極ウラル、ソブ川。ウォーターマンのメモ

美しさ 14.08.2019

美しさ

R. ソブ 2005同僚への報告やアドバイス。ルート参加者（全員白雲母）： 1. ヴァディム・グラボヴェツキー（同志キャプテン、ディマ） - リーダー、写真家。 経験豊富なカヤッカー (カトゥン) 2。マリア・アンティピエワ - 2 番目のナビゲーター経験豊富なハイカーで、ソロハイキングも行っています。 3. ヴラソワ・アナスタシア- 1番目のナビゲーター、カメラマン。 26 歳、カテゴリー外のカヤック旅行 4 回、ハイキング旅行 7 回（含む）ヒビヌイ (II)。 5. ウリヤノフ・イワン- マニアック。 14歳、経験はありませんが、やる気は十分です。ハイキングに参加した最初の 2 人の正確な年齢はわかりませんが、40 歳を超えているとしか言えません。 02.08.05 駅からのハイキングの所要時間。ソブからカトラヴォジまで120km。 2005 年 7 月 31 日の日曜日。私たちはヤロスラフスキー駅で何の問題もなく、19:30発のブランド列車22モスクワ-ラビトナンギに乗り込みました。この列車は昨年運行されたばかりで、普通にウラルに行きたい人には強くお勧めします。すべてが清潔で、エアコンは機能し、電子ディスプレイには車両番号、車内の温度、トイレが使用されているかどうかが表示されます。。01.08.05月曜日。私たちは行き、今後のルートについて話し合い、パイと茹でたジャガイモを味わいます。火曜日。エレットが西に流れ、ソブが東に流れる分水界があります。不思議なのは、ソブ川がエレツ川の源流からわずか数百メートルしか離れていないことです。ポリヤルヌイ・ウラル駅には定期駐車場はありませんが、私たちの列車はそこに停車しました。駅を出てすぐの電車の右側に、ヨーロッパとアジアの国境の柱が私たちの前を通り過ぎていきました。極ウラル山脈を越えた後、列車はソビに沿ってハープ駅まで進みます。インターネットで見つかった多くの報告によると、ソブ駅までのチケットを取りました。ソブ駅の川は、直前に大きな支流（ボルシャヤ・パイプディナ川）が流入し、カヤックが航行できるようになったからです。しかし、最終的には、電車が停車するポリアルヌイ・ウラル駅で下車することを好みます。駅から数えると、山中を通るのはルートの3分の1だけです。カトラヴォジにすすり泣く。一方、このセクションは真の美的饗宴であり、それを極ウラル山脈からソビまでのセクションに拡張することは非常に自然です。場所によっては配線が必要ですが、川はタイメンにとって十分に通行可能な場所もあります。少なくとも車窓からはそう見えます。水が広がっているところもあります。もちろん、少し息を吹き込む必要がありますが、なんと美しいことでしょう。 106 km を超えると、そこにはいくつかの家やその他の建物があり、気づかれないことはありません。 106 キロメートルを走行した後、列車から最初に観察できる建物はソブ駅です。電車に沿って右側の窓の外を見ると、パイプディン川の河口を過ぎるとすぐに、家々の屋根と錆びた給水塔が前方に現れます。これがソブになります。
滑走路。河口への移行ニルドヴォメンショール（オリエンタル）。外の天気は曇りです。遠くにウラル尾根が見えてきます。嬉しいことに、東側の山頂の間に晴れた空が現れました。ホロタ駅を過ぎると列車はエレツ川に沿って走り、いよいよ山の中へ入っていきます。駅の近く極ウラル予定日。同志船長はマーシャとワーニャとともに、北ニルドヴォメンショールの源流にある湖に到達することを期待して、川を放射状に上流に集まった。彼らは、同じ駐車場から 11 時間かけてライツ高原まで登り、下山してきた陽気な男性たちの例からインスピレーションを受けました。力が強すぎるなら、ウィルもそうするでしょう... 私たちが立ち上がっている間、同志キャプテンはT3を接着していましたが、怠惰からストリンガーを接着しませんでした。彼らは出遅れた。その結果、チームは高さ 461 までしか到達できず、そこから峡谷に沿って川まで下り、引き返しました。高山の牧草地、興味深い岩、川底に沿って走る道路、雪原など、場所は非常に絵のように美しいです。疲れていたが幸せな私たちの仲間は、9時間の散歩を終えてキャンプに戻り、そこで夕食が待っていました。ナスティアと私は、カメラと三脚を持ってキャンプの周りを走り回り、一日中キャンプからの景色を楽しみました。新鮮な風がユスリカを吹き飛ばし、夕方までに完全に姿を消し、寒さから逃れました。天気は暗くなり、夜の間に雨が降り始めました。 08/04/05木曜日。ハープ閾値の通過。写真家にとって控えめに言っても素晴らしい、風の強い朝。分厚い雲がライズを横切ろうとしており、風が雲の頂を引き裂いています。カメラを持ってバタバタした後、準備を整えて12時頃に出発。おそらくここがこのルートで最も美しい部分です。川はライズの赤みがかった斜面の近くを流れています。古い尾根は、時間の経過によってひどく破壊され、どこか火星のように見えます。斜面には人影はありませんが、その先には何があるのでしょうか？出発から 30 分後、ライゼの火口のような盆地から流れる小川によって形成された滝のトラバースに出ます。駐車場を出てすぐ、ここまでは右岸に良い駐車場が沢山あります。ほぼすべての人が観光客で忙しいです。滝への小旅行の場合は、ここのどこかに立ち寄るのが良いでしょう。私たちは後悔しながら航海を続けます。いつかここに歩いて戻ってきて、上と下の滝を探索したいと思っています。ハープから30分もかからないところで、昼食をとります。レイズは横に移動して下降する。後で私たち、そして正気で冷静なナビゲーターにとっては、寝ていても明らかだったことですが、ライズに登るには、川を下って川から離れる場所に正確に立つのが最善です。後部から見ると、山塊は平らで嵐が起こりやすく、川からもそれほど遠くありません。しかし、ハープの後はソビ・イェンガ・ユの支流に入り、いくつか登る予定です。
キロメートル。そこで駐車場を見つけて、放射状出口での日帰り旅行を手配してください。地図上で希望を明確にした後、私たちはさらに航海します。有刺鉄線は左岸に沿って始まります - カープは行きました。ゾーンの領域には、建物の他の部分とほぼ同じ大きさの礼拝堂、ドームがあります。その後、川の曲がり角があり、急流の第 1 段階があり、すぐに第 2 段階が続きます。私たちはすぐに彼らを追い越しました、ただ通り過ぎただけです。 T2ではエプロンとスカートがありましたが、T3ではエプロンはありませんでした。そして、3ルーブル紙幣には何も起こりませんでした。すぐに私たちは道路橋の下を航行しましたが、ここで停泊しないと第 3 ステージがあることがわかりました。私たちは考えました。私たち5人の中で、カテゴリー5までの名誉ある川歩き者である同志キャプテンだけが、何が何であるかをよく理解していました。マーシャは前世でカヤッカーでした。残りの人々は、私たちの名誉ある教祖が敷居を調べて、その重みのある言葉を言うのを待ちました。同志大尉がやって来て、二つの石を指さした。それらの間を歩き、さらに川に沿って歩く必要がありました。彼らの3ルーブルの車が最初に駆けつけ、私たちはそれを追った。癖になって、ちょっと怖かったです。それは私たちのコペイカの破片を敷居を素早く通過させ、石に数回軽くぶつかりました。 3 ルーブルもまた、エプロンなしでうまくいきました。 05.08.05 しかし、閾値を超えた後、最も不快なことが私たちに起こりました。私たちはゾンビ化した愚か者のようにイェンガユの河口を通り過ぎました。私たちは川の上流の山々の景色を眺めながら、ゆっくりと川を通り過ぎ、合流点を越えた土手に立ち寄るのに最適な場所でした。眠い私はそれがイェンガユだと思い込んでいました。そして、正気の心を持っている人なら、地図と自分の目で見るものに基づいて、自分が見ているのはヨンガユだけであり、それ以外には何もないことが完全に明らかになるだろうと言わなければなりません。しかし、3ルーブルの車の乗組員は、揺るぎない自信を持って、これはイェンガユではなく、哀れな川だと見下したように説明した。 1時間半後、2軒目のイェンガ湯は見つからずに駐車場に車を停めた。人々は彼女が後ろにいることに気づきました。ナスティアは日中足が濡れていたため、風邪をひいて熱が出ました。まあ、大丈夫です。少なくとも、ユンガユの河口から約 10 キロメートル下の小石の上に、素敵な駐車場を見つけました。カードを用意した後、私たちはハイキングの 2 日目と最終日をハラマタロウの河口で過ごし、そこを訪れることにしました。同時に、選手のうち 3 人がガガーリンの敷居に向かい、ナスティアと私はキャンプに座る予定でした。日が暮れると寒さがやって来て、ユスリカたちは去っていきました。金曜日天気は晴れです。私たちは1つの始まりで出発しました。ナスティアさんは完全に身動きが取れず、カヤックに横たわって漕げなくなることもあった。出発前に、トレシュカ号の乗組員は地元の漁師に私たちの居場所について聞き込みをしました。彼らは私たちの地図にハープより高い場所を示しました。男の巨大な精神。 30分パドリングを続けた後、途中の左側の小さな穴にこれらの強力な男たちがいるのが見えました。 3ルーブルの車の乗組員は、ハンメイが左側にいると自信を持って述べた。私は反対しなかったが、昨日以来同僚の発言に騙されるほど馬鹿ではないと思った。まずコンパスを見て、次に地図を見て漕ぎ続けました。すぐにカードに愛着が湧きました。地図上の川の右岸の深さに高さ103と105がある場所では、ソブ川には特徴的なブラケットがあります。最初に水路は西に、次に南に、そして東に進みます。再レース後、私はハンメイが8～10キロメートルのところにいるのではないかという予想を口にした。昼食のために立ち寄りながらこの距離を歩いたところ、当然のことながらハンメイを発見しました。それから私たちはオレキョガン川の河口の地域に愛着を持つようになり、
午後7時頃、川の両岸に大勢の観光客が集まっているのを通り過ぎ、私たちはカラマタロウの河口に近づきました。ここで我々はまた愚かな行為を犯した。合流点の岬の駐車場は満車となっていた。ハラマタロウに入って少なくとも数百メートル登る代わりに、私たちは岬の先のソビ川に沿って泳ぎ、どこに立つかを考えながら30分ほどそこを手探りで歩き回りました。さらに数百メートル泳ぐと、ようやく泥だらけの駐車場を見つけた。私たちはその上に立って、朝にはハラマタロウに入り、そこでより良い場所を見つけることを決意しました。 06.08.05 土曜日。ハラマタロウまで半日。私たちは1時だけ出かけることにしました。口に戻るまで約40分かかりました。私たちはロープを登り始めました。私たちは河床から水路への最初の分岐点に到達し、座って休んだ。私たちはすぐにそこに駐車することにしましたが、そのとき、十数隻の大小のカヤックが島の後ろから川の波の広がりに警備のために出てきました。私たちの祖国の最も人けのない場所でのハイキングが大好きなマーシャは、髪の毛を感じ始めました。私は機関銃と血の海のアイデアを表現しました、マーシャは、すべての血がすぐに洗い流されるように、水の中で一度の破裂で全員を切り離すことを提案しました...要するに、私たちは血の海に突入しました。川の支流を同僚から解放されました。島を歩き回った後、私たちは枝が（上流と下流の両方で）分岐する美しい場所に立ち寄りました。とても暖かかったのでナスティアと私は泳ぎました。
ディマとマーシャはガガリンスキーの入り口に向けて準備を整えたが、すぐには出発せず、お弁当で軽食を取り、またテントを張って昼食を待った。これが彼らを破滅させたものです。彼らは5時ごろに出発し、川を渡って浅瀬に入ったとき、マーシャは電車から飛び降りたときと同じ足を再びひねった。彼女は行動するという鉄の意志を持って前進を続けましたが、あまりにも遅すぎました。その結果、彼と彼の仲間のキャプテンは閾値に達しませんでした。それは残念だ。 11時過ぎに彼らはキャンプに戻った。まだ暖かかったので、私たちはユスリカやユスリカの多さに気が狂いそうになりました。なのであまり長居はせず、夕食後すぐに就寝しました。 07.08.05 ハラマタロウでの滞在が本当に楽しかったことを付け加えなければなりません。一日中、観光客のグループが私たちのキャンプの前を川を行ったり来たりしていましたが、そこから先の方がさらに良く、ハラマタロウを訪れる価値があると結論付けることができます。日曜日。ハラマタロウ、すすり泣き、ルパヨガンの口、. トゥシュゴート地区朝はユスリカはいない。風が強いのでカモたちにとっても問題になるかもしれません。晴れ。 12時くらいに出発します。ナスティアと私はすぐにカヤックに穴があることに気づきました。昨日はなんとか底をどこかで下げることができました。私たちは浮き、時には飛び出すこともあります。すぐに私たちはソブに戻っていることに気づきます。すぐに 3 つの大きなループが川で私たちを待っています。私たちはそれらを事前に予測します - これにより強い風
一部の地域では明らかに問題になるだろう。北西の風が吹いており、各周回の間、風に向かって力を抜かないというルールを忘れずに、全力で漕ぐ必要があります。天気を司る神様たちを叱咤激励しながら、いよいよ最後の3周目終了です。川は南東に向きを変え、風が私たちのカヤックを加速させます。私たちはオールをゆっくりと動かしながら前に飛びます。すぐに、川の右岸に沿って、「極ウラル保護区」または「極ウラル保護区」の標識が現れます。「ウラル保護区」、正確には覚えていません。ルパヨガン河口の手前で、左岸よりもきれいな右岸に昼食の場所を探しに出かけました。保護区と関係があると思われる小屋を発見しました。人が住んでいる場所なので、数枚写真を撮った後、すぐにボートに戻ります。釣り愛好家と私たちは先に進みます。約10分後、海岸の砂浜で昼食のために起きます。ナスティアと私はカヤックを封印しています。同志大尉も私たちを見ながら、3ルーブル紙幣で同じことをした。私はハラマタロウの岩の上でカヤックを引きずりながら、キールソン梯子の上で苦労しました。何と言えばいい？タイメンの在来の皮は粗悪なものに加工され始めました。それらは古き良き皮よりもコンドームのように見えます。私たちのものはすでに側面に沿って集められていました。張力が弱く、キールソンやシートなどの皮膚を非常に切り裂いてしまいます。等々。同志諸君、キールソンの下に泡を敷くか、スキンを使用せよ PVC製造「トリトン」。もちろん、これは古いスキンやサルートの所有者にとってはそれほど必要ではありません。 08.08.05 昼食後、出発します。良い駐車場が非常に少なくなってきています。途中、左の二つの沢の合流点に達すると、良い駐車場がなくなる。美しく美しい駐車場を愛する私たちは、悲しいことに周りを見回し、もっと良いものを期待しながら、立つ場所を失い、狂ったように前に漕ぎ始めます。私たちはソブが南東から北東に局所的に曲がっている島に近づきます。私たちの目の前では、双胴船操縦士のグループが島の先端にあるかなり立派な駐車場を占拠しています。完全に夢中になって、私たちはさらに漕ぎました。私たちは下船し、見て、進み、再び下船します。うーん、心配しないで、ヴェニコフ、あなたの曲「ヴァレンキ」を聞いてください... 最後に、9番目の初めに、トゥシュゴート地区が地図上に示されているかなりまともな駐車場を見つけます。私たちは泳ぎ上がって石の上に座ります。私たちはオールと衝突し、その結果、前部座席のグリルの皮膚を切りました。呪いながら、私たちは海岸に近づくと、目の前で小魚が水から飛び出し、続いてパイクが犠牲者をジャンプで捕まえます。海岸には魚の骸骨がたくさんあり、まるで墓地のようです。漁師たちは明らかに、長い間、そして味わい深くここに立っていました。. 風はまだ強いですが、寒くなってきました。骨が凍ってしまうんです。私たちは夕食の準備をしています。同志大尉はテントを張り、そこに温度計を詰め込んでいる。気温は+6度だとわかりますが、もっと寒いようです。夕食後、私たちはしばらく暖炉のそばに座っていましたが、ついに風に耐えられなくなり、テントに潜り込みました。 9時に起きますが、晴れていますが、風は相変わらず寒いです。しかし、昨日からユスリカの匂いはしなくなりました。私たちは朝食をとり、2部屋のアパートに新しい穴を接着し、ゆっくりと準備をします。 2番目の初めに出発します。カトラヴォジまでは歩いて１回で行けるので、今回は少し歩きます。カルソイム川が右側の川に流入すると、川には地元の漁師がますます多く住むようになります。彼らはモーターボート、小屋、そして彼らが使用する駐車場に遭遇し始めます。約 2 時間後、エブラソイム川の河口を通過します。2 隻のモーターボートが右岸に「停まっています」。砂島の左側には低い白樺の森があります。私たちはモーターボートや地図を見て、何も良いことは起こりそうにないので、この白樺の森に挑戦する必要があることを理解しました。私たちは森を調べます。そこには2メートルの砂壁に沿って登る必要があります。私たちは平らな場所を見つけて周りを見回します - この場所が定住すれば、それはとても居心地が良いでしょう。カヤックを降ろし、少し苦労しながらカヤックを引きずり上げます。薪には問題ありません。島の森林部分の壁の下のビーチには、乾いた白樺の木がたくさんあります。島には赤スグリが多く、スイカズラも生息しています。私たちは食料が余っていることに気づき、暴食にふけります。私たちはお茶を飲みながら、川のタグボートと同じかそれより少し大きいくらいの大きさの2隻の船がソビ川を上流に短い間隔で通り過ぎていくのを驚きながら見ていました。島のこちら側には風がありません。
ユスリカや蚊もいます。夕方になると気温が下がり、消えてしまいます。私たちは長い間お茶を飲んでから寝ます。 08/09/05 火曜日。ロンカルジョガンの河口へ移動。朝、ゆっくりと支度をして出かけます。今後も短い移行期間が待っています。 1時間ほどで出発し、島を一周すると、向かい風が吹きながら長く広い道が続きます。罵りながら、私たちは漕ぎます。やがて川は右に曲がり、風が後進に吹き始める。ここで私たちはリラックスし、時々カヤックを連結します
風の意志に身を任せておしゃべりする。昨日の渡渉途中からは特に流れは目立っていない。海岸はかなり暗いです。すぐ先に、森の上にカトラヴォジを示す電波塔が見えます。駐車場を探し始めます。私たちが近づくと馬が左側で草を食んでいます砂浜右側にあり、偵察のために下船します。ビーチの後ろには森がありますが、ロンカルジョーガンの川床によって私たちから隔てられていることがわかりました。私たちは腰を下ろし、中州の間を移動しながらロンカルジョガンに入り、そこに沿ってわずか数百メートルを自由に登ります。左側では、堤防が高くなり始め、高さが上がって上向きに伸びるのが止まったところで、偵察のために着陸します。海岸沿いの柳の茂みに囲まれた素晴らしい駐車場を見つけました。藪の間の広い平らなエリアの奥には、立派な長くて太い流木の丸太が「備え付け」られています。ここで焚き火台を作ります。左右の藪の間には、藪で壁を作った部屋のような、テントを張れる適当な場所がある。 4時頃に駐車場に到着し、余った分を消費し続ける大食いに耽る。夜になると気温が+5度まで下がり、就寝します。今日は私たちの夜で最も寒いです。 08/10/05 水曜日。カトラヴォジへ移動。私たちはテントから出ます。所により曇り。雲が少し暗く見え、遠くに雨が降っているのが見えます。朝食を食べて準備を始めます。砂浜に駐車した後、彼はどこにでも行き着きます。約1時間後、最後の交差点に向けて出発します。風がとても強く、何度か雨が降り始めました。私たちは、ホンダの巨大なエンジンを搭載したボートに乗っている男性たちに遭遇しました。同志船長が彼らに話しかけたところ、今日はカトラヴォジからサレハルド行きの定期船があることが分かりました。私たちはオールに寄りかかり、出発から1時間半後にカトラヴォジに着陸しました。そこにはボートが立っており、ブラギンが積み込んでいた卑劣な船がありました。ディマと私は彼らに歩み寄り、今日はサレハルドかラビトナンギに行くのかと尋ねました。ボートでは彼らは分からないと言いましたが（すぐにどこかへ去ってしまいました）、ブラギンでは来ないと言われました。それからおばあちゃんが出てきて、予定されている船についての私たちの質問に答えて、ザリャ号は今日そこに着くはずで、電話してすぐに着くと言ったと言いました。私たちはカヤックに急いで向かい、迅速な滑り止めを実施しました。私たちが準備をしていると、酔った男が近づいてきて、魚を買うと申し出ましたが、私たちは断りました。それから彼は、日本製のエンジンを搭載したボートに数千ドルでラビトナングまで私たちを乗せてくれると申し出ました。前年の報告を信じるなら、それは非常に多かった低価格そして私たちは同意しました。男は震えながら、妻に報告しに行くと言いました。私たちは彼に30分ほど時間を与えましたが、再び彼に会うことはありませんでした。しかし「ザリヤ」は来なかった。地元住民は明らかに避難目的で海岸に集まり始めた。彼らから、ザリャは17時20分（現地時間）に到着するはずだと聞きました。しかし、18時20分になっても19時20分になっても来ませんでした。私たちは地元の人にこれが正常なのか尋ねました。 3時間遅刻することもあれば、まったく来ないこともあるそうです。私たちは最後の選択肢を選択することになるのではないかと恐れ、モーターボートを探し始めました。しかし、そこにはありませんでした。風よ、紳士たち、風よ。オビの波はモーターボートには高すぎます。ボートをいじっていた数人の男たちは私たちを連れて行くことを拒否し、このような天候で誰かがこんなことをするだろうかと疑問を表明した。私たちは村に行きました。ある家で、私たちは網を修理している男性を見ました。私たちは彼に、誰が私たちを連れて行ってくれるか知っているかどうか尋ねました。彼は自ら申し出ず、友人に電話をかけた。知人はこんな風では受けられないと言ってました。そのため、ボートをレンタルできない状況に陥る可能性があることに注意してください。時間に余裕があるか、ご自身でラビトナング (カトラヴォジから 50 km) まで行くことを予定してください。しかし、アメニティは廊下にあり、お湯は止められていました。ということでそこを出発し、5分ほどで「七つのカラマツ」に到着しました。これはこの街の顔であり、その顔はほとんどヨーロッパであると言わざるを得ません。ミニバーなどを備えたフロントデスク。鼻から960ルーブルで、私たちはすべての設備を備えた居心地の良いダブルルームで朝までそこに落ち着きました。 08/11/05木曜日。出発。朝、昨日のタクシーの運転手が50ルーブルで私たちを駅まで連れて行ってくれ、209号線に乗って帰途に就きました。車掌がトイレで洗うことにし、水を温めたところ、ヒーターが作動し、蛇口からお湯が出ました。古い馬車の中は熱帯地方が支配しており、窓は開きませんでした。こうして私たちの旅は終わりました。役職. 便利なところとあまり役に立たないところ. ルートを計画し完了するときに最も重要なのは地図です。販売されているのはチュメニ地方への10キロメートルのルートだけでした。すべての観光客はその価値を知っています。入手場所良いカード? 地図の情報源として、レニングラード観光クラブ「モスクワ前哨基地」のウェブサイト http://www.ktmz.org.ru/ を強くお勧めします。そこから、地図が直接掲載されているページへのリンクがあり、そのアドレスは http://topmap.narod.ru/index.html です。私たちのハイキングエリアでは、何キロにもわたって苔に覆われた時間が続きます。ルートの最初と最後にあるシートは 1966 年の日付が付けられており、中間部分は偉大な指導者の存命中に、ラビトナングへの鉄道が建設される前 (つまり 1947 年以前) に発行された地図で表されています。知らない人もいるかもしれないが、スターリンはラビトナンギとサレハルドを通ってエニセイ川の河口まで鉄道を建設することを決定した。オビ川の東側には伝説のスターリン鉄道、建設現場 501 と 503 があります。1953 年までは冬にはオビ川を渡る氷の鉄道が、夏には鉄道フェリーが運行されていましたが、指導者の死後、建設は中止されました。。そして、サレハルドから東に建設された道路の西側から、すべての設備がオビ川を渡って取り出された場合、東部彼らに向かって建設されていた道路は、設備とともに放棄されました。このトピックに関する多くの情報はインターネット上で見つけることができます。今日に至るまで、多くの人がこの放棄された沼だらけの幽霊道路を通って旅行していますが、ちなみに、この道路は我が国のすべての地図に休止中として示されています。アレクサンドル・ゴロドニツキーは、かつてタイガの沼地に成長するISの蒸気機関車の写真に衝撃を受け、この写真の印象を受けて詩を書いた。これに、ハルプのゾーンの歴史は、鉄道建設に関与した囚人が収容されていた収容所にまで遡るという事実を付け加えることもできます。何が十分なんだろうカトラヴォジとラビトナンギの間のエリアの Ob チャネルは、MTS Web サイトの「加入者向け MTS > サービスエリアとローミング > MTS 地域 > ヤマロネネツ自治管区 - サレハルド」のセクションで利用できます。ページアドレス http://www.mts.ru/coverage/mts/salekhard/Q-4213/。はい、レニングラードのウェブサイトに掲載されているものと同様の地図のスキャンが収録されたディスクは、ボルシャヤ共和国の観光クラブで購入できます。これらの地図は、かなり古いものにもかかわらず、ナビゲーションに適しています。ハルプと鉄道は中央のシートには記載されていませんが、この地域と川はそれ以来ほとんど変化していません。覚えておいてください。詳細地図鉄道、そして確かにその周りの山々は、素晴らしい場所

ハイキング用に。それで、同志の皆さん、キロメートルをダウンロードして、先に進みましょう！人生は動いています！コンスタンチン・アレクセーエフ。ウォーターマンのメモ。極地のウラル。

単一合金ソブ川沿い

ラフティングのビデオ -

https://www.youtube.com/watch?v=8RZGF_wJEZQ&t=1s (パート 1)

下は雨を見送って、+20と少し寒くなりました。両親も同行しています。電車に乗っていますニジニノヴゴロド- ヴォルクタからセイダ駅へ向かいます。コンパートメントは満員で、子供連れの女性とおばあちゃんも私と一緒に旅行しており、全員がヴォルクタに行く予定です。つまらない。寝転がって本を読んでいます。

退屈は続く。寝たり、横になったり、本を読んだりします。数回食べました。夜になると、たくさんの子どもたちがやって来て、馬車は「幼稚園」に変わりました。

午前5時に起きます。ピューレを食べました。そして彼は出発の準備を始めた。 6時10分に私はすべての荷物を玄関に引きずり込み、出口を待ちました。 6時35分セイダ駅に到着。荷物を降ろすと、すぐにユスリカが飛び込んできて、服を着替えなければなりませんでした。私は荷物をベンチまで引きずり、そこでニジニ・ノヴゴロドの住民に会いました。彼らはソブにも行きますが、別の列車に乗ってハープの村に行きます。私は11時15分まで本を読んでいました。電車が到着したので荷物を積み込みました。列車モスクワ - ラビトナンギ。ポリヤルヌイ・ウラル駅へ向かっています。コンパートメントには母親と息子がいました。レナとスタス。彼らはサレハルドからラビトナンガに行き、そこからフェリーでサレハルドに向かいます。私たちはあらゆることについて話し合いました。物価は私たちのものよりもはるかに高く、気温はさらに厳しく、間違いなくマイナス40度、あるいはそれ以上に達するそうです。

コンパートメントではそばと鶏肉を食べさせられました。そして14時15分に出発しました。スタスは物事を解決するのを手伝ってくれました。駐車場2分。

荷物を降ろした後、ソブ川まで1.5kmほど歩いて到着しました。

2回の旅行が必要で、すべてを運ぶのは不可能でした。川からそれほど遠くないところに、「ヨーロッパ - アジア」のオベリスクがあります。写真を何枚か撮りました。

景色は素晴らしく、天気も最高です。周りには山々。曽毘に到着、合計4.5km歩きました。近くには登山から帰ってきたらしいグループがいました。ボートにポンプを上げて川の右岸に渡ると、周囲はツンドラの山々で、木はまったくありませんでした。

テントを張りました。ガスでスープを作りました。水は綺麗で透明でとても美味しいです。明日の早朝、もちろん天気がよければ丘に登ろうと考えています。夕方、ユスリカがやって来ました。ちょっと気になります。現地時間の22時に就寝します。モスクワとの差は+2時間。

「自分自身を乗り越える」

夜に雨が降り、テントから出ることができませんでした。午前10時まで横になって、外に出ると山は霧の中にありました。

それらはまったく見えません。登山はありません！ご飯を2合炊きました。 1つを食べて、もう1つを魔法瓶に入れました。ユスリカはほとんどいません。寒い。昼食後、準備を始めたので、泳ぎ出す時間になりました。私はすべてを詰め込んでボートのガイドを始めました。

ここの川はラフティングができないので、拷問でした。私はボートを誘導しながらいくつかのターンを通過しました。川底には大きな石がたくさん転がっていて道を塞いでいます。実行不可能。一度、水に落ちそうになったことがありますが、ウェーディングブーツを履いていて良かったです。

一般的に、私は海岸に沿って歩き回ることにしました。合計9回完歩しましたが、色々あったので行ったり来たりでした。つまり、最終的には27人のウォーカーがいたということです。合計10kmほど歩きました。しかし、約3.3km進んだ。あまりない。うろうろしていると、数分間雨が降り始めた。さらにカモメ３羽が私を襲おうとした。しかし、彼らはすぐに飛び去ってしまいました。

スニーカーが濡れています。ツンドラの中をとぼとぼと歩いていたので、すべてが簡単でした。唯一の問題は、4 つの川を渡ることでした。そして曽毘に近づくと、川幅が少し広くなり、ここにはそれほど大きな石がなくなったので、ラフティングを再開できることがわかりました。

そしてすべてがうまくいきました。もちろん、何度か船から出てボートを誘導する必要がありましたが、すでに出航できています。いくつかの波紋があり、そこにうまく運びます。

「静かな」期間には流れがありません。いくつかの島を航行しましたが、一度座礁してボートを押し出さなければなりませんでした。そして3キロほど泳いで右岸に駐車しました。

川沿いには木々が見えます。明日からは本格的なラフティングが始まります。駐車場でガスでお茶を入れて干し肉ご飯を食べました。ツンドラ。美しさはいたるところにあります。美しい川の渓谷と山、それが私の隣にあります。明日天気がよければ、近くの丘に登ってみます。特に風がないときは、ユスリカがたくさん飛んできました。現地時間の23時頃、就寝します。時々電車が通ります。ピンク色の夕日が見えてきました。今日はクラウドベリーを試してみましたが、もう色落ちしてしまいました。すりおろしたリンゴを思わせる味わいです。

“素晴らしいラフティングの日”

夜は涼しいので、頭から寝袋にもぐり込みました。午前6時に起きました。テントから出て山を眺めました。山の一部は雲の下にありますが、それでも私はまだ眠ります、どこにも行きません。 8時15分にテントから出ることにした。天気は曇りで涼しいです。

バーナーでご飯2合分を作りました。 1つ食べて、もう1つを魔法瓶に入れました。それから彼は準備を始めました。駐車場から石をいくつか拾いました。

午前11時に出航しました。いくつかの小銃が通り過ぎた。太陽が出てきて、雲が後退してきました。その後、さらに急流をいくつか進むと、路面電車のように運ばれます。重要なのは石にぶつからないことです。常に警戒する必要があります。

数ターン先にアヒルの群れが現れたので、私は彼らの後を泳ぎました。しかし、誰かが近づくと、彼らは水に飛び込みました。それから彼は110キロメートル離れたポリアルヌイの村まで航海しました。彼は岸に上がり、それを遠くから眺め、さらに泳ぎました。

ところどころ浅瀬もあります。何度か船から出てボートを押さなければなりませんでした。その後、左の支流であるボルシャヤ・パイプディナ川が通過しました。そして少し泳ぐと、船に乗った二人の漁師が見えました。

周囲の景色は素晴らしく、そよ風がすべてのユスリカを吹き飛ばしました。ツンドラは後退し、山や丘が近づいています。

35キロ泳いだ後、右手にある丘に登ることにしました。文字通り 200 メートル離れたところに、ソブ駅があります。彼は持ち物を海岸に置き、貴重品を持ち歩きました。ボートを繋いで登りました。登る前の高さは122メートルでした。時間は16時。足が軽いので、すぐに起きられます。しかし、藪が邪魔をして行くことができません。 100メートルほど登ると素晴らしい景色が見えました。

そして登り始めて38分後にはもう頂上に着いていました。高さ340メートル。美しさ！横断した川の谷が見えます。写真を撮り景色を眺めた後、下山を始めた。

17時5分に下山しました。合計2km250メートル歩きました。登っていると、先ほど見た釣り人が２人泳いでいった。彼らは橋の近くでボートを方向転換させた。獲物について聞いてみました。少し釣れた、大きな魚もいたとのこと。正確にはどれか分かりませんが、灰色だと思います。荷物を積み込んでいるときにナビを水の中に落としてしまいました、見つかって良かったです。もっと注意してポケットを閉める必要があります。

橋を渡ると、山や丘が四方を取り囲んでいます。とても美しい場所です！場所によってはうまく運ばれます。右側にあるのは、高い山。おそらく、これはマウント・プールキーであり、その高さは876メートルです。そして近くには丘があります。

19時に右岸に駐車することにした。幸いなことに、そこには駐車場と暖炉があります。すぐに薪を集めて火を起こし、お茶を入れました。彼は水中にロケットランチャーを発射した。 10分ほどして、隣の「串」に「シシガ」が到着しました。どうやって？それから彼女は反対側に移動して消えました。

お茶を飲み、魔法瓶の干し肉入りご飯を食べて、午後10時40分に就寝しました。空には白と黄色の夕日が見えます。

"雨の日"

午前3時に目が覚め、テントから這い出ると、すべてが雲に覆われているのが見えました。一部の山が見えない。雨が降るかもしれない。少し寝るためにテントに行きました。 10時20分まで寝た。雨が二度降りました。しかし、私が家から出ると、彼はもうそこにはいませんでした。私は教会を開いて、そばの実を2人前茹で始めました。この時、雨が小降りになり始めた。そばは12時頃に茹でられました。雨が強くなりました。食事をして、お茶を用意してもらいました。マグカップでお茶を飲んだ後、13時頃に雨が降ってきたのでテントに入りました。リラックス。 13時50分に終了しました。さらに40分間そこに横たわった後、私は体を折り始めました。もっと泳がなければなりません！

15時45分に出発します。開けた場所では風が強く、泳ぐのが非常に難しくなり、速度は時速1〜2 kmです。一部の山は雲の下に隠れていますが、景色は美しいです。ロールによっては加速することも可能です。それから私は海岸で観光客に会いました、彼はテントから現れました。カープまで泳ぎ、グレイリングを捕まえます。ちなみに今日はスピニングロッドも組み立てて、毒のあるのを取り付けましたブルーフォックス２号と私が掛けてみますが、何もアタリがありません。

いくつかの場所では、クロテンが腕に侵入し、どこにいても、そこに泳ぎます。それから、さらに2人の漁師が見えました。134キロのところに釣り場があり、彼らもハイイロを捕まえています。一人が餌を取った。男性は、「潜水艦乗組員」が穴に飛び込んでいるのを見たが、グレイリングは食べるように言われたが、食べなかったと語った。

さらに泳ぎます。山々をすすり泣く風が流れ、とても美しいです。天気さえ晴れていれば。 18時半になるとまた小雨が降り始めました。晴れ、ひどい霧雨。さらに進んでいくと、右手の高岸にゴムボートが見えました。そしてすぐに素早く強力なロールを繰り出します。波はかなり大きいです。少し揺れました。

次に左折して高い右岸があります。見ると、空き地が見えます。駐車場を見なければなりません。ここには駐車場が 2 つありますが、どちらも汚く、ゴミ、缶、瓶が転がっています。遠くの駐車場に停めることにしました。荷物とボートを移動させました。ここには薪はほとんどなく、すべてが片付けられています。テントを張りました。特に風のない場所にはユスリカがたくさんいます。テントの表面は快適ではありません - 石。でもなんとなく落ち着くよ。木が湿っていたので、火を気にしないことにしました。魔法瓶にはすでに食べ物が入っていますが、お茶の代わりに水を飲みます。

テント内でおやつを食べて21時に就寝しました。明日天気が良いなんて信じられない。 40分後、雷と稲妻を伴う雨が降り始めました。しかし、真夜中までにそれは終わりました。

「レイ山脈 - イズミール」Ｓｍｔ．ハープ"

午前9時に起きると、強い風が吹いています。ユスリカはいません。火を起こしています。燃え方が悪く、木が湿っています。そばを2人前調理します。曇りですが、時々日差しも出てきます。 11時までに食事を終えて準備を始めます。今日は村を通らなければなりません。ハープ。

11時50分に船外に出ると、文字通り500メートル後にパラダイス・イズ山脈が現れました。全長は55キロメートルです。滝が上から流れ落ちます。美しい！

写真を撮るために高い土手に登ってみました。

しかし14時頃には太陽が出てきました。曲がり角の一つで、私は双胴船に乗った観光客に会いました。彼らはハープに向かって航行していました。そしてソブはライイズに近づき始めます。海岸に登って周囲を見回してみました。ここにはおそらくカープからの使い古された道路がありますが、それでも約 15 km 離れています。この山塊は大小の岩で構成されており、いたるところに石が点在しているので、いくつかお土産に持って行きました。

それから彼はさらに泳ぎました。 141km地点のレッドストーン駅を気づかず通り過ぎてしまいました。太陽が輝き、天気は良くなりました。水は冷たく、流れも強かったので、泳ぐことにしました。石の上を歩くのは不便です。

さらに泳いで釣りましたがアタリはありませんでした。犬は時々別の腕で戦うことがあります。ほぼカープに到着しましたが、同じ状況で、右の枝に沿って泳ぎましたが、出口では浅いことが判明したため、ボートを引っ張って通過する必要がありました。ハープに近づくと左側に柵があった。まっすぐ見ると家々が見えます。次に、左側に展望塔と教会のドームが現れ、ここはプラトン・レベデフを含む危険な犯罪者が座っている厳戒地帯です。

それから敷居の最初のステップが現れ、私はそれを見て通過しました。次は敷居まであと 2 段あり、2 段目は右折、3 段目は出口です。そして3つ目はさらに強力なようです。右に囲うことに決めて30分ほどでなんとかなった。時間はもう17時30分。そこを二人乗りカヤックが通り過ぎていきました。さらに泳ぎ、150メートル進んだところで左折して転がり、さらにもう1メートル進みます。次に橋があり、別の急流があり、カヤッカーがそれを検査します。私は彼らのところへ泳いで行き、挨拶をしました。マキシムさんとエレナさんは、駅からカトロヴォジまで110キロを航行しています。この敷居は左側から通過することもできますが、そっちのほうが危険です。そうでない場合は、右側から通過することもできます。右に行くと、かなり勢いのある排水溝がありました。ここで私はボートを先導することにしました、幸いなことにロープがありました。それから彼はボートに飛び込み、泳いで逃げました。急流の終わりには、かなり良いうねりがあります。少しおしゃべりしました。

右側にはイェンガイ川が流れています。転がり、非常に速く運びます。泳いだり釣りをしたりしましたが、役に立ちませんでした。駐車場を探しています。

その結果、19時に右岸に駐車場を発見。場所は素晴らしく、暖炉とベンチがあります。すぐにお茶を淹れて、そばを食べました。船頭たちはモーターをつけた二隻の船で航行し、私からそう遠くない場所に立っていました。それから、マキシムとレナを乗せたカヤックが通り過ぎました。

22:00に釣りに行きましたが、何も起こらず、スプーンを引っ掛けただけでした。でも15分くらい釣りました。 22時30分に就寝しました。雲がほとんどなく、ピンクと黄色の美しい夕日が見えました。明日の天気はどうなるかわかりませんが...

8月11日（木）（走行5日目）（泳いだ36.2km、合計103km）

「初めての魚。北の自然”

6時頃に目が覚めました。明るかったですが、涼しかったです。朝初めて太陽が輝いています。 6時に起きて、火を起こし、スープ、ハルチョの準備を始めます。今日はスープの日です。午前8時までに私は食事をし、1.5人前を食べました。 1回分を魔法瓶に注ぎました。朝食後、準備を始めます。今日の私の目標は、漢美川を泳いで渡り、オレヒョガン支流の近くでキャンプを張ることです。そこからツンドラの湖に行きます。 30キロくらい泳ぎます。

9時50分にラフティング開始。晴れ、素晴らしい天気。流れは良く、波紋もある。すすり泣きはうねり、時にはいくつかの枝に分かれます。

５キロほど泳いだら左岸で見慣れたカヤックに出会った。私たちは停泊して少し話しました。

彼らは動きを続け、すぐに私を追い越しました。釣りをしようとするが、沈黙が続く。

13キロメートルを進んだところで、カヤックがそこに立って釣りをしているのが見えましたが、噛むことはありませんでした。ちなみに、マキシムとレナはモスクワ出身です。 150メートルほど泳いだところで、ソブに何かが流れ込んでいるのが見えた。草が平らになっているということは、ここで釣りをしていた人がいたということだろう。ここソビ川と支流の合流点には落差と穴があり、流れが強い。彼はそれを数回投げました-沈黙、少し低く移動しました...はい、グレイリングです。

万歳！最初のグレイリングは400グラムです。もう噛みません。白雲母に電話したところ、1つもらえましたが、それは小さかったです。そしてさらに泳ぎました。

次の目標はカムニー川です。そこを目指して航行しています。長い直線があり、土手はほとんど同じです。駐車場は見当たりません。その後、2隻のボートが現れ、グレイリングを捕まえ、ラビトナンガへ航行しました。しかし、彼らはモーターに乗っています。もう少し泳ぐとインフレータブルカヤックが２台現れた。二人の年配の男性が流れに逆らってカヤックを引いています。彼らはカラマタルー川にいたと言います。

駐車場が見えてきました。流れが強いので口の中で釣ってみます。少し高いところに小魚が飛び跳ねている静かな場所がある。どうやらパイクが追いかけているようだ。数回キャストすると、バイトがあり、楽しい釣りができます - 1 kg 250 グラムのパイク。私がルアーを外していると、白雲母が泳いでいて、私を釣りに誘ってくれました。マキシムは小さなグレイリングに噛まれました。それからもう一度試して、数回キャストすると、2匹目のパイクがありましたが、これは小さいです。そんなに多くの魚は必要ないので、私は彼女を手放しましたが、「白雲母」は彼女を連れ去りたくありませんでした。釣りをやめてください。少しおしゃべりして、軽食を食べて先に進みました。

釣りをしているとまた２隻のボートが私を追い抜いていきました。場所は単調で、山が足りません。場所によっては、その風景は低地の川に似ています。しかし、ここではより速く運ばれます。ある時点で、ソブは再び2つの枝に分かれました。メインの通路は左側にあることがわかりましたが、私は右側に行くことにしました。

少し曲がりくねらなければならず、いくつかの場所ではまったく流れがなく、その後この水路は狭くなり、最終的に本水路につながりました。やがてオレヒョウガンの支流があるはずだ。

ここでも分岐が２つあるので、左側を泳ぐことにする。そして右の水路にはオレヒョガン川が流れ込んでいます。一般的に、私は彼に会うことさえありませんでした。泳ぎながら駐車場を探していますが、高い堤防では無理です、藪があります。しかし、砂浜では薪が問題です。それでも私は砂の上で立ち止まることにしました。

時間は21時。早速薪を集めてみました。しかし、それらはそれほど多くありません。火を起こし、テントを張り、お茶を入れました。それから魚のスープを作ります。魚がたくさんあります。私は魚を2回に分けて調理します。スープは濃厚です。パイクとグレイリングを半分食べました。スープと残りの魚は明日のために。興味深い一日でした。そして夕日は本当に素晴らしいです。日記と地図をいじっています。私が就寝したのは午前1時頃でした。

「カラマタルー川。ルパヨガン川”

7時半に起きました。テントの中は蒸し暑いです。外は晴れていて暖かいです。蚊やユスリカの形をした生き物はまだ見えません。火を起こしているので、魚のスープを温めなければなりません。この時点でテントから日よけを取り外しますが、すべてが結露で覆われているので、乾燥させます。それから彼は食べました。パイク2切れとスープを軽食用に残しました。 8時半から釣りに行きました。昨日、小さな魚がキャンプの周りで飛び跳ねていました。しかし、何も餌にはなりませんでした。準備をしてすぐに泳ぎます。私は湖には行かないと決めました。茂みの中を歩きたくなかったのです。カラマタロウ川の河口に釣りに行きたいです。

10時に私は泳いで出て、泳いだり、釣りをしたりしましたが、沈黙がありました。あなたを運ぶ限り、流れは存在します。今日は暑いです。泳ぎに立ち寄ります。水は冷たいですが、それでもいいです。

右岸の下は穏やかだった。魚が飛び出すのが見えます。そこには群れ全体がいます。私はスプーンを投げますが、彼らはそれを受け入れません。ここには小さなグレイリングが泳いでいますが、まだ一口ありました。場所によっては流れが弱いので、なんだか泳ぎにくいです。次に右に曲がると、モーター付きの双胴船 2 隻に乗ったグループがあります。私は彼らに手を振ります。次に左に大きく曲がり、右岸が高くなります。綺麗ですが、流れは弱いです。

ソビ川の右支流であるカラマタルー川まで泳ぎます。これは非常に有名な川で、狭い範囲にあります。私はスピナーをそのままにしておきました、何もありませんでした。彼は耳を噛んで泳ぎました。

その後、いくつかのターンがあります異なる側面。川はあちこちで急流を起こしています。

モーターボートの船頭さんが私を追い抜いていきました。それからもう一つ。ある場所では流れがありますが、他の場所では流れが非常に弱いです。ライフルは非常に珍しいです。 17:00頃、私はソビ川の右支流であるルパヨガン川まで泳ぎました。ここには小屋と浴場があります。それで、ここに駐車します。

早速釣りに行ってきました。「静かなところで」最初のキャストから、小さな子犬はそれを受け入れました。彼は釈放された。それからもう一つ。彼はさらに泳ぐために送られました。もうパイクは要りません。おそらくそれは同じ小さな子犬でした。もう噛みません。

その後、双胴船の運転手が到着しました。彼らは魚も釣る。ただ、少し違う場所にあります。それから漁師がモーターボートで到着しました。村のビクターに会いに行きましょう。ハープ。彼は、パイクが噛まない、稚魚が食べすぎていると言いました。それで、ここで彼らは6〜8kgの重さのパイクを捕まえます。彼はカヤックに乗った「白雲母」について尋ね、川の近くで彼らを見たと言った。ハラマタロウ。これは彼らがもうすぐ到着することを意味します。大きなスプーンで釣りをするビクター。そして「スピナー」を投げます。はい、400グラムのスズキを捕まえました。万歳！フックに止まり木が付いています。ビクターが泳ぎ、私はお茶を淹れ始めました。

薪は新鮮で湿っています。燃えにくく、刺すこともありません。お茶の準備ができました。白雲母、マキシムとレナが泳いでいるのが見えます。私も彼らをキャンプに呼びます。お茶をご馳走になり、お話をさせていただきます。明日は予定があり、浴場がある予定です。彼らは8月18日に川から身を投げようとしていますが、私は8月15日です。マキシムは釣りに行き、最初のキャストで小さなパイクが食いつき、リリースされました。他には何もありません。

彼らはさらに泳ぎましたが、まだ駐車場を見つける必要があります。さて、スズキとライスを始めました。私は魚を作り、スズキを焼き始めました。そしてご飯をガスバーナーにかけます。トウヒの火が燃えています。止まり木は素晴らしかったです。美味しい！それから彼はご飯を食べて、二番目の分を魔法瓶に入れました。テントを張り、午後11時40分に就寝しました。夕方、ユスリカが飛び出してきて、とても不快でした。

"トナカイ。また釣れよ」

5時半に起きて釣りに行きました。アタリは2回あったが何も抜けなかった。 40分くらい釣りました。それから彼はご飯を食べに行き、同時にまたご飯を炊いて魔法瓶に入れました。準備を始めています。出航前にルアーを20分ほど放置しておくと、ゴキブリのような魚がチェバクにつつかれました。彼は彼女を手放した、いやむしろ彼女自身を海岸で手放したのです。

9時半に泳いで出ました。流れはそれほど強くありませんが、多少はあります。長いストレートが多くて泳ぐのは疲れる。

ハープから来た漁師の船に出会った。７ｋｍ泳いで右岸に「白雲母」が見えました。私は彼らに向かって泳ぎます。彼らは「鹿、鹿」と言います。そして実際、対岸には若者がトナカイ。それをビデオカメラで撮影して写真に撮りました。

私は停泊し、軽く塩味を付けたグレイリングとクッキーとチョコレート入りの紅茶をご馳走になりました。ありがとう！グレイリングは美味しいですね、こんな料理初めて食べました。マキシムはパイクを2匹釣ったと言い、重さを量ると3kgと2kgだった。悪くない。ここは釣りに適した場所で、小さな湾です。私も釣りに行くことにしました。そして約7分後、2.2kgのパイクが噛みつきました。万歳！

魚に迷惑をかけたくないのでリリースしたかったのですが、泳いで逃げません。それを拾わなければなりませんでした。マキシムは私のためにそれを切り、きれいにし、切り身にしました。ありがとう！！純肉合計1.3kg。たくさんあるけど、何も食べないよ。

強い横風が発生し、左岸に向かって吹き飛ばされています。モーターボートが通り過ぎて挨拶してくれました。ここのすすり泣きは幅80〜100メートルと広く、風が吹き抜ける大きな廊下です。すると、ついにカヤッカーたちが追いついてきました。もっと泳ぎましょう。

左岸には、すでにおなじみの双胴船の操縦士が落ち着いていました。ソブは左に急カーブし、右岸は高い。ロールがあり、加えて風が私たちの後ろにあり、ここでは風がよく吹いており、時速約11 kmです。少し泳いでようやくカヤッカーたちは左岸に立った。私も着陸しました。ご飯と干し肉をつまみながら少しおしゃべりしました。私たちは別れを告げましたが、もうこの旅行では二度と会うことはありません。

それから彼はテントを張って横になりました。風が強くなり始めたので、私はテントを強化しに行き、玄関に置いてあった先端を上に向けた斧でなんとか足を切りました。傷は大きくありませんが、不快です。もっと注意する必要があります。傷の手当てをして、午後11時半に就寝しました。

カトラヴォジ村にはもうほとんど残っていない。一晩中強い風が吹いていました。

“良い釣り”

8時半に起きました。火を起こして魚のスープを温めました。食べて残りは魔法瓶に入れました。天気は良く、晴れていますが、風が強いです。広い川に沿って航行するのは難しいでしょう。準備を始めています。今日はカトラヴォジの近くに駐車する必要があり、明日はラビトナンギでの降車場所を見つけて同意する必要があります。

10時50分に泳いで出て、すぐに釣りを始めました。「発振器」を取り付けてみたメップス・サイクロプス - 2、重さは17グラムです。地元の人たちと同じように釣りをします。最初はよく進み、流れがあり、背中の風も助けてくれます。先に小さなロールがあり、投げると魚がいます。これは大きな止まり木で、約300グラムです。私は手を離してさらに捕まえます。数分後、左岸の下の「静かな」エリアにスプーンを投げます。もう一つ止まり木がありますが、少し小さいです。これは面白い釣りですね。止まり木をリリースしました、魚に手を出したくないのです。

ソブは左折するが、水は山の中とは違って濁っている。おそらくここは深く、ちょうどパイクがいる場所です。そして実際、キャストはバイト、パイクです。抵抗します。かなり良いようです。取り出してみると重さは1.9kg。大丈夫。彼女はそれを深く飲み込み、トウヒのスプーンを取り出しました。手放したいのですが、泳げず、昨日と同じように腹ばいで浮き上がっています。また魚を食べなければなりません。

さらに泳ぐと、川は左に大きく曲がります。右岸に立っている漁師が見えたので、彼らに近づいてパイクを渡し、同時にカトラヴォジから追い出すことについて尋ねなければならないと思います。彼は「こんにちは、パイクは必要ありません、私たち自身で持っています」と言いました。彼ら自身もサレハルド出身です。彼らはカトラヴォジについて、地元の人々と交渉できると言います。彼らは食べ物と飲み物を提供しました。しかし、いいえ、私は泳ぎ続けました。ソブの幅は100メートル、あるいはそれ以上です。モーターボートがたくさんあります。日曜日、人々は釣りをしたり、リラックスしたりしています。暖かいですね、日差しも良くて。

それから右に大きく曲がり、15分ほどで左岸におそらく冬の小屋と思われる家が現れた。泳いでいると、まるで流れがないかのようでした。前方に島があり、ソブ川が2つの水路に分かれているので、私は右側の水路に沿って泳ぎます。おなじみの双胴船操縦士がここに立っています。もう少し泳いだ後、ここの堤防が駐車に適しているので、曲がり角の右側に立つことにしました。遠くに、おそらく浚渫船と思われるクレーンを備えた船があります。

まだ15時20分ですが、すでに駐車場にいます。大丈夫。カトラヴォジまで約15kmです。そして私はまだパイクをいじくり回さなければなりません。私はすぐにお茶を作り、瓶に注ぎ、パイクの作業を始めました。料理をします。その間、魔法瓶の魚のスープを一口飲みます。

それから、サンマを茹でました。何個か食べましたが、美味しかったです！魚のスープは作らず、秋刀魚を調味料で煮ただけです。それから私はキャンプの近くに釣りに行きました。結論から言えば、私がリリースした良い止まり木は 2 つです。こんな止まり木がここに刺さったら、それは釣りになるでしょう。それからキャンプでは、明日のためにパイクとそばを茹でて完成させました。そしてまた釣りへ。何人かの馴染みの男たちがやって来て、パイクを食べることを拒否した。彼らは私を今すぐサレハルドに連れて行ってくれると言ってくれました。しかし、私は断りました。ありがとう。ニース！明日カトラヴォジで協定を結ぶつもりだ。

他に何も釣れなかったのでキャンプに行きました。すべてを片付け、スピニングロッドをたたみ、午後10時半に就寝しました。明日は早起きするでしょう。

（ラビトナンギ、カトラヴォジ村）

5時半に起きた。寒いですが、起きなければなりません。テントの中で魔法瓶のそばを食べました。それからテントから日よけを外し、乾燥させました。準備を始めました。というわけで、ラフティング最終日がやってきました。カトラヴォジへ向かっています。

電流はありません。長い直線があります。キャンプの隣に、おそらく冬の小屋と思われる家があったことがわかりました。私は浚渫船まで泳いでいきます。右岸では男性がサンマを引き抜いているが、大きくはない。私は挨拶をしました。

その後、川は右に大きく曲がります。幅は200メートルなので泳ぐのは全然面白くありません！ただ良い釣りです。時速 3 ～ 4 km でゆっくり泳ぎます。そして風もあります。時々釣り人もいます。私は彼らにラビトナンギへの転送について尋ねます。彼らはそこで合意に達することができると言っています。

長い単調なストレートは長いターンに取って代わられます。右折すると大きな木造の建物があります。まるで氷河か倉庫のようだ。それから私は混乱しました。左のオールの半分が刃ごと飛んで行ったので、服を脱いで泳いで追いかけなければなりませんでした。彼女が溺れなくて良かったです。私は彼女に追いつき、岸に停泊しました。ボルトが飛び出したのは、おそらく上流の岩や亀裂に乗って緩んだのでしょう。代わりに小枝を差し込みました。持ちこたえてくれているようです、ラフティングが終わるまでは続くはずです。

そして、直線と左への長いターンがありました。アンテナが見え、家が建っている。それだけです！私はカトラヴォジの村にいます。今日は17.5キロ泳ぎました。そしてたったの180.8キロ。 9 実行日後。

すぐに地元の人にどうやって出発するのかと尋ねたところ、船は今日の午前中に出発すると言われました。彼は週に3回行きます。別の船が到着し、彼らは私を岸にいる人たちのところへ案内しました。持ち込みもできるそうですが、人が増えるのを待ったほうが良いでしょう。この方法なら安くなりますよ。基本的にはボートを折りたたんで乾燥させます。 13時30分頃にここに到着しました。 16時頃、ようやくラビトナンギへ向かいました。 40馬力のエンジンを搭載した「大釜」に積み込まれるヤマハそして出発します。スイスイと1時間5分で到着しました。

ラビトナンギにいます。運賃は4,000ルーブルでした。それからタクシーに乗って駅まで行きます。料金は200ルーブルです。そして、同様にニジニ・ノヴゴロドの住民である別の垂木工のグループもすでにそこで休んでいます。切符売り場が閉まっていたので切符を買わなかった。明日の朝に買ってみます。駅すぐのトイレ内にあります。 1日あたり1500ルーブル。そんな日です。明日は電車です。冒険は終わりました。

捨てる。

午前中にチケットを購入しました。まず、ラビトナンギ - ヴォルクタ行きの電車でセイダ駅に行きます。料金は 1462 ルーブルです。コンパートメントで旅行しています。 Seida で、ヴォルクタ - ニジニノヴゴロド行きの列車に乗り換えます。料金は 5114 ルーブルで、コンパートメントもあります。 2016年8月16日10:45にラビトナンギを出発し、2016年8月18日9:10にニジニ・ノヴゴロドに到着しました。ハイキングは終わりました。

ソブ川はオビ川の左支流です。ウラル山脈の西斜面に源を発し、尾根を越えて東斜面に沿って流れます。ソブ川は常に交通の重要な役割を果たしてきました。それはヨーロッパとアジアを往復する数少ない道の一つでした。セイダ駅からハルプまでの鉄道もソビ川床に沿って敷設された。上流のソブ川は、岩だらけの底、きれいで透明な水、速い流れ。カープ村の向かいには有名な急流があり、増水時には重大な障害となる可能性があります。ソビにはヨーロッパのハイイロやパイク（下流域）が生息しています。また、イトウ、シロギス、ムクスンなども釣れるかもしれません。カープ村にはソブ魚孵化場があり、その任務はオビ川下流域の貴重な魚種（ムクスン、ペレ、ホワイトフィッシュ、ネルマ、チョウザメ）の個体数を回復することです。ソブ川はその下流域で、緩やかに傾斜した堤防、広い水路、流速が著しく低下するなど、典型的な低地の川の特徴を備えており、堤防沿いには主にカラマツ林と低木が生い茂っています。季節にはキノコやベリー（ブルーベリー、リンゴンベリー、クラウドベリー）がたくさんあります。下流域には主にパイク、ゴキブリ、スズキが生息しています。パイクはかなりたくさんあり、平均して7〜8 kg、最大12 kgの標本があります。このページでは、ハープ村からカトラヴォジ村までのソブ川での釣りを紹介します。このソブへの釣りツアーは、最も安価で手頃な価格であることが判明しました。ルートへの移動は鉄道で行われることになっています。高価な無限軌道車両、車輪付き車両、さらに高価なヘリコプターを使用する必要はありません。

ソブ川とその支流カラマトロウでの釣りプログラム

これは、グループが駅ではなく電車の中で集合する唯一の釣りツアーです。私たちのガイドは通過するグループと一緒に電車に乗り、インタ市の駅で起こります。ガイドは、カタマラン、キャンプ用品などの持ち物をすべて携行します。

私たちの観光客はガイドと一緒に、インタからハープ駅まで約 8 時間移動します。ハープでは、グループは車で出迎えられ、全員をソブ川の岸辺まで連れて行きます。グループは、川にかかる橋の下にある有名な急流の真下に上陸します。この閾値は時には深刻になる可能性があり、その複雑さは 2 ～ 3 のカテゴリーに達します。したがって、新たなリスクを冒してそれを水に流しても意味がありません。敷居よりも低いオールで立つほうがよいでしょう。

ソビの海岸で、グループはガイドと一緒に双胴船を回収し、荷物をまとめます。同時に昼食の準備も進められます。昼食後、ソブ川でラフティングが始まります。

私たちがカープ駅を出発点に選んだ理由の 1 つは、カープからソブ川が鉄道から離れ、完全に野生の自然の中を流れるという事実です。手付かずの場所極地のウラル。鉄道に近いことも人為的影響もありません。

ソビでの釣りの 2 日目、3 日目、4 日目はラフティングと、実際にヨーロッパのハイイリングとパイクの釣りに専念します。ハープから約 25 km のラフティングを行った後、グループはハンメイ川の河口を通過します。ぜひここに立ち寄ってください。理想的には、この場所で 1 日を過ごし、ハンメイ川の上流に歩いてハイイリングを釣りに行くことさえできます。

ハープの下、43キロメートル（ハンメイ河口から18キロメートル）、観光客は別の河口を通り過ぎなければなりません。素晴らしい川- ハラマタロウ。ハラマタロウにも注意を払い、必ずその急流の上に登ってください。トロフィーグレイリングを釣るのに最適な場所です。

カラマタロウ川の下流ではソブ川の性質が変わり、山の川から広い水路、なだらかな土手、土手に沿って茂みのある典型的な低地の川に変わります。釣りは主にパイクであり、グレイリングはますます少なくなります。食生活を多様化するには、キノコやクラウドベリー（季節が合えば）を探しに森を覗いてみることをお勧めします。

ラフティングの 5 日目、6 日目、7 日目には、漁師のグループがソブ川の中下流域に行きます。基本的には、パイク、小さな白身魚（ゴキブリ、スズキ）、そして場合によってはイトウにハマることになります（ただし、ご存知のとおり、捕まえることは禁止されており、リリースする必要があります）。

このセクションのソブ川は増水し、観光客はカトラヴォジやカトラヴォジからモーターボートやスピードボートで上がってくる地元の漁師たちに出会うことになります。和解 Ob にあります。総じて楚辺川の中下流域の漁は活況です！最も興味深いのは、誰にとっても十分な量の魚があることです。魚なしでソビを離れた人はいないほど、パイクがたくさんいます。

私たちのグループはすべてカタマラン船でラフティングします（カヤックやラフトは使用しません）。実践が示しているように、カタマランは最良の治療法ウラル川でのラフティング。非常に安定しており、組み立てと操作が簡単で、組み立て後のスペースは最小限に抑えられます。ソブ川でのラフティングに最適です。観光客が望めば、双胴船に小型船外機を装備することができます。そうすれば、釣りが期待できない地域をより早く、遅滞なく通過できるようになります。

このラフティング釣り旅行中、グループは必ず 1 日、またはおそらく 2 日立ち寄ります。滞在中、観光客用の浴場が用意され、観光客はリラックスしたり、ソビの湖や三日月湖まで放射状に散歩したりできます（三日月湖には特に大きなパイクがいることもあります）。

8日目は最終日でルート離脱に専念します。理論的には、すでに7日目の夕方には、グループはカトラヴォジ村に近づき、そこから遠くないところでキャンプを張るはずです。

8日目の朝、観光客はボートから、またはボートに乗り込み（事前の合意が得られます）、カトラヴォジ村からラビトナンギ村までオビ川に沿って下山を開始します。オビには非常に幅広い水路があり、強風時には波がよく上がります。この波でボートが転覆することも珍しくありません。したがって、ボートやスピードボートに乗るときは、安全ベストを着用する必要があります。いかなる状況においても、安全規則を無視してはなりません。

ラビトナンギに到着すると、観光客のグループが車で出迎えられ、物や人をラビトナンギ駅まで連れて行きます。時間が許せば、ゲストはフェリー (15 分ごとに運行) でサレハルド (オビ川の対岸に位置) に乗り、オブドルスキー要塞を訪れ、マンモス像の近くで写真を撮り、サレハルドの街を眺めることができます。夕方、ラビトナンギから列車が出発します。インタでは、車掌が（すべての持ち物とともに）電車から降り、ゲストはさらに先へ家に帰ります。

極ウラルのソブ川に沿った水上旅行。ソブ - ハープ - カトロヴォジ。 2014 年 7 月 17 日から 31 日まで。

参加者：夫婦 - オレグとガリーナ、2匹の「番犬」 - ラダとローマ。

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水上バイク：カヤック「スヴィル」

私たちのハイキングは、ハープ前とハープ後の 2 つの部分に明確に分けられます。ソブ駅からハルプ村までは46キロ、ハルプからカトロヴォジ村までは110キロ以上ありますが、それぞれの区間に1週間を費やしました。

パート 1: ソブ駅 - ハープ駅。

この部分では、ウラル山脈北部の最も美しい山々の間をソブ川が流れます。広くはありませんが、小石の島、浅瀬、水路がたくさんあります。駐車には問題はありません。小石のビーチや隣接する森の居心地の良い空き地に停めることができます。森は主にカラマツとシラカバで構成されています。そこには矮性白樺の木が畑全体に広がっていました。花が成長しています。

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私たちは暗闇のことを忘れていました。最初の 2 つの停留所では、午前 1 時ごろ、地元のやり方で、西の夕日と東の夜明けを同時に鑑賞しました。ライザでは素晴らしい夕日がありました。

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ウラル山脈は涼しさ（約10度）で私たちを迎えてくれましたが、その後暖かくなりました。雨が降ったのは一度だけで、それは夜でした。ユスリカやユスリカはいませんでしたが、蚊の流入がありました。
ソブ川はシンプルだと読んで、いくつかの急流を通過した後、私たちはついにリラックスしてソビ川への敬意を失いました。しかし、川はこれを許しません。結果はすぐに現れました。強い流れ、急なターン、プレッシャー、そして結果としてオーバーキルでした。楚辺さんは私たちに「鼻を鳴らして」と憐れんでくれました。彼らは私たちのために太陽と風を入れてくれました。

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近くに駐車場がありました。その状態から判断すると、彼らはうらやましいほど定期的にここにたむろしている。紛失したのは犬の首輪だけでした。見逃したオールも数時間後に見つかりました。それから私たちは、プレッシャーのある水路よりも小さな水路を選び、非常に注意深く泳ぎました。

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Rayizでは、私たちはソビ川の右岸にある東ニルドヴォメンショール川の河口に立ち寄りました。駐車場は藪の奥にあり、水面からは見えません。私たちはそこに 3 泊しました。「TWO COPS DIVED IN SHORTS」という小川の名前を知り、Raiz と Jade Falls に行きました。
当初の目標は、ライツ高原の広場（窪地）にある山の湖に到達することでした。 Rayizとは「赤い山」を意味します。特に夕日の光の下では本当に赤くなります。

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湖のあるカラが遠くから見えます。そこから滝の流れが流れ出ています。

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ライズの麓までは1時間半かかった。明らかな痕跡は見つかりませんでした。私たちはカラマツの森と矮性白樺の茂みを抜けて、まさに刑罰に向かって歩きました。私たちは全地形対応車から降りて、それに沿って少し歩くと、カラマツがまばらに生え、石が散乱する美しい平原に出ました。

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それから私たちは森の中をもう少し歩くと、山のふもとに着きました。

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目の前には二つの流れがありました。左の小川（山を背にした）には美しい雪原があり、右の小川は湖から四角く流れ出ていました。適切なウォーターフォールクリークが必要でしたが、雪原に誘惑されました。 7月に雪だるまを作って花で飾ることができる場所は他にどこでしょうか？

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雪原を訪れるのは人生で初めてではありませんでしたが、蚊がいるのは初めてでした。

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雪原から左の大岩を登り始めた。

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沢間の尾根を越えて右の沢の滝に登りました。

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そこで私たちは登山を終えることにしました。滝でお風呂に入って、下に降りました。湖への道は右側にあり、かなり急な坂でした。彼らが出会った数人の若者は、湖に行こうとしたが、頂上で切り立った崖にぶつかり、引き返さなければならなかったと語った。他の若者たちは右側に通路を見つけてなんとか湖に到達した。
下りは上りよりもずっと楽でした。私たちは沢を下って左に進み、ここに来た時よりもずっと低い沢の間の尾根を渡った。

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翌日、私は犬たちを連れてジェイドフォールズへ行きました。そこの道路の説明はここ http://www.skitalets.ru/water/2005/sob_trusk/ にあります。これはとても良い説明、しかし少し不正確です：川から滝までは12キロではなく、17キロです。東ニルドヴォメンショールとの交差点までの最初の1時間、贅沢な道を歩きました。トヴェルスカヤ、それ以下ではありません。

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「ここを通過できる機材は何だろう？」という疑問が頭の中でぐるぐる回りました。途中で彼女の遺骨に出会った。さらに 2 時間後、道は最後に川を渡り、川の左側に進みました。緩やかな登りが始まりました。左側に二つの峰を持つスフィンクス山が見えてきました。

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やがて道の左側に湖が見えてきました。

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そこを過ぎてさらに30分ほど歩いたところで、私は湖から流れる小川を渡った。そこで私は全地形万能車を降り、スフィンクス山の正面にある北ニルドヴォメンショール川の渓谷に入る明瞭な道に沿って左折しました。滝があるのはこの小川です。曲がり角から滝までは約5kmです。道は良いですが、急な上り下りがあります。景色は美しいです！

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私は地質学者の基地、いやその灰に到着した。

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そして道は川に下りて行き止まりました。そこにまた別の流れが流れ込み、分岐のようなものが形成される。左側に持っていく必要があります。さらに600～700mほど岩や岩を登ると滝に着く。

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しかし彼の姿は見えない！二つの不明瞭な小川と一つのお風呂。少なくともその下層を見るために、私は左側の岩の拍車を乗り越えて、彼を見ました。何というエネルギーとパワーでしょう！

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行きと帰りの全行程に10時間かかりました。素晴らしい散歩でした。唯一残念だったのは、スニーカーを持ってこなかったことです。ここでは長靴が必要ですが、道の一部（ほぼ半分）はスニーカーで歩くことができます。
翌日、私たちはハープまで泳ぎ、1キロ離れた右岸に立った。すでに家々が見えてきました。地元の人彼らは反対側で釣りをしていました。翌日、私たちは村に船で行き、最初の急流の前で川を渡るパイプの後ろの小石の上に停泊しました。

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ハープは大きな村で、厳重な警備区域、生産施設、高層の建物や店舗があります。川の近くにSobホテルがあり、約300m先にスーパーマーケットがあります。小さいですが、必要なものはすべて揃っています。エキゾチックなフルーツとエビは通常価格です。同じ建物内に大きなホームセンターがあり、キール部分で紛失した首輪の代わりに首輪を購入しました。釣り具の販売。
2 番目の敷居は道路橋の後ろにあります。フレームカヤックにとって急流はそれほど簡単ではないことが判明しました。十分な経験がなかった私たちは、右岸に沿ってボートを操縦しました。

ルートスレッド

ソブ駅 - ソブ川 ↓ - カラ・マタロウ川 - マラヤカラ・マタロウ川 - 遷移 - ブル・コイラ川 ↓ - タンユ川 ↓ - ヴァルチャ・ト湖 - ヴァルチャ・ティ・ヴィス川 ↓ - ヴォイカル川 ↓ - 湖Voykarsky Sor - ウスチ・ヴォイカル村

ルートブック№99-22

トレッキングリーダー -ソロヴィヨフ S.V.

アクティブ部分の持続時間 - 21日

ルートの説明

ソブ川 (70 km 下流)

ソブ川- オビ川の左支流、記載されている地域の長さは70 kmです。ラフティングはソブ駅から始まります。そこでは、ツンドラ高原からボルシャヤ・パイプディニャ川と合流した川が狭い山の谷（2 km）に入り、カヤックが利用できるようになります。駅から川まで200メートル。川の幅は30〜50メートルで、ジグザグ状の速い岩の亀裂があり、浅瀬です。それらは主流に沿って通過する必要がありますが、時には流れの終わりに小さな圧力とシャフトがある場合があります。尾根や島が頻繁にあり、海岸には抑圧されたツンドラの森が生い茂り、山の斜面にはほとんど木がなく、雪原があります。現在 - 9 km/h。川はハープの村までこの性質を保っています。急流はさらに激しくなり、木々が水面に垂れ下がり、川底は曲がりくねり、谷は1kmまで狭くなります。

村の近くハープ川はライイズ尾根を迂回して山から出て、北方の森に覆われた南東のわずかに傾斜した平地に沿って流れます。村の近くの左岸の高い崖の向かい。ハープが閾値を開始します。古いレポートの 1 つで、私はその名前「Inna」に出会いました。これは 3 つのカスケードで構成されます。

1カスケード- 150 m 川床にはランダムな石があり、最大 1 メートルの立坑があります。通路は左岸または急流の中央に近いです。
2カスケード(200 m以降) - 急流の終わりにある斜めのシャフト。中心部を歩きます。
3カスケード（500m後） - 150m 敷居の中央に石の岩があります。中心部を歩きます。大きな立坑（約1.5m）。

カスケード 1 と 3 は表示する必要があります。

イェンガユ川の地域には、同じ名前の嵐の小川があります。

漢明川と合流すると川幅は50mに広がり、さらに単調な川となるが、石ころを除けば障害物はない。時々右側にウラル山脈の景色が見え、風景を少し活気づけます。

カラ・マタロウ川 (21 km)

カラ・マタロウ川- ソブ川の最大かつ最も美しい支流の一つ。大小のカラ・マタロウ川の合流点によって形成され、長さは 21 km です。この川は急流があり、登るのは非常に困難です。

川の最初の 3 キロメートルを説明することはできません。当初は、荷物を積んだカヤックとバックパックを背負って川沿いの道を進む予定だったので、最初の数キロは古い全地形道路に沿ってカットし、カラ川（観光客が時々そう呼ぶ）の河口よりも遠くまで泳ぎました。。本当に（彼らが言ったように）左岸に沿って良い道がありましたが、4 kmで道は終わり、私たちはカヤックを集めて曳航索で持ち上げなければなりませんでした。

旅の始まりでは、川の岸辺は高く、水辺の砂地や岩が多く、完全に生い茂っています。密林。時には岩が露出していることもあります。

4〜5 kmで、川は狭い峡谷のような谷に入ります。

7km目～大きな障害物～ ガガーリン閾値。ラインを吊り上げる際にカヤックを運ぶ必要がある場合があります。

8km目 - 右岸に急な崖があります。震えと波紋が続き、流れは時速9〜10 kmです。

13km目 - マカール・ルズ川が右側に流れ込み、その流れは川に劣りません。（ソブ川と同じ湖から源を発していると言わざるを得ません）。

川合流点から約1キロメートル チトフの閾値（なくなる）。亀裂や裂け目の数は増えており、岸辺には岩が頻繁にあります。カヤックは時々移動する必要があります。水はどんどん少なくなっていきます。場所によっては岩だらけの海岸が切り立った崖、つまり「頬」で水に落ちており、森は著しく薄くなっている。

小さなカラ・マタロウ川 (上流 9 km)

小さなカラ・マタロウ川- 川を形成する枝の 1 つ。ハラ・マタロウ。川の長さは40kmです。水位が低く亀裂が多いため、上昇速度は時速 1 km を超えません。

口の中は約１キロにわたり石で埋め尽くされ、移動が大きく妨げられている。河口から後の最初の数キロメートルは比較的簡単ですが、その後、川の深さが大幅に減少し、「滑り」が現れ、カヤックを頻繁に引きずらなければなりません。川幅は10～15メートル、深さは20～30センチで、川底には無数の小川が存在します。岸辺は主にツンドラ、森林ツンドラで、谷は狭く、岸辺には雪があります。

4km地点で川は左岸の高台を回り込む。 7〜8 kmで、それは非常に小さな枝に分かれます。登りは左の支流、オニク・ショール川で終わります。川が森林に覆われた高さに達する場合は、薪の問題が少ないため、川の後ろで停止することをお勧めします。パイアールの町が前方、その背景の左側に見え、ブルコイラの源流である標高935メートルの山がそびえ立っています。

ブルコイラまでのトレッキング (18 km)

ブル・コイラへの道の偵察中に、ルートが調整され、以前のルートの代わりに新しいルートが選択されました（コイラ・ティ湖経由（Khulanlor地図上）、説明は文献にあります）。これは、坂道や湿地が少なく、より便利な道路が原因でした。新しい方法ルートの多少の延長を伴う（徒歩と水路の両方）部分）、しかし、私たちには思われるように、最終的には、それがより便利で、労働集約的でないことが判明しました。

トランジションはオニク - ショール川から始まり、マラヤカラ - マタロウ沿いのよく踏まれた全地形道路に沿って進みます。湿地が 2 ～ 3 か所ある以外は、道は歩きやすいです。すぐに 7 ～ 8 km 進むと、完全に木のないツンドラの、小さな丘陵地帯の平原に出て、小さな湖が見えてきます。しかしかなり距離があり、最後尾を除いて全行程に水が得られる小川はない。特に大きな荷物を積んで1日で横断するのは難しいので、これを持っていく必要があります。

バーホイルに近づいたら、安全規則を遵守して横断する必要があります。なぜなら... 川はとても荒れています。カヤックは海岸に置いておくことができ、川から 100 メートル離れたキャンプ場を選ぶこともできます。ここでは、地平線全体に広がるウラル山脈のパノラマを満喫できます。大型のグレイリングを非常によく捕らえます。唯一不便な点は、薪がないことです。どこを見ても、ツンドラの滑らかな表面を邪魔しているのは、圧搾されたトウヒの一本だけです。

ブルコイラ川 (25 km 下流)

バールホイラ川パイアール山の麓に源を発し、その源は標高878メートルにあり、川は移動するのが困難です。動きの初めには、Bur-Hoylaは浅く（深さは0.3 mを超えません）、浅い亀裂と小溝が互いに続きます。約 1.5 km を走ると、最初の滑り台が 150 m あります。4 km からは川の深さが少し増しますが、それでもカヤックを損傷から守るために飛び降りなければなりません。

8 kmから始まると、川は浅い亀裂の連続的なチェーン「滑り台」に変わります。カヤックを押して乗り越えるものもあれば、海岸に沿って運ばれるものもいます。（移動の可能性に基づいて、いずれかの交通手段が選択されます。）ほぼ同じキロメートルから、森林ツンドラが岸に現れ、薪の問題は減少し、すぐに完全に消えます。「滑り台」の間では、川は亀裂や亀裂に沿った岩や小石の床を急速に流れており、リラックスすることはできません。

13km 地点で長い「滑り台」があり、その先には嵐の排水溝があります。 15 km 地点で、森林のツンドラはタイガに変わり、川の水は 1 km にわたって石の下をくぐります。このエリアを左岸に沿った道で囲むことをお勧めします。そして最後の18kmは最後の2kmの「滑り台」です。ここでは、荷物を降ろしたカヤックを完全に持ち去られることなく運び出すことができます。その終わりには、たくさんの石で複雑になった強力な長い排水路があり、カヤックでそれを通過するのは興味深いです。

さらに、川はいくらか穏やかになり、残り数キロメートルでは、グループの進行を妨げるのは単純な変化と小波だけです。通常のラフティングに十分な水があります。 Bur-Khoyle 沿いの下りは、「Pyatirechye」の「滑り台」で終わります。通過する前に検査を受けることをお勧めします。

タンユ川 (75 km 下流)

ブルコイラ川の源流から 42 km の地点にあるセクション500 m にいくつかの川が連続して流れます: Left Payer、Right Payer、Khoylu、以下そう呼ばれます。 タンユウ川。これらの川の合流点は「ピャティレチェ川」と呼ばれます。の一つと言えるでしょう最も美しい場所ルート上で。川の合流点の反対側の岩に登って、開口部のパノラマを鑑賞する価値があります。

下見後に岩の後ろに回る前に、「滑り台」の後の川のセクションを通過することをお勧めします。石がたくさんある非常に難しい場所がいくつかあります。曲がり角のすぐ近くの左岸に、ピャティレチエの川や小川でグレイリング釣りをするための駐車場を整理できます。（下流ではハイイリングが少なくなり、セジム・ユガン川合流点以降は完全に消滅します。）

淡遊河の上流部は激流で、目立った急流はないものの、その迫力あるせせらぎが待ちに待ったラフティングの醍醐味です。

エプロンとライフジャケットを着用してラフティングすることをお勧めします（急流の立坑は1メートルに達します）。

最も困難な障害物はラゴルタ・ユ川の合流点手前のエリアにありますが、川はさらにその先でも長い間スポーツとしての性質を失うことはありません。波紋を覗いても意味はありません。水上から簡単に航行できます。 Lagorty-Yuの合流点から10分後、右岸に浴場のある小屋があり、ここの水路の幅は50〜60メートルで、流れは時速7〜8 kmです。

24 km 地点で、タンユ川は泥だらけのタイガ支流のセジムユガン川に着きます。その合流点で大きな島がセジムを 2 つの水路に分けています。ここでは良質のパイクやスズキを捕まえることができます。セジム・ユガンからの川にはハイイロはいないということを覚えておかなければなりません。

すぐに左に大きく曲がると、良い場所駐車する場合は、それを無視してはなりません。さらに、タンユは湿地のタイガ海岸に入りますが、通常のキャンプを組織する機会は事実上ありません。亀裂は完全に消え、川幅は 70 ～ 80 メートルに増加し、流れは弱くなり、やがて単調な湿地帯の岸辺をゆっくりと流れる川になります。

右側にマニュコ・ムシュール尾根が見え始め、開けた場所が現れる。徐々に水路は100メートル以上に広がり、流れはほとんどなくなります。湾、島、傾斜した海岸が頻繁にあり、密集したタイガの代わりに、ヤナギ、ハンノキ、シラカバの茂みがあります。

ヴァルチャト湖の正面、右岸には 2 つの漁小屋が保存されており、3 つ目は数年前に薪として使用されていました。（でソ連時間ヴァルカ島では、漁業チームが政府の食卓用にレッドフィッシュを捕獲しました。）

グループが 1 日で湖を渡る予定がない場合は、他に便利な宿泊場所がないため、小屋で一晩過ごすことができます。

ヴァルカ・ト湖 - ヴァルカ・ティ・ヴィス川 (16 km)

75 km 地点で、Tan-Yu 川が浅瀬に流れ込み、ほとんど流れがありません。 ヴァルチャト湖。カヤックで湖全体を通過する必要があります。土手は低く（左岸は湿地です）、深さは1メートルを超えません。

右側には、低い山々がとても絵のように伸びています。穏やかな天候で湖を渡ることをお勧めします。一般的な方向南西西の動き。ルートのほぼ中間に位置する、湖の左側にある小さな岩だらけの島にカヤックを向けるのが最適です。島では立ち止まって、どう進むかを決める必要があります。さらに進歩するには 2 つのオプションがあります。

左岸に沿って歩き、森に覆われた島々の背後にあるヴァルチャ・ティ・ヴィス川の源流を探してください。ここでは道を間違えて、川の源流から 200 メートル左にある沼から流れる水路に落ちてしまう可能性があります。これを防ぐには、Varcha-Ty-Visのかなり強い流れについて覚えておく必要があります。
鐘の形をした山の方向へ進みます。道を外して右に行く危険があるため、川を探して長い間さまよわなければなりません。

ご覧のとおり、各オプションには欠点があります。選択は観光客に任せます。でいい天気湖は2時間もあれば歩けます。

ヴァルチャ・ユー・ヴィス- 流れが速く、小波が多い短い (11 km) 川。小川はほとんどきれいで複雑ではなく、本流に沿って登ることができます。川の幅は25〜30メートルで、岸辺は急で、タイガが完全に生い茂っています。時々、右側に山が見えます。源から 1 キロメートル離れた右岸に狩猟小屋があり、ウスチヴォイカルからモーターボートが時々やって来ます。 Voykar に流入する前に、川は強く曲がり始め、流れは加速し、最終的に Varcha-Ty-Vis は直角に Voykar に流れ込みます。合流点の右岸に鍵のかかった小屋があり、駐車するのに良い場所です。ここではイトウやサンマを捕まえることができます。

ヴォイカル川 - ヴォイカルスキー・ソル湖 (65 km + 20 km)

地図を見て、

ヴォイカール川- オビ川の大きな支流で、ウラル尾根の東斜面に源を発し、長さは140 kmです。私たちのルートは川の中流部と下流部に沿って走ります。 Varcha-Ty-Visaの合流点の地域では、Voykarの幅は70〜80メートル、流れは6 km / hです。ここからヴォイカルスキーソルまでは 65 km です。ラフティングの開始時点では、川の岸辺は岩が多く急勾配です。

移動開始から 300 メートル後、島は川を 2 つの水路に分けます。以前のレポートの推奨に反して、私は左側に沿って進むのが良いと思います。ここは水が多くて石が少ないです。最初の 30 km では、川底に頻繁に小波があり、最初は非常に強力ですが、最後にはほとんど目立たなくなります。多くの場合、ホールドダウンまたは斜めのシャフト (場合によっては両方) で終わります。

水路は徐々に幅が100メートルまで広がり、堤防は低くなります。川の流れはほぼ最後まで強いままです。ラフティングの 30 km 地点、ランバイ川とユガン川の合流点を過ぎたところで、右岸に掘削装置が横たわっているのが見えます。時々、狩猟者の小屋があり、ランベイ・ユガンを越えた地溝帯は完全に消え、時折、個々の石が発見されるだけです。村の9〜10キロ手前。ユガン・ゴート川は幅が 150 ～ 200 メートルに広がり、多くの島々を曲がりくねって流れ始めます。これらの島には優れた停泊地を配置できます。ここの海岸はすでに粘土質で、粘土質の砂地であり、時には水の近くに石が露出していることもあります。

Yugan-Gortの村（地図ではVersina-Voykar）では、2〜3の住宅建物が生き残り、残りは板で覆われています。食料品を買うことはできません、店は村にしかありません。ウスチ・ヴォイカー。

ヴォイカルスキー・ソル湖。完全に穏やかな天候の場合にのみ通過する必要があります。湖は非常に浅く、中央部の深さは0.5メートルを超えず、急な混沌とした波を引き起こします。村からは左岸に滞在する必要があり、ソルへの入り口にはテントとトナカイ遊牧民の小屋があります。湖に入ると、水位に応じてフェアウェイを探すか、「リーフィー」と呼ばれる岬に移動する必要があります。岬で一日を過ごすことをお勧めします。リラックスするのに最適な場所です。ここからは別の岬が見え、その後にウスト・ヴォイカルの村が見えます。ハイキングはウスチ・ヴォイカル村で終わり、そこからヒッチハイクでシュルシュカリーの大きな村、さらにサレハルドまで行くことができます。

オビ川の支流の一つであるマラヤ・ゴルナヤ・オビに沿ってシュルシュカリー村まで単独でラフティングすることで、ルートのアクティブな部分を長くすることができます。

1999 年 8 月

地図資料