Moartea Challengerului. Cum a supraviețuit America unui dezastru spațial major

Pe 28 ianuarie 1986, la ora 11:38, ora standard de est, naveta spațială Challenger a decolat de pe platforma 39B de la Centrul Spațial Kennedy din Florida. Întregul echipaj de șapte a murit 73 de secunde mai târziu în explozie. Astăzi, la 25 de ani de la această tragedie, America onorează memoria curajoșilor membri ai echipajului care și-au dat viața pentru visul de a ajunge în spațiu. Sharon Christa McAuliffe, o profesoară din New Hampshire, a fost selectată de NASA într-un concurs la nivel național pentru a zbura în spațiu. 28 ianuarie 2011 - o aniversare sumbră tragedie cumplită.

(Total 34 de fotografii)

1. Membrii echipajului navetei spațiale Challenger. De la stânga la dreapta: Allison Onizuka, Mike Smith, Christa McAuliffe, Dick Scobee, Greg Jarvis, Ron McNair și Judith Resnick. (NASA/1986)

2. Christa McAuliffe la Centrul Spațial Johnson din Houston. O întreagă generație, inclusiv studenții lui McAuliffe, a crescut de când ea și șase astronauți au murit pe 28 ianuarie 1986 — în urmă cu un sfert de secol. Foștii studenți au vrut să se asigure că oamenii care nu s-au născut încă atunci când iubitul lor profesor a murit pot afla despre ea și despre visul ei de a merge în spațiu. (AP/1985)

3. Christa McAuliffe la parada Lions Club în fața Primăriei New Hampshire cu fiica ei Carolyn și fiul Scott. McAuliffe a fost un profesor care a predat sociologie la liceu Concorde. NASA a ales-o să zboare în spațiu. (The Boston Globe/Janet Knott/1985)

4. McAuliffe, primul profesor american din spațiu, își conduce orchestra de voluntari, numită Never Band, pe gazonul Primăriei. Școala a organizat o „Christa McAuluff Day” și ea a interpretat imnul „Stars and Stripes Forever” împreună cu orchestra. (The Boston Globe/Janet Knott/1985)

5. Christa McAuliffe face jogging cu prietenii în Concord, New Hampshire. (AP/Jim Cole)

6. Christa McAuliffe sărbătorește vestea zborului spațial cu prietenii a doua zi după vizita sa la. (Monitorul Concord/Suzanne Kreiter)

7. McAuliffe la bordul unei aeronave de testare pe 2 ianuarie 1986, în timpul antrenamentelor de aterizare, la o zi după sosirea la NASA din Houston.

8. McAuliffe se pregătește pentru un zbor de probă cu avionul de vânătoare T-38 în septembrie 1985. Aceasta a făcut parte din pregătirea ei pentru zborul spațial din 1986.

9. McAuliffe la bordul unui avion de luptă T-38 deasupra Golfului Galveston în timpul testării înainte de lansarea navetei spațiale Challenger. Părți din Insula Galveston și Houston pot fi văzute în fundal din stânga. McAuluff a prezentat proiectul Teacher in Space la bordul navetei. (AP/1986)

10. Christa McAuliffe controlează brațele robotice la bordul simulatorului navetei spațiale de la Centrul Spațial Johnson în iulie 1985. (UPI)

11. McAuliffe în timpul unui zbor de antrenament cu gravitate zero în octombrie 1985. (UPI)

12. McAuliffe semnează autografe înainte de o ceremonie prin care anunță că a fost aleasă ca prima profesoară care a zburat în spațiu. Oficialii orașului i-au dăruit o plăcuță gravată și un steag al orașului. (AP/Suzanne Kreiter/1985)

13. McAuliffe lângă naveta spațială Challenger pe platforma 39-A la Centrul Spațial Kennedy din Florida în octombrie 1985. (AP/Jim Neihouse)

14. Christa McAuliffe și Barbara Morgan (dreapta) în timpul unei sesiuni de antrenament în 1986. (NASA)

15. McAuliffe este la duba care o va duce pe platforma de lansare. (The Boston Globe/Janet Knott)

16. Echipajul navetei spațiale Challenger se îndreaptă către platforma de lansare de la Centrul Kennedy din Cape Canaveral, Florida. În prim-plan se află comandantul Francis Scobee, specialistul Judith Resnick, specialistul Ronald McNair, specialistul Instrument Bay Gregory Jarvis, specialistul Allison Onizuka, profesorul Christa McAuliffe și pilotul Michael Smith. (AP/Steve Helber)

18. Colegii de clasă ai fiului Christei McAuliffe se bucură de lansarea navetei. Bucuria lor s-a transformat curând în groază - întregul echipaj al navetei a fost ucis în explozie 73 de secunde mai târziu. (AP/Jim Cole)

19. Fotografii succesive ale dezastrului navetei Challenger. O aprindere a rachetei solide a dus la o explozie care i-a ucis pe toți cei șapte membri ai echipajului. (HO/AFP/Getty Images)

20. Explozie a navetei la 73 de secunde după decolare. Această fotografie a devenit un simbol al tragediei întregii națiuni americane. (Bruce Weaver/AP)

21. Familia lui McAuliffe tocmai auzise un avertisment de la NASA prin difuzor că a avut loc o tragedie. (The Boston Globe/Janet Knott/1986)

22. Profesorii și elevii școlii în care lucra McAuliffe au fost șocați de ceea ce se întâmpla: în fața ochilor lor, resturi de la navetă au căzut din cer. (The New York Times/Keith Meyers)

23. Prezentul de știri NBC, Tom Brokaw, raportează vestea groaznică: Challenger-ul a explodat, ucigând toți cei șapte membri ai echipajului. (NBC News)

24. Președintele SUA Ronald Reagan, înconjurat de oficiali, urmărește o reluare a exploziei navetei la televizor la Casa Albă. De la stânga la dreapta: secretarul de presă adjunct al Casei Albe Larry Speaks, asistentul președintelui Dennis Thomas, asistentul special Jim Coons, președintele Reagan, directorul de comunicații la Casa Albă Patrick Buchanan și șeful de cabinet Donald Regan. (AP/Craig Fuji)

25. Cumpărătorul David Kimball și angajații magazinului Lynn Beck și Lisa Olson după ce au urmărit o slujbă de pomenire pentru astronauții care au murit în timpul lansării Challenger. Pe ecran sunt rudele unuia dintre astronauți. (AP/Charles Krupa/1986)

26. O bucată uriașă din naveta Challenger pe plaja din Florida. S-a spălat pe țărm pe 17 decembrie 1996. (AP/Malcolm Danemarca)

27. O cruce și o coroană de flori care înfățișează naveta de pe țărm cu un tăietor al Gărzii de Coastă care caută epava navetei în fundal, în Cape Canaveral. (AP/Jim Neihouse/1986)

28. Marinarii de la USS Preserver scot din mare o parte din corpul rachetei inerțiale superioare după explozia Challenger. Scena trebuia să ridice datele de urmărire prin satelit pe o orbită mai înaltă. Resturile au fost găsite la o adâncime de 21 de metri, la 32 de kilometri nord-est de centrul spațial. (AP)

29. Membrii Comisiei prezidențiale de investigare a exploziei Challenger trec pe lângă racheta de propulsie solidă și tancul extern al navetei în clădirea de ansamblu a vehiculelor din Centrul Kennedy. (AP)32. Piatra funerară a Christei McAuliffe. A câștigat titlul de „primul profesor în spațiu” postum, dar pentru mulți a rămas o profesoară iubită, energică, care s-a dedicat în totalitate educației. (AP/Jim Cole)

33. Elevii trec pe lângă o expoziție în memoria Christei McAuliffe în februarie 2003 la o expoziție despre istoria navetei spațiale. McAuliffe și ceilalți șase membri ai echipajului Challenger sunt amintiți pentru curajul și dorința lor de a explora spațiul. (AP/Mike Roemer)

34. O coroană de flori îi onorează pe cei șapte astronauți care au murit pe naveta spațială Challenger în Memorial Grove în timpul ceremoniei comemorative anuale de la Centrul Spațial Johnson din Houston pe 27 ianuarie 2011. (AP/Houston Chronicle/Smiley N. Pool)

1. De la bucurie la moarte. Primul zbor orbital al unui profesor american. Alegerea NASA pentru garda de onoare a fost Christa McAuliffe, profesoară de studii sociale la liceu Concord în New Hampshire.
În această fotografie, McAuliffe trece pe lângă Casa de Stat din New Hampshire din Concord cu fiica Caroline și fiul Scott în timpul paradei Lions Club din 21 iulie 1985.

2. Pregătiri pentru Houston.
Profesorul de gimnaziu Christy McAuliffe își pliază costumul de antrenament în timp ce se pregătește pentru o excursie la Centrul Spațial Johnson din Houston pe 8 septembrie 1985.

3. Pregătirea Challenger-ului.
Naveta spațială Challenger este transportată într-o clădire cu mai multe etaje din Centrul Spațial al NASA. Kennedy în Florida, 17 decembrie 1985.

4. Gravitație zero. Christy se simte grozav.
Christa McAuliffe este pregătită pentru gravitație zero pe avionul cu gravitate zero special echipat al NASA KC-135, 13 ianuarie 1986. Dispozitivul se mișcă într-un model parabolic, care asigură perioade scurte imponderabilitate. Pentru unii oameni, aceste perioade scurte de imponderabilitate pot provoca greață, motiv pentru care ambarcațiunea a fost supranumită „Cometa de vărsături”.

5. Spre platforma de lansare.
Naveta spațială Challenger este transportată pe platforma de lansare a Centrului Spațial NASA. Kennedy.

6. Practica de evacuare.
Membrii echipajului Challenger practică procedurile de evacuare de pe platforma de lansare a Centrului Spațial Kennedy. Din stânga în fotografie sunt Ronald McNair, Gregory Jarvis și Christa McAuliffe. Direct în spatele lor se află astronauții Judy Resnick și Allison Onizuka.

7. Echipa este gata de zbor.
Membrii echipajului Challenger stau în Sala Albă pe Platforma de Lansare 39B după repetiția de lansare. De la stânga la dreapta: Christa McAuliffe, Gregory Jarvis, Judy Resnick, comandantul Dick Scobee, Ronald McNair, pilotul Michael Smith și Allison Onizuka.

8. Îndreptarea către platforma de lansare.
Membrii echipajului Challenger își părăsesc locația la Centrul Spațial Kennedy și se îndreaptă către platforma de lansare, 27 ianuarie 1986. Comandantul Dick Scobee este în fruntea coloanei, urmat de Judy Resnick, Ronald McNair, Gregory Jarvis, Allison Onizuka, Christa McAuliffe și pilotul Michael Smith. Din cauza vânt puternic Pe site-ul NASA, lansarea a trebuit să fie amânată de la 27 la 28 ianuarie.

9. Primele defecțiuni.
O cameră de pe platforma de lansare surprinde un prim-plan cu decolarea navetei spațiale Challenger pe 28 ianuarie 1986. Din această poziție a camerei, un nor de fum gri-maro poate fi văzut vizavi de „U” din cuvântul Statele Unite scris pe orbiter. Acesta a fost primul semn vizibil că a avut loc daune la interfața vehiculului de lansare. Cercetătorii au descoperit că temperaturile scăzute din timpul nopții au făcut ca inelele flexibile din cauciuc ale garniturii să devină rigide și inflexibile. Defectarea inelelor a făcut ca gazele de eșapament fierbinți să pătrundă la joncțiune și să intre în rezervorul extern de combustibil.

10. Începe!
O cameră cu unghi larg arată ascensiunea navetei spațiale Challenger pe 28 ianuarie 1986. La câteva secunde după lansare, procesul de distrugere a început în compartimentul motorului rachetei.

11. Gheață pe rampa de lansare.
De ce s-au defectat inelele de etanșare? În ziua lansării navetei spațiale Challenger, o structură de la NASA Space Center. Kennedy din Florida erau acoperiți de țurțuri. Cel mai probabil neobișnuit vreme receși a făcut ca inelele să se defecteze.

12. Urmărirea lansării.
Copiii urmăresc lansarea navetei spațiale Challenger de pe Launch Pad 39B pe 28 ianuarie 1986. Încântarea lor s-a transformat în groază când naveta a explodat la 73 de secunde în zbor. Băiatul cu pălărie albă și ochelari (în centru) este Peter Billingsley, vedeta „A Christmas Story” și purtător de cuvânt al Programului Young Astronaut.

13. Ultimele secunde.
La un minut după ce naveta a urcat, compartimentul de combustibil solid din dreapta al rachetei a început să se aprindă.

15. Rămășițele rachetei.
După aproximativ 76 de secunde, fragmente din modulul orbital au putut fi văzute căzând pe un fundal de foc, fum și vapori de combustibil pentru rachete. Compartimentul de combustibil solid din dreapta al rachetei de amplificare încă zboară în sus.

16. Căderea resturilor.
Această fotografie publicată de Comisia Prezidențială pentru Investigarea Tragediei Challenger arată resturi zburătoare de la explozia din 28 ianuarie 1986, la 78 de secunde după decolare. Săgeata de sus arată aripa stângă a modulului orbital. Săgeata centrală arată motorul principal al modulului orbital, iar săgeata de jos arată fuselajul dinspre nas. Cercetătorii sugerează că o parte din echipajul Challenger poate să fi supraviețuit exploziei și să fi murit când au lovit pământul.

17. Conștientizarea tragediei care a avut loc.
Directorul de zbor, Jay Green, examinează datele la Centrul de control al misiunii spațiale. Johnson în Texas.

18. Durerea rudelor victimelor.
Membrii familiei profesorului-astronaut Christa McAuliffe urmăresc lansarea tragică a navetei spațiale Challenger. Sora Christei, Betsy (primul plan) cu părinții Grace și Ed Corrigan (spate).

19. Vacanta s-a terminat.
Carina Dolcino, președinte de clasă la Liceul Concord, este uluită de vestea despre dezastrul navei spațiale Challenger. Elevii au urmărit lansarea la televizor. În cinstea începutului cu succes, la școală a fost planificată o sărbătoare.

20. Casa Albă observă.
3 februarie 1986. Președintele Ronald Reagan, în centru, înconjurat de membrii consiliului, urmărește o reluare la televizor a exploziei Challenger de la Casa Albă. De la stânga la dreapta: Larry Speaks, secretar de presă adjunct la Casa Albă, asistentul președintelui Denis Thomas, asistentul special Jim Coons, Ronald Reagan, șeful de comunicații la Casa Albă Patrick Buchanan și șeful de cabinet Donald Regan.

21. Compasiunea în școală.
Lisa Mitten din Concord, New Hampshire, șterge lacrimile în timp ce fiica ei Jessica citește scrisori triste care au fost adunate la Concord High School pe 1 februarie 1986. Sute de telegrame și scrisori au fost trimise aici din toate colțurile Statelor Unite ale Americii.

22. Restaurarea epavei.
Epava de la nefasta navetă Challenger este descărcată de pe un cutter al Gărzii de Coastă din Dallas, în februarie 1986.

23. Una dintre epavele Challenger.
Timp de câteva săptămâni după accident, echipele de căutare au plecat pe mare pentru a recupera epava Challenger din Oceanul Atlantic. Navele au transportat resturile la Bazinul Tridentului din Cape Canaveral, de unde au fost trimise la Centrul Spațial Kennedy pentru investigare.

26. Memoria.
Președintele Ronald Reagan și soția sa Nancy stau lângă soția astronautului Michael Smith și alți membri ai familiei în timpul unei slujbe de pomenire.

27. Investigatii.
Neil Armstrong, care a făcut primii pași pe Lună, a fost membru al Comisiei Prezidențiale care investighează explozia Challenger. În fotografie, el ascultă raportul comisiei la Washington pe 11 februarie 1986. Pe fundal este un alt membru al comisiei, David Acheson.

28. Colectarea puzzle-ului.
Echipa de căutare a asamblat secțiunile laterale stânga și dreaptă ale navetei Challenger în timpul unei operațiuni de căutare de o lună. Incendiul a afectat semnificativ partea dreaptă a navetei. Dar partea stângă, prezentată în această fotografie, a scăpat de incendiu și a suferit doar o cădere de la înălțime.

29. Dărâmături spălate pe mal.
Unele dintre epavele Challenger nu au apărut încă de foarte mult timp. pentru o lungă perioadă de timp după explozie. Un tractor transportă o parte din naveta care s-a spălat pe o plajă din Florida pe 17 decembrie 1996... la aproape 11 ani după ce s-a prăbușit.

30. Ziua Memorialului.
În fiecare ianuarie, NASA comemorează explozia Challenger, precum și alte tragedii care au avut loc în spațiu. În această fotografie, administratorul NASA Sean O'Keefe depune o coroană de flori la Memorialul navetei spațiale Challenger de la Cimitirul Național Arlington din Virginia, pe 28 ianuarie 2003. O'Keefe a adus un omagiu și celor trei astronauți Apollo 1 care au murit în incendiul rampei de lansare pe 27 ianuarie 1967.

28 ianuarie 1986 american nava spatiala Challenger s-a prăbușit, ucigând șapte astronauți.

În vârful puterii

La mijlocul anilor 1980, programul spațial american era la apogeul puterii sale. După ce au câștigat „cursa lunară”, Statele Unite și-au stabilit opinia despre conducerea sa necondiționată în spațiu.

O altă dovadă în acest sens a fost programul de explorare spațială cu ajutorul navetei spațiale. Navetele spațiale, a căror funcționare a început în 1981, au făcut posibilă lansarea unei cantități mari de sarcină utilă pe orbită, returnarea vehiculelor eșuate de pe orbită și, de asemenea, efectuarea de zboruri cu un echipaj de până la 7 persoane. Nicio altă țară din lume nu avea tehnologii similare la acel moment.

Spre deosebire de URSS, programul cu echipaj american nu a suferit accidente cu victime umane în timpul zborurilor. Peste 50 de expediții la rând s-au încheiat cu succes. Atât conducerea țării, cât și oamenii obișnuiți sunt de părere că fiabilitatea tehnologiei spațiale americane servește drept garanție absolută a siguranței.

A apărut ideea că, în noile condiții, oricine ar putea zbura în spațiu dacă ar avea o sănătate normală și ar fi parcurs un curs de pregătire nu prea dificil și lung.

„Profesor în spațiu”

U Președintele SUA Ronald Reagan A apărut ideea de a trimite în spațiu un profesor de școală obișnuit. Profesorul trebuia să predea mai multe lecții de pe orbită pentru a crește interesul copiilor pentru matematică, fizică, geografie, precum și pentru știință și explorarea spațiului.

În SUA a fost anunțată competiția „Profesor în spațiu”, care a primit 11 mii de cereri. În turul doi au fost 118 candidați, câte doi din fiecare stat și zone dependente.

Rezultatele finale ale competiției au fost anunțate solemn la Casa Albă. Vicepreședintele SUA George W. Bush 19 iulie 1985 a anunțat: câștigătorul avea 37 de ani Sharon Christa McAuliffe, locul doi a fost ocupat de tânărul de 34 de ani Barbara Morgan. Krista a devenit principala candidată pentru zbor, Barbara a devenit rezerva ei.

Christa McAuliffe, o mamă a doi copii care a predat istoria în liceu, Limba englezăși biologie, în timp ce rezultatele concursului erau anunțate, ea a plâns de fericire. Visul ei s-a împlinit.

Celor apropiați, a căror mândrie pentru Krista a alternat cu anxietatea, ea le-a explicat: „Aceasta este NASA, chiar dacă ceva nu merge bine, vor putea remedia totul în ultimul moment”.

După finalizarea unui program de pregătire de trei luni, Christa McAuliffe a fost inclusă în echipajul navei spațiale Challenger, care era programată să intre pe orbită în ianuarie 1986.

Început de aniversare

Zborul Challenger ar fi trebuit să fie aniversarea, cea de-a 25-a lansare în cadrul programului navetei spațiale. Experții au căutat să mărească numărul de expediții pe orbită - la urma urmei, au fost alocați bani fabuloși pentru proiect, cu așteptarea ca, în timp, navetele vor da roade și vor începe să facă profit. Pentru a realiza acest lucru, a fost planificat să se ajungă la o rată de 24 de zboruri pe an până în 1990. De aceea, managerii de program au fost extrem de iritați de cuvintele specialiștilor despre deficiențe grave în proiectarea navelor. Greșelile minore trebuiau eliminate aproape înainte de fiecare pornire și au apărut temeri că, mai devreme sau mai târziu, totul s-ar putea termina cu mari probleme.

Pe lângă Christa McAuliffe, echipajul STS-51L l-a inclus pe Comandant Francis Scobie, primul pilot Michael Smith precum și astronauții Allison Onizuka, Judith Resnick, Ronald McNairŞi Gregory Jarvis.

Echipajul Challenger. Foto: www.globallookpress.com

Pe lângă lecțiile școlare de pe orbită, programul misiunii a inclus lansarea sateliților pe orbită și observarea cometei Halley.

Inițial, lansarea de la Centrul Spațial Cape Canaveral a fost programată pentru 22 ianuarie, dar a fost apoi amânată de mai multe ori până când 28 ianuarie a devenit noua dată.

În acea dimineață a existat și suspiciunea că zborul va trebui reprogramat - era foarte frig în Florida, temperatura a scăzut sub zero, iar la locul de lansare a apărut gheață. Conducerea a decis să nu anuleze startul, ci pur și simplu să-l amâne cu câteva ore. La o nouă inspecție, s-a dovedit că gheața începuse să se topească și s-a dat voie pentru început.

„Situație critică”

Lansarea finală a fost programată pentru 11:38, ora locală, pe 28 ianuarie 1986. Rudele și prietenii astronauților, colegii și studenții Christei McAuliffe s-au adunat la cosmodrom, așteptând momentul în care primul profesor va pleca într-o călătorie în spațiu.

La 11:38 a.m., Challenger a decolat din Cape Canaveral. În tribunele unde se afla publicul a început bucuria. Camera de televiziune a arătat un prim plan al fețelor părinților Christei McAuliffe în timp ce și-au văzut fiica în zbor - au zâmbit, fericiți că visul fetei lor a devenit realitate.

Crainicul a comentat tot ce s-a întâmplat la cosmodrom.

La 52 de secunde după lansare, Challenger-ul și-a început accelerația maximă. Comandantul navei, Francis Scobie, a confirmat începerea accelerației. Acestea au fost ultimele cuvinte, suna de la bordul navetei.

În a 73-a secundă a zborului, spectatorii care urmăreau lansarea au văzut Challenger-ul dispărând într-un nor alb de explozie.

La început, spectatorii nu au înțeles ce s-a întâmplat. Cineva s-a speriat, cineva a aplaudat cu admirație, crezând că totul se petrece conform programului de zbor.

De asemenea, crainicul părea să creadă că totul era bine. „1 minut și 15 secunde. Viteza navei este de 2900 de picioare pe secundă. A zburat pe o distanță de nouă mile marine. Înălțimea deasupra solului este de șapte mile marine”, continuă prezentatorul.

După cum sa dovedit mai târziu, crainicul nu se uita la ecranul monitorului, ci citea un script de lansare elaborat anterior. Câteva minute mai târziu, a anunțat o „situație critică”, apoi a spus cuvintele groaznice: „Challengerul a explodat”.

Nicio șansă de mântuire

Dar până în acest moment, publicul înțelesese deja totul - resturi de la ceea ce fusese recent cea mai modernă navă spațială din lume cădeau din cer în Oceanul Atlantic.

A fost lansată o operațiune de căutare și salvare, deși inițial a fost numită operațiune de salvare doar formal. Navele proiectului navetei spațiale, spre deosebire de sovietica Soyuz, nu erau echipate cu sisteme de salvare de urgență care ar putea salva viețile astronauților în timpul lansării. Echipajul a fost condamnat.

Operațiunea de recuperare a resturilor căzute în Oceanul Atlantic a continuat până la 1 mai 1986. În total, au fost recuperate aproximativ 14 tone de resturi. Aproximativ 55% din navetă, 5% din cabină și 65% din sarcina utilă au rămas pe fundul oceanului.

Cabana cu astronauții a fost ridicată pe 7 martie. S-a dovedit că, după distrugerea structurilor navei, cabina mai puternică a supraviețuit și a continuat să se ridice în sus timp de câteva secunde, după care a început să cadă de la o înălțime mare.

Nu a fost posibil să se stabilească momentul exact al morții astronauților, dar se știe că cel puțin două - Allison Onizuka și Judith Resnik - au supraviețuit momentului dezastrului. Experții au descoperit că au pornit dispozitivele personale de alimentare cu aer. Ce s-a întâmplat în continuare depinde dacă cabina a fost depresurizată după distrugerea navetei. Deoarece dispozitivele personale nu furnizează aer sub presiune, echipajul și-a pierdut în curând cunoștința când a fost depresurizat.

Dacă cabina a rămas etanșă, atunci astronauții au murit când au lovit suprafața apei cu o viteză de 333 km/h.

american „poate”

America a experimentat cel mai profund șoc. Zborurile din cadrul programului navetei spațiale au fost suspendate pe termen nelimitat. Pentru a investiga accidentul, președintele american Ronald Reagan a numit o comisie specială condusă de secretarul de stat William Rogers.

Concluziile Comisiei Rogers au fost nu mai puțin o lovitură pentru prestigiul NASA decât dezastrul în sine. Deficiențele culturii corporative și procedurile de luare a deciziilor au fost citate drept factorul decisiv care a condus la tragedie.

Distrugerea aeronavei a fost cauzată de deteriorarea inelului O al rapelului de combustibil solid din dreapta în timpul decolării. Deteriorarea inelului a provocat arderea unei orificii în partea laterală a accelerației, din care un curent de jet a țâșnit spre rezervorul extern de combustibil. Acest lucru a dus la distrugerea suportului de coadă a rachetei solide drepte și a structurilor de susținere ale rezervorului extern de combustibil. Elementele complexului au început să se schimbe unele față de altele, ceea ce a dus la distrugerea acestuia ca urmare a sarcinilor aerodinamice anormale.

După cum a arătat o investigație, NASA știa despre defecte ale inelelor O încă din 1977, cu mult înainte de primul zbor al programului navetei spațiale. Dar, în loc să facă modificările necesare, NASA a tratat problema ca pe un risc acceptabil de defecțiune a echipamentelor. Adică, pentru a spune simplu, specialiștii departamentului, hipnotizați de succesele trecute, sperau într-un american „poate”. Această abordare a costat viețile a 7 astronauți, ca să nu mai vorbim de miliarde de dolari în pierderi financiare.

21 de ani mai târziu

Programul navetei spațiale a fost reluat după 32 de luni, dar încrederea anterioară în el nu mai exista. Nu s-a mai vorbit despre rambursare și profit. Anul 1985 a rămas un an record pentru program, când s-au efectuat 9 zboruri, iar după moartea Challenger-ului, planurile de creștere a numărului de lansări la 25-30 pe an nu au mai fost amintite.

După dezastrul din 28 ianuarie 1986, NASA a închis programul Teacher in Space, iar subalternul Christei McAuliffe, Barbara Morgan, s-a întors la școala de predare. Totuși, tot ceea ce a trăit a făcut-o pe profesoară să viseze să termine treaba începută. În 1998, s-a reînrolat ca astronaut și în 2002 a fost repartizată ca specialist în zbor pe naveta STS-118, care era programată să zboare către ISS în noiembrie 2003.

Cu toate acestea, la 1 februarie 2003, a avut loc al doilea dezastru al navetei - nava spațială Columbia cu 7 astronauți la bord a murit în timpul coborârii de pe orbită. Zborul Barbara Morgan a fost amânat.

Și totuși a mers în spațiu. Pe 8 august 2007, la 21 de ani de la pierderea lui Challenger, profesoara Barbara Morgan a ajuns pe orbita USS Endeavour. În timpul zborului, ea a condus mai multe comunicări cu clasele școlare, inclusiv la McCall-Donnelly School, unde a predat mult timp. Astfel, ea a finalizat un proiect care nu era destinat să fie realizat în 1986.

© NASA

© NASA

© NASA

© NASA

© NASA

© NASA

© NASA

, profesor

Sharon Krista Corrigan McAuliffe(engleză) Sharon Christa McAuliffe; 2 septembrie, Boston, Massachusetts, SUA - 28 ianuarie, Cape Canaveral, Florida) - astronaută și profesoară americană. Ea a făcut parte din echipajul de 7 astronauți de pe naveta Challenger și a murit în timpul lansării acesteia pe 28 ianuarie 1986.

Educaţie

A fost căsătorită cu Stephen McAuliffe. Au avut doi copii: Scott și Carolyn.

Pregătirea pentru un zbor în spațiu

Până în 1984, oamenii de știință și astronauții americani finalizaseră 55 de zboruri spațiale, iar întoarcerea lor cu succes pe Pământ devenise o rutină. A apărut ideea că aproape toți tinerii și persoană sănătoasă După antrenament de câteva luni, poate zbura în spațiu. În toamnă, a fost anunțată prima competiție - „Profesor în spațiu”. Au fost primite aproximativ 11 mii de cereri, 118 candidați au ajuns în turul doi, câte două din fiecare stat și teritorii dependente.

După trei luni de antrenament, Christy era gata să zboare. Ea a fost desemnată ca specialist în sarcina utilă a navei spațiale Challenger și a fost însărcinată să predea lecții de 15 minute despre viața și organizarea la bordul navei spațiale. lucrări științifice pe navetă și despre explorarea și utilizarea spațiului, precum și povestiri educaționale de film.

Moarte

Pe 28 ianuarie 1986, la ora locală 11:38, Challenger a decolat cu 7 astronauți. Imediat după decolare, s-a prăbușit, soldând cu moartea tuturor membrilor echipajului.

Christa McAuliffe a fost distinsă postum cu medalia de onoare a Congresului și este înmormântată în cimitirul Concord. Pe mormântul ei se află o placă de granit lustruit cu inscripția: „Soției mele, mamei, profesoarei. Femeii pioniere, primul cetățean obișnuit care s-a lansat în spațiu.”

Interesant este că fondatorul Apple, Steve Jobs, cu puțin timp înainte de zborul Challenger, a aplicat pentru a participa în echipaj. A fost refuzat, iar în locul lui a fost angajată Christa McAuliffe.

Scrieți o recenzie a articolului „McAuliffe, Christa”

Legături

• Christa McAuliffe la Internet Movie Database
• (engleză) pe site-ul Find a Grave

Extras care o descrie pe McAuliffe, Christa

La începutul iernii, prințul Nikolai Andreich Bolkonsky și fiica sa au ajuns la Moscova. Datorită trecutului său, inteligenței și originalității sale, mai ales datorită slăbirii în acea perioadă a entuziasmului pentru domnia împăratului Alexandru și datorită tendinței antifranceze și patriotice care domnea la Moscova în acea vreme, prințul Nikolai Andreich a devenit imediat subiectul unui respect deosebit din partea moscoviților și centrul opoziției Moscovei față de guvern.
Prințul a îmbătrânit foarte mult anul acesta. În el au apărut semne ascuțite ale bătrâneții: adormirea neașteptată, uitarea evenimentelor imediate și amintirea celor vechi și vanitatea copilărească cu care a acceptat rolul de șef al opoziției de la Moscova. În ciuda faptului că atunci când bătrânul, mai ales seara, ieșea la ceai în haina de blană și peruca pudrată și, atins de cineva, își începea poveștile abrupte despre trecut, sau chiar judecăți mai abrupte și aspre despre prezent , a trezit în toți oaspeții săi același sentiment de respect respectuos. Pentru vizitatori, toată această casă veche, cu măsuțe uriașe de toaletă, mobilier pre-revoluționar, acești lachei în pulbere și însuși bătrânul rece și deștept din secolul trecut, cu fiica lui blândă și franțuzoaică drăguță, care îl venera, a prezentat o imagine maiestuoasă. vedere plăcută. Vizitatorii nu credeau însă că pe lângă aceste două-trei ore, în care îi vedeau pe proprietari, mai erau încă 22 de ore pe zi, în care se desfășura viața interioară secretă a casei.
ÎN în ultima vreme la Moscova această viață interioară a devenit foarte dificilă pentru prințesa Marya. La Moscova a fost lipsită de acele bucurii cele mai bune - conversații cu poporul lui Dumnezeu și singurătate - care o împrospătau în Munții Cheli și nu avea niciunul dintre beneficiile și bucuriile vieții metropolitane. Ea nu a ieșit în lume; toată lumea știa că tatăl ei nu o va lăsa să plece fără el și, din cauza stării de sănătate, el însuși nu putea călători, iar ea nu mai era invitată la cine și la seri. Prințesa Marya a abandonat complet speranța de căsătorie. Ea a văzut răceala și amărăciunea cu care prințul Nikolai Andreich a primit și a trimis departe tineri care puteau fi pețitori, care uneori veneau la ei acasă. Prințesa Marya nu avea prieteni: în această vizită la Moscova a fost dezamăgită de cei mai apropiați doi oameni ai săi. Mlle Bourienne, cu care înainte nu reușise să fie complet sinceră, acum a devenit neplăcută pentru ea și din anumite motive a început să se îndepărteze de ea. Julie, care se afla la Moscova și căreia prințesa Marya i-a scris cinci ani la rând, s-a dovedit a fi o complet străină pentru ea când prințesa Marya a făcut-o din nou cunoştinţă personală cu ea. Julie în acest moment, devenind una dintre cele mai bogate mirese din Moscova cu ocazia morții fraților ei, se afla în mijlocul plăcerilor sociale. Era înconjurată de tineri care, credea ea, i-au apreciat brusc meritele. Julie a fost în acea perioadă a domnișoarei societății în vârstă care simte că ultima ei șansă de căsătorie a venit și acum sau niciodată soarta ei trebuie decisă. Prințesa Marya își amintea cu un zâmbet trist joi că acum nu mai avea cui să scrie, de vreme ce Julie, Julie, din a cărei prezență nu simțea nicio bucurie, era aici și o vedea în fiecare săptămână. Ea, ca un bătrân emigrant care a refuzat să se căsătorească cu doamna cu care își petrecea serile de câțiva ani, regreta că Julie era aici și nu avea cui să scrie. Prințesa Marya nu avea cu cine să vorbească la Moscova, cu cine să se încreadă în durerea ei și în acest timp fusese adăugată multă durere nouă. Se apropia vremea întoarcerii prințului Andrei și a căsătoriei sale, iar ordinul său de a-și pregăti tatăl pentru asta nu numai că nu s-a împlinit, ci, dimpotrivă, problema părea complet distrusă, iar reamintirea contesei Rostova l-a înfuriat pe bătrânul prinț, care era deja dezamăgită de cele mai multe ori. O nouă durere care a crescut recent pentru Prințesa Marya au fost lecțiile pe care ea le-a dat nepotului ei de șase ani. În relația cu Nikolushka, ea a recunoscut cu groază iritabilitatea tatălui ei. Indiferent de câte ori și-a spus că nu ar trebui să-și permită să se entuziasmeze în timp ce-și preda nepotul, aproape de fiecare dată când s-a așezat cu un indicator pentru a învăța alfabetul francez, și-a dorit atât de mult să-și transfere rapid și ușor cunoștințele de la ea însăși. în copil, care se temea deja că ar fi o mătușă. S-ar supăra că la cea mai mică neatenție din partea băiatului să tresară, să se grăbească, să se emoționeze, să ridice vocea, uneori să-l tragă de mână și să-l pună. într-un colţ. După ce l-a pus într-un colț, ea însăși a început să plângă pentru natura ei rea și rea, iar Nikolushka, imitându-și suspinele, a părăsit colțul fără voie, s-a apropiat de ea, și-a îndepărtat mâinile ude de pe față și a consolat-o. Dar ceea ce i-a cauzat prințesei mai multă durere a fost iritabilitatea tatălui ei, întotdeauna îndreptată împotriva fiicei sale și atins recent punctul de cruzime. Dacă ar fi forțat-o să se plece toată noaptea, dacă ar fi bătut-o și ar fi forțat-o să ducă lemne de foc și apă, nu i-ar fi trecut niciodată prin minte că poziția ei este dificilă; dar acest iubitor chinuitor, cel mai crud pentru că se iubea și se chinuia pe sine și pe ea din acest motiv, a știut în mod deliberat nu numai să o insulte și să o umilească, ci și să-i demonstreze că ea este mereu de vină pentru toate. Recent a apărut caracteristică nouă, care a chinuit-o mai ales pe prințesa Marya - aceasta a fost apropierea lui mai mare de m lle Bourienne. Gândul care i-a venit, în primul minut după ce a primit vestea despre intențiile fiului său, că dacă Andrei se va căsători, atunci el însuși se va căsători cu Bourienne, aparent i-a făcut plăcere, iar în ultima vreme s-a încăpățânat (cum i se părea prințesei Marya) doar pentru pentru a o insulta, i-a arătat o afecțiune deosebită lui M lle Bourienne și și-a arătat nemulțumirea față de fiica sa, arătându-și dragostea pentru Bourienne.