道路交通。なぜ一部の国では左側通行なのでしょうか?

観光とレクリエーション 30.09.2019

観光とレクリエーション

ロシアの自動車交通は左側通行ですか、それとも右側通行ですか? この質問に対する答えは非常に簡単です。しかし、他の州はどうでしょうか？彼らはアフリカ、イギリス、あるいは遠いオーストラリアの道路をどうやって運転しているのでしょうか？

現象の地理: 左側通行の国

特定の地理的現象（事件）の起源は、以下に基づいて説明できます。歴史的特徴、国民精神の特徴またはランダムな要素。したがって、世界のすべての国は、右側通行が一般的な州と、左側通行が一般的な州の 2 つのグループに分けられます。世界の人口では右利きの人が圧倒的に多いため、前者の方がはるかに多いです。そのような人にとっては、右側通行の方がずっと自然です。しかし、すべての国や民族が「流れに乗って」左側通行を採用したわけではありません。

地球上のどの国でそれが一般的ですか? 地球上の 47 か国 (世界人口の約 34%) では、車両は左側通行です。これらの国は主にオセアニア、東南アジア、南アフリカに集中しています。

左側通行が認められている州の最も有名な例はイギリスです。この国では、1756 年に正式に合法化されました。他のよく知られた例としては、オーストラリア、インド、ジャマイカ、インドネシア、日本、タイ、南アフリカなどがあります。これらの国のほとんどはアジアにあります (17)。ヨーロッパで道路の左側を走行している国は、イギリス、隣国のアイルランド、マルタの 3 か国だけです。

左側通行を行うすべての国は、下の地図で緑色でマークされています。

なぜそうなるのでしょうか? 左側通行の出現に関する仮説

左側通行はイギリスで生まれました。イギリス人が左側通行を決めた理由については、主に 2 つの説があります。

海洋;
騎士のような。

イギリスが海洋大国であることは誰もが知っています。外洋の伝統とルールはイギリス人の日常生活にしっかりと根付いています。古い規則によれば、イギリスの船はもっぱら左側ですれ違いをしなければなりませんでした。その後、このルールが陸上にも伝わったと考えられています。

2 番目の仮説はかなり伝説的なものであると考えられます。中世イングランドの騎士は道路の左側を走ることを好みました。通り過ぎる他の騎士に挨拶したり、武器を手にした敵に遭遇したりするのに便利だったと考えられています。

18 世紀から 19 世紀にかけて、左側通行の伝統は世界の他の国々にも広がりました。それらのほとんどすべてが何らかの形で英国と関係があり、英国の植民地であった（オーストラリアなど）か、英国の友人でした（日本など）。

運動を変えた州

各国が交通パターンを変えている例はたくさんあります。これは、政治的、地理的、または完全に実用的など、さまざまな理由で起こりました。

ヨーロッパにおける反対交通システムへの移行の最も重要な例は、1967 年にこの措置を講じることを決定したスウェーデンと考えることができます。この日（9 月 3 日）は、N デーという名前で州の歴史に刻まれました。その理由は純粋に地理的なものでした。スウェーデンに隣接する国はすべて右ハンドルであり、国境を越える際に多くの問題が発生しました。ちなみに、交通方向が異なる国の国境では、特別で印象的な交通インターチェンジが道路上に建設されています。これらは、タイとラオス、ブラジルとガイアナ、中国と香港の間に存在します。

一部の州では、「昨日の占有者に迷惑をかける」という理由だけで、別の交通パターンに切り替えた。これは韓国が1946年に日本の占領から解放されてやったことだ。アメリカも 1776 年に同様のことを行い、イギリスからの独立を宣言しました。

世界では各国が右側通行から左側通行に切り替えた例もある。ここはサモアという島国です。この動きの理由は非常に現実的だ。オーストラリアにはハンドルが右側にある中古車がこの国に溢れていたからだ。サモアで左側通行に切り替える決定は 2009 年に行われました。

ロシアに関して言えば、当初は右側通行が根付いた。本当です、オン極東多くの車では、ステアリングホイールは右側にあります。問題は、ここには日本から来た中古車がたくさんあるということです（ご存知のとおり、日本では左側通行が採用されています）。

結論は

研究者たちは、左側通行がどのようにして生じたのかという疑問に未だに明確に答えることができていない。

世界のどの国でそれが一般的ですか? ここではすべてがシンプルです。まず第一に、これはイギリスと他の 46 か国です。彼らのほとんど全員は、多かれ少なかれ、歴史的に旧帝国とのつながりがあり、それゆえにこの異常な「習慣」を彼らの生活に持ち込んだのです。

私はヨーロッパ諸国を含めてよく旅行します。運転免許証カテゴリ B. かつて、左側通行の国で、レンタカーを借りなければなりませんでした。最初はまったくの地獄でした。落ち着いて、そして大胆にも左折できるのに、右折するときに全員を通過させるという事実に慣れるのは不可能でした。ホテルに着くのが大変だったので、この左側通行の「流行」はいったいどこから来たのだろうかと疑問に思いました。

なぜイギリスでは左側通行なのでしょうか?

それはすべて始まりました ローマ人。古代以来、ローマの戦士は武器を保管することに慣れていました右手、そのため、敵との予期せぬ遭遇が発生した場合、彼らにとって最も有利な位置は通りの左側でした。そのような位置にいる敵は、すぐに鋭い槍、ピラム、またはグラディウスに遭遇するでしょう。

ローマがブリテン諸島を征服した後、左側通行が使用されるようになりました。しかし？立法的に 安全なこの注文はイギリスのみで行われます 1756年。

今でも左側通行を行っている国はどこですか?

誰もが歴史から知っているように、イギリスは常に世界中に多くの植民地を点在させる強力な帝国でした。しかし、各国が独立した後も、その秩序は変わりませんでした。

ヨーロッパには左傾国は3つしかありません。

に関して アジアとすると、このタイプの運動の支持者のリストには次のものが含まれます。 17か国、アジアには 14 か所あります。南アメリカ– 3、北部 – 4、オセアニア – 8。

したがって、次のような国に休暇に行くときは、ドライバーにとってこの重要な詳細を忘れないでください。

モザンビーク;

移動の種類を変えた国

なぜイギリスでは左側通行なのかという質問に答えると、かつては左側通行だった州があると言わざるを得ません。 左側を捨てた。それが彼らがやったことだ アメリカ合衆国、イギリスから独立した直後。私も全く同じように行動しました韓国第二次世界大戦後、日本の占領から解放されました。 アフリカのいくつかの国右側通行に慣れている旧フランス植民地である近隣諸国のおかげで、私たちは交通を右側に変更しました。特別なお話がありました スウェーデン。ある晴れた日、「N 日目」、経済的な理由からすべての車が反対方向に走りました。車はこの国で生産されており、そのほとんどが左ハンドルでした。

ドライバーへの注意事項

2日後、起こっていることの不便さに対する私の苦しみは突然解消されました - 私はそれに慣れただけです。しかし、家に帰って、左車線を思う存分車を運転していたところ、問題が発生し始めました。さて、いつもの右側通行が私にはひどく不快に思えました。最初の数分間、私はたいてい対向車線に向かって運転し、左側に駐車し、左折するときは対向車に道を譲らなければならないことにやがて気づき、事故に遭いそうになりました。それが理由です 警戒して徐々に再建してください頭を失わずに！

12.8k (週あたり 43)

なぜイングランドは左側通行なのでしょうか?どちらの動きがより「正しい」と考えられていますか?

ロシアでは、大多数の国と同様、道路では右側通行が認められています。しかし、道路の交通が逆に整理されている国もあります。英国に加えて、日本、アイルランド、南アフリカ、タイ、オーストラリア、ニュージーランド、香港、シンガポール、その他の一部の国では左側通行が使用されています。興味深いことに、香港は中国内の自治区であり、中国本土では右側通行です。

道路の左側または右側を走行するという伝統自体は、車がまだ最も優れた未来学者の考えに含まれていなかった中世に始まりました。中世にヨーロッパで右側通行が始まったというバージョンがあります。主に馬に乗ったライダーが通りや狭い道路に沿って移動しました。彼らのほとんどは武装しており、左手には身を守るための盾を持っていたため、道路の右側にいた方が都合がよかった。別のバージョンによると、ヨーロッパでは右側通行が独自に発生しました。馬車は左側を通行しました。御者が荷車を道路の右側に誘導する方が簡単だったためです。これには、馬車を引っ張る必要がありました。右手で手綱を握り、人間では通常、それがより発達しています。確かに、その逆のバージョンは馬車にも関連付けられています。御者は通常、右手に鞭を持っており、馬を運転するときに鞭を振ると、誤って歩行者にぶつかる可能性があります。したがって、道路の左側を通行する方が安全でした。遠い昔から、これらの伝統は私たちに受け継がれています。

出来事の発展には別のバージョンがあり、それによると、ナポレオンは「左ハンドル」のイギリス人にもかかわらず、ヨーロッパで右側通行を合法化しました。そしてフランス自体は実際には右側通行だったが、ナポレオンはオーストリアとハンガリーに道路の右側通行を強制した。しかし、この時点ではロシアには今後の旅行に関する明確な手順はなく、ナポレオンの侵略中にその規則がロシア人によって単純に採用されただけでした。

ヨーロッパにおける左側通行の創始者はイギリスであると考えられています。中世にはすでにイギリスは強力な海洋大国であり、軍事海運と商業海運の両方が活発に発展していました。海上交通を合理化するために、英国海事省は、どの船舶が右舷側で反対のコースに分岐するかを定めた法令を発行しました。その後、この規則は海から陸へと移り、大英帝国が支配するすべての国で確立されました。イギリスの植民地が失われた後も、その多くは左側通行の伝統を忠実に守り続けましたが、「英語」版の左側通行運動を採用した一部の国は、より一般的な新しい規則に切り替えました。これは、たとえば、旧フランス植民地に隣接する多くのアフリカ諸国によって行われました。

そして北部では、韓国占領期間中に日本軍は「英語で」の運転を認め、占領終了後の1946年に右側通行に切り替えた。

スウェーデンは他国よりもずっと遅れて、左側通行から右側通行に切り替えた最後の国の一つでした。これは 1967 年のことでした。このような重要なイノベーションの準備は、すでに多数の車両を使用して 4 年前から始まりました。特別な州委員会が設立され、安全な移行を確保するための一連の措置を策定および実施し、1967 年 9 月 3 日午前 4 時 50 分に、道路上のすべての車両が停止し、10 分以内に車の側を変更する必要がありました。道路に沿って移動を続けます。全国各地で特別な速度制限も実施されました。

ロシアでは、右側通行は 1752 年にエリザベート皇后によって承認され、タクシーの運転手と馬車に対応する法令が発布されました。

安全上の理由から、左側通行に慣れていない観光客はレンタカーではなく、地元の運転手を雇うことをお勧めします。そしてイギリスでは、外国人の歩行者がこのイギリスの特徴を忘れないように、そして、神様が禁じられているのですが、横断歩道にぶつからないように、多くの横断歩道に「右を見てください」、道路の真ん中には「左を見てください」という標識があります。車。

歴史的には、次のようなことが起こりました 世界のほとんどの国は右側通行ルールを採用しています。。しかし、左側通行の国も数多くあります。最も熱心な代表者は、 英国、オーストラリア、日本、シンガポール、南アフリカ、インド。なぜこれが起こったのかについて正確なデータはありませんが、この質問に答えるための前提条件は数多くあります。

したがって、ここでは海運が発達し、船はもっぱら左側通行であったため、左側通行が最初に採用された国はイギリスであると考えられています。しかし、まず最初に。この記事では、右側通行と左側通行のルールを理解し、その長所と短所、およびその発生の歴史について説明します。

1. ハンドル位置の履歴

交通ルールの歴史、そしてその結果としてのハンドル位置の歴史は古代にまで遡ります。歴史家は、ローマ人が最初の規則に出会ったと示唆しています。おそらくそれ 紀元前50年にガイウス・ジュリアス・シーザーは多くのルールを作成しました、タクシーの運転手、いわゆる馬車の御者はそれに従わなければなりませんでした。

また、おそらくローマでは左側通行の規則があったと思われます。これは、発見されたローマデナリウスの 1 つによって証明されており、左側に沿って馬に乗る 2 人の騎手が描かれています。おそらくこれは次のような事実によるものです 人口のほとんどは右利きです、騎兵も含まれており、彼らは右手に武器を持つことを強制されました。

騎士、騎手、馬車の時代が過ぎ去ったとき、交通ルールの問題、つまりハンドルをどちら側に置くべきかという問題が再び起こりました。 20 世紀初頭、最初の自動車が街を大量に埋め始めました。当時は大多数がヨーロッパ諸国右側通行が採用され、 イギリス、スウェーデン、一部オーストリア・ハンガリーで- 左利き。イタリアでは運動はまちまちだった。車の数が少なく、速度も最小限だったので、これらすべてが危険をもたらすことはありませんでした。

右側通行の国では、ハンドルが右側にあるのは当然です。これによりドライバーの追い越しが容易になると考えられていました。また、右ハンドルはエンジンコンポーネントのレイアウトにも反映されている。ロッドの長さを減らすために、マグネトーはエンジンの右側に配置されました。長年にわたって車の数が増加し、追い越し時の安全性の問題が生じています。左ハンドル車を最初に製造したのは、世界的に有名なフォード社です。 1908 年、伝説的な モデル「T」。

その後、大衆車を生産する欧州勢も「左ハンドル」に切り替えたが、高速ブランドのメーカーは「右ハンドル」ルールを維持した。別の仮定によれば、運転者は車道に出ずに安全に歩道に出るので、左側のハンドルの位置が便利であるということになる。

スウェーデンで興味深い状況が生じている。 1967 年まで、この国では車のハンドルが右側にあったにもかかわらず、交通は左側でした。しかし、1967 年 9 月 3 日、すべての車が夜間に停車し、スムーズに右側通行に切り替わりました。これを行うために、首都のスウェーデン人は道路標識を変更するために一日交通を停止しなければならなかった。

2. ヨーロッパ、アジア、アフリカ、アメリカ、オーストラリアの状況

右側通行と左側通行の状況さまざまな国世界は異なる発展を遂げました。長年にわたり、ハンドルの位置だけでなく人の生理学的特徴にも基づいて交通規則を確立してきた最も著名な代表者を考慮する価値があります。

そのため、ヨーロッパで自動車が登場した後、特に右側通行と左側通行に関連して完全な混乱が生じました。ほとんどの国は、ナポレオンの治世以来採用されている右ハンドルを固守しました。同時に、イギリス、スウェーデン、一部のオーストリア＝ハンガリーなどの国々は左側通行を堅持しました。前述したように、イタリアでは各都市ごとに独自のルールがありました。現在、イギリス、アイルランド、マルタ、キプロスなどのヨーロッパ諸国（ヨーロッパとみなす場合）には左側通行が存在します。

アジアでは日本、インド、スリランカ、パキスタン、インドネシア、タイ、ネパール、マレーシア、シンガポール、バングラデシュ、マカオ、ブルネイ、ブータン、東ティモール、モルディブなど、左側通行の国はさらに多くあります。

アフリカに関しては、左側通行の国もいくつかあります。 南アフリカ、ボツワナ、ウガンダ、ザンビア、ジンバブエ、ケニア、ナミビア、モザンビーク、モーリシャス、スワジランド、レソト.

米国は 18 世紀の終わりまで左側通行でしたが、その後徐々に右側通行に移行していきました。この変化は、イギリス王室からの「州」の独立のために戦ったフランス出身の将軍によって促進されたという意見があります。カナダに関して言えば、20世紀の20年代までは左側通行でした。しかし、そのような国ではラテンアメリカ、ジャマイカ、バルバドス、ガイアナ、スリナム、アンティグアと同様、バーブーダとバハマは依然として左側通行です。

人口当たりの自動車保有台数が世界で 2 番目の国であるオーストラリアも左側通行ルールを支持しています。などの国 ニューギニア、ニュージーランド、フィジー、サモア、ナウル、トンガ.

英国が左側通行の主犯とみなされている一方、フランスも右側通行に大きく貢献している。そこで、フランス大革命中の 1789 年に、パリで法令が発布され、誰に対しても明確にこう述べられました。車両右側、つまり共通側に移動します。ナポレオンも重要な役割を果たし、一時は軍に右側に留まるように命令した。これらすべては多くのヨーロッパ諸国に影響を与えました。

3. 右側通行と左側通行の主な違い

右側通行と左側通行は、車両の設計の違いを示唆しています。原則として、右側通行用の車では運転席とハンドルは左側にあり、左側通行用の車では運転席とハンドルは右側にあります。マクラーレンF1のように運転席が中央にあるクルマもあります。左右差もあります。しかし、ペダルの配置は整っていて、ブレーキとアクセルは当初は左ハンドル車に固有のものであり、現在では右ハンドル車の標準となっています。

一般に、右側通行の主なルールは右側を通行し、左側通行の場合は左側を通行することです。もちろん、右利きの人にとって、最初は左側の運転に切り替えるのは非常に困難ですが、数回試すだけで十分で、すべてがすぐに慣れるでしょう。

4. 左側通行のデメリットとメリット

左側通行の長所と短所について話すとき、ドライバーと同乗者の安全は車の設計に依存するため、車の設計を除外することはできません。それでも 右ハンドル車は左側通行用に設計されています、右側の場合にも使用されます。また、衝突時に衝撃が左側にかかるため、ドライバーが怪我をしない可能性が非常に高いため、安全であると考えられています。

右ハンドル車は不便で機能的ではないと多くの人が考えているため、右ハンドル車は盗難の頻度がはるかに低くなります（右ハンドル交通の国では）。また、ステアリングホイールが右側にあるため、車道ではなく歩道に車から降りることもでき、安全性も高くなります。

ドライバーはいつもと違って右側を見つめることで、道路上の状況を別の角度から評価できるようになります。、不測の事態の減少につながる可能性があります。同時に、左側で運転する場合だけでなく、ハンドルが右側にある場合にも重要な役割を果たす多くの欠点があります。そのため、右ハンドル車の追い越しは非常に不便です。この問題は、よく考えられたミラーシステムを導入することで解決できます。

一般に、左側通行の唯一の欠点は、その頻度が低いことです。現在、人口の 66% 以上が右側通行であり、左側に車を切り替えると多くの不便が生じます。さらに、 世界の道路のわずか 28% が左ハンドルです。また、左側通行と右側通行の間に違いはありません。すべてが鏡像の中で起こるため、右側通行に慣れているドライバーは混乱します。

ルールには例外もあります。したがって、オデッサとサンクトペテルブルクには、多数の車の通りを緩和するように設計された左側通行の通りがあります。

また、パリでは、ジェネラル・ルモニエ通り（ヨーロッパ唯一の通り）では左側通行です。

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左側通行はイギリスだけでなく他のいくつかの国でも特徴的です。しかし、ヨーロッパでは英国が左側通行の習慣がある唯一の国とみなされています。この現象の原因は何でしょうか?

左側通行：歴史的背景

一部の研究者は、左側通行はかつてイギリス諸島を征服したローマ人から伝わったと信じています。そこでは、左側に馬に乗り、右手に剣を持つ方が便利でした。これにより、攻撃者を最も強力なハンドで迅速に撃退することができます。

さらに、1756 年に導入された英国の法案は「左翼」運動に有利に働きました。ロンドン橋では現在左側通行のみだという。規則違反には多額の罰金が科せられた。

この法案からちょうど 20 年後、左側通行に関する法律がイギリス全土で可決されました。この車での移動方法は現在でも有効です。

海洋解説

長い間、イギリスの運命は海と結びついていました。結局のところ、島に行くのは蒸気船と船だけでした。彼らはイギリスと世界の他の国々を繋ぐ役割を果たしました。したがって、海洋の伝統は英国人の生活様式に密接に織り込まれています。

以前は、船は左側から船を追い越していました。そして、海と密接に関係しているこの国では、この習慣が陸の習慣になったのも不思議ではありません。

現在、右側からの追い越しはナビゲーションで認められていますが、以前に起こっていたことはまったく別の話です。

イギリスに続いた国々

左側通行を使用している州は、次の要因に影響されて選択を行いました。

植民地時代の理由。前世紀においてさえ、イギリスはその支配下に多くの植民地を持っていました。したがって、植民地化の廃止後、多くの州は通常の移動パターンを唯一の正しいパターンとして保持しました。
政治的な理由。ナポレオンのおかげで、フランスは他の国々に先駆けて道の選択を進めました。ナポレオンを支持した人々も右翼計画を持ち込んだ。そして反対派は左側を選択した。

イギリスと日本の友好関係により、2カ国目には左ハンドルシステムが導入されました。新しい法律 1859年に採用されました。そしてそれは今日でも有効です。

アメリカのイギリス植民地が自由を獲得したとき、右側通行に切り替えましたが、以前は左側通行を続けていました。これが占領者に対するアメリカ人の反応だった。

世界の左側通行の状況はどうなっているのでしょうか？

世界社会の 72% は右側通行を選択する人々で構成されています。そして、左側を運転する人はわずか 28% です。

で北米バハマ、ジャマイカ、バルバドスでは左側通行です。

南米では、スリナムとガイアナが同様の状況です。

そしてヨーロッパでは、イギリス、アイルランド、マルタは左側通行です。アジアでは、17 か国が左側通行に取り組んでいます。

アフリカではそのような国が 13 か国あり、オセアニアではその数は 8 か国です。一般的に考えれば、それほど少ない国ではありません。

世界の他の地域では、道路の右側を運転することを選択しました。しかし、この選択の理由は何でしょうか？

左と右: 移行の理由

一方の側からもう一方の側へ移動するのはそれほど簡単ではありません。たとえば、スウェーデンでは右側通行に適した車が多いため、右側通行に切り替えました。特別に指定された日に移行を行いました。

米国における英国の旧植民地は、旧占領者に対する抗議のしるしとしてこの選択をした。

日本の圧政から逃れた韓国も「左」を「右」に変えた。彼らは中国でも同じことをした。

左側通行の特徴

左側通行の国を初めて訪れる観光客は、異なる運転スタイルに切り替える不便さに気づきます。

方向を変えるときに恐怖を感じる人もいます。上記のような要因が存在する場合は、個人で車で旅行することは控えるべきです。結局のところ、いつでも使用できます公共交通機関またはタクシー。また、運転中に無理をすると命に危険が及びます。

左側通行は難しいことではありません。標識や標識を注意深く見て、時間をかけることが重要です。混雑した路上で数日間練習すれば、今度はロンドンの大通りに出られるようになります。

作業を容易にするために、ナビゲーターで詳細なルートを作成したり、迂回路や駐車場所を地図上で事前に検索したりすることもできます。これらすべてに加えて、どの国にも、新しい視点から運転を学ぶのに役立つコースがあります。

左側通行の影響はさらに大きい簡単なルール移動中も礼儀正しくしたい人にはある程度の自由が与えられます。

たとえば、英国紳士は低速でも自由に握手をして問題なく走り去ることができるとして、左側通行を推奨したという話があります。

何百万人ものドライバーが、右側通行と左側通行のどちらが良いかについて議論しています。しかし英国はずっと前にその選択をしており、それを変えるつもりはないようだ。

イギリスは他の多くのヨーロッパ諸国とは大きく異なります。彼女は特別な文化を持っています豊かな歴史そして習慣になってしまった彼らの伝統。そしてイギリス人にとって、左側通行は朝食にオートミールを食べるのと同じくらい自然なことだ。イギリスでは、これが最も信頼でき、便利で安全な唯一の旅行方法であるとさえ信じています。