jov によるタイプ 61 のガイド。 同様の戦闘車両との比較

19-05-2016, 12:18

皆さん、こんにちは。サイトへようこそ! ここで、プレトップ車両、日本の開発部門の第 9 レベルの中戦車について説明します。これは、多くの人が Type 61 と呼ぶ、Type 61 ガイドです。

これ以上これ以上戻らないように、この日本のユニットにはポンプの単純さの点で大きな利点があるとすぐに言いたいと思います。 ストックガンは優れた貫通力と優れた発射速度を備えており、トップガンよりも高い DPM を実現できます。 そのため、61式戦車を格納庫に収めてしまえば、ゲーム中にまったく違和感を感じることはありません。

TTXタイプ61

発表以来、この車両は他の Tier 9 戦車に対する強力な競争相手となり、今日に至るまでその地位を維持しています。 これを確認するために、61 式戦車の特徴を詳しく見てみましょう。まず、日本軍のそれほど強くない側面、つまり装甲から始めます。

実際のところ、戦車の寸法は非常に大きく、砲塔と車体の両方に装甲がほとんどないという事実から、戦車がボール紙でできているのではないかと思われるほどです。 それはそうですが、Type 61 WoT は合理的な装甲角度を誇ることができません。つまり、誰でも、どのような投影でも貫通される可能性があります。

モビリティに関しては、すべてが非常に優れていますが、さらに良くなる可能性があります。 最高速度はそれほど高くなく、日本のエンジン出力が重量 1 トンあたり 17 馬力強であるという事実を考えると、山や坂を乗り越えることの難しさを考えさせられます。 同時に、61 式戦車は依然として非常に機動性があり、ダイナミックで、非常に機動性があります。

それ以外の点では、CT 9 の標準的な安全マージンと良好な視界が確保されており、ほぼすべての状況で十分です。

銃

兵器に関しては、この車両は非常に優れていることが証明されています。 最上位の Type 61 砲は優れた装甲貫通率 (不測の事態に備えてゴールドはほとんど必要ありません) と優れた 1 回限りのダメージを備えています。 これらの特性と攻撃速度を組み合わせることで、毎分 2340 単位を超えるダメージを与えることができます。 はい、この結果は最高ではありませんが、非常にうらやましいです。

精度も奪われませんでした。 良好な広がり、快適な照準時間、優れた安定性、均一な角度など、すべてがここに存在します。 垂直照準 Type 61 World of Tanks は印象的で、主砲は 10 度曲がっています。

メリットとデメリット

おそらく多くの人がすでに推測しているように、この日本人の平均には短所よりも長所の方が多いのですが、疑問や疑問が残らないように、そのような側面をそれぞれ強調する価値は依然としてあります。

長所:
高い装甲貫通率。
優れた精度と安定性。
優れた垂直照準角度。
適度な機動性と操作性。
良いレビュー;
強力な1回限りのダメージと優れたDPM。

短所:
段ボール製の装甲。
ハイシルエット。
小さな弾薬。

ご覧のとおり、実際には短所よりも長所の方がはるかに多く、それらは重要であるため、このマシンは本当に快適にプレイできると結論付ける必要があります。

61式の装備

まあ、私たちの兵器にはそれなりの強みがあり、主な切り札は優れた兵器であるため、主に 61 式の装備を選択し、既に装備されている装備を増やします。 良いパフォーマンス銃を持っていますが、残りの部分も忘れてはいけません。

1. – ここではすべてが明確です。DPM が増加し、発射速度がかなり低くなり、より快適になります。
2. – このマシンの精度と安定性は優れているので、さらに改善してみてはいかがでしょうか。
3. – 多くの特性を一度にテストできる優れたオプションであり、理想的なソリューションです。

もちろん、必要に応じて、誰でも最後のポイントを に変更できます。これにより、レビューを絶対レベルに簡単に引き上げることができますが、これまでのところ、Type 61 WoT にはこれに関して問題がないことがわかります。そのため、そのままにしたほうがよいでしょう。上記のリストにあるとおりすべて。

乗組員の訓練

クルーのスキルに関しても機材とほぼ同じ目標を追求し、撮影の快適性をさらに高めています。 ただし、Type 61 の特典をダウンロードする際には、他の同様に重要なことを忘れてはなりません。そのため、図は次のとおりです。
コマンダー (無線オペレーター) – 、 、 、 。
ガンナー – 、 、 、 。
ドライバー - 、、、、。
ローダー – 、 、 、 。

61式の装備

戦いで非常に弱いと感じないように、同時に銀をあまり失わないように、銀を持ち歩くことができ、このオプションは標準とみなされます。 ただし、ゲームの快適さを最優先する場合は、次の形式で Type 61 の装備を使用することをお勧めします。最後のオプションは、必要に応じて置き換えることができます。

Type 61 をプレイするための戦術

以前の日本車には、控えめに言っても不満がたくさん残されていたため、ようやく本当に良い車を手に入れることができました。 Type 61 World of Tanks に関しては、この戦車には多くのタスクと目的があり、非常に創造的で強力です。

まず、鎧が欠けているため、多くの問題に遭遇することになることを理解する価値があります - きれいな水自殺。 多くの点で、Type 61 戦術には 2 列目でのプレイ、中陣での高アルファ攻撃と優れた DPM の実装が含まれます。 長距離幸いなことに、精度は許容されます。 同時に、有利な位置を取ることを学ぶ必要があります。適切な垂直照準角度を使用してタワーからプレイし、いかなる場合もアーティファクトの輪に入らないようにすることができます。

この戦術が気に入らず、自分がより経験豊富なプレイヤーであると考える場合は、戦闘にもっと積極的に参加してみてください。 ただし、この場合でも 61 式戦車は貴重な安全マージンを可能な限り維持するように努めなければならず、敵と砲撃を交わすことはできません。 チームと協力して行動し、団結し、強力な重戦車の後ろに隠れたり、中戦車で突進したりして、敵をひねって解体し、数的優位性を利用してください。

言い換えれば、私たちはタンキング以外はすべて得意です。 61式 WOTタンクサポートの役割を果たしたり、戦場を素早く移動したり、側面を変更したり、捕虜を倒すために戻ったりすることができます。 したがって、常にミニマップを見て状況を判断してください。

タイプ 61 - 中型 日本の戦車、日本の路線の9階にあります。 優れた武器を備えた機動性の高い車両ですが、装甲は弱いです。 基本的に、Type 61 は STA-1 の量産型であり、日本の戦車開発ツリーのレベル 8 で導入されます。 そして、World of Tanks ゲームでは、61 式戦車は上部の 105 mm 砲を装備していなかったため、バランスのために砲が追加された唯一の戦車です。 パッチ0.8.10がリリースされたときに開発者もこう言っていました。

STA-1 と同様に、Type 61 はアメリカの戦車に基づいて製造されました。 による 外観そしてレイアウトを見ると、すべてがすぐに明らかになります。ボール紙でできた軽量の車体、後部に移動された弾薬庫を備えた砲塔、すべてのアメリカ人に典型的な「四角い」船尾です。 開発は 1954 年に始まり、完成したのは 1961 年でした。

Type 61 の設計はアメリカの M47 をモデルにしました。 しかし、105mm 砲と同様に、日本軍は先に進み、装甲板を溶接して車体を改良しました。 砲塔は鋳造されており、後部が細長く、当時の「アメリカン」スタイルの一種です。 砲塔には 90 mm 砲タイプ 61 ライフル砲と 7.62 口径機関銃が装備されていました。 口径 90 mm 砲はアメリカの M41 砲身を使用し、日本でライセンス生産されました。

トランスミッションは後部に配置され、ドライバーはボディの前部に配置されました。 砲塔には砲手、車長、装填手にとって十分なスペースがありました。

Type 61 は、橋敷設車両、工兵戦車、装甲修理および回収車両など、他の多くの戦闘車両の作成の基礎として機能しました。

Type 61 は STA-1 で 169,000 の経験を積んで研究されています。 車の値段は銀貨360万です。

61式の特徴

Type 61 は在庫を購入するとプレイヤーの前に現れます。 標準タイプの強度は 1600 ユニットで、上部砲塔をアップグレードすると 1700 に増加します。戦車は車両の重量が重くなる山岳地向けに設計されているため、砲塔と同様に戦車の船体も十分に保護されていません。はとても重要です。 在庫では、タンクの質量は34.62トンで、上部では35トンに増加します。 唯一の違いは、新しいタワーの重量が純正のものより 300 kg 重く、ラジオが 80 kg 重いことです。 他のすべての上位モジュールの重量は同じです。 船体の前面部分は、厚さ 55 ミリメートルの溶接された装甲板で保護されています。 船尾の装甲厚は最小で 25 ミリメートルです。 61 式戦車の側面は 35 mm の装甲板で保護されています。

STA-4 の標準シャーシの敏捷性は 44 度/秒です。 上部のサスペンションは、ポンピング後、タンクの最大重量を 34.7 トンから 38 トンに増加させ、敏捷性を毎秒 48 度に高めます。

三菱 12HM20WT エンジンは 570 馬力の出力を発生し、その最上位バージョンである三菱 12HM21WT は 604 馬力を発生します。 同時に、両方のエンジンの火災の危険性は 12% です。 Type 61 戦車は、時速 20 km、後進速度で時速 47 キロメートルまでの速度に達することができます。

上部砲塔を取り付けると、戦車の視界のみが 390 メートルから 400 メートルに変わります。砲塔の装甲は変わりません。砲塔の前面に 70 ミリメートル、側面に 60 ミリメートルの装甲、上部に 35 mm の装甲層があります。細長い砲塔後部。

電波到達距離720メートルの純正ラジオ局JAN/GRC-3Zは非常に優れていますが、STA-1の上位無線機である通信距離750メートルのJAN/GRC-4Zも取り付けることができます。 。

90 mm 砲 Type 61 は Type のオリジナルのストック砲です。 毎分 2400 ダメージという優れた DPM と、毎分 10 発という優れた発射速度を備えています。 90 mm の砲身は、装甲を貫通する発射体による 218 mm の優れた貫通力と、240 単位のダメージという小さなアルファ攻撃を備えています。 HEAT発射体同じダメージで 275 mm の装甲を貫通します。 90 mm 砲の装弾数は 50 発です。 この砲の散弾距離は 100 あたり 0.36 メートルと低く、300 メートルの距離にある目標を正確に攻撃することができます。 この銃は照準時間が 2.1 秒とかなり速く、優れた対空ダメージ特性を備えており、これはほとんどの日本人が有名なものです。

しかし、この砲はストックされており、61 式砲塔をアップグレードすると、優れた DPM、装甲貫通力、および 1 回限りのダメージを備えた優れた 105 mm 砲を獲得できます。 105mm ライフル銃は STB-1 の銃であり、説明の必要はありません。 サブキャリバー発射体による 258 ミリメートルの装甲貫通力により、ゲーム内のほぼ全員を貫通できます。 390 ユニットの 1 回限りのダメージ - この数字に匹敵するのはトップレベルの 10 ユニットのみです。 トップガンの累積発射体は 330 mm の装甲を貫通し、390 ユニットのダメージを与えることができます。 銃の分散は標準銃と同じですが、照準は 2.3 秒と長くなります。 さらに、毎分 6 発という優れた発射速度と優れた空中射撃兵器があります。 確かに、STB-1 の同じ砲身は毎分 7.5 発の発射速度を持っています。 この銃の装弾数は 32 発です。

まず第一に、純正の STA-4 サスペンションでは他のモジュールを取り付けることができないため、戦車は 24,000 の経験値に応じてサスペンションをアップグレードする必要があります。 次に、25,000 の経験値で新しい 61 式砲塔をポンプで導入します。これにより、戦車の視認性が 400 メートルに向上し、新しい砲の設置が可能になります。 砲塔をアップグレードした後、STB-1 のストックであるトップガン 105 mm Rifled Gun を 55,000 の経験値でアップグレードします。 次のモジュールでは、トップエンドのエンジンを 27,500 エクスペリエンスに引き上げますが、これは純正エンジンよりもわずか 34 馬力強力です。 最後のモジュールでは、9500 エクスペリエンスのラジオ局をダウンロードしますが、これは標準のものよりわずか 30 メートル優れています。 この無線局を以前に STA-1 にアップグレードできます。 ただし、実際には、エンジンとラジオ局のポンピングを省略して、約 38,000 の経験値を節約できます。これは、その効果が小さいためです (射程距離が +30 メートル、エンジン出力が +34 馬力)。

追加装備

タイプ 61 - クラシック 中戦車、基本的に、すべての中戦車の標準セットのみを「リンク」できます。 追加装備、以下で構成されます:

- 銃のばらつきを軽減する「垂直照準スタビライザー」。
— « ガンランマー」を使用すると、銃の発射速度を 10 パーセント増加させることができます。
- 「通気性の向上」。視認性、連射速度、敏捷性など、戦車のすべての特性に 2.5% のボーナスを与えます。

もちろん、「通気性の向上」の代わりに、戦車の視認性を高めるために「コーティングされた光学部品」を取り付けることもできますが、接近戦を頻繁に行う場合、「コーティングされた光学部品」は役に立ちません。
「迷彩ネット」と「ステレオチューブ」はステルス戦車用であり、「抗破砕裏地」は動力学を悪化させるだけです。 このようなボール紙製の装甲では、ほとんどメリットはありません。

の間で 追加装備、モジュールの耐久性を向上させますが、砲塔の後部の細長い部分に敵の砲弾が頻繁に当たると弾薬ラックのクリティカルにつながるため、「濡れた弾薬ラック」のみを強調することができます。 ただし、「湿式弾薬ラック」を設置しなくてもこの問題は解決できます。 砲塔後部を砲撃にさらさないようにし、装填手の「非接触弾薬ラック」をアップグレードするだけで十分です。

乗組員と特典

61式乗組員は4名で構成されており、このうち通信士の任務を兼務するのは車長のみである。 装填手、砲手、操縦手はそれぞれの専門分野を兼ね備えていません。 残念ながら、STB-1をアップグレードするには、モジュールのアップグレードを除いて、255,000の経験値で開くことができるため、多くの時間を費やす必要があります。 したがって、レベルアップ中に、61 式乗組員は少なくとも 2 ～ 3 つの特典を獲得します。

実際のタンクは通行可能なので、汲み上げるのは意味がありません。 戦闘同胞団」と説明されていますが、他の特典、特に特別な特典に注目する価値があります。

特に指揮官には「第六感」が、残りの乗組員には「修復」が必ず必要となる。 これは最初にアップグレードする必要があるものです。 指揮官の 2 番目のスキルは「修理」、装填手の場合は「非接触弾薬ラック」をアップグレードすることで、弾薬を強化し、クリティカル耐性を高めます。 中戦車はほとんどの場合移動中に発砲するため、砲手と操縦手は砲身の広がりを減らすことを目的とした特典にアップグレードする必要があります。 したがって、砲手の 2 番目のスキルでは「スムーズな砲塔回転」、ドライバーの「スムーズな動き」をアップグレードします。

61 式戦車は結局のところ大型戦車であるため、3 番目のスキルは全員の「迷彩」をアップグレードするために使用できます。 しかし、あなたが接近戦のファンであれば、「迷彩はそれほど重要ではありません。 この点に関して、3 番目の特典をレベルアップするための代替オプションがあります。

- 指揮官へ - 無線オペレーターの「無線傍受」、塔の視界を増やすため。
- ドライバー兼整備士 - 戦場に素早く到着するための「オフロードの王」。
- 装填手へ - 「必死です」、なぜなら Type 61 には十分な安全マージンがあるからです。
- 砲手用 - 「スナイパー」で敵戦車を攻撃する可能性が増加します。

ただし、STB-1 を開く経験を得るまで、これらのスキルや能力を開発する時間がないということは事実ではありません。

その結果、61 式搭乗員のアップグレード表は次のようになります。
指揮官: シックスセンス >> 修理 >> 迷彩/無線傍受。
ドライバー：リペア >> 乗り心地 >> カモフラージュ / キング・オブ・オフロード
ガンナー: 修理 >> スムーズな砲塔回転 >> 迷彩/狙撃。
ローダー/無線オペレーター: 修理 >> 非接触弾薬庫 >> 迷彩/デスペラード

追加装備

Type 61 の装備セットは標準です。小さな修理キットと応急処置キットです。 タンクが頻繁に燃えず、消火器が必要ないため、車両のダイナミクスを向上させるために 3 番目のスロットに「高品質のオイル」を入れることをお勧めします。

弾薬の装填量はサブキャリバー砲弾によって占められるべきですが、いくつかの金の累積砲弾のための余地もあるはずです。 トップガンの弾薬は少なすぎる (わずか 32 発) ため、多数のサブキャリバーを備蓄する価値があります。 榴弾破砕弾弾薬積載量から除外されます。

戦闘戦術

61 式戦車はその優れたダイナミクスにより、戦場で多くのことを行うことができますが、 最高速度彼の動きをわずかに制限します。 戦場では、大砲からの一撃は珍しいことではなく、ほとんどすべての地雷が体を貫通しているため、大砲に注意する必要があります。 上位陣を相手に大暴れ中 重戦車、駆逐戦車と同様に、装甲が薄いため車体ごとに戦車を搭載することができないため、登るべきではありません。
ただし、近くに敵車両がない場合は、砲塔を持たない孤独な駆逐戦車のみが問題なく回転できます。 61 式戦車は装甲が薄いため攻撃の最前線で運用することができないため、事実上中支援戦車です。 2列目からは死体や味方戦車の陰に隠れてトップガンでダメージを与えるなど活躍する。 この中戦車は弾薬庫やエンジンに重大な攻撃を受けることが多いため、特に後方から敵がいる場合には、もう少し注意する必要があります。

戦闘では常に戦車の利点を活用する価値があります。 この場合素晴らしいUVN。 レッドシャー州エル・ハルフなどの地図では、タイプ 61 の栄光がすべて明らかにされています。 ただし、日本人は非常に大きな体格と段ボールの体をしているため、カバーの後ろから慎重に身を乗り出す必要があります。

タイプ 61 の長所:

 純正バレルとトップエンドバレルの両方で、毎分優れたダメージを与えます。
 高い装甲貫通力とダメージを備えた優れた最高級武器。
 操作性が良く、その場での素早い方向転換が可能です。
 優れた垂直照準角度により、低地でも丘でも戦闘が可能になります。
 タンクで火災が発生することは非常にまれです。

タイプ 61 の短所:

 Type の寸法が大きいため、岩の後ろに隠れることができない場合があります。
 装甲自体の欠如は、タイプがあらゆる場所のほぼすべてを貫通するという事実につながります。
 頻繁な送信と弾薬のクリティカル。
 ダンボールボディのため、トップアートからのワンショット。

結論

格納庫に STB-1 があれば、61 式に乗りたいと思う人はほとんどいないでしょう。 厳密に言えば、これは無難な車両ですが、STB-1 までのレベルアップに時間がかかるため、優れた防空性、良好なダイナミクス、優れた最高級主砲のおかげで、多くのプレイヤーがこの車両を気に入るでしょう。実際、この車両はそれを実現しました。持っていない。

引き続き日本中戦車を見ていきます。次はパットン 2 です。 なぜ？ これについてはすぐに調べてみましょう。 タイプ61に会いましょう！

歴史的背景と一般的な情報

61 式戦車は、第二次世界大戦後に設計された最初の日本戦車であるため、パイオニアのようなものと考えることができます。 アメリカの M47 戦車をベースに 1954 年から 1961 年にかけて開発されました。 設計作業の結果、戦車の寸法が縮小され、装甲がわずかに弱くなり、車両の総重量が軽減されました。 このような機能は日本の戦車部隊の要求を完全に満たしていました。

Type 61 にアクセスするには、前任者で 169,000 の経験値を獲得する必要があります。 この戦車の価格はちょうど 3,600,000 シルバーです。 乗組員の場合、着陸には 2 つの選択肢があります。

• 乗組員の再訓練/ゴールド獲得のための訓練。 おすすめの方法。 なぜ？ はい、あなたはかなりの量の経験値を獲得しており、戦車を交換するたびにそれを無駄にするのは非常に不利益だからです。 このようなトレーニングの費用は、4 * 200 = 800 ゴールドになります。

• 乗組員の再訓練/シルバーの訓練。 ゴールドへの移行の可能性がない場合はシルバーを使用してください。 もちろん経験値は少し減ります。 100%の乗組員を取得するためにスキルをリセットすると、さらに多くの経験値が失われます。 したがって、このような操作を実行する前によく考えてください。 このような移植の費用は安く、わずか4 * 20,000 = 80,000銀です。 スキルをリセットする場合は、さらに 80,000 シルバーを支払う必要があります。

「迷彩を施す価値はあるのか？」 いいえ、そうではありません。 タンクはとても高いです。 そして、愚かな帽子のおかげで、あなたは「マップの半分」を輝かせるでしょう。 したがって、迷彩はたとえ数メートルであっても、ステルス性を顕著に向上させることはできません。

研究ツリー

モジュールの研究に関する小さな問題は、トップ武器のロックが解除される前にのみ発生し、その後も高レベルの戦闘でのみ発生します。 「クールな銃」を購入すると、Type 61 のゲームが新しい色で輝き、「マウス」を撃ち抜くこともできます。 各モジュールタイプを個別に見てみましょう。

ストック武器は、ほとんどの Tier 9 中戦車にとって非常に標準的なものです。 トップガンに関しては、「他の人と同じ」ではありません。 優秀な貫通（最上位レベル）装備＋ハイアルファで最強の「コマ」との戦闘も非常に快適です。 精度と照準は非常に快適なレベルにあり、リロードは非常に高速です。

2 つのタワーからお選びいただけます。 まあ、それはあなたの選択です。 いずれにせよ、トップガンのポンプ輸送はこのタレットを通過するため、トップガンを取り付ける必要があります。 特定の特性に関しては、視程10メートルのみが異なります。 回転速度は平均で毎秒 42 度です。 Type 61 が非常に優れた対空ダメージ特性を備えていることも注目に値します。

無線は、トップエンドであろうと純正であろうと、どのようなマップでも十分な無線範囲を提供します。 最高級のサンプルを購入する価値があるかどうかは、あなたが決めることです。 しかし、私はそうしません。

エンジンは両方とも非常に強力です。 両者の違いはそれほど大きくありませんが、トップエンドのエンジンを試してみる価値はあります。 戦車の重量が軽いため、比出力は良好なレベルにあり、ほぼ 17 馬力に達します。 重量1トン当たり。

まずシャーシが必要です。シャーシがなければ、機器やモジュールを取り付けることができません。 両方のサンプルの動的性能は「良好」と評価されました。 ストックとトップのダイナミクスの差は4度です。

レベルアップ中

次の順序でモジュールを調べます。

1. シャーシ
2. タワー
3. 銃
4. エンジン
5. トランシーバー

トップ構成の車の長所と短所

長所

• 優秀な武器
• 良好な UVN
• 悪くないダイナミクス
• 素晴らしいレビュー

短所

• 弱い装甲
• 知名度の高い
• 愚かで役に立たない砲塔

バランスウェイト

Type 61 は、この戦車をレベル 9、10、11 の戦闘に推進するバランスの取れた重量を備えています。 トップガンを使えば、誰と戦うかは気にしません。なぜなら、私たちの銃は誰でも貫通できるからです。 ストックのものでは、一生懸命働くか、「ゴールド」を使用する必要があります。

収益性

Type 61 の収益性は、Tier 9 中戦車としてはごく普通のものです。 もちろん、特にゴールドを撃たなければならない最上位の構成にアップグレードする前は、プレミアムアカウントでプレイする方がはるかに快適です。

戦術

Type 61 の高さでは、武器の命中精度と同様に、長距離で無罰でプレーすることはできません。 私たちが選んだのは、速射砲の可能性を最大限に発揮できる中戦車の古典的なエリアです。 トレード ダメージに注意してください (アルファの低い戦車を除く) - Type 61 装甲では、ランダムな非貫通や跳弾からあなたを守ることはできません。 したがって、自分自身を露出せずに敵の側面を撃つことができる射撃ポイントを選択するのが最善です。 また、私たちの段ボールの性質は完全なダメージを与えた砲弾が大好きなので、アルトゥを誘惑するのではなくホタルを演じることはお勧めしません。

追加装備

この装備は、ほとんどの高レベル中戦車にとって非常に標準的なものです。 「スタブ」と「ランマー」は最も便利なデバイスですが、「ドライブ」はボーナスが「スタブ」よりもはるかに弱いため、インストールしないでください。 必要に応じて、必ず「光学部品」または「ステレオチューブ」を購入してください。 価格は以下のとおりです。

• 「中口径ランマー」 - 200,000 シルバー
• 「水平照準安定装置 Mk 1」 - 500,000 シルバー
• 「ステレオチューブ」 - 500,000 シルバー
• 「コーティングされた光学部品」 - 500,000 シルバー

装置

• 修理キット
• 応急処置キット
• 消火器・おにぎり

私は自転車を発明したわけではありません。 このセットはどの車両でも非常にうまく機能し、Type 61 も例外ではありません。 各アイテムはプレミアムと交換でき、消火器はおにぎりと交換できます。 これには多額の資金が必要となるため、誰もがそのような無駄を支払う余裕があるわけではありません。

乗組員のスキルと特典

指揮官

1. 修理・変装
2. 第六感
3. 戦闘同胞団
4. 修理・変装

砲手

1. 修理・変装
2. スナイパー
3. 戦闘同胞団
4. 修理・変装

ドライバー整備士

1. 修理・変装
2. スムーズな乗り心地
3. 戦闘同胞団
4. 修理・変装

充電

1. 修理・変装
2. 非接触弾薬ラック
3. 戦闘同胞団
4. 修理・変装

これらのスキルは、ほとんどの場合、あらゆる戦術に普遍的です。 Type 61 の迷彩は、たとえば、低背の 10 レベルの戦車に与えられるような増加をもたらさないことは注目に値します。 カモフラージュか修理のどちらを最初にアップグレードすべきかを自分で決めてください。 同胞団はどの車両にとっても非常に便利なスキルであると考えているので、必ず最大 3 番目のスキルまでレベルアップしてください。 また、「電球」、「スナイパー」（連射速度が高いため）、「スムーズな動き」（不安定な安定化による影響を中和するため）、「弾薬ラック」などの特典も役立ちます。

いくつかの興味深いビデオ:

61式

61式

1950 年代までに、日本の状況は 2 つに分かれていました。 一方で、彼らはアジア全土を征服するというこの考えを大きく台無しにし、 現時点で彼らは黒と白の主人の鎖に静かに座っていました。 その一方で、彼らがアジアで行ったことには正当な理由があり、民主主義の利益のために錆びたノコギリで森林を採掘するためにアラスカに送られるべきでした。 私たちの評価が厳しすぎると思う人には、「731部隊」と「南京虐殺」をGoogleで検索することをお勧めします。 これを行う前にコルバロールを買いだめしてください。 日本の戦犯のほとんどは処罰を免れた​​。 日本のエンジニアについて言えることは、50年代になると、彼らは皆、静かに定位置に座っていたことです。

その結果、50年代には日本には工場や技術者が生き残り、さらにはオーナーのシャーマンやM41などから寄贈された数百両の戦車が残っていた。 しかし アメリカの戦車広くて日本人にとっても日本人にとっても不便 鉄道。 さらに、厚いアメリカの戦車は日本の多くの鉄道トンネルには適合しません。 そして日本は新たな戦車の製作を開始する。

Type 61 の出産は困難で長引くものでした。 まず、1957 年に STA-1 のプロトタイプが誕生しました。 これは最終的に Type 61 と呼ばれるようになったものとは大きく異なっていたため、別個の戦車とみなされることがよくあります。 これに STA-2 が続き、さらに STA-3 が登場し、軽くヤスリをかけて Type 61 になりました。

タンクはうまくいきました、タンクはうまくいきました。 日本軍はトンネルに入るほど狭くすることに成功した。 しかし、残りの部分ではそれほどうまくいきませんでした。 この時点までに、90 mm 大砲は軽戦車のみを確実に貫通しました。 そしてもう60年代です。 ソ連は初のMBTを配備しており、米国も同様のことを行っている。 この武器は、運が良ければそのような戦車の側面にのみ貫通できます。

鎧の場合はさらに最悪です。 船体の前面装甲は、旧ソ連の 45mm 砲の口径未満の砲弾によってさえ貫通されました。 そして、それはすでに使用から外され、庭で子供たちのおもちゃとして使用されています。 側面は重機関銃によって貫通されました。 そして船尾はよく練られたフェルトブーツで縫い付けられました。

この戦車の利点は機動力にあるかもしれませんが、それもうまくいきませんでした。 タンクUDG 0.95kg/cm。 まさにタイガーに近いですね。 より強力なエンジンにもかかわらず、速度は T-54 よりも低く、航続距離は主な競合他社の 2.5 分の 1 です。

その結果、日本軍は中国の軽量戦車である 62 式戦車の類似物を受け取りましたが、重量はわずか 2 倍で、はるかに高価でした。

Type 61 をベースにした改造とさまざまな車両:

1960年

STA-3。 先行量産車。 車長用キューポラのシリアル Type 61 とは異なります。 1を構築しました。

1966年

タイプ 67。橋梁。

タイプ 67。エンジニアリング車両。 (はい、名前はブリッジ層と同じです。)

1969年

タイプ 70。ARV。

● 61 式正面装甲はすべての歩兵によって貫通されました 対戦車兵器 60代。

●戦車名およびそれをベースにした車両名は運用開始年を示しています。 Type 61 は 1960 年に製造され、1961 年に就役しました。 Type 67 ブリッジレイヤーは 1966 年に作成されましたが、67 年に採用されました。 等々。

● 61 式戦車を「操縦」できます。 戦争ゲーム Thunder と World of Tanks (さまざまなゲーム修正版)。

1960年

重量: 35トン
武装：90mm砲＋12.7mm機銃＋7.62mm機銃。
乗組員：4名
装甲: 船体 46/25/15
タワー: 64/60/35
機動性: 600 馬力エンジン
17.1馬力 トン当たり
最大。 速度45km/h
発行数: 564
仕様:中戦車。