車の傷を消す方法。車の塗装の主な損傷の種類。手順の段階。

自動 06.11.2017

自動

車の走行中、小さな傷、微小亀裂、その他の軽微な欠陥の出現は避けられず、これらはその後の美観の損失につながります。タイムリーに修正しないと、単純な傷でも重大な修理費用が発生する可能性があります。基本的な知識と小さなツールセットがあれば、軽微な欠陥はすべて解決されますペイントコーティング自分の手で自分で直すことができます。

主な塗装ダメージの種類とその除去方法

すべての塗装損傷はその性質に応じて分類されます。それらを除去する技術もこれに依存します。ワニスコーティングの最上層にのみ影響を及ぼした軽微な損傷は、特別な研磨剤と保護ペーストを使用して二次修復することで自分の手で取り除くことができます。

残念ながら、下地に達している深い傷は研磨だけでは除去できません。このような欠陥は、パテ、プライマーの塗布、局所的な塗装、研磨などのいくつかの段階で除去されます。

ビデオ内の自動車要素のローカル研磨を自分で行う:

ただし、最も重症の場合塗装のすべての層に影響を及ぼし、金属に達した車体の傷を除去することです。コーティングの完全性を回復するには、損傷した部分の形状を復元し、パテ、下塗り、ワニスを塗り、研磨する必要があるため、それらを除去するには多大な努力、忍耐、および特定のスキルが必要です。損傷領域の欠陥が部品全体の50％を超える場合、その欠陥を除去するには完全な塗装とワニスが必要になります。

要素を完全に塗装せずに、かなり深い傷を取り除く方法:

損傷箇所に腐食形成が発生した場合は、まず特殊な研磨剤または通常の金属ブラシを使用してベースを洗浄し、次に防食処理を実行し、その後で上記の修復段階に進む必要があります。塗装。

塗装せずに車体の傷を消す

塗装せずに車体から傷を取り除くことは、損傷部分の幾何学的完全性が損なわれていない場合にのみ可能です。つまり、塗装の上層のみが影響を受ける場合です。このような損傷は、特別な研磨ペーストと車体を傷から保護するポリッシュの助けを借りて簡単に取り除くことができます。

鉛筆で小さな傷や擦り傷を取り除く:

すべての車の所有者はそのような磨きをかけるべきです。定期的に塗布することで、車のホイールの下から絶えず飛び出す砂粒や小石による小さな傷や軽微なダメージから塗装を長期間保護することができます。その助けを借りて、体は常に清潔で手入れの行き届いた輝きを放ちます。

車のボディの傷を自分の手で取り除くにはどうすればよいですか？

車のボディの傷を自分で取り除くことができるのは、傷が軽微で表面的な場合に限られます。これには、専門店で販売されている特別な修復製品が必要です。ただし、その効果は短期間であり、ほとんどの場合、再適用が必要です。

より深い損傷の場合、修復プロセスにはより深刻な作業が必要になる場合があります。つまり、損傷領域の予備洗浄、脱脂、パテの塗布と下塗り、およびその後のペイントとワニスでパテの表面を開くことです。

車体の傷を取り除く主な段階

ボディの表面から傷を除去することはかなり複雑なプロセスであり、特定の手順を厳密に遵守する必要があります。責任はありますが、専門家の介入やサービスの追加費用を必要とせずに、自分でこのタスクに対処することは十分に可能です。

深刻な傷を除去するには、次の手順を実行します。

1. サンディング。最初の段階では、損傷した表面をその後の修復に備えて準備する必要があります。これを行うには、細かいサンドペーパーまたは特別なアタッチメントを使用して、工場塗装層とプライマーを除去します。その後、洗浄した表面を脱脂します。これは良好な接着を確保するために必要です。

2. パテ。脱脂手順の後、洗浄された表面にパテの小さな層が塗布され、乾燥後に再び研磨されます。

3. 色付け。塗装する前に、選択した塗装色の適合性を慎重にチェックし、工場出荷時の色と同一であることを確認する必要があります。わずかな違いが美的外観の損失につながる可能性があります。通常、工場出荷時の色番号は次のように書かれています。テクニカルパスポート車にあり、それを見つけるのは難しくありませんが、着色顔料に対する太陽光の有害な影響を忘れないでください。その結果、元の色合いが変化する可能性があります。

5. 研磨。スクラッチを除去する最後のステップは、新たに塗装した領域の目に見える変化を除去することです。このために、特別な研磨剤と保護磨き剤が使用され、人間の目には移行が見えなくなり、驚くべき結果を達成することができます。

車のバンパーの傷取り。

バンパーは、あらゆる種類の傷や欠けなど、小さな損傷が最も発生しやすい場所です。バンパーにはプラスチックと金属があります。プラスチック製バンパーの場合、専門家は常に専用の缶を持ち歩くことを推奨しています。着色顔料適切な色を使用すると、どのような状況でも、損傷した領域の色を迅速に回復するのに役立ちます。もちろん、より深刻な損傷の場合は、専門家の助けが必要になるか、部品の完全な交換が必要になる可能性が高くなります。

金属製バンパーは現在では非常にまれで、主に古い国産車で見られます。損傷した場合、通常の塗料缶では十分ではないため、修理は多少難しくなります。

金属バンパーの傷を除去する際の主な困難は、適切な塗料を選択することです。実際、自然な真珠光沢のある色合いを選択するのは非常に難しいからです。ただし、大きな欲求と願望があれば、これに対処できます。その後、金属バンパーを復元する手順は、車のボディ部分を復元するのと何ら変わりません。

車体の傷を取り除く方法を理解し、自分でタイムリーに修理するためには、欲望と忍耐力を示すだけで十分です。確かな知識を身につけて、シンプルなダイヤルツールがあれば、カーサービスセンターに連絡せずに自分の車の塗装を修復するなどの英雄的な行為を実行することは十分に可能です。

軽微な欠陥、傷、その他の損傷をタイムリーに取り除くことは、工場の塗装を長年にわたって保存する機会となることを覚えておくことが重要です。

車のキズ取りや欠けの修復

車体は安全性と快適性という 2 つの機能を果たします。しかし、車は事故に巻き込まれた場合だけでなく、通常の使用によってもボディが損傷する可能性があります。最大50％の車には、ボディの傷、擦り傷、飛び石によるボンネットの欠け、変形、亀裂などの軽微な損傷があり、車の外観を著しく悪化させ、ボディの修理や塗装が必要になります。車体の修理は、局所的な車体の修理 (または軽度の車体の修理) と包括的な車体の修理の 2 つのグループに分類できます。

現地での車体修理には次の種類の作業が含まれます。

傷や擦り傷の除去、修理、塗装。
塗装なしのへこみ、雹跡の修復。
チップの除去、チップの修復、塗装。

ローカルボディ修理の技術を利用すると、ボディの傷や擦り傷を修復し、欠けを迅速かつ有利に除去することができます。

ローカル修理の主な利点:

この場合、時間とコストの節約要素が重要な役割を果たします。
現地での修理技術は基本的に、工場での元の塗装を可能な限り保存することを目的としています。
部分的に再塗装されるわけではないので、車全体の販売価格は変わりません。
すべての作業は部品を分解せずに実行することが重要です。これにより、自動車の製造プロセス中に適用される溶接、ボルト接合、および防食層の気密性が損なわれないようにします。
これにより、修理時間も大幅に短縮されます。

欠けや傷の修理料金

通常、軽微な傷の修復と塗装には 3 ～ 4 時間かかります。フェンダー、ボンネット、バンパー、車のドアなどの傷を消すには、部品を分解して補強工事をし、ボディ全体を塗装する必要はなく、車の現場修理の技術を用いて傷の塗装を行います。塗装。現地の修理には独自の技術的な微妙な点があり、マスターは車を検査するときにそれに注意を払い、その結果、現地の修理を使用する可能性について決定が行われます。

修理は損傷部分のみに行われます。傷や塗装の欠けの部分のみで、部品の主表面の工場塗装を維持し、専門家でも修理箇所が見えません。塗装を修復する際の主な作業の 1 つは、正確な色の選択です。ベースのコーティングと同様のコーティングを選択するだけでなく、変化する気候条件での車の運転中のエナメルの色の変化を考慮する必要もあります。

包括的な修理には、ジオメトリの修復、主要なボディ修理、その他のボディ作業が含まれます。

ボディの傷は、次の基準に従って条件付きで分類できます。

ベース塗装層に影響を与えていない傷 - このような場合の傷の修復は、研磨することになります。
小さな傷、欠け、擦り傷があるが、塗装層が損傷している（汚れまたは金属が見える） - 車のそのような傷の除去は、現地の修理と修理によって行われます。地元の絵画傷。
深い傷、塗装層だけでなく金属にも影響を与える欠け - そのような損傷を修復することはより困難です。まずジオメトリを復元する必要があります。傷や欠けの範囲が小さく、傷の位置に応じて、たとえばボンネットやフェンダーなどの場合は、局部塗装を行うことができます。ただし、傷や摩耗が面積の 50% 以上 (ドアまたはフェンダー全体に沿って) を占めている場合、または切りくずが十分に大きく、ボンネット上 (中央部分、補強材まで) に位置している場合は、この状況では部品全体を再塗装する必要があります。
古い傷、錆びのある欠け、腐食。このような傷を取り除き、切りくずを除去する際には、場合によっては錆び転換剤を使用して、その領域を金属地肌まで洗浄します。

塗装せずに傷や欠けを除去できるのはいつですか?

ワニスの最上層のみが損傷し、本体部分が変形していない場合、傷は表面的なもの、つまり、ベース（工場）塗装層を損傷することなく小さいものです。この場合、ボディの傷、ボンネットの傷、フェンダーや車のドアの傷などを除去するには、傷部分を研磨するだけで十分であり、その後、技術に応じて処理部分に保護層を塗布します。

ワニスの層からこのような傷を取り除くことは、修復後に研磨することで非常に迅速に解決でき、そのような傷の痕跡は残りません。

このような小さな傷は、洗車や田舎に行った後にすぐに気づきます。最も目立つ傷は、ボンネット、フェンダー、車のドアです。しかし、ボディの小さな傷、ホイールの下からの「サンドブラスト」、洗車や除雪時のブラシの硬い毛から車の塗装を保護するポリッシュの保護層を定期的に塗布している場合、除雪にお金を費やす必要があります。傷が少なくなります。しかし、そのような傷を見つけて車の外観を損なう場合は、AutoTOTEMM 社の専門家がそのような傷を簡単に取り除くことができます。簡単な方法で– 研磨。また、全体を研磨するのではなく、傷がついた部分だけを研磨することも可能です。この場合の傷の補修や塗装は必要ありません。

あなたの消費量現金– 最小限。ボディの傷を除去する時間は20〜30分です。

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車体に傷や欠けがございます。

ボディに深い傷や欠けがあり、工場塗装への貫通ダメージと金属の表面層へのダメージ。このような傷や欠けの修理は、車の場所に関係なく、できるだけ早く行う必要があります。やはり金属に傷ついた塗装は開いたドア大気中の水分と、処理ルートで使用される各種試薬の有効成分の測定冬時間、車の保護されていない表面での金属腐食の形成が促進されます。車の塗装に傷が付くと、時間の経過とともに傷がついた部分に錆が発生し、塗装が徐々に劣化してひび割れたり剥がれたりするため危険です。車の走行中に、細かい研磨剤（砂、石）が混じった気流にさらされることで、塗装面の欠けが形成されます。車の速度と衝突した石のサイズに応じて、切りくずの深さと形成の強さが異なる場合があります。通常、最も多くの切りくずが発生するのは、車のボンネットとフロントフェンダーです。塗装面のピンポイントの欠けは危険です。なぜなら、欠けた部分から車体の金属の腐食分解プロセスが急速に始まるからです。

したがって、傷の修復と塗装、および欠けの修復は、特に金属の深い傷の場合、酸化が始まり、その後錆や腐食が起こるため、できるだけ早く行う必要があります。

車体のキズや欠けを局所的に補修します。

塗装層や金属表面が損傷した場合、傷の除去、欠け、へこみと組み合わせた摩耗の修復は、塗装なしでは不可能です。ただし、局所的な修理方法では、完全に再塗装することなく、ボンネットの傷、フェンダーの傷、ドアやトランクリッドの傷を取り除くことができ、この部分の小さな損傷した領域のみを塗装することができます。傷を局所的に塗装すると、工場出荷時のコーティングを可能な限り維持し、傷の修復にかかる作業コストと時間を最小限に抑えることができます。現地の修理とその技術では、ボディ全体とその部品を塗装する必要はありません。

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現地の修理技術。

損傷した車を最初に受け取る専門家はマネージャーであり、損傷の程度と、ボディの傷の修復と塗装、欠けの除去に必要な修理と修復作業の範囲を決定します。

次に、カラリストが登場します。これは、一連の特別な基準を使用して、ピンポイントの精度でエナメルの色合いコードを決定できる専門家です。

ここで、この技術が同じポリマーベース上のパテとエナメルの使用に基づいていることをもう一度言及する価値があります。これにより、非常に耐久性のある均一な新しい塗装層が作成され、膨潤、剥がれ、剥がれが防止されます。

次に、エナメルとパテの損傷および剥離した層が除去されます。ボディの欠けや傷が古く、その下にすでに錆の層が形成されている場合は、場合によっては錆コンバーターを使用して、修理箇所を金属地まで洗浄します。

へこみがある場合は、専用の工具を使用して手動で平らにします。 AutoTOTEMM 社では、ペイントレスのへこみ除去専門家が特別なツールを使用してへこみを平らにする作業を行い、パテの塗布が最小限で済むようにします。これは AutoTOTEMM 社が使用する最も重要な修理方法の 1 つです。

パテの塗布は、一見簡単そうに見えますが、本質的には基本的な操作です。多くの場合、ボディの傷を除去したり欠けを修復したりするには、パテを何層にも塗布する必要がありますが、塗布と層ごとの乾燥の徹底さが、塗装層と全体の修理の品質に直接影響します。

次にパテを研磨します。このプロセスの最終段階はエナメルの塗布です。現地の自動車修理技術には、多層（最大 5 ～ 7 層）のコーティングが含まれます。この作業は、中間層を強制的に乾燥させて実行されます。作業（ボディの傷や欠けの修復、ボンネット、フェンダー、ドア、トランクの傷や欠けの除去）は、工場塗装との重複を最小限に抑えたボディパネルの狭い領域で実行されます。

これは、ローカル技術間の最も重要な違いの 1 つです。塗装の修復部品全体を塗装する従来の修理方法から。この技術の可能性は非常に広いため、必要に応じて塗装に任意の質感を与えることができます。

塗布したワニスを乾燥させ、塗装部分を研磨することで塗装が完了します。通常、ボディの傷、ガレージドア、ポール、または他の車との「接触」による擦り傷（深刻なへこみがない場合）などの損傷を修復する際のエナメル質の修復作業には3〜4時間かかります。

部品は、修理作業の全範囲にわたって、車体の欠けや傷の箇所に耐久性のある多層モノリシックポリマー構造が形成され、元の工場コーティングの層に「成長」するように選択されています。。したがって、（塗料の缶を使用して不適切に実行された「手動」修理のように）接合部に応力が発生せず、コーティングは均一なままであり、二次腐食の原因はありません。

キズ修理はプロにお任せください。

AutoTOTEMM 社のテクニカルセンターでは、小さな傷の修復、チップの除去と塗装から複雑なボディ作業に至るまで、あらゆる複雑なボディ修理を行っています。同時に、傷の除去と欠けの修復は、部品を分解せずに損傷の部分を塗装するか、形状を復元して部品全体を再塗装することによって行うことができます。ボディ部品の形状、ボディの傷やボンネットの欠けの位置、車の色、傷の大きさによって異なります。

AutoTOTEMM 社で働く経験豊富なマネージャーがあなたの車の損傷の程度を判断し、現地での修理の可能性を評価します。

保険会社への書類が必要な場合は、いつでも査定を受けに来て、必要な作業の種類とその費用の正確なリストが記載された正式な車両検査証明書を受け取ることができます。報告書は「AvtoTOTEMM」社のレターヘッドで提供されます。
また、どの保険会社が自動車修理契約を締結しているかを当社のマネージャーに確認することもできます。保険会社との契約が締結されていない場合は、保険会社から損害賠償を受けて、当社に修理に来ていただくことが可能です。初めてお申し込みいただくと、すぐに修理金額の 3% の割引と、AutoTOTEMM 社からの累積割引カードを受け取ります。これにより、同社のすべてのセンターでのあらゆる種類の作業で 3% の割引を受ける権利が得られます。割引カードを使用すると、当社のすべての株式に参加できるようになります。

結論として、高品質の傷の修理と塗装、欠けの除去は専門家にしかできないと言いたいと思います。したがって、車のボディに傷ができたり、朝起きて車のドアに小さなへこみを見つけたり、そのような傷を与えた隣の車がすでに去っていても、動揺しないでください。
一部の車所有者の誤解は、車の塗装は常に完璧な状態を維持できるということです。動作中、軽微な損傷は避けられません。重要なことは、体の傷を素早く効率的に取り除くことができることを知ることです。

AutoTOTEMM 社の専門家は、地域の修理についてすべてを熟知しており、いつでもお手伝いいたします。当社はモスクワでいち早く地元の自動車修理を始めた会社の一つです。
彼らは愛する人たちに対して私たちを信頼しています。あなたも試してみてください。高品質の修理とサービスをお約束します。
各種ボディ修理・塗装工事には1年間の保証が付いております。

ボディの傷は、不適切な駐車、路面の埃や石による機械的衝撃、メーカーの不十分な高品質塗装など、さまざまな理由で発生する可能性があります。

車の欠けや傷の除去は、欠陥の種類に応じてさまざまな方法で行うことができます。多くの場合、自動車愛好家は自分で修理を行い、傷に新しいペイントを塗るだけです。この方法は、必要な一連のアクションに従っていないため、正しくないと考えられます。

車の欠けや傷の修理は、次の場所で行う必要があります。初期これは車両の外観を損なうだけでなく、腐食プロセスの進行を引き起こす可能性があるためです。深い傷を取り除くのは非常に困難であり、特定のスキル、お金、そして多くの時間を必要とします。

したがって、車の傷の除去は、資格のあるガソリンスタンドの専門家によって実行される方が良いでしょう。欠陥の種類:

ワニスのみが影響を受けます。
ワニスコーティングの損傷と塗装の傷。
プライマー層が損傷しています。
金属が見えます。

損傷を自分で目で評価することもできますが、場合によっては虫眼鏡が必要になる場合もあります。日中に車を検査することをお勧めします。照明が不十分だと実際の画像を確認できず、欠陥を効率的に除去できません。

車の小さな傷を自分で取り除く

塗装への浅い損傷は次の方法で取り除くことができます。

研磨剤を含まず、異なる研磨力の研磨ペーストを使用します。
ポリッシュの使用。
傷を消すための特別な鉛筆。
車の傷を自分で取り除きます。

ポーランド語 – 優れた治療法ボディ塗装の欠陥を取り除くため。作業を開始する前に、車を特別なシャンプーで徹底的に洗い、乾燥させる必要があります。乾いた糸くずの出ない布にポリッシュを塗布し、円を描くように傷の中に徹底的にこすり付けます。

次に、製品を乾燥させる時間を与え（説明書に従って）、光沢が出るまでこすります。塗装を行わないこのタイプの傷の除去は、車両の塗装が損傷している場合にのみ適しています。販売者と相談の上、専門の自動車販売店で製品を購入できます。

消費量が最小限であるため、小さなボトルを使用することをお勧めします。ワックスとテフロンをベースにした製品は、十分に実証されています。使用後、欠陥は見えなくなりますが、効果は短命です（ワックスは2〜3回洗濯まで持続しますが、テフロンベースの製品はより耐久性があると考えられています-10回洗濯します）。

特別な鉛筆も車の傷を取り除くのに役立ちます。使用する前に、表面を脱脂し、傷に注意深く塗布する必要があります。キットに付属のつまようじまたはブラシを使用できます。

塗装面に残った鉛筆の残りはナプキンで取り除くことができ、製品が乾燥すると傷は消えます。このような製品は非常にシンプルで使いやすいですが、購入するときは偽物を購入しないように本物かどうかに注意を払う必要があります。

車のペイントレベルに達するまで、製品を複数の層に塗布する必要があります。塗装せずに傷を取り除くことは、傷が軽微な場合にのみ実行できます。または、すぐにガソリンスタンドに行くことができない場合の予防措置として実行できます。

ボディの深い傷を除去

いくつかの傷や欠けは車体の塗装に深刻なダメージを与え、その面積は広範囲に及びます。車のチップを自分の手で直す方法は？このプロセスはポリッシュを使用するよりも手間がかかり、部分的なボディの修復には特別なツールが必要になる場合があります。

さまざまなグリスのサンドペーパー。
表面を平らにするためのパテです。
特別なプライマーと脱脂剤。
必要な色合いのペイント（着色は専門家が行う方が良いです）

車の傷を取り除くには、準備を整えることから始まります。車両洗う必要があるそして完全に乾くまで待ちます。損傷を目視検査した後、目の粗いサンドペーパーを使用して研磨を開始できます。

作業の過程で、後で修復箇所が目立たないよう、欠けや傷自体の周囲の塗装を細粒に切り替えて軽く処理する必要があります。次に、表面を脱脂し、プライマーの層を塗布し、乾燥させる必要があります。

車のボディの傷を取り除くのは時間がかかる作業なので、忍耐強く取り組む必要があります。

次に、損傷した領域を車の表面の他の部分と面一になるように徹底的に研磨する必要があります。この後、傷の塗装をしていきます。ペイントを複数の層に分けて塗布する必要があり、前の層が乾燥する機会を必ず与えてください。

バンパーの傷を自分で消す

バンパーは路面の埃や石と直接接触するため、車の中で最も傷つきやすい部分と考えられています。修理はその部品がどのような素材で作られているかによって異なります。

小さな傷を取り除くことができます特別な手段（のためにプラスチックバンパー）、金属の修理はより困難になります。バンパーはボディの他の部分と同じ方法で修復されます。必要に応じて表面を洗浄し、パテを使用してすべてのへこみを平らにし、プライマーを塗布して塗装して修理を完了します。

自分の手で車の傷をペイントするのは簡単なプロセスです。主な問題は、適切な色合いのペイントを選択する方法です。

注意深いドライバーのバンパーにも傷が付く可能性があるため、適時に修正する必要があります。そうすれば、車はその壮観な外観を長期間維持します。

ボディの傷を消します。手順の特徴

すべての作業は明るい場所で行う必要がありますが、直射日光が当たらないようにしてください。新たなダメージを追加しないように、最初にすべての指輪や時計を手から外した方がよいでしょう。すべての作業は慎重に行う必要があります。

このような欠陥は広範囲に及ぶことが多いため、車の切りくずを除去するのは複雑なプロセスです。損傷が深い場合は、段階的にボディの修復を実行する必要があります。切りくずの深さが浅い場合は、色を豊かにする粒子を含む特別な研磨剤を使用し、保護研磨剤の追加層を塗布することができます。

すべての作業は指示に従い、個人用保護具を使用して実行する必要があります。

傷の除去に関するビデオをご覧ください。

魔法の杖が見つかりませんでした（傷の上をなぞったら見えなくなってしまいました…）

実験用の翼には、金属、地面、エナメル、ワニス層内の表面など、さまざまな深さと幅の引っかき傷が付けられました。総厚さ 100 ～ 250 ミクロンのペイントコーティングは、プライマー、ペイントのベースコート、クリアワニスで構成されており、実際、これが新車に独特の輝きを与えます。

ベースレイヤーまたはプライマーが損傷している場合は、まず元の色に戻す必要があります。しかし、どのような場合でも、最初にホワイトスピリットまたはガソリン（ただしアセトンは不可！）で手術野を徹底的に脱脂する必要があります。欠陥を隠して、欠陥と車の両方をすぐに取り除くだけの場合は、ワックス色鉛筆で十分です。私たちの場合 - ワックスコレクター 「アストロケム」 (1) または 「エベレスト」 (2) 70こすります。ただし、色を正確に一致させることはできませんし、油っぽいワックスの上には何も落ちません。そこで彼らはそれを覆い、余分なものを拭き取り、そして洗濯はしませんでした。しばらくすると傷が目立たなくなり、金属が腐食から保護されます。

より複雑なオプションは、車の修理用エナメルを使用したマーカーです。試してみました アフトマルク (3) 130こすります。膨大な数の色合いがあり、簡単に適用でき、すぐに乾きます。しかし、これはプロセスの始まりにすぎません。マーカーで傷の底をボディの色でペイントしました。傷自体はまだはっきりと見えますが、白く光ることはなくなりました。

さらに、ワニス層の厚さ以内の浅い傷の場合、まさにこの層を修復する必要があります。「パテペンシル」はこの目的を目的としています。 ブラデックス (4) 900摩擦で、 「リペアペンシル」デュポンプロフュージョンカラー (5) 450こすります。そして 『ミラクルペンシル』CarPlan Tカット (6) 400こすります。それぞれは乾燥すると透明で光沢のある組成のマーカーのようなものです。しかし、違いもあります。部品を下に置かない限り、Bradex は決して乾燥しません。太陽光線またはUVランプ！しかし、急いで傷の周りの余分な縞模様を取り除くことはできます。自然に乾燥するものもあり、1時間後には触れることができ、1日後には処理できるようになります。そして必ず加工が必要になります！ワニスの層が部品の表面上にはみ出し、反射光ではっきりと見えます。結節は、研磨添加剤を含む磨き剤で慎重に処理することによって除去されます。たとえば、ドクターワックスの「研磨研磨ペースト」。

最も単純なケースは、深さ 10 ～ 20 ミクロンの微小な傷で、目では見えますが爪では感じられません。それらを完全に取り除くことができるかもしれません - ここですぐにポリッシュを手に入れることができます。しかし、悲しいかな、いじめっ子の爪はもっと深い跡を残します。

残念ながら、傷の実際の視認性を写真で示すことは困難です。覆われている傷は反射光でよく見え、ニスが塗られている傷は直接光でよく見えます。しかし、誰もが目立ったままでした！

私たちの 6 人のヒーロー全員が、傷を目立たなくするだけで、その後さらに磨きをかけました。外観の完全な修復は塗装職人のみが可能です。

どんなに大切に使っていても車のボディには傷がついてしまいます。もちろん、慎重に運転すればその数は大幅に減りますが、塗装層の損傷を完全に避けることはできません。これは、車の使用の特性によるものです。移動中に、車はさまざまな外部要因にさらされます。これらの要因は損害を引き起こします。最小限に抑えることはできますが、完全に排除することはできません。

車にさまざまな損傷を引き起こす原因について話すと、次のようなリストを作成できます。

近くを歩いている車の車輪の下から飛び出した砂利や石の衝撃。
道端に生えている茂みや木の枝。
さまざまな障害物との衝突による滑走衝撃。
軽微な交通事故の結果。

車の塗装層に損傷が現れたら、それを取り除くための措置をタイムリーに講じる必要があります。

車のボディの傷を隠すには、その性質を判断して隠す方法を選択する必要があります

車のボディの傷を取り除くことは、カーサービスセンターで行うか、自宅で自分で行うことができます。最初のケースでは、車をガソリンスタンドに持ち込み、技術者に作業代を支払うだけで十分です。時間と神経細胞を節約できます。 2番目のケースでは、自分で一生懸命働く必要がありますが、これにより、不必要な経済的支出を回避し、行われた仕事の品質に自信を持てる機会が得られます。

以下では、自分の手で車の傷をペイントする方法、車のプラスチックの傷を取り除く方法、およびペイントを使用せずに小さな欠陥を取り除く方法について説明します。

被害にはどのような種類があるのでしょうか？

車体の損傷は次の 2 つのカテゴリに分類されます。

表面にある小さな傷。その深さは車の塗装層の厚さよりも浅い。
塗装層の下の金属が露出する深い欠陥。

最初のグループは特別な危険を引き起こすものではありません。そのような欠陥は、単純に悪影響を及ぼすだけです。外観車はその美的認識を侵害し、全体の印象を損ないます。

遅かれ早かれ、どんな車のボディにも傷が付くのはごく普通の自然現象です。

2 番目のグループは、塗料の層で保護されていない金属は腐食プロセスによりすぐに破壊されるため、危険です。小さな深い欠陥は、時間内に除去しないと重大なトラブルの原因となり、多額の費用がかかる可能性があります。したがって、塗装に深い損傷が発生した場合、主なことは時間内に反応して欠陥を取り除くことです。

車体のどのような傷を除去する必要があるかに応じて、最も効果的で適切な方法が選択されます。小さな傷体内では、深いもの以外の方法や手段によって除去されます。

局所的な軽微な損傷を除去する方法

以下では、車の傷の深さが塗装層の厚さ以下の場合に傷を取り除く方法について説明します。

体の傷が局所的な場合は、いくつかの方法を使用して傷を取り除くことができます。車の傷を自分で取り除く方法について説明する前に、準備のプロセスを見てみましょう。

傷を除去する作業を行う前に、十分に洗浄する必要があります。

作業を開始する前に、車を徹底的に洗浄して乾燥させる必要があります。処理する予定の場所にほこりや汚れがあってはなりません。次に、欠陥のある領域をホワイトスピリットを使用して慎重に脱脂する必要があります。これは、従来の洗剤では除去できない油、アスファルト、その他の汚染物質の粒子を除去するために行われます。

作業は、照明と換気が良好なクリーンルームで行われます。作業しているすべての領域を完全に見ることができます。

ボディ表面の浅い傷は、次のいずれかの方法で取り除くことができます。

ワックスペンシル– これを使用して欠陥をスケッチし、ポリマーが凹部を完全に埋めるようにします。これは非常にシンプルで安価な方法ですが、効果は非常に短命です。損傷を目に見えない状態に保つためには、この手順をかなり頻繁に繰り返す必要があります。
ジェルペンシル- これはワックスペンシルとほぼ同じですが、ジェルの持続性が少し長くなります。特殊なピストンを使用して、ジェルを先端までポンプで送り込み、損傷部位に何層にも塗り重ねます。その分子は体の表面に引き寄せられ、ゲルが硬化し、欠陥は視覚的に見えなくなります。適用すると、ジェルが広がる可能性があります。これを監視し、適時に滴りを取り除く必要があります。
修復キット– 特別な染料が入ったボトル、オートワニスのボトル、マイクロファイバークロス、ブラシが含まれています。ボトルの塗料で傷を塗りつぶします - それは十分な厚さであり、それを完全に埋めます。塗料が凹部にのみ入るように、端をマスキングテープで覆うことをお勧めします。必要に応じてニスを塗布いたします。このようなセットの欠点は、ペイントを正確に選択することが難しいことです。ペイントされた領域が目立ち、視覚的に目立つ可能性があります。

傷が大きい（幅が広くて深い）場合は、研磨ではなく、修復ペンシルで上塗りすることで問題を解決する必要があります。

傷のある表面の全体的な処理

次に、ペイント層から大量のペイントを除去する方法について説明します。軽微なダメージ。このような場合、研磨研磨を使用して表面を平らにすると、欠陥が簡単に消えます。この方法では塗装が薄くなるため、車体の傷防止ポリッシュは限られた回数しか使用できないことを理解してください。

作業を開始する前に、機械を徹底的に洗浄し、表面から汚れやほこりの粒子を取り除く必要があります。
乾燥後、ホワイトスピリットなどの脱脂剤で処理してください。そうしないと、満足のいく研磨品質が得られません。
研磨には、特殊な粒子の細かい研磨ペーストと研磨ホイール付きグラインダーを使用します。大きな粒子から始めて、徐々にサイズを小さくしていきます。処理が均一であることを確認してください。へこみを避けるために、同じ場所で長時間停止しないでください。
ペイント層の表面に欠陥が残っていないことを確認した後、仕上げ保護ポリッシュで処理します。これにより、光沢のある輝きが得られ、色がより飽和し、マイナスの外部要因から保護されます。

ここでは、損傷した領域をペイントする必要があるため、適切なペイントの選択に注意してください。この問題に対する不注意な態度は、車の表面全体が塗装された損傷の「しみ」で覆われるという事実につながる可能性があります。自分の車がどのような塗料で塗装されているかわからない場合は、VINコードを見て調べてください。プレートには車の色が示されている場合があります。この情報が不足している場合は、車を購入した販売店にお問い合わせください。彼に VIN 番号を伝えると、データベースを使用してペイント番号を教えてくれます。