토요타의 신제품. 참신에 대한 일반 정보. 차량 변경

저렴한 제조업체 인센티브, 보너스 현금 및 할인. 가능한 경우 고객 현금 및 딜러 인센티브는 자동차 구매자의 협상 능력에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 이 가격은 48개월 평균 펀딩율 9%를 기준으로 합니다.

기술적인 세련미가 더해진 기능적인 인테리어 라이프

인기 있는 스테이션 왜건의 11세대는 시장에서 매력적인 페이스리프트의 현대적이고 독특한 연속입니다. 그 어느 때보다 편안해진 전설은 각진 키와 모험을 하는 순간부터 강한 평온함으로 역동적으로 민첩합니다. 상쾌한 기장과 넓은 프론트의 아슬레틱 바디가 부드러운 곡선을 그립니다. 짧은 꼬리그리고 표현력이 풍부한 헤드라이트와 연결된 독특한 통풍구가 있습니다. 편안한 좌석 다른 재료에서도 충분한 운전 편안함을 제공합니다. 긴 여행제한된 기능으로.

무료 확성기는 운전자가 전화를 받는 동안 도로에 집중할 수 있도록 합니다. 모든 모델은 각각 다른 구동력을 가진 디젤 또는 가솔린 엔진에서 사용할 수 있습니다. 또한 후방카메라, 열선시트, 멀티유저 인포테인먼트 시스템 등을 갖추고 있어 가장 중요한 주행정보를 한눈에 파악할 수 있다.

스포티한 리어 스포일러와 크롬 트림과 더불어 스마트 헤드라이트와 이모빌라이저는 스마트 스포츠 세단에 추가된 것을 환영합니다. 스포츠 세단으로 당신은 인상적인 자동차를 만들 뿐만 아니라 모습일상 생활에서 뿐만 아니라 장거리 여행, 즐거운 여행 또는 출장에도 잘 준비되어 있습니다. 새로 칠한 그의 얼굴이 얼마나 상쾌한지 알 수 있습니다. 후방에는 터키에서 제작한 리무진의 일본인이 새로운 조명 그래픽만 기증했습니다.

Motorsport는 또한 새로운 모델 연도로 타격을 입었습니다. 소비 값은 6.0 및 5.6 리터로 표시됩니다. 장비에는 추적 보조 장치, 상향등 보조 장치, 동작 감지 및 사전 충돌 시스템, 터치 스크린 인포테인먼트 시스템이 포함됩니다.

재창조된 외관

최신 연구, 기술 및 모델 확장에 대한 독점 이미지와 정보 자료를 찾을 수 있습니다. 미래가 어떻게 될지 스스로 생각해보십시오! 전설을 만들 시간입니다. 그의 지위는 평온함과 민첩성을 약속합니다. 클래식한 차체 라인은 공기역학적으로 최적화되어 있으며 특히 바람이 많이 붑니다.

영원히 우아하고 역동성이 가득합니다. 인테리어는 높은 가치와 명확한 인체 공학이 지배합니다. 쾌적하고 엄선된 소재가 완벽하게 조화를 이루어 스타일리시한 분위기를 연출합니다. 특히 뒷좌석에서 거대한 다리와 무릎이 있는 뛰어난 승차 조건 덕분에 뛰어난 시트 편안함을 제공합니다.

성공 스토리는 계속됩니다. 그 이후로 항상 전 세계의 열정적인 운전자들의 기대를 뛰어넘었습니다. 오늘날에도 11세대의 전설적인 품질로 성공 스토리가 계속되고 있습니다. 파리 모터쇼에서 첫 공개. 동시에 해당 부문에서 고유한 하이브리드 드라이브를 제공하는 드라이브가 핵심적인 역할을 합니다. 디자이너는 높이를 55mm 줄였습니다.

낮은 무게 중심과 공기 역학은 낮은 연료 소비를 보장합니다. 그것은 결합 새로운 디자인사다리꼴 그릴이 있는 "샤프한 모양" 헤드라이트. 프로필에서 새로운 Auris는 분명히 뻗어 있습니다. 이전 모델과 비교하여 30~275mm 성장한 반면 600mm 휠베이스는 변경되지 않았습니다. 벨트 라인은 오름차순 크롬 스트라이프로 강조됩니다. 후면에서 테일게이트는 볼록하고 오목한 표면으로 열립니다.

내부는 더 넓은 공간, 더 큰 편안함을 제공하며 자재 품질의 실질적인 개선을 제공합니다. 통풍구, 계기판, 센터 콘솔, 에어컨 및 오디오 컨트롤, 도어 패널은 다크 ​​크롬으로 둘러싸여 있습니다.

장비에 따라 대시보드의 인서트는 가죽으로 되어 있습니다. 고품질 나파 가죽이 스티어링 휠을 감쌉니다. 부드러운 터치 소재는 대시보드 부분과 도어 숄더 부분에 널리 사용됩니다. 촉각 개선 외에도 디자이너는 내부 인체 공학에 중점을 두었습니다. 이를 통해 운전석 위치를 최적화하고 무릎 공간을 20mm 늘렸다. 동시에 로더 공간이 90mm 증가했습니다.

이는 하이브리드 드라이브의 경우에도 모든 엔진 변형에 적용됩니다. 이것은 좌석 아래에 배터리를 배치함으로써 가능했습니다. 스티어링과 서스펜션도 수정됐다. 리어 더블 바는 서스펜션의 편안함을 향상시키면서 반응성이 뛰어나고 스포티한 운전 스타일을 유지합니다. 기술자도 지불 특별한 주의차량 무게. 특히 차체 상부에 고강도 강철을 사용하여 비틀림 강성을 10% 향상시킬 수 있으며 무게는 차량장비에 따라 40kg까지 줄였다.

일본인의 욕망은 이제 정말로 이루어졌습니다. 해치백이 아니라 규정 준수 리무진처럼. 마케팅 담당자는 때때로 많은 말을 합니다. 독일 컴팩트 클래스에서 단계별 모델은 그 자체로 외부인입니다. 이러한 자동차는 동유럽, 특히 러시아에서 수요가 많습니다. 양면은 미묘함에서만 다르기 때문입니다.

후방 조명은 더 이상 매끄럽지 않으며 스포츠 디퓨저는 더 이상 사용할 수 없습니다. 이론적으로 하이브리드 모델 외에 가솔린 2종과 디젤 2종이 제공된다. 실제로는 수요 부족으로 하이브리드를 내놓을 수 없다. 좌석 뒤의 무대에 훨씬 더 많은 비용을 들일 가치가 없습니다. 오히려 실용적이고 가능한 한 많은 공간을 제공해야 합니다.

대부분의 변화는 여전히 전면에서 일어나고 있습니다. 범퍼는 확대되었고 새로운 그릴은 메쉬 구조로 되어 있습니다. 필요한 경우 2열 및 3열 시트의 단일 시트를 차량 바닥에 밀어 넣어 넓고 평평한 적재 표면을 만들 수 있습니다. 불행히도 상대적으로 딱딱한 좌석은 그다지 편안하지 않습니다.

또한 6, 7명의 승객은 이용 가능한 공간이 다소 협소하여 좌석에만 착석해야 합니다. 독일에서는 올해부터 판매가 시작됐다. 또한 레드와 블랙의 투톤 마감으로 제공됩니다. 새로운 기능. 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드 모델을 현금으로 구매하거나 파이낸싱하는 경우 €000 리베이트를 받게 됩니다.

프로모션에 참여하지 않으면 혜택이 있습니다

이렇게 하면 다음 모델을 저장할 수 있습니다. 자동차 산업의 인기가 높아짐에 따라 직조 스테이션에 대한 특허 판매는 GBP 000였으며, 이는 당시 자동차 생산량을 늘리는 데 사용되었습니다. 많은 전문가에 따르면 회사의 성공은 의욕이 높은 직원의 참여로 조직 프로세스를 지속적으로 개선하는 것입니다. 노동력. 높은 수준의 품질과 낮은 생산 비용으로 인해 일본 자동차 대기업은 서구 경쟁업체보다 훨씬 저렴한 가격으로 차량을 제공할 수 있는 유리한 위치에 놓였습니다.

이 콘테스트는 콘테스트가 일본 생산 방식을 사용함에 따라 나중에 쇠퇴하기 시작했습니다. 모터스포츠 현장에서 이 회사는 이미 수십 년 동안 포뮬러 3와 랠리 경주에서 큰 성공을 거두었습니다. 물론 무료로 설정할 수 있는 사이트도 있습니다. 이제 문제는 온라인으로 새 차를 구입하는 대안이 있다는 것입니다. 이미 회사의 최고 판매자가 있습니까? 이미 2월에 독일 시장에서 첫 번째 호가 출시될 예정입니다.

라운드 라인으로 차는 스포티하고 우아해 보입니다. 깊은 립과 긴 프론트가 스포츠카를 연상시킨다. 강력하고 신뢰할 수 있습니다. 에서 신형아마도 한 번의 성형 수술일 것입니다. 올해는 디자인이 다른 모델보다 조금 더 심플해졌습니다.

내년에 무엇을 기대

새로운 모델은 이미 추측되고 있습니다. 온라인 추측이 증가하고 있습니다. 이것은 이미 테스트 트랙에서 확인되었습니다. 풍부한 정보와 추측으로 신모델의 뜨거운 인기가 예상되고 이전 세대의 판매량을 다시 한 번 능가할 가능성이 높습니다. 여기에서 우리는 가격뿐만 아니라 자세한 정보엔진과 장비에 대해 이러한 방식으로 도시와 그 외 지역에서 소비되는 연료의 양을 100km당 리터 단위로 알려줄 수 있습니다. 동시에 가격, 가격, 비용에서 할인 및 번역 비용을 뺀 값에 대한 개요를 볼 수 있습니다.

또한 임대 또는 정산의 가능성이 있습니다. 구매에 관심이 있으시면 제안을 보내드리겠습니다. 그것은 우리가 당신을 옮길 수있는 공식 자동차 집에서 왔습니다. 따라서 우리는 귀하에게 개인 및 비즈니스 고객. 클래식의 역할 공식 자동차또는 상업용 차량. 다음은 몇 가지 정보입니다.

넉넉한 밴은 장비에 따라 최대 7명까지 수용할 수 있어 온 가족이 함께 탈 수 있는 공간을 제공합니다. 이 표준 모델은 이미 050유로에서 구입할 수 있습니다. 옵션은 에어백과 같은 안전 측면과 다르지 않았습니다. 모든 모델에 대해 먼저 5석 또는 7석이 필요한지 결정할 수 있습니다. 궁극적으로 밴과 남동생이 선택되는 장비 옵션에 대한 예산 문제일 것입니다. 을 위한 대가족더 큰 모델이 일반적으로 권장됩니다.

도시에 거주하고 소형 모델을 선호하는 경우 미니 버스를 선택할 수 있습니다. 고객은 6리터에서 8리터까지 3가지 가솔린 엔진과 2.0리터에서 2.2리터까지 3가지 디젤 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 가장 저렴한 가솔린 엔진은 150유로부터 시작하는 고객에게 제공됩니다. 97kW의 출력과 6.8리터에서 100km까지의 복합 소비량이 있습니다.

가장 저렴한 디젤 엔진의 경우 고객은 최소 500유로를 예상해야 합니다. 수동 에어컨 시스템의 다른 적절한 장비와 마찬가지로 없습니다. 그러나 조명이 켜진 화장 거울이나 에어컨이 있는 글로브 박스와 같은 작은 물건이 있다면 생활 장비는 필수 선택입니다. 안면 성형으로 따라 잡고 싶습니다. 세금, 라이센스, 소유권 및 특정 지역에서 사용 가능하거나 필요한 장비는 제외됩니다. 실제 결과는 운전 조건, 차량 운전 및 유지 관리 방법 및 기타 요인에 따라 달라집니다. 스마트 키 시스템은 일부 심박 조율기 또는 심장 제세동기를 방해할 수 있습니다. 일부 응용 프로그램은 많은 양의 데이터를 사용하며 비용은 사용자가 부담합니다. 애플리케이션 및 서비스는 변경될 수 있습니다. 상식에 따라 특정 경로를 택할지 여부를 결정하십시오. 모든 서비스와 일정은 변경될 수 있습니다. 후방 카메라는 당신을 허용하지 않습니다 전체 개요차의 뒤. 또한 차량 주변을 살펴보고 백미러를 사용하여 차량이 깨끗한지 확인해야 합니다. 자귀 환경효과가 제한될 수 있고 시력이 어두워 보일 수 있습니다. 사용 설명서를 확인합니다. 보행자 감지 시스템은 차량 앞 보행자의 존재를 감지하여 보행자와의 충돌이 임박했는지 판단하고 충돌 속도를 줄이는 데 도움이 되도록 설계되었습니다. 안전하고 세심한 취급을 대신할 수 없습니다. 시스템의 효율성은 보행자의 속도, 크기 및 위치는 물론 기후, 조명 및 도로 조건과 같은 많은 요인에 따라 달라집니다. 제한 사항 및 추가 정보. 규칙을 꼭 지켜주세요 교통도로 및 교통 상황을 알고 있어야 합니다. 앱과 서비스는 전화 및 제공업체에 따라 다릅니다. 기능은 많은 요인에 따라 다릅니다. 일부 앱은 많은 데이터를 사용하며 모든 요금은 귀하가 부담합니다. 모든 에어백 시스템은 2차 구속 시스템입니다. 모든 에어백은 특정 상황과 특정 유형의 심각한 충돌에서만 팽창하도록 설계되었습니다. 에어백 전개로 인한 부상의 위험을 줄이려면 항상 안전 벨트를 착용하고 가능한 한 좌석 중앙에 똑바로 앉으십시오. 에어백 앞이나 등받이 주변에 물건을 놓지 마십시오. 앞좌석에 뒷좌석 어린이 시트를 사용하지 마십시오. 내비게이션 시스템이 제공하는 정보의 정확성과 가용성은 여러 요인에 따라 달라집니다. 상식에 따라 표시된 경로를 따를지 여부를 결정하십시오. 모든 서비스와 일정은 변경될 수 있습니다. 일부 도시 또는 도로에서는 서비스가 제공되지 않습니다. 사용 설명서. 운전자는 운전 중 자신의 안전에 대한 책임이 있습니다. 항상 주변에 주의를 기울이고 안전한 이동을 하십시오. 도로, 날씨 및 차량 상태에 따라 시스템이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 시스템 성능은 도로, 날씨 및 차량 조건에 따라 다릅니다. 파워 스티어링은 특정 조건에서 트랙 라인을 읽도록 설계되었습니다. 시각 및 청각 신호를 제공하고 차선이 구부러지는 것을 감지하면 스티어링 휠에 소량의 조향력을 적용합니다. 충돌을 피하거나 안전하고 사려 깊은 핸들링을 대체하는 시스템이 아닙니다. 그 효과는 도로, 날씨 및 차량 상태에 따라 다릅니다. 전화 성능은 프로그램, 적용 범위 및 제공업체에 따라 다릅니다. 배터리 용량은 시간이 지남에 따라 감소합니다. . 모델은 마침내 안정성 통제, 오래된 부채를 추가할 것입니다.