부드러운 한계 게이지로 부품 검사. 칼리버의 목적과 유형 궁극의 부드러운 칼리버

임신과 어린이 15.07.2019

임신과 어린이

기계 공학의 부품 제어는 범용 측정 도구, 장치 및 한계 게이지에 의해 수행됩니다. 가장 일반적인 도구와 장치에 익숙해지는 것은 실제 및 실험실 작업 중에 이루어지므로 제한 게이지가 있는 부품의 제어만 자세히 고려할 것입니다.

허용 오차가 6 ... 18 자격인 부품은 대량 및 대규모 생산 조건에서 가장 자주 제한 구경으로 검사됩니다. 한계 게이지의 도움으로 결정되는 것은 부품 크기의 절대값이 아니라 적합성, 즉 부품의 실제 크기가 설정된 한계 치수를 초과하거나 초과하지 않는 것입니다.

따라서 한계 구경- 제한 치수에 따라 부품의 적합성을 확인하는 데 사용되는 비눈금 측정 도구.

매끄러운 원통형 부품을 테스트하기 위한 한계 게이지 세트에는 다음이 포함됩니다.

통과 한계(최대 부품 재료)를 확인하기 위한 통과 게이지(PR);

금지 한계(최소 부품 재료)를 확인하기 위한 금지 게이지(NOT).

관통 게이지가 중력의 작용을 받거나 거의 중력과 같거나 통과 게이지가 부품의 제어된 표면을 통과하지 않는 경우 부품은 유효한 것으로 간주됩니다. 이 경우 부품의 실제 크기는 지정된 제한 크기 사이입니다(그림 3.1).

그림 3.1 - 한계 게이지에 의한 부품 제어 방식

통과 게이지가 통과하지 못하면 회복 가능한 결혼; 통과할 수 없는 구경이 지나가면 결혼 생활은 회복할 수 없습니다. 결혼은 특별한 현상입니다. 검사할 때 통과 게이지는 일반적으로 통과하지만 통과할 수 없는 게이지는 통과하지 못합니다. 따라서 통과 구경은 마모되고 통과하지 않은 구경은 실제로 마모되지 않습니다. 같은 이유로 긴 작업 표면을 사용하여 값비싼 공구 재료를 소모하는 무접점 구경을 만들 필요가 없습니다. 그리고 통과 게이지는 비통과 게이지와 비교하여 더 긴 작업 표면 길이로 제작되어 테스트 중 왜곡 및 방해를 방지하고 검사 대상 표면을 따라 신뢰할 수 있는 게이지 안내를 보장합니다. 작은 치수를 제어할 때 구경의 무게가 자유 통과에 충분하지 않을 수 있습니다. 반대로 큰 크기의 경우 게이지 디자인에 무게를 가볍게 하는 요소를 도입하여 제어 품질에 대한 게이지 무게의 영향을 제한하려고 합니다. 게이지는 최소 중량으로 최대 강성을 가져야 하며, 이는 특히 큰 스테이플에 중요합니다.

구경 분류

부드러운 한계 게이지는 이름, 디자인 및 목적이 다릅니다.

이름으로 구경은 다음과 같이 나뉩니다.

- 교통 체증.

설계상 구경은 다음과 같습니다.

단단하고 조절 가능합니다.

전체 및 복합;

단면, 양면 및 결합.

목적에 따라 구경은 다음과 같이 나뉩니다.

- 근로자;

- 응접실;

- 통제.

작동 구경(R-PR, R-NOT)은 제조 과정에서 부품을 제어하도록 설계되었습니다. 이 구경은 제조업체의 품질 관리 부서의 작업자 및 검사자가 사용합니다. 동시에 컨트롤러는 부분적으로 마모된 R-PR 구경과 새로운 R-NE 구경, 이른바 수신 구경을 사용합니다.

수신 구경고객 담당자가 부품을 확인하도록 설계되었습니다. 이 구경은 공식적으로 OST 시스템에 있었습니다. 최신 표준에서는 제공되지 않지만 엔터프라이즈 표준에서는 도입할 수 있습니다. 리시빙 칼리버는 특별히 제작된 것이 아니라 작동하는 칼리버(일부 마모된 R-PR 및 신형 R-NE) 중에서 선별하여 제작합니다. 이는 우발적으로 수정 가능한 결합이 나타나는 것을 방지하고 작동 게이지에 의해 올바르게 승인된 부품이 컨트롤러 및 고객 대리인의 게이지에 의해 거부되지 않도록 하기 위해 수행됩니다.

제어 게이지(카운터 게이지)는 조정 가능한 구경 브래킷의 크기에 설정하고 제조 및 작동 과정에서 조정되지 않은 구경 브래킷을 제어하도록 설계되었습니다. 게이지는 스테이플 전용입니다. 즉, 샤프트 제조에만 사용됩니다. 구멍 가공에 카운터 게이지를 사용하는 것은 경제적으로 실현 가능하지 않습니다. 작동하는 플러그 게이지는 제조하기 어렵고 값비싼 카운터 게이지 브래킷을 사용하는 것보다 기기로 제어하기가 더 쉽습니다.

따라서 카운터 구경은 코르크 일뿐입니다.

- K-PR - 브래킷 R-PR의 경우;

- K-NOT - R-NOT 브래킷용;

- K-I - 극도로 마모된 브래킷 R-PR의 작업에서 제거용.

카운터 게이지의 작은 허용 오차에도 불구하고 작동 게이지의 제조 및 마모에 대해 설정된 허용 오차 필드를 여전히 왜곡하므로 가능한 카운터 게이지를 사용하지 않아야 합니다. 특히 소규모 생산에서는 게이지 길이 측정기로 교체하거나 범용 측정기를 사용하여 단일 제품으로 교체하는 것이 좋습니다. 공차가 01 ... 5 인 부품은 공차로 검사하지 않는 것이 좋습니다. 공차가 작으면 상당한 측정 오류가 발생하고 이러한 정확도의 구경을 제조하는 것은 어렵고 시간이 많이 걸리기 때문입니다. 이러한 경우 부품은 범용 측정 기기 및 장치로 확인됩니다.

구경 비용을 줄이기 위해 경질 합금을 사용하고 작업 표면에 내마모성 코팅을 적용하여 내마모성을 높이려고 합니다.

3.2 게이지 공차

게이지 크기의 공차 및 편차는 GOST 24853-81 "최대 500mm 크기의 부드러운 게이지에 의해 설정됩니다. 공차". 이 표준은 다음과 같은 구경 공차 및 편차를 제공합니다.

	–	구멍용 플러그 게이지 제조 승인;
시간 1	–	샤프트용 게이지 브래킷 제조 승인;
HP	–	브래킷용 제어 게이지 제조 승인;
	–	최소 한계 구멍 크기에 대한 코르크 R-PR 제조에 대한 공차 필드의 중간 편차;
	–	샤프트의 최대 한계 크기에 대한 R-PR 브래킷 제조에 대한 공차 필드의 중간 편차;
	–	구멍의 공차 필드를 초과하는 마모된 플러그 R-PR 크기의 허용 가능한 출력;
	–	샤프트의 공차 필드를 초과하는 마모된 브래킷 R-PR 크기의 허용 가능한 출력;
	–	치수가 180mm를 초과하는 구멍 게이지로 제어 오차를 보정하기 위한 값;
	–	치수가 180mm를 초과하는 샤프트의 구경에 의한 제어 오차를 보정하기 위한 값입니다.

3.3 구경에 대한 공차 필드의 위치에 대한 계획

GOST 24853-81은 검사되는 부품의 자격 및 공칭 치수에 따라 구경 공차 필드의 위치에 대한 8가지 방식을 제공합니다. 가장 일반적인 것은 공칭 크기가 180mm 이상인 등급 6, 7 및 8의 구멍(그림 3.2a) 및 샤프트(그림 3.2b)에 대한 계획입니다.

나머지 계획은 표시된 특수 사례입니다. 일반 계획구경 공차 필드의 위치. 구경 R-PR의 경우 제조 공차 외에도 마모 공차가 제공됩니다. 이 경우 구경의 공차 필드가 부품의 공차 필드 내부로 이동하고 마모 공차 필드가 부품의 공차 필드를 넘어갑니다. 9...17 자격(공차가 큰)에 대한 자세한 내용은 구경의 마모 공차 필드가 부품의 공차 필드 내부에 있으며 통과 한계, 즉 Y \u003d 0 및 Y 1 \u003d 0. 공칭 크기가 최대 180mm 인 경우 게이지로 부품을 검사하는 오류는 중요하지 않으므로 고려되지 않습니다. 그리고 .

그림 3.2 - 공칭 크기가 180mm를 초과하는 등급 6, 7 및 8의 구멍(a) 및 샤프트(b)용 게이지의 공차 필드 레이아웃

도표에서 R-PR 구경의 마모는 마모 경계가 아니라 마모 공차 필드로 더 명확하고 편리하게 그림 3.3과 같이 제조 공차 필드와 유사하게 묘사된다는 점에 유의해야 합니다.

구경의 공차 필드의 이동과 부품의 공차 필드 내에서 통과하는 측면의 마모 한계는 랜딩의 특성을 왜곡할 가능성을 제거하고 적절한 부품의 치수가 설정된 공차 내에서 얻어지도록 합니다. 정밀 부품(품질 6...8)에서는 허용 오차가 다소 좁고 부품 제조 비용이 증가하기 때문에 이는 완전히 불가능합니다. 이러한 부품에 대한 구경 R-PR의 마모에 대한 공차 필드는 확인된 공차 필드를 벗어납니다. 이 경우 호환성을 위반하지 않고 부품의 허용 오차가 다소 확장됩니다.

3.4 구경의 행정 차원 계산

구경의 실행 치수는 구경이 만들어지는 치수입니다.

게이지 도면에서 제조 공차는 게이지의 "본체에", 즉 메인 구멍과 메인 샤프트 모두에 대해 설정됩니다. 구경에서 가장 많은 양의 금속에 해당하는 크기를 구경의 공칭 크기로 간주합니다. 따라서 브래킷 그림에서 플러그 (작동 및 제어)의 경우 양의 편차가있는 가장 작은 한계 크기가 부착됩니다. 가장 큰 크기는 음의 편차가 있습니다.

구경의 치수를 결정하기 위한 기본 계산 공식은 다음과 같습니다.

새 플러그의 가장 큰 크기:

마모된 플러그의 가장 작은 크기

가장 큰 플러그 크기

스루 뉴 스테이플의 최소 사이즈

착용한 족쇄의 가장 큰 사이즈

가장 작은 비 스테이플

가장 큰 치수제어 게이지:

; ;

계산으로 얻은 구경 크기는 GOST 24853-81에 따라 반올림됩니다. 작업 구경의 실행 차원을 계산하기 위한 표 형식 방법, 더 쉽게 실용적인 응용 프로그램같은 기준으로 설정합니다.

연결의 세부 사항을 제어하기 위해 게이지의 실행 차원을 계산하는 예를 고려하십시오.

GOST 25347-82 및 GOST 24853-81에 따르면 부품 치수의 최대 편차와 구경 치수 계산에 필요한 데이터를 찾습니다.

EI = 0; 에스 =+ 30㎛; 에이 = - 29㎛; 에스 = - 10㎛;

H=H 1 = 5㎛; HP = 2㎛; Z = Z 1 = 4 ㎛;

Y=Y 1 = 3㎛; 에이 = 에이 1 = 0.

구경 허용 오차 필드의 위치에 대한 다이어그램을 작성해 보겠습니다(그림 3.3).

그림 3.3 - 구경 치수 계산 방식안에

구멍에 대한 작동 플러그 게이지:

플러그 게이지의 실행 치수:

; ; .

샤프트용 작업 구경 브래킷:

게이지 브래킷의 실행 치수:

; ; .

제어 게이지:

제어 게이지의 실행 치수:

K - 홍보 \u003d 59,987 –0,002 ; 케이 - 나 = 59,994 –0,002 ; 케이 - 아님 = 59,972 –0,002 .

1 스무드 리미트 게이지란?

2 생산에 어떤 유형의 평활 게이지가 사용됩니까?

3 기준 게이지와 작업 게이지의 차이점은 무엇입니까?

4 어떤 생산 조건에서 구경 제어가 적용됩니까?

5 어떤 생산 조건에서 범용 측정 장비를 사용합니까?

4 공차 및 맞춤

프리즘 키 연결

키 연결은 일반적으로 기어, 풀리, 플라이휠, 커플 링 및 기타 부품의 샤프트와 연결하기 위한 것이며 토크를 전달하는 데 사용됩니다. 다양한 디자인으로 인해 우리는 기계 공학에서 가장 널리 사용되는 깃털 키 연결에만 초점을 맞출 것입니다. 그 개략도는 그림 4.1a에 나와 있습니다.

병렬 키가 있는 연결의 치수, 공차, 맞춤 및 한계 편차는 GOST 23360-78에 의해 규제됩니다. 이 표준은 자유, 일반 및 긴밀한 연결을 위해 키 및 키홈의 너비에 대한 공차 필드를 설정합니다. 샤프트와 부싱의 홈 너비에 대해 그림 4.1b에 표시된 공차 필드의 조합이 허용됩니다.

앞에서 언급했듯이 키홈 맞춤은 샤프트 시스템에 지정됩니다. 부싱이 있는 샤프트의 키 연결 예가 그림 4.2에 나와 있습니다.

그림 4.1 - 키 연결에 대한 허용 오차 필드

그림 4.2 - 도면에서 키홈 랜딩을 지정하는 예

치수, 위치의 대칭 및 부싱과 샤프트의 키 홈의 직진도 제어는 범용 측정 기기, 부드러운 한계 및 특수 게이지에 의해 수행됩니다.

질문 및 작업 제어

1 어떤 경우에 그리고 무엇을 위해 키 연결이 사용됩니까?

2 전환 맞춤에 키 연결이 사용됩니까?

3 어떤 시스템에서 키 착륙이 할당됩니까?

4 키홈 크기는 어떻게 제어됩니까?

5 구름 베어링의 공차 및 맞춤

구름 베어링의 경우 연결 표면은 외부 링의 외부 표면과 내부 링의 내부 표면입니다. 베어링의 연결 표면은 완벽한 외부 호환성을 제공하므로 신속하게 장착할 수 있을 뿐만 아니라 마모된 베어링을 우수한 조립 품질로 교체할 수 있습니다.

5.1 구름 베어링의 정확도 등급

베어링의 품질은 부품 제조의 정확성과 조립의 정확성에 의해 결정됩니다. 베어링 및 해당 부품의 정확도에 대한 주요 지표는 다음과 같습니다.

연결 표면의 치수 정확도;

링 표면의 모양과 위치 및 표면 거칠기의 정확성;

롤링 요소의 모양과 크기 및 표면 거칠기의 정확도

궤도의 반경 방향 및 축 방향 흔들림과 링 끝을 특징으로 하는 회전 정확도.

GOST 520-2011 “롤링 베어링. 일반 사양”에서 다음과 같은 베어링의 정확도 등급이 설정되어 정확도가 증가하는 순서로 표시됩니다.

- 일반, 6, 5, 4, T, 2 - 볼 및 롤러 레이디얼 및 볼 앵귤러 콘택트 베어링용

- 0, normal, 6X, 6, 5, 4, 2 - 테이퍼 롤러 베어링의 경우;

- 일반, 6, 5, 4, 2 - 스러스트 및 앵귤러 콘택트 베어링용.

가장 정확한 것은 두 번째 등급의 정확도입니다. 베어링의 정확도 등급은 회전 정확도에 대한 요구 사항과 메커니즘의 작동 조건에 따라 선택됩니다. 메커니즘의 경우 범용일반적으로 정밀도 등급 0의 베어링이 사용되며, 예를 들어 연삭기의 스핀들, 항공기 엔진, 기기 등의 샤프트 회전의 고속 및 고정밀도에서 더 높은 정밀도 등급의 베어링이 사용됩니다. 자이로스코프 및 기타 정밀 기기 및 메커니즘, 정확도 등급 2의 베어링이 사용됩니다.

정확도 등급은 베어링 시리즈를 지정하기 전에 대시로 표시됩니다(예: 6–205). 테이퍼 베어링을 제외한 모든 베어링의 경우 정확도 등급 "정상"은 "0" 기호로 표시됩니다.

다양한 베어링 설계를 고려하여 깊은 홈 볼 베어링에만 적합성을 고려하도록 제한합니다.

5.2 구름 베어링이 있는 조인트의 허용 오차 및 맞춤

하우징이있는 베어링의 외륜 착륙은 샤프트 시스템에서 수행되고 샤프트가있는 내륜 착륙은 구멍 시스템에서 수행됩니다. 베어링의 외륜과 내륜의 직경은 각각 메인 샤프트와 메인 홀의 직경에 따라 결정되며, 이에 대해서는 나중에 설명합니다.

대부분의 경우 특히 샤프트가 회전할 때 베어링 내륜이 샤프트에 고정 장착됩니다. 이를 위해서는 과도기 착륙 또는 간섭 착륙을 적용해야 합니다. 다만, 다음과 같은 사유로 그 착륙장 및 기타 착륙장의 사용은 제외한다.

전자는 추가 고정(키 등)이 필요하며, 이는 베어링 설계를 복잡하게 하고 정확도(응력 집중기로 인한 경화 중 링의 불균일한 변형) 면에서 허용되지 않거나 일반적으로 두께가 충분하지 않아 구조적으로 불가능합니다. 베어링 링;

후자는 베어링 내부 링의 강도 측면에서 허용할 수 없는 간섭을 제공합니다.

구름 베어링에 간섭이 적은 특수 맞춤을 도입하는 것은 경제적으로 실현 가능하지 않습니다. 따라서 다음과 같이 진행됩니다. 과도 맞춤에 대한 표준 공차 필드가 샤프트에 할당되고 베어링 내륜의 공차 필드가 0선을 기준으로 대칭적으로 아래로 떨어집니다. 결과적으로 베어링의 내륜의 경우 크기 허용 오차가 마이너스로 설정되고 기존의 메인 보어에서 일반적으로 사용되는 플러스가 아닙니다. 이러한 공차 필드의 조합은 내부 링의 강도에 의해 허용되는 기밀성을 제공하고 연결의 부동성을 보장합니다.

그림 5.1 - 깊은 홈 볼 베어링의 착지 예

따라서 롤링 베어링의 두 연결 직경의 주요 (상단) 편차는 0과 동일하게 취해지며 (그림 5.1) 대문자와 소문자로 표시됩니다 엘그리고 엘,베어링의 내부 및 외부 링에 대해 각각.

샤프트와 하우징의 베어링 선택은 베어링의 정확도 등급(그림 5.1), 베어링 링의 하중 유형, 작동 모드, 하중의 크기와 특성, 회전에 따라 결정됩니다. 속도 및 기타 요인.

베어링이 장착된 제품의 설계 및 작동 조건에 따라 베어링 링은 국부, 순환 및 진동과 같은 다양한 유형의 하중을 경험할 수 있습니다(그림 5.2).

국부 하중 하에서 링은 궤도의 제한된 부분에서만 일정한 반경 방향 하중(예: 구동 벨트의 장력, 구조물의 중력)을 감지하고 이를 샤프트 또는 하우징 시트의 해당 제한된 부분으로 전달합니다. 표면(그림 5.2a 및 5.2b).

순환 하중 하에서 링은 궤도의 전체 둘레에 걸쳐 레이디얼 하중을 순차적으로 감지하고 또한 샤프트 또는 하우징의 전체 안착면에 순차적으로 전달합니다(그림 5.2a 및 5.2b).

ㅏ) 비) 안에) G)

그림 5.2 - 베어링 링의 하중 유형

진동 하중 하에서 링은 궤도의 제한된 부분에 의해 두 개의 반경 방향 하중(하나는 방향이 일정하고 다른 하나는 크기가 작아 회전)의 결과를 감지하고 이를 시트 표면의 해당 제한된 부분으로 전달합니다. 샤프트 또는 하우징(그림 5.2 c 및 5.2 d). 결과 하중 이 경우완전히 회전하지는 않지만 점 A와 B 사이에서 진동합니다.

레이디얼 베어링 링의 하중 유형에 따라 다음과 같은 공차 필드가 설정되어 착륙을 형성합니다(표 5.1).

표 5.1 - 레이디얼 베어링 설치용 샤프트 및 하우징 구멍의 공차 필드

회전축의 경우 내륜에 고정 맞춤이 할당되고 외륜에 가동 맞춤이 할당됩니다. 고정 샤프트의 경우 그 반대입니다. 베어링은 국부 하중을 받는 링에 여유 공간을 두고 장착됩니다. 이것은 볼 걸림을 제거하고 충격과 진동으로 인해 링이 시트 표면에서 점차적으로 회전하도록 하여 트레드밀의 균일한 마모를 보장하고 베어링 수명을 연장합니다.

베어링은 순환 하중을 받는 링을 따라 억지 끼워맞춤에 장착되어 시트 표면을 따라 링이 미끄러지는 것을 제거하고 마모 및 플레어링의 가능성을 제거합니다.

베어링 맞춤의 지정에는 고유한 특성이 있습니다. 앞서 설명한 바와 같이 베어링의 경우 GOST 25347-82에 따른 주요 편차에 해당하지 않는 특수 주 구멍 편차가 설정됩니다. 대문자로 표기합니다 엘. 통일을 위해 베어링 외륜의 주편차를 소문자로 표기 엘.베어링의 내륜을 샤프트에 연결하기 위한 구멍 시스템과 하우징에 외륜을 연결하기 위한 샤프트 시스템의 사용이 필수임을 감안할 때 조립 도면에서 베어링 링의 맞춤을 다음과 같이 지정하는 것이 일반적입니다. 하나의 공차 필드.

조립 도면에서 베어링의 맞춤은 해당 링과 결합하는 부품의 공차 필드로 표시됩니다(예: 외부 링을 따라, 내부 링을 따라). 베어링의 정확도 등급이 알려진 경우(예: 6) 베어링 연결 직경의 공차 필드에는 다음 기호가 있습니다. 외경의 경우 - 6,내경 - L6,및 주어진 예에 대한 치수, 이 경우 베어링의 연결 직경에 대한 맞춤은 전통적인 분수의 형태로 표시될 수 있습니다. 외경에 따라 - , 내경에 따라 -

질문 및 작업 제어

1 구름 베어링 지정의 특징은 무엇입니까?

2 베어링 링에는 어떤 종류의 하중이 있습니까?

3 착륙은 베어링 링의 하중 유형에 따라 어떻게 달라지나요?

4 구름 베어링 맞춤이 도면에 어떻게 표시됩니까?

공차 및 착륙

비슷한 정보입니다.

구경크기나 모양을 제어(확인)하도록 설계된 비늘 측정 도구라고 하며, 상대 위치부품 표면. 부품의 크기는 두 가지 제한 크기로 제한되기 때문에 제어를 위해 두 개의 구경이 있어야 합니다. 그 중 하나는 가장 큰 부분에 따라 부품을 제어하고 다른 하나는 가장 작은 제한 크기에 따라 제어합니다. 이러한 구경을 제한.판독 장치(저울)가 장착된 장치 및 만능 측정기와 달리 게이지는 통제된 크기의 실제 값을 결정하지 않고 통제된 크기가 허용 범위 내에 있는지 여부만 판단합니다. 구경을 제한하여 제어할 때 부품은 세 그룹으로 분류됩니다. 적합 - 제조 공차 필드에 있는 치수, 최종 결합 및 수정 가능한 결합. 제어 부품의 모양에 따라 구경은 평활, 나사산, 슬롯 등으로 나뉩니다. 가장 많은 것은 평활 구경입니다. 샤프트 확인용 게이지(브래킷 및 링)와 구멍 확인용 게이지(플러그)로 구분됩니다.

스테이플 - 게이지샤프트 제어용. 링은 덜 다재다능하고 기계의 세부 사항(예: 크랭크 샤프트 저널의 치수)을 제어할 수 없기 때문에 거의 사용되지 않습니다. 스테이플에는 통과 및 통과 불가능이라는 두 가지 측면이 있습니다. 그들은 공칭 치수뿐만 아니라 모습(클램프의 움직이지 않는 면에는 측정 죠에 모따기가 있습니다.)

브래킷의 디자인은 다양하고 많습니다. 가장 일반적인 브래킷은 단면, 양면 시트, 스탬핑 및 캐스트이며 조정 가능합니다. 조정 가능한 캘리퍼스는 다른 부품 크기로 재조정하거나 캘리버가 마모됨에 따라 크기를 조정할 수 있습니다. 이것은 스테이플 수명을 늘리고 게이지 구매 비용을 줄입니다. 브래킷 크기 조정은 구경 삽입물 중 하나를 움직여서 이루어집니다. 교통 체증구멍을 제어하기 위한 게이지라고 합니다.

플러그의 디자인은 매우 다양합니다. 그들은 인서트가있는 양면 및 단면 전체 및 프로파일입니다.

게이지가 표시됩니다: 부품의 공칭 크기, 부품의 공차 필드의 기호 문자 지정(품질 번호가 있는 주요 편차), 부품의 최대 편차의 기호 및 디지털 값(mm) , 게이지 측면의 지정 - PR(통과) 및 NOT(통과하지 않음) 및 상표 공장 - 제조업체.

최대 500mm 크기의 1T6 ~ P77 등급에서 제조 공정 중 스테이플(링)의 마모 및 치수를 제어하기 위해 세 가지 유형의 제어 게이지가 제공됩니다.

K-PR- 통로의 크기를 제어하는 카운터 게이지 플러그 등새로운 작업 브래킷; 매듭- 통과할 수 없는 크기를 제어하는 카운터 구경 스토퍼 아니다새로운 작업 브래킷; 케이아이- 최고 마모 한계를 통해 PR 스테이플의 마모를 모니터링하기 위한 카운터 구경 스토퍼. 구경이라면 케이아이제어된 브래킷을 통과하면 설정된 허용 오차를 초과하여 마모되어 철회될 수 있습니다.

구경 공차(GOST 24853 - 81). 공차는 라틴 문자로 표시되는 모든 유형의 게이지 제조에 대해 설정됩니다. H - 플러그용(Hs - 구형 측정 표면이 있는 게이지용); 스테이플용 H1 및 카운터 칼리버용 H p.

1T6에서 1T10까지의 등급에서 스테이플의 허용 오차는 플러그의 허용 오차보다 약 50% 더 높으며, 이는 스테이플 제조의 복잡성으로 인해 설명됩니다. 자격 1T11 이상에서 스테이플의 허용 오차는 플러그의 허용 오차와 동일합니다.

목표 게이지 PR은 작동 중에 마모됩니다. PR 게이지의 마모량은 해당 부품의 공차 필드에 의해 제한되며, 공차가 8등급까지의 부품에 대해서는 V(VI) 값만큼 이 한계를 넘어설 수 있습니다. 공칭 크기가 180mm를 초과하는 경우 HE 구경의 공차 필드와 PR 통과 게이지의 마모 한계가 부품의 공차 필드 내에서 추가 값 b 또는 b1(소위 "안전 영역")만큼 이동합니다. 구경의 공차 필드와 부품의 공차 필드 내에서 통과하는 측면의 마모 한계를 z 또는 z1 값으로 이동하면 착지 특성이 왜곡될 가능성이 제거되고 적절한 부품의 치수가 얻어집니다. 설정된 허용 오차 범위 내에서.

매끄러운 플러그 게이지는 연속, 대규모 및 대량 생산에 사용되는 원통형 구멍의 치수를 제어하는 장치입니다. 검사할 때 코르크가 옆으로 지나가고 통과할 수 없는 가장자리가 있는 검사된 구멍을 통과하지 않으면 부품이 맞는 것으로 간주됩니다. 게이지에 가해지는 힘은 대략 그 질량에 비례해야 합니다.

하나 이상의 치수뿐만 아니라 가공된 표면의 모양 및 상대 위치를 제어하는 특별한 수단을 구경이라고 합니다. 범용 측정 기기와의 주요 차이점은 게이지에는 하나의 매개변수 또는 그 복합체를 제어하도록 설계되었기 때문에 눈금이 없다는 것입니다. 예를 들어 버니어 캘리퍼스나 마이크로미터를 사용하여 샤프트의 실제 직경을 측정하고 도면에 표시된 것과 비교할 수 있습니다. 이것은 정확히 단일 또는 소규모 생산으로 수행되는 것입니다.

그러나 양산 및 대량 생산의 상황에서는 보편적인 방법으로 측정할 때 1/100, 1000mm 정도의 정확도가 요구될 때 제어 결과가 작업자의 자격에 달려 있기 때문에 경제적으로 실현 가능하지 않습니다. 높은 기술은 적절한 급여를 의미하며 제어 프로세스에 소요되는 시간이 늘어납니다. 이러한 요소는 생산 비용을 증가시킵니다.

구경의 장점:

사용의 용이성은 저숙련 근로자와 감독자의 사용을 허용합니다.
제어 속도;
여러 매개변수를 동시에 확인할 수 있습니다.

결점:

제한된 적용성;
치수의 수치 편차를 결정할 수 없음.

자동화 및 컴퓨터의 도입으로 인해 기계 공학에서 이러한 제어의 사용이 점차 감소하고 있습니다.

장치 유형

구경에는 다음과 같은 유형이 있습니다.

그들은 막대이며 양쪽 끝에 원통형 요소가 있습니다. 그 중 하나는 최대 구멍 크기가 가장 크며 비관통 플러그(NOT)라고 하고, 두 번째는 가장 작은 구멍 크기를 관통 통로(PR)라고 합니다. 데드 플러그는 직선 플러그보다 눈에 띄게 짧기 때문에 작업자나 검사자가 부품의 적합성을 빠르고 정확하게 결정할 수 있습니다.

매끄러운 플러그 게이지는 합성물로 만들어지며 손잡이는 강철 또는 플라스틱으로 되어 있으며 테이퍼 섕크 또는 원통형 노즐이 있는 인서트가 부착되어 있습니다. 2-50mm 범위의 구멍을 확인하기 위해 테이퍼 생크가 만들어지고 30-100mm 범위의 구멍에 대해 원통형 노즐이 만들어집니다. 인서트가 핸들의 한쪽에만 있는 경우 이러한 플러그 게이지를 단면이라고 합니다.

그들은 샤프트의 직경을 제어하는 데 사용되며 설계 상 단면 및 양면입니다. 플러그의 경우와 마찬가지로 PR 브래킷은 통과해야 하고 NOT 브래킷은 샤프트를 따라 통과하지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 샤프트를 사용할 수 없는 것으로 간주되며 원하는 결과를 얻기 위해 과도한 금속을 제거해야 하는 경우에만 결합을 수정할 수 있습니다.

클램프를 사용할 때 어떤 경우에도 샤프트에 힘을 가해서는 안 됩니다. 클램프가 "열리거나" 설계로 인한 규정 준수로 인해 측정 표면 사이의 거리를 늘릴 수 있기 때문입니다. 이를 방지하려면 자체 무게의 영향을 받는 경우에만 수평으로 위치한 샤프트에 브래킷을 놓아야 합니다. 이 경우 샤프트도 회전하여 단면의 원형 프로파일과의 편차를 제어할 수 있습니다.

한 가지 크기(강성이라고 함)만 확인하고 조정 가능한 브래킷이 있어 특정 범위의 샤프트 직경을 제어할 수 있습니다. 조정 가능한 부품은 경질 합금으로 만들어져 서비스 수명이 크게 연장됩니다.

두께 0.02~1mm, 길이 100~200mm의 강판 세트입니다. 다양한 메커니즘을 조립할 때 표면 사이의 간격을 제어하는 데 사용됩니다. 이 경우 원하는 값을 선택하기 위해 세트에 있는 하나 이상의 프로브가 간격에 삽입됩니다.

프로브를 사용할 때 특정 규칙을 따르는 것이 중요합니다.

도구 콘과 같은 원추형 표면을 검사하는 데 사용됩니다. 링 게이지를 사용하여 외부 표면의 적합성을 확인하고 내부 표면의 적합성을 스토퍼로 확인합니다. 부품의 끝이 위험 사이 또는 선반 평면 사이의 영역에 있으면 부품이 양호한 것으로 간주됩니다. 이 거리는 공차와 같습니다.

표면 위치 확인용 게이지

다양한 디자인 가능 . 그들은 다음을 통제합니다:

이러한 유형의 게이지의 측정 요소는 결합 부품의 표면 구성을 재현하는 방식으로 배열됩니다.

평균 직경, 프로파일 각도는 물론 수나사 최대 내경 또는 암나사 최소 외경을 종합적으로 검사하는 데 사용됩니다. 이러한 장치의 도움으로 직경이 1 ~ 600mm인 미터법, 인치, 사다리꼴, 추력 및 원형 나사가 확인됩니다.

제어 세트는 작동하는 통과(PR) 및 비통과(NOT) 구경으로 구성됩니다., 작동 게이지 링 및 플러그를 확인하는 데 사용되는 제어 장치뿐만 아니라.

관통 게이지는 제어된 나사산에 자유롭게 나사로 고정해야 하며, 비통행 게이지는 나사로 고정해서는 안 됩니다. 회전하지 않는 구경은 최대 2회전까지 조일 수 있으며 회전 수는 구경과 제어 대상 제품을 풀 때 결정됩니다. 검사 중인 부품의 나사산이 짧은 경우(3회전 미만), 비고정 게이지에 나사를 조이는 것은 허용되지 않습니다.

PR 나사 게이지의 길이는 축을 따라 측정한 구성 길이, 즉 볼트와 너트 나사 사이의 접촉 길이의 약 80%입니다.

통과할 수 없는 것은 최소 3턴의 길이를 가지고 있습니다.

제조 및 운영 요구 사항

목적과 유형에 관계없이 모든 구경에는 다음 조건이 적용됩니다.

구경은 비싸고 책임감 있는 도구이므로 작업할 때 특정 규칙을 엄격하게 따르는 것이 좋습니다.

어떤 경우에도 구경에 힘을 가하거나 타격을 가하지 마십시오.
제어된 표면은 깨끗하고 건조하며 버가 없어야 합니다.
부품을 확인할 때 회전하는 것은 금지되어 있습니다.
뜨겁거나 따뜻한 제품을 제어하는 것은 불가능합니다. 이렇게 하면 치수가 변경되고 구경이 더 빨리 마모되기 때문입니다.
통제 점검의 기한을 엄격히 준수하십시오.

보관하는 동안 게이지의 작업 표면이 금속 물체와 접촉하지 않아야 합니다.

샤프트 및 부싱과 같은 매끄러운 원통형 제품의 검사 대량 및 대규모생산은 한계 게이지를 사용하여 수행됩니다(1~360mm 치수의 제품).

구경 예정된 IT6 ... IT17의 허용 오차로 부품의 적합성을 결정합니다.

구경은 매끄러운 원통형, 원추형, 나사산 및 스플라인 부품의 치수, 돌출부의 깊이와 높이, 표면 및 기타 매개변수의 위치를 확인합니다.

클램프 게이지는 샤프트를 제어하는 데 사용되며 플러그 게이지는 구멍에 사용됩니다.

게이지를 사용하여 부품의 실제 크기를 결정하는 것은 불가능합니다. 그들의 도움으로 확인 된 크기가 상한 또는 하한을 초과하는지 또는 그 사이에 있는지 알아냅니다.

제어용 게이지 세트: 통과(PR) 및 통과 불가능(NOT).

약속에 의해 구경은 다음과 같이 나뉩니다.

- 노동자 - 제조 과정에서 부품을 관리하는 검사자 또는 작업자가 사용합니다( 홍보 및 NOT).

- 제어 – 제조 과정에서 작동 구경 제어 ( K-PR과 K-NOT) 및 작업( 케이아이입다). 링 형태의 스테이플 전용으로 제작되었습니다. 플러그용으로 제작되지 않았습니다(복잡한 구성, 높은 정확도). K-I - 패스 구경의 마모 한계를 제어합니다.

구경 사용 규칙

세부 사항 적합하다고 간주, 통과 게이지(게이지의 가는 쪽)가 자체 무게 또는 거의 그와 같은 힘의 작용으로 통과하고 비가는 게이지가 부품의 제어된 표면을 통과하지 않는 경우.

PR 구경이 통과하지 못하면 수정 가능한 결혼; 통과하지 못함 - 회복 불가능한 결혼.

구경 디자인

플러그 게이지

게이지 스테이플

단단하고 조절 가능한 버팀대가 사용됩니다. 조절 가능한 브라켓은 다양한 사이즈(최대 330mm)로 조절이 가능하여 마모를 보정하고 하나의 브라켓으로 일정간격의 사이즈 조절이 가능합니다. 크기 8 품질 이상을 제어하는 데 사용됩니다. 딱딱한 것보다 덜 정확하고 덜 신뢰할 수 있습니다.

부드러운 게이지로 부품 제어

특히 대량 및 대규모 생산에서 기술 제어 작업을 수행하기 위해 기술 제어 부서(QCD)의 작업자와 검사관은 게이지를 널리 사용합니다.

구경- 지정된 한계선 또는 각도 치수에 의해 결정되는 제품 요소의 기하학적 매개변수를 재현하고 표면, 선 또는 점을 따라 제품 요소와 접촉하는 제어 수단. 제품 요소는

제품의 구조적으로 완성된 부분. 예: 샤프트, 구멍, 홈, 돌출부, 나사산 등

구경- 이것은 기계 공학(허용 제어)의 부품 및 제품의 적합성을 평가하도록 설계된 특수 기술 장비입니다. 게이지 제어는 측정기로 부품의 실제 치수를 측정하는 것보다 생산성이 높습니다. 그러나 구경의 설계 및 제조는 대규모 및 대량 생산에서 경제적으로 유리합니다.

구경의 도움으로 부품이 좋은 것과 나쁜 것으로 분류됩니다(결혼). 게이지는 제어 매개변수의 수치(실제 크기)를 결정하지 않고 제품의 요소가 제한 치수의 한계 내에 있는지 여부만 결정합니다. 샤프트가 너무 크고 구멍이 너무 작으면 교정 가능한 결합이 있고 샤프트의 치수가 과소 평가되고 구멍의 치수가 너무 높으면 복구할 수 없는 결합이 있습니다.

게이지 제어는 표 값과 비교하여 부품 제조에 대한 공차의 특정 강화로 이어집니다.

게이지는 원추형, 나사형, 키형 및 스플라인형 표면의 경우 매끄러운 원통형 표면을 제어하고 표면의 위치를 제어하는 데 사용됩니다.

구경의 정상과 한계를 구별하십시오.

일반 구경- 짝을 이루는 제품의 제어 요소 표면의 주어진 선형 또는 각진 크기와 모양을 재현하는 게이지, 즉 지나가는 면만 있다.

일반 구경(템플릿, 위치 구경)은 복잡한 표면 프로파일을 가진 부품을 제어하는 데 사용됩니다. 부품의 적합성은 틈새 또는 프로브 아래의 균일성을 위해 윤곽과 일반 구경 사이의 간격 크기로 판단됩니다.

한계 구경- 제품의 기하학적 매개변수의 한계를 통해 재현하는 게이지, 즉 이 구경에는 통로가 있습니다 ( 등) 및 통과할 수 없는( 아니다) 측면. 한계 게이지에는 샤프트 및 구멍 검사를 위한 평활 게이지, 나사형 게이지 등이 포함됩니다.

목적에 따라 구경은 다음과 같이 나뉩니다.

- 작동 구경, QCD의 작업자 및 검사자가 부품 치수를 확인하도록 설계되었습니다.

- 수락 게이지- 일반적으로 마모된 작업 게이지(그 치수는 마모 허용 오차 이내)이며 고객 담당자가 사용합니다.

- 제어 게이지(카운터 게이지)는 작동 및 수용 게이지의 치수를 확인하고 조정 가능한 브래킷의 크기를 설정하는 데 사용됩니다.

게이지는 샤프트의 외부(피복) 표면을 제어하는 데 사용되며 플러그 게이지는 구멍의 내부(피복) 표면을 제어하는 데 사용됩니다.

게이지 - 스테이플은 조정 가능하거나 조정 불가능할 수 있습니다. 조정 가능한 구경 브래킷을 사용하면 다른 크기(이동 가능한 인서트로 인해)로 재조정하거나 마모된 관통 측면의 크기를 복원할 수 있습니다. 조절 불가능한 스테이플은 단단하고 저렴하며 제조하기 쉽기 때문에 더 널리 사용됩니다.

8.2. 경영진 차원의 계산
부드러운 구경

구경의 실행 크기는 새 구경이 만들어지는 크기입니다. 구경 제조에 대한 허용 오차는 브래킷의 경우 양수, 코르크의 경우 음수와 같은 일방적인 편차의 형태로 구경의 "본체에" 설정됩니다. 패스 구경의 공칭 크기 등그리고 지나칠 수 없는 아니다각각 부품의 제한 치수로 사용됩니다.

공칭 통과 게이지 등테스트 대상의 최대 재료에 해당합니다. 샤프트의 경우 - 가장 큰 한계 크기, 구멍의 경우 - 가장 작은 한계 크기.

비가는 게이지의 공칭 크기 아니다체크된 객체의 최소 재료에 해당합니다. 샤프트의 경우 - 가장 작은 한계 크기, 구멍의 경우 - 가장 큰 한계 크기.

부드러운 게이지의 제조 및 마모 허용 오차는 GOST 24853 "최대 500mm 크기의 부드러운 게이지"에 지정되어 있습니다. 공차". 공차 필드에 허용되는 기호 시간 - 교통 체증 및 시간 1 - 스테이플용. 구경 공차 값은 부품의 공칭 크기와 제어된 크기의 품질에 따라 다릅니다(표 8. 1). 플러그 게이지의 공차 필드 레이아웃은 그림 1에 나와 있습니다. 8.1.

모든 통과 구경에는 공차 필드( 시간 그리고 시간 1 ) 부품의 공차 필드 내에서 양만큼 이동합니다. 지 - 플러그 게이지용 및 지 1 - 스테이플 게이지용. 180mm를 초과하는 공칭 크기의 경우 비고동 게이지의 허용 범위.

표 8.1

부드러운 게이지의 허용 오차 및 편차 및

카운터 구경, 미크론(GOST 24853-81에 따름)

품질	지정	제어 치수의 공칭 값 간격, mm	코르크 모양 공차
성 3에서 6	6…	10…	18…	30…	50…	80…	120…	180…	250…
	지	1,5	1,5			2,5	2,5			IT1
와이			1,5	1,5
에이 1
Z1			2,5		3,5
예 1	1,5	1,5
시간	1,5	1,5		2,5	2,5
H1	2,5	2,5
HP			1,2	1,5	1,5		2,5	3,5	4,5
	Z,Z 1			2,5		3,5				IT2
예, 예 1	1,5	1,5
에이 1
H, H 1	2,5	2,5
HP			1,2	1,5	1,5		2,5	3,5	4,5
	Z,Z 1									IT2
예, 예 1
에이 1
시간	2,5	2,5
H1
HP	1,5	1,5			2,5
9*	Z,Z 1									IT2
에이 1
시간	2,5	2,5
H1
HP	1,5	1,5		2,5	2,5
10*	Z,Z 1									IT2
에이 1
시간	2,5	2,5
H1
HP	1,5	1,5		2,5	2,5
11*	Z,Z 1									IT4
에이 1
H, H 1
HP	1,5	1,5		2,5	2,5
12*	Z,Z 1									IT4
에이 1
H, H 1
HP	1,5	1,5		2,5	2,5

참고: 모든 크기 범위에 대해 (*)로 표시된 등급의 경우 와이=와이 1 =0.

쌀. 8.1. 구멍 제어용 플러그 게이지의 공차 필드 위치에 대한 계획:

ㅏ−최대 180mm, 등급 6~8 ; 비- 180mm 이상, 등급 6~8;

안에-최대 180 mm, 등급 9~17; G− 180mm 이상, 등급 9~17

쌀. 8..3. 구경 브래킷의 공차 필드 위치 계획

자격 9 ... 17의 샤프트를 제어하기 위해: ㅏ-최대 180mm; 비- 180mm 이상

또한 부품의 공차 필드 내에서 양만큼 이동합니다. ㅏ- 교통 체증 및 1- 스테이플용. 최대 180mm 크기용 ㄱ = ㄱ1 = 0.

통과 게이지의 경우 게이지의 평균 가능한 마모를 반영하는 마모 허용 오차가 제공됩니다. 최대 품질 8 구경의 경우 마모 허용 오차는 값만큼 부품의 허용 오차 범위를 초과합니다. 와이 - 교통 체증 및 와이 1 - 스테이플용. 거친 등급(9 ... 17) 구경의 경우 마모가 통과 한계, 즉 와이 = 와이 1 =0 . 마모한계 내에서 칼리버의 작동이 가능합니다. 이 구경은 고객 담당자가 사용하며 수락 게이지.

게이지 브래킷을 작동하는 동안 샤프트에 해당하는 모양의 카운터 게이지를 사용하여 적합성을 확인합니다. 카운터 칼리버에는 제조 공차가 있습니다. HP , 제조 구경의 공차 필드와 마모 한계의 중간에 대해 대칭으로 위치합니다. 구경 브래킷의 공차 필드 레이아웃이 그림에 나와 있습니다. 8..2 및 8.3). 카운터게이지는 작업게이지( K-PR), 통과면의 마모 (케이아이)그리고 통과할 수 없는 측면( 매듭).

스테이플을 대량으로 생산하는 전문 기업에서만 제어 게이지를 만드는 것이 편리합니다. 다른 경우, 스테이플의 제어는 길이의 끝 블록 블록에 의해 수행됩니다.

해당 계획에 따른 구경의 집행 치수

공차 필드의 위치는 표의 공식에 따라 계산됩니다. 8.2.

표 8. 2

계산 공식
구경의 한계 및 집행 차원

	최대 180mm	180mm 이상
교통 체증	(그림 8.1, ㅏ;8.1,안에 = (디 m 나는 n + Z + H/ 2) 홍보 분 = (디 m 나는 n + Z−시간/ 2) 홍보 = (디 m 나는 n 와이)최대 아님 = (디엑스 +H/ 2) 그는 분 = (디 m x - 시간/ 2) 실행 차원( 디) 1 홍보 = (디분 + Z + H/ 2)-시간아니다 = (디최대 +H/ 2)-시간	(그림 8.1, 비;8.1,G) 한계 치수 PR 최대 = (디 m 나는 n + Z + H/ 2) 홍보 = (디 m 나는 n + Z−시간/ 2) 홍보 = (디 m 나는 n Y +ㅏ ) 최대 아님 = (디최대 +H/ 2) 그는 내가 n = (디최대 - a - 시간/ 2) 실행 차원( 디) 1 홍보 = (디 m 나는 n + Z + H/ 2)-시간아니다 = (디최대 +H/ 2)-시간
스테이플	(그림 8.2, ㅏ;8.3,ㅏ) 한계 치수 PR 최대 = (d최대 -지 1 + H 1 /2) 홍보 = (d최대 -지 1 -시간 1 /2) 홍보 = (d최대 +Y 1 ) 최대 아님 = (d m 나는 n + H 1 /2) 헤민 = (d m 나는 n 시간 1 /2) 실행 차원( 디) 1 홍보 = (d최대 - 지 1 −시간 1 /2) + H 1 아님 = (d m 나는 n - 시간 1 /2) + H 1	(그림 8.2, 비;8.3,비) 한계 치수 PR 최대 = (d최대 - 지 1 + H 1/2)홍보 = (d최대 - 지 1 −시간 1 /2) 홍보 = (d최대 +Y 1 -a 1 ) 최대 아님 = (d m 나는 n + 1 + H 1 /2) 그는 내가 n = (d m 나는 n + 1 - 시간 1 /2) 실행 차원( 디) 1 홍보 = (d최대 - Z1−시간 1 /2) + H 1 아님 = (d m 나는 n + 1 - 시간 1 /2) + H 1
카운터 게이지	(그림 8.2, ㅏ;8.3,ㅏ) 실행 차원( 디) 케이아이 =(d최대 +Y 1 +HR/2) - HP K-PR = (d최대 – 지 1 + HR/2) - HP매듭 = (d m 나는 n + HR / 2) - HP	(그림 8.2, 비;8.3,비) 실행 차원( 디) 케이아이 = (d최대 +Y 1 -a 1 +HR / 2) - HP K-PR = (d최대 – 지 1 +HR / 2)- 시간매듭 = (d m 나는 n + 1 +HR / 2) - HP