Cum se face, cum funcționează, cum funcționează. țevi de arme

Baril, calibru, rifling, câmpuri - termeni care sunt de înțeles pentru oricine este cel puțin familiarizat cu armele. Cu toate acestea, procesul de fabricare a țevilor de arme rămâne necunoscut pentru mulți. Astăzi vom vizita una dintre cele mai vechi fabrici de arme germane - compania Heum. Fondată în iulie 1865, a furnizat cele mai multe dintre produsele sale Rusiei până în 1914. Astăzi, Neum produce țevi de cea mai înaltă calitate pentru mulți producători celebri de arme.

Piesele de aceeași lungime sunt pregătite pentru prelucrare ulterioară

În principiu, țeava puștii poate fi gândită ca un tub de oțel în care proiectilul este accelerat pentru a lovi cu precizie ținta. De exemplu, în canalul unui pistol rănit, un glonț atinge o viteză de până la 3600 km/h, iar presiunea ajunge la 3900 bar. Pentru comparație, să spunem că în anvelopele auto presiunea aerului nu depășește 2 bar. Cu toate acestea, țeava nu numai că rezistă cu ușurință la astfel de sarcini, dar și, datorită profilului său, stabilizează mișcarea glonțului și permite reducerea răspândirii la valori relativ mici. Deci, țeava nu este de fapt doar un „tub cu rinte și câmpuri”.

Pregătirea este jumătate din bătălie

Metoda de fabricare a acestuia și calitatea metalului folosit sunt decisive pentru calitatea viitorului butoi. Pentru producerea butoaielor sale rilate și netede, compania Neum primește tije de 6 metri - semifabricate din oțel pentru butoi - de la celebra companie Krupp.

Proprietățile metalului Krupp furnizat îndeplinesc toate cerințele pentru țevile de pistol: rezistență enormă pentru a rezista la presiunea gazelor pulbere, ductilitate, prelucrabilitate bună cu scule de tăiere. Bunicii noștri știau despre acest lucru, care apreciau cu adevărat calitatea oțelului Krupp.

După găurire, alezajul cilindrului este prelucrat folosind un alez cu o toleranță de până la 0,01 mm

Procesul de realizare a unui butoi începe cu piesa de prelucrat tăiată în bucăți de lungimea necesară, capetele lor sunt prelucrate și marcate. Acum, viitoarele trunchiuri au aceeași lungime și sunt gata pentru prelucrare ulterioară. Alezajul cilindrului este găurit cu o mașină de găurit specială. Piesa de prelucrat se rotește cu o viteză de 250-300 rpm, în timp ce burghiul, realizând 2800 rpm, se rotește în sens opus. Pentru a se asigura că nu există nicio abatere de la axă, se folosesc burghie speciale de tăiere cu o singură față. Au o singură muchie de tăiere și în timpul procesului de găurire mențin o direcție dată - strict de-a lungul axei găurii cilindrului.

Dezvoltând o presiune de 130 de tone, mașina „forjează” striuri în orificiul țevii

După ce gaura este găurită, suprafața sa este prelucrată cu alezoare conice. Cu acest tratament, se îndepărtează până la 0,2 mm de metal, iar urmele trecerii de foraj dispar. În etapa finală, suprafața interioară a găurii cilindrului este prelucrată prin șlefuire (aprox.): șlefuirea preliminară se efectuează de două ori, o singură degrosare și o singură șlefuire de precizie. Durata fiecărei operații este de cinci minute. Prelucrarea țevilor pentru arme ieftine se termină aici, iar înțepăturile sunt realizate folosind o unealtă specială de tăiere - o broșă. Dacă este un butoi neted, atunci șlefuirea devine ultima operațiune tehnologică pentru prelucrarea canalului.

NOTA: HONING (English honing - from hone - sharpen), tratament de finisare a suprafețelor interioare cu pietre abrazive cu granulație fină montate pe capul (hone) al unei mașini de șlefuit. Slefuitorul se rotește și în același timp face o mișcare alternativă.

Unul dintre „ciocanele” mașinii de forjare transformă un tub de oțel într-o țeavă de armă.

Diverse companii își folosesc tehnicile tehnologice dovedite în continuarea lucrului cu butoaie scumpe de înaltă calitate. De exemplu, astfel de „ași” recunoscuți precum Heym, Sauer preferă forjarea la rece. Se crede pe bună dreptate că butoaiele fabricate prin forjare la rece îndeplinesc cele mai stricte cerințe de precizie nu numai pentru armele de vânătoare, ci și pentru armele sportive. În acest scop, se folosesc echipamente speciale de forjare, care permit forjarea semifabricatelor în stare rece.

Așa are loc forjarea la rece: ciocanele bat un butoi în care este introdus un dorn din metal de înaltă rezistență.
În timpul procesării, cilindrul este presat în profilul acestui dorn

Neum a achiziționat prima mașină de forjare la rece numită Alquette pe 30 noiembrie 1960. O mașină modernă are patru „ciocane”, fiecare dezvoltând o presiune de 130 de tone. Se deplasează în direcție radială spre trunchi. Când este lovit, țeava în sine se mișcă în direcția longitudinală și se rotește simultan în jurul axei sale. Un dorn cu profilul dorit este introdus în orificiul cilindrului. La sertizarea cilindrului, metalul este presat în dorn și, ca urmare, se formează strivitură în canal. În funcție de forma dornului, cilindrul este tăiat diverse tipuri. De exemplu, pentru unele mostre de arme militare militare (mitraliere), tăierea se face cu un profil poligonal (poligonal). Butoaiele cu constrângeri de sufocare pentru puști de vânătoare sunt realizate într-un mod similar, doar dornul este luat cu o suprafață netedă lustruită.

Butoaiele și culașa sunt conectate și lipite folosind o bandă de metal numită „autobuz”

Forjarea unui butoi durează două minute, drept urmare se prelungește cu aproximativ 10 cm Alți producători au mașini de forjare care, de exemplu, prelungesc o piesă de 30 de centimetri la 60 cm necesar.

Folosind o torță, lipirea de argint este topită, iar butoaiele sunt ținute ferm împreună în culpă.

Avantajul acestei metode este că metalul este compactat în timpul acestui tratament, structura sa se îmbunătățește, iar rezistența sa crește și ea cu aproximativ 25-30%. Ca urmare, după 10 mii de fotografii, uzura găurii cilindrului prelucrat prin forjare la rece (mai precis, „forjare rotativă la rece”) este de numai 0,03 mm. În plus, suprafața găurii este foarte netedă: rugozitatea suprafeței este de numai 0,001 mm. Acest lucru îl face rezistent la coroziune și, prin urmare, durabil și oferă, de asemenea, o precizie mai bună. Toate țevile de pușcă cu țeavă netedă realizate folosind această tehnologie sunt potrivite pentru tragerea de împușcături de oțel.

Ochiul unui maestru este întotdeauna valoros

În timpul prelucrării cilindrului, în metal apar tensiuni care duc la o ușoară curbură a acestuia. Pe o mașină specială de îndreptat (din cuvântul „editare”), butoiul este nivelat de un meșter experimentat. Apropo, la început au existat încercări de a încredința această operație unei mașini, dar s-a dovedit că ochiul uman (!) identifică abaterile mai bine și mai rapid decât o mașină.

După forjare, cilindrul este verificat de către un maestru pentru eventuale distorsiuni.

În cele din urmă, folosind mașini automate cu comandă numerică, suprafața exterioară a butoaielor este finisată. Un număr mare de contururi diferite sunt stocate în memoria computerului, iar prelucrarea cu ajutorul unui instrument special este efectuată până când forma rezultată se potrivește cu cea stocată în memoria computerului. De exemplu, Heym folosește un contur în formă de para la fabricarea țevilor pentru puști repetate, iar țevile netede au o secțiune transversală rotundă.

Trunchiurile sunt frezate pe o mașină specială

După aceasta, trunchiurile cad în mâinile maestrului, care conectează trunchiurile în culcare, apoi lipiți benzile. Următorul pas este să lipiți montura pentru față, precum și baza lunetei și lunetei. După lipire, butoaiele sunt prelucrate pe o mașină de frezat, cu ajutorul căreia este pregătit un loc pentru atașarea șurubului și extractorului. Și abia atunci maestrul începe să monteze butoaiele pe bloc. După toate aceste operații, pe butoaie sunt aplicate mărci informative (calibru, număr etc.).

În cele din urmă, suprafața butoaielor și a altor piese metalice este albastruită pentru a le proteja de influențele externe și pentru a preveni coroziunea (aprox.). Butoaiele individuale sunt albastre (oxidate) într-o baie specială. Trunchiurile lipite nu pot fi scufundate în această baie, deoarece acidul continut in solutia oxidanta corodeaza lipitura.

NOTA: Albăstruirea este un tip de oxidare, în urma căruia se formează o peliculă protectoare de oxizi de fier de la albastru închis la negru pe suprafața pieselor din oțel carbon.

După asamblarea și depanarea armamentului, aceasta este trasă de specialiști administratia publica pentru testarea armelor și este trimis la rafturi de depozitare.

Destul de des, așa cum sugerează experiența mea, modelatorul are dorința de a rafina modelul, de a-l face mai „viu”. Pentru artilerie, vehicule blindate și, uneori, aviație, această „renaștere” este facilitată de butoaie bine făcute și replicate. Aceasta nu este o problemă dacă ai un strung bun la îndemână, dar cum rămâne cu cei care nu au? Aici propun una dintre soluțiile la această problemă...

Foarte des în practica de modelare este nevoie de găuri și destul de des în piesele de prelucrat cilindrice, de exemplu, la fabricarea butoaielor. Găurirea unei găuri strict în centrul piesei de prelucrat este destul de dificilă. Acest lucru este cunoscut de toți cei care au încercat vreodată să facă asta. Desigur, există butoaie turnate de la diverși producători aftermarket, precum MasterModel, ModelPoint, Schatton Modelbau, Aber, RB și alții, dar uneori doriți doar să faceți totul singur.
Cel mai adesea fac astfel de piese din alamă sau, mai rar, din aliaje de aluminiu și oțel (de fapt, alama este optimă ca duritate și este pur și simplu la îndemână ;-)).

Dacă ai un strung la îndemână, nu apar probleme, dar ce ar trebui să facă cei care nu au? Și nu toate mașinile permit prelucrarea normală a materialelor dure.

Pentru semifabricate din polistiren, acest proces este mai simplu datorită flexibilității materialului și moliciune relativă. Puteți marca pur și simplu centrul găurii cu un șubler, utilizați un burghiu sau chiar un ac de cusut pentru a face o gaură și apoi să găuriți. În acest caz, este optim să prindeți piesa de prelucrat în mandrina unui burghiu etc. și să țineți burghiul nemișcat, ca urmare obținem un analog de găurire pe strung. Dar în cazul în care piesa de prelucrat este realizată dintr-un material destul de dur (duralumin, alamă, oțel), și cu atât mai mult dacă este necesară găurirea unei găuri cu diametru mare, atunci problema concentrării găurii devine deosebit de acută. Când diametrul găurii este mare în raport cu diametrul piesei de prelucrat, problema de aliniere este cea mai acută, deoarece chiar și o deplasare relativ mică va duce fie la deteriorare. aspect produs (gaura este strâmbă) sau deteriorarea piesei de prelucrat (ruperea unui perete subțire în timpul procesării). Pentru mine, am elaborat următoarea opțiune.

Fixăm piesa de prelucrat în mandrina de foraj (folosesc agitatorul mecanic de laborator descris anterior, dar acest lucru nu schimbă esența), prindem un ac de diamant în mandrina de foraj (dacă este posibil, selectați unul care nu provoacă bătăi la sfârșit, uneori apare bătaie). Există o notă importantă aici - nu ar trebui să existe o curgere a arborelui pe burghiu și burghiu, altfel nimic nu se va face eficient.

Apoi porniți burghiul cu piesa de prelucrat (este mai bine să o fixați orizontal pe masă), viteza ar trebui să fie suficient de mare. Luăm un burghiu cu un ac și cu grijă (de preferință fără să dăm mâna ;-)), aducem acul în centrul piesei de prelucrat în unghi. Rotațiile burghiului sunt setate aproape la maxim. Ca rezultat, obținem o gaură la capătul piesei care este aproape perfect centrată. Apoi puteți găuri folosind metode convenționale, dar este mai bine să rotiți piesa de prelucrat decât burghiul.

Ca exemplu, voi da un semifabricat de frână de gură pentru modelul Dragon E-100 în 1:72 și un țevi de tun de 75 mm pentru același. Semifabricatul DT este prelucrat dintr-o tijă de alamă cu diametrul de 5 mm, după prelucrare (slefuire) diametrul exterior este de 4,9 mm, în interior este găurit un orificiu pentru butoi cu diametrul de 2 mm și, de fapt, diametrul interior de corpul DT este de 4,5 mm. Teava tunului de 75 mm este realizată din sârmă de alamă, cu diametrul de 2 mm, diametrul alezajului este de 1,1 mm (aproximativ la scară).

Și acesta este țeava pentru obuzierul M1A1 de la ACE, tot la 1:72. Diametrul alezajului este de 1,1 mm, dar datorită dispozitivului de oprire a flăcării, botul are un diametru interior de 1,8 mm, iar toate acestea sunt tot din sârmă de alamă de 2 mm. Aici am trișat puțin pentru a arăta forajul dublu - alezajul butoiului și dispozitivul de oprire a flăcării. De fapt, la scară, diametrul exterior al țevii ar trebui să fie de aproximativ 1,8 mm, iar diametrul interior al opritorului de flacără de 1,5 mm cu un calibru de 1,05 mm. Am făcut două dintre aceste blancuri, al doilea va merge la tunul B-25H de la Hasegawa.

Ei bine, în concluzie, câteva fotografii ale unei căsnicii tipice. Ca urmare a acestui fapt, a apărut o astfel de tehnologie...

Poate că acest articol va ajuta pe cineva să-și îmbunătățească abilitățile...
Rezumat rezultat ;-)

P.S. Îmi cer scuze colegilor pentru fotografiile nu foarte clare, am luat totul pe telefon și am făcut tot posibilul. Camera la îndemână deocamdată

Care este motivul răspândirii crescute a hit-urilor din ţeava rănită? Sunt suficiente motive. Acestea includ șuruburi prea strânse, inele de fixare a vizorului slăbite, un grafic nestandard al presiunii cilindrului și o combinație incorectă de încărcare de pulbere și glonț. Dar există factori care afectează dramatic amploarea răspândirii.

CAMERĂ

Pentru o precizie optimă, camera trebuie fabricată cu foarte mare atenție. O cameră realizată la toleranțe minime asigură o mai bună acuratețe, deoarece carcasa cartuşului se umflă mai puțin. Abaterile radiale și unghiulare ale camerei față de axa cilindrului sunt inacceptabile. Motivul pentru astfel de abateri este eficacitatea tehnologică (ieftinitatea) producției.

Dacă armurier face manual o cameră dintr-un butoi semifabricat folosind un alez de la o oră și jumătate până la două, apoi în producția de masă această operațiune durează doar 40 de secunde. Cu toate acestea, doar o abatere puternică a axei camerei față de axa butoiului poate afecta răspândirea loviturilor. Nu este greu de detectat un astfel de defect. Ar trebui să luați un cartuș de calibru, să fumați glonțul și să-l introduceți în cameră. Dacă semnele de strivitură apar oarecum unilaterale și aveți nevoie de un butoi de înaltă precizie, atunci puteți respinge în siguranță un astfel de butoi.

UZARE DE BUTOI

După o anumită cantitate de fotografiere, orice butoi începe să-și reducă precizia. Nu există trunchiuri identice, așa că supraviețuirea poate varia. La calibrele standard de vânătoare, cum ar fi .308 sau .30-06, care folosesc pulberi cu ardere progresivă care nu provoacă o ardere prea mare, capacitatea sa de supraviețuire poate ajunge la 8.000 de cartușe fără o creștere vizibilă a dispersiei. Iar butoaiele pentru calibre precum .30-378 sau 7.82 Warbid abia se pot ocupa de 800 de cartușe.

Uzura este vizibilă în arme prin creșterea statisticilor de dispersie. Părțile cele mai susceptibile la uzură sunt conul de tranziție - acea parte a găurii țevii în care glonțul intră în țintare- și botul-unde glonțul părăsește găurile țevii. Încet, conul de tranziție arde sub influența flăcării și a gazelor pulbere. Reticula caracteristică de ras este vizibil clar în conul de tranziție al unui butoi uzat cu un canal cromat. Ca urmare a căldurii, așa-numita adâncime de plantare crește. Cartușul, introdus în cameră, nu se mai sprijină de rifling, iar la tras, glonțul capătă mișcare liberă până când lovește riflingul. Botul se uzează ușor chiar și în timpul procesului de curățare. Poate fi deteriorat cu ușurință de o perie metalică sau tijă de curățare dacă nu ești atent.

Curățarea corespunzătoare și respectarea regimului de temperatură al țevii în timpul filmării prelungesc, de asemenea, durata de viață și caracteristicile acestuia. Cu toate acestea, dacă butoiul este curățat cu substanțe pe bază de amoniu sau clorați, acestea durează prea mult să părăsească oțelul, ceea ce poate avea consecințe nedorite. Multe puști din oțel inoxidabil suferă mai mult din cauza curățării neglijente decât orice altceva.

Cea mai mare influență asupra uzurii țevii este temperatura și frecarea glonțului. Temperatura și frecarea își ating valorile maxime în zona de tranziție de la cameră la partea striată a țevii. Cartușe Magnum datorită vitezei mari a glonțului, frecării mai mari și multe altele temperatură ridicată gazele pulbere accelerează uzura butoiului.

Consecința tuturor defectelor descrise mai sus - nealinierea găurii și a camerei cilindrului, înălțimea conului de tranziție, frecarea botului țevii, precum și defectele șurubului - este apariția vibrațiilor de înaltă frecvență ale țeava în timpul tragerii, care afectează negativ dispersia.

METODA DE FABRICAREA BUTOILOR SI CALITATEA SA

Acest factor are cel mai mare impact asupra preciziei în comparație cu alții. Calitatea butoiului este determinată de standardele stricte ale producătorului și de calitatea metalului, și nu de tipul de tăiere.
Se știe că butoaiele striate sunt fabricate, de regulă, în trei moduri: „rifling”, „mandrin” și forjare la rece. Adevărat, nu orice shooter de înaltă clasă va fi capabil să explice care este superioritatea unei metode față de alta. Orice piesă de prelucrat cu tensiuni interne bine eliberate, din oțel de înaltă calitate - inoxidabil sau crom-molibden - și având o suprafață netedă care a fost șlefuită, poate produce un butoi de înaltă calitate.

În funcție de calibru și presiunea dezvoltată în cameră, se folosește unul dintre cele trei oțeluri comune pentru butoi. Pentru butoaiele camerate pentru cartușe cu foc anular de calibrul .22, se folosește oțel de grad 1137 (echivalentul intern este oțel 35G2). Pentru butoaiele camerate pentru calibrele de la .243 la .30-06, standardul este oțel CrMo clasa 4140 (analogii domestici sunt oțel 42ХМ și 38ХМА). Astăzi, butoaiele de chibrit sunt de obicei fabricate dintr-un aliaj patentat 416R (echivalentul intern este oțel 20Х13).

„Rifling” este cea mai veche metodă de fabricare a butoaielor striate, care constă în mai multe treceri ale tăietorului de-a lungul gaurii, în timp ce doar o singură rănitură este procesată într-o singură trecere. Ritul este realizat cu o unealtă specială, a cărei margine de tăiere se mișcă de-a lungul unei striuri și o trece într-o singură rotație a piesei de prelucrat. Într-o singură trecere, striatura se adâncește cu 5 microni. Când procesul este finalizat, tăietorul este presat afară, returnat în cameră și apoi operația se repetă. Deoarece sunt necesare aproximativ 25-30 de treceri pentru a atinge adâncimea dorită a unei tăieturi, acest proces continuă destul de mult timp. Deși realizarea striurilor prin tăiere este o metodă care necesită multă muncă și, în plus, costisitoare, este folosită pentru a asigura o lovitură precisă.

„Arderea” este cea mai simplă și mai ieftină modalitate de a crea un butoi striat. După tăiere și normalizare, piesele sunt găurite, apoi alezate și șlefuite. Honing (ing. honing from to hone - sharpen) este tratamentul de finisare al suprafețelor interioare cu pietre abrazive cu granulație fină montate pe capul (slefuirea) unei mașini de șlefuit. Slefuitorul se rotește și efectuează simultan mișcări alternative. Și numai după aceasta încep direct la „mandrilizare”.

Mandrinul este o tija foarte tare din carbura de tungsten, cu caneluri pentru margini si creste pentru strivire. Este forțat prin alezaj cu o forță de aproximativ 80.000 de newtoni. Ca urmare, se formează striling cu parametrii necesari (număr, adâncime, pas). Deoarece numai suprafața interioară a piesei de prelucrat este prelucrată, tensiunile care apar în timpul procesului de dorn sunt relativ mici. Pentru a le elimina, piesele de prelucrat sunt din nou normalizate într-un cuptor cu vid într-un mediu cu azot.

Tehnica de lustruire a revoluționat industria armelor de după război, schimbând tradiția producției de arme de calibru mic.
Folosind oțel de înaltă calitate, un meșter experimentat poate produce sute de butoaie cu diametre interne aproape identice într-o zi. Cele mai multe punct important Această metodă de obținere a unui butoi cu răni reprezintă o reducere semnificativă a costului unui butoi de calitate.

Forjarea la rece, o metodă de forjare cu dorn, a fost dezvoltată în anii 1930 în Germania. Procesul este destul de costisitor și este folosit de obicei de marii producători de arme. După cum sugerează și numele acestei metode, în timpul procesului de forjare rotativă ciocanul comprimă țeava. Pe măsură ce țeava este forjată, dornul înaintează și se întoarce. Procesul durează trei minute, iar butoiul rezultat necesită un minim de prelucrare la mașină și finisare la dimensiunea dorită.

La forjarea dornului, structura moleculară este compactată, determinând ca alezajul să tinde să devină mai îngust la bot. Se crede că această îngustare reduce deformarea glonțului, dă mai mare viteza initialași precizie, dar reduce durata de viață a butoiului. Avantajul pe care îl oferă metoda de forjare rotativă la rece cu poanson și dorn este că gaura este mai dreaptă și mai netedă decât în ​​cazul striurilor. Tratamentul termic ulterior are ca scop eliminarea tensiunilor interne din butoi, care afectează negativ abaterea STP (punctul mediu de impact) atunci când este încălzit. Absența stresului în butoi este baza reală a publicității despre avantajele anumitor tehnologii.

Teoretic, se crede că „rifling” face posibilă producerea celor mai precise butoaie, iar „mandrin” este cel mai puțin precis. În practică, lucrurile nu sunt atât de simple. Prin urmare, ar fi mai corect să presupunem că folosind oricare dintre metode puteți obține atât un butoi bun, cât și unul rău. Trebuie amintit că trunchiurile absolut drepte și ideale nu există. Principalul lucru este să înțelegeți ce grad de precizie încercați să obțineți.

SELECȚIA MUNIȚIILOR

Selectarea unui cartuș se reduce la găsirea celei mai previzibile vibrații a țevii, astfel încât glonțul să părăsească țeava în aceeași poziție spațială a botului. Deteriorarea bazei glonțului duce la o deteriorare accentuată a preciziei.

BOTUL TIOIULUI

Glonțul trebuie să părăsească țeava corect, iar botul este responsabil pentru acest lucru. Dacă botul este înclinat față de axa țevii, atunci gazele pulbere care curg în spatele glonțului creează un efect reactiv care deviază glonțul și duce la o precizie slabă. Același efect se observă în cazul în care botul este ciobit sau dacă partea striată a țevii din apropierea botului este deteriorată. Tăierea botului trebuie să fie netedă pe toată circumferința, orice abateri de la normă afectează serios precizia.

REGLAREA GRUPULUI DE DISRUPTOR ŞI Strângerea şuruburilor de linie

Astfel de manipulări pot îmbunătăți performanța unui butoi bine făcut, dar nu pot face ca un butoi defect să tragă cu precizie. Șuruburile nu trebuie strânse excesiv, dar trebuie verificate în mod regulat.

Grupul de șuruburi, situat decalat față de axa țevii, poate înrăutăți parțial precizia puștii, dar calitatea țevii este mult mai mare într-o măsură mai mare afectează acuratețea. În general, cumpărarea chiar și a unui butoi de înaltă precizie de la o companie specializată este întotdeauna o loterie. Este necesar un endoscop pentru a inspecta orificiul țevii, iar un defect, cum ar fi o etapă de strivire progresivă - o tranziție la o treaptă mai lungă, în special în partea țevii cea mai apropiată de bot - nu se distinge deloc.

În general, putem spune că fabricarea unei puști de înaltă calitate este un proces foarte laborios, care se bazează în mare parte pe selecția cu experiență a tuturor componentelor și cartușelor.
Dar, în același timp, această problemă a fost puțin studiată, deoarece există o mulțime de modele în serie de puști care se disting prin foc compact excelent, în ciuda calității lor scăzute.
piesele din care sunt asamblate.

Mulți meșteri experimentați știu că nu este suficient să faceți ramuri cu frunziș și flori pentru a forma un copac cu drepturi depline. Va trebui să proiectați frumos și corect trunchiul copacului pentru ca produsul să arate estetic plăcut și complet. Din acest articol veți învăța cum să faceți un trunchi de copac din margele cu propriile mâini simplu și eficient.

Instrumentele și materialele necesare

Înainte de a începe procesul de creare și de a învăța cum să faci un trunchi de copac cu margele, va trebui să te pregătești pentru lucru.

Veți avea nevoie de:

• folie alimentară;
• gips;
• guașă;
• burete;
• produs finit cu mărgele;
• orice recipient este pentru formarea rădăcinilor.

Cum să faci un trunchi de copac din margele (clasa de master)

Crearea unui trunchi de copac este un proces destul de intens, dar fascinant și simplu. După ce ați pregătit toate materialele necesare, vă puteți pune la lucru în siguranță:

Drept urmare, veți obține un copac original care crește pe un munte stâncos. Un suport din amestec de gips va ține în siguranță copacul. Un strat aplicat peste partea superioară a bazei de sârmă poate da trunchiului și ramurilor mai multă naturalețe.

Credem că, datorită clasei de master pe care ați stăpânit-o, știți să faceți frumos un trunchi de copac din margele într-un mod foarte simplu.

Realizarea unui trunchi de copac din margele

Aproape toate atelierele de realizare a copacilor cu margele se bazează pe faptul că trunchiul copacului este realizat din ramuri scheletice răsucite.

În articolul nostru ne vom uita la o opțiune alternativă pentru realizarea unei baze, unde ramurile vor fi atașate la trunchiul finit.

Astfel, sunteți invitat să studiați o clasă de master despre realizarea unui trunchi de copac din margele într-o formă pas cu pas.

Deci, să începem:

Ne-am uitat la cele mai populare opțiuni de lucru și v-am spus cum să faceți un trunchi de copac din margele. Fotografiile prezentate mai sus vă vor ajuta să vă dați seama.

Ce trebuie să pregătiți

Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de:

• sârmă groasă;
• alabastru sau tencuială de construcție;
• hârtie igienică sau prosop de hârtie;
• farfurie mică sau castron formă interesantă, pentru stand;
• folie;
• adeziv PVA;
• cleşti şi tăietori de sârmă.

Decorarea portbagajului

Încercați semifabricatul de ipsos în funcție de dimensiunea recipientului principal destinat suportului. Este necesar ca recipientul mic să se potrivească complet în suportul principal.

Secvența de execuție este următoarea:

1. Acum înfășurați vasul principal în folie și scoateți-l pe cel mic.
2. Așezați un suport în altul. Diluați tencuiala și umpleți-l cu el.
3. Trebuie să turnați în porții mici pentru a nu face o greșeală cu cantitatea de gips.
4. Odată uscat, scoateți folia de pe suport.
5. Luați fâșii mici de folie și folosiți-le pentru a forma rădăcinile și trunchiul copacului.
6. Acum treceți la lipirea butoiului cu un prosop de hârtie, folosind adeziv PVA și o cantitate mică de apă.
7. Lipiți suportul împreună cu butoiul.
8. Tăiați panglici înguste de prosop de hârtie și înfășurați-le în jurul portbagajului. Începeți de jos și treceți treptat în sus.
9. Când ați terminat, acoperiți întreaga suprafață cu lipici.
10. În același mod, acoperiți întregul portbagaj. Ramurile tale ar trebui să rămână libere. Ele trebuie să fie decorate numai după atașarea ramurilor de foioase.
11. Lipiți suportul cu un al doilea strat de hârtie pentru rezistență. Pentru comoditate, puteți adăuga imediat vopsea la lipici.
12. Odată ce suportul este uscat, puteți trece la partea de sus.
13. Pictați rădăcinile și fundul trunchiului copacului culori închise. Pentru o susținere puternică, utilizați vopsele amestecate cu PVA.

Elemente finale

Pentru a imita iarba, puteți folosi margele rămase. Pentru a face acest lucru, întindeți lipici deasupra suportului și turnați margelele.

Ar trebui să aveți un butoi universal. Acum puteți trece la lucrul la coroană. Cum iese copacul depinde doar de tine. Poate fi arin sau sakura, în funcție de ramurile pe care le atașați de bază.

Principalul lucru de reținut este că să fii atent în munca ta și să înțelegi ce vrei să obții în cele din urmă te va ajuta să obții rezultatul potrivit.

Butoaiele cu răni au apărut în urmă cu mai bine de 600 de ani, dar, în mod ciudat, multe dintre principiile pe care le-au înțeles armurierii din Evul Mediu sunt și astăzi relevante. Tehnologiile s-au schimbat, au apărut noi metode de control, au apărut noi oțeluri, dar principiul de funcționare al echipamentelor ultramoderne controlate de computer este același cu cel al unei mașini antice de tăiat găuri de lemn realizată de un producător de butoaie din secolul al XV-lea.

Ce este un butoi cu răni?

În esență, țeava este o țeavă cu înăuntru. Riflingul se face la un unghi pentru a da glonțului o rotire, o viteză unghiulară care îl va stabiliza în zbor. Același principiu este implementat și în jucăria spinning top, care poate menține o poziție verticală doar prin rotire.

În primul rând, câțiva termeni: dimensiunea găurii este diametrul găurii de-a lungul câmpurilor, dimensiunea grove este diametrul de-a lungul striurilor. Dimensiunea alezajului .308 Winchester este de .300 inci (sau aproape exact 7.62 mm), iar dimensiunea grovei este de .308 sau 7.82 mm, care este aceeași cu diametrul plumbului pentru acest calibru.

În Rusia, calibrul 7.62 are o dimensiune reală de 7.92 (prin striling) sau .311 inci.

Butoiul este o piesă foarte dificil de fabricat. Aici toate echipamentele și tehnologia cu prefixul „special” - mașini și unelte speciale. Traseul butoiului începe la o fabrică metalurgică unde sunt fabricate tije speciale de oțel. În SUA, acesta este de obicei oțel inoxidabil 416R, oțel fără nichel sau oțel crom-molibden 4140.

În Europa, folosesc propriile specificații și, deși sunt destul de apropiate, există încă diferențe, de exemplu, oțelurile inoxidabile Lothar Walther sunt mai dure decât 416R și mai apropiate ca compoziție de oțelul 420.

După fabricație și forjare la rece, tijele din oțel cilindric sunt supuse unui tratament de suprafață (strunjire sau șlefuire) și tratament termic pentru ameliorarea stresului.

În producția de butoi, tija este tăiată în bucăți măsurate cu un ferăstrău cu bandă, după care este plasată într-o mașină specială pentru găurit adânc. Găurirea este considerată adâncă atunci când adâncimea găurii este mai mare de 10 diametre.

În găurirea în butoi, acest raport este de obicei egal sau mai mare de 100. Este clar că o operație atât de complexă se poate face doar cu o unealtă specială. Burghiul cu butoi este un instrument uimitor. Are o lamă și arată ca o semilună, doar sectorul interior este ales ca unghi. Are o formă complexă de ascuțire, determinată cu ajutorul unor tabele speciale.

Există o gaură în interiorul burghiului pentru alimentarea cu ulei. Uleiul spăla așchiile prin burghiu, lubrifiază și răcește metalul din zona de tăiere. O caracteristică importantă a găuririi adânci este aceea că în timpul acestei operații piesa de prelucrat se rotește, dar burghiul este staționar și avansează numai în plan longitudinal cu o viteză de aproximativ 3 cm pe minut. De obicei, durează aproximativ o jumătate de oră pentru a găuri un butoi.

După forare, viitorul trunchi este verificat pentru abaterea centru-centru; dacă în punctul în care iese burghiul abaterea este mai mare de 0,3 mm față de centru, atunci o astfel de piesă este respinsă.

Următoarea operație este tragerea alezului. Unealta cu mai multe lame se rotește și este trasă prin gaură, îndepărtând urmele de foraj și oferind cilindrului o suprafață interioară aproape lustruită. Apoi, orificiul cilindrului este șlefuit sau lustruit suplimentar.

După aceasta vine cel mai dificil și crucial moment - realizarea zgâiturii.

În prezent, sunt utilizate cinci metode principale pentru tăierea alezajului: aceasta este o tăiere cu o singură trecere; tragere dorn; forjare rotativă; broșare cu mai multe lame; metoda electroerozivă.

În tragerea la țintă, sunt utilizate numai tăierea și tăierea cu o singură trecere, toate celelalte metode fac posibilă producerea de produse de calitate în masă.

Tragerea dornului ca metodă de profilare a găurii a apărut în anii 40 ai secolului trecut. Această metodă a fost stăpânită aproape simultan de armurierii germani și americani și a fost un fel de

o descoperire tehnologică, deoarece metoda este simplă atât în ​​execuție, cât și în utilajele necesare.

Mandrinul este un cap de carbură care urmărește conturul final al țevii cu câmpuri și striuri, dar este puțin mai mare. Mandrinul este instalat pe tijă, tija este trecută prin butoi, tija tijei este fixată în suportul de scule și trasă prin butoi, presiunea dornului pe pereții găurii formează rănitura.

Primul secret al acestei tehnologii este lubrifiantul care se folosește la tragerea dornului. Metoda clasică este placarea cu cupru a butoiului. În acest caz, lubrifiantul este de cupru, dornul alunecă peste el fără efort. Cu toate acestea, aplicarea acestuia pe alezaj este un proces care necesită forță de muncă. Acum mulți au început să folosească propriile formulări de lubrifianți dezvoltate pe baza compușilor antifricțiune moderni. În orice caz, acesta este „know-how” al trăgarilor de înaltă calificare.

Pasul rintei este stabilit de un dorn special - un copiator. Pe el, canelurile par răsturnate pe dos, pe dinafară. Ei setează unghiul de rotație al dornului la pasul dorit, deplasându-se de-a lungul bucșelor de ghidare speciale. Operația este destul de rapidă și necesită aproximativ 5-6 minute de timp, inclusiv instalarea piesei în mașină. Cu toate acestea, deoarece dimensiunile dornului sunt mai mari decât calibrul dorit, după operație este necesar să se efectueze o procedură de tratament termic pentru a elibera stresul. În timpul acestui tratament, cilindrul se va „strânge” la dimensiunea necesară și, de asemenea, stresul va dispărea - stres care a apărut în metal din cauza presiunii enorme a dornului.

Aici apare secretul principal al trunkerilor, care este conditii de temperatura timp de procesare și de păstrare. Cea mai mică eroare în moduri va duce la faptul că țeava va începe să se micșoreze în timpul fotografierii. Pe lângă faptul că este cu siguranță imposibil să trageți dintr-un astfel de butoi, nu este, de asemenea, sigur, deoarece în momentul tragerii apar presiuni enorme, ceea ce poate duce la ruperea carcasei cartușului sau la blocarea șurubului.

Instrument pentru formarea striurilor în alezaj folosind metoda de tragere a dornului

Butoaiele latente au dominat competițiile pe bancă de foarte mult timp. Recordul „etern” al lui Pat McMillan este stabilit dintr-un butoi pe care l-a făcut el însuși și este egal cu 0,009 MOA (cinci lovituri la 100 de metri). Pat a construit o configurație de tip pull-through în garajul său folosind instrumente foarte simple și a obținut rezultate impresionante.

Cuferele lui (și a făcut foarte puține dintre ele, doar vreo două sute) sunt considerate standardul acestei metode de producție.

În anii 80 și 90, compania Shilen a devenit lider de piață cu cuferele lor câteva zeci de recorduri mondiale; Marele Tony Boyer și-a câștigat toate titlurile timpurii folosind aceste butoaie. Și apoi s-a întâmplat ceva ciudat: butoaiele Shilen au început să tragă și mai rău, iar motivele sunt încă neclare. Există o versiune conform căreia acest lucru se datorează unor erori în tratamentul termic (au fost instalate cuptoare noi cu capacitate crescută) și este posibil să se fi folosit și alte loturi de oțel. Dar adevărul rămâne că astăzi Shilen este un invitat rar în lista de echipamente a Shooters de top.

La mijlocul anilor 90, conducerea a fost preluată de companiile producătoare de butoaie folosind metoda de tăiere cu o singură trecere (în terminologia rusă se numește rindeluire cu spalier cu cârlig). Această metodă se numește o singură trecere nu pentru că canelura este formată într-o singură trecere, ci pentru că unealta face o cursă de lucru într-o singură direcție. Metoda este mult mai complexă și foarte solicitantă pentru abilitățile interpreților. Esența metodei este că o tăietoare mică (în Versiunea în engleză cârlig - „cârlig”), instalat într-un dorn special, se întinde prin butoi și taie un strat de microni de oțel, formând o strivitură în câteva zeci de treceri. Metoda este foarte lentă; este nevoie de aproximativ două sau mai multe ore pentru a face un butoi. Incisivii sunt foarte mici, iar numărul meșterilor din lume care îi pot realiza cu propriile mâini poate fi numărat pe o mână.

Cu toate acestea, rezultatul este excelent. O caracteristică izbitoare a acestei metode de producție este că toate mașinile care sunt folosite în lume pentru a face butoaie folosind această metodă au fost fabricate de compania engleză Pratt Whitney până în anii 50 ai secolului trecut. Acestea sunt mașini mecanice, fără electronică, control complet manual.

Liderul acelei perioade a fost compania Kriger. John Krieger a adunat o echipă incredibilă de specialiști de cel mai înalt nivel. Au fost primii care și-au modernizat echipamentele, adăugând rigle digitale și sisteme CNC la mașinile vechi.

Krieger va continua să rămână lider de piață, la care nu numai sportivii și vânătorii, ci și companiile mari, de exemplu, legendarul Barrett, au stat la coadă pentru butoaie timp de șase luni sau mai mult. Cu toate acestea, Krieger a făcut un lucru pe care probabil încă îl regretă profund: și-a concediat cel mai bun specialist, Tracy Bartlein.

În 2004 Bartlein și-a creat al lui propria companie- așa a început povestea, care se potrivește pe deplin definiției „ vis american" O companie nouă și necunoscută a început să producă butoaie de o asemenea calitate încât a fost un șoc pentru mulți. De îndată ce sportivii și armurierii au „gustat” ceea ce le-a oferit Bartlein, comenzile au venit pur și simplu într-o avalanșă. Astăzi, zeci de recorduri mondiale au fost rescrise cu butoaie Bartlein, iar listele de echipamente la toate competițiile majore sunt umplute cu acest nume. Barrett și-a reziliat contractul existent cu Krieger, plătind o penalizare și a încheiat un nou acord cu Bartlein. Remington și Accuracy International instalează butoaie Bartlein pe cele mai scumpe modele tactice.

Motivul acestui succes fenomenal este că Tracy a petrecut doi ani creând o mașină CNC specială pentru tăierea alezajului.

Când a fost realizată, precizia uneltelor s-a îmbunătățit cu un ordin de mărime, în plus, astăzi Bartlein este singura companie din lume care poate produce butoaie cu pas variabil de striling. Controlul computerizat și controlul total al calității fac posibilă obținerea de butoaie de calitate campion în cantități mari. De remarcat că Bartlein este singurul producător care nu are o selecție de portbagaj, el le are doar de cel mai înalt nivel.