Vehiculele aeriene fără pilot sunt în prezent una dintre principalele forțe de atac ale armatei SUA în lupta împotriva organizațiilor teroriste din diferite părți ale lumii. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, dronele zburătoare controlate de la distanță găsesc nu numai aplicație militară, dar încep să fie folosite exclusiv în scopuri civile. Acest lucru este facilitat de dezvoltarea rapidă a tehnologiei, făcând vehiculele aeriene fără pilot mai accesibile și mai convenabile de operat. În următorii ani, domeniul de utilizare a dronelor se poate extinde semnificativ - de la serviciile de salvare și fotojurnalism până la livrarea prin curier.

Ce sunt dronele

După cum știți, dronele sunt vehicule aeriene fără pilot care sunt controlate de la distanță de la sol. Din acest motiv, ele pot fi clasificate nu ca vehicule aeriene, ci ca roboți controlați de la distanță. Dronele într-o formă sau alta au ieșit în aer pentru prima dată la mijlocul secolului trecut. De atunci, scopul lor principal a fost sarcinile militare - în primul rând recunoașterea fotografică, precum și distragerea atenției de la luptătorii adevărați. Ulterior, au devenit avioane de atac, pe care armata a început să le folosească pentru a efectua lovituri aeriene asupra unor ținte specifice.

Dar astăzi, multe companii comerciale consideră dronele un instrument excelent pentru rezolvarea diferitelor probleme din sfera civilă. Astfel de vehicule aeriene fără pilot pot, de exemplu, să ajute la determinarea situației de pe drum și să raporteze locurile în care se formează ambuteiaje. Sunt indispensabile pentru observațiile meteorologice, pentru polițiștii de frontieră sau polițiști.

Model AR.Drone 2.0

Primele exemple serioase de drone civile, disponibile pentru o gamă largă de consumatori, apar deja pe piață. Deocamdată, însă, sunt percepute mai degrabă ca o jucărie scumpă. De exemplu, drona AR.Drone 2.0, închisă într-un cadru metalic pe care sunt instalate patru elice și o baterie, este foarte populară. Este echipat cu motoare cu zgomot redus care asigură rotirea elicelor la o viteză de 28.500 rpm. Controlerele încorporate rezistente la apă permit acestei drone să zboare chiar și pe vreme rea.

Elementul cheie al AR.Drone 2.0 este o cameră foto și video cu un obiectiv cu unghi larg care vă permite să salvați videoclipuri HD 720p. În partea de jos a corpului dronei există și o a doua cameră, cu ajutorul căreia se analizează viteza de zbor a dispozitivului prin estimarea deplasării imaginii. Un giroscop cu trei axe și un accelerometru sunt responsabile pentru deplasarea dronei în aer.

În plus, AR.Drone 2.0 este echipat cu senzori ultrasonici și un altimetru barometric pentru a asigura o precizie ridicată a zborului. Aeronava este controlată folosind un gadget mobil prin Wi-Fi. Desigur, mai întâi va trebui să instalați o aplicație specială pe smartphone sau tabletă.

O astfel de dronă civilă costă aproximativ 400 de euro. Puteți achiziționa un accesoriu suplimentar Flight Recorder, datorită căruia dispozitivul se va putea deplasa în spațiu de-a lungul unui traseu prestabilit.

Producătorul nu limitează domeniul de aplicare al dronei civile AR.Drone 2.0. Acest lucru poate fi distractiv, o modalitate de a face fotografii interesante ale obiectelor dintr-un unghi neobișnuit. Dar poate fi necesară și o dronă în muncă pentru supraveghere și înregistrare video din aer. Apropo, una dintre cele mai multe direcții promițătoare Folosirea dronelor civile este tocmai jurnalism și fotografie.

Fotojurnalism - Phantom 2 Vision+

Vehiculele aeriene fără pilot au fost folosite în jurnalism din 2011. De exemplu, cu ajutorul dronelor care plutesc în aer și filmează suprafețe mari, jurnaliştii au reflectat evenimentele protestelor din capitala Thailandei în 2013. Fotografia aeriană, desigur, vă permite să obțineți informații mult mai utile decât din fotografiile „de la sol”.

În același timp, pentru a controla drona, este necesară o echipă de doar două persoane - unul controlează mișcarea dispozitivului în spațiu, iar celălalt realizează filmări. Un exemplu de dronă civilă de succes care poate fi folosită în fotojurnalism este Phantom 2 Vision+.

Phantom 2 Vision+ este o aeronavă controlată de la distanță care oferă fotografii și videoclipuri uimitoare. Dispozitivul arată ca un mic elicopter. Pentru a asigura imagini de înaltă calitate și videoclipuri fluide, aici este utilizat un sistem de stabilizare cu trei axe.

Dispozitivul poate fi controlat folosind o telecomandă cu un modul de amplificare a semnalului; comunicarea este asigurată prin Wi-Fi. Controlul se efectuează la o distanță de până la 400 de metri. În același timp, viteza de mișcare a aeronavei ajunge la 15 metri pe secundă. Sistemul GPS încorporat vă permite să urmăriți la ce altitudine se află drona în prezent.

Panoul de control poate fi conectat la o tabletă sau smartphone pentru a vizualiza imaginea în curs de capturare în timp real folosind o aplicație specială. Folosirea unei astfel de drone este foarte convenabilă cu aceasta, nu va fi dificil să faci fotografii de înaltă calitate și interesante din aer, chiar și pentru o persoană cu puțină experiență în fotografie. La o singură încărcare, dispozitivul poate zbura timp de aproximativ 25 de minute.

Drona Phantom 2 Vision+ este echipată cu o cameră cu senzor de 14 megapixeli și un obiectiv cu un unghi de vizualizare de 110 de grade. Pentru pasionații de fotografii și videoclipuri, există o varietate de setări ale camerei disponibile, inclusiv compensarea expunerii, balansul de alb, sensibilitatea ISO și multe altele.

Desigur, domeniul de utilizare a vehiculelor aeriene fără pilot nu se limitează la simpla fotografiere și înregistrare video din aer.

Livrare prin curier

Un domeniu de aplicare foarte interesant și profitabil din punct de vedere economic pentru drone poate fi livrarea de mărfuri și transporturi. Când companiile sau serviciile de curierat utilizează mijloace obișnuite transport pentru a livra marfa către destinatar, se confruntă cu multe probleme. Acestea includ blocajele constante de trafic în oraș, costurile în creștere ale combustibilului și condițiile meteorologice imprevizibile. Dacă transferăm livrarea către spaţiul aerian Folosind drone mici, aceste probleme pot fi rezolvate de la sine.

Acesta este motivul pentru care multe companii caută serios să folosească drone civile pentru livrare. De exemplu, compania australiană Zookal are deja două drone, cu ajutorul cărora plănuiește să organizeze livrarea de cărți pe calea aerului într-o metropolă.

Deocamdată, însă, aceasta este doar un start-up, iar permisiunea de a efectua astfel de zboruri este necesară. Dezvoltatorii sugerează că livrarea produselor tipărite în sine poate fi controlată folosind un program separat pentru Android. Folosind-o, clientul pur și simplu lasă o cerere, urmărește locația aeronavei și apasă butonul de eliberare a încărcăturii atunci când drona se află în punctul dorit.

Proiectul magazinului online Amazon, care mizează pe permisiunea corespunzătoare de la Administrația Aviației Civile din SUA pentru a efectua livrări folosind dronele Octocopters, pare mai realist. Aceste aeronave vor putea livra scrisori și colete cu o greutate de până la 2,3 kilograme.

Programul Amazon Prime Air presupune că dronele vor asigura livrarea mărfurilor comandate în limitele orașului în decurs de 30 de minute. Dronele nu necesită combustibil, sunt reîncărcate din energie electrică și pot livra pachete până la 16 kilometri de depozit. Datorită modulului GPS încorporat, dronele vor putea lăsa pachete chiar sub ușa clientului. Noul serviciu poate îmbunătăți semnificativ eficiența serviciului de curierat. Cu toate acestea, implementarea unui astfel de serviciu poate dura câțiva ani, deoarece mai întâi va trebui să obțineți permisiunea oficială de la autoritățile americane pentru a utiliza dronele în scopuri civile.

Medicină și servicii de salvare

Viteza mare cu care dronele pot ajunge la un punct dat, indiferent de vremea sau de condițiile de drum, le face dispozitive excelente pentru utilizare în scopuri medicale și de salvare. În special, Ambulance Drone și Defikopter sunt deja folosite pentru a livra de urgență defibrilatoare pentru a oferi asistență celor care au nevoie urgentă de ele.

Dronele Defikopter sunt planificate să fie utilizate în cazurile în care este dificil să se bazeze pe sosirea promptă a medicilor. Se presupune că pacienții vor putea apela o astfel de dronă folosind o aplicație specială dispozitive mobile. Acest sistem de asistență medicală de urgență este planificat să fie lansat în următorii ani în toată Germania.

Și vor să folosească vehicule fără pilot Ryptide pentru a oferi salvatoare pentru oamenii care se înecă. Când această dronă zboară într-o zonă de urgență, operatorul, folosind un buton de pe telecomandă, aruncă cercul în apă. După ce cercul cade pe apă, sistemul cu un cartuş de dioxid de carbon este activat, drept urmare colac de salvare Se umflă în doar câteva secunde. Drona Ryptide poate fi folosită nu numai în timp cald an, dar și iarna pentru a salva oamenii căzuți prin gheață.

Probleme de utilizare a dronelor în scopuri civile

Astăzi, dronele pot fi folosite ca dispozitive de navigație sau roboți de securitate. Există deja zeci de drone în Marea Britanie care efectuează fotografii aeriene în scopuri comerciale și efectuează inspecții aeriene. Dronele pot găsi aplicații chiar și în agricultură, astfel încât fermierii să poată pulveriza selectiv plantele sau să le monitorizeze câmpurile.

Cu toate acestea, există obstacole semnificative în calea utilizării pe scară largă a unor astfel de dispozitive în sfera civilă. Datorită sistemelor de stabilizare încorporate, dronele au învățat să înregistreze video de înaltă calitate, fluide și să zboare în spațiu după o rută stabilită, strict la o altitudine dată. Cu toate acestea, încă problema principala este modul de prevenire a aeronavelor mici în zbor să se ciocnească de oameni, clădiri și structuri. Această problemă este relevantă în special pentru zonele urbane.

Acele drone care sunt folosite în scopuri militare au de obicei radare și transceiver-uri speciale, ceea ce complică designul dispozitivului, făcându-l mai mare și mai greu. Astfel de drone zboară departe de zonele urbane sub controlul deplin al armatei. În cazul dronelor civile, situația este oarecum diferită. Zboară aproape de suprafața pământului, adică acolo unde există multe obstacole. Operatorii nu pot controla întotdeauna dispozitivul, deoarece imaginea video poate dispărea din cauza interferențelor și obstacolelor, sau pur și simplu calitatea acestuia se va deteriora foarte mult.

Prin urmare, principalul obstacol în calea utilizării dronelor în scopuri civile este problema siguranței și necesitatea dezvoltării unui sistem special de evitare a coliziunilor. În viitorul apropiat, vehiculele aeriene fără pilot trebuie să învețe să simtă totul în jurul lor pentru a evita contactul cu oamenii, animalele și structurile.

Până la dezvoltarea unui astfel de sistem, serviciile guvernamentale nu acordă permisiunea de a organiza zboruri cu drone prin zone dens populate și zone urbane. De exemplu, în SUA folosirea dronelor este aprobată doar pentru poliție și servicii speciale. Proiectele comerciale sunt încă la coadă pentru a primi licența necesară.

Drone este dispozitiv tehnic, asociat în mod persistent cu vehicule aeriene fără pilot (UAV) sau cu sisteme de aeronave fără pilot. Este capabil să efectueze zboruri controlate de la distanță sau automate (planificate pe baza GPS/GLONASS). În timpul zborului, se efectuează o serie de acțiuni utile: fotografiarea diferitelor zone sau obiecte, colectarea parametrilor de stare masele de aer la altitudine, analiza situatiei de la sol, livrarea marfii intr-un anumit loc, munca de cautare, doar pentru amatori sa obtina materiale foto/video de calitate superioara si in scop de divertisment (curse cu quadcopter).

Poate avea foarte diferite design tehnologic. Sunt echipate nu numai cu motoare cu șurub, ci și cu turbine diverse tipuri. Ele sunt împărțite în semnale controlate în mod constant și numai transmise. În producția de ansamblu, aparatele civile sunt în prezent lider ca număr, iar cele militare ca importanță. În timp ce recent au fost folosite exclusiv de armată.

Istoria creării și producției de drone

Este general acceptat că apariția electricității și a radioului au devenit un catalizator pentru crearea de dispozitive controlate de la distanță. Austriecii au folosit această tehnologie în 1849, controlând baloanele folosind fire. Mai târziu s-au vorbit despre încercările de a folosi tehnologia pentru a controla dirijabilul. Dar abia în 1899 Nikola Tesla și-a putut imagina o navă controlată prin radio.

Istoria creării vehiculelor aeriene fără pilot datează de la Primul Război Mondial. Chiar și atunci oamenii au încercat să facă torpile zburătoare. Cu toate acestea, proiectele nu numai că nu au ajuns la implementare în masă, dar nu au depășit nivelul de construire a conceptelor și calculelor. Au încercat să testeze câteva prototipuri în Germania, Marea Britanie și SUA, dar nu au avut succes. Evoluțiile au stat la baza creării rachetelor de croazieră, care au fost utilizate în mod activ de armata germană în timpul celui de-al doilea război mondial. În același timp, au fost restabilite și încercările de a crea torpile înaripate. În perioada dintre războaie, UAV-urile au fost folosite în principal ca ținte.

O anumită utilizare relativ stabilă a dronelor poate fi atribuită doar la sfârșitul anilor 60 și începutul anilor 70 ai secolului al XX-lea. În această perioadă, URSS a creat aeronava de recunoaștere fără pilot La-17R, un supersonic rachetă de croazieră Tu-121, care a devenit baza pentru dezvoltarea avioanelor de recunoaștere Tu-123 "Yastreb", Tu-141 "Strizh" și Tu-143 "Zbor". Potrivit diferitelor surse, modificarea „Zbor” este încă în uz astăzi, deja sub forma unui Tu-300 îmbunătățit și modern.

Programele de avioane fără pilot în Statele Unite au fost ceva mai extinse. Pe lângă scopurile de recunoaștere, dronele au jucat și rolul de a livra mine de adâncime necesare pentru combaterea submarinelor. Această misiune a fost atribuită elicopterului de luptă QH-50 DASH. Dar scopul principal a fost încă colectarea de date despre starea inamicului. Astfel, în timpul războiului din Vietnam, dronele armatei americane au zburat 3.435 de misiuni. Sarcina lor principală era recunoașterea aeriană.

O altă țară care și-a dezvoltat în mod activ în mod istoric propriile programe pentru utilizarea aeronavelor fără pilot este Israel. UAV-urile au fost folosite de acesta în timpul războiului cu Egiptul, coaliția țările arabeși Liban. În timpul luptelor legate de conflictul cu Siria, locațiile stațiilor radar au fost stabilite folosind UAV-uri, după care au fost suprimate prin lovituri de rachete.

Tipuri de vehicule aeriene fără pilot

Anii 90 au fost marcați de introducerea pe scară largă a noilor sisteme de comunicații și navigație, în special GPS. Aceasta a devenit baza pentru apariția unui nou tip de UAV, gestionarea și achiziția de date din care a fost simplificată semnificativ. Ca urmare, crearea lor a depășit proiectele militare și s-a format o piață civilă tânără pentru aceste avioane. Experții prevăd în mod regulat o creștere fără precedent, dar timpul arată că unele profeții sunt încă prea optimiste. Cu toate acestea, în 2016, 2,8 milioane de modele civile au fost vândute numai în SUA, cu vânzări totale în industrie de 953 milioane USD.

Dezvoltarea activă a dronelor și introducerea lor în mediul civil au condus la o creștere a opțiunilor de utilizare a acestora:

Model de submarin rusesc „Status-6”

Atacul militar în Khmeimim

În noaptea de 6 ianuarie 2018, UAV-urile au atacat unități ruseștiîn Siria, aceasta a fost prima dată când prima a fost înregistrată utilizare în luptă roiuri de drone. Durii opoziției siriene au trecut de la experimente la practică, alegând ca ținte baza aeriană rusă Khmeimim și punctul de sprijin naval din Tartus. Un grup de 13 piese a fost destul de potrivit pentru antrenarea tunerii de război electronic și antiaerieni. 7 unități au fost doborâte de complexul Pantsir-S1, iar restul de 6 au fost plantate. La contactul cu solul, 3 UAV-uri au explodat. Un studiu al celor rămase a arătat că lansarea a fost făcută din zona de de-escaladare Idlib. Pentru a face acest lucru, dronele au trebuit să parcurgă mai mult de 50 de kilometri.

În cea mai populară fotografie publicată, drona teroristă care stă pe o masă arată într-adevăr ca un model improvizat. Dar mai multe puncte sunt de remarcat: capacitățile bateriei și distanța de control (amintiți-vă de distanța de 50 km înainte de atac), greutatea încărcăturii utile (în fotografia de mai jos puteți vedea numărul de bombe pe fiecare aripă) și utilizarea în masă. Astăzi, orice atelier artizanal este capabil să stabilească producția la scară mică de drone și, cu ajutorul unei mici echipe de ingineri, să le transforme într-o problemă serioasă. De aceea se discută atât de activ și continuă.

Spectacol la Jocurile Olimpice din Coreea de Sud

ÎN Coreea de Sud A avut loc ceremonia de deschidere a Jocurilor Olimpice, la care celebrele quadcoptere Shooting Star de la Intel au luat parte în valoare de 1218 piese și au stabilit un nou record mondial, deținut anterior de chinezul Ehang, mai cunoscut pentru taxiul său Ehang 184 The History a acestui record este destul de dramatic. Echipa Intel, cu o acoperire pe măsura amplorii evenimentului, și-a extins grupul fără pilot, crescând numărul de quadcoptere zburătoare și strălucitoare cu o sută sau două, până când s-a atins o cifră impresionantă de 500. Și apoi, de nicăieri, acești chinezi au apărut și, asemenea jucătorilor încrezători, s-au dublat: în timpul Anului Nou Chinezesc de anul trecut, au lansat 1000 de modele Ehang Ghost 2.0 deodată. Următorul record a fost stabilit în liniște de ei în prima jumătate a lunii decembrie 2017 și s-a ridicat la 1180 de piese, au trecut două luni și băieții curajoși, sub comanda unei fete la fel de curajoase, l-au stabilit.

Ce ne așteaptă în lumea UAV-urilor?

Mulți experți consideră că acest tip de aviație are un viitor mare. Principalul lucru este să le folosiți corect, într-o manieră care să nu depășească legislația țării dumneavoastră. Cererea mare de modele amatoare a amenințat dezvăluirea tuturor site-urilor militare secrete. Această problemă a împins pentru o discuție activă asupra măsurilor de securitate și crearea de zone de excludere a zborului „NO FLY”, consacrate în legislația țării, precum și înregistrarea obligatorie a dispozitivelor cu o greutate de la 250 de grame la 30 kg în Federația Rusă.

Rolurile de conducere în crearea de noi modele vor rămâne aceleași: Rusia, Israel, SUA și China (unde se creează 85% din piața modelelor de amatori). Sunt mai multe caracteristici interesante, care poate sta la baza industriei UAV în noul 2018.

• Controlul unei flotile întregi de drone (demonstrat de militanții din Siria) - prin controlul unei flotile ne referim la controlul mai multor aeronave de la o singură telecomandă fără teama ca acestea să se ciocnească. Fiecare elicopter din grup își va cunoaște poziția și nu va interfera sub nicio formă cu ceilalți. Ne-am aventura să spunem că acesta va fi următorul pas serios în dezvoltarea industriei, care va surprinde piloții amatori și va deschide oportunități nelimitate pentru profesioniști. Nu există nicio îndoială.
• Statiile automate de incarcare sunt mai utile profesionistilor decat amatorilor. Ideea unor coptere complet automate care transportă marfă și se încarcă singure este uriașă. În ultima vreme Se vorbește mult despre sistemele de încărcare automată. Testele efectuate au arătat rezultate promițătoare. Se pare că apariția stațiilor automate de încărcare este doar o chestiune de timp.
• Gândindu-ne la protecția canalelor de comunicație - acum semnalul GPS poate fi blocat, interceptat sau înlocuit
• Creșterea numărului de companii care dezvoltă arme pentru combaterea UAV-urilor

Salutare tuturor! Mulți oameni cred că înaltă tehnologie, roboții și taxiurile zburătoare există doar pe ecranul cinematografului. De fapt, un viitor fantastic este deja în prag. Și ca dovadă, vă voi spune despre ceva care este deja în uz complet în nostru viata de zi cu zi. Deci, ce este o dronă, pentru ce este și cum se potrivește ea în viața noastră.

O dronă zburătoare, cunoscută și sub numele de multi-, quad-, hexa-, octo-, sau pur și simplu copter, cunoscută și sub denumirea de dronă, cunoscută și ca UAV (unmanned aerial vehicle) este un robot cu o cameră, controlat de la distanță de un persoană care utilizează o telecomandă sau printr-un computer de bord.

Ce pot face dronele?

După cum am spus deja, comoditatea dronelor a fost apreciată de figuri din diverse domenii. De exemplu, companii precum Amazon, DHL, Zookal și Domino au angajat drone comerciale - elicopterul de curierat livrează cărți, colete și chiar bere și pizza! Și dacă în cazurile de mai sus dispozitivele sunt folosite în scopuri de marketing și sunt percepute ca know-how exotic, atunci unele organizații au decis să folosească UAV-urile cu beneficii și mai mari.

De exemplu, compania Matternet intenționează să trimită medicamente și articole esențiale cu quadcoptere în interior, unde este imposibil să achiziționați cu ușurință astfel de lucruri. Imaginează-ți cât de util este acest dispozitiv!

Ideea de a crea drone de luptă nu este atât de umană. Ele pot fi folosite și ca mijloc de transport. Adevărat, sunt folosite pentru a transporta lucruri mai puțin plăcute, precum bombele. Bineînțeles, echipați cu o cameră, servesc și ca cercetași și observatori.

Fermierii au găsit și utilizări pentru drone. Dronele agricole pulverizează îngrășăminte și ajută la controlul dăunătorilor. În plus, există quadcoptere echipate cu o cameră termică, astfel de dispozitive ajută la identificarea unui animal bolnav într-o turmă;

În urmă cu câteva luni, s-a răspândit vestea despre o dronă ucraineană. Astăzi, aceasta este una dintre cele mai puternice drone agricole, care poate inspecta 100 de hectare de câmp într-o oră, numără numărul de boabe plantate, scanează solul și controlează randamentul pe tot parcursul sezonului.

Mai multe despre capacitățile quadcopterelor

Probabil că ați dat peste fotografii, de exemplu, de la sărbătorile de nuntă, făcute de sus. O astfel de filmare este meritul quadcopterelor civile. Proprietarii norocoși ai unor astfel de dispozitive sunt cel mai adesea fotografi și jurnaliști avansați: nu au putut ajunge ei înșiși la locul de fotografiere - au trimis o dronă cu cameră video zburătoare și aici au primit materialul pe un platou de argint cu margine aurie.

Apropo, unele programe care ne fac viața mult mai ușoară, de exemplu, o aplicație care determină aglomerația rutieră, primesc informații pe coada lor de la drone.

este o mană zeu pentru iubitorii de înot și scufundări. Iată unul dintre avantajele unor astfel de dispozitive: vor fi folosite pentru a urmări rechinii în largul coastei Australiei, ceea ce, în medie, va reduce cu 60% incidența atacurilor asupra oamenilor de către prădători.

Și chinezii au mers și mai departe - în 2016 au inventat o dronă pe care o poți zbura! Îți poți imagina: te-ai hotărât să mergi la cumpărături de la marginea metropolei până în centru, pe străzi sunt ambuteiaje lungi de kilometri, iar un termen de proiect se apropie pe urmele tale? Numiți-vă un taxi aerian, indicați locul potrivit pe hartă și continuați să transpirați din cauza prezentării de pe laptop... Adevărat, folosirea acestuia va costa un ban și nimeni nu a anulat problema parcării.

Ei bine, serios, dronele sunt viitorul. Meteorologii, de exemplu, cred în general că UAV-urile vor lua în curând locul meteorologilor, iar multe alte profesii vor cădea în uitare datorită unei astfel de invenții.

Cât de departe zboară dronele depinde de tipul de dispozitiv. Raza maximă de acțiune a dronelor amatoare este în medie de 100-300 de metri. Cele mai serioase pot parcurge cu ușurință aproximativ 5 kilometri. Cele mai lungi drone zburătoare ajung până la 7 kilometri.

Posibilitățile dronelor nu sunt nelimitate. Una dintre problemele cheie este sursa de energie. Mulți dezvoltatori lucrează pentru a crește durata de viață a bateriei, dar până acum nu există rezultate semnificative despre care să vorbim.

Ei bine, ca orice echipament informatic, quadcopterele se pot îmbolnăvi. De exemplu, recent a devenit cunoscut faptul că unele drone de luptă din SUA au fost infectate. Adevărat, încă nu se știe în ce scop și cine a activat virușii.

Siguranța dronelor și a oamenilor

Ei bine, acum despre lucrurile triste. Este trist că munca unui hacker calificat poate compromite securitatea unei drone. Nu numai că poate fi infectat, ci și pur și simplu furat.

Dar, după cum știi, cămașa ta este mai aproape de corpul tău și, personal, ghidată de acest principiu, mă întreb despre propria mea siguranță.

Copterele nu cad întotdeauna în mâinile unor oameni rezonabili care respectă drepturile de proprietate privată. Când dronele au devenit o jucărie destul de accesibilă, videoclipurile au început să apară pe internet care demonstrează cine putea să facă ce.

Să ne amintim, de exemplu, celebrul videoclip cu o dronă de care era atașată un ferăstrău cu lanț. Acest lucru, desigur, este foarte inventiv, dar ideea a început să fie îmbunătățită de adolescenți care este puțin probabil să poată garanta că drona nu va eșua site-ul dvs.

În plus, un UAV extinde capacitățile de spionaj, iar un obiect de interes pentru cineva este puțin probabil să i se ceară permisiunea în scris. De exemplu, ai un vecin băgacios care este interesat de viața ta personală. După ce a făcut o cerere de genul „dronă în Irkutsk”, în câteva ore va primi o jucărie cu care poate fi martor la scene sau conversații care nu sunt destinate urechilor sale.

La începutul anului 2017, la San Francisco a avut loc o conferință pe această temă, participanții căreia au fost de acord că reglementarea în industria dronelor este încă departe de a fi perfectă. Și chiar dacă omitem latura morală a problemei, acest lucru este alarmant, deoarece numărul de incidente care implică avioane crește în fiecare an. Faptul că nu toate se termină tragic pentru oameni poate fi numit în siguranță noroc pur.

Drona este un vehicul aerian fără pilot (sau un vehicul nezburător autopropulsat de tip similar). Cei care au vizionat filmul „Oblivion” își pot aminti dronele ca fiind vehicule de luptă autonome care controlează o anumită zonă. Dronele îndeplinesc în principal funcții de recunoaștere. Ei se pot mișca în condiții nesigure pentru oameni, sunt suficient de autonomi pentru o lungă perioadă de timp rămân fără suport (de exemplu, dronele sunt încărcate de la soare), valoarea lor intrinsecă în absența unui pilot uman se apropie de zero. În viitor, dronele vor putea efectua în masă funcții utile: monitorizare conditiile meteoși teritoriu, livrarea rapidă a mărfurilor necesare, efectuarea de operațiuni de luptă fără a fi nevoie să includă unități umane și multe altele.

Dezvoltarea primei aeronave „reutilizabile” a început în Rusia. Crearea unui avion rachetă fără pilot a fost întreprinsă de compania ISON, care a oferit o imagine a noului dispozitiv către RIA Novosti. Este de așteptat ca, cu ajutorul acestuia, să fie posibilă lansarea unei sarcini utile pe orbita joasă a Pământului.

Problema siguranței în timpul lucrărilor de construcție este departe de a fi o frază goală. La urma urmei, cea mai mică greșeală poate duce nu numai la rănirea unei persoane, ci poate reprezenta și un pericol în viitor. Și noile tehnologii pot ajuta la îmbunătățirea controalelor de securitate. De exemplu, specialiștii Doxel au dezvoltat un superintendent robot cu șenile care va scana obiectul în construcție și va notifica oamenii cu privire la încălcări și defecte de proiectare care pot reprezenta chiar un pericol în viitor.

Alegem o dronă fără nicio bătaie de cap pentru copilul tău, pentru tine sau cadou. Pentru ca achiziția să fie o bucurie, iar timpul să treacă profitabil.

De câțiva ani încoace, cerul de vară a devenit fierbinte: toată lumea aleargă să cumpere quadcoptere și dispozitive similare. Se pare că în doar puțin timp, toată lumea va avea o dronă. Nu e de mirare - acesta este un hobby grozav, o distracție interesantă și o modalitate bună de a câștiga bani.

Întrebări frecvente: toate dronele sunt de fapt helicoptere

Vehiculele aeriene fără pilot au apărut cu mult timp în urmă, în anii 60 ai secolului trecut. Dar abia recent a început boom-ul lor.

Am ieșit printre oameni coptere- mașini multi-rotor cu un design aerodinamic instabil, care zboară și sunt controlate prin modificarea vitezei de rotație a șuruburilor.

Sunt speciale chiar și în comparație cu alte drone:

• nu necesită abilități speciale de la proprietar;
• poate zbura în spații închise;
• poate avea orice dimensiuni și forme;
• poate zbura pe traiectorii complexe.

De aici și popularitatea lor. Acesta este un gadget ideal chiar și pentru o persoană obișnuită care nu are niciun interes în pilotaj. Atunci apare o întrebare logică...

Ce tipuri de drone există și prin ce diferă?

1. Tricoptere– 3 șuruburi. O formă ușor învechită, cea mai accesibilă și incomodă. Trei șuruburi, cadru în formă de Y. Ele cad rapid și nu s-au dezvoltat din punct de vedere tehnic de mult timp.

2. Quadcoptere- 4 șuruburi. Popular, ieftin, variat, ușor de proiectat și actualizat. Nu tolerează bine problemele cu motoarele în zbor.

3. Hexacoptere- 6 șuruburi. posedă cea mai mare capacitate de tracțiune și încărcare.

4. Octocoptere- 8 șuruburi. Ei pierd în viteză și capacitate de transport în fața hexacopterelor din cauza dimensiunii și greutății lor. Dar dacă motorul se defectează, o astfel de dronă va putea ateriza în siguranță fără să se prăbușească.

Totuși! Dronele diferă unele de altele nu numai prin numărul de elice. Există un alt format de clasificare - după cursuri:

• clasa 120-220 - drone de curse compacte;
• Clasa 250-350 (380) - dimensiune standard quadcopter pentru filmări video;
• Clasa 550 - mașini grele pentru sarcini speciale.

Dar dacă cumpărați o dronă, astfel de diviziuni sunt secundare. Tehnologiile moderne de stabilizare și automatizare a zborului sunt atât de avansate încât quadcopterele populare au devenit mai stabile, mai ușoare și mai funcționale decât marea majoritate a octocopterelor de pe piață.

Pe scurt, alegeți nu după numărul de șuruburi, ci după cerințele dumneavoastră personale pentru hardware-ul de la bord. Aici imaginea devine mai clară, iar prima dorință de a alege o dronă de livrare se poate transforma în probleme.

De ce nu pot fi cumpărate drone din străinătate?

În iulie anul acesta, dronele care cântăresc 250 de grame sau mai mult vor avea nevoie din nou înregistrare. În ce formă, sub ce formă - nu este determinată. Pe baza propriei mele experiențe, acest lucru poate duce la o întârziere a mărfurilor (în special o dronă mare pentru filmări video) la vamă.

Dacă Serviciul Vamal Federația Rusă va identifica coletul ca o jucărie - nu se va întâmpla nimic rău. Dar la deschiderea articolelor, acestea sunt verificate în comparație cu catalogul. Acest lucru poate cauza probleme deoarece:

• dronele mari sunt transportate prin poștă rapidă și trebuie să fie supuse controlului vamal;
• majoritatea quadcopterelor neatestatîn Rusia (din iulie probabil va fi necesar) - în orice moment pot deveni legal contrabandă;
• majoritatea quadcopterelor sunt supuse necesității de a obține notificări FSB, care de foarte multe ori nu există;
• Cele mai multe drone vin cu baterii Li-Po ca baterii și nu pot fi transportate prin poștă aeriană.

Nu uitați că unele quadcoptere cu un set de consumabile depășesc limita vamală, ceea ce înseamnă că va trebui să plătiți o taxă. În scurt, comandarea unei drone în străinătate este un proces complex și incomod, care se poate solda cu pierderi de bani, timp și nervi. Nu prea poți vorbi cu vama.

Ce drone sunt populare în magazinele rusești?

Vom împărți tot ceea ce poate fi cumpărat în Rusia în funcție de sarcinile îndeplinite.

1. Drone de buzunar (de interior).

Dispozitive de dimensiuni mici care se potrivesc în palma mâinii tale. Potrivit ca divertisment pentru adulti si copii. Multe dintre ele sunt complet indestructibile și au, de asemenea, comenzi convenabile sub formă de gamepad-uri familiare.

Drone de buzunar: Pilotage Nano-X2 (2.290 RUB)

Cea mai ieftină dronă de pe lista noastră. O dronă mică pentru începători. Exact de aici am început odată prietenii mei videografi.

Drone de buzunar: Hubsan X4 (2.490 RUB)

Un dispozitiv ieftin și compact cu durabilitate excelentă, controlabilitate și calitate excelentă a construcției. Produs de unul dintre cei mai mari producători chinezi de drone, care are chiar și vehicule de luptă, ca să nu mai vorbim de drone mari de consum pentru uz profesional.

Drone de buzunar: Pilotage Skycap (3.990 RUB)

Una dintre cele mai mici drone de pe piață. Se potrivește pe degete - nu ca în palmă! În același timp, Pilotage Skycap are viteză bună și manevrabilitate excelentă, ceea ce o face o jucărie incredibil de dorită pentru toate vârstele. Echipat cu o cameră pentru înregistrarea videoclipurilor scurte pe un card flash.

2. Drone hobbyist

Se vor potrivi pe o farfurie (singura intrebare este diametrul acesteia) si sunt si un fel de jucarie. Spre deosebire de cele de buzunar, acestea pot fi echipate cu motoare fără perii de mare putere.

Acest lucru permite unor astfel de dispozitive să efectueze zboruri destul de lungi (până la 15 minute), să zboare pe distanțe de până la jumătate de kilometru, să transporte o cameră de acțiune fixă ​​și să transmită semnalul către un smartphone sau telecomandă.

Amatori: Pilotage Phantom FPV Edition (6.990 RUB)

Dronă ieftină, simplă, dar suficient de mare pentru a zbura în aer liber. Este echipat cu o cameră deloc rea și poate difuza un flux video pe ecranul smartphone-ului. Zboară bine și va fi greu de spart.

Amatori: Parrot AR.DRONE 2.0 (11.990 RUB)

Dronă mare, interesantă, cu control Wi-Fi. Datorita structurii de sustinere protejata din material spumant, poate fi folosit si in interior - indiferent de dimensiunea sa.

Amatori: Mioshi 3D (3.190 RUB)

Aproape o fantomă, doar mai ieftină. Excelent legătură de tranzițieîntre un buzunar și o dronă profesională: vă va permite să învățați cum să controlați o aeronavă mare, să stăpâniți trucurile zborului - și nu va sparge banca.

3. Curse de drone

Pot fi de diferite greutăți și dimensiuni, dar sunt întotdeauna rapide și manevrabile. Designul lor este simplificat pe cât posibil pentru a reduce greutatea de dragul vitezei. Din această cauză, nu sunt potrivite pentru începători: la o viteză de 50-80 km/h Drona reprezintă o amenințare de moarte pentru oameni.

Pe de altă parte, fără o dronă de curse, chiar și cea mai ieftină, nu te poți pregăti și nu poți participa la curse care au devenit un sport popular. Dar filmările video de înaltă calitate sau zborurile manevrabile în jurul unui punct sunt imposibile pentru ele. Drona de curse potrivită - lucrate manual.

4. Drone pentru fotografiere și filmare

Cea mai comună clasă, care a primit recent o întruchipare compactă în persoană. Reprezentantul standard este DJI Phantom.

Pe lângă aceasta, există multe drone de la alte companii care combină o sarcină utilă de până la 1 kg, o durată mare de zbor și o rază de zbor. Și, desigur, posibilitatea de a instala camera pe un suport special de stabilizare a imaginii - o „suspensie”.

Ei sunt cei care pot urmări telecomanda, treci peste un punctși efectuează zboruri complet automate, pentru care sunt echipate cu un receptor GPS.

Filmare: Gyro Discovery FPV (7.590 RUB)

Quadcopter mare, cu zbor lung, cu supraviețuire uimitoare. Dacă ai destui bani, apucă-i și fugi. Este mai probabil să se aplice piloților acrobatici, dar puteți risca să înlocuiți camera cu o GoPro lipită. Nici cel standard nu este rău, în comparație cu analogii.

Filmări: Parrot Bebop Drone 2 (41.990 RUB)

Micut după standardele dispozitivelor de fotografiere, dar un dispozitiv extrem de interesant: combină compactitatea și viteza opțiunilor de curse cu înregistrarea foto și video de înaltă calitate. Încă un hit. Mai ales pentru zborurile de mare viteză în condiții dificile. Controlat de la o telecomandă proprietară sau orice smartphone care rulează iOS sau Android. Și muște 25 de minute!

Fotografiere: DJI Spark (40.790 RUB – precomandă)

Dronă revoluționară pe piață! Toate caracteristicile la modă ale dispozitivelor DJI serioase, controlabilitate excelentă și un sistem de control unic. Și un preț frumos, în comparație cu analogii mai vechi. Citiți mai multe în nostru