傷防止フロントガラスクリーナー。車のフロントガラス用のポリッシュがあることが判明

自動 20.10.2017

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車のガラスの状態は、温度変化や降水量、水に含まれる不純物などの影響を受けます。使用上、表面の傷、亀裂、曇りは避けられません。現代の化学産業は、これらの問題の解決に役立つ幅広い製品を自動車市場に提供しています。車両の多様性と入手可能性のおかげで、ピカピカで手入れの行き届いた車が街中で見かけることが増えています。車を更新するときにそのような結果を得るためには、所有者が適切なガラス磨き剤を選択することが重要です。

ポリッシュの有用な性質

車のガラスポリッシュを正しく選択し、指示に従って使用すると、ひび割れや傷が取り除かれ、輝きが増します。効果を長く維持するには正しく使用することが大切です。フロントガラス磨き剤を使用すると、フロントガラスを整理し、ドライバーに長期間鮮明でクリアな視界と交通安全を提供できます。

各製品はその他の使用方法も異なります。たとえば、研磨は手動で適用することも、機械で処理することもできます（グラインダー、ドリル、またはまれにアングルグラインダーを使用）。

車愛好家の間で特に人気のあるブランドは次のとおりです。

タートルワックス;
ソナックス;
ワックス博士。

Turtle Wax は、総合的なケアに使用できるさまざまな製品を自動車市場に提供しています。たとえば、仕事を始める前に、このブランドのシャンプーで車の窓やボディを洗うことができます。

フロントガラス磨き剤などの特別かつ汎用的な製品を使用すると、傷の痕跡を残さずに毎日または時々車のお手入れができます。タートルワックスを使用すると、車を良好な状態に簡単に保つことができます。

ドクターワックス製品は車の窓を完璧に磨き、微細な傷、ひび割れ、微細なリスクを取り除きます。このブランドの自動車ガラス磨き剤は、タートルと同様に、ほこり、汚れ、古いコンパウンド、虫などの痕跡のあるフィルムを徹底的に除去します。

強力なクリーナーD八月 ワックス最高級の研磨剤を使用しており、一度の塗布で汚れの層を取り除き、表面を磨き、ガラスに完璧な透明性をもたらします。

Sonax ブランドの製品は、小さな傷や色あせた浸食スポットを除去するなど、プロフェッショナルな結果をもたらします。研磨は化学的および機械的に同時に行われます。 Doctor Wax 製品と同様に、Sonax 製品群には研磨剤を含む製品が含まれています。

ガラス研磨

車の窓は外側だけでなく内側も磨かれています。作業は自動車修理工場の専門家または車の所有者自身が行います。ガラスは手動または工具を使用して研磨できます。タートルワックスポリッシュなどの適切な製品を選択したら、車と職場の準備を始めます。研磨する前に、ガラスを徹底的に洗浄する必要があります。理想的には、トリートメント製品は同じブランドのもの、たとえば上記のタートルワックスです。

作業が手作業で行われる場合は、組成物をナプキンに塗布し、ガラス上で円を描くようにこすります。このツールを使用するときは、低速の機械速度でバフホイールを使用してタートルポリッシュをこすります。

グラインダーやドリルを使用して作業するときは、ガラスを傷つけないようにガラスに強く押し付けないでください。

小さな領域で作業し、徐々に処理する表面の領域を増やすことをお勧めします。乾燥を防ぐために、タートルまたはその他の製品にスプレーボトルから水を常に霧吹きしてください。研磨プロセスの最後に、ガラスを徹底的に拭き、欠陥がないか確認し、必要に応じて手順を繰り返す必要があります。

あなたのクルマに快適な空間を提供したいという願いから外観、身体の欠陥を輝かせたり、解消したりする場合、運転手はしばしばポリッシュを使用することに頼ることになります。」液体ガラス」ユニークな構成この商品の車の外観を改善するだけでなく、有害な外部要因から車を保護することもできます。車に液体ガラスを使用することの関連性は確かに高いため、今日の記事では、ポリッシュを塗布する原理、その特性、および市場で入手可能な最良の例について検討します。

液体ガラスとは

車用液体ガラスポリッシュは、アルカリ性組成の車磨き剤です。正確に言うと磨きますケイ酸ナトリウムまたはケイ酸カリウムをベースにして作られています、さらに数字で補足されます賦形剤乾燥後にガラス構造を与えることができます。簡単に言うと、自動車に適用する液体ガラスは、車体上に薄いガラス層を作成できる材料であり、次のことが可能です。

輝きを加えて全体の外観を改善します。
既存の欠陥を隠す（もちろん、合理的な範囲内で）。
体の表面からほとんどの水をはじきます。
道路試薬、ほこり、汚れ、紫外線などの悪影響から身体を守ります。

もちろん上記以外にも、ポジティブな特性液体ガラスの場合、このようなポリッシュには、同様に重要なもう 1 つの利点があります。それは、塗布の容易さです。他の多くの車体保護製品とは異なり、液体ガラスは完全に保護されています。ガレージに適用できます、しかも、すべてを十分なクオリティでやり遂げた。

上記でのみ説明したそのような救済策でさえ、注目に値するでしょう。肯定的な側面には、次のようないくつかの欠点があります。

車に適用する前に、手順の慎重な準備が必要です。
高価な価格帯に属します（ただし、これは相対的なものです）。
使用を要求します。

重要！液体ガラスを車に塗布した後は、いかなる状況であっても少なくとも 10 日間は洗車してはなりません。この期間の後は、研磨剤の入っていないカーシャンプー (成分に大きな成分を含まないもの) のみを使用し、硬いブラシは使用せずに洗ってください。 (接触洗浄器では車の「洗浄」も除外されます)。このようなニュアンスを無視すると、塗布された液体ガラスの効果は短命となり、4〜6回目の洗車までに完全に消えてしまいます。

どのポリッシュを選ぶのが良いでしょうか？

車を液体ガラスで覆うことに決めた多くのドライバーは、「製品はどこで入手できるのか?」という疑問に直面します。実際には、いくつかのオプションがあるので、それぞれを見て、どの液体ガラスが使用に最適であるかを判断してみましょう。

したがって、そのようなポリッシュを「入手」するための最初の選択肢は、自動車の化粧品の修理を行うサービスステーションに行き、製品の選択と適用手順を専門家に委託することです。この方法は、「鉄の友人」を自分で磨く時間や願望がない自動車愛好家にとって便利です。ただし、価格が高いという重大な欠点があります。多くの場合、5〜15,000ルーブルに不当につり上げられます。多くの専門家は、高価な機器、革新的な手段、ハイレベル駅員。もちろん、これらの事実は存在しますが、作業には 5 ～ 10,000 ルーブルかかります。アプリケーションごとの製品のコストは 500 ～ 1,000 ですが、これは高すぎます。

ポリッシュを検索するための 2 番目のオプションは、製品を標準購入するか、近所の自動車販売店を通じて購入することです。地域性、またはオンラインで注文してください。これを行うことを決定するときは、どの液体ガラスが車に最適であるかを理解することが重要です。の上現時点でそのようなポリッシュのトップには次のものがあります。

そうですね、完全に宇宙的な 3 番目のオプションは、自分の手で液体ガラスを作ることです。これは本当に素晴らしいことであり、化学の分野での豊富な知識が必要となるため、これについては詳しく説明しません。自動車化学者は希望すればそれを行うだろうが、残りの自動車コミュニティは現金を出して研磨剤を買わなければならないだろう。

手磨き工程

車のボディに液体ガラスを自分で貼り付けることにしたとします。やるべきことは何でしょうか? まず、ポリッシュを塗る準備をする必要があります。この段階では、次のことが実行されます。

液体ガラスを直接購入し、カーシャンプー（どんなものでも大丈夫です）、古いポリッシュを洗い流す手段（塗布されている場合）、脱脂剤（ホワイトスピリットなど）、スポンジ、マイクロファイバーで構成される必要な道具を集めます。布。車を徹底的に洗う必要があるため、水へのアクセスを提供することも重要です。
修理場所の準備。湿気、寒さ、ほこりの多い場所、晴れた場所は避けてください。つまり、ガレージが一番いいでしょう。

申請手続き自体は次のように行われます。

ボディ研磨プロセスでは、次のことを行う必要があります。

ファイバーに少量のポリッシュを塗布します (車全体で 30 ～ 70 ml のポリッシュを使用する必要があります)。
製品を円を描くように滑らかにこすります。
ボディの各部分を別々に磨きます（たとえば、バンパーの一部を磨いてからルーフを磨き始めることは受け入れられません）。
主なことは、付属の説明書に記載されているように液体ガラスを使用することです。

ボディ全体を磨いた後は、ガラスの予備硬化がこの期間の終わりにのみ発生するため、次の 6 時間は車を使用しないことが重要です。最後に、ポリッシュは塗布後 10 ～ 14 日後にのみガラスフィルムの構造になるため、この期間より前に洗車することは禁止されています。その後、前に示したように洗浄を実行することをお勧めします。そうしないと、4〜6回間違って洗浄した後、液体ガラスが本体から「剥がれ」、製品を再度適用する必要があります。ポリッシュを適切に処理すれば、少なくとも 15 ～ 30 回の洗濯に耐えます。

これで、自動車用液体ガラスに関する最も重要な情報は終わりです。この記事があなたの質問に対する答えになれば幸いです。道路での幸運を祈ります！

液体ガラスをボディに塗布する方法に関するビデオ:

車のガラスの修復と保護は、車を運転するすべての人にとって懸念事項です。この目的を果たすすべての製品の中で、最も人気のあるのは車のガラス磨きです。車の窓の欠陥を適切に取り除き、新たな損傷から保護することができます。

ドライバーは、車の窓の表面が時間の経過とともに元の外観を失うことをよく知っています。それらは曇り、傷、欠け、微細なへこみで覆われます。 これは、マイナスの外部要因の影響を受けるという事実によって説明されます。

紫外線 - そのため、時間の経過とともに窓が黄色く曇り、透明度が失われます。
砂や塵の粒子 - それらの助けを借りて、向かい風は車の窓に重大な損傷を引き起こし、ポットホールやへこみを残します。
他の車の車輪の下から飛び散る砂利や石。

車のガラスの状態は、温度変化や降水量、水に含まれる不純物などの影響を受けます。

道路の近くに生えている木の枝。
氷、雨など。
車の窓を掃除するためのワイパー - 小さな塵の粒子がゴムバンドの下に入り込み、研磨剤として機能し、特徴的な溝を残します。

上記の要因の影響を避けることは不可能であり、そうでない場合は、車を継続的にガレージに保管する必要があります。最も慎重に使用したとしても、時間の経過とともに欠陥や損傷が発生します。ガラス磨き剤を使用すると、それらを取り除くことができ、窓を元の外観に戻すことができます。

研磨は手動または機械で行うことができます。 2 番目のアプローチは、以下を提供するため、より効率的です。

車のガラスポリッシュを正しく選択し、指示に従って使用すると、ひび割れや傷が取り除かれ、輝きが増します。

高い生産性。
処理の均一性。
時間と労力を節約します。
正確さ。

手動でも目的の結果を得ることができますが、かなり時間がかかります。また、手加工されたガラスを新品同様に仕上げるには、この種の作業に高い技術が必要です。

ガラス表面研磨剤の種類

現代の産業により、車の所有者は車の窓を研磨するためのさまざまな製品の幅広い選択肢を得ることができます。自動車店の棚には、ドイツ、ポーランド、オランダ、そして国内メーカーからの自動車が大量に並んでいます。

ポリッシュは 3 つのカテゴリに分類されます。

保護的。このグループは、さまざまな種類の汚れから表面を保護するように設計されています。マイナスの影響。このような物質は、塗布後、欠陥の出現を防ぐ保護膜を形成します。
光学式。このグループの製品は、すべてのポットホールや傷を微粒子で埋め、車のガラスが完全に新品であるかのような視覚的な印象をもたらします。

ガラスは多くのアイテムの製造に使用されるため、ガラス用の研磨剤が非常に多く存在します。

研磨剤。このカテゴリは、表面の傷やえぐれを取り除き、滑らかで光沢のあるものにするように設計されています。研磨剤は、と同じ原理で作用します。研磨粒子を使用してすべての傷や微細な凹凸を滑らかにし、レリーフ内の突起をすべて取り除きます。

ポリッシュの組成はさまざまです。最も一般的なのはテフロンとワックスをベースにしたものです。

テフロンは、一度塗布すると汚れや水分の付着を防ぐユニークな保護素材です。また、薄いテフロンフィルムは透明度が高く、窓の光透過率に全く影響を与えません。テフロン保護コーティングは、小さな砂粒や道路のほこりによる研磨効果によるつや消しを防ぎます。

ワックスベースのガラス磨き剤の保護特性は控えめで、持続時間は短くなります。ただし、ワックスのコストはテフロンよりもはるかに低いため、多くのドライバーがうまく使用しています。

窓の手動研磨には、さまざまな程度の粒子の GOI ペーストが使用されます。 4番が一番多い大きいサイズ木目があり、傷やえぐれの除去におすすめです。トロイカは、対向気流に巻き込まれた砂粒の衝撃によって現れるマット効果に対処するのに役立ちます。デュースは、全体のレリーフを平らにし、最大限の均一性を達成できる細かい仕上げ処理です。

混合物を調製するための成分として多くの物質が使用され、処理される表面にさまざまな影響を与えます。

機械によるガラス研磨の段階的なプロセス

研磨研磨は、明るく換気の良い場所で行われます。この場合、汚れや塵の存在は許容されません。仕事が成功するためには、条件が「無菌」でなければなりません。

前述のように、研磨加工には研削盤を使用することをお勧めします。手作りより多くの努力をしても、より少ない結果しか得られません。そのため、粗粒から仕上げ段階で使用するフェルトや発泡ゴムまで、さまざまな粒度の機械と研磨ホイールを選択します。

生産している最も人気のある企業さまざまな種類ポリッシュ - Sonax、TurtleWax、3M、DoctorWax

作業工程はこんな感じです。

これから作業する窓ガラスを丁寧に洗い、乾かします。
特殊な手段を用いて脱脂処理を行っております。
明るい照明の下で表面を検査し、最大の傷や欠けを見つけてマーカーでマークします。
これらの領域に粗い研磨ペーストを塗布し、サンディングを開始します。同時に、表面が過熱しないようにします。そうでないと、耐熱性が損なわれる可能性があります。高温そして破裂した。ツールにかかるプレッシャーは、パフォーマンスと注意力の間の適切なバランスを維持するようなものである必要があります。強く押すと亀裂が入ってしまいますし、弱く押すと動きが鈍くなり無駄になります。
最も目立つ欠陥のある領域を処理した後、粒子サイズを小さくする方向に円を変更し、より細かい粒子の次のタイプの研磨ペーストを塗布します。表面全体を研磨して表面を平らにし、くすみを取り除きます。この段階では、レリーフの差が研磨材 1 粒子以下になるように差をなくす必要があります。円が同じ領域に長時間留まらないように注意してください。これにより、穴が削れてしまう危険が生じます。

重大な傷や欠けが確認された場合は、光学研磨を使用します。これにより、欠陥が微粒子で埋められ、見えなくなります。

この作業では、どんなに力を加えても一定の回転数を維持できるサンダーを選択するのが良いでしょう。これにより、均一な処理と効果が保証されます。研磨と研削は労力と時間がかかる作業です。したがって、作業に費やす時間と労力、および表面の品質は、ツールの品質に大きく依存します。

GOIペーストを使用した手作業研磨

GOIペーストを使用した手作業研磨を行っております。これは多大な時間と労力を要する労働集約的な作業です。 プロセスは次のようになります。

車の窓は徹底的に洗って乾燥させなければなりません。
表面を脱脂していきます。
事前検査を実施し、表面の最も損傷が多い部分をマーカーでマークします。
マイクロファイバークロス上に、最大の粒子サイズである4つのGOIペーストを塗布します。作業を効率化するために、布にガソリンを少し垂らすとよいでしょう。次に、ナプキンを使用して、以前にマーカーでマークした領域を処理します。傷やえぐりのエッジが滑らかになるまで作業を続けます。

別のナプキンに、より小さい粒子サイズ（3 つ）の GOI ペーストを塗布し、窓全体に研磨して、レリーフの高さの違いを解消します。この段階で、砂粒やホコリに触れることによって現れた「研磨くすみ」を取り除きます。
新しいナプキンを用意し、その上に「2」を適用します。これにより、最終的な位置合わせが保証され、以前のペーストから微細な溝を取り除くことができます。
保護仕上げポリッシュを塗布し、円を描くように慎重に磨き、均一性を確保します。

手作業ではサンダーと同じ結果は得られません。したがって、非生産的な作業に時間とエネルギーを無駄にしないように、ツールを購入するか借りるようにしてください。

ポリッシュの選択

市場は混雑していますさまざまな種類車のガラス磨き製品。日本、ドイツ、ポーランド、ロシアの企業は、あらゆる好みに合わせてさまざまな価格カテゴリーの自動車化学品を幅広く取り揃えています。

車のウィンドウを適切にケアするには、研磨製品をケチらないようにしてください。多くはその品質に左右されます。人気ブランドではタートルワックス、ドクターワックス、ソナックスなどが人気です。

どの製品を選ぶか迷った場合は、自動車販売店の販売員に相談してください。さまざまなブランドの特徴を理解し、役立つアドバイスをくれるでしょう。

曇って曇った車の窓は傷や欠けで覆われており、外観を損ない、ドライバーと同乗者の安全に悪影響を与えることを理解することが重要です。実際、破損したガラスによる視界不良による視界の悪化が、多くの交通事故の原因となっていることがわかっています。したがって、車の窓の手入れをすることで、自分と車の安全を守ることになります。

現在、市場には自分でできるあらゆる種類の自動車用化学品が溢れています。フロントガラスの傷取りや磨き用の製品も例外ではありません。これだけの種類の中から選ぶときに失敗しないようにするにはどうすればよいでしょうか？適切な製品を正確に見つける方法可能な限り最善の方法であなたの問題を解決しますか？順番に解いてみましょう。

なぜフロントガラスを磨く必要があるのですか？

フロントガラスを磨く必要がある理由は次のとおりです。

「ガラスの老化」;
ワイパー。
グラスの不正確な洗浄または氷の除去。
前を走る車のタイヤの下から砕石や砂利が落ちてくる。

ガラスの老化は自然に起こるものではなく、車が格納庫に 20 年間放置されていても、工場の組み立てラインから出たときよりもガラスが曇ることはありません。経年劣化は、従来、フロントガラスが塵や砂の形の微細な研磨剤にさらされる目に見えないプロセスと呼ばれています。フロントガラスは風よけとして機能し、大量の塵粒子、砂粒、小石、昆虫から乗客とドライバーを守ります。このプロセスはサンドブラストの効果に似ており、時間の経過とともに自動車ガラスの光学的品質が悪化することは驚くべきことではありません。車を長く使用するほど、フロントガラスに傷がつきやすくなります。

それらは水、雪、汚れからガラスを素早く取り除くために存在しますが、一方で、使用中に微細な傷を引き起こします。摩擦によるダメージを軽減するにはウインドウウォッシャー液を使用する必要があります。

車愛好家自身がガラスに傷を付けて、雪、氷、汚れを取り除くことがあります。ほこり、砂、汚れが原因となる可能性があります軽微なダメージガラス、雑巾やブラシの上に乗る。最初は全く目立ちませんが、徐々に傷が増えてガラスが曇ってしまいます。

砕石は自動車愛好家の間で評判が悪く、前を走っている車の車輪の下から飛び散り、フロントガラスに目立った亀裂を入れたり、ひどい場合はガラスを割ってしまう可能性があります。

これらすべての理由により、車の窓を磨く必要が生じ、追加の時間と費用がかかることになります。

フロントガラスの透明度を戻す方法

ガラスの光学特性を回復するには、大小の傷、欠けやひびをすべて取り除く必要があります。研磨剤はすべての損傷を完全に除去することはできず、これらの製品は軽微な傷のみに対応できることを理解する必要があります。

研削・研磨製品

自動車愛好家は、研磨製品と研磨製品を混同することがよくありますが、これは誤りです。通常、研磨は研磨に先立って行われ、研磨中にガラスが研磨材で処理されるからです。

プロセス全体は次のようになります。

研磨処理（最大の傷を除去するため）。
従来の研磨剤と充填研磨剤による処理（くすみを可能な限り除去し、光学特性を備えた特殊な物質で亀裂を埋めるため）。
ガラスを保護するために絶縁ポリッシュを使用します。

最初にガラスを加工する場合、GOI ペーストが使用されることがあります。最初は粗いタイプで加工され、徐々に細かい研磨剤を含むペーストに到達し、ガラスに輝きを与えます。

ほとんどの場合、傷の研磨と研磨には電動工具が使用され、手作業での処理にはより多くの時間と労力がかかります。フロントガラスを手作業で一日中磨くことができますが、グラインダーを使用すると、全工程で約 2 時間かかります。

ポリッシュのブランドを選ぶ

ポリッシュはその組成に基づいてワックスとテフロンに分類できます。ワックスポリッシュは価格の点でより手頃であり、非常に一般的ですが、より古風です。ワックスはフロントガラスの表面を覆い、ホコリの付着を防ぎ、湿気をはじきます。テフロンも同じ原理で機能しますが、ワックスとは異なり、その特性はあらゆる種類の汚れが残りません。テフロンの薄い層は完全に透明であり、最も重要なのは、ガラスの光沢を失わせる研磨剤に対する強力な絶縁体であることです。専門家は、テフロン研磨剤を定期的に使用すると、研削作業が大幅に遅れる可能性があると考えています。

ガラス磨きの最も人気のあるブランドを見てみましょう。

タートルワックス;
ソナックス;
ワックス博士。

自動車用化学品の製造会社である Turtle Wax は、カーケア製品の製造を専門としています。このメーカーからはシャンプーがあり、車のウィンドウを「良好な状態」に保つためのポリッシュも販売されています。同社の製品を使用すると、小さな傷を取り除くことができます。同時に、自動車用化学薬品タートルワックスの価格は低くなっています。