Profesionalno odstranjevanje udrtin brez barve. - poceni. - krajši čas popravila

Ali je mogoče odstraniti udrtine brez barvanja? dobro in zanimiva tema za pogovor. Mnogi lastniki avtomobilov, ki skrbijo za svoj avto, se znajdejo v neprijetni situaciji, ko se na avtomobilu pojavi udrtina, se obrnejo na avtoservis, vendar se po tem, ko izvedo ceno popravila, znajdejo v zmedi. Če na primer vzamemo povprečno ceno za popravilo udrtine s premerom 10-15 cm, dobimo 4-6 tisoč rubljev. Na prvi pogled se morda zdi, da to ni malo, vendar slikanje stane enako, čeprav karoserija ni bila upoštevana, in to je še vedno spodoben znesek. Strinjam se, da je odstranitev udrtine brez lakiranja veliko boljša za sam avto, hitro pravočasno in spodoben prihranek stroškov. Pluse, na splošno, več. Kje torej začeti? Odstranil je oblogo vrat in potipal izboklino na drugi strani, pritisnil. Videti je, da imaš nekaj! A kljub temu se je namesto ene velike udrtine izkazalo, da je nekoliko manjša. Kaj storiti naprej? Kladivo? Ne, ne morete uporabiti kladiva in lak bo padel skupaj z barvo. V videih na youtubu. Mojstri delajo s kavlji. Lahko vzamete armaturo in poskusite pritisniti. Poskusil sem - ne vidiš, kam pritisneš, pojavijo se izbokline in barva poči. Rezultat je barva! "Ni uspelo!" - bo rekel neki Vasya, ki se je imel za mojstra vseh poslov in tudi izkušen mojster ne more več popraviti po svojih rokah.
Pravzaprav se zdi, da je popravilo udrtin brez barvanja lahka naloga le od zunaj, ko sediš in piješ kavo ter opazuješ, kako mojster zlahka spremeni poškodovani element v celoto v nekaj urah! Čudež! Pravzaprav tehnologija odstranjevanja udrtin ni tako preprosta! Ta tehnologija, ki je mimogrede precej zanimiva, se je preselila iz Nemčije v Rusijo.
Nekaj ​​o sami tehnologiji: vključuje posebna orodja, kot je velik izvijač in posebne svetilke, pod svetlobo katerih so vidne poškodbe. Z gladkimi gibi se s pritiskanjem udrtina dvigne centimeter za centimetrom, naključne udarce s temi pritiski naredijo udarci.
In s tako nakitno natančno metodo se celotna udrtina odstrani "na nulo". Seveda obstajajo elementi karoserije, kjer je udrtino zelo težko odstraniti, a ne zato, ker je velika, ampak zato, ker do te udrtine z notranje strani ni dostopa. Za te primere so na voljo posebno vroče lepilo in gobe. različne oblike, ki spominjajo na udrtine različnih oblik in premerov. Ko vidijo takšne glive, se ljudje pogosto zmedejo, to tehnologijo imenujem vakuumski ekstrakt)).
Šolanje za tak poklic traja od 2 tedna. Za popolno obvladovanje veščine potrebujete vsaj eno leto stalne vaje.
Nasvet mojstra z 8-letnimi izkušnjami: dragi lastniki avtomobilov, ne poskušajte sami čistiti udrtin, prihranite čas, živce in denar!
Za pomoč se lahko obrnete na strokovnjake, ki vam bodo z veseljem pomagali!

Odstranjevanje udrtin brez barvanja ali je bolje, da tega ne storite?

Vzroki za udrtine na avtomobilu brez poškodb lakiranje veliko: nemir elementov, recimo toča ali neurje, snežna krošnja ali stopljeni sneg, ki je padel s strehe sosednje hiše, rahel udarec z vrati sosednjega vozila na tesnem parkirišču, brce in roke tujcev in včasih ne povsem ustreznih oseb.

Skoraj vsak lastnik avtomobila je doživel takšno škodo, vendar vsi ne vedo, da je takšno škodo mogoče enostavno popraviti, ne da bi se zatekli k standardnemu popravilu karoserije, ki mu sledi ravnanje in barvanje dela. Na splošno vse in kot smo vsi navajeni.

Devet od desetih takšnih poškodb je mogoče hitro popraviti z edinstvenim tehnologija odstranjevanja udrtin brez barve PDR (Paintless Dent Repair). Glavni pogoj za izvedbo takšnega popravila je nepoškodovan lak karoserije na mestu udrtine.

Ta tehnologija je bila izumljena v Nemčiji, v tovarni Mercedes-Benz, leta 1952 in je zdaj vseprisotna tako v Evropi kot v ZDA. Končno so naši obrtniki dočakali!

Za odstranjevanje udrtin se uporabljajo majhne ročice različnih konfiguracij in dolžin. Z njihovo pomočjo se izvaja pritisk na notranji del kovine skozi tehnološke luknje stroja.

Če je udrtine nemogoče doseči z hrbtna stranželezo, nato pa se uporabljajo posebne sesalne skodelice (glive-bati), pa tudi posebne lepilne sestavke in vzvodi - imenovani mikroliftovi.

Sama tehnologija PDR

Na primeru spodnjih fotografij in risb bom poskušal preprosto govoriti o kompleksu - enem od načinov za odstranitev udrtine brez slikanja.

Torej, če želite poravnati preprosto udrtino, na primer na pokrovu, potrebujete kladivo, plastični stožec, orodje v obliki pokra, poudarek v obliki leseni blok, krožnik s kontrastnimi črtami in seveda dobro svetlobo.

Na spodnji fotografiji je prikazano, kako je mojster začrtal približen polmer udrtine in na prisesek namestil ploščico s kontrastnimi črtami (črno in rumeno). Potreben je za boljši nadzor nad procesom med ravnanjem, s poudarkom na spremembi odboja teh pasov v območju popravila.

Ko nastavi "poker" na omejevalnik in ga uporabi kot vzvod, mojster začne stiskati vdolbino navzgor.
Spodnja slika prikazuje, da ima vsaka vdolbina obliko, ki je pogojno podobna vulkanu ali kraterju, tj. ne le potop navzdol, ampak nastanejo izbokline navzven.

Ko stisnete vdolbino nekoliko navzgor, morate od zgoraj potrkati po njenem obodu z lahkim kladivom in plastičnim stožcem, ki ne povzroči hude poškodbe laka.

Tako bi morali izmenično delovati na vdolbino od spodaj in nato z dotikom njenega polmera na koncu doseči popolnoma ravno površino dela telesa.

Ko dosežete želeni rezultat, odstranite sledi, ki so ostale po popravilu, in sicer opravite delo, ki se običajno izvaja pri poliranju karoserije po barvanju.

Za to potrebujete fini abraziv, približno P2000 in abrazivno polirno pasto. Z brušenjem odstranimo manjše napake, ki so nastale po točenju, s poliranjem pa povrnemo prvotni sijaj karoserije.

V tem videoposnetku si lahko ogledate eno od metod dela strokovnjaka s tehnologijo PDR - popravilo s pomočjo "gobjih kapic".

Popravilo udrtin na karoseriji brez barvanja je edina prednost ob teoretično popolni odsotnosti slabosti. Ni vam treba pustiti vozila več dni v delavnici, popravilo avtomobila poteka hitro, delo običajno traja od 30 minut do 4 ure, v najzahtevnejših primerih.

V večini primerov bodo popravila s to tehnologijo stala nekajkrat ceneje kot pri običajnem popravilu karoserije. Na vozilo tovarniška barva je ohranjena in vaš avto ne gre samodejno v kategorijo "pobarvan", kar lahko precej močno vpliva na njegovo ceno ob prihodnji prodaji.

Vendar pa obstaja ena praktična, zelo pomembna pomanjkljivost - to je seveda strošek orodja in potrošnega materiala za takšna popravila.

Cena osnovnega kompleta je približno 70-80 tisoč rubljev *. Primer nabora lahko vidite na spodnji sliki.

In to je posebna naprava, imenovana mikrolift. Z njegovo pomočjo pokrovčki ali glivice, prilepljene na površino vdolbine, izvlečejo kovino. V nekaterih primerih se zatečejo k pomoči posebnega vzvratnega kladiva.

Toda tudi tukaj so se obrtniki domislili, kako prihraniti denar.
Izdelava potrošnega materiala in dodatkov iz improviziranih sredstev, kupljenih v trgovinah s strojno opremo.

Na splošno, če se odločite za manjša popravila karoserije z uporabo tehnologija odstranjevanja udrtin brez barve PDR, potem se morate najprej seznaniti z orodji, ki jih je ogromno, pa tudi s samo tehniko odstranjevanja udrtin s temi zapletenimi orodji.

Ta članek obravnavam kot uvod. Mislim, da se bo ta tehnologija (PDR) popravila karoserije brez poškodb laka še razvijala.

* Cene so v rubljih v času pisanja.

Prej ali slej bo tudi najbolj previden voznik imel udrtine na svojem avtomobilu. Kaj storiti v tem primeru je razumljivo. Avto morate odpeljati na servis, ga pustiti tam nekaj dni in dobiti že poravnanega "železnega konja".

Lahko pa greš drugače – hitreje, lažje in ceneje. Kaj? Naredite vse sami s tehnologijo PDR.

Izvlečenje udrtine s PDR

Tehnološki princip

Na začetku je treba opozoriti, da je tehnologija PDR uporabna le, če je poškodba plitva in se lahko opustite barvanje. Če želite to ugotoviti, si oglejte klasifikacijo:

• plitke udrtine do 5 milimetrov, zaobljene, brez kovinskih gub in poškodb laka;
• globoko - od 5 do 10 milimetrov, nepravilno geometrijska oblika, s kovinskimi gubami in poškodbami prevleke.

Če je mogoče mehanske poškodbe na vašem stroju pripisati prvi skupini, potem bo metoda PDR rešila situacijo.

Udrtine na avtomobilu se popravijo s posebnimi kavlji. S pritiskom na poškodbo se kovina zravna. Komplet PDR je videti nekako takole:

Število vzvodov lahko doseže do 40 kosov ali več. Toda takšni kompleti so že za profesionalne avtomehanične delavnice.

Poleg posebnih vzvodov je potrebna napeljava v obliki namizne svetilke. To je potrebno za natančno določitev obsega udrtine in pravilno poravnavo kovine. Na splošno takšnega dela ni težko opraviti sami.

Pripravljalna faza

Preden začnete popravljati, da odstranite udrtine brez barvanja, morate skrbno pregledati poškodovano površino avtomobila. Naredite to bolje pri močni svetlobi. Pri diagnosticiranju natančno preglejte tudi stanje laka. Če je močno poškodovan, kovine ne bo uspelo poravnati s tehnologijo PDR. V tem primeru uporabite klasično metodo ravnanja, ki ji sledi barvanje.

Upoštevajte tudi, da metoda PDR ni uporabna, če je bilo na območju mehanskih poškodb že opravljeno ravnanje in je bil uporabljen kit. Med delom bo preprosto odpadel.

Obstajajo dejavniki, pri katerih tehnologija brez barvanja ni uporabna:

• če je poškodba večja od 5 milimetrov in so močne kovinske gube;
• poškodovan lak;
• avto ima staro oblogo;
• ni možnosti izvajanja del od znotraj;
• Prejšnje delo je bilo opravljeno slabo.

V vseh drugih primerih je to metodo mogoče varno uporabiti v praksi.

Odstranitev udrtine z metodo PDR

Postopek ravnanja

Najprej morate zagotoviti prost dostop do notranjosti stroja. Odstraniti je treba vse odvečno: obloge, ogledala, ročaje itd. Ko je površina avtomobila "prosta", se lahko začne popravilo.

Na površini je nameščena posebna "svetilka". Praviloma je v kompletu:

Svetilka iz PDR kompleta

Nato je izbran vzvod optimalne dolžine. Z gladkimi postopnimi gibi z izbrano ročico pritiskamo na kovino od znotraj v predelu udrtine. To je treba storiti zelo previdno in postopoma, da ne "prenesete" kovine. Zato je nameščena posebna svetilka. Tako je jasno vidna površina vozila.

Shematično lahko postopek popravila prikažemo na naslednji način:

Shema popravila

Ko je vdolbina "iztisnjena" navzgor, je treba površino obdelati - da bo popolnoma ravna. Za to se uporablja posebno kladivo in plastični stožec. Poškodovano površino potrkamo. Tako je kovina popolnoma izravnana.

Na karoseriji katerega koli avtomobila se lahko pojavijo udrtine, tudi če je njegov lastnik urejen in profesionalen voznik. Vzroki okvar so lahko različni: trki v robnike in druge ograje, prometne nesreče, padanje žledu, vandalizem itd. Toda hkrati se za rešitev nastale težave ni treba zateči k dragim bencinskim servisom, saj lahko v večini primerov težavo odpravite sami.

Vsebina članka:

Pregled karoserije pred popravilom

Priporočljivo je, da karoserijo pregledate glede napak na ulici, pri močni dnevni svetlobi. Le pod temi pogoji bodo napake jasno vidne.

Preden odstranite udrtine, se morate prepričati tudi, da je lak nepoškodovan, sicer ne bo smisla izvajati manipulacije.

V zadnjih dveh desetletjih skoraj vsi proizvajalci avtomobilov barvajo avtomobile z barvo s polimernimi komponentami v sestavi, ki omogočajo, da se lak raztegne skupaj s kovino.

Torej, če je vaš avto starejši, najverjetneje ne bo uspelo odstraniti udrtine na način brez barve - avto bo še vedno treba barvati. V tem primeru je povsem mogoče uporabiti klasično ravnanje.

Odstranjevanje udrtin na avtomobilu s PDR

Danes je zelo priljubljena tehnologija PDR, ki omogoča odstranjevanje udrtin brez barvanja. Uporablja se za manjše deformacije karoserije, z nepoškodovano barvo.

Te metode ne smete uporabljati, kadar :

1. Barvanje avtomobila z nizko kakovostno barvo;
2. Globoke vdolbine na telesu, ki bodo kazale na zožitev kovine;
3. Popravilo poškodovanega območja z mešanico temeljnega premaza;
4. Pojav razpok in čipov na površini laka;

Poleg tega je metoda PDR pogosto neučinkovita, če so poškodovani pragovi, stebri, robovi pokrova, vrat in prtljažnika.

Orodja za odstranjevanje udrtin so na voljo pri specializiranih prodajalcih.

Orodja za odstranjevanje udrtin brez barve

1) . Če se udrtina nahaja na težko dostopnem mestu, je potrebno tudi razstaviti kožo in vse elemente telesa, ki lahko motijo ​​nemoten dostop.

2) . Po ugotovitvi vrste poškodbe izberemo najprimernejši vzvod v posameznem primeru. Nadalje s pomočjo orodja, vstavljenega v ustrezno tehnološko luknjo, izvajamo silo na poškodovano telo od znotraj, ki s tvorjenjem padca tlaka vrne kovino v prvotno obliko.

3) . Kot je navedeno zgoraj, se lahko vdolbine nahajajo tudi na težko dostopnih mestih. V tem primeru bo težave nemogoče rešiti s pomočjo specializiranih kavljev. Tukaj boste morali uporabiti mini dvigalo ali vakuumsko napo.

Minilifter

4) . S pomočjo mini dvigala je mogoče odstraniti udrtine, katerih premer ne presega 1-2 cm, Nosilci tega orodja so zarezani, zato so praske med njegovo uporabo praktično izključene. V kompletu so tudi plastični adapterji različnih oblik, ki jih s termo lepilom pritrdimo na poškodovano površino.

5) . Nato na telo namestimo minilifter, katerega ročaj je varno pritrjen na adapter, nato pa z nastavitvenim vijakom potegnemo ročaj navzgor. Nato počasi dvignite adapter z ročajem, dokler se geometrija telesa popolnoma ne vzpostavi.

Vakuumski ekstraktor

Ne pozabite! S pomočjo vakuumskih ekstraktorjev lahko učinkovito odstranimo le manjše udrtine, saj njihovo delovanje temelji na učinku padca tlaka.

Kako odstraniti globoke udrtine in deformacije, ki jih spremljajo odkruški in luščenje laka? V tem primeru boste morali uporabiti ravnalno kladivo s šobami različnih velikosti in nakovalom, ki lahko podpira pločevino telesa in hkrati obnavlja njegovo geometrijo.

V procesu dela mora biti zunanji del deformiranega telesa na nakovalu, katerega površina je prekrita s krpo, kar bo preprečilo nastanek napak na laku dela.

Sam postopek ravnanja se začne od središča udrtine (na notranji strani poškodovanega mesta) in se postopoma pomika do robov napake. V tem primeru udarci ne smejo biti premočni, saj bo pretiran vpliv na kovino povzročil njeno redčenje.

In na končni stopnji odpravimo poškodbe in zdrobljeno barvo s kitanjem, brušenjem, temeljnim premazom in barvanjem problematičnega območja.

Odstranjevanje udrtin s sušilcem za lase

Priprava avtomobila.

ena). Iskanje udrtin na avtomobilu . S skrbnim pregledom najdemo vse udrtine na avtu.

2). Raziskovanje udrtin . Običajno se ta metoda uporablja, če so udrtine na kovinskih ploščah prtljažnika, pokrova motorja, vrat, strehe ali blatnikov, vendar ne, če se nahajajo ob robovih širokih površin.

Največji rezultat te metode je mogoče doseči pri uporabi na majhnih udrtinah, brez večjih gub ali poškodb barve, s površinsko pokritostjo najmanj 8 cm.

3). Priprava vsega, kar potrebujete za odstranitev udrtin . AT ta primer Potrebovali bomo sušilnik za lase, močne in debele gumijaste rokavice za varno ravnanje s suhim ledom ali stisnjenim zrakom v tekoči obliki, aluminijasto folijo, vrečko suhega ledu in pločevinko stisnjenega zraka.

Ogrevanje in hlajenje rektificiranega dela.

ena). Ploščo segrevamo z udrtino . Vklopimo sušilnik za lase in usmerimo tok vročega zraka (eno do dve minuti) na udrtino in na površino ob njej.

• Sušilnik za lase vklopimo v srednji položaj in ga postavimo na razdaljo 13 - 18 cm od površine avtomobila.Pazimo, da se površina ne pregreje, sicer lahko s toploto poškodujete barvo.

2). Izolirajte poškodovano območje poravnane površine (če je mogoče) . Na poškodovano mesto plošče položimo list aluminijaste folije. Ta korak se izvede le, če bo namesto stisnjenega zraka uporabljen suh led. To nam bo omogočilo, da ohranimo toploto na poravnani površini dlje časa za dolgo časa Poleg tega lahko na ta način zaščitite barvo pred učinki suhega ledu, ki lahko poškoduje njeno zgornjo plast.

3). Nadevanje debelih zaščitnih rokavic . Rokavice lahko pomagajo pri zaščiti pred ozeblinami in drugimi poškodbami, do katerih lahko pride, ko koža pride v stik s suhim ledom ali utekočinjenim stisnjenim zrakom.

štiri). Uporabite suh led ali utekočinjen stisnjen zrak . Zaradi nenadne spremembe temperature iz toplega v hladno se površina avtomobila najprej razširi (pri segrevanju), nato pa se začne krčiti (pri ohlajanju).

• V primerih uporabe suhega ledu vzamemo v eno roko palico, nato pa površino z udrtino nežno obrišemo skozi aluminijasto folijo.
• Pri uporabi pločevinke s stisnjenim zrakom obrnite pločevinko na glavo in poškropite na udrto površino, ki bo prekrila območje s plastjo tekoči led. Tu deluje nekaj osnovnih znanstvenih principov: interakcija tlaka, prostornine in temperature plina. Pri normalni uporabi temperatura jeklenke pade, ko plin uhaja, in če je jeklenka obrnjena na glavo, se bo sama ohladila.

Ta metoda zahteva le kratkotrajno uporabo. V večini primerov so pri sodobnih avtomobilih zunanje plošče izdelane iz relativno tankega in lahkega materiala, ki se dokaj hitro ohladi. Spremembe so vidne v približno 30-50 sekundah.

5). Nekaj ​​časa čakam . Nekaj ​​trenutkov po nanosu suhega ledu ali stisnjenega zraka boste zaslišali pok, ki nam bo povedal, da je udrtina odstranjena, torej da se je material vrnil v prvotno obliko.

• V primerih, ko je bil uporabljen suhi led, je treba aluminijasto folijo odstraniti, ko odstranite udrtino.
• Če smo s stisnjenim zrakom uporabljali tekoči led, počakamo, da bela pena izhlapi s površine avtomobila, nato pa njene ostanke obrišemo z mehko krpo.

6). Po potrebi postopek ponovite . Za nekatere udrtine en postopek morda ne bo dovolj. V tem primeru lahko postopek ogrevanja in hlajenja ponovimo. A hkrati tudi ne gre pretiravati s številom ponovitev, zlasti čez dan. Medtem ko bodo hitri padci pomagali popraviti vaš avto na zunanji strani, lahko podhladitev poškoduje barvo.

Odstranjevanje udrtin s Pops-A-Dent

Odstranjevanje udrtin z magnetom

Če želite odstraniti udrtine s karoserije, potrebujete dovolj močan magnet. Hkrati lahko to nalogo opravite z lastnimi rokami brez barvanja le, če je vdolbina plitka brez gub na robovih, tako imenovani "slammer".

1) . Da ne bi opraskali barve z magnetom, je pred začetkom operacije priporočljivo, da med njo in površino telesa položite prtiček.

2) . Magnet približamo robu udrtine in ga potegnemo k sebi.

3) . Nato postopoma premikamo magnet vzdolž oboda udrtine od roba proti sredini, nakar naj se poškodovano mesto obnovi, lak pa naj ostane nedotaknjen.

Zakaj so te tehnologije tako priljubljene?

Prvi razlog leži v neverjetni hitrosti popravila. Običajno bo trajalo približno 2 dni. Poleg tega to ni odvisno od zahtevnosti dela, saj bo za odstranitev majhne vdolbine potrebno veliko časa. In zahvaljujoč zgornjim metodam bo odstranitev majhne udrtine trajala približno eno uro, v nekaterih primerih pa celo manj.

Drugi razlog je, da od vas ni potrebno nobeno nadaljnje ukrepanje. To pomeni, da je takoj po izravnavi površine avto pripravljen za delovanje.

Tretji razlog je v dobri kvaliteti. V mnogih primerih dodatno barvanje ni potrebno. To pomeni, da se poškodovano območje obnovi skupaj z izvorno barvo.

Četrti razlog je po ugodni ceni. Popolno popravilo in kasnejše barvanje avtomobila bo stalo veliko več.

Zaključek

Prav tako želim opozoriti, da so vse zgoraj navedene metode zelo učinkovite za samostojno odstranjevanje majhnih udrtin, vendar nobena od teh metod ne zagotavlja, da barva med delom ne bo počila na karoseriji avtomobila.

Tehnologija PDR je popravilo udrtin na karoseriji avtomobila brez barvanja, to je s popolno ohranitvijo tovarniškega laka. Tako nežno odstranjevanje poškodb je možno zaradi dejstva, da se del pripelje v prvotno obliko z mehanskim delovanjem nanj od znotraj.

Rezultat s tehnologijo PDR. Kliknite na fotografijo za povečavo.

Kako je nastala tehnologija PDR?

Popravilo udrtin brez barvanja s tehnologijo Painless Dent Repair (PDR) se v avtomobilski servisni industriji uporablja že precej časa. Že v 60. letih prejšnjega stoletja v državah zaposlenih velikih avtomobilske tovarne obstajali so strokovnjaki, katerih glavni profil je bil popravilo udrtin brez potrebe po naknadnem barvanju. Kasneje je bila vzpostavljena proizvodnja specializiranih orodij za poravnavo PDR in pojavila so se podjetja, ki so predvsem s to metodo odpravljala poškodbe karoserije.

Zbirka orodij PDR. Kliknite na fotografijo za povečavo.

Ustanovitelja tehnologije PDR sta Oscar Delahoy in Henrich Nüssle, ki sta bila zaposlena v tovarni Mercedes in sta bila odgovorna za privlačen videz avtomobilov, ki so bili eksponati v razstavnem prostoru. Čez dan se je vsak obiskovalec želel dotakniti avtomobila, zaradi neprevidnega ravnanja pa so na karoseriji ostale majhne udrtine. Seveda zgornji delavci niso imeli specializiranega orodja, vendar so lahko zaradi dolgoletnih izkušenj in spretnega ravnanja z improviziranimi sredstvi čez noč dali avtomobilu tak videz, kot da bi pravkar zapeljal s tekočega traku.

Njihova spretnost ni mogla ne zanimati drugih Mercedesovih mehanikov in zaposlenih v drugih prodajalnah avtomobilov, zato so se kmalu pojavile posebne šole PDR. Sčasoma je ta pristop pridobil vse več privržencev, tehnologija je postala vse bolj zapletena, pridobila svoj arzenal orodij in opreme. Posledično je popravilo udrtin brez nadaljnjega barvanja postalo resničnost tudi pri večjih poškodbah.

Dobra osvetlitev je pomemben vidik pri ocenjevanju prihodnje fronte dela. Kliknite na fotografijo za povečavo.

Orodje, ki ga strokovnjak za PDR najprej vzame v roke, je svetilka z močnim difuzorjem, ki pomaga »prebrati« udrtino, torej oceniti njeno velikost, globino in stanje nanosa barve. Popravilo ni popolno brez kavljev, ki iztisnejo udrtine od znotraj navzven, in brez lepilnega sistema, ki vam omogoča, da popravite geometrijo dela z zunanje strani, če ni dostopa do notranjosti.

Glavne prednosti tehnologije PDR so:

• ohranjanje oksidnega filma na kovinskih delih telesa, ki ga ščiti pred korozijo, zlasti v skritih votlinah;
• ohranjanje celovitosti tovarniškega laka, zahvaljujoč kateremu je mogoče prihraniti pri postopku barvanja, pa tudi v prihodnosti dati avto v prodajo po višji ceni;
• hitro odstranjevanje udrtin: tudi zapletene poškodbe lahko izravnate v 20 do 50 minutah.

PDR odstranjevanje udrtin na karoseriji brez dodatnega lakiranja je postalo še posebej povpraševanje v 90. letih prejšnjega stoletja, ko je bila uporaba barvni materiali na avtomobilu je postalo bolj visokotehnološko, barve in laki pa bolj elastični in manj jedki.

Kako se izvaja tehnologija poravnave PDR in na kakšnih načelih temelji?

Shema popravila avtomobila s tehnologijo PDR je lahko drugačna glede na stanje kovine in barve karoserije ter velikost, globino in lokacijo udrtin. Vpliv na poškodbo se lahko izvede tako od znotraj kot od zunaj, zaradi česar se udrtina potisne ven ali potegne navzgor.

Glede na sodobno tehnologijo PDR na žalost ni mogoče imenovati univerzalno. Obstajajo nekatere omejitve glede njegove uporabe, povezane z naravo in lokacijo udrtin, pa tudi z značilnostmi karoserije avtomobila in stanjem laka. Prva vrsta omejitev vključuje naslednje:

• Poškodba roba prtljažnika, pokrova motorja, vrat, saj je dostop do notranjosti teh delov skoraj nemogoč;
• Avtomobilski pragovi, z izjemo le tistih vdolbin, ki nimajo ostrih gub;
• Strešni nosilci z ostrimi gubami;
• Nagib karoserije in popravilo poškodb zaradi posrednih udarcev.

Prav tako se ni primerno zateči k poravnavi PDR, če karoserija avtomobila ali njeni posamezni elementi ustrezajo eni od naslednjih točk: