クリャズマ川の流れの方向。クリャズマ (川)

妊娠と子供たち 08.07.2019

妊娠と子供たち

クリャズマはウラジーミルが立つ主要な川であり、そのためこの都市は歴史的にしばしばウラジーミル・オン・クリャズマと呼ばれていました。川に沿って伸びているように見える市の主要部分は、クリャズマ川の左岸の高地に位置しています。

クリャズマの水源はモスクワ地方のソルネチノゴルスク地区にあります。全長686kmで岡川に流れ込みます。ウラジミールのクリャズマの幅は 130 m (他の地域では最大 200 m) です。底は粘土質で、ところどころ砂地です。ウラジミールは、クリャズマ川沿いにある都市の中で最大の都市です。市の領土では、ルペン川とリビド川がクリャズマ川に流れ込みます。

「クリャズマ」という名前が何を意味するのかはまだわかっていません。スラブ語、バルト語、フィン・ウゴル語からその起源を説明することはできませんでしたが、科学者たちは、これがこれらの場所に来たスラブ人が川の古代の名前からとったものであると示唆しています。地元住民、歪んでいるかも知れません。

古代遺跡の痕跡（最古のものは紀元前2万5千年から2万7千年前、ウラジミール・スンギルの領土にある）は、人々が古代からクリャズマ川とその支流の近くに住んでいた事を示している。スラブ人が到着するまでに、クリャズマ川の岸にはフィン・ウゴル族の部族が住んでいた。

守備の観点から、クリャズマは南からウラジミールをカバーした。同時に、一般的なバージョンによれば、モンゴル・タタール人は1238年の冬に、以前にモスクワを占領したクリャズマ川の氷に沿って正確にウラジーミルを占領するためにやって来た。夏には、大軍が森林地帯を移動するのは困難でした。確かに、モンゴル・タタール人が馬に靴を履いていなかったことが知られている場合、どのようにして川の氷の上を素早く移動したのかについては、ある種の謎があります。

1609年にウラジーミルの人々が偽ドミトリー2世に忠誠を誓った総督ヴェリャミノフを殺害し、その遺体をクリャズマに投げ込んだという動乱の時代からある事実が私たちに伝わってきた。ヴェーチェ民主主義時代に反対派の住民グループがしばしば敵対者をヴォルホフ川に投げ込んだノヴゴロドと類推すると、これがウラジーミルでどの程度受け入れられたのか疑問に思う人もいるかもしれない。

クリャズマ川は河口からウラジミール市まで航行可能であると考えられていますが、航行に必要な深度が提供されていないことがよくあります。古代には川は全長にわたって航行可能であったと考えられています。大きく言えば、これはその 1 つです。水路ヴォルガへ。持っていた経済的重要性クリャズマ - スコドニャ - モスクワの古代の交易路。

しかし、貿易ルートとしては、ここ数世紀のクリャズマルートは明らかに最も優れたルートではありませんでした。重要な動脈。これは、ヴォルガの都市と比較してウラジーミルの商人階級の発展が弱いことによっても証明されています。そして、すでに19世紀のウラジミールでも、それは入場の障害のように見えます多数の船。橋は船が通過できるように夜間に上げられたことが知られています。しかし、これらはおそらく小型のボートであり、その数は多くはありませんでした。

クリャズマは歴史的に魚 (鯛、イデ、スズキ、パイク、ローチなど) が豊富で、19 世紀から 20 世紀初頭まではナマズやコチョウザメでさえ有名でした。

深刻な河川汚染ソ連時代水はひどく腐っていた。しかし、ペレストロイカ後の多くの汚染企業の崩壊により、90年代には川の水がいくらかきれいになったという事実が生じました。彼らによると、漁師たちは再びスターレットを捕り始めたという。

いずれにせよ、汚染水の問題は、特に工業化以来、クリャズマにとって伝統的なものである。工業が飽和したモスクワ地域全体では、クリャズマの水は一般に食用には適さないと考えられている。ウラジーミル市は革命以来何度も成長しました。すでに戦前から、ウラジーミルでは毎年春にクリャズマの飲料水が住民から苦情を引き起こしていた。それは砂と粘土で常に黄色であり、沈殿物を与えました。低電力取水ステーションのフィルターを使用して浄化しようとすると、通常は失敗します。しかし、戦後に建設されたより強力なステーションは長くは続きませんでした。

80年代後半、西側から市に水を供給するために、クリャズマ川の最もきれいな支流の一つであるスドグダから水道パイプラインを建設する必要があった（ネルル川の水は今でも東側から市に流れ込んでいる）。市の水道事業体によると、現在でもクリャズマはウラジーミル市の公開水源とみなされているが、クリャズマ取水口はもはや市内に給水している水源のリストには載っていない。

もう一つ歴史的特徴市内におけるクリャズマの重要性を軽視しているかのように、ウラジーミルには堤防が存在しない。さまざまな理由から、1860 年代に川に沿って堤防が設置されるべき場所に鉄道が建設されました。

現在、駅と駅前広場の将来の再建に関連して、最終的にウラジミールに堤防を建設するプロジェクトの提案があります。この意図は、市当局の扇動により、2013年4月、ウラジミール地域知事代理のスヴェトラーナ・オルロワとロシア鉄道のウラジミール・ヤクニン社長との会談で確認された。

ザゴロドニ公園からウラジミールのクリャズマ川の右低岸にレクリエーションエリアを作るという提案もある。しかし、土地のカテゴリーと、古代ウラジーミル・クレムリンの高台から川を越えた距離の歴史的景観の保存のため、そこでの開発には重大な制限がある。

クリャズマは、ロシアのヨーロッパ地域にある川です。ニジニノヴゴロド、イヴァノヴォ、ウラジミール、モスクワ地域の領土を流れます。岡川の左支流です。この記事ではこの素晴らしい川について説明します。

主な特長

クリャズマ川は長さ 686 キロメートル、流域面積 42.5 キロメートルの川です。水資源の年間平均消費量は 139 ～ 147 m 3 /s (河口から 185 キロメートル、コヴロフ市付近) です。川は主に雪によって養われています。クリャズマは 11 月に凍結し、4 月前半に開きます。川沿いにはシチェルコヴォ、ドルゴプルドニ、コロレフ、ノギンスク、ロシノ・ペトロフスキー、パブロフスキー・ポサード、ゴロホヴェツ、ヴィャズニキ、コヴロフ、ウラジミール、ソビンカ、オレホヴォ・ズエヴォなど多くの都市がある。クリャズマ川の岸辺には約 170 万人が住んでいます。河川流域には330万人以上が住んでいます。

地理的説明

クリャジマ川はモスクワ高原内に源を発します。地図は、その発生源がソルネチノゴルスク市の近くにあることを示しています。それから南では東方向、モスクワの領土（ヒムキ都市地区）を越えて。その道は首都のモルジャニノフスキー地区の境界に沿って続き、チェルキゾヴァ村の近くで東に曲がります。上流の川岸は高く、谷はかなり狭い。クリャズマ貯水池の幅は 12 メートルです。川はピロゴフスコエ貯水池とクリャズミンスコエ貯水池を流れ、そこでヴォルガ川と合流します。下流では流れが規制されており、クリャズマ駅付近の幅は 20 メートルである。この場所は左岸よりもかなり低いところで右岸を水流が通っています。クリャズマ川は深くて広い川です。ノギンスクでは、その銀行は互いに50メートルの距離にあり、ウラジミールでは130メートルです。幅が200メートルもある場所もあります。深さは浅く、最大値は8メートル、通常は1〜2メートルです。クリャズマ川の底は粘土質で、ほとんどが砂地です。場所によっては、川が石灰岩の地層によって切り裂かれているところもあります。

支流

クリャズマ川は多くの支流がある川です。その多くは古代フィン・ウゴル語の名前を持ち、深い川です。支流はスヴォロシチ（14km）、ルク（68km）、イストク（79km）、タラ（110.7km）、ムステルカ（111km）、テザ（135km）、シジェグダ（151km）、ネレクタ（190km）です。 )、スドグダ (244 km)、ネルル (269 km)、ルペン (285 km)、コロクシャ (326 km)、シャロフカ (329 km)、ヴォルシャ (336 km)、ポリア (378 km)、ペクシャ (396 km) 、ベレズカ（416 km）、シチトカ（445 km）、キルジャッハ（459 km）、ドゥブナ（466 km）、ヴィルカ（476 km）、ドレズナ（481 km）、ヴォホンカ（502 km）、プロトニャ（514 km）、シェルナ( 516 km)、ザグレブカ (524 km)、チェルノゴロフカ (526 km)、ラブロフカ (526 km)、シャロフカ (540 km)、ヴォルヤ (551 km)、ウチャ (577 km)、アルバ (640 km)、ラドムリャ (665 km) km ）、チェルナフカ（671）。

古代の集落

この記事で写真が掲載されているクリャズマ川は、古代から定住の場所でした。さまざまな国。考古学的発掘により、旧石器時代（スンギル）、新石器時代（ブンコヴァ村近くのエオギンスキー地区の遺跡）、中石器時代（サウロヴォ村を囲むパブロフスキー・ポサード地域）の人々がその岸辺に住んでいたことが示されています。その後、メルヤ、ムロマ、メシュチェラの部族がクリャズマに住んでいました。川の支流の多くは、これらの古代部族の言語で名前が付けられています。これらの地域で最初のスラブ人の墳墓も堤防で発見されました。

使用法

クリャズマ川は、12 世紀のウラジーミル・スズダリ公国の時代からルーシの北東部全体の発展に関わってきた川です。当時、川は全長にわたって航行可能でした。スラブ人が入植する以前から、クリャズマ - スコドニャ - モスクワという貿易ルートがこの地域の経済発展を確実にしていました。 17 世紀にさまざまな工芸品が登場すると、多くの陶磁器、繊維、製紙産業が川沿いに現れ、最初は手工芸品、次に工場が誕生しました。

20 世紀に入り、1937 年に運河の建設が完了しました。モスクワでは、上流の川がピロゴフスカヤダムによって堰き止められ、クリャズミンスコエ貯水池が形成されました。ダムを通る水の流れは調整され、ヴォルガ川とモスクワ地方北部の川から水が供給されるようになった。 1941 年にクリャズマに 2 つの水力発電所の建設が始まりましたが、戦争の勃発により建設は中止されました。前世紀の 70 年代に、首都郊外に東部海運運河の建設プロジェクトが検討のために提出されました。

現在、下流域と中流域の川は、水資源さまざまな産業と多数の集落の住民。クリャズマ号は河口からウラジミール市までの 267 キロメートルの距離を航行可能で、はしけによる物資の輸送に使用されます。中流域では、ムステラとコヴロフの間の地域の岩底と浅い深さによって航行が制限されています。川（ヴャズニキ）には貨物港があり、ゴロホヴェツには古い造船所があります。

水圧構造物

クリャジマ川には多くのダムが建設されています。ソルネチノゴルスク地方（ルネヴォ村）、ピロゴフスキー村、コロリョフ市、タラソフカ村、オブホフ村、スヴェルドロフスキー村などです。、シチェルコヴォ市（アメロヴォ村）の近く。ノギンスクのコンクリートダムについては、別途議論する価値がある。その高さは2.5メートルです。堤防放水路と 6 つの調節可能な放水路が装備されています。

クリャズマには、オレホヴォ・ズエフスカヤ、パブロヴォ・ポサドスカヤ、ノギンスカヤ、オブホフスカヤ、シチェルコフスカヤなど、いくつかの上下水道システムがあります。さらに、モスクワ地域ではモスクワ監視センターの支部によって継続的な水文監視が行われています。環境そして水文気象学。パブロフスキー・ポサド、シチェルコヴォ、オレホヴォ・ズエヴォの 3 つの水素化学ポイントがあります。

釣り

恋人たちにとって素晴らしい場所釣りクリャズマ川が目立ちます。こういう場所での釣りは素晴らしいですね。国の中央部の川の動物相のほとんどすべての代表は水域で見られます。最も魅力的な時期は春です。そのとき、魚の群れが貯水池から川に泳ぎ始めます。春には、リトリーブでイデが釣れ、スピニングロッドでパイクやスズキが釣れ、フロートタックルやフックで鯛やゴキブリが釣れます。夏には、アスプ、コイ、銀鯛、フナ、コイ、テンチを捕まえる機会があります。バーボットは底の引っ掛かりの間に捕まっています。クリャズマ島で最も珍しく、最も価値のある漁獲物はコチョウザメです。

「蹄鉄」

ウラジーミル地方の地図によると、クリャズマ川は主に野原を通ってその領土を流れており、途中で時々のみ水路が流れていることが示されています。密林。この地域の土手の土壌は砂と粘土で構成されています。川には急峻なヤールや砂嘴がたくさんあり、クリャズマは蛇行してさまざまな場所を打ち上げるのが大好きです。興味深い場所。「ホースシュー」とは、川が突然180度向きを変え、逆方向に流れ始めるときに起こる不思議な現象です。同じ川の水路間の距離は 1 キロメートルに達することもあります。その後、2 つの川は徐々に互いにつながり、絵のように美しい島を形成します。とても美しい絵ですね。また、そのような場所にはさまざまな魚が非常に豊富です。まず、ASPがそれらに落ち着き、次にその場所はパイクパーチとパイクによって占められます。その後、絵のように美しいひっかかりのある打ち上げられた砂嘴の中から、ナマズやカワセミが姿を現し始めます。植物が生い茂っていないきれいな底のある水には、パーチ、ローチ、マダイ、ガーターフィッシュ、ブリームなど、ほとんどすべての魚が現れます。時間が経つと、「蹄鉄」は草で生い茂り、非常に沼地になりますが、これが起こるには、十数年は経たなければならない。誕生してから数年間、このような場所は釣り愛好家にとってまさに楽園でした。

能動的休息と受動的休息

クリャズマ川 ( ウラジミール地方）は、自然の中で快適な時間を過ごすのに最適な場所です。流れが強いのでカヤックも楽しめます。このようなアクティブなレクリエーションの時期は5月に始まり9月に終わります。スゲ、ヤナギ、アシ、ガマ、チャストゥハ、フォレストゼラニウム、その他の緑が生い茂る美しい土手を眺めるためだけにクリャズマに来ることもできます。川の水はツノゴケ、卵のカプセル、スイレン、ウキクサ、そしてウキクサで飾られています。さまざまな種類水草。

ビーチでの休暇

で暖かい時間年にはビーチに休暇に行くことができます。クリャズマ川沿いにはレクリエーションを楽しめる場所がたくさんあります。市営のビーチは定期的に清掃され、医師が常駐し、救助サービスも行われています。たとえば、同じ名前の貯水池にあるクリャズマの下宿など、別荘の所有する海岸では、双胴船、ボート、ジェットスキー、スピードボートのレンタルが可能です。サンラウンジャーやパラソル、カフェやバーもあります。川の旅は、古代のフリゲート艦やその他の珍しい船のスタイルで装飾された観光船で提供されます。専門家はクリャズマの冷水の生態状態を注意深く監視している。したがって、川で泳ぐことは楽しいだけでなく、安全でもあります。

クリャズマ川はモスクワ、ウラジーミル、イヴァノヴォ、ニジニノヴゴロド地域を流れています。盆地の面積は42,500平方キロメートルです。 30 以上の小さな川が流れ込んでいます。それらのほとんどすべては航行可能ではありませんが、興味深い観光ルートがそれらに沿って敷設されています。以下の水域がこれに適しています。

貯水池（クリャズメンスコエ、ピャロフスコエ、ペストフスコエ、イクシンスコエ）

これらの貯水池は、イクシャ川、ウチャ川、クリャズマ川の上流にダムを建設した結果として形成されました。貯水池は運河によって互いに接続されています。

以下のルートが考えられます。

ポドレツコヴォ・オクチャブリスカヤ駅から鉄道クリャズマ川沿いのピロゴヴォ村へ - 30 km(ポドレツコヴォ乗り場からクリャズマ川まで 2.5 km）。宿泊は4時から5時に手配してください km 1-2の旅の始まりから kmメルキサロヴォ村の下。最初の 10 件 kmクリャズマ川沿いを通過し（小さな浅瀬があります）、その後、クリャズマ貯水池に沿ってピロゴフスカヤダム駅まで進みます。
サヴェロフスカヤ鉄道のヴォドニキプラットホームから（水道まで0.6 km) ピロゴフダムへ – 17 km。ヤロスラヴリ鉄道の終点からピロゴヴォ駅までは1時間以内 km.
ヴォドニキのプラットフォームからティシュコヴォの村まで – 25 km（3つの貯水池とモスクワ運河沿い）。療養所の町ティシュコヴォからバスでヤロスラヴリ鉄道のプラウダ駅まで（12 km).
ヴォドニキプラットホームからイクシンスコエ貯水池にあるチェルナヤ村まで1.5 kmサヴェロフスカヤ鉄道のトルドヴァヤプラットホームから - 35 km.
ヴォドニキプラットホームからサヴェロフスカヤ鉄道のイクシャ駅まで - 40 km.
ティシュコヴォ村からピロゴフスカヤダムまで - 26 km.
ティシュコヴォ村からチェルナヤ村（トルドヴァヤ乗り場） – 17 km。カコトカ川の湾（ミハレヴォ村の上）で夜間ビバークを計画することをお勧めします。良い海岸そして森。この場合、ルートは約 7 分長くなります。 km運河沿いでのカヤックは安全ではなく、船が通過するときに大きな波が発生するため、意思決定にはスキルとスピードが必要であることに留意する必要があります。

クリャズマ川

オカ川の最大の左支流であるクリャズマ川は、シェレパノヴォ村近くのクリンスコ・ドミトロフスカヤ高地の南斜面に源を発し、東に流れ、モスクワとウラジミール地域を横切り、ニジニ・ノヴゴロド市の上空でオカ川に注ぐ。。にニジニノヴゴロド岡沿い - 86 km。川の全長 686 km。ピロゴヴォ村近くの上流には貯水池 (1937 年) があり、そこをモスクワ運河が通っています。貯水池面積 15.8 平方キロメートル、長さ25 km、幅約1 km。氾濫原は小さいです。岸辺には松や混交林、低木が生い茂っています。

バルカシノ村からメンデレーヴォ7まで km、その後ポヤルコヴォ13へ km、その後メルキサロヴォ村へ16 km、その後ヴォドニキ13駅へ km、その後ピロゴヴォ駅17へ kmその後、タラソフカ 12 番プラットフォームへ kmその後、Shchelkovo 25駅へ kmその後、リシノ・ペトロフスキー市へ 27 km、その後ノギンスク市25へ km、その後パブロフスキー・ポサード29の街へ kmその後、オレホヴォ・ズエヴォ市へ 33 km、その後ゴロディシチ村へ12 km。源からゴロディッシュ村までのセクション – 229 km.

増水時には、クリャズマ川の左岸にあるバルカシノ村からルートを開始することもできます。モスクワ - トヴェリ鉄道線のラディシュチェヴォプラットフォームからここに到着し、そこからドゥリキノ村まで道路でアクセスできます。 km、そして水辺まで約1分歩きます km林道を北西へ。ここの川幅は3〜5です メートル、最初は堤防が開いていて、左岸にあるニコルスコエ村の下には所々に木が茂っています。右岸にあるメンデレーヴォ村の近くに橋があります高速道路クリュコヴォ・リャロヴォ。モスクワ - トヴェリ鉄道線のクリュコヴォ駅からバスがここを運行しています (8 km）ですが、増水時のみここからルートを開始できます。樹木が生い茂る急な堤防、特に右側の斜面が高くそびえ立っています。急な左岸の空き地にクルシノの村が立っています。以下、ウラディチノ村（左岸）とポヤルコヴォ村（右岸）の手前で、取り壊しが必要になる可能性のある橋が川を渡っています。ルネヴォ、ジガロヴォの村を通過します（スクホドニャ駅からレニングラード方向の車両、7） km）、左岸のシェムヤキノ、メシェリハ川の左支流の河口。ここではクリャズマ川が主に開いた岸辺を南に流れています。イサコヴォ村の後ろ（左岸）には森が川の右岸に迫り、ノヴォセルキ村の下（左岸）には左岸の森があります。クリャズマは東に向きを変える。メルキサロヴォ村の近く（右岸、地下鉄レチノイ・ヴォクザル・モスクワ駅からバス、11番） km）高速道路の橋で、その下では川の右岸が高く、険しく、木々が茂っています。モスクワ運河に流入する前に、この川はほぼ東の方向を向いており、スヴィスツハ、クリャズマ、イヴァキノ、ヤコヴレヴォの村を通過します。

モスクワ運河に入るときは注意が必要です。ここは高速船の往来が多いためです。私たちはある海岸からフェアウェイの外側を航行しています。クリャズマ川は左から運河に流れ込み、運河の 2.5 の右岸から流れ込みます。 kmモスクワ-サヴェロボ鉄道線のヴォドニキプラットホームに近づく湾が広がっています。私たちは運河に沿って旅を続けます。 kmクリャズマ川との合流後、クリャズマ貯水池に流れ込みます。貯水池の始まりの左側には村とフレブニコヴォ駅があります。サヴェロフスキー方面の鉄道線とドミトロフスコエ高速道路の橋の下を通ります。フレブニコヴォ、ゴーリキ、ノヴォアレクサンドロヴォ、トロイツコエ、ポヴェドニキ、ポドレゾヴォ、ピロゴヴォの村やマリーナを通り過ぎて、貯水池の南岸に近づくことをお勧めします。桟橋には、モスクワ北部の川の駅から高速ボートでアクセスできます。によるノースショア貯水池、ノヴォセルツェヴォの村はモスクワ運河の続きの入り口に位置し、チヴェレヴォとオスタシコヴォの村、絵のように美しい喜びの湾、ソロキノの村、観光客向けの下宿「クリャズミンスコエ貯水池」。貯水池沿いのルートの長さは約15メートルです。 km。船、ヨット、モーターボートが忙しく動きます。

左岸に沿ってピロゴヴォ近くの貯水池を形成するダムを囲むことをお勧めします。振れの長さは約70です メートル（ダム上は通行禁止）。ダムの前後の水位差は約10度 メートル。干潮時のダムの下のクリャズマの幅は約 20 メートル。下はすぐに高速道路の橋で、通路は無料ですが、300-400を超えると メートル取り壊される歩道橋があります（右側に水中に金属製のトラスがあり、左側に古い橋の杭があります）。

ここの岸辺は空いており、右岸は牧草地ですが、キャンプを張ることができます。眼下には右岸がそびえ、左岸には工場の建物とプロレタルスカヤ・ポベダ村が広がっています。コンクリート橋の下は無料です。夏には橋の下の川は藻で覆われますが、減水時には歩道橋を浮いて渡ります。草原の背後の右岸に沿って森が生えています。湾では良型が左岸に近づく松林。すぐにチェルキゾヴォ村の近くで、導水路が川を渡り、その後に高速道路の橋が架かります。右岸は高く、急峻で樹林が茂っており、野営地はなく、左岸は牧草地である。２キロほど進むと、左岸にモスクワ工科大学の建物、右岸に繊維工場の建物が現れる。ここでは川がダムと歩道橋によって堰き止められ、バックアップが作られています。右岸に沿ってダムと橋を約50架設 メートル。すぐ下のコンクリート道路橋の下に自由通路があります。橋からテスティルシチキ村の教会があります。ここの両岸は草原で開いています。左側に道があります。右岸のダケカンバ疎林を背景に川を渡る歩道橋がある。川は滑らかに右に曲がります。右岸の高いところには木々に隠れた建物があり、左岸は低く草原になっています。ヤロスラヴリ方面の鉄道線路の手前（湿地帯の左岸沿い）に架け橋となる木橋があり、その後ろにも架け橋となる短い橋がある。タラソフカのプラットフォームはここからそう遠くないところにあります (1.5 km、右岸）とクリャズマ（1.5 km、左に）。

ここの川幅は約20メートル メートル、深さが 1 より大きい メートル。土手の下には人口が密集しており、ダーチャがたくさんあります。すぐに高速道路の橋とボリシェボ・フリャジノ鉄道の橋の下を通過します。次にボリシェボ（右岸）、ゴーリキ（左岸）、ザゴリャンスコエ（右岸）と続きます。以下では、川が湖のように広がった部分を経て、ウチャ川が左側のクリャズマ川に流れ込みます。次に、シチェルコヴォは大きなダムの遺跡で始まります。水量が多ければ右岸沖の通行も可能。フリャノフスコエ高速道路の橋の前にはポタポヴォ村があり、橋の下にはトゥラビエヴォ村（左岸）があります。真ん中のアメロヴォ村（左岸）近くの小さなダムを通過します。下の写真は左岸にゾジノ村、右岸にアニスキノ村です。スヴェドロフスキー村（左岸）には大きなダム、ドリフト50があります。 メートル右岸で行う方が便利です。オセボ村を通過し、4時過ぎに km右岸にはロシノ・ペトロフスキー市があり、川底にはダムの遺跡が残っている。すぐにモニーノ療養所近くの橋の手前にまたダムがあり、左岸に沿って渡れます。クリャズマ川の下には大きな左支流であるヴォル川が流れ込み、その河口の下で川は右岸のノビンキ村近くの高速道路橋の下を通過します。

クリャズマ川はさらに南東に流れ、最初は急な右岸を過ぎ、開けた人口密集地を通ってバロバノヴォ村に至ります。 Balabanovo (右岸) には、取り壊される予定の低い橋 (右側) があります。オブホヴォ村近くの大きなダム（右岸）まであと3つ。 km。オブクホヴォの正面にはベズデホヴォの村（左側）があり、左岸のダムの通路または左側の吹きだまりがあります。ここで川は南東と北東に大きく曲がり、ストゥロヴォの村（左岸）に向かい、そこで次の橋の下を通過した後、南東に曲がります。右下にはシャロフカ支流の河口と右岸のペトロパブロフスコエの村があり、ビバークに便利な場所があります。川はさらに東に流れ、エリニャ（左岸）、ニュー・プサルキ（右）、オセロク（左）の村を通過し、スムーズに南東に進みノギンスク市に至ります。ノギンスク市は川に沿って数キロメートルにわたって伸びています。市の出口で、ラブロフカ支流とチェルノゴロフカ支流が左からクリャズマ川に流れ込みます。ザグレブカ川の左支流の河口にある鉄道橋の後ろは、ビバークに最適な場所です。川はさらに南に進みウスペンスキーに至りますが、そこで道は川の最後のダム、つまり左岸に沿った流れによって遮断されています。

眼下に広がる左岸は森林に覆われ、とても絵のように美しいです。ここのクリャズマ川はゴルコフスコエ街道に沿って東に流れ、ボゴスロヴォ村の前でそれを横切り、左側でシェルナ川と合流し、南と南東に進みパブロフスキー・ポサード市に至る。この区間の土手沿いには集落はなく、川幅がわずかに広くなります（50〜60）。 メートル）。パブロフスキーポサードは主に川の右岸に位置しています。眼下では、クリャズマ川がエレクトロゴルスク行きの鉄道の橋の下を通過し、再びほぼ東の方向に流れ、左岸のコブリギノとデミドヴォの村を通り過ぎます。支流のドレズナ川を右に、次にヴィルク川を左に受けたクリャズマ川は 75 まで拡大します。 メートル北東に曲がり、オレホヴォ・ズエヴォ市に向かい、そこで湾を形成します。市の下を川は北東に流れ、アレクサンドロフ - オレホヴォ - ズエヴォ線の鉄道橋の下、キルジャッハ川の河口を通過し、左岸のゴロディシチ村近くのヴァルディミール地方に入る。

モスクワ地域では、クリャズマ川はシチェルコヴォ、ノギンスク、パブロフスキー・ポサード、オレホヴォ・ズエヴォを通る非常に人口の多い、ほとんど開けた地域を流れていますが、ここでは村から遠く離れた海岸の茂み、木々、木立の中に許容可能な駐車スペースを常に見つけることができます。かなり長い川に沿って、すぐ右側に鉄道があります。左側には、曲がりくねったヴォレイ川とシェルナヤ川によって切り取られた起伏のある平原があり、川の谷まで下っています。

クリャズマ川の中下流域には多くの和解、労働者の居住地、都市、企業。しかし、川のかなりの部分には人口が存在しない。川は所々で強く曲がり、所々で大きく曲がりながら、高い丘陵の土手を流れ、河口に向かってその高さが増していきます。ヴィャズニキ市とゴロホヴェツ市のエリアの右岸沿いの丘は特に高く、たとえばゴロホフスキー高原（標高73から108） km口から）。大都市の一部を除いて、海岸はほぼ全域が海岸林で覆われています。

渓谷によって切り取られた急な丘陵の岸辺は森林、木立、雑木林に覆われ、川を非常に絵のように美しくしています。川の中流には多くの三日月湖や海岸湖があります。

クリャズマ州立保護区の境界内にある左岸は特に絵のように美しいです（162 年から） km左支流Tezn – 136の合流点前 kmクリャズマ川の河口から）。

ゴロホヴェツの町の下には、木立が点在する美しいビーチが口まで広がっています。川の全長に沿って、ビバークや日泊の場所を選ぶのは難しくありません。

カヤック (およびボート) の旅は、キルジャッハ川の河口 (ゴーリキー鉄道のウサド駅) より高くない場所から始めてください。この時点から川は河口までカヤックで通行可能です。夏の間。コヴロフ市から（190 km河口から）クリャズマ川は航行期間全体を通じて航行可能です。

川幅は50から100まであります メートル(場合によっては150 メートル）。ゴーリキー鉄道は川に沿って走っているため、クリャジマ川の中下流域の全ルートをいくつかの区間に分けてカヤックをすることも、順番に通過することもできます。異なる時間観光客の空き状況に応じて。

下流ルートの長さ:

ウサド駅 – ペトゥシキ町 – 45 km.
ペトゥシキ町 – ソビンカ町 (ウンドル駅) – 80 km.
ソビンカ市 – ウラジミール市 – 52 km.
コヴロフ市 – ヴィャズニキ市 – 100 km.
ヴャズニキ市 - クリャズマ川の河口 - 66 km.

全長約470 km.

クリャズマ川河口から 8 km 下のオカ川のゴルバトフ桟橋でルートを終了します。

クリャズマ川には自然障害物と人工障害物があります。

鋭い石で波紋を作る岩の尾根は、減水時に通過するのが難しく、急な岸辺が川を渡るのを困難にします。カヤックの操作には注意が必要な場合があります。

最初の尾根の長さは50です メートルウシュマ川右支流の河口付近（約30メートル） kmペトゥシキ市出身）。右岸の下をカヤックで通過することも、左岸に沿って航行することも可能です。
2番目の尾根は長さ約150です メートル 25時くらいに kmウラジミール市の下、最初の急カーブで左岸の工場を通過します。左岸ではカヤックでのアクセスが可能です。
3番目の尾根の長さは40です メートル 2番目の10より下 km。左岸は通行可能です。
4列目30人くらい メートル 15～16時に kmペンキノ村の下を通り、大きな島を通過します。流れが荒いので左岸付近を航行可能。

浮橋は次の場所で入手できます。

コヴロフ市のグルシツィ桟橋（63年） kmコヴロフ市の下）、9時 km、メテガ桟橋の下、(67 kmコヴロフ市の下）、ヴィャズニキ市（右岸近くを通ります）。ルク川の河口付近（15時） kmヴィャズニキ市の下）、2 kmペロボ桟橋の下（22時） kmヴィャズニコフの下）、スロボディンスキー橋（5番地） kmペロフスキーの下）、スマロコフスキー橋（4 kmスマロコボ以下）。

16時から18時まで薪火 kmソビンカ市の真下。

また、河川敷には杭橋が架けられているところが多く、通行可能ですが注意が必要です。フェリー乗り場もあります。

輸送: クリャズマ川の下流に沿ったルートの始点と終点はすべてゴーリキー鉄道上にあります。

ウサド駅 (101) kmモスクワから)、駅から川まで 1 km;
ペトゥシキ駅 (125 km）、川へ1 km;
ウンドル駅 (161) km）、川へ3 km(バスはソビンカ行き);
ウラジミール駅 (191 km）、川へ1 km;
ヴィャズニキ駅 (326) km）、川へ6 km;
コヴロフ駅 (225 km）、川へ1 km.

郊外電車はペトゥシキ駅までしか行きませんが、長距離電車は他の遠隔駅から（ウラジミール市またはニジニ・ノヴゴロド市から）モスクワまで行くことに注意してください。

ゴルバトヴォ桟橋でルートを終えたら、カヤックを荷物として蒸気船でモスクワまで送り、その後ニジニノヴゴロドに到着し、電車でモスクワに戻ります。

ゴロホヴェツ市で旅を中断することができます（43歳に達する前） kmクリャズマ川の河口まで)、ゴロホヴェツ駅から電車でモスクワに戻ります。クリャズマ川の河口からオカ川の下流に沿ってさらに 90 メートルを通過して、ニジニノヴゴロドに至るルートの選択肢も除外されません。 km.

位置：ヴォリャ川、クリャズマ川の左支流。ヴォリャ川はモスクワ地方を流れています。

ソース：プロクシノ村の近く。オゼレツコエ湖を通過して川として形成されます。

口：ロシノ・ペトロフスキー市内のクリャズマ川。

川の長さ: 99 km(ウィキペディア)、 108km(州水登録簿)

平均的な川の勾配: 0,94 メートル/キロ.(ウィキペディア)、 0.461m/km(他の情報源)

川の説明: ヴォルヤ川は丘陵地帯を流れています。上流部では川は狭く、堤防は高く、険しく、とても絵のように美しいです。間の流れ混交林、つまり詰まりが発生する可能性があります。中流域と下流域には大きな開けた場所があります。上流域では増水時のみ遊泳可能で、ある程度の経験が必要です。川の中央部では、広い草原の氾濫原に流れ込みます。ヴォリ川のほとりにはさまざまな集落が点在しています。川の上流には素晴らしい歴史的建造物、アブラムツェヴォ遺産博物館があります。川の深さは浅いですが、洪水時には水位が3度上がることもあります。 メートル以上。川の岸辺には良い駐車場がたくさんありますが、特に天気の良い週末には川に行楽客や観光客がたくさん来るため、混雑することがあります。

ルートの説明: ヴォリヤ川は、アルカノヴォ村 (ヤロスラヴリ鉄道橋の下) から河口までの水上旅行に適しています。ただし、最初のセクション（アルカノヴォからヤロスラフスコエ高速道路橋まで）は約8 km）非常に浅くて詰まっています。高水域（洪水や大雨の後）を通過することができます。

川には稼働中のダムと破壊されたダムがいくつかあります。

レピホヴォ村近くのダム。
ゴリジーノ村の前にある古いダムの遺跡。
ヤロスラフスコエ高速道路橋の下（ゴリギノの下）の古い杭。
かつての工場の古いダム（左支流の河口の下 - Pazhi）。
クラスノアルメイスク市のダム。
ダムはカブルコボ村よりわずかに低いところにあります。

2006 年のヴォルヤ川沿いの旅の説明はこちらをご覧ください。

キロメートル (km):

ジュチキ村 - レピホヴォ村、9 - ゴリギノ村、10 - クラスノアルメイスク市、23 - カブルコヴォ村、22 - 口、32。

輸送:

村アルハノヴォ – 電車（ヤロスラフスカヤ鉄道）プラットホームまで「55 km」（川まで〜1 km);

村ガリギノ – セルギエフ・ポサードからのバス (17 km);

村レペシキ – プーシキノからクラスノアルメイスク行きのバス (23 km);

カブルコボ村 – シチェルコボからのバス (17 km);

クラスノアルメイスク – プーシキノ駅行きのバス (30 km);

村新しいアイテム - モニノ駅まで徒歩 (2-2.5) km).

ヴォリ川の左支流であるパザ川は、ヴォロンツォボ村の近くに形成されます。川の長さ 30 km、平均傾き 0.789 メートル/キロ。深く切り込まれた渓谷の高い木々に覆われた土手に沿って流れるこの川は絵のように美しいです。氾濫原は広くなく、草原があり、木々が群生しています。

パジェ川でのラフティングは、春の増水期にのみ可能です。川にはたくさんの橋があり、木々が張り出し、急カーブで藪にぶつかり、障害物の可能性があります。ホトコヴォ駅からルートを開始し、そこから川2へ向かいます km村を通り、かつての修道院を通り過ぎます。ルートスタート地点（ダム下）から河口まで 19 km。川は狭い谷を流れ、南東の急峻で高い樹木が茂った岸辺を流れています。海岸は絵のように美しく、良い野営地もあります。ゴロドクの村の前（左岸）では谷がやや広がり、川は大きく曲がります。高い岬には高さ3メートルほどの堤防跡が保存されている。 メートル、教会（1840年）。 1610 年まで、ラドネジ市 (13 世紀) はこの場所にありましたが、ポーランドの侵略者によって破壊されました。

春にはゴロドク近くの橋の下やヤロスラフスコエ高速道路で渋滞が発生する可能性があります。ヴォズドヴィジェンスコエの村で、標高1度の山の上に立つ kmヤロスラヴリ高速道路のさらに北にある、昇栄教会 (1840 年) が保存されており、寺院と鐘楼を 1 つの建物に組み合わせたもので、古い「移動」王宮の跡地に建てられました。高速道路の橋の下で、川は高岸を蛇行し、すぐにヴォリャに流れ込みます。

輸送: ホトコヴォ駅、ヤロスラヴリ方面、川まで約2 km村を通り、かつての修道院を通り過ぎます。出発: ヴォズドヴィジェンスコエ村 - ソフリノ駅行きのバス、11 km、またはセルギエフ・ポサード駅、14 km.

ヴォリ川の左支流であるトルゴシャ川はセルギエフ・ポサード市の近くで形成され、61 キロメートルの地点でヴォリ川に流れ込みます。川の長さ 42 km、平均傾き 0.844 メートル/キロ。上流ではセルギエフ・ポサードを流れ、プティツェグラードではダムによって堰き止められています。高く急な堤防を流れます。

セルギエフ・ポサードからプティツェグラード7まで kmその後、ズブツォヴォ村17へ。 km、さらに口へ 8 km.

増水時には、ロシアの古代都市セルギエフ・ポサードの近くの水辺に行くことができます。セルギエフ・ポサード市の設立は、14 世紀の聖セルギイ大修道院の出現に関連しています。 1920 年、ザゴルスク州立歴史美術館がトリニティセルギイ大修道院の建物内に設立されました。修道院の最も古い石造りの建物は 15 世紀にまで遡ります。トリニティ大聖堂 (1422 ～ 1523 年)、精神教会 (1476 ～ 1477 年)、被昇天大聖堂 (1559 ～ 1585 年) です。

下にある貯水池に氷がまだない場合は、プティツェグラード行きのバスに乗り、ダムの下の水まで降りる必要があります。プティツェグラードから川は左岸のトゥラコヴォ村を過ぎて南に流れ、ここで南東に曲がり、教会のある右岸のポドソセニエ村に至ります（1827年）。眼下では、川が南西に流れ、右岸のコスコヴォとデドゥシュコヴォの村、左岸のノヴォセルキ村、右岸のオホーティノ村とエレミノ村を通り過ぎます。川底には低い橋や張り出した藪があり、倒木している可能性もあります。ズブツォヴォの村（左岸）の手前で、川が高速道路の橋で渡られているところで、トルゴシャはチェレムシュカを左側に進みます。水はもっとあります。川はズブツォヴォの周囲で三方から曲がり、水から遠く離れた右岸のカリモヴォとシチェルコヴォを過ぎて急な木々が生い茂る岸辺を流れます。トルゴシュ川の左岸にあるリチェヴォ村を過ぎるとすぐに、川はヴォルヤ川に流れ込みます。

輸送: セルギエフ・ポサード駅、ヤロスラヴリ方面。ズブツォヴォ村行き - バス（セルギエフ・ポサードからヤロスラフスコエ高速道路10号線沿い） kmさらに田舎道に沿って – 4 km); プティツェグラード村からセルギエフ・ポサード行きのバスで出発（5 km).

ヴォリ川の右支流であるタリツァ川は、ルゴヴァヤ村の近くで形成され、39 キロ地点でヴォリ川に流れ込みます。川の長さ 40 km、平均傾き 0.857 メートル/キロ。水路は曲がりくねっていて、幅は 5 ～ 7 です。 メートル、深さ0.2-0.5 メートル減水時。川の源流からそれほど遠くないところに、E.A. 美術館の敷地がある左岸のムラノボ村があります。バラチンスキーと F.I. チュッチェヴァ。

増水時には、ヤロスラフスコエ高速道路沿いのタリツァ村近くでスポーツラフティングが午後 21 時に始まります。 km川の河口からは、ヤロスラヴリ方向のソフリノ駅からここに行くことができ、そこから川3に向かっています。 km。タリッツァ川はほぼ全長に沿って高く急な岸辺を流れます。平均川幅 5～7 メートル。狭いエリアには瓦礫が頻繁にあり、撤去が必要になる場合があります。開拓者キャンプには破壊されたダムがあり、配線または撤去が必要です。川は東にニコルスコエの村（左岸の高地）まで流れ、その後南東に曲がります。その下で大きく曲がり、左岸のヴァシュコヴォ村を回り込みます。右岸は急峻で高く、ベレジキ、チェクモヴォ、シャブリキノの村があり、左岸は低くなっています。主に街道右岸に生える針葉樹林、川から出発するのは村と河口近くだけです。ツァレヴォ村の近く（右岸、プーシキノ駅からバスがここに行きます。20番） km) 河口近くで右支流プロルヴァニカ川がタリツァ川に流れ込みます。高速道路からニコルスコエ村までの左岸には開けた場所があり、さらにヴァシュコヴォ村まではトウヒが生い茂り、その下にはクラスノアルメイスク - プーシキノ高速道路近くまで混交林があります。川沿いにはずっとある良いところ駐車場がありますが、高い土手にある場合もあります。村々の近くの川には取り壊しが必要な低い橋があり、ツァレヴォ村近くの川底は杭で塞がれている。プロルヴァニカ川の合流点からレペシキ村近くのタリツァ川の河口まで約 3.5 km.

輸送: タリッツァ村へ - ソフリノからの自動車交通機関、3 km; ツァレヴォ村からバスでプーシキノ駅へ出発、20 km

クリャズマ川の左支流であるシェルナ川は、ピチクラ川とモロクチャ川の合流点で形成され、ボリショエブンコヴォ村の近くでクリャズマ川に流れ込みます。川の長さ 89 km、平均傾き 0.236 メートル/キロ。川は絵のように美しく、深く、低い岸を流れ、あちこちに覆われています混合林.

セラヤ川とモロクチャ川の合流点からベルコヴォ 6 プラットホームまで kmその後、Filippovskoe 43の村へ km、さらに口へ40 km.

カヤックアプローチのルートは通常、ベルコヴォ駅から始まります。カラバノヴォ駅から少し早めに出発し、セラヤ川の下流に沿って最初のキロメートルを歩いた後、ルートを10〜12キロ長くすることもできます。 km.

ストゥピノ駅から出発してモロクチャ川の支流であるチェルナヤ川に沿ってルートを移動したり、アレクサンドロフ市からセラヤ川に沿って移動したりすることはお勧めできません。どちらの川も浅くて詰まっています。

ベルコヴォ駅では、シェルナ川はすでに重要な川であり、モロクチャ川、チェルナヤ川、セラヤ川の 3 つの川の水がここで合流するため、夏でもあまり乾燥していない月でも比較的水量が豊富です。

そして、アレクサンドロフ・イヴァノヴォ鉄道線のベルコヴォ駅からルートを開始します。シェルナ川の左岸にあるベルコヴォの村から、西と東に大きく曲がりながら南に流れます。川は非常に絵のように美しく、岸辺には木々が生い茂っていますが、最初は中流よりも人口が密集しています。 B4 kmベルコフスカヤ・ゴルカ村近くのベルコヴォからは、できれば右岸に沿って、破壊された木製のダムを運ぶ必要があります。左岸の下にはビバークに適した良好な松林がある。右岸の村々、セミョノフスコエ、ペレグドヴォ、カルポヴォ、ヴァシリエヴォ、ドゥブロフカを通過します。その後ろの右岸には松林が生い茂っています。眼下では川は大きく曲がることなく南に流れています。森林は時々雑木林に取って代わられたり、川から完全に遠ざけたりすることがあります。クラシロヴォの村（左岸）とエリツィの村（右岸）を通ります。ユルツェヴォ（左岸）とナウモヴォ（右岸）の村の前には森がありません。シェルナは現在南西に流れ、距離は 7 kmベレジキの村（右岸）へは、無人で、多くの場合、開けた湿地帯の岸辺にあり、あまり多くはありません。良いところ駐車用に。右岸の大きな村、ニクリノ、フィリッポフスコエ、ドヴォリシチを通過します。メレザ河口の反対側にはブヤニ村があり、その背後の海岸は森林で覆われています。メレザ川の右支流の河口の下で、川は 15 ～ 17 分間南に流れます。 kmヤナギやハンノキが生い茂る、開けた湿地帯の岸辺で、水から遠く離れたズブツェヴォ村（右岸）、ラトコヴォ村、ザレチエ村（左岸）を通り、右水路の岸辺に続いている。川。ドゥベンカの河口の上にはトウヒの森があり、ビバークに便利な場所です。ドゥベンカ川の右支流の下で、川は樹木が茂る高い堤防に入ります。ここは非常に曲がりくねっており、岸沿いにはスレドヴォ（左側）とマモノヴォ（右側）という大きな村があります。右岸のクリティーノ村を越えて、川はシェルナ駅の鉄道橋の下を通過し、左岸のコロバノヴォ村に近づきます。そこから非常に美しいセクションが始まり、その終わりは川の左岸です。美しいボロヴォエ湖の近くに観光センターがあります。カラヴァエヴォ村（右岸）には、できれば左側に、取り壊されるダムがあります。やや低いところ、ボゴスロヴォの村の近く (右岸) にあるシェルナは、ゴルコフスコエ高速道路と交差し、その先の 1.5 メートルを過ぎると km川は左からクリャズマに流れ込みます。川からやや離れた左側、ゴルコフスコエ高速道路沿いにボリショエ・ブンコヴォ村があります。ここ、古い「ウラジミールカ」には、シベリアに追放されたデカブリストたちが滞在しました。

シェルナ川は水上観光客の間では人気のない川です。やや厳しい性質の川、退屈で単調な堤防、森林が少なく、堤防は平坦で低く、湿地帯が多い。最初の 15 ～ 20 の間のみ kmベルコヴォからのシェルナ川は、かなり絵のように美しく、木々が生い茂る川です。その始まりで、それは観光客を魅了すると同時に欺きます。

クバトヴォ村の下では、土手に沿った森林が徐々に内陸へ移動し、海岸沿いの茂みに取って代わられます。ブヤニ村の下（約45メートル） km道の始まりの下）湿地の砂漠の岸辺をシェルナ川が流れています。

狭軌鉄道橋の下（約70メートル） km道の始まりから）非常に美しいセクションが始まります。左岸の橋の後ろに非常に大きな場所があります。大きな村カラヴァエヴォ、森の左岸にはグルホフスキーレストハウスがあります。

したがって、最初の 15 ～ 20 分間は、ビバークに適した場所がルートの開始時に見つかります。 kmそして最後に以下に鉄道橋狭軌鉄道。ブヤニ村までの中流域では非常に平凡な駐車場が可能ですが、ブヤニ村とザレチエ村の間ではビバークは禁止されています。

ルートはノギンスク市で終わります。そこに行くには、クリャズマ川 12 を上流に行く必要があります。 km.

ベルコヴォ駅からノギンスクまでのルートの全長は100です km.

シェルナには 2 つのダムがあります。

ベルコフスカヤ・ゴルカ村の近く、
カラヴァエヴォ村の近く、シェルナ川の河口近く。

輸送：ベルコヴォ駅へは、ヤロスラフスキー駅 (モスクワ - イヴァノヴォ) から直通列車で行くか、アレクサンドロフ市内で普通列車 (アレクサンドロフ - キルジャッハ - ズエヴォ) に乗り換えてアクセスできます。駅から川まで約2 km.

ノギンスク市からクルスキー駅まで電車で行くことができます（川から駅まで約1時間） km).

シェルナ川の左支流であるセラヤ川は、ウラジミール地方のリュミンスコエ村の近くで形成され、クリモヴォ村近くのシェルナ川に流れ込みます。

増水時のルートは、アレクサンドロフ - イヴァノヴォ (オレホヴォ - ズエヴォ) 鉄道線のカラバノヴォ駅から始まり、そこから 7 号線の河口まで続きます。 km。セラヤ川の下流には、南東に大きく曲がりながら流れる狭くて曲がりくねった川があります。左岸に位置するゼレンツィノ村の下には、モスクワ-イヴァノヴォ鉄道線が交差しています。すぐに川はモロクチャ川と合流します。

キルザッハ川

位置：キルジャッハ川、クリャズマ川の左支流。キルジャッハ川はウラジミール地方を流れています。

ソース：ボリショイ・キルジャハ川とマーリー・キルジャハ川の合流点。

口：クリャズマ川（ゴロディシ村近く）。

川の長さ: 77 km (ウィキペディアでは 133 km ですが、これはボリショイキルザッハと一緒です)

平均的な川の勾配: 0,27 m/km (Wikipedia – 0.64、これもボリショイキルザッハの場合)

川の説明: キルジャッハ川は、森林に覆われたメチェルスカヤ低地を流れます。岸辺にはシラカバとトウヒの混合林と松林があります。川の岸辺はほとんど低く、場所によっては急なところもあります。渓谷はとても美しいです。キルザッハの幅 – 10から メートル上流では最大50匹 メートル下流域では。減水時の流速は1～1.5程度 km/時。海水浴に適した砂州やビーチがたくさんあります。堤防には便利な駐車場が十分にあります。この川には人口が非常に多く、特に下流域（シェレダリ支流の合流点以降）では「避難」している人々が住んでいます。

ルートの説明: ルートはキルザッハ市またはイレイキノ駅からスタートできます。 2 番目のケースでは、ダムを乗り越える必要はありません。

キルツァッハ川には 3 つのダムがあります。

レッド・オクトーバー工場近くのキルザッハ市にあるダム。
モロダン川の左支流の河口の下にある HIE ダム（約 30 kmパスの先頭から）;
ゴロディシ村近くの河口近くのダム。

ゴルコフスコエ高速道路を渡るときは、道沿いのレストラン「スカズカ」にメッセンジャーを送り、生のラキンビールを求めて、ちょっとしたお祝いの軽食を手配することができます。

ハイキングをゴロディシ村 (ウサド駅) で終了することも、クリャズマ川沿いのラフティングを続けてポクロフ駅で終了することもできます。

キルザッハ川沿いのハイキングの説明が記載されています。

キロメートル (km): キルザッハ - 村。イレイキノ、15 – モロディン川の河口、10 – シェルダー川の河口、18 – 村。キルザッハ、9 – 口（ゴロディシチ）、7 – ポクロフ、15。

輸送:

キルジャッハ市 - モスクワからバス、または2つの電車（ゴルコフスキー方向、アレクサンドロフ行き）。

ウサド駅、ポクロフ駅 - ゴーリキー方向の電車。

位置：ショルナ川、ボリショイキルジャッハ川の左支流。ウラジミール地方には川が流れています。流れの主な方向は、最初は北西、次に西です。

ソース：ノボフェティニーノ村の南東 5 km。

口：ボリショイ・キルジャッハ川（クリムコヴォ村近く）。

川の長さ: 36 km

川の説明: ショーナ川は森林地帯を流れています。岸辺にはシラカバとトウヒの混合林と松林があります。川の岸辺はほとんどが低く、いくつかの場所では急です。フロリシ村の地域の幅は3〜5メートルです。

ルートの説明: このルートは、フロリシ村 - アレシキ村間の道路にある橋からスタートできます。橋のすぐ後ろの川の右岸にある広い空き地は、滑走路に適しています。

キルザッハ - コルチュギノ高速道路の橋からルートを開始するのは興味深いでしょう。しかし、おそらくこれは、洪水が多い春の選択肢です。

ショーナ川とキルツァッハ川沿いのハイキングの説明が記載されています。

キロメートル (km)：キルジャッハの橋 - コルチュギノ高速道路 - フロリシ村、7キロ - スコロモホヴォ村、11キロ - 口、6。

ネルル川はプレシチェヴォ湖の北東に源を発し、平原に沿って東に流れ、全長のほぼ半分で南東に向きを変え、樹木のない野原地帯に入り、ウラジーミル市の少し下でクリャズマ川に流れ込みます。ネル川の全長は約300メートル kmただし、観光客の観点から興味深いのは、ヤロスラヴリ鉄道とキネシュマ鉄道によって制限されているネルル川中流のみです。

ネルル川の上流域はハイキングには適していません。スズダリ・イワノヴォ高速道路の橋から河口まで、川の下流の土手は全く樹木がなく開けており、海岸沿いのヤナギの茂みもほとんどありません。

ネルルは、最初の 25 ～ 30 分のルートの始まりで非常に絵のように美しいです。 km。ヤロスラヴリ鉄道の橋から下ると、森に覆われた高岸を流れます。木の冠が水の上に垂れ下がっています。河川敷の狭い箇所は柵で塞がれている箇所もあるが、容易に通行可能（水門は残されている）。森の中をネルル川が70～80分流れています。 kmミロスラヴリの村までほぼ進み、その後森林は減少し、チェルニツィノの村まで低くなります（約10 km最終目的地であるペトロフスキー市まで）、川岸は開けて木がなくなりました。

ダムがいくつかあり、低い橋がたくさんあります。駐車場の選択は良いです。検討中のセクションのネル川は、減水域であればカヤックで通行可能です。

干潮時、シャヒ川の右支流の下（15 時） kmルートの始まりから）、小さな瀬が露出しています。非常に水が少ない状況では配線が必要です。

ネルル川の河床は 4 つのダムによって堰き止められています。

ルチキ村の近く（約30 kmパスの始まりから)、工場がある場所。
ヴォロンチカ村の近く（約45-50） kmルートの先頭から）;
ミロスラヴリ村の近く（72～75年頃） kmパスの先頭から）;
終点のペトロフスキー市にダムがあり、その前でルートは終了します。

すべてのダムは解体を必要としますが、それは難しいことではありません。

ヤロスラヴリ鉄道橋からペトロフスキー市までのルートの長さは120です km.

輸送: ベクレミシェヴォ駅 (173 km) ヤロスラフスキー駅から。川は駅から3分のところにあります km。ここには良い森があります - 素晴らしい場所最初の目的地へ。最終目的地であるペトロフスキー市からは、イヴァノヴォ駅またはキネシュマ駅でモスクワに行くことができます。川からペトロフスカヤ駅まで約2.5 km.

シャー川

位置：シャハ川、ネルル川クリャズメンスカヤの右支流。シャハ川はウラジミール地域とヤロスラヴリ地域を流れています。流れの主な方向は北東です。

ソース: ベレンデーヴォ湿地。

口：ネルル川クリャズメンスカヤ（コニュコヴォ村の上空3.5km）。

川の長さ: 65 km

川の説明: 川は畑、耕地、雑木林の中を流れます。川底は広くなく（エリザロヴォ村近くで約4～5メートル、河口で約5～6メートル）、深くもありません（約1メートル）。ただし、場所によっては、著しく深いプールピットがあります。川床には所々に黄色のスイレンを中心に生い茂っています。土手は高くて急で、ほとんどが粘土質です。川の説明には、土手に沿って耐火物と陶器の粘土の堆積物があることが記載されています。

ルートの説明: おそらく、エリザロヴォ村の後の川の部分、長さ約 20 km はラフティングに適しています。 Ryzhavsky G.Yaのディレクトリにあることに注意したいと思います。 2002 年の「モスクワ地方の川と湖について」では、シャハ川はラフティングに適しているとは記載されていません。ルートは、ヤロスラフスコエ高速道路 - ユリエフ-ポルスキー高速道路のエリザロヴォ村近くの橋から始まります。最初、川はクリニ、ヴェスカ、ボゴロツコエ、ヴィソコヴォの村に沿って野原を流れ、次々と続きます。ボゴロツコエを過ぎると、右岸から森が川に近づきます。ヴィソコヴォを過ぎると、川は森の中を流れ、森は川に近づくか、少し後退します。

ヴィソコヴォ以降、川のほとりには集落はなくなりました。休暇中のモーター観光客もおらず、たまに釣り人も見かけます。

十分な駐車場や泳げる場所はほとんどありません。時々、瓦礫や岩の亀裂があります。

2016 年のシャハ - ネル・クリャズメンスカヤ川沿いの旅の説明をご覧いただけます。

川の主な障害物は、ルートの始まりにある障害物、ヴィソコヴォ村近くの橋、いたるところにある倒木です。

キロメートル: エリザロヴォ – ヴィソコヴォ、8 – オステーヴォ-コニュコヴォ橋、10 – ネルル・クリャズメンスカヤ、2.5

セレクシャ川

位置：セレクシャ川、ネルル川クリャズメンスカヤの右支流。セレクシャ川はウラジミールスカヤに沿って流れ、河口近くで少し流れます。イヴァノヴォ地域。流れの主な方向は北東です。

ソース: ユリエフ・ポルスキー市の西。

口：ネルル川クリャズメンスカヤ（ビストリ村の上空10km）。

川の長さ: 63 km

川の説明：ラフティングに適したエリアは、ほとんど人が住んでいない森林の中を川が流れています。川底は広くなく（クレノボ村近くで約10メートル、河口で約15メートル）、深くもありません（約1メートル）。ただし、場所によっては、著しく深いプールピットがあります。川床はところどころ草が生い茂っています。土手は高くて急で、ほとんどが粘土質で、厚く背の高い草で覆われています。

ルートの説明：おそらく、クレノボ村の後の川の部分、長さ約25キロはラフティングに適していますが、Ryzhavsky G.Ya。（参考書「モスクワ地方の川と湖について」）によれば、大きな水フェドロフスコエの村から歩いて行けます。シマとルチキの村の間の道路（コレノボのすぐ先）からルートを開始します。道路から約50メートル離れたところに川が流れています。ほとんどすぐに川は森に入り、森は川に近づくか少し後退します。河口まで森が続いています。ルート上にある村はザボリエだけです。

川岸には休暇中のモーター観光客は全くおらず、釣り人も非常にまれです。

適切な駐車場や川で泳げる場所はほとんどありません。ルートの終点、古い道路橋のすぐ後ろの左岸にのみ、テーブルを備えた良好な空き地があり、それほど遠くない渓谷には、きれいな飲料水が湧き出る泉があります。

川沿いには小さな岩の裂け目があります。川は森林地帯を流れていますが、私たちの経験では、詰まりは非常にまれです。

場所によっては川床全体が草で覆われていました。ここで川の流れはいくつかの流れに分かれます。速い流れ、時には突然方向を変えることもあります。

2017 年にネルル・クリャズメンスカヤが行ったセレクシャ川沿いの旅の説明がご覧いただけます。

川の大きな障害物: ザボリエ村近くの破壊されたダム、ケーブルまたはパイプラインが通過できる 2 つの金属製の箱で作られた橋 (橋に詰まりが生じる可能性がある)。

走行距離: クレノボ – ザボリエ、8 – 道路橋、12 – ネル・クリャズメンスカヤ、5

位置：ポリヤ川、クリャズマ川の右支流。ポリヤ川はモスクワ地方を流れています。

ソース：サヴィノ村の北。

口：クリャズマ川（ジョホヴォ村の上）。

川の長さ: 92 km

平均的な川の勾配: 0,39 メートル/キロ (ウィキペディア)

川の説明: ポリヤ川は、モスクワ地域の中で最も森林が多く人口の少ない地域を流れています。川の岸辺は低く、ところどころ湿地になっています。川床はかなり曲がりくねっています。水は湿地で泥炭状で茶色で、飲料には適していません。特に支流のヴォイメガ川の合流後は、ロシャル市の工業企業が廃水を川に排出する可能性があるためです。

ルートの説明: 通常、ルートの出発点はモスクワ - チェルシュティ鉄道線のクリヴァンディノ駅です。川まで約1 km。最初、川は湿地帯を流れます。海岸には時々小さな松林が見られます。ヴラソボ村への橋の向こうには、川が生い茂った美しい砂浜を流れています。混交林。良い駐車場や泳げる場所がたくさんあります。川のこのセクションには瓦礫や岩の亀裂がある可能性があります。

川岸には人影もまばらで、休暇中の自動車観光客は全くおらず、時折釣り人も見かけます。

フィールド上の主な障害物は瓦礫であり、ルートの上部と中央のセクションでよく見られます。ポリ渓谷にはたくさんの三日月湖があります。このルート上の唯一の人工障害物はイワノフカ川支流の合流点にある舟橋だが、それがどれほど永続的なものであるかは不明である。たぶん彼は毎年そこにいるわけではありません。 2012年には少なくとも彼はそこにいた。

位置：スドグダ川、クリャズマ川の右支流。スドグダ川はウラジミール地方を流れています。

ソース：レスニコヴォ村の東、ラザレフカ村の近く。

口：クリャズマ川（スパス・クパリシェ村の近く）。

川の長さ: 119 km

平均的な川の勾配: 0,342 メートル/キロ (ウィキペディア)

川の説明: スドグダは小さくてとても美しい川です。川は平らで木々が生い茂っています。特に上流部では、岸辺は牧草地と湿地になっています。流れの一般的な方向は北、北西です。川の水はとてもきれいで透明です。ここではスピアフィッシングが成功裏に行われています。

ルートの説明: グブツェヴォ村近くの高水域からルートを開始します。川の岸辺は木々が生い茂っており、人もまばらで、休暇中の自動車観光客は全くおらず、時折釣り人を見かけます。

地域の中心地であるスドグダ市の前でのみ、森林部分が短期間存在します。 位置：ペクシャ川、クリャズマ川の左支流。ウラジーミル地方を流れる。

ソース：湿地帯の森にあるスタルコヴォ村の北東 5 km

口：クリャズマ川（モスクワ・ウラジーミル鉄道のコステレボ駅から5km）。

川の長さ: 127 km

平均的な川の勾配: 0,356 メートル/キロ (ウィキペディア)

川の説明: 増水時には川は非常に曲がりくねり、流れが速くなります。干潮時の幅は10～20m、流速は最大1km/h。コルチュギノの近くにダムが建設され、その上に長さ8 km、幅最大1 kmの貯水池が形成されました。上流域では通行止めの可能性があり、いくつかのダムが破壊されている。底はところどころ泥んこになっていますが、ほとんどが砂地です。土手は急峻で、ところどころ急峻で、成熟した混交林が生い茂っています。ペクサの水は産業廃棄物によって汚染されている可能性があります。家庭廃棄物。水は泉から取るべきです

ルートの説明: コルチュギノ駅から高水域に泳ぐことができます。減水時にはペクシャを通過するのは困難です。川の最初の10〜15キロメートルはコルチュギン企業によって汚染されている可能性があります。上流では川が狭く曲がりくねっています。の上初期銀行はほとんど開いていて、柳で覆われています。場所によっては、混交林と針葉樹林が川に近づいています。人口が多いにもかかわらず、川は絵のように美しいです。

2011 年のペクシャ川沿いの旅の説明が見つかります。

キロメートル (km):

コルチュギノ - ザヴァリノ村、17 - カラヴァエヴォ村、25 - アンクディノヴォ村、14 - ラリオノヴォ村、12 - ペクシャ村、12 - 口、14。

輸送:

美術。鉄道のコルチュギノモスクワ - イヴァノヴォ、川まで 2 km。アンクディノヴォ村、ラリオノヴォ村 - ペトゥシキからバス（35キロと27キロ）。ゴルコフスコエ高速道路沿いのペクシャ村。

クリャズマ川は航行可能ではありませんが、ロシアの住民にはよく知られています。この川はモスクワを流れ、ウラジミールとニジニ・ノヴゴロド地域の領土を流れます。クリャズマについての言及は、年代記の資料でよく見られます。これは古典的なロシアの川で、その岸辺では多くの歴史的な出来事が起きてきました。

どこに流れますか

クリャズマはコヴロフ市の近くで生まれました。どこに流れているかを理解するためにこの川、その特徴とそれに関連する主な自然物を示す必要があります。

クリャズマ川は非常に大きな川です。深く、幅が200メートルを超える場所もある。しかし、ほとんどの場合、川の幅は50〜130メートルの範囲です。これは、川に多数の魚や水生動物が存在するかどうかを判断する重要な指標です。
最大の深さは8メートルです。しかし、このような深さはこの川ではまったく一般的ではありません。したがって、標準的な深さは 2 メートル以下です。
ニジニ・ノヴゴロド地方の川岸沿いにある州立保護区。それは「クリャズメンスキー」と呼ばれています。この保護区は、ビーバーとマスクラットの個体群を保護するために設立されました。これらの動物は伝統的にクリャズマ川の岸辺に住んでいた。しかし、人間による積極的な川の開発により、ビーバーやマスクラットの生息地の減少が生じています。
川はいくつかの貯水池、クリャズメンスコエとピロゴフスコエを通過します。それらを通過すると、川は道を続けます。
それはヴォルガ川に流れ込みます。したがって、この川はオカ川からヴォルガ川まで流れています。

上記のことから、川はヴォルガ川に流れ込むことがわかります。最大の川ロシアのヨーロッパ部分。

クリャズマは何で有名ですか?

川に隣接した地域には古くから人々が定住してきました。彼らは狩りをし、釣りをし、野生のミツバチやベリーから蜂蜜を集めました。これらの場所には狩猟動物や魚が豊富に生息していました。したがって、ある人は他の人に取って代わられました。クリャズマ川のほとりで、科学者たちはさまざまな時代の興味深い埋葬地をいくつか発見した。

たとえば、紀元前3千年紀に遡るファチャノヴォ文化の埋葬物がそこで発見されました。この文化の代表者はスラブ人の祖先である可能性があると考えられています。

ウラジーミルのクリャズマ川に架かる橋

クリャズマ- ロシアのヨーロッパ地域にある川で、モスクワ、ウラジーミル、イヴァノヴォ、ニジニノヴゴロド地域、モスクワ川オカの2番目に大きい左支流。

源泉は村の近くにあります。モスクワ地方ソルネチノゴルスク地区コチェルギノの河口はウラジーミル地方とニジニ・ノヴゴロド地方の境界にある。全長686km、流域面積42.5千km²。食べ物は主に雪です。 11月には凍結し、4月前半にオープンします。ノギンスクの幅は50メートル、ウラジミールでは130メートルで、クリャズマの幅は200メートルを超えています。最大深さは8メートルですが、主な深さは浅いです（1〜2メートル）。場所によっては、川が石灰岩の地層を切り裂いています。底は粘土質で、ところどころ砂地です。

最大の支流：左側 - ウチャ、チェルノゴロフカ、ヴォリヤ、シェルナ、キルジャッハ、ペクシャ、コロクシャ、ネルル、ウヴォド、ボル、ドゥブナ、テザ、ルク。右側はポリア、スドグダ、スヴォロシュチです（テザを除いてすべて航行できません）。

村の近くヴォドニキ川は広範囲に流出し、クリャズミンスコエ貯水池を形成します。この貯水池は運河上最大の貯水池の 1 つであり、この貯水池にちなんで名付けられました。モスクワ。

コヴロフとテザ川の河口の間の左岸には、クリャズミンスキー州立自然保護区があります。

話

人々は長い間、川の岸辺と流域全体に定住してきました。考古学者が遺跡を発掘した古代人中石器時代、多くの新石器時代、ディアコヴォ文化の集落。後の時代、この海岸にはフィン・ウゴル族のメシュチェラ、メルヤ、ムロマが住んでいました（これらの部族の言語は現代の名前川の多くの支流）、これらの場所で最初のスラブ人の墳墓も発見されました。

ウラジミール・スズダリ公国（12 世紀）に始まるルーシの北東部全体の発展は、この川とその支流に関連しています。当時、川とその支流は全長に渡って航行に使用されており、その影響力を遠くまで広げることが可能となり、クリャズマ - スコドニャ - モスクワの交易路は経済基盤を発展させた。工芸品の発展 (17 世紀) 以来、この川には多くの紙、陶磁器、特に繊維産業、最初は手工芸品、そしてその後は工場が集中してきました。

1940年、強制労働収容所制度の枠組みの中で、2つの水力発電所（ウラジミールとコヴロフ近く）の建設が計画されましたが、戦争の勃発により中止されました。

70 年代には、東部海運運河プロジェクトが検討されました。

今日の川

シチェルコヴォ、ロシノ・ペトロフスキー、ノギンスク、パブロフスキー・ポサード、オレホヴォ・ズエヴォ、ソビンカ、ウラジミール、コヴロフ、ヴィャズニキ、ゴロホヴェツなどの大都市が川沿いに成長した。この川は、数多くの産業と中下流の大規模集落の住民の両方に水を供給しています。

川では 5 月から 9 月までカヤックが楽しめます。

生態学、動植物

クリャズマ川流域には自然保護区があります。その中にはコヴロフ近郊のシリナ・ゴーラも含まれる。ゴロホヴェツキー山脈。村の近くの島クルトゥエ・ペトゥシンスキー地区。レヴィタノフスキーはコステレボ市の近くにいます。クリャズミンスキー保護区。ゴロホヴェツ近くの庭園と公園。ヴャズニキ近くの森林公園「コズミャキ」。村の近くの公園ムステラ。村の近くの公園アンドル; AV の財産スヴォーロフ。湖の近くの森ルークをカーブさせます。スゲ林、「放蕩の森」、ゴロホヴェツ近くのザクリエのオーク林。マリー・リプキ村近くのハンノキ林やその他多くの場所。

シチェルコヴォ市からウラジミール地方の深い支流までの流れ全体に沿って、川の水は食事、水泳、釣りには適していません。クリャズマ川は上流域でひどく汚染されているが、それでも魚類（鯛、イデ、ポダスト、アスプ、スズキ、パイク、ローチ、エリマキシギ、バーボット、ガジョン、ブリーク、マサバ）が非常に豊富である。現在では、19 世紀にこの川で有名だったナマズやココギはクリャズマではほとんど見られません。

海岸植物が表現されていますさまざまな種類ヤナギとスゲ、一般的な草、アシ、ガマ、イラクサ、森林ゼラニウム、三部構成の連続、水生植物 - ウキクサ、スイレン、卵カプセル、エロデア、ツノゴケ、さまざまな種類の水草。育つ遺存植物：サルビニア、ヒシ、ショウブ。