Un produs pentru refacerea vopselei auto. Restaurarea vopselei.

03.09.2016 14932

Zgârieturile și cipurile minore nu interferează cu capacitatea mașinii de a conduce, dar îi diminuează estetica. aspect, provoacă enervare proprietarului mașinii, scad starea masina noua. Contactarea unei stații de service pentru vopsire și reparații auto costă o sumă considerabilă, iar repararea locală independentă a vopselei poate fi o cale de ieșire.

Specificații reparațiilor locale

Acoperirile moderne de vopsea și lac au o durabilitate sporită, combinând duritatea cu elasticitatea. Dar stilul nostru de viață necesită o conducere agresivă, așa că zgârieturile și ciobiile de pe vopseaua unei mașini sunt o pacoste comună. Motivele apariției lor sunt familiare oricărui pasionat de mașini: impactul pietrișului asupra caroseriei, parcare grăbită, inexactă, frecarea ramurilor la deplasarea într-o zonă de pădure, accidente rutiere plus efectul reactivilor de sare și nisip asupra stratului de acoperire. perioada de iarna. Ca urmare, este necesară restaurarea caroseriei mașinii - astfel încât pagube minore nu a cauzat probleme majore provocând răspândirea coroziunii.

Restaurarea vopselei depinde de adâncimea și natura daunelor, precum și de selecția materialelor potrivite pentru eliminarea defectelor.

Deteriorarea locală este un defect a cărui suprafață ocupă mai puțin de 30% din suprafața piesei. Ele sunt împărțite în funcție de dimensiune, adâncime și timp de apariție în mai multe tipuri:

1. așchii și zgârieturi superficiale care nu ajung la baza metalică;
2. mici zgârieturi adânci care pătrund în metal;
3. defecte superficiale de dimensiuni mari;
4. deteriorarea veche sub care a început coroziunea metalelor.

Tehnologia de reparare acoperire cu vopsea depinde direct de tipul de deteriorare:

• restaurarea vopselei sau a camuflajului cosmetic;
• utilizarea vopselelor speciale ca modalitate de a repara deteriorarea vopselei autoturismelor;
• repararea locală a vopselei auto, implicând complex complet lucrari de chit, amorsare, vopsire a zonelor deteriorate ale pieselor auto;
• Repararea vopselei auto ciobite – refacerea deteriorării profunde a vopselei pentru a preveni dezvoltarea coroziunii.

Repararea caroseriei fără a deteriora vopseaua

Stratul de vopsea al oricărei mașini este presărat cu mici zgârieturi longitudinale și concentrice, pânze de păianjen, crăpături și abraziuni. Aceste daune sunt superficiale și nu reduc proprietățile de protecție ale vopselei, ci strică în mod neplăcut aspectul și îmbătrânește mașina. Microzgârieturile pe caroseria mașinii sunt inevitabile - uneori o atingere nefericită cu îmbrăcămintea este suficientă pentru a lăsa o urmă pe vopsea. Chiar și proprietarii atenți au zgârieturi pe caroseria mașinii din cauza spălării temeinice. Puteți restabili vopseaua unei mașini în mai multe moduri, inclusiv lustruirea și mascarea cu produse cosmetice.

Sfaturi. Cel mai ieftin mijloc de mascare a zgârieturilor mici, a pânzelor de păianjen, a zgârieturilor este un marker auto sau un creion colorant. Acest produs este mai degrabă decorativ; alte metode sunt utilizate pentru refacerea gravă a daunelor.

Una dintre cele mai comune metode este lustruirea. Trebuie amintit că acest lucru se poate face de un număr limitat de ori, deoarece fiecare impact ulterior epuizează vopseaua. Repararea zgârieturilor pe o mașină prin lustruire se efectuează manual sau cu ajutorul unei polizoare - dacă deteriorarea este vizibilă și unghia se lipește de margini, refaceți lacul Lustruirea mașinii nu va funcționa. Pentru a elimina zgârieturile de pe caroseria unei mașini, veți avea nevoie de 3000 de hârtie abrazivă, pastă de lustruit, apă într-o sticlă de pulverizare, un burete sau o cârpă moale mașina cu apă ca să nu se încălzească și să se rostogolească murdăria.

Apoi încep să îndepărteze zgârieturile. Lucrați cu șmirghel cu atenție, mai ales dacă utilizați o mașină de șlefuit - apăsarea prea tare va deteriora stratul de vopsea și va strica mașina. Cel mai subțire strat superior de lac este îndepărtat, apoi zona este ștersă cu o cârpă. Zona tratată a lacului devine mată; se folosește o lustruire abrazivă pentru a elimina efectul mat. Se aplică cu o cârpă sau un burete uscat, se frecă pe suprafață fără presiune puternică și, în final, se stropește cu apă și se șterge.

Tratamentul de finisare se efectuează cu un restaurator de strălucire de protecție - compoziția se aplică pe o cârpă sau un burete și se freacă pe suprafață. Lustruirea se efectuează sub iluminare direcțională reglată corect - lumina spot ajută polizorul să vadă toate realitățile suprafeței tratate.

Pentru a restabili temporar vopseaua, a elimina microzgârieturile și pânzele de păianjen, puteți folosi un kit disponibil în comerț pentru îndepărtarea zgârieturilor de pe o mașină, care poate fi folosit pentru a masca cosmetic defectele. Un kit obișnuit include pastă de lustruit de culoarea corespunzătoare, lustruire manuală pe baterii, un accesoriu de burete, o cârpă din microfibră și mănuși. Recenzii de la proprietarii de mașini despre astfel de truse: trusa poate fi folosită pentru camuflaj zgârieturi minore, restaurare temporară a vopselei, dar rezultatele restaurării sunt spălate după mai multe spălătorii auto.

Restaurarea vopselei caroseriei auto

Pentru restaurarea rapidă și completă a micilor zgârieturi, abraziuni și fisuri, există mijloace eficiente pentru îndepărtarea zgârieturilor - reparați vopselele, de exemplu. MOTiP. Acestea oferă o protecție de durată împotriva coroziunii, sunt disponibile sub formă de cutii de aerosoli de 12 ml, iar vopselele de reparare sunt folosite pentru a vopsi peste defecte și pentru a face acest lucru, aveți nevoie de 2 cutii de vopsea plus lac creat special pentru restaurarea vopselei pe cont propriu și recenzii pozitive despre acestea. Costul compozițiilor este scăzut, iar o mare varietate de nuanțe asigură o potrivire exactă cu culorile originale din fabrică.

Tehnologia de lucru este foarte simplă - suprafața este curățată, degresată și apoi se aplică lac, după ce s-a uscat. Dacă există zgârieturi adânci, acestea sunt umplute cu chit, deasupra se aplică un grund de umplutură cu aerosoli, apoi se pulverizează vopsea și lac. Dacă sunt necesare reparații la o suprafață din plastic (de exemplu, o bară de protecție), se folosesc vopsele speciale pentru plastic. Particularitatea lor este utilizarea obligatorie a grundului, pe care se aplică vopsea și, în final, a lacului.

Reparație locală de vopsea

Reparația locală a vopselei se efectuează în cazul unor deteriorări mici, dar vizibile ale vopselei de pe piesele - cel mai frecvent tip de defecte pe care le întâmpină fiecare proprietar de mașină. Repararea vopselei unei mașini va necesita întreaga gamă de lucrări - de la curățarea zona deteriorată a substratului, chit și vopsire. Restaurarea vopselei începe cu localizarea zonei - limitarea acesteia cu bandă adezivă, lipirea cu folie de protecție sau zone de hârtie care nu sunt planificate a fi afectate.

Următorul pas pregătitor este degresarea completă a suprafeței (cu o soluție de alcool), astfel încât murdăria, grăsimea sau siliconul să nu devină un risc de deteriorare - acestea pot cauza ulterior dezlipirea stratului aplicat.

Pentru a pregăti suprafața pentru chit, aceasta este șlefuită pe substrat cu o roată abrazivă P180 puțin dincolo de limitele deteriorării (cu 2-3 cm) pentru a netezi neregularitățile existente și a asigura o tranziție lină. Praful de șlefuit rămas este îndepărtat cu aer, zona este șlefuită cu material de șlefuit pe bază de spumă cu aceeași gradație P180 și din nou curățată de praf. Vechea bază este demolată pe substrat, apoi suprafața este degresată și uscată.

Pe o bază pregătită. Înainte de utilizare, compoziția de chit este amestecată până la o consistență uniformă, deoarece în timpul depozitării rășinile poliesterice și umplutura sunt separate. Inainte de aplicare se adauga in chit un intaritor - se lucreaza cu doua spatule, amestecand compozitia cu miscari de tocare (nu de rotatie, ca sa nu intre aer in compozitie). După amestecare, chitul se aplică pe bază într-un strat subțire și se usucă.

Apoi stratul de chit este șlefuit, pregătindu-l pentru amorsare. Slefuirea se realizeaza cu abraziv P280 (este posibila utilizarea de la 220 la 320).

Stratul șlefuit este degresat, iar petele mici sunt îndepărtate cu un șervețel lipicios. Următorul pas este aplicarea unui primer diluat conform instrucțiunilor. Pentru amestecarea compozițiilor, se folosesc recipiente de măsurare, solul adus la vâscozitatea necesară este turnat în pistolul de pulverizare și pulverizat pe suprafață în două straturi - unul ușor, celălalt mai dens. Grundul se curăță cu abraziv P500 și se degresează.

Restaurarea vopselei mașinii este finalizată prin aplicarea de noi straturi de vopsea și lac cu ajutorul unui pistol de pulverizare.

Reparatie cip auto

Reparația așchiilor din vopseaua unei mașini care ajung la sol se efectuează imediat după ce apar datorită efectului distructiv al mediului extern asupra metalului. Este necesar să retușați jetoanele, altfel acestea pot „înflori”. Timpul de uscare este de aproximativ 2 ore, vara la temperatură ridicată

Reparația vopselei ciobite se poate face și mai rapid.

Pentru a îndepărta un mic cip, veți avea nevoie de email cu aerosoli, degresant,... Mai întâi, ștergeți suprafața, pulverizați solvent de rugină pe cip și îndepărtați toată rugina de la zgârietură. Apoi șterg așchiul cu un degresant, iau puțină vopsea cu vârful unei scobitori și umplu așchiul chiar deasupra nivelului stratului principal de vopsea, deoarece s-a scufundat când se usucă. Se lasă să se usuce - la câteva zile după polimerizarea completă, zona întărită a cipului este tratată cu lustruire.

VEZI INSTRUCȚIUNI VIDEO

Cu funcționarea ideală a vehiculului, reparațiile la suprafața lacului și a vopselei, în mod logic, ar trebui efectuate extrem de rar. Dar chiar și o astfel de operare atentă este precedată de „garaj” și vopsire din fabrică, a căror calitate este direct legată de durabilitatea metalului. Este posibil să măriți intervalul dintre reparațiile majore doar prin refacerea vopselei mașinii fără vopsire. Esența lucrării este lustruirea zgârieturilor minore și apoi aplicarea agenților de protecție. Dacă tratați defectele și protejați vopseaua la timp, nu va trebui să vizitați atelierele din cauza urmelor de coroziune, întunecării stratului de lac sau decojirea și crăparea lacului.

Metode de restabilire a strălucirii

Indiferent de cât de bine a fost realizată vopsirea inițială, strălucirea vopselei dispare în timp. Acest lucru se întâmplă din cauza evaporării sau îndepărtării mecanice a substanțelor uleioase incluse în compoziție. mijloace moderne, pentru a le crește abilitățile de reflexie. În zilele noastre se folosesc metode atât pentru a preveni evaporarea unor astfel de substanțe, cât și pentru a reface vopseaua pătată. Tehnologiile moderne pot rezolva aceste două sarcini simultan în timpul reparațiilor. Învelișul de vopsea poate fi restabilit la strălucirea inițială numai prin îndepărtarea unui strat mic de pe acesta. Există mai multe moduri de a face acest lucru:

1. Abraziv – lustruirea corpului cu paste abrazive și lacuri.
2. Chimic – utilizarea de substanțe chimice.

Când folosiți substanțe chimice pe vopseaua fără lac, fiți extrem de atenți, deoarece... Majoritatea acestor suprafețe absorb imediat substanțele chimice, ceea ce este absolut nedorit. Prin urmare, lustruirea este adesea folosită pentru a îndepărta stratul superior din vopsele. Să descriem principiile de bază ale lustruirii, deoarece lustruirea mecanică și lustruirea manuală necesită iluminare detaliată. Aşa:

• abrazivul grosier este folosit pentru a elimina zgârieturile semnificative și pentru a îndepărta vopseaua uscată;
• lacul abraziv fin este folosit pentru a reda strălucirea vopselei;
• Pentru finisare se folosesc paste și lacuri neabrazive;
• lustruire de protecție – pentru a proteja vopseaua de nisip, praf, bitum, murdărie etc.

Restaurarea vopselei cu chimie

Polimerizarea acrilicelor, chiar și a celor mai rapide, durează aproximativ 20 - 30 de zile, iar evaporarea solvenților din multe alte materiale este posibilă și mai mult. Puteți lustrui caroseria mașinii după câteva ore după uscarea completă și este recomandabil să utilizați substanțe chimice nu mai devreme decât după una sau două luni. După acest timp, șoferul poate utiliza deja următoarele substanțe agresive împotriva poluanților:

• deteriorarea vopselei prin ciment sau var stins - tratare cu oțet, clătire cu apă, lustruire și tratare cu lustruire de protecție;
• picături de rășină - utilizați un agent de îndepărtare a rășinii;
• praf industrial, care este foarte greu de îndepărtat după doar câteva zile - este posibil să îndepărtați petele proaspete cu un produs special;
• deteriorarea vopselei de către lichidul de frână - restabiliți strălucirea cu lustruire, iar umflarea va fi eliminată prin uscare timp de o oră (se poate folosi un cuptor sau un emițător de infraroșu la o temperatură de - 60 ° C);
• oxidarea vopselei din excremente de păsări - șlefuirea stratului superior, lustruirea cu aplicarea ulterioară a protecției;
• Reziduuri de insecte – îndepărtarea reziduurilor de insecte cu un agent de îndepărtare a insectelor, apoi degresarea în mod repetat a suprafeței cu un produs care conține alcool. Finisare – acoperiți stratul de lac cu mastic dur;
• Acidul din baterie poate fi îndepărtat cu un simplu detergent auto.

Din lista de mai sus se poate observa că fiecare substanță chimică are propriul neutralizator. De exemplu, urmele de rășini din lemn pot fi îndepărtate cu kerosen și substanțe similare, iar umflarea vopselei poate fi îndepărtată prin încălzirea mașinii, iar masticele solide sunt folosite pentru fixarea finală. Este o altă problemă dacă deteriorarea este mecanică sau strălucirea se pierde după un timp - această problemă poate fi rezolvată prin lustruire. Strălucirea poate fi restabilită fără lustruire prealabilă, dar adesea defectele pot fi eliminate doar prin prelucrare mecanică.

Tipuri de lustruire

Înainte de a începe să restaurați vopseaua fără vopsire, este necesar să determinați natura deteriorării și compoziția necesară a lustruirii. Să ne uităm la unele dintre ele:

• Lustruire lichidă – atunci când este întins, formează un strat subțire (economisire la utilizare). Cu toate acestea, un strat subțire necesită utilizarea de rășini sintetice, ceea ce afectează prețul ridicat al materialului. Calitate înaltă la consum redus.
• Aerosolii sunt ușor de aplicat, dar strălucirea dorită fără lustruire prealabilă poate fi obținută folosind un aerosol care conține rășini siliconice.
• Lustruirile dure sunt cel mai bun raport calitate-pret, cu toate acestea, la aplicarea lor pe corp, consumul de timp va fi mare.

Caracteristicile lacurilor și scopul lor:

1. Lacuri cu ceară - dau o strălucire bună, durează până la prima spălare, preț mic.
2. Detergenți sintetici - îndepărtează vopseaua oxidată, conțin o cantitate mică de granule abrazive mici, redă culoarea și strălucirea.
3. Polimer lustruit - pentru a proteja caroseria mașinii. Teflonul și uretanul conținute în compoziție măresc durata protecției. Prețul este mare, iar activitatea este consumatoare de energie.
4. Lacuri abrazive - necesare pentru îndepărtarea zgârieturilor, abraziunilor și hologramelor. Asigurați aplicarea ulterioară a protecției.

Utilizarea de lacuri abrazive se efectuează numai dacă nu există o deteriorare semnificativă a vopselei. Dacă daunele au ajuns în stratul de sol, o lustruire abrazivă nu va ajuta. Va fi necesar chit urmat de vopsirea părții deteriorate.

Lustruirile de protecție nu readuc întotdeauna mașina la strălucirea inițială. Adesea, în acest scop, este necesară îndepărtarea stratului superior de vopsea. Grosimea vopselei curente poate fi în intervalul 30 - 100 microni. Prin urmare, atunci când alegeți un polish și un material pentru aplicarea acestuia, luați în considerare grosimea suprafeței de reparat.

Tehnologia de aplicare

Există o distincție între lustruirea folosind o mașină de lustruit și fără. ÎN acest din urmă caz Lacul este aplicat cu propriile mâini pe vopsea cu un burete moale, dar numai după curățarea temeinică a corpului de murdărie. Când lucrați cu o mașină de lustruit, nu uitați să distribuiți lustruirea uniform pe suprafață și să nu lustruiți o zonă pentru o perioadă lungă de timp, deoarece Poate exista o supraîncălzire a vopselei. Și pentru a elimina un astfel de defect, va fi necesară lustruirea abrazivă.

În timpul lustruirii, îndepărtați reziduurile de lustruire de pe suprafața corpului cu o cârpă umedă (microfibră). Restaurarea trebuie efectuată pe secțiuni mici, fără a fi obsedat de lustruire pe același traseu. Acest lucru poate duce la formarea de „colțuri”, „cercuri” și alte probleme pe mașină. După uscare, toate reziduurile trebuie îndepărtate cu o cârpă moale - natura mișcărilor este liberă.

Orice deteriorare a caroseriei mașinii este o problemă care trebuie rezolvată urgent. Așchii și zgârieturi, vopsea decojită și caroseria umflată - toate acestea nu fac mașina mai frumoasă, își reduc valoarea reală și afectează serios plăcerea de funcționare. În plus, coroziunea care apare în aceste locuri se răspândește foarte repede, iar după un timp va ataca întreaga parte a caroseriei și apoi alte părți ale caroseriei mașinii tale. Deci, este pur și simplu necesar să restabiliți vopseaua mașinii. Aceasta este exact sarcina care vă va permite să păstrați corpul pentru o lungă perioadă de timp, protejați-l de rugină și alte manifestări neplăcute. Este interesant că chiar și o metodă de reparație de casă, ineptă, poate opri coroziunea, chiar dacă nu redă aspectul plăcut al mașinii.

Există multe tipuri de daune auto, care determină specificul restaurării caroseriei. Puteți picta pur și simplu peste o mică zgârietură sau puteți restaura mașina după probleme semnificative, un accident sau alte momente neplăcute. Deci, în fiecare caz, este necesară o abordare individuală care vă va oferi condițiile necesare pentru utilizarea mașinii. În fiecare situație, este necesar să se abordeze rezolvarea problemelor care apar ținând cont de paguba în sine, precum și de resursele disponibile. Este grozav dacă aveți o cabină de pulverizare la dispoziție, dar uneori problemele trebuie rezolvate pur și simplu în aer liber, iar apoi are sens să recurgeți la diverse trucuri și trucuri umane.

Lucrul cu zgârieturi și așchii - eliminarea daunelor periculoase

Mulți oameni tratează așchiile și micile zgârieturi destul de rece - acestea sunt consecințe normale ale folosirii unei mașini. Într-adevăr, în timp ce conduceți mașina nu veți putea evita astfel de probleme. Cu toate acestea, este imperativ să remediați problemele. Acesta este principalul motiv pentru răspândirea daunelor de coroziune asupra corpului. Dacă nu acordați atenție unei așchii adânci în timp, puteți permite ca metalul să fie deteriorat de rugina, care va începe să se dezvolte sub vopsea. Prin urmare, este mai bine să reparați imediat așchiile și zgârieturile. Procesul optim de reparare a așchiilor este următorul:

• zona deteriorată este curățată temeinic de diferiți contaminanți, șters cu o cârpă moale și uscată;
• cipul în sine este tratat cu un solvent dacă nu ajunge la metal, în caz contrar solventul este contraindicat;
• dacă începuturile de rugină sunt vizibile, merită să le îndepărtați folosind cele mai convenabile instrumente pentru această sarcină;
• apoi, folosind o pensulă moale, o listă sau un burete de artist (selectate în funcție de tipul de deteriorare), se aplică vopsea pe locul deteriorării;
• vopseaua trebuie distribuită imediat pe întreaga așchie sau zgârietură, acoperind toate locurile unde metalul este vizibil;
• Vopseaua se usucă câteva ore, apoi este imediat lustruită intens.

Folosind această procedură cu siguranță nu veți putea elimina problemele vizuale cu ciobirea. Locația daunelor va rămâne vizibilă și uneori va fi vizibilă. Dar puteți opri dezvoltarea coroziunii sau o puteți încetini semnificativ. Acesta este un proces foarte important care va menține caroseria mașinii în stare nedeteriorată. De asemenea, este foarte interesant faptul că în cele mai multe cazuri, așchiile și zgârieturile sunt reparate fără curățare obligatorie, degresare cu un solvent și îndepărtarea ruginii cu șmirghel sau un obiect ascuțit. În astfel de situații, corpul rămâne nepregătit și vopseaua aplicată cade rapid.

Repararea daunelor profunde, a vopselei zburătoare sau crăpate

Dacă mașina dvs. a suferit daune necunoscute din cauza utilizării intense sau a vopselei de proastă calitate, puteți utiliza o varietate de instrumente de reparare și puteți obține rezultate excelente folosind cele mai accesibile opțiuni de restaurare. Trebuie să recunoaștem că, în majoritatea cazurilor, reparațiile de înaltă calitate ale daunelor profunde sunt efectuate numai la un centru de service, cu toate acestea, mulți proprietari de mașini vor putea face acest lucru într-un garaj obișnuit despre care vorbim Dacă există daune grave, va trebui să curățați locul unde vopseaua este ciobită sau crăpată, îndepărtând toate elementele care s-au desprins deja de pe caroserie. Dacă mai există grund sub vopsea, ai noroc, dar adesea grundul se desprinde odată cu vopsea. Procedura de reparare a unor astfel de daune este destul de simplă:

• curățați zona de exfoliere a vopselei sau deteriorare profundă pentru a scăpa de stratul deteriorat;
• folosiți instrumente de nivelare a corpului dacă este necesar;
• îndepărtați orice rugina care s-a format pe corp folosind diverse produse sau șmirghel fin;
• tratați partea corpului cu un agent anticoroziv și degresați partea superioară cu un solvent;
• utilizați grund pentru a aplica pe zonele de metal expuse pentru a proteja în continuare corpul;
• după ce grundul s-a uscat, aplicați un strat de vopsea astfel încât să conectați zona deteriorată cu corpul înconjurător;
• După aplicarea vopselei, lăsați-o să se usuce și lustruiți în profunzime întreaga parte a corpului.

Cel mai probabil, reparațiile efectuate independent vor fi vizibile cu ochiul liber. Totul depinde de selecția vopselei, de calitatea acesteia, precum și de lustruirea efectuată corect și la timp. Adesea, chiar și în condiții de garaj, este posibil să se obțină rezultate excelente. Puteți apela la serviciile unui specialist și puteți rezolva rapid aceste probleme. Pentru o astfel de muncă, un antreprenor profesionist nu vă va percepe prea mulți bani și nu vă va cere să furnizați o mașină timp de câteva săptămâni. Toate sarcinile sunt finalizate pentru o zi.

De ce este mai bine ca problemele corpului să fie reparate de specialiști?

O cabină de vopsit profesională, experiența decentă a oamenilor care lucrează în ea, precum și capacitatea de a selecta vopsea de înaltă calitate - acestea sunt avantajele pe care ni le oferă pictura profesionala pe serviciu. Puteți repara cu ușurință așchii, zgârieturi și vă puteți deteriora. accidente minore sau alte necazuri, dar în cele mai multe cazuri nu veți putea obține rezultatul dorit din punct de vedere vizual. Specialistii isi fac munca tinand cont de rezultatul final. Printre etapele importante pe care profesioniștii le folosesc în reparațiile locale de caroserie se numără următoarele procese:

• curățarea zonei deteriorate pe o suprafață suficient de mare pentru a elimina problemele pe viitor;
• lipirea șantierului de reparații cu materiale speciale care împiedică deteriorarea vopselei normale;
• spălarea tuturor elementelor inutile, eliminarea germenilor de rugină dacă apar la locul de reparație;
• nivelarea suprafeței folosind tehnologii avansate de îndreptare a corpului și chituri;
• aplicarea unui strat de grund pentru a proteja corpul de coroziune și a restabili complet vopseaua;
• implementarea vopsirii directe pe o suprafață pregătită perfect netedă și de înaltă calitate.

De asemenea, specialiștii efectuează lustruirea caroseriei și pregătirea de înaltă calitate a suprafeței vopsite pentru livrarea proprietarului. Drept urmare, nu numai că nu veți observa vizual locul de reparații, dar veți putea și opera mașina pentru o lungă perioadă de timp cu ajutorul unor servicii profesionale. Interesant este că în multe situații nu vei cheltui mai multi bani decât auto-recuperarea. Cert este că maestrul are totul instrumentele necesareși trebuie să le aduci undeva. Închirierea și cumpărarea a tot ceea ce aveți nevoie va deveni principala sursă de cheltuieli, așa că riști să cheltuiești nu mai puțin decât ai plăti un specialist la o benzinărie. Vă invităm să urmăriți procesul de pictare a unei părți locale a corpului în următorul videoclip:

Să rezumam

Starea calitativă a caroseriei este un aspect important al funcționării mașinii. În zilele noastre, este necesar să înțelegem că fiecare vehicul poate fi fiabil și durabil dacă este îngrijit corespunzător. Acest punct important, care se dovedește a fi destul de important din toate punctele de vedere pentru șofer. Cu cât acordați mai puțină atenție mașinii, cu atât mai rapid va necesita investiții serioase. Acest adevăr a fost deja studiat de mulți șoferi profesioniști și experimentați, care acordă atenție oricăror așchii minore de vopsea sau oricăror probleme cu caroseria care pot apărea cu mașina în timpul funcționării.

Dacă se întâmplă să vă confruntați cu probleme de vopsea de proastă calitate sau cu consecințele deteriorării mecanice a caroseriei, gândiți-vă cui să încredințați acest proces. A face singur treaba se dovedește uneori a fi nepractic, mai ales dacă nu aveți niciun instrument pentru a finaliza procesul. Contactați o stație de service specializată care oferă astfel de servicii și obțineți rezultatele necesare lucrărilor efectuate la mașina dumneavoastră. Cum te descurci cu așchiile și zgârieturile de pe caroseria mașinii tale?

Dacă sunteți implicat într-un accident de circulație, mașina dvs. este lovită de o creangă de copac, o minge o lovește sau mașina dvs. este dezactivată în timpul unei furtuni cu grindină, vopseaua poate fi deteriorată pe piesele individuale.

În caz de deteriorare a pieselor individuale, nu are rost să recurgeți la vopsirea completă a mașinii pentru zgârieturi și zgârieturi superficiale, puteți utiliza lustruirea sau repararea loviturilor fără vopsire, dar când vopseaua este grav deteriorată, apar cute și fisuri; , dar numai pe părți individuale, atunci vopsirea locală a mașinii este cea mai bună soluție.

Avantajele picturii locale

Beneficii cheie pictura locală auto evident:

1. Cost scăzut lucrări, spre deosebire de lucrările de vopsire pe întregul vehicul;
2. Pictura rapidă, care va dura doar câteva ore, în timp ce o revopsire completă a unei mașini poate dura câteva zile;
3. Conservarea vopselei din fabrică pe o parte nedeteriorată a mașinii.

Pictură locală în Moscova la AutoTemple

Tehnologia locală de vopsire a fost folosită și perfecționată de meșterii noștri de aproape 10 ani - de la deschiderea centrului nostru local de reparații din Moscova în 2006.

Procesul de reparare include:

1. Inspecția vehiculului și evaluarea amplorii avariei;
2. Determinarea posibilității și nevoii de pictură locală;
3. Îndreptarea, amorsarea și șlefuirea suprafeței;
4. Aplicarea unui strat de vopsea care se potrivește cu culoarea mașinii;
5. Lustruire finală.

Materiale de înaltă calitate

Folosim produse inovatoare 3M pentru a îmbunătăți procesele tehnologice

Garantie pe an intreg

Utilizare materiale de calitate ne permite să garantăm calitatea muncii noastre

Vopsele și lacuri Cromax ®

Cromax® este noua marcă înregistrată a legendarelor produse DuPont Refinish.

Echipa noastră de meșteri efectuează pictură locală la Moscova de la 4.000 de ruble în deplină conformitate cu cerințele tehnologice și utilizează cele mai noi și cele mai bune materiale de pe piață, ceea ce asigură întotdeauna obținerea rezultatului dorit.

Lasă o cerere chiar acum!

Specialiștii noștri vor putea evalua necesitatea și posibilitatea picturii locale. În plus, nu este necesar să călătorești prin toată Moscova - este destul de simplu