Cele mai extreme drumuri din lume (11 fotografii). Cele mai extreme drumuri din lume Drumuri extreme

Mulți copii din întreaga lume trebuie să depășească rute incredibile, de neconceput și pur și simplu disperate pentru a ajunge la mesele de școală.

Iar conform UNESCO, în ultimii cinci ani situația cu drumurile școlare s-a înrăutățit - multe dintre ele sunt inundate sau blocate, iar unele rute către școală pun pur și simplu viața în pericol!

Încă ești îngrijorat că elevul tău va trebui foarte curând să depășească trei stații de autobuz, să alerge o sută de metri sau să stea într-un troleibuz timp de 15 minute pe drumul către cunoaștere? Atunci uita-te la aceste fotografii...

1. Excursie de cinci ore la munte (Gulu, China).

Aceasta pare cea mai îndepărtată școală din lume!

2. Așa ajung studenții din sat la Zhang Jiawang din China.

3. Drumul către internat prin Himalaya indiană (Zanskar).

4. Dar elevii din Lebak din Indonezia trec zilnic peste acest pod deteriorat.

Apropo, imediat după ce această poveste a fost făcută publică, autoritățile indoneziene s-au grăbit să construiască un nou pod peste râu!

5. Și copilul tău poate fi chiar puțin gelos pe acești copii columbieni. Uite doar - trebuie să depășească 800 și 400 de metri în timp ce „zboară” peste râul Rio Negro pe un cablu de oțel!

6. Canotaj „Școală” în Riau (Indonezia).

7. Și într-unul dintre satele indiene, natura însăși este pregătită să ajute copiii să ajungă mai repede la școală! Aici este un pod peste un râu făcut din rădăcini de copaci.

10. O excursie extremă la școală peste un pod distrus și zăpadă în Dujiangyan, provincia Sichuan (China).

11. În drum spre școală pe acoperișul unei bărci de lemn (Panguguran, Indonezia).

12. Pe scândură trebuie să mergi nu doar la orele de educație fizică, ci și pe drumul școlii, care nu s-a schimbat din secolul al XVI-lea! (Fort Galle, Sri Lanka).

13. Barca școlii se grăbește să aducă elevii la prima lecție (Kerala, India).

14. Cum îți place „coșul școlii” într-o căruță de cai? (Delhi, India).

15. Elevii pe o plută de bambus de casă (Silangkap, Indonezia).

16. Călătorie extremă de 125 de mile prin munți în drum spre internat (Pili, China).

17. Scolari la plimbare si in drum de la scoala... Si la doar 30 de picioare deasupra raului Padang (Sumatra, Indonezia).

18. Acești elevi de școală elementară din provincia Rizal din Filipine trebuie să poarte cu ei cauciucuri umflate!

Și par să fie incredibil de fericiți de asta!

Există multe piese în lume, doar o singură privire la care vă va taia răsuflarea. Nu orice șofer îndrăznește să cucerească astfel de rute. Vă invităm să faceți cunoștință cu cele mai extreme și neobișnuite drumuri din lume.

North Yungas Road, Bolivia

Drumul nordului Yungas din provincia boliviană Yungas este mai bine cunoscut drept „Drumul morții”.

Drumul este construit în Anzi și coboară de la o altitudine de 3.600 m până la 330 m deasupra nivelului mării. Cea mai periculoasă secțiune merge de la La Paz la Coroico (aproximativ 70 km).

Transportul se deplasează de-a lungul unui drum (3 m lățime) spălat de ploi și cascade, la milimetri de abis.

În prezent, o rută mai sigură a fost deja stabilită către orașul Coroico, așa că numai turiștii extremi folosesc secțiunea „de moarte”.

Drumul Stelvio Pass, Italia

Drumul italian Stelvio Pass este trasat partea de est Munții Alpini, între orașele Bormio și Sulden, lângă granița cu Elveția.

Pasul rutier este situat la o altitudine de 2.757 de metri deasupra nivelului mării. Drumul Stelvio Pass este considerat unul dintre cele mai sinuoase drumuri din Europa.

Pentru a călători pe acest traseu va trebui să depășiți 48 de viraje în zig-zag („agrafe de păr”), care sunt destul de înguste pe alocuri.

Drumul tunelului Guoliang, China

Tunelul Guoliang din China este adesea numit „Drumul iertării”.

Guoliang Tunnel Road a fost construit manual (!) într-o stâncă de stâncă de locuitorii provinciei Henan în anii '70.

Pentru construirea unui tunel lung de 1,2 km. s-au petrecut câțiva ani. Înălțimea tunelului este de 5 metri și lățimea este de doar 4 m.

Peretele exterior al Guoliang Tunnel Road este format din multe „ferestre” uriașe, a căror dimensiune vă permite să trimiteți o mașină cu un șofer neglijent în abis.

Trollstigen, Norvegia

Tradus din norvegiană, numele Trollstigen înseamnă „Scara troll”.

Drumul urcă pe versantul muntelui până la o înălțime de 858 m deasupra nivelului mării.

Vehiculelor mai lungi de 12,4 m le este interzisă intrarea în Trollstigen, deoarece lățimea drumului nu depășește uneori 3,3 m. perioada de iarna intrarea este închisă tuturor.

Trollstigen este format din 11 viraje în ac de păr, care vă răsplătesc cu o priveliște uimitoare din vârful muntelui asupra fiordurilor și a cascadei Stigfossen.

Autostrada Leh-Manali, India

Autostrada indiană Leh-Manali trece prin Himalaya, legând orașele Leh și Manali. Drumul a fost creat de armata indiană pentru a muta echipamente militare.

Autostrada Leh-Manali trece prin câteva dintre cele mai înalte trecători montane din lume, atingând 5.325 de metri deasupra nivelului mării (Taghlang La Pass).

Lungimea totală a drumului este de 479 km pe lângă terenul dificil, circulația pe autostradă este îngreunată de zăpadă și alunecări de teren. Autostrada Leh-Manali este deschisă doar vara.

Col de Turini, Franța

Drumul Col de Turini străbate Alpii din sudul Franței. Vârful Col de Turini este situat la o altitudine de 1.607 metri deasupra nivelului mării.

Drumul, lung de aproximativ 30 km, este format din 34 de viraje complexe în ac de păr.

Col de Turini este considerat unul dintre cele mai „conduite” piste din lume, deoarece are un minim de tronsoane drepte. Nu degeaba o parte din legendarul Raliu de la Monte Carlo are loc pe acest drum.

Drum întortocheat Iroha-zaka, Japonia

Drumul japonez Iroha-zaka este situat în zona pitorească a Parcului Național Nikko. Iroha-zaka este format din 48 de viraje ascuțite, simbolizând 48 de caractere din alfabetul japonez antic.

Numele drumului în sine provine de la prima hieroglifă din alfabet - „i-ro-ha”. Drum întortocheat Iroha-zaka, lung de 800 m, este folosit doar pentru coborâre. Pentru urcare s-a trasat un drum asemanator, cu acelasi numar de viraje.

Hana Highway, SUA

Autostrada Hana este considerată unul dintre cele mai pitorești drumuri din lume. Traseul trece de-a lungul coastei insula hawaiana Maui.

Drumul de 60 de kilometri include 600 de curbe și 54 de poduri. Conducând pe autostrada Hana, puteți vedea atât jungla densă, cât și plaje uimitoare (cu nisip negru sau roșu).

În plus, drumul trece pe lângă mai multe cascade și chiar și un vulcan inactiv, Haleakala.

Autostrada Halsema, Filipine

Autostrada din Filipine Halsema este cunoscută și sub numele de drumul Baguio-Bontoc. Drumul trece prin Valea Cordillerei pe insula Luzon.

Din cauza ploii constante și alunecărilor de teren, cea mai mare parte a acestei „autostrăzi” de 250 de kilometri este acoperită cu un strat gros de noroi.

Pentru a depăși Autostrada Halsema locuitorii locali Petreceți cel puțin 10 ore, suprafața alunecoasă și stâncile abrupte (fără opriri cu denivelări) limitează viteza mai bine decât orice semne sau radare.

Atlanterhavsveien, Norvegia

Atlanterhavsveien sau „Drumul Atlanticului” este amplasat pe coasta de vest a Norvegiei de-a lungul Oceanului Arctic.

Atlanterhavsveien este cea mai neobișnuită rută din recenzia noastră. Drumul de 9 kilometri este format din 8 poduri care leagă cele 8 insule ale arhipelagului.

Drumul Atlantic a fost construit în 1989 folosind tehnologia pentru a rezista tornadelor constante.

De aceea, mini-podurile au o formă atât de futuristă, care amintește de un fel de atracție.

M56 „Lena”, Rusia

Autostrada rusă M56 „Lena” este supranumită „autostrada din iad”. Traseul are o lungime de 1235 km. așezat de la orașul Nemer până la Yakutsk, de-a lungul râului Lena.

Cea mai mare parte a drumului este lipsită de asfalt, așa că în timpul ploilor abundente din primăvară și vară, noroiul spălat blochează aproape complet circulația vehiculelor. Blocajele de trafic care rezultă se pot întinde pe multe zeci de kilometri.

Lombard Street, SUA

Lombard Street, singurul drum de oraș din recenzia noastră, este situat în San Francisco. Lombard Street este recunoscută oficial drept cea mai întortocheată stradă din lume (inclusă în Cartea Recordurilor Guinness).

Lombard Street a câștigat faima mondială datorită unei secțiuni scurte de 400 de metri în zona Russian Hill.

Drumul este format din 8 viraje strânse și coboară cu o pantă de 27%. Limita de viteză pe sens unic Lombard Street este de 8 km/h.

in sfarsit

Lista noastră continuă la nesfârșit, deoarece am ales cele mai interesante rute care au câștigat faimă în întreaga lume. Există o mulțime de rute periculoase în diferite părți ale lumii. În unele țări, găsirea unui drum normal este mult mai dificilă decât găsirea unuia extrem.

Chiar și pentru cei mai experimentați șoferi, cu o experiență vastă de condus și un potențial profesional enorm, există în lume mai multe piste foarte abrupte, extreme, pe care conducerea este similară cu zborul în spațiu sau cu călătoriile americane fără asigurare. Adrenalina va depăși pur și simplu, iar impresiile și peisajele vor fi uimitoare. Dar înainte de a porni într-o călătorie palpitantă de-a lungul celor mai strălucitoare autostrăzi, merită să urmezi cursuri de conducere extreme Kiev, fără de care conducerea nu va fi atât de sigură. La urma urmei, una este să conduci pe un drum drept, cu găuri mici, și alta este să conduci de-a lungul curbelor abrupte, virajelor și pantelor.

Drumuri periculoase

„Drumul morții”, așa cum îl numesc bolivienii locali, este situat în regiunea Yungas și se desfășoară în Anzi, coborând de la o altitudine de peste 3600 m până la 330 deasupra nivelului mării. Cea mai periculoasă secțiune are 70 km lungime și trei metri lățime. În același timp, drumul este încă bine spălat de cascade și ploi: mașinile conduc la aproape „milimetri” din abisul imens. Secțiunea mortală a traseului este astăzi deschisă doar turiștilor extremi cărora le place să meargă pe tăișul unui cuțit.

Cel mai periculos drum din Europa este Drumul Stelvio Pass, Italia. Cel mai înalt punct al traseului este de 2757 m În timp ce parcurgeți întregul traseu va trebui să depășiți 48 de viraje complexe în zig-zag, uneori foarte înguste, în care este practic imposibil pentru mașini să se întoarcă.

Un drum care nu iartă greșelile șoferilor este situat în China. A fost construit manual de către localnici în munte, creând un tunel cu ferestre mari. Lungimea tunelului este de 1200 m, lățimea este de 4 m. Peretele exterior al tunelului este format din ferestre mari în care o mașină poate intra cu ușurință dacă șoferul este distras de la drum pentru un minut.

Frecvente alunecări de teren și zăpadă, o altitudine uriașă deasupra nivelului mării, peste 5325 m, sunt caracteristice autostrăzii Leh-Manali, India. Drumul trece prin câteva dintre cele mai înalte trecători montane și are 479 km lungime. Drumul este deschis doar vara.

Traseul foarte mic, dar foarte periculos Col de Turini se află în partea de sud a Franței, în Alpi. Cel mai bun ei punctul cel mai înalt– 1607 m, iar lungimea este de doar 30 km. Totuși, pe acești 30 de km sunt 34 de viraje dificile în ac de păr. Această pistă este foarte populară printre piloții de curse, deoarece nu există secțiuni drepte pe ea.

Drumul „Ada” se numește autostrada Lena, Rusia, care se află între orașele Yakutsk și Nemer. Cea mai mare parte a traseului nu este asfaltată, iar în timpul ploilor abundente, noroiul de aici paralizează complet mișcarea.

Drumul Islamabad, pe care nu veți dori să o luați din nou, merge de-a lungul râului Indus spre orașul Skardu, Pakistan. Drumul oferă vederi panoramice asupra văilor și munților stâncoși, iar traseul următor urmează un drum sculptat în stânci, mai bine cunoscut drept „A opta minune a lumii”.

De asemenea, va trebui să urcați cu adrenalină de-a lungul traseului Trollstigen („Scara troll”), Norvegia. Drumul se ridică de-a lungul versantului muntelui până la o înălțime de 858 m, iar în unele tronsoane lățimea ajunge la doar 3,3 m După ce au depășit 11 viraje strânse, șoferul are o priveliște uimitoare din vârful cascadei Stigfossen și a fiordurilor. .

Drumuri pitorești

Într-un loc frumos și pitoresc, în Parcul Nikko se află drumul șerpuit Irohazaka, Japonia. Lungimea acestei piste este de numai 800 m, dar are 48 de viraje strânse. Primul loc este autostrada Hana, SUA: cea mai pitorească autostradă din lume, care trece de-a lungul coastei insulei Hawaii Maui. Lungime – 60 km: 600 de viraje și 54 de poduri. Conducând de-a lungul acestui drum, șoferul are o vedere frumoasă asupra junglei, plajelor din Hawaii, cascadelor și vulcanului Haleakala.

O autostradă neobișnuită și fascinantă este Atlanterhavsveien („Drumul Atlanticului”, Norvegia). Drumul merge de-a lungul coasta de vest Norvegia și leagă 8 insule. Lungimea sa este de numai 9 km, iar pe ea sunt 8 poduri. Fiecare pod arată foarte neobișnuit, amintind de o atracție futuristă. Drumul este lin, construit ținând cont de noile tehnologii, dar singurele dezavantaje sunt tornadele frecvente din Oceanul Atlantic.

Printre paturile de flori pitorești se află cel mai șerpuit drum din lume, Lombard Street, San Francisco, SUA. Pe o porțiune de 400 de metri există 8 viraje strânse, de-a lungul cărora vă puteți deplasa cu o viteză de cel mult 8 km/h.

A ajunge dintr-un punct în altul nu este atât de ușor. La urma urmei, drumurile nu sunt întotdeauna netede. Există mai multe piste în lume, o singură privire la care este suficientă pentru a deruta chiar și un șofer experimentat. Nu toată lumea va decide să călătorească pe un drum atât de extrem, preferând un ocol.

Se pare că traseele extreme nu sunt doar pentru Rusia. Vă vom povesti mai jos despre cele mai neobișnuite drumuri din lume. Deși nu veți putea conduce cele mai multe dintre ele, producătorii de simulatoare de computer sunt bucuroși să le folosească, oferind condus extrem sau neobișnuit.

Drumul Yungas de Nord, Bolivia. Acest drum din regiunea Yungas din Bolivia este mai bine cunoscut drept „Drumul Morții”. Traseul se desfășoară în Anzi, coborând de la o altitudine de 3600 de metri la 330 de metri deasupra nivelului mării. Lungimea celei mai periculoase secțiuni de aici este de 70 de kilometri, se desfășoară între orașele La Paz și Coroico. Pe această porțiune a traseului vehiculele circulă pe un drum îngust de trei metri lățime. În același timp, este încă destul de spălat de cascade și ploi. Drept urmare, mașinile trec la doar centimetri de abis. Astăzi, autoritățile au asfaltat un drum nou și mai sigur către orașul Coroico. Secțiunea mortală a traseului a rămas folosită doar de turiștii extremi.

Drumul Stelvio Pass, Italia. Acest drum italian trece în Alpii de Est între orașele Sulden și Bormio. Granița cu Elveția nu este departe de aici. Cel mai înalt punct al traseului, trecătoarea, se află la o altitudine de 2757 de metri. Drumul este considerat de mulți drept cel mai șerpuit din Europa. La urma urmei, pentru a depăși întregul traseu va trebui să depășiți 48 de viraje în zig-zag. În unele locuri, aceste agrafe de păr sunt și destul de înguste, ceea ce face imposibil ca mașinile să treacă una pe lângă cealaltă.

Drumul tunelului Guoliang, China.În Imperiul Celest există un tunel numit „Drumul care nu iartă greșelile”. Drumul a fost construit manual de oamenii din provincia Henan chiar în stâncă acum aproximativ 40 de ani. A fost nevoie de câțiva ani pentru a crea un tunel de 1200 de metri lungime. Înălțimea drumului în stâncă era de 5 metri, iar lățimea era de doar 4. Peretele exterior al tunelului este format din ferestre uriașe, a căror dimensiune permite trecerea unei mașini prin acolo. Deci, un șofer neglijent are toate șansele să zboare de pe șosea cu viteză mare direct în abis.

Trollstigen, Norvegia.În norvegiană, numele acestui drum se traduce prin „scara troll”. Poteca se întinde pe versantul muntelui până la o înălțime de 858 de metri. Este de remarcat faptul că vehiculelor mai lungi de 12,4 metri li se interzice accesul pe acest drum. La urma urmei, lățimea traseului în unele zone este de doar 3,3 metri. Iarna, drumul este in general inchis tuturor. Pista are 11 viraje în ac de păr. După ce le depășește, șoferul va primi drept recompensă priveliste frumoasa din vârful muntelui până la cascada Stigfossen și fiordurile locale.

Autostrada Leh-Manali, India. Autostrada indiană trece prin Himalaya, legând orașele Manali și Leh. Drumul a fost făcut special pentru ca tancurile și alte echipamente să se poată deplasa de-a lungul lui. echipament militar. Este de remarcat faptul că autostrada trece prin câteva dintre cele mai înalte trecători montane deodată. Cel mai înalt dintre ele, Taglang La, este situat la 5325 de metri deasupra nivelului mării. Lungimea totală a drumului este de 479 de kilometri. În același timp, este dificil să se deplaseze de-a lungul acestuia nu numai din cauza terenului dificil, ci și din cauza frecventelor alunecări de teren și zăpadă. Autoritățile permit circulația pe autostrada Leh-Manali doar vara.

Col de Turini, Franța. Acest drum se află în partea de sud a Franței, trecând prin Alpi. Cel mai înalt punct se află la o altitudine de 1607 metri. Deși pista are doar 30 de kilometri lungime, are 34 de viraj provocatoare în ac de păr. Se crede că Col de Turini este una dintre cele mai bune piste pentru piloții de curse, deoarece practic nu există tronsoane drepte pe el. De aceea, drumul a devenit la un moment dat parte a celebrului Raliu de la Monte Carlo. Există o rută similară în Ucraina. Astfel, drumul de la vârful Muntelui Ai-Petri până la Yalta este, de asemenea, plin de viraje strânse. Această pistă extremă găzduiește și propria sa cursă de raliu.

Drum întortocheat Iroha-zaka, Japonia. Drumul trece de-a lungul celor mai pitorești japonezi parc national Nikko. Pista are 48 de viraje strânse, iar acest număr nu a fost ales întâmplător. La urma urmei, în vechiul alfabet japonez existau exact 48 de hieroglife. Și numele drumului în sine este direct legat de prima hieroglifă din alfabet - „i-ro-ha”. Interesant este că șerpuirea Iroha-zaka, care are doar 800 de metri lungime, este folosită exclusiv pentru coborâre. Pentru a urca muntele va trebui să conduceți de-a lungul unui alt drum, care, totuși, are același număr de viraje.

Hana Highway, SUA.

Acest drum este considerat unul dintre cele mai pitorești din lume. Traseul trece de-a lungul coastei insulei Hawaii Maui. Drumul de 60 de kilometri are 600 de viraje și până la 54 de poduri. Conducând de-a lungul acestui drum pitoresc, puteți vedea atât jungla, cât și plajele excelente din Hawaii, cu nisip roșu sau negru. Drumul trece pe lângă mai multe cascade, mergând de-a lungul acestuia puteți vedea chiar și vechiul vulcan stins Haleakala. Autostrada Halsema, Filipine.

Al doilea nume al acestei rute în Filipine este Baguio-Bontoc Road. Trece prin Valea Cordillerei de pe insula Luzon. Dificultatea de a depăși drumul este că aproape toată autostrada de 250 de kilometri este umplută cu un strat gros de noroi. Acest lucru se datorează ploilor frecvente și alunecărilor constante de teren. Șoferii locali petrec cel puțin 10 ore pentru a parcurge întreaga distanță. Viteza aici este limitată nu de indicatoare sau de polițiști la viraje, ci de suprafețe alunecoase și stânci abrupte. Nu există bare de protecție pe șosea. Atlanterhavsveien, Norvegia.

Tradus, numele drumului sună ca „Drumul Atlanticului”. Se întinde de-a lungul coastei de vest a Norvegiei, mărginind Oceanul Arctic. Acest traseu este cel mai neobișnuit din această listă. Deși drumul are doar 9 kilometri lungime, are 8 poduri care leagă 8 insule. Drumul Atlantic a fost construit în 1989, folosind cea mai recentă tehnologie pentru a rezista tornadelor care sunt comune aici. De aceea podurile arată oarecum neobișnuit, amintind de un fel de atracție futuristă. M56 „Lena”, Rusia. În Rusia există o autostradă care se numește nimic mai puțin decât „autostrada din iad”. Autostrada M56 Lena are o lungime de 1235 de kilometri. Se află între orașele Yakutsk și Nemer, de-a lungul râului Lena. Majoritatea traseului nu are deloc suprafață de asfalt. De aceea ploi abundente

Primăvara și toamna, drumul este semnificativ spălat. Drept urmare, noroiul împiedică practic transportul să se deplaseze. Blocajele de trafic care rezultă se întind pe zeci de kilometri.

Fiecare om este un explorator natural. Aceasta este călătoria ideală - să te urci într-o mașină și să conduci pe un drum necunoscut către locuri îndepărtate, chiar la marginea lumii. Dacă drumul este periculos, e chiar bine: astfel călătoria se va transforma într-o aventură. Pentru cei cărora le place să-și gâdile nervii, am găsit cele mai periculoase drumuri din lume.

Drumul Yungas este cunoscut și ca „Drumul Morții”: aproximativ 300 de oameni mor aici în fiecare an. Acest fapt trist îi dă dreptul să fie numit cel mai periculos drum din lume. Conduce din capitala La Paz la Coroico, iar întregul traseu este de 60 km de haos, urcușuri și o lipsă totală de balustrade. În niciun caz nu trebuie să călătoriți aici din noiembrie până în martie: ceața și ploaia limitează vizibilitatea la aproape zero, iar apa curgătoare face imposibilă mișcarea. Cei care reușesc să urmeze drumul de la început până la sfârșit vor fi răsplătiți cu plimbări prin păduri verzi maiestuoase și cu vederea unor cascade puternice.

Autostrada Karakoram, Asia

Aproximativ o mie de oameni au murit în timpul construcției autostrăzii Karakoram - acest lucru indică deja inegalitatea drumului. Acesta este cel mai înalt drum asfaltat din lume, cel mai înalt punct al căruia este situat la 4693 m deasupra nivelului mării. Autostrada Karakoram, lungă de 1.300 km, leagă China și Pakistanul și urmează traseul Marelui Drum al Mătăsii. Cel mai bine este să cuceriți acest traseu primăvara, când nu există pericolul de alunecări de teren și avalanșe: iarna, călătoria de-a lungul autostrăzii Karakoram este imposibilă din cauza acestor pericole.

Autostrada James Dalton, Alaska

Doamne ferește să rămâi fără benzină aici! Există doar cinci benzinării pe autostrada James Dalton, care are o lungime mistică de 666 km. Acest drum te duce la cel mai nordic punct al Alaska, functia principala artera de transport - asigurarea stației de producție a petrolului Prudhoe Bay cu tot ceea ce este necesar pentru munca și viața personalului. Autostrada este acoperită cu gheață neagră și pietriș alunecos, zboară rapid de sub roți și încearcă să spargă geamul. Cel mai bine este să mergi aici între mai și octombrie și să iei cu tine tot ce ai nevoie pentru a supraviețui. Nu vei putea închiria o mașină: aproape toate birourile de închiriere prevăd că este imposibil să conduci o mașină închiriată pe autostrada James Dalton.

Drum spre Amalfi, Italia

În ciuda pantelor abrupte, acest drum care duce de la Sorrento la Amalfi are avantajul incontestabil de a oferi priveliști pitorești. Are 80 km lungime și dacă ai curajul să privești în jos, vei vedea apele turcoaz ale Mării Tireniene stropindu-se mult mai jos. Șoferii aruncă atenție vântului atunci când conduc aici, ceea ce este o nebunie pură, având în vedere că drumul șerpuiește de-a lungul marginii stâncilor abrupte. Dacă conduceți de-a lungul drumului spre Amalfi, evaluați vederile cu vedere periferică și urmați cu atenție drumul

Drum spre Birdsville, Australia

Clima uscată din deșert face ca acest drum să se simtă ca o excursie la Oz. Traseul de 517 km conectează Australia de Sud și Queensland de Sud-Vest și traversează cea mai uscată și mai puțin populată regiune a continentului. Pentru a ajunge aici, veți avea nevoie de rezervoare de benzină și apă. Pe drumul spre Birdsville nu ți-e frică nici de inundații, nici de nisipuri mișcătoare - în fața ta se întinde doar o câmpie uscată și goală, pârjolită de soarele arzător. Din fericire, la capătul drumului te așteaptă un oraș drăguț, care servește bere excelentă.

Autostrada Transfagarasan, Romania

Există mai multe viaducte și tuneluri decât orice alt drum din România și este o provocare chiar și pentru cel mai experimentat șofer. Aproximativ 40 de oameni au murit în timpul construcției drumului, acesta trece pe lângă cetatea Poenari, cunoscută și ca reședința contelui Dracula - peisajul este cu adevărat fascinant

Pasul Stelvio, Italia

Fiind al doilea cel mai înalt pas din Alpii de Est, cu 2.757 m, Stelvio este o impresionantă ispravă de inginerie. Drumul leagă văile italiene Valtellina și Alto Adige și constă din trecători continue, viraje și zig-zaguri.

Autostrada 99, British Columbia, Canada

Un traseu de 340 de kilometri de la Vancouver la Whistler, pe coasta Pacificului. Cu toate acestea, nu vă entuziasmați prea mult de perspectiva de a vedea oceanul din timp și nu lăsați priveliștile montane și cascadele să vă păcălească. Alunecările de teren, gheața și virajele ascuțite cresc riscul unei coliziuni frontale. Cel mai mult mare problema aici este o pierdere de tracțiune, așa că nu lăsați garda jos.

Trollstigen, Norvegia

Este cunoscută și sub numele de Scara Troll (sau Drumul) în nordul țării. În timpul urcușului de 10%, Trollstigen face 11 viraje strânse, iar la mijlocul urcușului, călătorii vor trebui să treacă peste podul peste cascada Stigfossen. În unele locuri lățimea drumului nu depășește 3,3 m - vehiculele mari nu pot trece pe aici. Recompensa pentru călătoria va fi o punte de observație cu vedere la traseul șerpuit și la cascadă.

Drumuri siberiene

Pornind de la Krasnoyarsk și mai spre est. Acolo vei vedea doar cocoașe continue, gropi, o absență totală a asfaltului, pietriș, nu vei găsi hoteluri, dar vei vedea bălți de dimensiuni inimaginabile și sate cu apă din import. Iarna poza este finalizată temperaturi extreme(lângă Yakutsk până la -64° C), așa că pentru o astfel de călătorie trebuie și să fii curajos. Sau prost ca o priză.

că nu ne iubim atât de mult pe noi înșine