Păcatul judecății este considerat pe drept unul dintre cele mai distructive și...
Există o anumită listă de lucruri pe care fiecare proprietar de mașină cu experiență trebuie să le poată face, aceasta include eliminarea zgârieturilor de pe bara de protecție - pare destul de complicat, dar de fapt este o operațiune fezabilă pentru aproape orice șofer. Deci, dacă planificați reparați-vă singur mașină, puteți economisi cu ușurință bani actualizând singur bara de protecție. Dar pentru a înțelege cum să eliminați o zgârietură pe o bară de protecție, mai întâi trebuie să clasificați daunele existente, deoarece defectele de severitate diferită necesită reparații diferite.
Aplicați pasta folosind o cârpă pe vopseaua deteriorată și înclinați-o într-o mișcare circulară. Puteți aplica din nou pasta abrazivă sau de lustruit și repetați procesul până când obțineți aspectul dorit al mașinii dvs. Pentru caneluri foarte adânci din vopsea, se recomandă utilizarea pastei în combinație cu o roată de șlefuit. Din nou, cel mai bine este să nu-l folosiți direct lumina soarelui. Folosind discuri abrazive, este necesar să tăiați lacul până la stratul de bază. În plus, aplicați un mastic special de vopsea pe care îl umeziți corespunzător.
Pentru a înțelege cât de deteriorată este o parte a mașinii tale, nu trebuie să fii un profesionist, este suficient să inspectezi cu atenție bara de protecție.
- Zgârieturile și abraziunile sunt abia vizibile - acestea sunt cele mai simple cazuri, care de cele mai multe ori nu necesită nici măcar vopsire. Mai mult, pentru a elimina acest dezavantaj, bara de protecție nu trebuie demontată - este suficient să lustruiți suprafața chiar pe loc.
- Zgârieturile mari și crăpăturile mici sunt daune rezultate din coliziuni minore sau parcări defectuoase. Pentru a repara o fisură sau zgârietură pe bara de protecție, puteți aplica vopsire locală (la punct) sau vopsire completă cu îndepărtarea barei de protecție.
- Golituri – apar sub un stres mecanic puternic sau ca urmare a încălzirii. Depresiunile mici pot fi îndepărtate folosind aceeași încălzire pentru daune mai mari, se folosesc ventuze speciale.
- Rupturile și rupturile sunt cel mai grav tip de deformare atunci când integritatea barei de protecție este compromisă. Uneori vă puteți descurca cu demontarea, sudarea și vopsirea ulterioară, dar cel mai adesea trebuie să cumpărați o piesă nouă, așa că nu luăm în considerare astfel de cazuri.
Dacă ați diagnosticat cu succes problema care s-a întâmplat cu mașina dvs., atunci puteți continua la instrucțiunile despre cum să eliminați zgârieturile de pe bara de protecție.
După uscare, șmirghelul va fi șlefuit cu roți de șlefuit. Întoarceți zona autoclavată cu nuanța dorită a mașinii dvs. Dacă aplicați un strat prea gros de vopsea, veți alerga și veți crea picături pe stratul intact de vopsea. Culoarea trebuie aplicata la o distanta de minim 30 cm de suprafata corpului. Acest lucru previne stropirea vopselei și picăturile nedorite pe zonele nedeteriorate ale corpului.
Masina perfecta fara vopsea zgariata!
La naiba, vopseaua de mașină zgâriată îți poate strica starea de spirit. Fie că sunt abraziuni mari sau mici, acestea pot fi întotdeauna rezolvate! Zgârieturile adânci trebuie reparate imediat după ce au fost create pentru a preveni coroziunea corpului din cauza conditiile meteo. Dacă aveți întrebări, aveți nevoie de ajutor sau aveți nevoie de ajutor cu abraziunile vehiculului dvs., vă rugăm să ne contactați.
Metode de îndepărtare a zgârieturilor
Există multe metode de a corecta defectul dacă ați zgâriat bara de protecție. Cele mai de bază dintre ele au ca scop mascarea deteriorării stratului superior atunci când nu sunt atinse acoperire cu vopsea. Acestea includ paste de lustruit cu diferite dimensiuni de abraziv, precum și produse din ceară, cum ar fi creioanele, care umplu fisurile cu o substanță specială.
Ești interesat să repari zgârieturile de la specialiști?
Nu doriți să experimentați cu reparații și să vă petreceți timpul și banii pe accesorii profesionale pentru reparații auto? Reparați cu atenție tăieturile și zgârieturile de pe mașină în timp ce așteptați. Chiar și pentru cocktailuri mai profunde, Petr Tomšek are o rețetă foarte simplă. În conformitate cu numărul de culoare, care este indicat fie pe licența tehnică, fie pe bilet direct în vehicul, puteți cumpăra un stilou de contur, care poate fi comandat pentru aproximativ o sută cincizeci de coroane, de preferință direct de la dealer-ul auto.
Vopsirea este o modalitate de a deteriora complet stratul de vopsea de producție. Când vopsiți la fața locului, este suficient să îndepărtați un strat de vopsea dintr-o zonă, să îl șlefuiți bine și apoi să aplicați un nou strat de culoare potrivită. Dacă zgârieturile sunt vizibile pe întreaga zonă a piesei, întreaga bară de protecție trebuie reparată, cu vopseaua veche îndepărtată complet.
Cu un creion este ușor de manevrat, iar pentru pasionații de mașini mai experimentați, zona reparată va trebui totuși șters cu lac și ceară. Dacă o suprafață mare este uzată sau metalul este deteriorat și reparația este mai subtilă, nu este suficient să părăsești zona rănită. Chiar și dimensiunea unui bătrân de cinci sute de ani necesită o suprafață mult mai mare, spune Petr Tomšek. „Când vine vorba de obloanele metalice sau de zona în care se desfășoară vopseaua, există o zonă mare de vopsit, uneori chiar și întreaga lucrare de renovare.”
Proprietarii de mașini noi care sunt încă acoperite ar trebui să meargă și la atelierele de reparații pentru reparații minore. „În momentul în care un client aplică un contract de caroserie sau o lucrare care a fost reparată de o persoană privată, nu are dreptul să facă acest lucru”, avertizează Zdenk Ince de la serviciul de informații. Datorită computerului, putem verifica dacă mașina a fost într-adevăr reparată în serviciul principal și, dacă nu, atunci șoferul trebuie să plătească reparația și reparația din buzunar, iar acest lucru se aplică și în cazul utilizării de produse slabe sau deja utilizate. piese de schimb. că doar piesele originale dau încredere sută la sută.
Cele mai adânci zgârieturi fără rupturi necesită restaurarea suprafeței, pentru care se folosesc mai multe straturi de chit. Instrucțiunile pentru utilizarea tuturor acestor metode sunt furnizate mai jos.
Creion de ceară
Pentru cei care au zgâriat doar puțin bara de protecție, achiziționarea unui creion de ceară va fi suficientă. Înainte de a-l folosi, trebuie să curățați bara de protecție folosind produse speciale, apoi să o degresați cu un solvent.
Pe de altă parte, este adevărat că pentru proprietarii de mașini mai vechi, serviciile retailerului nu sunt un lux, reparațiile fiind de obicei gestionate doar cu puțină vopsire și ascuțire expertă. Când originalul tocmai s-a spart sau piese lipsesc, cel mai bun lucru de făcut este să-l reparați de o mie de ori, injectați. Pe de altă parte, chiar și cu o conexiune lipită, flexibilitatea generală a materialului poate fi menținută, pe de altă parte, plasticul întărit este lipit cu adezivi din două părți care au duritatea metalului atunci când sunt întăriți.
După repararea unui pistol recondiționat, de obicei este imposibil să vedeți reparația la prima vedere, poate că acest lucru se va întâmpla după dezasamblare. Toată lumea poate experimenta o situație similară. Au experiență chiar la accident sau cer doar sticlă spartă. Cine cumpără un far uzat ar trebui să aibă grijă să aibă toate suporturile și să facă posibile ajustări electrice sau mecanice. Acest lucru se aplică și stopurilor sau luminilor stroboscopice, care adesea tind să se fixeze pe loc.
Cel mai bine este să folosiți un marker de ceară la temperaturi moderate într-o cameră caldă, fără vânt. Ceara se aplică în mai multe straturi, iar între abordări este necesar să se facă pauze pentru ca straturile să aibă timp să se usuce. Se aplică mai întâi cu mișcări transversale, apoi cu mișcări longitudinale. Este recomandabil ca produsul să nu cadă în afara zonei deteriorate, iar dacă se întâmplă acest lucru, atunci trebuie să îndepărtați ceara folosind un șervețel obișnuit. După aplicarea ultimului strat, zona de tratat trebuie să fie ușor lustruită. Pe lângă umplerea zgârieturilor, un astfel de creion creează o protecție suplimentară a suprafeței - dar pentru aceasta este mai bine să alegeți ceară cu duritate crescută.
Suporturile de umbrelă pot fi dificil de ținut. În fiecare accident plătește consecințele consultării cu cineva cu experiență. „Nu mi-am oprit Mitsubishi-ul și am căzut ușor în față”, dă un exemplu Dinricha Drmot de la Khomutov. În timp ce serviciul de expertiză a estimat prețul premiului la douăzeci și cinci de mii de coroane, am reparat în cele din urmă zece mii, am cumpărat o lumină pe epavă, dulapul a fost îndreptat acasă în garaj, bara de protecție a fost dărâmată de un prieten și lacul era complet mascat. În timpul conducerii normale, pe mașini apar diverse zgârieturi și abraziuni.
Cele mai multe dintre ele pot fi îndepărtate doar prin reparații în atelierul de vopsire. Din ce în ce mai mulți șoferi caută o modalitate de a proteja barele de protecție, capacele, ușile, pragurile sau oglinzile de deteriorare. Pe piața cehă vând multe companii mijloace speciale protectia corpului. Dar niciunul dintre ele nu are aceeași durabilitate ca. Mașina nu îndeplinește doar o funcție estetică sau publicitară. Datorită rezistenței lor, oferă, de asemenea, protecție împotriva daunelor mai puțin grave aduse vopselei și sării utilizate perioada de iarna.
Înainte de utilizare, nu uitați să agitați ușor creionul și apoi să îl închideți cu un capac, astfel încât produsul să nu se usuce.
Colorare
Colorarea este, desigur, un proces mult mai detaliat și complex care necesită instrumente și materiale speciale. Orice vopsire începe cu curățarea barei de protecție și nu contează dacă o veți îndepărta sau efectuați toate lucrările pe loc. Ca și în cazul precedent, piesa trebuie spălată, uscată și degresată. Pentru a lustrui și a îndepărta stratul vechi, veți avea nevoie de o mașină de șlefuit, precum și de șmirghel de diferite grade de granulație.
Ce folii sunt folosite pentru a proteja vopselele?
Pentru a spori puterea corpului, s-a dovedit a fi rezistente până la 200 de microni. Ele oferă o protecție ridicată pentru toate părțile mașinii și nu o schimbă aspect. Asta inseamna ca nu ai aceste folii inregistrate in licenta tehnica sau in intregul caz. Aduce și alte beneficii.
Filmul transparent transparent poate fi restaurat folosind tăvi și discuri abrazive, precum și refinisarea clasică a mașinii.
- Renovarea poate fi efectuată în mod repetat pe toată durata de viață a vehiculului.
- După demontare, nu au mai rămas urme pe caroserie, iar vopseaua arăta ca nouă.
- În primul rând, trebuie să prelucrați bine bara de protecție în jurul întregului perimetru, pentru locurile greu accesibile, veți avea nevoie de șmirghel, pe care îl folosim manual; Apoi se aplică un grund pe suprafață în două straturi, iar bara de protecție este lăsată să se usuce.
- Când compoziția s-a întărit, bara de protecție este curățată din nou și apoi puteți începe să vopsiți. Pentru ca culoarea să adere bine, piesa poate fi ușor încălzită în prealabil.
- Vopseaua se aplică folosind un pulverizator sau un pistol special. Va fi nevoie de aproximativ 3 straturi, apoi suprafața este lăcuită.
- Pentru deteriorări mai complexe, este recomandabil să folosiți chit împreună cu grundul.
Umplerea zgârieturilor adânci
De ce a dat roade protejarea corpului?
Aplicarea foliei de protecție pe oglinzile retrovizoare. Foliile de protecție previn deteriorarea mecanică minoră a vopselei - zgârieturi mai mici, zgârieturi, puncte și zgârieturi. De asemenea, ajută la menținerea culorii, aspectului și valorii financiare originale a vehiculului. În acest fel, nu trebuie să faci față diferențelor dintre culori în diferite părți mașină după ce pulverizați noul strat transparent. Durata de viață a foliilor de protecție este de cel puțin 5 ani. Desigur, le puteți elimina cu ușurință și le puteți înlocui cu altele noi în orice moment.
- Acesta este motivul pentru care sunt potrivite în special pentru aplicarea pe lacuri noi.
- În plus, ajută la menținerea unei culori uniforme a corpului.
Utilizarea chitului necesită timp suplimentar și manipulare. Se aplică după ce bara de protecție a fost curățată, degresată și șlefuită cu șmirghel sau o mașină.
- Chitul este aplicat într-un strat mic la zgârietură, astfel încât să umple toate daunele. Apoi ar trebui să șlefuiți zona. Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție pentru ca suprafața să nu devină subțire.
- Când primul strat devine neted și uniform, trebuie să repetați procedura, de data aceasta netezind suprafața cu o viteză mai mică. Nu uitați să folosiți hârtie abrazivă cu granulație fină pentru zonele dificile, deoarece nicio unealtă electrică nu poate înlocui lucrul manual.
- După ce suprafața a căpătat forma anterioară, deasupra se aplică un grund în două straturi și se efectuează toate manipulările descrise mai sus cu vopsea și lac.
- Apoi va dura cel puțin o zi să se usuce și va fi mai bine dacă piesa se usucă natural pentru a preveni deformarea acestuia.
Acum nu vă este frică să vă zgâriați bara de protecție, deoarece, de fapt, reparația este un proces destul de simplu, care poate fi făcut fără intervenția unui specialist. Cel mai important lucru este să urmați cu strictețe instrucțiunile și să vă calculați corect abilitățile.
Folosirea foliei de protecție pe mașini
Protectie bara fata si spate
Cel mai adesea, în timpul funcționării normale, partea frontală și barele spate zgâriat. Daca vrei sa eviti zgarieturile pe aceste parti ale corpului, folia este ideala pentru tine. Ei furnizează protecţie fiabilă de la pietre, sare și zgârieturi în timpul parcării neglijente.Chiar și câteva mici zgârieturi pe capota din față pot afecta negativ aspectul întregii mașini. Împreună cu barele de protecție, capota este cel mai susceptibilă la zburarea pietrelor. Foliile de protecție de înaltă calitate asigură că lacul capacului frontal rămâne zgâriat mulți ani.
Videoclip „Cum să eliminați zgârieturile de pe un vehicul”(Notați mai întâi)
- 22 319
- Dmitri Feshchuk
Pe bara de protectie. Mulți oameni încep să se îngrijoreze cu privire la întrebarea când apare o zgârietură pe plasticul barei de protecție, cum să o scoateți și dacă se poate face acasă, deoarece o bară de protecție zgâriată nu numai că strică imaginea șoferului, ci și vedere generală la masina. Cum să faceți acest lucru fără a pleca de acasă va fi discutat mai jos.
Filmul transparent vine în două variante? . Primele zgârieturi mai mici pe orice prag de mașină nu sunt adesea observate. Cu timpul, însă, vor începe să crească mai multe. Mai devreme sau mai târziu, lacul își va pierde frumusețea și strălucirea. De aceea, recomandăm protejarea pragurilor cu folie pentru cei care doresc să păstreze aspectul original al mașinii cât mai mult timp.
Foliile sunt adesea folosite și pentru a proteja ușile mașinilor? . Zgârieturile ușilor sunt cele mai frecvente în parcări și pasaje înguste. Datorită foliei de protecție, vei fi sigur că chiar și cu vizite frecvente centre comercialeși parcarea în oraș, ușile mașinii tale nu vor fi decorate cu mici zgârieturi sau zgârieturi.
Tipuri de zgârieturi
Pentru a vă da seama cum să o faceți singur, trebuie să aveți o idee despre cum sunt.
Experții în domeniul reparațiilor auto disting următoarele tipuri:
Pe baza acestui fapt, vor avea loc reparații.
Folosit și pentru a proteja oglinzile retrovizoare, aripioarele, farurile de cap și spate, ușile din spate sau grila?
- Vom fi bucuroși să trimitem o ofertă exactă la cerere.
- Doar noi.
- Filmele de înaltă calitate pot fi folosite și pentru a proteja sau.
IMPORTANT. Repararea fisurilor existente într-o bară de protecție este ușoară dacă stăpânești tehnologia potrivită. Dar pentru ca acest lucru să se realizeze eficient, este mai bine să îndepărtați complet această parte și să o plasați pe un suport iluminat separat sau pe altă suprafață ridicată, astfel încât procesul de lucru să poată fi vizibil clar.
Repararea fisurilor sau zgârieturilor de suprafață pe bara de protecție
Când un pasionat de mașini, la următoarea inspecție superficială a mașinii sale, descoperă câteva zgârieturi pe acest element al mașinii sale, are o întrebare rezonabilă: dacă a zgâriat deja bara de protecție, ce ar trebui să facă? Chiar dacă zgârietura este mică, poate fi foarte vizibilă. Cea mai ușoară cale de ieșire ar fi să mergi la cel mai apropiat magazin auto și să cumperi unul.
În același mod, se folosesc de artiști necinstiți și se obligă să plătească pentru pictură. Următoarele articole sunt cel mai bine achiziționate de la un magazin de vopsea, care poate fi găsit în orice oraș important. Spray-ul se potrivește cu culoarea mașinii. Codul de vopsea se găsește de obicei pe un autocolant sub capacul motorului. Dacă mașina dvs. a fost vopsită anterior, cel mai bun mod deșurubați capacul combustibilului și selectați lustruirea computerului, apoi cereți distribuitorului să îl pulverizeze. Cantitatea minimă pe care o puteți selecta este de 400 ml.
Și asta ar trebui să fie suficient. Dacă vopseaua este metalică, mai trebuie să cumpărați un spray transparent? Spatula mașinii are cea mai mică capacitate și spatulă pentru aplicarea acesteia. Poate fi tempo din cauza prețului. Pentru a reduce costurile și din cauza cantității mici de care avem nevoie, merită să-ți întrebi prietenii dacă au o spatulă pentru aparat.
Este ieftin, dar va aduce mari beneficii dacă șoferul îl poartă cu el. Procesul pentru a scăpa de o astfel de zgârietură va fi următorul:
IMPORTANT. Este mai bine să lucrați cu un creion de ceară într-o cameră încălzită și fără vânt.
În primul rând, trebuie să stabilim dacă zgârietura este o zgârietură sau o zgârietură. Zgârietura nu este prea adâncă și nu se vede suportul, totuși există o pierdere vizibilă, zgârieturile sunt adânci, se poate observa că suportul sau foaia goală în cazuri extreme sunt și ele stricate. Odată ce știm cu ce avem de-a face, putem merge la muncă. Îndepărtarea zgârieturilor Înainte de a face următorii pași, încercați să eliminați zgârieturile cu pastă abrazivă. Aplicați pasta pe o cârpă moale și frecați cu mișcări sferice, apoi evaluați efectul.
Daca vedem ca zgarietura dispare, vom aplica pasta pana dispare fara urma. În acest caz, trebuie omisi următorii pași. Pune jumătate din șmirghel într-o găleată cu apă. Hârtia trebuie clătită într-o găleată cu apă pentru a îndepărta suprafața abrazivă.
Repararea fisurilor de adâncime medie
Acum vom vorbi despre cum să reparați zgârieturile pe bara de protecție a mașinii care au o adâncime medie de penetrare și au deteriorat vopseaua.
