車のニスの修復。車体の塗装の修復：傷の除去。

自動 11.01.2018

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車両の理想的な運転では、論理的には、ワニスや塗装表面の修理は非常にまれに行われる必要があります。しかし、そのような慎重な作業の前に「ガレージ」と工場での塗装が行われ、その品質は金属の耐久性に直接関係します。修復だけで大規模修繕の間隔を延ばすことが可能ペイントコーティング塗装のない車の（塗装）。作業の本質は、小さな傷を研磨してから保護剤を塗布することです。時間通りに欠陥を処理し、塗装を保護すれば、腐食の痕跡、ワニス層の曇り、またはワニスの剥がれやひび割れのためにワークショップに行く必要はありません。

輝きを取り戻す方法

最初の塗装がどれほどうまく行われたとしても、塗装面の輝きは時間の経過とともに消えていきます。これは、組成物に含まれる油性物質の蒸発または機械的除去によって起こります。現代的な手段、反射能力を高めるため。今日では、そのような物質の蒸発を防ぐ方法と、変色した塗装を修復する方法の両方が使用されています。最新のテクノロジーは、修理中にこれら 2 つのタスクを同時に解決できます。ペイントコーティングは、そこから小さな層を除去するだけで元の輝きを取り戻すことができます。これを行うにはいくつかの方法があります。

研磨 – 研磨ペーストとポリッシュを使用してボディを磨きます。
化学薬品 – 化学薬品の使用。

ワニスなしの塗料に化学薬品を使用する場合は、細心の注意を払ってください。これらの表面のほとんどは化学物質をすぐに吸収しますが、これは絶対に望ましくないことです。したがって、ペイントの最上層を除去するために研磨がよく使用されます。機械研磨と手動研磨では詳細な照明が必要となるため、研磨の基本原理を説明します。それで：

粗い研磨剤は、大きな傷を取り除き、乾燥した塗装を除去するために使用されます。
塗装面に輝きを取り戻すために、細かい研磨剤が使用されます。
仕上げには非研磨性のペーストとポリッシュが使用されます。
保護研磨 – 砂、ほこり、アスファルト、汚れなどから塗装を保護します。

化学を使って塗装を修復する

アクリルの重合は、最も早いものでも約 20 ～ 30 日間続きますが、他の多くの材料からの溶媒の蒸発はさらに長く続く可能性があります。車体が完全に乾いてから数時間経てば磨くことができますが、化学薬品を使用するのは遅くとも 1 ～ 2 か月後であることをお勧めします。この時間が経過すると、ドライバーは汚染物質に対して次の攻撃的な物質を使用できるようになります。

セメントや消石灰による塗装の損傷 - 酢による処理、水ですすぎ、研磨、保護ポリッシュによる処理。
樹脂の滴 - 樹脂リムーバーを使用します。
わずか数日で除去するのは非常に難しい産業ダストですが、特殊な製品を使用すると新鮮な汚れを除去することができます。
ブレーキ液による塗装の損傷 - ポリッシュで輝きを取り戻し、1時間乾燥させると膨潤が解消されます（-60℃の温度でオーブンまたは赤外線エミッターを使用できます）。
鳥の糞による塗装の酸化 - 最上層を研磨し、その後保護を塗布して研磨します。
昆虫の残留物 – 昆虫の残留物を昆虫除去剤で除去し、アルコールを含む製品で表面を繰り返し脱脂します。仕上げ - ワニス層を硬いマスチックで覆います。
バッテリー液は簡単なカークリーナーで除去できます。

上記のリストから、各化学製品には独自の中和剤があることがわかります。たとえば、木の樹脂の痕跡は灯油などで除去でき、塗装の膨らみは車を加熱することで除去でき、最終的な固定には固体マスチックが使用されます。損傷が機械的なものである場合や、しばらくすると輝きが失われる場合は別の問題ですが、この問題は研磨することで解決できます。輝きは事前に研磨しなくても復元できますが、多くの場合、欠陥は機械的処理によってのみ除去できます。

ポリッシュの種類

塗装せずに塗装の修復を開始する前に、損傷の性質と必要なポリッシュの組成を決定する必要があります。それらのいくつかを見てみましょう:

液体ポリッシュ – 広げると薄い層を形成します（使用量を節約）。しかし、薄くするには合成樹脂を使用する必要があり、材料価格が高くなってしまいます。低消費量で高品質。
エアゾールは塗布が簡単ですが、シリコーン樹脂を含むエアゾールを使用すると、事前に研磨することなく希望の輝きを得ることができます。
ハードポリッシュは価格と品質のバランスが最も優れていますが、ボディに塗布する場合は時間がかかります。

ポリッシュの特徴とその目的:

ワックスポリッシュ - 良い輝きを与え、最初の洗濯まで持続し、低価格。
合成クリーナー - 酸化した塗料を除去し、少量の小さな研磨粒子を含み、色と輝きを復元します。
ポリマーポリッシュ - 車体を保護します。配合されているテフロンとウレタンにより保護効果の持続時間が長くなります。価格は高く、アクティビティはエネルギーを消費します。
研磨剤 - 傷、擦り傷、ホログラムを除去するために必要です。その後の保護の適用に備えます。

研磨剤の使用は、塗装に重大な損傷がない場合にのみ行われます。損傷が土壌層に達している場合、研磨剤を使用しても効果はありません。損傷部分はパテ処理後塗装が必要となります。

保護ポリッシュを行っても、必ずしも車が元の輝きに戻るわけではありません。多くの場合、この目的のために、塗装の最上層を除去する必要があります。現在の塗装の厚さは 30 ～ 100 ミクロンの範囲になります。したがって、研磨剤とその適用材料を選択するときは、修復する表面の厚さを考慮してください。

応用技術

研磨機を使って磨く場合と使わない場合の違いがあります。で後者の場合ポリッシュは柔らかいスポンジを使用して自分の手で塗装面に塗布されますが、それはボディの汚れを徹底的に洗浄した後にのみ行われます。研磨機を使用して作業するときは、研磨剤を表面全体に均一に分配することを忘れないでください。また、同じ領域を長時間研磨しないでください。塗装が過熱する可能性があります。そして、このような欠陥を除去するには、研磨研磨が必要になります。

研磨中は、湿らせた布（マイクロファイバー）でボディ表面の研磨残留物を取り除いてください。修復は同じルートに沿って研磨することに固執せず、小さな部分に分けて実行する必要があります。クルマに「角」や「丸」ができたり、その他のトラブルが発生する可能性があります。乾燥後、すべての残留物を柔らかい布で取り除く必要があります - 動きの性質は自由です。

車体の損傷は早急に対処する必要がある問題です。欠けや傷、塗装の剥がれ、車体の腫れ、これらすべては車をより美しくするものではなく、車の真の価値を低下させ、運転の楽しみに重大な影響を与えます。さらに、これらの場所で発生する腐食は非常に急速に広がり、しばらくすると車体全体、さらには車の他の車体部分にも侵食されます。したがって、車の塗装を復元する必要があるだけです。これこそが、遺体を保存するための作業なのです長い間、錆やその他の不快な症状から保護します。興味深いことに、たとえ車の快適な外観を復元できなくても、自家製の不適切な修理方法でも腐食を止めることができます。

車の損傷にはさまざまな種類があり、それによってボディ修復の詳細が決まります。小さな傷を単純にペイントすることもできますし、重大な問題、事故、その他の不快な瞬間の後に車を修復することもできます。したがって、それぞれの場合において、マシンを使用するために必要な条件を提供するための個別のアプローチが必要です。それぞれの状況において、被害自体と利用可能なリソースを考慮して、発生する問題の解決に取り組む必要があります。自由に使えるスプレーブースがあるのは素晴らしいことですが、屋外で簡単に問題を解決しなければならない場合もあります。その場合は、人間によるさまざまなトリックやトリックに頼るのが合理的です。

傷や欠けの処理 - 危険な損傷を除去する

多くの人は欠けや小さな傷を非常に冷たく扱いますが、これらは車を使用することによる正常な結果です。確かに、車を運転していると、そのようなトラブルを避けることはできません。ただし、問題を解決することが不可欠です。これがボディへの腐食損傷が広がる主な原因です。深い欠けに時間内に注意を払わないと、錆によって金属が損傷する可能性があり、錆は塗装の下に発生し始めます。したがって、欠けや傷はすぐに修理することをお勧めします。最適なチップ修復プロセスは次のとおりです。

損傷した領域からさまざまな汚染物質を徹底的に取り除き、柔らかい布で拭いて乾燥させます。
チップ自体が金属に到達しない場合は溶媒で処理されますが、そうでない場合は溶媒は禁忌です。
錆の始まりが目に見える場合は、この作業に最も便利なツールを使用して錆を除去する価値があります。
次に、柔らかいアーティスト用のブラシ、リスト、またはスポンジ (損傷の種類に応じて選択) を使用して、損傷箇所にペイントを適用します。
塗料はチップまたは傷全体に直ちに塗布され、金属が見えるすべての場所をカバーする必要があります。
塗料は数時間かけて乾燥し、その後すぐに集中的に研磨されます。

この手順を使用しても、チッピングによる視覚的な問題を完全に取り除くことはできません。ダメージ箇所が残り、目立つ場合もございます。しかし、腐食の進行を止めたり、腐食の進行を大幅に遅らせたりすることは可能です。これは車体を傷のない状態に保つための非常に重要な工程です。また、非常に興味深いのは、ほとんどの場合、強制的な洗浄、溶剤による脱脂、サンドペーパーや鋭利な物体を使用した錆の除去を行わずに、欠けや傷が修復されることです。このような状況では、ボディは準備が整っていないままになり、塗布されたペイントはすぐに剥がれてしまいます。

深いダメージ、塗装の飛び、ひび割れの修復

あなたの車が頻繁な使用や低品質の塗装によって原因不明の損傷を受けた場合は、さまざまな修復ツールを使用し、最も手頃な価格の修復オプションを使用して優れた結果を達成することができます。ほとんどの場合、深い損傷の高品質な修理はサービスセンターでのみ行われることを認めなければなりませんが、多くの車の所有者は通常のガレージでこれを行うことができます。私たちが話しているのは深刻な損傷がある場合は、塗装が欠けたりひび割れたりした場所を掃除し、すでにボディから剥がれているすべての要素を除去する必要があります。塗料の下にまだプライマーが残っている場合は幸運ですが、多くの場合、プライマーは塗料と一緒に剥がれてしまいます。このような損傷を修復する手順は非常に簡単です。

損傷したコーティングを除去するために、塗装の剥離または深い損傷の領域を清掃します。
必要に応じてボディレベリングツールを使用します。
さまざまな製品や目の細かいサンドペーパーを使用して、ボディに形成された錆を取り除きます。
本体部分を防食剤で処理し、上部を溶剤で脱脂します。
プライマーを使用して露出した金属の部分に塗布し、ボディをさらに保護します。
プライマーが乾燥した後、損傷領域を周囲のボディと接続するためにペイントの層を塗布します。
塗装後は乾燥させてボディ全体をしっかりと磨き上げます。

おそらく、独自に行われた修理は肉眼で見えるでしょう。それはすべて、塗料の選択、その品質、そして正しく時間通りに行われる研磨にかかっています。多くの場合、ガレージ環境でも優れた結果を達成することができます。専門家のサービスを利用すると、これらの問題を迅速に解決できます。このような作業の場合、専門の請負業者は高額な料金を請求することはなく、数週間にわたって車を用意する必要もありません。すべてのタスクは 1 日で完了します。

身体の問題はなぜ専門家に治してもらったほうが良いのでしょうか？

プロの塗装ブース、そこで働く人々の適切な経験、そして高品質の塗料を選択する能力 - これらが私たちに与えられる利点です。プロの絵画サービス上で。欠け、傷、損傷を自分で簡単に修復できます。軽い事故などのトラブルが発生しますが、ほとんどの場合、視覚的に望ましい結果を達成することはできません。スペシャリストは最終結果を考慮して作業を行います。専門家が現地の車体修理で使用する重要な段階には、次のプロセスがあります。

将来の問題を排除するために十分な広さの損傷領域を清掃します。
通常の塗装への損傷を防ぐ特別な材料を修理箇所に貼り付けます。
不要な要素をすべて洗い流し、修理現場に錆び菌が現れた場合は除去します。
高度なボディ矯正技術とパテ技術を使用した表面レベリング。
ボディを腐食から保護し、塗装を完全に修復するためにプライマーの層を塗布します。
完全に滑らかで高品質の準備された表面に直接塗装を実行します。

また、専門の職人がボディ研磨や塗装面の高品質な処理を行い、オーナー様へお届けいたします。その結果、修理箇所が視覚的に分からなくなるだけでなく、専門的なサービスの助けを借りて車を長期間運転できるようになります。興味深いことに、多くの状況では、もっとお金自己回復よりも。実際のところ、マスターはすべてを持っています必要な道具、どこかで入手する必要があります。必要なものすべてをレンタルしたり購入したりすることが主な出費源となるため、ガソリンスタンドの専門家に支払うのと同じくらいの出費になる危険があります。次のビデオで体の局部をペイントするプロセスをぜひご覧ください。

要約しましょう

ボディの品質状態は車の運転にとって重要な側面です。今日では、適切に手入れされていれば、どの車両も信頼性が高く耐久性があることを理解する必要があります。これ大事なポイント、これはドライバーにとってあらゆる面で非常に重要であることがわかります。車にあまり注意を払わなければ、それだけ早く多額の投資が必要になります。この真実は、運転中に車に発生する可能性のある小さな塗装の剥がれや車体の問題に注意を払う多くの専門的で経験豊富なドライバーによってすでに研究されています。

低品質の塗装の問題や、ボディへの機械的損傷の結果に悩んでいる場合は、このプロセスを誰に任せるかを考えてください。自分で作業を行うのは、特にプロセスを完了するためのツールがない場合には、非現実的であることが判明することがあります。このようなサービスを提供する専門のサービスステーションに連絡し、車に必要な作業結果を入手してください。車のボディについたキズや欠けはどうしていますか？

小さな傷や本体の局所的な損傷は、動作中によく発生する一般的な欠陥です。あなたの車が新しく、リソースに一度も掲載されていない場合でも。ドライバーが細心の注意を払って慎重に扱ったとしても、軽微な損傷を避けるのは困難です。車両。当然のことながら、この状況では、残っているのは、所有者にとって最も便利な方法を使用して体の損傷した領域を復元することだけです。

あらゆるブランドの車のボディ修復作業を実行する方法を決定するには、損傷の性質と程度に注意を払う必要があります。また、わずかな損傷や小さな傷でも、すぐに検査し、修復するための措置を講じる必要があります。

小さな欠けや摩耗は、時間の経過とともに、外側の保護層だけでなく、より深い損傷を受ける領域に変化する可能性があることに注意してください。これには、本格的な復旧対策などが必要となります。擦り傷が見つかった場合、車のこの部分は外部からの影響を受けていることが多く、ワニスのみが損傷した場合は、塗装や金属がさらに損傷する可能性があります。

より重大な、またはかなり深い損傷の場合、塗装せずに車の塗装を修復することはできません。つまり、損傷が金属に関するものである場合、または外部の塗装が完全に除去されている場合は、腐食から保護する追加の溶液や薬剤を使用した、より本格的な作業と処理が必要です。さらに、このような故障は直ちに除去し、湿気に長時間さらされたり、腐食の最初の兆候が現れたりするのを避ける必要があります。

塗装せずに車の塗装を復元する: 方法

このような作業は、ドライバーにとって最も簡単で最もアクセスしやすいものです。また、ボディにダメージはなくても、塗装自体がくすんでマットな状態になってしまうこともあります。このような色の変化の根本原因を取り除くことは、完全に所有者の責任となります。

修復には、コーティングの種類に応じて 2 つの方法を使用できます。コーティングにワニスが使用されていない場合は、研磨によりペイントを剥がす方法が修復に最適です。これを利用すると、車体の色をすぐに戻すことができます。

ワニスを使用して塗装せずに車の塗装を復元する場合は、いくつかのコンポーネントで構成される特別な製品が必要になります。このツール化学物質であるため、その使用には特別な注意と投与量と作業の正確さが必要です。

なお、加工後には研磨も必要となります。つまり、ワニスを除去すると、塗料に自由にアクセスできるようになり、その上に再びワニスが塗布され、望ましい結果が得られるまでボディが研磨されます。

さらに、研磨には損傷を修復するという別の目的もあります。でこの場合目の粗いサンドペーパーで磨く必要があります。これにより、傷や擦り傷が除去され、問題のある部分を乾燥したペイントで修復することもできます。このような研磨の最終段階では、研磨剤を含まない特別なペーストを使用して、あらゆる粗さを滑らかにします。

車の塗装修復：プロセスと結果

まず、最も簡単に識別する方法を決定する必要があります軽微なダメージそしてその増加を防ぎます。最善の方法は、この瞬間サービスや専門家に連絡することに加えて、自動洗浄も行われます。

このような洗浄後は、たとえ汚れであっても視覚的に検出するのは簡単です。小さな傷または亀裂。また、ワニスやペイントの最上層に小さな欠けやその他の小さな損傷が見られる場合もあります。

検出と自動洗浄の後、車の塗装を修復し、ダメージを除去するのに最適な方法が選択されます。最も簡単な方法この状況では、損傷自体が塗料のより深い層に影響を与えていない場合、ワニスへの損傷は除去されます。

このような損傷を除去するには、この領域を特別な手段で研磨して処理する必要があります。このような製品は専門店で簡単に購入できます。

自動車技術では定期的なボディ研磨が推奨されていることに注意してください。この場合、大きな被害を回避したり、軽微な被害の発生を未然に防ぐことができます。また、修理自体やレストアに関しては、外観推奨事項に従えば、必要な労力、お金、材料ははるかに少なくなります。さらに、頻繁ではありませんが、専用の製品を使用して定期的に研磨手順を実行すると、ボディとその外側のコーティングを外部の影響から保護する効果が大幅に高まります。

8月9日

アレクサンダー・ラトケビッチ

7. 研磨、第 2 段階 POLISHANGEL®|FINAL MASTER POLISH II (この配合には、軽量の二酸化チタンとともに酸化アルミニウムが含まれています。このユニークな配合は傑作であり、世界に類似品はありません)

ボディ磨き第二段階終了後

第二研磨工程後の塗装状態

8. ボディ保護コーティング POLISHANGEL®|GLASSCOAT™| の処理と塗布の準備 INVINCIBLE|PRIMER (視覚的および触覚的なミラー効果を作成します)

トヨタランドクルーザーボディの修復研磨

塗装修復作業後

車に保護セラミックを塗布する前のボディ

車に保護コーティングを施す準備をする

車体塗装保護

車体保護施工後

4月17日

アレクサンダー・ラトケビッチ

Polishangel GmbH (ドイツ) のオートコスメティックス。彼らがこれをオートコメティクスと呼ぶのも不思議ではありません自作そしてブティッククラス「クイーン・オブ・カーケア」！どの製品も、その目的に関係なく、常に機能しますトップレベル。したがって、その結果は、最も熱心な自動車愛好家の期待さえも上回ります。この場合 - POLISHANGEL が製造したトヨタの修復研磨 | マスターコンパウンド、POLISHANGEL | ESCLATE LOTION (塗装面の修復研磨の第 1 段階と第 2 段階) および POLISHANGEL | 高光沢 - ワックスをスプレーして輝きを加えます。
Auto Dentist による詳細な整備は、あなたの車を愛することを意味します。修復研磨サービスの詳細 -

2月14日

アレクサンダー・ラトケビッチ

7月20日

アレクサンダー・ラトケビッチ

クライアントが到着してこう言いました。「塗装を保護してください。私の車はすでに磨かれています...」私は見て...そして息を呑みました。彼らはどこでそれを磨いたのだろうか、そして最も重要なことに、彼らはその作品をどのように受け入れたのだろうか？原則として、長い間書くことは何もありません。ホイールを磨き、処理し、保護を施しました。いつものように、POLISHANGELのCOSMIC。これがポリッシュです…
写真メルセデスベンツ SL-500 AMG 到着しました