Video pregled nove karoserije Toyote Corolle

Nova generacija Toyote Corolla 2017 je eden najpomembnejših projektov za strokovnjake tega proizvajalca avtomobilov. Podjetje letos praznuje 50. obletnico obstoja, Corolla pa je Guinnessov svetovni rekorder po največjem skupnem številu prodanih avtomobilov.

Toyotini strokovnjaki so veliko pričakovali in zagotovo so svoje delo opravili 110 %. Predstavljamo naslednjo generacijo Toyote Corolle 2017.

Novosti v notranjosti in zunanjosti

Oblika karoserije Corolle 2017 se je izkazala za futuristično, vrhunsko in hkrati celo drzno. Videz avtomobila ponuja konceptualno nov dizajn, še posebej glede na to, da bo cena Toyote Corolle 2017 ostala enako dostopna.

Posebno pozornost si zasluži domiselna in drzna odločitev japonskih strokovnjakov na področju avtomobilske optike glave. Torej je del glavnih žarometov nameščen pod rešetko. Druga nestandardna rešitev je bila opremiti rob pokrova avtomobila s svetlečim Led elementom. Vse to dopolnjujejo LED vstavki v odbijaču v predelu kolesnih lokov.

Vse to ustvarja edinstven, nepozaben in estetsko brezhiben ansambel, ki ustvarja videz Toyota Corolla tekmec naslednje generacije za številne premium avtomobile.

Še en zelo pomemben dejavnik, ki so ga poudarili strokovnjaki, ki so bili prisotni na testnih vožnjah Toyote Corolle 2017, je skoraj popolna aerodinamika.

Oster preskok proti premium segmentu je bil narejen tudi v notranjosti novih predmetov.

Pomembno je omeniti, da bo na primer zaslon na dotik na sprednji plošči, ogrevani prednji sedeži, posodobljena vzvratna kamera - vse to in še veliko več vključeno tudi v najbolj proračunski paket nove generacije Toyote. Corolla.

Sprednja plošča avtomobila tudi resno tekmuje s številnimi dražjimi kolegi. Napreden informacijsko-razvedrilni sistem, leseni vložki, ki se lepo podajo h kromiranim linijam, usnjen volan (ne v vseh nivojih opreme), premišljena oblika – to ni več tista Corolla, ki je bila samo dober srednjecenovnik. avto.

Možnosti in cene za serijsko vozilo

Takšne aerodinamične zmogljivosti bo zagotovo dopolnil motor, ki omogoča, da iz novosti izvlečete največ. Vendar specifikacije motor Toyota Corolla 2017 iz najbolj "napolnjene" konfiguracije še ni bil prijavljen. Naslednje elektrarne bodo zagotovo na voljo avtomobilistom.

Toyota Motor Corporation je na predvečer 50. obletnice oboževalce znamke razveselila z novo paleto izdelkov. Predstavitev posodobljene Toyote Corolle, prikazane na fotografiji, je povzročila veliko razburjenje med ljubitelji udobnega in varčnega avtomobila.

fotografija:

strani sedeži
aparati znotraj
kolesa premiera
luči venček
salon zadaj
sedeži motor

Video testne vožnje Toyote Corolle 2017 je v nekaj minutah pridobil na stotine ogledov. Zakaj je bila nova Toyota Corolla 2017 2018 tako presenečena? Funkcionalnost, dizajn ali morda cena? Začnimo z videzom avtomobila, z njenimi fotografijami.

Zunanjost modela Corolla

Inženirji podjetja niso le izboljšali zanesljivosti in udobja avtomobila, temveč so najbolj prodajan avtomobil na svetu naredili še bolj eleganten. Zunanjost Toyote Corolle 2017 je dobila novo obliko: posodobljena maska, nov sprednji del in zadnji odbijač s, kot tudi izrazna LED optika glave.

Eleganca, gladkost linij vzdolž celotnega oboda karoserije Toyote Corolle ugodno poudarjajo pozicioniranje modela kot luksuznega avtomobila po dostopni ceni. V primerjavi s prejšnjim modelom je Toyota Corolla 2017 2018 zadovoljna s 16 in 17-palčnimi aluminijastimi platišči individualno oblikovanje, kot tudi tri barve - platinasto bronasto, tokijsko rdečo in zemeljsko bronasto. Poleg tega se pričakujejo modeli bele in črne barve.

Poznavalci pravijo, da poleg običajne limuzine, ki jo je mogoče videti na številne fotografije, bomo spoznali posodobljeno Toyoto Corolla 2017 v štirih vrstah karoserije, vključno z novo kombilimuzino, katere cena se bo nekoliko razlikovala.

notranjost avtomobila

Nova Toyota Corolla 2017 2018, kot je prikazano na fotografiji, ne bo več podobna nizkocenovnemu avtomobilu niti z obliko karoserije niti z opremo. Po podobni ceni bo avtomobil prejel številne funkcionalne novosti: ogrevane sedeže, pa tudi 7-palčni potovalni računalnik z zaslonom na dotik.

Na fotografijah notranjosti je armaturna plošča videti v skladu s celotnim oblikovalskim konceptom. Omeniti velja priročno lokacijo gumbov ročice, ki se uporabljajo samo v luksuznih avtomobilih. Vzvratna kamera je opazno izboljšana, dodani so posebni senzorji, s pomočjo katerih bo voznik imel širok pregled, kar zagotavlja udobje pri parkiranju. S posebno skrbjo je proizvajalec pristopil k varnostnemu sistemu, poleg standardnega nabora zračnih blazin v prenovljeni Toyoti Corolla 2017 je bilo nameščenih še nekaj stranskih zračnih blazin, vgrajen elektronski nadzor stabilnosti in protiblokirni sistem ter porazdelitev zavorne sile.

Zadovoljen z novimi elektronskimi pomočniki: sistemi za sledenje označevanja, prometni znaki, samodejno nastavljive dolge luči. Toda notranje oblazinjenje je ostalo enako, iz neznanih razlogov poznavalci v paket niso vključili usnjene notranjosti. Nova Toyota Corolla je ohranila seznam možnosti za obstoječo konfiguracijo, rejci zagotavljajo, da se cena kljub novostim ne bo spremenila.

Standardne možnosti:

• zadnja in sprednja električna stekla;
• zaženite motor s pritiskom na gumb;
• centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom;
• klima;
• klimatska naprava;
• funkcija ogrevanja ogledala;
• ogrevanje sedežev;
• meglenke;
• možnost nastavitve višine voznikovega sedeža;
• zložljiv zadnji sedež;
• pomočnik pri vožnji v klanec;
• stabilizacijski sistem;
• servo volan;
• nastavitev volanskega droga;
• avdio sistem s CD in MP3;
• parktronik;
• električno nastavljiva ogledala.

Specifikacije

Na predstavitvi je bilo predstavljenih 5 različic novih artiklov:

1. Standard - model z najmanjšo vsebino: samo sprednja električna okna, ogrevani sedeži, ogrevanje, električna ogledala, potovalni računalnik, klimatska naprava, nastavitev volanskega droga, servo volan, nastavitev voznikovega sedeža, zložljivi zadnji sedež, centralno zaklepanje z daljinski upravljalnik, samo 2 airbaga.
2. Najnižji strošek paketa Classic je 1.060.000 rubljev. in ga dopolnjujeta le 2 zračni blazini.
3. Style in Style + sta že bolj udobni možnosti, to vključuje lita platišča, avdio sistem in dodatne funkcije, ki zagotavljajo udobje bivanja v avtomobilu in varnost pri vožnji.
4. Najbolj popoln komplet - Prestige - najbolj udoben model z možnostmi daljinec in izboljšan sistem za varnost potnikov. Cena takega kompleta bo od 1.300.000 rubljev.

Oglejmo si podrobneje konfiguracijo in cene Toyota Corolla 2017 2018:

Osnovna oprema limuzine Toyota Corolla 2017 po ceni približno 950 tisoč je opremljena z bencinskim prisilno polnjenim motorjem z močjo 99 KM s prostornino 1,3 litra in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Tak avto bo do stotke pospešil v 12,5 sekunde, povprečna poraba goriva pa je 5,6 litra na sto. najvišja hitrost 180 km/h

Močnejša različica Toyote Corolla, ki se izrazito razlikuje po ceni, s prostornino 1,6 litra, motorjem 122 KM. s škatlo "mehanika" doseže sto v 10,5 sekundah z največjo hitrostjo 196 km / h. Ta model porabi 6,7 litra bencina na sto. Povprečna poraba goriva novega modela 2017 Toyota Corolla 2018 s prisotnostjo CVT zmanjša prostornino goriva na 6,3 litra na sto, vendar je pri dinamiki pospeševanja slabša na 11,1 sekunde pri največji hitrosti 185 km / h.

Glavni konkurenti

Toyota Corolla 2017 se je vsekakor uveljavila kot kandidatka v razredu E. Na ta trenutek glavni konkurenti posodobljene Corolle so Honda Civic, Ford Focus 3.

Honda Civic in Corolla sta v istem cenovnem razredu. Na prvi pogled gre za povsem enakovredna modela, vendar ima Honda večjo prostornino motorja in temu primerno je avto močnejši, ima tudi boljši varnostni sistem in dodatne možnosti, ki zagotavljajo udobje pri vožnji.

Prednosti in slabosti avtomobila

Uporabniki Toyota Corolla 2017 ugotavljajo naslednje prednosti:

• demokratična cena;
• zunanja oblika;
• prostoren prtljažnik;
• manevriranje;
• prostoren salon;
• razpoložljivost potrošnega materiala;
• ekonomičen motor;
• dober očistek;
• kakovost izdelave.

In bodite pozorni na pomanjkljivosti:

• slaba zvočna izolacija;
• šibka barva;
• pomanjkanje moči motorja;
• togo vzmetenje.

Nedvomno je Toyota Corolla 2017 2018 eden najbolj udobnih, varčnih in cenovno dostopnih avtomobilov, kar potrjujejo ocene lastnikov modelov preteklih let. Idealno razmerje med ceno in kakovostjo.

Ta avto je bolj primeren za družinsko uporabo ali mirno mestno vožnjo. Proizvajalec je naredil vse za udobje takšnega sloga vožnje: kakovost izdelave, potreben funkcionalni nabor možnosti in eleganten dizajn karoserije. Toda za ljubitelje hitrosti ta model ne bo dovolj zmogljiv, za napredne uporabnike pa se bo funkcionalna oprema zdela redka.

Kje bi lahko kupil

Za Rusijo bo prodaja prenovljene novosti na voljo v prvi polovici leta 2017, začetek prodaje v Ukrajini pa se pričakuje jeseni. Cena avtomobila pri pooblaščenem prodajalcu v Moskvi se bo gibala od 1.000.000 do 1.300.000 rubljev. Malo kasneje bo Toyota Corolla 2017 predstavljena v regijah Rusije.

Po dostopni ceni ga bo mogoče kupiti v Jekaterinburgu, Kazanu, Ufi, Novosibirsku in drugih mestih, prikazanih na fotografiji. Bodite pozorni na in.

Zgodbe o novi Corolli ne bom začel s predstavitvenimi diapozitivi. Ne iz bizarnih epitet, izposojenih iz sporočila za javnost (nekaj o harmoničnem in agresivnem dizajnu in padajočih linijah rešetke hladilnika in LED optike, ki se križajo v prostoru). Ne zaradi hvale neverjetnega razkošja notranjosti. Ne bom dramatično razpredal o novem zaslonu multimedijskega sistema z zaslonom na dotik in se bom potrudil, da v prvi polovici besedila ne bom uporabil besede "premium".

torej. Imam prijatelja. zdravnik. Delal je v različnih moskovskih državnih kliničnih bolnišnicah in leta vozil stari "peni" iz leta 1973. Plače še tako dobrih zdravnikov v državnih bolnišnicah tudi zdaj niso ravno dobre, na začetku 2000-ih pa so bile še bolj pičle. In sčasoma je prihranil za sanjski avto – Toyoto Corollo. Rdeči lepotec z motorjem 1.3 in samodejnim menjalnikom je bil takrat star že več kot devet let. Takrat sem bil skeptičen glede tega nakupa. Toda čas je pokazal, da sem se motil - Toyota je zdravniku služila brez okvar še šest let in 70 tisoč kilometrov (zamenjane so bile le peni stabilizatorske opornice, no, olje s filtrom), nato pa je bila prodana prijateljem. Brez težav in okvar so potovali še štiri ali pet let, potem pa je avto v dobrem stanju odšel k novim lastnikom in za njim se je izgubila sled. Toda dejstvo je dejstvo - 20-letna Corolla v letih delovanja nikoli ni zahtevala resnih naložb.

V 2000-ih, ko se je država hitro razvijala in se je število "menadžerjev" in "uradnikov" skokovito povečalo, je bila nova Toyota Corolla nekakšen lakmusov test, pokazatelj, če ne bogastva, pa neke vrste statusa v družbi. Ne žalosten Korejec, ne "kreditni" Ford Focus - prava japonska limuzina, praktično Camry v miniaturi. Kaj je tam - skoraj Lexus LS! Za večino uradnikov pa so japonske sanje potem ostale sanje, nekaj preprostejšega pa je postalo resničnost - Corolla je bila vedno dražja od sošolcev.

Po 50 letih od izdaje modela prve generacije in 43 milijonih prodanih enot je Toyota Corolla najbolje prodajan avtomobil na planetu. Leta 2015 je bilo po vsem svetu prodanih 1 milijon 339 tisoč avtomobilov. Po statističnih podatkih se po cestah naše države vozi 685 tisoč Toyota Corolla, zaradi česar je najbolj priljubljen avtomobil v Rusiji. Pri prodaji novih avtomobilov situacija ni tako enoznačna - preprosto iz razloga, ker čeprav smo se začeli bolje oblačiti, nimajo le vsi denarja za Toyoto. Da, in konkurenti ne spijo - uvajajo nove možnosti, močne turbo motorje, sijajno notranjost in zunanjost, ki jo približujejo "premium" standardom. Ja, pregovorni “premium” je tisto, h čemur kupci limuzin razreda C že od nekdaj stremijo in v tem jim je za uspeh treba ugajati na vse možne načine.

Aktualno generacijo modela Corolla z indeksom E170 izdelujejo tri leta, po sodobnih merilih pa je navzven že dolgočasna, znotraj pa skromna. To delno pojasnjuje padec Corolle na "vrhu" - v prvih štirih mesecih leta 2016 se je prodaja zmanjšala za 76,8%, kar je "Japonce" premaknilo na osmo mesto v ruski lestvici limuzin razreda C. Hkrati je znano, da ima človek med krizo, v ozadju splošne depresivne situacije, vedno večjo željo, da bi izstopal, da bi se zadovoljil (pogosto z zadnjim denarjem) z modnimi dodatki ali sodobnim avtomobilom - navsezadnje, kdo ve, kdaj bo to naslednjič na voljo? Stanje, ko v ozadju stagnacije gospodarstva premium blagovne znamke nimajo časa, da bi svoje nove izdelke postavile na police, res spominja na pojedino med kugo, vendar jo je enostavno razložiti s stališča psihologije.

Pravzaprav se ravno v tem, v psihologiji, sklepajo razlike med novim modelom in "dorestyleom". Avto v družbi, tj. v socialnem smislu - nekakšna "over-suit", sama obleka, po kateri se ocenjujejo na srečanju. Vizualno Corolla opazno mlajša.

Ozki full-LED žarometi s črtami DRL, agresiven izstop čeljusti sprednji odbijač s kromiranimi vložki - na sliki je več dinamike in razvpiti "premium".

Iz drugih zornih kotov je že težje razlikovati novost od "dorestyle" - opazite lahko nova kolesa, zadnji odbijač, "fasetirane" luči z aerodinamičnimi izboklinami in tanjši kromirani mostiček med njimi, vendar so te podrobnosti opazne le, če oba avtomobila postaviš enega ob drugega in si dolgo ogleduješ.

Mimogrede, na strehi vseh serijskih vozil bo antena s plavuti - simbol integracije sistema Era-GLONASS.

Tudi notranja arhitektura se na prvi pogled ni spremenila. "Ali vidite lubadarja? Ne? Ampak on je!"

Treba je vklopiti kontakt in opazite razliko v urejenosti. Nove tehtnice, med njimi - velik LCD zaslon.

Na gumbu na spodnjem delu volana je prikazan avto, ki gre v temno razdaljo med črtami za označevanje. Da, da, zdaj v Corolli (skoraj sem napisal Camry) obstaja kompleks varnostnih sistemov, ki vključuje sisteme za spremljanje oznak, preprečevanje trčenja (s funkcijo samodejnega zaviranja). Uradnih podatkov še ni, vendar najverjetneje na ruski Corolli ne bo popolnega kompleksa Safety Sense, vključno z "radarskim" križarjenjem in krmilnim pomočnikom ter samodejnim preklopom luči od daleč na blizu. . Škoda…

Od novih možnosti, ki so bile dodane med prenovo, bi rad omenil sistem za vstop brez ključa (senzorji so samo na sprednjih vratih). Obilje vtičev namesto gumbov namiguje na veliko število možnosti, ki za ruski trg še vedno niso na voljo.

Druga pomembna razlika je spremenjena sredinska konzola. Povečala se je velikost zaslona multimedijskega sistema (s 6,1 na 7 palcev po diagonali). Prestavljen nižje, a še vedno na plošči, LED ura. Moč tradicije!

Toda glavna stvar je, da se je ob ohranjanju starih obrisov spremenil relief konzole, postal je "napihnjen" v smislu in gladek na dotik, zaradi odprave vseh štrlečih "zavojev", vključno s "klimatskimi". Namesto njih - zibanje tipk s preverjenim naporom. Naj vam dam še eno analogijo: zaobljena poteza plošč, skupaj s sijajnim sijajem in čednimi tipkami na dotik, zdaj spominja na sodobne tablične računalnike in ne na telefone s pritiskom na gumb. Zeitgeist, duh časa...

Kar zadeva sam multimedijski sistem Touch druge generacije, ga že dobro poznamo iz Hiluxa. Grafika ni tako nadnaravna, ampak boljša kot prej – to je še posebej opazno pri vzvratni kameri.

Hitrost sistema ne vzbuja vprašanj, Toyota trdi, da deluje, ko voznik nosi rokavice. Enobarvni vmesnik lahko imenujemo konzervativen (ali, odkrito povedano, dolgočasen). Ampak to je ena od vrednot Toyote, kajne?

Druga pomembna sprememba notranjosti so novi zaključni materiali, ki so mehkejši, dražji in prijetnejši na dotik. Občutek ustreznosti odmevajo okrogli deflektorji prezračevalnega sistema namesto starih v obliki obrnjenih jader. Skoraj mercedes! Poleg tega - ročica avtomatskega menjalnika brez reže, "zrcalna" (bolj logična) razporeditev tipk na volanu, ogrevanje volana. Vsa električna okna - s samodejnim načinom, kot pri dobrih "Evropejcih".

V drugi vrsti - vse je enako. Ravna tla, dober prostor za noge in visoka streha. Na zadnji strani sedeža je zložljiv naslon za roke z držali za skodelice. Tako kot njihovi primerki na sprednji strani so zasnovani za velike skodelice za kavo ali 0,5-litrske steklenice. Poleg tega od možnosti zadaj - samo 12-voltna vtičnica, predal za majhne predmete namesto zračnih kanalov in žepov na hrbtni strani prednjih sedežev.

V prtljažniku se ni nič spremenilo. 452 litrov sicer ni rekordna številka, je pa odprtina nizka in široka, tečaji pa narejeni tako, da praktično ne zakrijejo uporabne prostornine.

Verjetno bo koga presenetilo, da se notranjost spreminja in videz Najprej sem to opisal, šele nato sem prišel do tehnologije, ampak tako deluje svet - Toyota je glede tega precej konzervativna in teh avtomobilov ne kupujejo zaradi visoke specifične moči in pospeškov na stotine, ampak zaradi zanesljivost. Dorestyle v Rusiji je imel štiri pogonske enote. Trije motorji, vsi atmosferski in bencinski, z verižnim pogonom. Dva menjalnika, odvisno od motorja, malo različna prestavna razmerja.

1,3-litrski motor (99 KM, 128 Nm, 12,6) je bil agregiran s 6-stopenjskim "ročajem". 1,6-litrski motor (122 KM, 157 Nm) je bil naprodaj z ročnim menjalnikom ali CVT, najmočnejši motor 1,8 (140 KM, 173 Nm) pa samo s CVT. Najpočasnejši avto je dosegel sto v 12,6 sekunde (1,3 na ročki), najhitrejši v 10,2 (1,8 na CVT). V novi generaciji se motorji najverjetneje ne bodo spremenili, le da bodo dodali enega ali dva konja na papirju po certifikacijskih testih. Hibridne različice očitno tudi ne gre pričakovati.

Spremembe na poti? Med statično predstavitvijo jih je nemogoče označiti, a Toyota ne bi bila Toyota, če v novem modelu ne bi obljubljala še več udobja zaradi drugačne nastavitve servovolana, vzmetenja in povečanega števila izolacije hrupa in tresljajev. podloge.

Vozilo prilagojeno ruski pogoji: oddaljenost od tal 150 mm, povečana posoda za pranje, senzor za nizko raven pranja, gretje stekla v predelu brisalcev ipd.

Morda se komu zdijo spremembe nepomembne, a temu ni tako, natančneje, ni čisto tako. Prvič, to je prenova, ukrep sredi cikla in ne popolna sprememba generacije. Drugič, vizualni in otipni občutki iz nove Corolle - kot iz boljšega in dražjega avtomobila. To je bila v bistvu ideja: ravno takšni občutki v človeku vzbudijo željo po lastništvu tega ali onega avtomobila, razen če je tehno-geek, ki se mu je postavil na glavo. V vsem svojem sijaju - kansei inženiring, čustven dizajn.

Fotografija avtomobila v mestu (avtorstvo ni moje):

Kaj pa cene? Pred prenovo za osnovni model z motorjem 1.3 v "standardni" konfiguraciji (od atributov luksuza - samo ogrevani sprednji sedeži in klimatska naprava, zadaj - "vesla") so zahtevali 891.000 rubljev. Vrhunska različica je stala približno 1,2 milijona, zdaj cene še niso objavljene, a sodeč po razširjenem seznamu opreme cenejša zagotovo ne bo. drago? Razmislite o psihologiji. V trenutni realnosti je Corolla novi "premium", ne množični trg, in cena je temu primerna. Mimogrede, prav to poudarja tudi sama Toyota, ki pravi, da so reže karoserijskih plošč 4 mm, pri "konkurenti" pa 5 mm.

Seveda, nova Corolla bo kupila in si bo lahko povrnila začasno izgubljene položaje. Se bo tako kot doslej uvrstila med prve tri vodilne v razredu? Toyotini tržniki so izračunali, da ima Rusija 125.000 potencialnih kupcev novih limuzin, ki stanejo več kot milijon rubljev. Koliko jih bo izbrala Corolla? Čas bo pokazal, in to zelo kmalu, saj proizvodnja novih strojev v tovarni v Turčiji že poteka gre polno selitev, prodaja pa se bo začela kmalu. Čas je, da ali sledite trendu - ali pa dobite dolgo pričakovani popust na model prejšnje generacije.

Kaj menite o posodobitvi Corolle?

In drugo vprašanje, kako se vam zdi kakovost fotografij, zadostna za poročanje? Dejstvo je, da sem skoraj vse posnel na svoj novi pametni telefon (tudi japonski, Sony Xperia X Performance).

1 leto

Absolutna prodajna uspešnica svetovnega avtomobilskega trga, limuzina Toyota Corolla, je bila v posodobljeni različici prikazana 16. junija na predstavitvi v Moskvi. Malo prej, marca 2016, je proizvajalec že objavil fotografijo prenovljenega modela v evropski specifikaciji, zdaj pa je končno čas za popolno seznanitev z ruska različica avto. Nova Toyota Corolla 2016-2017 modelno leto se razlikuje po prenovljenem zunanjem dizajnu, boljši notranjosti, razširjenem seznamu dodatne opreme. Limuzina, izboljšana v mnogih pogledih, ima zdaj nekoliko več prednosti v konkurenci s priljubljenimi igralci srednjega razreda - Peugeot 308 in Citroen C4. Kaj točno se je spremenilo v prenovljenem modelu Toyota Corolla 2016-2017, lahko ugotovite na poti. trenutni pregled, pri čemer Posebna pozornost bodo podane cene, konfiguracije in značilnosti novih elementov.

Preden nadaljujemo neposredno s posodobljeno limuzino, ugotavljamo, da se avtomobil pred reformo zelo uspešno prodaja v Rusiji. Na primer, leta 2015 je svoje lastnike našlo 6100 avtomobilov 11. generacije. Na splošno je Toyota Corolla od začetka leta 2016 ostala najbolj priljubljen tuji avtomobil v Rusiji s številom registriranih izvodov 685,2 tisoč. Načrtovana prenova naj bi pomagala okrepiti položaj modela na domačem trgu, kar ostaja ena od prednostnih nalog japonskega podjetja.

Posodobitve na karoseriji nadgrajene Toyote Corolla 2016-2017 je vredno iskati predvsem spredaj. Skoraj vsi elementi so bili revidirani - optika, odbijač, lažni radiator. Seveda je glavna stvar, ki pade v oči na sprednjem delu karoserije, močno povečana odprtina za dovod zraka. Na njegovem ozadju so zoženi žarometi in mreža hladilnika videti nekoliko skromno, čeprav LED polnjenje daje optiki ustrezno izraznost. To je samo LED-elementi, ki bodo na voljo izključno v dragih nivojih opreme Toyota Corolla, medtem ko bo v osnovnih različicah avtomobil prejel preprostejše halogenske žarnice.

Spremembe v zasnovi zadnjega dela limuzine niso tako velike. Tukaj se je vredno osredotočiti morda le na luči, ki so pridobile drugačen grafični vzorec svetlobne tehnologije.

Paleta karoserijskih odtenkov posodobljene Corolle je dopolnjena s tremi barvami: sivo, rdečo in temno rjavo. V kolesnih obokih "štirivratnega" bodo platišča iz lahke zlitine z novim dizajnom.

Notranjost prenovljene različice Toyote Corolla je prejela številne oprijemljive spremembe z znakom plus. Izboljšana splošna kakovost zaključna gradiva- plastika je postala bolj prožna in prijetna na dotik, na sprednji plošči in vratnih karticah so bili najdeni tkaninski vložki, sredinska konzola je bila okrašena z originalnimi kovinskimi vložki. Med drugimi novostmi opazimo spremembo oblike prezračevalnih deflektorjev, dolgo pričakovan videz osvetlitve tipk za upravljanje električnih stekel in enote za nastavitev stranskih ogledal, izboljšano zvočno izolacijo kabine in nastavitev ročice CVT. .

Seznam možnosti, ki so na voljo za določen stroj, bo odvisen od ravni zmogljivosti in cene. Bogato opremljene modifikacije Toyota Corolla 2016-2017 v novi karoseriji se bodo ponašale z instrumentno ploščo s 4,2-palčnim barvnim zaslonom vgrajenega računalnika, velikim 7-palčnim zaslonom glavnega multimedijskega sistema, večnamenskim volanom z velik nabor gumbov, napredna klimatska naprava. Na seznam opreme proračunske možnosti modeli bodo vključevali klasično armaturno ploščo, klimatsko napravo s tremi okroglimi izbirniki, multimedijo z manjšim zaslonom.

V zadnjem delu kabine bodo kupci novosti predvidoma imeli enako udobno sedežno garnituro kot doslej. Tako miniaturni vozniki kot visoki potniki se bodo na njem počutili zelo lahkotno.