Положение относительно основных линий коммуникаций транспортных путей. Понятие геополитического положения

2.2. Положение относительно транспортных путей

Задачей федерального уровня признана необходимость интенсивного использования потенциала Евразийского положения России, превращения его в экономический ресурс – один из значительных источников доходной части бюджетов как Федерации, так и регионов, хозяйствующих субъектов, работающих в сфере транспорта и связанных с ней областях экономики.

С распадом СССР образовались независимые государства, в том числе, СНГ. Возможности самостоятельного выхода России к основным торговым путям резко ограничились, особенно через Балтийское и Черное море, что сказалось на ухудшении геополитической ситуации, например, отрыв России от стран Балтии с ее крупными портами. На Балтике у РФ остался только один крупный порт – Санкт-Петербургский, а Выборгский и Калининградский – небольшие по мощности порты. Сегодня Санкт-Петербург – порт международного значения. Он обеспечивается системой внутренних транспортных путей, веером расходящихся от Санкт-Петербурга. В Черноморско-Азовском бассейне сложилась аналогичная ситуация. Новороссийск и Туапсе – 2 порта, через которые вывозятся нефтяные грузы, и ввозится зерно. Но здесь Россия не имеет причалов для погрузки штучных грузов и контейнеров. К тому же у России нет на северо-западе и юге приморских участков пригодных для строительства портов без ограничения расходов. В связи с этим вопрос о большой эффективности использования портов внутренних морей: Азовского, Черного, Каспийского (порты Таганрог, Астрахань, Новороссийск). Сложившееся положение ограничивает морские связи со странами Запада через Балтийское и Черное моря. Но, вместе с тем, увеличивается значение северных портов. Северный выход связан с рискованным высокоширотным мореходством. Однако, надо увеличить пропускную способность портов на севере. Плавание по Северному морскому пути осуществляется в течение 4 месяцев. Он соединяет дальневосточные и европейские порты, а также устья судоходных рек Сибири. Почти при полном отсутствии других транспортных магистралей на северной Сибири для использования богатых природных ресурсов этих районов и их хозяйственного развития роль Северного морского пути неизменно будет возрастать. На Дальнем Востоке Россия не только унаследовала проблемы от СССР, но и приобрела новые. Очень слабо реализуется преимущество географического положения Дальнего Востока – его широкие выходы к морям Тихого океана. В АТР свыше 40 государств, поэтому необходимо использовать порт Владивосток (стал открытым порт Восточный). На данном этапе происходит реконструкция Калининградского порта. Порты Балтии используются слабо, следовательно страны Балтии не получают никого дохода.

Экономико-географические и геополитические проблемы России связаны с эксплуатацией не только морских портов, но и железнодорожного транспорта на западе и пропускной способности железных дорог на востоке. Разрабатываются интересные проекты транзитных связей через США и Японию в Западную Европу с помощью железных дорог, авиации и даже морских путей. На западных границах СССР было 25 железнодорожных пересечений, а Россия имеет только три: с Финляндией; из Калининградской области в Польшу и далее в Брест – 620 км по территории Белоруссии; и путь в 833 км из Санкт-Петербурга до Гродно на 2/3 проходящий по территории 3-х государств Балтии. На западе России возникло множество транспортных, автодорожных и газопроводных проблем. Перевозка по этим магистралям, идущим из России обходится дорого, так как, Россия вынуждена оплачивать все транспортировки. Около 70% внешней торговли приходится на страны Европы и 50% на страны ЕС. К ним ведут морские пути через Балтийское море и сухопутные чрез границы к югу и северу от Балтии. При всех сложностях Россия, активно используя выгоды географического положения, проводит новую политику. Она вошла в десятку Балтийских государств, подписав соглашение об экономическом и культурном сотрудничестве. Аналогичное соглашение подписано с черноморскими государствами.

Одним из наиболее распространенных путей реализации потенциала экономико-географического и Евразийского геополитического положения России в масштабе мирохозяйственной системы является формирование международных, особенно трансконтинентальных, транспортных коридоров. Критерием рациональности использования столь специфического ресурса обычно является конкурентоспособность, экономическая отдача в широком ее понимании (например, создание условий освоения новых ресурсных баз или решение проблем социально-экономического развития субъектов Федерации), национальная безопасность и политическая значимость России в мировом сообществе.

Транспортные системы РФ в постсоветском периоде находятся в перманентной реорганизации, сочетающей поиск новых методов хозяйствования и укрепления законодательной и регулирующей базы. Проекты реорганизации транспорта мало связаны как между собой, так и с перспективами развития остальных сфер экономики регионов. Например, с выбором возможных путей освоения нефтегазовых ресурсов материковой части Тимано-Печорской провинции и шельфа Баренцева моря, реализации проекта “Северные ворота” и организации транспортных связей Норильско-Туруханского района (Красноярский север) связаны перспективы решения задачи поддержания в надлежащем состоянии западного сектора Северного морского пути (ледокольный и транспортный флот, режим продленной навигации и др.) – первого этапа возрождения Севморпути. В годы реформ принципиально изменились объем, состав грузов и условия организации транспортного процесса. Масштабы перевозок сократились с 6,6 млн т (1987 г.) до 1,5 млн т (1998, 1999 гг.). Норильский комбинат прекратил вывоз руды на предприятия Мурманской области и перешел на использование прямых рейсов судов между портом Дудинкой и портами Европы (как, например, 29 из 52 судов в 1999 г.), практически прекратился экспорт леса из Игарки, резко сократился объем “северного завоза”. Только интенсивное использование грузообразующего потенциала районов, тяготеющих к побережью Баренцева и Карского морей, может обеспечить работу атомных ледоколов, вызовет необходимость обновления грузового флота и сохранения режима продленной навигации. Залогом тому являются изменения географии добычи нефти и газа в России и переход на широкое использование морского флота для вывоза углеводородов на мировой рынок. Реализация концепции развития Норильского комплекса вызовет значительный поток нового оборудования, которое будет доставляться морем. Это позволит не только восстановить традиционную трассу СМП, но и подготовиться к следующему этапу решения стратегической задачи – освоению Высокоширотной трассы и формированию Арктического транспортного коридора между северными морями Тихого и Атлантического океанов.

Деятельности) или формирования “зон интересов”, как правило, в сопредельных регионах. 1.1 Изменения экономико-географического характера после распада СССР. С окончанием периода “холодной войны” внимание к оценке значения потенциала сначала экономико-географического, а затем и геополитического положения России возросло. Важными вехами отражения этого процесса стали создание Транссибирской...

Уже имеющегося потенциала экономических связей с развивающимися странами нужна научно обоснованная стратегическая линия, подкрепляемая конкретными практическими шагами по ее реализации. IV. Экономико-географическая характеристика экономических районов России Россия представляет собой самый обширный регион всей Евразии и единственную федерацию в рамках СНГ, поэтому региональный анализ ее...

... ”. Прежние международные организации СЭП и Варшавского договора распались, а новые не созданы. Страны Балтии, Польша, Венгрия, Чехия на пороге вступления в НАТО. 3. Транспортно-географическое положение России. Географические особенности экономических связей определяются транспортными возможностями. До распада СССР мы имели четыре основных выхода в мировой океан: балтийский, тихоокеанский, ...

Центрам и исторически сложившимся очагам населения. Изменение ЭГП во времени. На примере Лондона можно увидеть, что в историческом процессе значение отдельных моментов, влияющих на экономико-географическое положение, весьма сильно изменяется. Это обстоятельство имеет очень большое значение. Экономико-географическое положение, как и прочие моменты экономико-географического порядка, должно...

Назад Вперёд

Внимание! Предварительный просмотр слайдов используется исключительно в ознакомительных целях и может не давать представления о всех возможностях презентации. Если вас заинтересовала данная работа, пожалуйста, загрузите полную версию.

Цели:

• Рассмотреть понятие международных конфликтов, причины их появления, деление международных конфликтов.
• Рассмотреть причины международных конфликтов, их положительные и отрицательные стороны.
• Рассмотреть классификацию конфликтов в современном мире.
• Понятие политико-географического положения страны.

Оборудование: компьютер, интерактивная доска, политическая карта мира, атласы.

Ход урока

1. Организационный момент

2. Изучение нового материала.

Слайд 3. Рассмотреть понятие международного конфликта.

Международный конфликт являются разновидностью международных отношений, в которые вступают различные государства на почве противоречий интересов.

Международный конфликт - это особое, а не рутинное политическое отношение, поскольку оно означает и объективно и субъективно разрешение разнородных конкретных противоречий и порождаемых ими проблема конфликтной форме и в ходе своего развития может порождать международные кризисы и вооруженную борьбу государств.

Причины международных конфликтов

• конкуренцию государств;
• несовпадение национальных интересов;
• территориальные притязания;
• социальную несправедливость в глобальном масштабе;
• неравномерное распределение в мире природных ресурсов;
• негативное восприятие сторонами друг друга;
• личную несовместимость руководителей и пр.

Слайд 5, положительные и отрицательные функции международных конфликтов.

Положительные:

• предотвращение стагнации в международных отношениях;
• стимулирование созидательных начал в поисках выходов из сложных ситуаций;
• определение степени рассогласованности интересов и целей государств;
• предотвращение более крупных конфликтов и обеспечение стабильности путем институционализации конфликтов малой интенсивности.

Отрицательные:

• вызывают беспорядок, нестабильность и насилие;
• усиливают стрессовое состояние психики населения в странах-участницах;
• порождают возможность неэффективных политических решений.

Слайд 6 Дать определение конфликту пытались многие политологи

К. Райтом в середине 60-х годов дал определение конфликту и выделил четыре стадии: “Конфликт есть определенное отношение между государствами, которое может существовать на всех уровнях, в самых различных степенях.

В широком смысле конфликт может быть подразделен на четыре стадии:

1. осознание несовместимости;

2. возрастающая напряженность;

3. давление без применения военной силы для разрешения несовместимости;

4. военная интервенция или война для навязывания решения.

Слайд 7. классификация конфликтов проводится по разным основаниям и их различают в зависимости:

• от количества участников - двусторонние и многосторонние, межгосударственные и внутригосударственные
• от географического распространения - локальные, региональные и глобальные,
• от времени протекания - краткосрочные и длительные,
• от характера используемых средств - вооруженные и невооруженные,
• от причин - территориальные, экономические, этнические, религиозные и пр.
• по возможности урегулирования конфликтов - конфликты с противоположными интересами, в которых выигрыш одной стороны сопровождается проигрышем другой (конфликты с “пулевой суммой”), и конфликты, в которых существует возможность компромиссов (конфликты с “ненулевой суммой”).

Слайд 8: Субъекты этнических конфликтов

• Разделяемые определенными различиями и противоречиями этносы
• Национальные общности коренные народы
• Национальные меньшинства

Слайд 9: Причины этнических конфликтов

• Экономический детерминизм (Н. Хахтер, Т. Нейер)
• Территориально-графические
• Политические
• Психологическая природа

Слайд 10: Этапы развития конфликтов

• 1 стадия – скрытая (зарождение конфликта)
• 2 стадия – открытая
• 3 стадия – эскалация (переделах власть, территориальные притязания)
• 4 стадия - постконфликтная

Слайды 11, 12, Разрешение конфликта

• Уклонение
• Приспособление
• Конфронтация
• Сотрудничество
• Компромисс
• Переговорные процессы;
• Посреднические процедуры;
• Арбитраж;
• Сокращение и прекращение поставок оружия сторонам конфликта;
• Организация свободных выборов.
• Принцип разведения интересов сторон.
• Принцип взаимных уступок
• Принципа “вынесения за скобки”
• Принцип деэскалации, который состоит в выдвижении и реализации одной из сторон конфликта мирных инициатив
• Принцип нерушимости границ государств-участников.

Сотрудничество и взаимопонимание между нациями – великое завоевание народов каждой страны, которое нужно во что бы то ни стало беречь и укреплять

Слайд 13. Самые масштабные конфликты последних десятилетий, влияние которых выходит далеко за локальные рамки, - это конфликты, возникшие на религиозной основе.

• Конфликты, вызванные исламским фундаментализмом , превратившимся в политическое движение и использующим религиозные догмы для установления во всем мире “исламского порядка”. Многолетняя война с “неверными” ведется во всех уголках планеты с широким применением террористических методов (Алжир, Афганистан, Индонезия, Соединенные Штаты, Чечня и т. д.).
• Межконфессиональные конфликты в Африке . Война в Судане, унесшая жизни 2 млн человек и вынудившая 600 тыс. стать беженцами, была вызвана прежде всего противостоянием между властью, выражавшей интересы мусульманской части населения (70%), и оппозицией, ориентированной па язычников (25%) и христиан (5%). Религиозный и этнический конфликт между христианами, мусульманами и язычниками в самой крупной стране континента - Нигерии.
• Война на Святой земле , в которой главный объект спора (Иерусалим) имеет огромное значение не только для непосредственных участников конфликта - мусульман и иудеев, но и для христиан.
• Конфликт между индуистами и исламистами , возникший со времени раздела в 1947 году Индии па Индийский союз и Пакистан и таящий угрозу столкновения двух ядерных держав.
• Противостояние сербов и хорватов по религиозному признаку, сыгравшее трагическую роль в судьбе Югославии.
• Взаимное истребление на этнорелигиозной почве сербов и албанцев , проживающих в Косово.
• Борьба за религиозную и политическую автономию Тибета , начавшаяся с присоединения к Китаю в 1951 году этой территории, бывшей тогда независимой, и приведшая к гибели 1,5 млн человек.

• Конфликт не предполагает конфронтации абсолютно по всем вопросам. В этом его весьма важная отличительная черта. Противостоящие в конфликте стороны в силу этого могут осознать себя не только соперниками, но и зависимыми друг от друга партнерами. Это ощущение позволяет участникам конфликта осознавать всю важность и полезность конструктивных двусторонних мер, направленных на блокирование механизмов эскалации конфликтных отношений.
• Война же, если она началась, представляет собой процесс, вышедший из-под контроля. Единственным средством, позволяющим контролировать этот процесс, является максимально эффективное (в соотношении с противником) использование своей военной силы с целью уничтожения противника или навязывания ему определенных условий и требований. Но и это средство весьма ненадежно, ибо противостоящие в войне стороны стремятся действовать по максимуму. Это стремление в свою очередь инициирует действие сил эскалации, которые постепенно сокращают (а часто и вовсе исключают) какое-либо ограничение в применении военных сил и средств. Таким образом, относительная управляемость конфликтными отношениями участников военного столкновения, как представляется, может выступать устойчивым признаком в идентификации военного конфликта.

Слайды 15. Политико-географическое положение означает положение определенной страны, района, населенного пункта по отношению к другим районам, проводящим миролюбивую политику, или к очагам международной напряженности, международным союзам, к районам региональных конфликтов, к военным базам.

Слайд 16 ПОЛИТИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СТРАНЫ.

• Общие сведения о политической ориентации страны на современном этапе: участие страны в политических, военно – политических и экономических организациях.
• Экономическая и политическая оценка государственных границ

А) уровень экономического развития соседних стран

Б) принадлежность соседних стран к политическим блокам.

• Положение относительно основных линий коммуникаций (транспортных путей)
• Положение относительно ближайших очагов международных и внутренних конфликтов – “горячих точек” планеты.

А) прямое или косвенное отношение страны к региональным конфликтам

Б) военно-стратегический потенциал и наличие военных баз за рубежом

В) позиция правительства страны в вопросах международной разрядки, разоружения

• Общая оценка политического положения страны.
• Вывод о возможности изменения политико – географического положения страны.

Учащимся предлагается выполнить задания оп данной теме

4. Задание на дом: на контурную карту нанести современные международные конфликты (подписать страны участницы конфликтов)

Международные коммуникации носят свой, причем весьма специфический характер. Несовпадение нравов, обычаев, культуры в целом, различия в экономике, религии, образе жизни - все это порождает свои, совершенно специфические барьеры на пути декодирования поступающей информации. Специалист-месседжер, посылающий сообщение представителям разных народов и цивилизаций, должен в каждом конкретном случае кодировать его именно под каждую из них. Одно и тоже сообщение, отправленное разным адресатам, скорее всего не будет воспринято. Кто-то его поймёт, а кто-то нет.

"Картина мира" у всех народов разная, разные даже понятия добра и зла, вот почему в сфере международных коммуникаций необходим особый профессионализм, такт и выдержка. Существует и проблема неравномерного обмена в передаче информации между разными регионами планеты в направлении с Севера на Юг.

Юг - это экзотика, туризм, террористы, голод, неграмотность, катастрофы, болезни. Север - это развитие индустрии, высокие стандарты жизни, нрава человека, его возможности, а все происшествия подаются СМИ как нечто чрезвычайное. Имеет место так называемая кризисная асимметрия, из-за чего у большинства людей формируется восприятие Юга, как места для экстремального туризма, в то время как Север - это "земля обетованная", куда надо стремиться любой ценой.

Специалист по СО должен особенно хорошо разбираться во всех тонкостях этого вида коммуникаций. Во-первых, как потенциальный сотрудник совместного предприятия, во-вторых, как и всякий современный человек, который по воле случая или по собственному желанию может оказаться в самых удивительных уголках нашей планеты.

Паблик Рилейшнз в мультикультурной среде.
Современная деловая среда характеризуется ростом культурного разнообразия её участников. Всё больше компаний и организаций дальнего и ближнего зарубежья осуществляют свою деятельность в России. Успешное ведение деятельности по СО в мультикультурной среде - как в России, так и за её пределами, предполагает знание и использование специфики региональных деловых культур, особенностей деловых коммуникаций основных регионов мира.

Факторы актуализации мультинациональных деловых коммуникаций.

Мультинациональные деловые коммуникации становятся все более значимой сферой в деловой среде. Рост внимания к этой сфере обусловлен рядом факторов:
1. Глобализация бизнеса (т.е. обретение бизнесом общемировых масштабов), начавшаяся в 1970-х годах и резко ускорившаяся в 1980-х. Глобальные, международные и иностранные компании увеличивают свою роль в мировой экономике, расширяя операции в странах пребывания. Сегодня насчитывается более 38 тыс. транснациональных корпораций, объем продаж, которых в странах размещения превышает мировой экспорт. Согласно данным одного из авторов книги Emerging Global Ethics, за два десятилетия с 1970 г. общий объем мирового экспорта возрос в 9 раз, а прямые зарубежные инвестиции в мире - в 15 раз. Многократный рост зарубежных операций означает растущую занятость в иностранных и совместных компаниях, представляющих собой мультикультурную мульти-национальную среду. Поэтому топ-менеджмент глобальных компаний увеличивает своё влияние на судьбы мира, трансформируя культурно-коммуникационную деловую среду.
2. Разрушение коммунистического лагеря в СССР и Восточной Европе, падение железного занавеса в России и рост вовлечения Российских деловых, общественно-политических, академических, художественно-культурных кругов в международный обмен ресурсами.
3. Рост взаимозависимости различных регионов мира друг от друга в условиях неравномерного распределения природных, индустриальных, технологических, интеллектуальных ресурсов.
4. Сокращение пространства и времени коммуникаций на базе мгновенных электронных технологий передачи информации, развитие Интернет и ее ресурсов, телефаксной и видеосвязи.

Технические и технологические аспекты международных деловых коммуникаций нередко связаны с культурными аспектами. Культурные проблемы часто служат более серьезным препятствием успеха международных коммуникаций, чем технологические или финансовые.

Уровни деловой культуры: национальный, региональный, глобальный.
Известно, что по критерию границ, или масштабов операций бизнес можно идентифицировать как:
национальный (ведется в границах одной страны, например, в России),
региональный (ведется в масштабах региона мира - Западноевропейского, Азиатско-тихоокеанского),
глобальный (бизнес имеет штаб-квартиры в нескольких регионах мира одновременно, - IBM, Procter&Gamble, McDonald"s, Mazda).

Глобальные компании - сегодняшние лидеры мировых рынков, - можно по праву считать создателями глобальной деловой культуры и глобальной деловой этики, синтезирующей наиболее конкурентоспособные черты региональных и национальных деловых культур.

В условиях глобализации деловой среды национальные и региональные деловые культуры развиваются в направлении глобальной деловой культуры. Аудитории деловых кругов, занятых, потребителей, широкой общественности многих стран постепенно обретают все больше сходства. Поэтому деятельность по СО имеет тенденцию к унификации в условиях глобализации рынков товаров, труда и капитала.

Культурные различия: критерии, содержание и их значение в СО.

Описание и оценка культурных различий можно проводить с использованием структурных моделей. Так, модель деловой культуры можно представить в матричной форме, соединяющей два направления: культурно-психологическое, или психографическое (ценности, суждения, поведенческие нормы) и средо-объектные (элементы различных уровней среды - микро-, мезо- и макросред). В клетках матрицы размещаются оценки значений (коды значений) конкретных объектов среды на ценностном, сужденческом и поведенческом уровне. Оценки определяют приоритеты и содержание утверждений, характерных для конкретной деловой культуры.

Ценности - это объекты, сущности, рассматриваемые как ценные и значимые. Социальный статус, деньги, семья, образование, религия, здоровье, свобода могут рассматриваться как персональные, жизненно-значимые ценности и носить конкурентный характер. Конкурентность ценностей означает их ранжированность по значимости, или различный уровень приоритетности для индивидуума или группы. Так, например, здоровье и свобода имеют не одинаковые приоритеты в различных национальных деловых культурах. Ценности - это фундаментальная и самая стабильная, глубокая и устойчивая компонента, обусловливающая поведение человека, поскольку она - результат длительной его персональной социализации. На ценностном уровне формируются наиболее устойчивые детерминанты поведения, и именно ценности труднее всего изменяемы. В эпоху глобальной взаимозависимости в отсутствии консенсуса существует настойчивая необходимость разделяемых ценностей в глобальном масштабе. Формирование разделяемых ценностей - наиболее сложная и квалифицированная составляющая деятельности по СО в мультикультурной среде.

Суждения, или верования раскрывают отношения людей к различным объектам среды и также предопределяют специфическое поведение. Суждения по одному и тому же объекту представителей различных культур могут существенно различаться.

Поведенческие нормы - это модели действий или поступков, типичных в конкретной ситуации. Так, например, в одной и той же ситуации (подготовка заключения соглашения, конфликт или торжественное мероприятие), американские и японские бизнесмены часто ведут себя по-разному. Важно, что тактическое деловое соглашение о конкретных действиях может быть достигнуто на базе общих интересов, согласующих поведение сторон, и без разделения ценностей. Однако, стратегически ориентированное сотрудничество имеет больше шансов на успех в случае разделения партнерами не только поведенческих норм, но также суждений ценностей.

Так, например, индивидуализм на Востоке нередко рассматривается как угроза обществу. В результате Япония представляется нацией, где личность - не самостоятельная единица, а функция группы и корпоративной принадлежности.

Коллективизм и групповая ориентация - как в бытовой, так и в деловой сфере - изначально присущи культуре. Человек прежде всего здесь идентифицирует себя с группой, и меньше всего как индивидуум, личность. Выдвижение индивидуальных интересов в японской деловой среде невежливо и граничит с неприличием. Так, высокое качество японской видеотехники известно во всем мире, при этом имена японцев (ученых, изобретателей, лидеров бизнеса), обеспечивших Японии технологическое лидерство, практически не известны мировой общественности. Коллективизм в восточной культуре возведен в абсолют - до открытого родственного протекционизма, клановости и кумовства.

Занятый в японской компании - своего рода клане - обязан хранить верность ценностям и вертикальной системе отношений в клане. Эта система выражается в подчиненности нижестоящих и благожелательности вышестоящих. Власть в клане держится не на распоряжении ресурсами, не на обаянии и харизме, а на природе японского порядка вещей. Американцев буквально шокирует брань и грубость, которую японские менеджеры позволяют себе в отношении подчиненных. Для японцев это непреложный порядок вещей, проявление власти вышестоящего над подчиненным.

Американцы привыкли называть друг друга по именам. Считается, что это упрощает коммуникацию. При этом разница в возрасте и статусе может быть значительной. Да и в английском языке нет двух местоимений - "ты" и "вы", а есть только одно. В восточной деловой культуре нередко при обращении к другому надо перечислить все имена и титулы собеседника. По сути, это закрепляет иерархичность отношений, подчеркивает отношения подчиненности. Аналогичную роль - подчеркивания иерархии, - с точки зрения американских исследователей, играют правила поведения занятых в ряде японских компаний. Среди них - запрет жевать резинку; женщинам - носить челку до глаз, а мужчинам - двубортные пиджаки. Вообще японское общество с его тысячелетней имперской историей организовано строго по вертикали. Возраст и стаж работы традиционно вознаграждался здесь чаще, чем квалификация. Молодого сотрудника не принято было продвигать по служебной лестнице прежде, чем старшего, пусть и менее квалифицированного. Сегодня система пожизненной занятости в Японии уходит в прошлое. Еще в начале 90-х годов А. Морито, президент «Сони», отмечал, что корпоративная Япония должна отойти от прошлого лозунга "упорный труд и высокое качество для процветания Японии на мировом рынке" и выдвинуть в качестве лозунга "индивидуальное обогащение как стимул высоких результатов". Он отмечал, что корпоративная Япония может остаться в изоляции в мировой деловой среде, если не изменит своей корпоративной культуры в направлении западных ориентиров. Молодые японские бизнесмены в большей степени, чем старшее поколение привержены международным стандартам деловой культуры. Всё это следует учитывать в деятельности по СО, затрагивающей японских партнеров.

Решительность американца проявляется в готовности принимать решения на переговорах (а не до или после, как у японцев). Японцы же на переговоры приходят группой с уже готовым решением. Члены японской группы согласовывают свою позицию между собой до начала переговоров и не меняют её в течение самого процесса переговоров. Решение не может быть ими изменено, потому что они уже приняли его. Для изменения позиции японцам надо вновь собраться в собственном кругу и согласовать друг с другом новый вариант, который только после этого вновь выносится на переговоры с противоположной стороной. Продолжительное рукопожатие считается нормой.

Решительность в западной культуре проявляется также в готовности идти на компромисс в интересах дела. Компромисс в западной культуре - свидетельство доброй воли, желания и действенного стремления решить проблему. В восточной культуре компромисс носит скорее негативный оттенок. Пойти на компромисс здесь - значит проявить слабость характера, неспособность удерживать рубежи своей позиции. Идя на компромисс, представитель восточной культуры «теряет лицо». Самоуверенность также относится к характерным чертам американской культуры. Можно сказать, что США - страна самоуверенных людей, у которых самонадеянность в крови и воспитывается с пеленок. Мировое лидерство США в экономике, политике, культуре держится на самоуверенных людях, мотивированных на индивидуальные достижения. Однако самоуверенность здесь - это не превосходство над другими, а превосходство над обстоятельствами, трудностями, над собственными слабостями. "No problem!" - нет проблемы! - распространенная американская фраза. Рукопожатие короткое, энергичное.

Поведение американцев нередко выглядит бесцеремонным, это люди без комплексов. Американец не смущается тем, что он не такой как другие. Право человека быть другим признано американской культурой. Здесь считается, что в разнообразии и оригинальности - источник новых идей, инноваций, а потому прогресса и процветания общества.

Прямолинейность в западной и, особенно, в американской культуре, кажется японцам вызывающе невежливой, почти наглостью. Если американцы, не смущаясь, отказываются от неинтересного предложения, то в Японии нет слова "нет". Японцы считают его невежливым и всячески уклоняются от прямого отказа, хотя именно он и подразумевается на деле, по мнению партнеров. Даже россиянам кажется такое поведение неискренним. А для японцев искренность человека - это стремление человека сохранить "гармонию" отношений, т. е. не нарушать согласие, комфорт, благосклонность и спокойствие окружающих. Вообще речь представителей восточной культуры следует понимать не столько буквально, сколько иносказательно.

Еще одной точкой различий японской и американской культур является трактование слова "компания". Для американских менеджеров это удобный инструмент служения интересам собственников. Поэтому американские управляющие нередко стремятся увеличить выплаты по дивидендам, соответственно увеличивая персональный доход как можно быстрее. Для японцев компания - сообщество людей с общей судьбой, в котором они проводят 20 - 30 лет и где связи между ними создают взаимные обязательства. В лучших японских компаниях рабочие в обмен на лояльность получают высокую оценку в форме выплат, признания и развития карьеры.

Японцы рассматривают экономическую жизнь скорее как процесс, а не как достигнутый результат. Более конкретно, японская компания производит продукты, тогда как американская фирма производит прибыли. Японцы иногда сильнее в производстве, чем в маркетинге, и причина в том, что продолжающаяся организационная жизнь фабрики часто более необходимая цель, чем продажа продуктов. Менеджмент для японской компании - это благожелательное использование власти для обеспечения порядка и гармонии. Японские управляющие могут иногда злоупотреблять властью, но её основная функция - создание общественно-санкционированного контроля и общественного благосостояния.

Американская управленческая элита рассматривает работу как некоторое неудобство, компанию - как машину, генерирующую благосостояние для владельцев, управление - как процесс "стимул-реакция", а рабочего - как целенаправленный придаток, провал - как стимул для конкурентоспособности, а группу - как барьер для функционального экономического обмена на рынке труда. Если занятый фанатично верен группе вопреки собственным индивидуальным интересам, эффективность рыночного механизма, предполагается, разрушается.

Японская групповая идентичность основана на разделяемом поведении и задачах, но не на разделяемых культурных ценностях или верности группе. Когда японский рабочий находится вне поля зрения своей группы, его верность группе уменьшается, также как и группы к нему. Поэтому японские менеджеры не любят получать назначения в зарубежные и совместные предприятия и даже во временные внутрикорпоративные проекты. Они не беспокоятся о необходимости лояльности одновременно двум группам. Скорее их беспокоит то, что они не будут благосклонно приняты обратно в свои старые группы, если отсутствуют в них продолжительное время.

Знание основных культурных различий партнеров, причин и факторов их поведения, смягчает культурный шок, предотвращает конфликты и способствует успеху деловых коммуникаций в мультикультурной среде. Методы СО в мультикультурной среде должны учитывать специфику ценностей, отношений и норм поведения аудитории. Успешные связи с инокультурной общественностью требуют учета мотивации аудитории, использования национальных консультантов и претестирования сообщений в контрольных группах.

Россия считается крупнейшим государством мира. Северной материковой точкой является м. Челюскин (п-в Таймыр), островной - м. Флигели (о. Рудольфа). Крайним западным считается участок на Песчаной косе у Калининграда (в Балтийском море), восточным - м. Дежнева (Чукотка).

Специфика территории

Протяженность границ оказывает существенное влияние на экономико- и транспортно-географическое положение России. Практически вся территория государства располагается в Восточном полушарии. Большая протяженность страны обуславливает разницу во времени - 10 часов. В малонаселенных областях и на морях границы часовых поясов проходят по меридианам. В густонаселенных районах они совпадают с административными границами субъектов. Общая протяженность границы РФ - 60 тыс. км. Из них 40 тыс. км считаются морскими. Они проходят в 22.7 км от береговой линии. В 370 км от материка и островов располагаются границы экономической морской зоны страны. В ее пределах разрешено судоходство любым странам. Добыча природных водных ресурсов и недр производится исключительно РФ.

Северные границы

Они проходят по акватории морей Ледовитого океана: Баренцево, Карское, Восточно-Сибирское, море Лаптевых. Все, кроме первого, покрыты на протяжении года дрейфующими льдами. В этой связи транспортировка грузов по ним существенно затруднена. В пределах Ледовитого океана располагается российский сектор Арктики. Все его острова принадлежат РФ, за исключением нескольких из архипелага Шпицберген.

Запад и Восток

Восточные границы проведены по акватории Тихого океана и Охотского, Берингова, Японского морей. Остров Сахалин отделен от о. Хоккайдо Японское море не замерзает, что обеспечивает транспортную связь с ближайшими соседями. Водами Балтийского моря РФ соединяется с Германией, странами Прибалтики, Польшей, Швецией. Северная часть акватории на некоторых участках замерзает, а на других - нет. Балтийское море обеспечивает транспортную связь со многими западноевропейскими государствами. На юго-западе морская граница проходит по акватории Черного и Азовского морей. Небольшие по протяженности линии идут также по Каспийскому морю.

Транспортно-географическое положение России (9 класс)

До распада Советского Союза у страны было 4 основных выхода к мировому океану:

1. Черноморский.
2. Североморский.
3. Тихоокеанский.
4. Балтийский.

После распада СССР образовались независимые государства, было создано СНГ. Существенно изменилось транспортно-географическое положение России. Кратко говоря, распад Союза значительно ограничил возможности самостоятельного выхода страны на основные торговые пути. В особенности это отмечается в районе Черного и Балтийского морей. Это, в свою очередь, сказалось и на геополитической ситуации.

Порты

Транспортно-географическое положение России сегодня достаточно сложное. Страна стала фактически оторвана от балтийских государств. Крупным международным портом на западе является сегодня Санкт-Петербург. Его обеспечивает сеть внутренних путей, которые веером расходятся по разным направлениям от него. Калининградский и характеризуются меньшей мощностью и загруженностью. В Черноморско-Азовском бассейне также существует ряд проблем. В этом районе действует два порта - Туапсе и Новороссийск. Через них экспортируется нефть и импортируется зерно. Но в этих портах отсутствуют причалы для погрузки штучных товаров и контейнеров. Транспортно-географическое положение России осложняется также и тем, что на юге и северо-западе нет приморских участков, подходящих для строительства портовых причалов без ограничения расходов.

Северный путь

Сложившееся транспортно-географическое положение России существенно ограничивает морскую связь с государствами Запада через Черное и Балтийское моря. Вместе с этим увеличивается роль северных портов. Этот путь связан с высокоширотным достаточно рискованным мореходством. Тем не менее в настоящее время довольно остро стоит вопрос об увеличении пропускной способности северных портов. Превращение этого пути в крупную магистраль заняло десятилетия. Так, в 1932-м от Мурманска до а в 1935-м - до Владивостока прошел без зимовки ледокол "Сибиряков". Регулярное плавание началось с 1937-го. Судам требовалось около месяца на преодоление расстояний. Судоходство по северному пути идет 4 месяца. Эта магистраль соединяет дальневосточные и европейские порты, устья сибирских рек. Следует отметить, что в районе Сибири практически отсутствуют другие транспортные пути. В этой связи значение северной магистрали будет только возрастать.

Дальний Восток

Изменившееся со времен СССР которого при детальном рассмотрении каждого региона становятся очевидны, заставляет правительство переориентировать усилия на развитие отдаленных районов. Это, в частности, связано со слабым развитием дальневосточного направления. А в этом регионе есть свои преимущества. Одним из важнейших достоинств Дальнего Востока является обеспеченность выходов к акватории Тихого океана. Если развивать это направление, можно существенно улучшить транспортно-географическое положение России. Плюсы и минусы сложившейся сегодня на Дальнем Востоке ситуации обуславливаются не только внутренними, но и внешними факторами. Так, все еще существуют претензии у Японии по поводу островов.

Железная дорога

Проявляются не только в освоении морских путей. Существующие сложности сегодня связаны и с эксплуатацией железнодорожного транспорта. Примеры транспортно-географического положения России в советское и настоящее время ярко свидетельствуют об этом. Так, в годы СССР на западных границах было сконцентрировано 25 железнодорожных пересечений. Сегодня РФ имеет только 3:

1. От Калининградской области к Польше и в Брест.
2. С Финляндией.
3. Из Санкт-Петербурга в Гродно.

Минусы транспортно-географического положения России очевидны и в сфере автомобильного сообщения. Перемещение по магистралям достаточно дорого обходится стране. На сегодняшний день имеет место существенная ограниченность возможностей железных и автомобильных дорог, а также морских и речных портов.

ЭГП и транспортно-географическое положение России

Для определения места, которое занимает страна в сравнении с другими государствами, анализируется ее позиция относительно крупных хозяйственных, культурный центров. По этим показателям проводится оценка транспортно-географического положения России. При анализе используются различные масштабы:

1. Макроуровень. По нему характеризуется позиция страны в глобальном, мировом масштабе по отношению к материкам, ключевым центрам международной экономики и политики, транспортным путям.
2. Мезоуровень. Он характеризует страну относительно групп государств, формирующих исторические области (АТР, Южная Азия).
3. Микроуровень. В этом масштабе анализируется транспортно-географическое положение России относительно приграничных стран.

Геополитическая позиция показывает место государства на политической карте планеты. По ЭГП характеризуется положение страны на экономическом уровне. Для сравнения берутся ключевые хозяйственные центры мира. ЭГП определяется по транспортно-географическому положению.

Мезоуровень

В связи с изменением геополитической ситуации, возникли миграционные потоки. С распадом СССР в России началось перераспределение рабочей силы. Промежуточные миграционные потоки стали оседать на Урале и Поволжье. Достаточно большой процент остался в Краснодарском и Ставропольском краях. Вместе с миграционными перемещениями началась передислокация военных к приграничным территориям. Существенные изменения отмечаются и в рыночном положении регионов относительно торговых партнеров, индустриальных центром, транспортных путей.

Группы районов

Сегодня выделяют регионы с благоприятными условиями для осуществления экономической деятельности. Существуют районы и с некоторыми сложностями для работы хозяйствующих субъектов. К первым относят те, которые находятся в пределах зон влияния основных федеральных транспортных узлов: Москва и область, приморские районы, Свердловская, Пермская обл. и так далее. Во вторую группу входят регионы, расположенные в глубине страны: Волго-Вятский район, Западная и Восточная Сибирь, Магаданская область, Республика Коми и прочие периферийные территории.

Геополитические приоритеты

По оценкам историков, СССР находился в биополярном мире (Америка - НАТО, Советский Союз - организация Варшавского соглашения). После распада изменилось Мир становился постепенно многополярным. В своей политике Россия не должна ориентироваться на какую-либо одну группу стран. В настоящее время важны связи не только с государствами СНГ. Для России приоритетным направлением сегодня выступает установление взаимодействия со всеми странами, на рынках которых можно выгодно реализовать свою продукцию и приобрести актуальные для себя товары. Государству приходится ориентироваться на те державы, которые дают возможность получить максимальный эффект от внешних взаимоотношений. Различные приоритеты ранее были связаны со многими обстоятельствами, которые были тогда актуальны. Сегодня ситуация изменилась. Соответственно, переориентировались и приоритеты. Они направлены на:

1. Страны Южной и Западной Европы. Прочные связи установились с Германией.
2. Государства Восточной Европы. С ними Россия планирует обновить и улучшить взаимодействие.
3. Страны АТР (Индия, Китай, Япония, Корея).

Изменения в геополитическом положении вызвали ряд негативных последствий. В настоящее время внешняя торговля с государствами западного и южного полушария осуществляется через страны СНГ. Это существенно осложняет транспортные операции и работу топливно-энергетического комплекса международного характера.

Заключение

В настоящее время Россия все еще выступает в роли одного из крупнейших экспортеров сырья. Вместе с этим страна является и импортером инвестиционных и потребительских продуктов в мировой торговле. Однако "сырьевая модель", приносившая определенный доход, не может полностью обеспечить быстрое и устойчивое развитие государства. Это главным образом связано с истощением действующих месторождений, отсутствием достаточного финансирования на разработку новых, износом технологического оборудования, устареванием технологий добычи и обработки. Одним из приоритетных направлений для страны сегодня, по мнению экспертов, выступает участие в многосторонних проектах международного масштаба. Россия в настоящее время достаточно активно включается в систему глобального разделения труда. Однако этот процесс сопровождается и позитивными, и негативными результатами. Плюсом выступает тот факт, что государство имеет возможность покупать на международном рынке необходимые товары и услуги по вполне доступным ценам. Вместе с этим, страна является и экспортером. И если внешние цены будут ниже внутренних, то эффект от этой деятельности будет отрицательным. При всех имеющихся сложностях, государство проводит качественно новую политику. При этом активно используются плюсы географического расположения. Сегодня страна находится в десятке государств, подписавших договор о сотрудничестве на международном уровне с Балтийскими державами. Аналогичное соглашение действует и с черноморскими регионами.

«Этнические конфликты» - Подбор героя, близкого ребенку. Презентация культуры Моделирование Самопознание Креативная Защитная Терапевтическая. Целями психологической сказки выступают: Помещаем героя в проблемную ситуацию, похожую на реальную. Использование различных психотерапевтических методов в сказкотерапии. Развивающие. Повышение уровня сплоченности, взаимопонимания и согласованности действий в группе.

«Вооружённый конфликт» - Версия Абхазии. Подразделения Минобороны и МВД России вошли на территорию Чечни. Российская Федерация. Версия России. Нарастание напряженности. Потери сторон и жертвы войны. Вооружённый конфликт в Абхазии. Силы сторон. Вывод российских войск из Грузии. Вооруженные конфликты с участием РФ за последние 20 лет.

«Межличностные конфликты» - «Я ИМЕЮ ПРАВА» Уважение прав человека. Этапы развития межличностного конфликта. Тяжелое материальное положение семьи. Нанесение удара ниже пояса (использование интимных знаний о партнере). Причина. Ценностные конфликты. Надо вести себя спокойно, уверенно, но не высокомерно. Результат - выигрыш/выигрыш и обе стороны будут удовлетворены процессом.

«Межнациональные конфликты в России» - Теоретический объект. Характер отношения. Проживание многих национальностей в стране. Отношение населения к подробному освещению межнациональных конфликтов. Данные опроса. Характер отношения населения к многонациональности. Последствия межнациональных и межкультурных конфликтов. Межнациональные конфликты в России.

«Региональные конфликты» - Великобритания. Региональные конфликты. Экономические конфликты. Особенности региональных конфликтов. Страна басков. Сербия. Этнические конфликты. 1975-1989 - Кампучийско-вьетнамский конфликт. Латинская Америка - текущие вооруженные конфликты. Азия - текущие вооруженные конфликты. Дания. Бельгия. Корейская война.

«Конфликт в межличностных отношениях» - Приспособление. Сценка. Причины конфликтного поведения. Сотрудничество. Медиация. Переговоры. Виды конфликтов. Поведение личности в конфликте. Составление кластера. Как успешно разрешать конфликты. Конфликт. Арбитраж. Условия протекания конфликта. Структура конфликта. Наука « Конфликтология». Цели и задачи.

Всего в теме 12 презентаций