Repararea corectă a vopselei auto deteriorate. Lustruirea caroseriei auto

Principalele avantaje ale reparațiilor locale acoperire cu vopsea pentru proprietarul mașinii, acest lucru economisește timp și bani. Ca orice lucrare care se desfășoară nu pe întreaga parte, ci pe o zonă limitată a acesteia, vopsirea parțială necesită mult mai puțin efort și este mai simplă din punct de vedere tehnologic. Astfel, un astfel de pas precum demontarea piesei deteriorate este eliminat imediat, deoarece noua vopsire se face la fața locului.

În plus, acest lucru vă permite și să păstrați ansamblul din fabrică al mașinii, fără a perturba designul prin interferențe externe. De asemenea, este evident că există o reducere semnificativă a consumului de materiale utilizate pentru pictura locală în comparație cu opțiunile tradiționale.

Prețul picturii locale este de la 2500 de ruble. în funcţie de complexitatea lucrării.

Pregătirea pentru colorarea locală începe cu un diagnostic detaliat și amănunțit. Există momente în care este dificil să se determine la prima vedere dacă există probleme mai grave la locul deteriorării decât doar vopseaua desprinsă și chiar și o simplă zgârietură, dacă este suficient de adâncă, necesită restaurare și nu doar un strat nou. de lac. De aceea stadiu inițial poate fi considerat procesul de nivelare a tuturor golurilor, îndreptarea zonei afectate, readucerea suprafeței la uniformitatea și netezimea inițială.

Defectele foarte mici, nu mai mult de câțiva milimetri în adâncime, sunt de obicei reparate cu chit sau un compus special și apoi șlefuite pentru a obține netezime și uniformitate cu restul piesei.

Procesul de vopsire în sine se desfășoară conform principiului unui fel de țintă: zona afectată direct este situată în centru și o zonă specială este lăsată în jurul ei pentru „neclaritate” pentru a face tranziția la acoperirea din fabrică ca neted și imperceptibil posibil.

Există multe opțiuni și metode pentru efectuarea vopsirii parțiale, această tehnologie tocmai se dezvoltă astăzi, iar diferiți producători de vopsele și echipamente își oferă soluțiile. Dar întregul proces poate fi împărțit în 2 etape mari: aplicarea smalțului de bază (culoare) și a lacului. Astfel, vopseaua de bază necesită de obicei trei aplicații cu intervale obligatorii pentru uscare.

Este important ca fiecare strat să fie aplicat cât mai atent și uniform - depind foarte mult de profesionalismul pictorului și de calitatea vopselei în sine. Puteți observa adesea un defect numit „de culoarea mărului”, atunci când vopseaua apare în pete și zone de o nuanță diferită apar prin noul strat. Pentru a elimina problema, ultimul strat de bază se aplică prin pulverizare, vopsind uniform întreaga suprafață a deteriorarii.

Principala dificultate a tehnologiei este alegere corectă nuanță de vopsea (pigment) și lac, care se realizează cel mai bine pe echipamente informatice folosind programe speciale. Un serviciu bun poate oferi o bază de date extinsă de culori, inclusiv cele originale pentru mașini ale multor companii cunoscute. Acest parametru este foarte important, deoarece rezultatul colorării va fi mult mai bun.

Caroseria este partea cea mai vulnerabilă a mașinii. apar nu numai ca urmare a unui accident, ci și din cauza simplă, chiar foarte atentă exploatare a transportului. Deteriorări mecanice, modificări ale condițiilor de temperatură, fenomene meteorologice, consecințe deseuri industriale– toate acestea se reflectă, în primul rând, în aspectul mașinii. Mai mult de jumătate din toate mașinile aflate în uz prezintă zgârieturi, așchii, deformări minore și fisuri, ale căror cauze ar putea fi, de exemplu, pietre sau mortar de drumuri în curs de reparare care au sărit în timpul mersului.

Reparație locală de acoperire

Dacă este nevoie de lucrări de reparații la vopseaua mașinii, este de remarcat imediat că costul va depinde de tipul acesteia. Deci, de exemplu, ștergerea pagube minoreÎți poți face singur caroseria mașinii folosind gelul Fix it Pro. Există o mulțime de avantaje la un astfel de lichid de corecție. În primul rând, Fix it Pro nu maschează zgârieturile, ca majoritatea produselor, ci umple uniform zona deteriorată cu un gel care are aceeași structură ca stratul superior al vopselei unei mașini.

În al doilea rând, creionul Fix it Pro este întotdeauna „la îndemână”, ceea ce înseamnă că, tratând zonele deteriorate ale corpului în timp util, puteți preveni coroziunea metalului. Și în al treilea rând, prețul unui creion gel pentru îndepărtarea zgârieturilor este mult mai mic decât costul vopselei. Deci, de ce să plătiți mai mult dacă rezultatele nu sunt diferite? Mai mult, puteți cumpăra markerul Fix it Pro original fără a părăsi casa, folosind formularul de comandă convenabil de pe această resursă.

Există două tipuri de reparații corporale: reparații locale și cuprinzătoare. Primul tip este mai des practicat. acoperirea este utilizată în cazurile în care este necesară vopsirea unei anumite zone a corpului pe care au apărut defecte minore. Reparația cuprinzătoare este aplicabilă dacă corpul are daune semnificative care acoperă o suprafață mare. Reparația locală a vopselei acoperă o serie de lucrări:

• Îndepărtarea, repararea și vopsirea zgârieturilor
• Repararea diferitelor tipuri de deformații (aduneturi) fără vopsire
• Repararea și vopsirea așchiilor

Se recomandă repararea daunelor minore cel puțin o dată pe an. Motivul pentru aceasta este considerat a fi progresia rapidă a proceselor de distrugere: în doar un an, un mic defect poate crește semnificativ în dimensiune (de până la zece ori). Vă rugăm să rețineți că un punct mic de 1 mm nu este o tragedie, dar după un an este un petic de rugină care măsoară 10 cm. Aceasta este deja o mare problemă.

Prin urmare, cu cât începeți mai devreme să reparați defectul care a apărut, cu atât mai puțină suprafață va trebui restaurată. În plus, acest lucru economisește nu numai timp și efort, ci și materialele folosite. Reparațiile locale de vopsea sunt efectuate cu păstrarea maximă a finisajului de vopsea din fabrică. Acest tip de lucrări se efectuează fără a perturba ansamblul caroseriei din fabrică al mașinii, deoarece nu necesită demontarea elementelor caroseriei vopsite. Zgârieturi minore poate fi eliminată prin lustruirea suprafeței. Dacă defecțiunile sunt mai grave, reparațiile complete nu pot fi evitate.

Tehnologia de reparare locală a vopselei auto este în continuă evoluție, dobândind nuanțe și caracteristici noi. Dacă tehnica de pictare a unei mașini în ansamblu este relativ neschimbată, atunci pictura locală- aceasta este o chestiune complet diferită. Se determină pe baza starea actuală acoperiri pentru mașini. La prima vedere, pare destul de ușor să „peticezi” corpul, dar de fapt este un proces complex. Este recomandabil ca astfel de lucrări să fie efectuate de un specialist, deoarece este necesar să se efectueze pictură de înaltă calitate fără semne vizibile de reparații locale.

Constă nu numai dintr-un set de anumite cunoștințe, ci și din selecția corectă a materialelor, precum și din disponibilitatea experienței practice. Procedura are loc în două etape: aplicarea unui strat de bază și pulverizarea lacului. Aplicarea corectă a bazei este foarte element important repararea caroseriei. Calitatea acestui strat depinde în mare măsură de priceperea și experiența vopsitorului auto.

Compoziția se aplică în mai multe straturi cu uscarea obligatorie a fiecăruia dintre ele. Principala dificultate cu care se confruntă maestrul este aplicarea neuniformă a vopselei, manifestarea așa-numitului efect de măr. Problema este aplicarea neuniformă a vopselei pe suprafață. Și atunci când aplicați un al doilea strat pe primul de proastă calitate, nuanța se poate schimba. Ca urmare, pe vopseaua mașinii apar pete sau dungi de un ton diferit.

Pentru a preveni acest lucru, este necesar să furnizați aer și vopsea înainte de a începe lucrul. Când pulverizați ultimul strat, este necesar să creșteți aportul de aer și să aplicați un strat vopsea și material de lac prin pulverizare, urmărind cu atenție uniformitatea stratului rezultat. Apoi puteți începe să lăcuiți suprafața. Este necesar să se aplice două straturi de lac cu uscare obligatorie între ele.

Poate fi realizat folosind lămpi cu infraroșu, ceea ce reduce semnificativ timpul de funcționare. Optim selectat regim de temperatură iar distanța până la suprafața vopsită vă permit uscare de înaltă calitate toate tipurile de vopsea și lacuri, inclusiv materiale pe bază de apă. Astăzi nu se mai poate imagina repararea caroseriei fără echipamente speciale.

Atelierele specializate sunt dotate cu diverse unelte moderne care vă permit să efectuați reparații locale de vopsea cât mai repede posibil și, cel mai important, cu o calitate înaltă. Un astfel de echipament nu mai este neobișnuit. O persoană care decide să picteze singură o mașină o poate achiziționa de la orice magazin specializat.

Unul dintre aceste instrumente este un spotter - un sudor automat pe puncte. Acest tip de aparat de sudura este folosit pentru indreptarea elementelor corpului greu accesibile din interior. Efectuarea lucrărilor de reparație a caroseriei cu ajutorul unui spotter implică sudarea unui element de fixare, prin care metalul blocat este ulterior scos.

În plus, poate încălzi în mod specific suprafața metalică a mașinii, permițând astfel restabilirea rigidității și formei originale a elementului reparat. Echipamentele moderne reduc timpul de lucru, oferind rezultat bun acoperire, la care originalul aspect, cu condiția, desigur, un utilizator calificat.

Reparația locală a vopselei auto are o serie de avantaje:

• Economisind timp și bani
• Conservarea maximă a stratului original
• Lipsa limitelor zonei reparate
• Fără demontare a elementelor caroseriei

Reparație locală de cipuri

Așchiile sunt daune la suprafața caroseriei unei mașini, caracterizate prin defecte profunde ale vopselei din fabrică. Apariția lor - factor grav, indicând necesitatea reparațiilor. Urgența lucrărilor de reparație nu depinde de ce parte a caroseriei mașinii este deformată.

Chipsurile sunt vulnerabilități, prin care umiditatea pătrunde fără obstacole, componente chimice ale tratamentului suprafeței drumului (amestecuri de construcție, compoziții care corodează gheața în perioada de iarna etc.). Toate acestea contribuie la dezvoltarea rapidă a coroziunii caroseriei metalice a mașinii. Dacă continuați să amânați reparațiile, procesele distructive menționate mai sus vor duce în cele din urmă la formarea ruginii. Vopseaua mașinii va începe treptat să se deterioreze, să crape și să se decojească.

Cauza așchiilor de pe suprafața caroseriei sunt pietrele mici și nisipul care zboară de sub roțile mașinilor care trec și se lovesc de vopseaua caroseriei mașinii tale. În funcție de viteza de mișcare, jetoanele pot varia în adâncime și dimensiune. Prin urmare, reparațiile așchiilor de vopsea trebuie efectuate cât mai repede posibil pentru a evita coroziunea și rugina.

Primul specialist care efectuează o inspecție externă a mașinii este managerul. El evaluează gradul de deteriorare a vopselei și stabilește o listă a reparațiilor de restaurare necesare. Apoi trecem la alegerea nuanței potrivite de vopsea. În serviciile specializate auto există o persoană separată pentru aceasta - un colorist. Folosind un set de instrumente speciale, el va selecta cu precizie tonul necesar al vopselei corporale. Din nou aici vă atragem atenția asupra faptului că este indicat să selectați materiale (chit, emailuri) de la același producător.

Începem să curățăm suprafața de straturile deteriorate și decojite de smalț. Dacă cip este destul de vechi și adânc, suprafața este curățată până la metal. Uneori trebuie să folosiți convertizoare de rugină. Slefuirea se face cu șmirghel grosier pe o suprafață uscată. Putting, în ciuda aparentei sale simplități, este un proces destul de intensiv în muncă.

Poate fi chiar definit ca etapa de bază. Adesea, pentru a elimina un defect, este necesar să se aplice mai multe straturi de chit. Dar nu uitați: fiecare strat ulterior este aplicat pe unul anterior bine uscat. După terminarea chitului, începem șlefuirea corpului uscat. Etapa finală este aplicarea smalțului.

Tehnologia de reparare locală a vopselei auto implică aplicarea mai multor straturi de vopsea. Lucrarea se realizează cu uscarea obligatorie a fiecărui strat de email aplicat. Reparațiile locale sunt finalizate prin uscarea stratului de lac și lustruirea zonei vopsite. Toate componentele sunt selectate astfel încât, la finalizarea lucrării, la locul cipului să se formeze o structură puternică cu mai multe straturi, care nu se poate distinge de fundalul general al acoperirii corpului.

Deoarece vopseaua este expusă în mod constant la mediu, este necesar să se monitorizeze starea acestuia. Indiferent de calitatea vopselei, în timpul funcționării mașinii, aceasta se deteriorează treptat. În funcție de condițiile de funcționare ale vehiculului și de frecvența întreținerii acestuia, depinde durata de viață a vopselei. În ciuda inofensiunii externe a micilor zgârieturi, acestea trebuie eliminate în timp util. Faptul este că chiar și daune minore pot contribui la dezvoltarea coroziunii pe caroseria mașinii. În același timp, rugina nu acoperă doar suprafața afectată, ci crește literalmente pe suprafața mașinii. Prin urmare, este necesar să se diagnosticheze în mod regulat caroseria mașinii și să se efectueze prompt reparații locale ale vopselei.

Reparație locală de vopsea.

Dacă, la suprafaţă vopsea auto S-au găsit pagube minore sub formă de zgârieturi, nimic de care să vă faceți griji. ÎN în acest caz,, reparația locală a vopselei va corecta situația. Acest tip de lucru este realizat în mod liber de pasionații de mașini în propriul lor garaj. Reparația locală a vopselei nu necesită abilități speciale sau experiență vastă. Cel mai important lucru este să urmați cu atenție procedura de îndepărtare a zgârieturilor. Cu suficientă dorință și responsabilitate, veți obține rezultatul dorit și veți scăpa complet de zgârieturi. Pentru a efectua cu succes lucrările de vopsea, sunt furnizate reguli de bază pentru pregătirea și refacerea acoperirii.

Etapele restaurării vopselei.

1. Înainte de a începe reparațiile locale de vopsea, este necesar să pregătiți zona deteriorată pentru lucrări ulterioare. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de șmirghel cu granulație fină pentru a evita zgârieturile nedorite. Suprafața deteriorată trebuie tratată cu atenție cu materialul specificat. Tratamentul de suprafață trebuie efectuat până când apare o diferență vizibilă între zona care este restaurată și restul corpului. După ce suprafața este curățată de rugină, este necesar să îndepărtați cu atenție praful și degresarea acumulate. Pentru a face acest lucru, înmuiați cârpele cu o soluție specială și spălați suprafața de restaurat. Dacă ați ajuns la suprafața metalică, va trebui să restaurați grundul înainte de vopsire. Pentru a face acest lucru, utilizați o racletă de cauciuc pentru a distribui uniform solul pe suprafață. Apoi, trebuie să așteptați până când acoperirea se usucă complet. În funcție de producător și de marca solului, timpul de uscare poate varia. În acest caz, trebuie să urmați instrucțiunile incluse.

După uscarea completă, este necesar să șlefuiți grundul cu șmirghel până când apare un strat uniform.

1. Acum trebuie să pregătiți un șablon pentru pictură. În acest fel vom preveni ca vopseaua să intre în locuri inutile. Pentru a face un șablon, cartonul obișnuit este potrivit. Partea exterioară a șablonului ar trebui să protejeze partea înconjurătoare a corpului de vopsea. Interior, ar trebui să fie puțin mai mare decât zona deteriorată și să nu interfereze cu colorarea.

In saloanele specializate se foloseste material de protectie pentru restul suprafetei corpului. Pentru reparații locale cu propriile mâini, puteți utiliza mijloace improvizate (hârtie sau ziar). Folosind material de protecție, izolăm părțile adiacente ale corpului de vopsea. După ce vopseaua este aplicată pe suprafață, hârtia poate fi îndepărtată.

1. Acum, puteți trece la aplicarea vopselei. Pentru a aplica uniform vopsea, este mai bine să folosiți un pulverizator special. Colorarea trebuie făcută puțin dincolo de șablon. Astfel vom evita dungile nedorite după ce scăpăm de șablon. Puteți picta folosind o pensulă, dar în acest caz este dificil să evitați dungile. Vopseaua se aplica treptat, in mai multe straturi. În medie, suprafața este vopsită de trei ori. Trebuie avut în vedere că culoarea necesară va apărea după ce suprafața s-a uscat complet. Dacă vopseaua nu se potrivește cu vopseaua din fabrică, se poate adăuga un strat suplimentar dacă este necesar. Apoi, trebuie să uscați complet suprafața vopsită. Timpul de uscare poate varia în funcție de producător și de condițiile vopselei vehiculului. Înainte de a utiliza vopseaua, citiți cu atenție instrucțiunile incluse. După ce vopseaua s-a uscat, este necesar să lustruiți suprafața. Pentru a crește durata de viață a suprafeței, puteți efectua tratamentul mijloace speciale(prevenirea coroziunii). Odată ce reparația zgârieturilor este completă, suprafața poate fi lustruită cu ceară.

Repararea vopselei și îndepărtarea zgârieturilor nu este un tip de lucru dificil. În același timp, este necesar să abordăm problema cu atenție și responsabilitate. Urmând instrucțiunile, veți restaura cu succes suprafața deteriorată. Reparație fericită a vopselei!

Oricât de atent își conduce șoferul mașina, oricât de bine evită accidentele, există totuși mulți factori din cauza cărora, din păcate, caroseria mașinii este deteriorată. Pietre mici, pietriș, nisip, ramuri de plante și alte resturi - toate acestea vă lovesc mașina în timp ce conduceți, deși este posibil să nu observați. Dar nu am menționat încă spălarea nemiloasă. Ca urmare, pe vopsea se formează diverse zgârieturi, așchii și alte deformări. Nu pare a fi mare lucru, de ce să cheltuiți bani pe astfel de reparații minore? Dar dacă stratul de lac și vopsea a fost străpuns, există o probabilitate mare de apariție treptat a ruginii în acest loc, iar apoi, în acest caz, costurile de refacere a vopselei și caroseriei vor crește.

Rezultatele reparațiilor auto de către specialiștii noștri

Metode de refacere a vopselei auto

Defectele de vopsea sunt împărțite în funcție de suprafața și adâncimea de penetrare. Tehnologia de reparare a suprafeței depinde în întregime de acești factori, de exemplu, cel mai bun scenariu este o încălcare a stratului superior de vopsea. În acest caz, va fi suficient să lustruiți zona deteriorată din lacul „stricat”.

În cel mai rău caz, și anume zgârieturi adânci și largi, restaurarea vopselei mașinii va avea loc în etape:

1. Curățarea locului defectului
2. Chit și grund
3. Aplicarea vopselei

• Pentru zgârieturi largi, este mai rentabil și mai plăcut din punct de vedere estetic să apelezi la vopsirea completă a piesei.
• Pentru daune minore, vopsirea locală va fi suficientă.

La centrul de service auto Max-Ams, specialiștii noștri efectuează restaurarea de înaltă calitate a vopselei folosind tehnologia care este necesară în cazul dumneavoastră. Apreciem timpul clienților noștri și, prin urmare, suntem gata să evaluăm natura lucrării pe baza fotografiei pe care ați trimis-o!