T7 Combat Car 경량 바퀴 달린 전차. T7 컴뱃 카

공식 명칭: 크리스티 M1932
대체 표기법:
설계 시작: 1931년
첫 프로토타입 제작일: 1932년
완료 단계: 시제품 1개 제작.

1930년대 Christie가 만든 "기병 전투 차량" 개발의 정점은 1937년에 등장한 것으로 간주할 수 있습니다. 모든 측면에서 이 차량은 탱크에 기인할 수 있습니다. 순전히 탱크의 "클래식" 레이아웃을 사용했으며, 컨트롤 컴파트먼트는 선수에, 전투 컴파트먼트는 중앙에, 엔진 트랜스미션 컴파트먼트는 선체 뒤쪽에 있습니다. 선체 자체는 6.35-12.7mm 두께의 압연 장갑판으로 조립되었으며 전면 판만 작은 경사각을 가졌습니다. T7의 무장은 Combat Car M1의 육각형 포탑에 장착된 두 개의 12.7mm 및 7.62mm 기관총으로 구성되었습니다.

차의 승무원은 운전수, 사령관 및 기관총의 세 사람으로 구성되었습니다. T7의 섀시는 Christie의 초기 디자인을 크게 반복했습니다. 한쪽에 적용하여 공압타이어가 장착된 대구경 로드휠 3개와 전방구동휠, 후방안내휠로 구성하였다. 탱크의 서스펜션은 다른 Christie 차량과 마찬가지로 표준으로 유지되었습니다. 원통형 케이싱으로 둘러싸인 수직 스프링 스프링으로 구성되었습니다. 따라서 T7은 바퀴와 트랙 모두에서 움직일 수 있습니다.

유일한 프로토타입 T7 전투 차량(번호 W40223)이 1937년 4월 테스트를 위해 제출되었습니다. 이 차량은 좋은 속도 특성을 보여주었지만 기병대 대표들의 의견은 그리 긍정적이지 않았습니다. Chaffee 장군은 1939년 기동 후 Combat Car T7이 요구 사항을 충족하지 못했다고 말했습니다. 애벌레에서 바퀴 이동으로의 변경이 너무 길어 보였고 시스템 자체가 신뢰할 수 없었습니다. 그런 다음 마침내 순전히 추적 차량을 선호하는 선택이 이루어졌습니다. 1939 년 10 월 Combat Car T7 프로그램이 취소되어 Christie 유형의 후방 끝을 사용하는 미 육군의 바퀴 달린 전투 차량의 역사를 완성했습니다.

출처:
G. L. Kholyavsky "1915-2000년 세계 탱크 백과사전". Harvest.Minsk \ AST.모스크바. 1998년
Christopher F. Foss "탱크 및 기갑 전투 차량 백과사전 - 1915년부터 현재까지 900대 이상의 장갑 전투 차량에 대한 종합 가이드". 2002년
WW2차량: 미국 T1 전투 차량

전투 차량의 성능 및 기술적 특성

전투 차량 T7 모델 1937

8-08-2016, 17:58

안녕하세요, 유조선과 유조선 여러분, 사이트에 오신 것을 환영합니다! 친구 여러분, 오늘 우리 손님은 두 번째 수준의 미국 프리미엄 경전차 인 샌드 박스의 가장 쾌활한 대표자 중 한 명입니다. 여러분 앞에는 T7 Combat Car 가이드가 있습니다.

이 유닛의 주요 하이라이트는 엄청난 힘이나 뚫을 수 없는 갑옷이 아니라 모든 것이 훨씬 더 산문적입니다. 우리는 쾌활한 무기와 우대 수준의 전투를 받았습니다 (우리는 급우들과 만 싸 웁니다). "T7 Combat Car를 얻는 방법?" 대답은 간단합니다. 절대 아닙니다. 이 사본은 선물입니다.

TTX T7 컴뱃 카

이 기계의 일반적인 매개 변수와 관련하여 동급생과 동일한 눈에 띄지 않는 리뷰에 비해 표준 안전 마진이 주어졌지만 대부분의 경우 충분할 것입니다.

T7 Combat Car 장갑 특성을 보면 여기에서도 눈에 띄는 것이 없습니다. 우리 탱크는 모두에게 뚫렸고 지금 우리 대화하는 중이 야총에 관한 것이 아니라 이러한 저급 기관총에 관한 것입니다.

하지만 이 풍부한 숫자와 밝은 면, 그것은 이동성에 있습니다. T7 Combat Car WoT 탱크는 최대 속도가 뛰어나 뛰어난 역 동성으로 인해 매우 빠르게 픽업되며 기동성이 부족하지 않았으며 회전하거나 회전하는 것이 즐겁습니다.

총

이제 약속 된 재미에 대해 이야기합시다. 미국 언어의 무기를 부르는 다른 방법이 없기 때문입니다.

T7 Combat Car 총은 알파가 매우 낮으며 평균 1발이 8의 피해를 입힙니다. 그러나 결론은 우리에게 탄창 로딩 시스템이 주어졌고 하나의 테이프에는 우리가 빠른 속도로 뱉어내는 50발의 포탄이 있다는 것입니다.

물론 우리의 갑옷 관통력도 적지 만 상대를 탑승하면 안전 여유가 충분하더라도 격납고로 쉽게 보낼 수 있습니다. 이 모든 재미의 유일한 문제는 American Light T7 Combat Car 탱크가 재장전하는 데 오랜 시간이 걸린다는 점입니다.

정확도 측면에서 우리의 "대포"는 조준이 빠르고 확산 범위가 작기 때문에 놀라운 능력이 있으므로 중거리 사격이 우리의 강점입니다. 그런데 T7 Combat Car World of Tanks의 주포 내림각은 무려 15도나 되는데, 이 역시 매우 좋은 결과입니다.

장점과 단점

보시다시피 우리는 명백한 강점과 명백한 약점을 모두 상당히 많이 가지고 있으며 매개 변수의 풍부한 숫자를 더 쉽게 이해할 수 있도록 모든 것을 개별적으로 분석해 보겠습니다.
장점:
하나의 드럼에서 잠재적으로 높은 손상;
매우 높은 발사 속도;
뛰어난 정확성과 타이밍;
좋은 이동성, 역동성, 기동성;
편안한 UVN;
우대 수준싸운다.
단점:
약한 침투;
골판지 갑옷;
불안정한 안정화;
긴 드럼 재장전;
우리 타워는 매우 천천히 회전합니다.

T7 전투 차량용 장비

글쎄, 내가 뭐라고 말할 수 있니? 낮은 수준의 기술에서 선택 추가 모듈매우 제한적이므로 탱크에 가장 필요하고 적합한 것만 선택하는 것이 좋습니다. T7 Combat Car의 경우 다음과 같이 장비를 설정하였습니다.
1. - 리뷰가 부족한 부분은 보상해 드립니다.
2. - 정보의 속도를 더욱 높인다면 데미지를 가하기가 더욱 편해집니다.
3. 일부 상대보다 우위를 점할 수 있는 훌륭한 옵션입니다.

승무원 교육

이 차에 타고 있는 4명의 용감한 유조선의 스킬 선택에 관해서는 모든 것이 그렇게 어렵지 않습니다. 모든 것을 최대한 활용한다는 원칙에 따라 T7 Combat Car에서 다음 순서로 특전을 업그레이드합니다.
사령관(사수) - , , , .
드라이버 메카닉 - , , , .
라디오 운영자 - , , , .
로더 - , , , .

T7 전투 차량용 장비

소모품을 사용하면 훨씬 더 쉽습니다. 표준 신사 세트로 충분하기 때문입니다. 물론 은이나 금에 문제가 없다면 T7 컴뱃카에 , , 의 형태로 장비를 장착할 수 있고, 마지막 옵션을 원할 경우 로 교체할 수도 있지만 이러한 투자는 어떠한 경우에도 성과를 거두지 못할 것입니다. 그래서 그것은 당신에게 달려 있습니다.

T7 Combat Car의 게임 전술

샌드박스 전투는 매우 역동적이고 빠르고 재미있기 때문에 우리 유닛은 높은 수준의 전투 후 재미와 휴식을 즐기기에 완벽합니다.

T7 Combat Car에서는 전투 전술이 2열 배치로 축소됩니다. 우리 때문에 앞으로 강하게 올라갈 수 없습니다. 약한 갑옷약간의 안전 여유가 있으면 격납고로 출발해도 기다리지 않습니다. 폐허 뒤에 숨고, 지형에서 플레이하는 동안 큰 HP를 사용하고, 지도 주위를 지속적으로 순항하여 이동성을 사용하십시오.

즉, 혜택을 최대한 활용해야 합니다. T7 Combat Car World of Tanks는 기록적인 시간 내에 릴당 1-2명의 상대를 선택할 수 있지만, 20초 이상 재장전한다는 점을 잊지 말고 이 시간 동안 어딘가에 숨는 것이 좋습니다.

그렇지 않으면 조심스럽게 진행하고 교활하게 행동하고 상대를 속이고 미니 맵을 주시하고 압도적 인 수의 적과 싸우지 마십시오. T7 Combat Car WoT는 두 번째 및 첫 번째 레벨의 차량으로만 싸울 수 있기 때문에 많은 재미를 선사할 수 있습니다.

1936년 11월, 미국 기병(1920년의 터무니없는 로비스트 "국방법"이 일반 탱크와 총을 금지했음을 상기시켜 드리겠습니다)은 마침내 질문을 완전히 제기했습니다. 기병과 함께 행동하고 정상적인 전투 임무를 해결하십시오.

차의 마일리지가 예상 되었기 때문에 약하지 않은 기병의 행진에 따르면 바퀴 추적 방식의 선택이 합리적으로 보입니다 (제 생각에는 수천 마일의 트랙이 이미 진행 중 이었지만?). 동시에 미국인들은 매끄러운 성형 타이어를 사용하고 6개의 38x7인치 휠 모두에 러그가 있는 일반 공압 타이어를 사용하는 슬픈 경험을 고려했습니다. 당연히-스폰지 필러를 사용하여 첫 번째 총알이 날아 가지 않도록하십시오.

차량의 무장은 기병을위한 미국 전통이었습니다. 중기관총 M2와 3 개의 정규 구경 M1919, 3 개의 기관총 4 개 ...

250마력 Continental W-670 7기통 방사형 엔진. 트랙에서 56km / h, 바퀴에서 거의 85km / h의 속도로 약 11 톤의이 기계를 운전할 수 있습니다. 섀시 디자인에 많은 관심을 기울였습니다. 그래서 뒷바퀴는 밸런싱 카트에 매달아 일부 상업용 3축 트럭의 리어 액슬 디자인을 놀랍도록 연상시킵니다. t.z로 보자. 탱크이고 이것은 이상적이지는 않지만 Christie 시스템의 "기타"와 같은 왜곡없이 휠 드라이브가 간단하고 신뢰할 수있는 것으로 판명되었습니다. 예, 서스펜션 요소의 외부 배열의 내부 볼륨이 저장되므로 유용합니다. 기계는 작습니다.

한쪽의 차대는 공압 타이어가 장착된 3개의 대구경 로드 휠, 전방 구동 휠 및 후방 가이드 휠로 구성되었습니다. 앞쪽 동륜차개별적으로 매달려 있었고 서스펜션 이동 거리가 후면보다 훨씬 더 큰 것으로 판명 되었기 때문에 그 위의 캐터필러 선반을 우아하게 구부려 즉시 자동차 디자인을 쉽게 알아볼 수 있도록했습니다 (3 개의 베어링 섀시는 포함하지 않음) , 혼동하기도 어렵습니다).

전술 및 기술적 특성

전투중량: 11톤
승무원: 3명
추진력: 바퀴형 애벌레
레이아웃: 후방 엔진실 포함
변속기: 기계식
서스펜션: 스프링
한쪽 트랙 롤러의 수: 3
장갑: 16mm
군비:
1 x 12.7mm 콜트-브라우닝 기관총
1 x 7.62mm 콜트-브라우닝 기관총
엔진: "Continental" W-670, 카뷰레터, 250마력.
최대 고속도로 속도:
바퀴에 85km/h
트랙에서 56km/h

T7 Combat Car (번호 W40223)의 테스트는 1939까지 진행되었으며 매우 성공적이었습니다. 차는 기병이 좋아하는 Plattsburgh (뉴욕) 근처의 기동에도 참여했지만 ... 1939 년 10 월 , 법원과 사건에서 기병은 특히 기존 애벌레의 사용이 규정 된 "전투 차량"에 대한 새로운 요구 사항을 공식화했습니다. 애벌레는 이미 자원이 증가했으며 바퀴 달린 솔루션에 대한 필요성이 사라졌습니다. 예, 저는 이미 총을 원했습니다. 유럽 전쟁은 이것을 아이러니하게도 보여주었습니다. 개발이 취소되었습니다. 실제로 페니 변경으로 우수한 탱크 또는 바퀴 달린 장갑차를 얻을 수 있습니다 ...

그러나 무기 선택 및 개발에서 어리 석음이 나타난 것은 미국인 만이 아니라는 점에 유의해야합니다. 이 프로젝트에 비추어 후회를 표할 것입니다. 소비에트 디자이너 Christie의 탱크를 맹목적으로 복사하기 시작했습니다. 탱크 ah BT가 양초 서스펜션과 바로 "기타"와 함께 사용되지 않았다면 트랙 롤러는 공압 타이어에 "신발"되었고 지휘관의 포탑이있는 대형 3 인용 포탑도 배치했습니다. 소련군정말 훌륭한 탱크를 얻을 것입니다. BT는 가시성이 좋고 주행이 원활하며 바퀴로 노면을 망치지 않으며 45mm 20K 대포뿐만 아니라 더 강력한 무기인 76mm PS-3, F-32도 문제 없이 장착할 수 있습니다. 또는 F-34. 그것은 잘 구현될 수 있었지만 아쉽게도 그들은 이것이 이루어져야 한다는 것을 아직 깨닫지 못했습니다.

이에 대한 좋은 예가 T-28 탱크의 경우입니다. 소련은 단순히 훌륭하고 신뢰할 수 있으며 문제가 없는 전차를 운용하고 있다는 사실을 결코 깨닫지 못했습니다. 맹목적으로 복사 영어 발전그들은 넓은 3 인용 포탑이 어떤 이점을 가져다 주는지 이해하지 못했고 (그런데 50 년대에만 소련 전차에 다시 등장한 폴리크가 있습니다!)이 중형 전차를 버리고 깊은 현대화의 개발 및 생산을 포기했습니다. T-28U. 그들은 심각한 군사적 위험 (WWII) 상황에서 위험을 감수하기 시작했으며 완전히 새로운 탱크와 ​​자랑스러운 T-34 및 KV를 개발하고 생산하기 시작했습니다. 그리고 절대적으로 헛된 것입니다. T-34와 KV의 채택은 큰 실수였습니다. 이 결정은 1941년 적군이 패한 많은 이유 중 하나였습니다. T-34와 KV는 비싸고 미완성이며 가공되지 않았습니다. 이 탱크는 종종 고장 났고 승무원의 시야와 작업 조건이 좋지 않았습니다. KV 및 T-34 변속기는 대부분의 독일 및 미국 전차와 T-28, T-100과 같은 자체 소련 전차에 비해 효율성이 열등하여 우수한 특성에도 불구하고 속도 성능이 저하되었습니다. 힘. V-2 디젤 엔진은 탱크 자체만큼 조잡했으며 M-17F보다 훨씬 더 화재 위험이 있었고 신뢰할 수 없었으며 보증 기간을 견디지 못했습니다. 단점은 무수히 많았습니다. 1943-1944에 의해서만 대부분의 단점이 제거되었습니다. (열때 자유 시간, 이 흥미로운 주제를 게시물에서 자세히 설명하겠습니다.)

또 다른 것은 T-28의 현대화입니다. T-28U 채택 및 생산 시작 - 포탑 1개, 76mm F-32/F-34 포(또는 85mm F-30 포), 80mm 전면 장갑 및 52mm 측면 장갑, 토션 바 서스펜션, T-34로 외관을 완전히 불필요한 KV로 만들었습니다. 무엇보다도 T-28U는 더 많은 것을 구별했을 것입니다. 저렴한 가격 T-34 및 KV보다 생산 가능성이 높습니다. 그건 그렇고, T-28U를 생산하는 것이 필요하다는 내 의견은 Mikhail Svirin, Ostgott, Strangernn, Ktyr와 같은 존경받는 탱크 역사가들과 완전히 공유됩니다. 3 인용 포탑과 76mm 대포가 장착 된 경전차 및 BT, 85mm 대포가 장착 된 중형 전차 및 T-28U, 130mm 대포가 장착 된 중 자주포 SU-100Y (그런데 일류 중전차는 SU-100Y를 기반으로 만들 수 있습니다) 전쟁 수행에 소련을 크게 투자했지만 아쉽게도이 중 어느 것도 수행되지 않았습니다.

친애하는 독자 여러분, 안녕하세요. Phoenix가 다시 여러분과 함께합니다. 오늘 우리는 내 격납고에 존재하는 것이 다소 신비로운 탱크에 대해 이야기 할 것입니다. 사실 나는 그것이 어디에서 왔는지 전혀 모릅니다. T7 Combat Car 탱크-그가 승진을 위해 나를 위해 있다는 것은 논리적이지만 솔직히 말해서 내가 xs를 할 때 무엇을했는지는 물론 오랫동안 게임에 들어 가지 않았지만 ... 음, 탱크에 대해 이야기합시다.

따라서 기계는 이해하는 데 매우 투명합니다. 이 유닛을 간략하게 설명하면 속도, 기동성 및 역학이 없지만 다소 흥미로운 무기를 가진 American Lt입니다. 사실 탱크는 가볍고 장갑이 적고 당연히있는 것 같고 기울어 진 것 같지만 저장 ... 하지만 똥을 저장하지는 않으므로 간단한 결론을 내립니다. 당신이 원한다면 두 번째 라인 플레이어, 엄폐물입니다. 또한 우리는 느리고 기동성이 없으며 타워는 매우 평범하게 회전합니다. 이 모든 것이 다시 지능형 차량을 덮는 위치에 기여하며 40km / h의 속도로 인해 빛을 발할 수 없습니다. 무기 - 여기에서 모든 것이 더 흥미롭지 만 그것이 긍정적이든 아니든 ... - 말하기 어렵습니다. 로딩 드럼이 있고 드럼에는 50 개의 작은 ... 매우 작은 구경 껍질이 있습니다. 22mm 무기의 관통, 모래에서 자주 노는 사람들은 22mm가 실제로 T18 무리나 다른 페도베어 벤더 무리를 뚫기에 충분하지 않다는 것을 알고 있습니다. 즉, 장갑이 약한 표적도 선택해야 합니다. 다음은 이 데이터를 기반으로 한 몇 가지 실용적인 팁입니다.

World of Tanks에서 T7 Combat Car를 플레이하기 위한 팁 WoT에서 T7 Combat Car의 장단점

1. 저속과 열악한 기동성으로 인해 모든 사람보다 앞서 오르려고하지 마십시오. 나중에 돌아올 수 없습니다.
2. 당신의 갑옷은 당신을 구하지 못할 것입니다. 누군가와 HP를 교환할 생각조차 하지 마십시오.
3. 약한 장갑 대상을 선택하고 측면에서 쏘려고하면 드럼의 모든 손상을 실현할 수있을 것입니다 (그런데 약 400 단위와 같습니다)

T7 컴뱃 카를 얻는 방법?

내가 이미 말했듯이 탱크는 홍보용이었고 눈에 띄었습니다 .. 언제인지 기억이 나지 않습니다. 새해, xs karoch, 일반적으로 지금은 다른 방법으로 얻는 것이 불가능할 가능성이 큽니다. 즉,이 탱크는 이제 행동으로 받고 아직 판매하지 않은 사람들에게만 제공되며 그림은 항상 이와 같을 것입니다. 일반적으로 이러한 탱크는 나중에 프리미엄 매장에서 판매되지 않으며 어떤 출판물에도 선물로 주어지지 않습니다.
그리고 이 탱크에 대한 사람들의 의견으로 판단하면, 그들은 컬렉션에서 그것을 정말로 원하지 않습니다.

• 찬성

1. 잠재적 드럼 손상 400
2. 드럼에 50개의 포탄이 있습니다.
3. 엄청난 발사 속도.
4. 큰 탄약.

• 마이너스

1. 약한 갑옷
2. 약한 갑옷 관통력
3. 낮은 역학
4. 큰 산포

결론

글쎄,이 자료는 거기에서 끝나야합니다. 탱크는 당신이 이해할 수 있듯이 매우 모호하지 않습니다. 말하자면 팬의 모래 하드 코어 버전입니다 ... 그런 것입니다)) 일반적으로 조언을 따르고 사용하십시오. 장점 - 그러면 이 기계에서 플레이하는 것이 재미있을 것입니다. 행운을 빕니다.

World of Tanks 게임은 게임 업계에서 권위 있는 상인 Golden Joystick Awards 2013을 수상했습니다! 값진 상을 축하합니다! 이것은 정말 놀라운 이벤트이며 개발자는 플레이어를 위해 깜짝 선물을 준비했습니다. 0.8.9 업데이트가 출시되면서 모두에게 미국 프리미엄 2티어 경전차 T7 Combat car가 지급되었습니다.

탱크는 무료이며 초자연적 인 것을 기 대해서는 안됩니다. 일반적으로이 경우 플레이어는 질문에 직면합니다. 격납고에 탱크를 두거나 판매하여 무료 슬롯과 크레딧을 얻습니다. T7이 무엇인지, 어떻게 대처해야 하는지 알아봅시다.

탱크의 주요 특징부터 시작하겠습니다. 예약은 매우 정상적입니다. 경전차:
사례: 15/12/6.
타워: 12/12/12.
물론 탱크는 모든 무기에 의해 관통되지만 대부분의 2단계 차량은 유사한 보호 기능을 갖추고 있습니다.

무장은 매우 약합니다. 12mm 기관총 M2 "Browning"입니다. 그에게는 갑옷 관통 총알 만 있고 하위 구경 총알은 없습니다. 관통력은 22mm에 불과하며 1-2 레벨에만 충분합니다. 레벨 3은 돌파하기가 매우 어렵고 T7은 무용지물이 됩니다. 그리고 T18 (2-lvl)과 같은 PT는 일반적으로 돌파하기에는 비현실적입니다.

탱크의 역학은 다소 평범합니다. 최대 속도 38km/h. 이것은 T7을 훌륭한 표적으로 만듭니다.

경전차 M2 "Stuart"에는 사용 가능한 무기 중 브라우닝 기관총도 있습니다. 놀랍지 만 사실 : 동일한 기관총을 사용하면 발사 속도가 다릅니다! M2는 분당 129회, T7은 분당 116회입니다. 어떻게 그럴 수 있습니까? T7이 재고 M2보다 더 나쁘다는 것이 밝혀졌습니다…

결과는 매우 실망스럽습니다. T7은 모두에게 열등합니다 경전차무장과 기동성 모두에서 레벨 2. T1E6조차도 훨씬 더 잘 재생됩니다. 기관총은 선미에서만 대부분의 탱크를 관통할 수 있지만 평범한 역학으로 적을 우회할 가능성은 낮습니다. 내 충고는 이 탱크를 팔고 신경을 낭비하지 말라는 것입니다.