Značilna je frontalna cona atmosferske fronte. atmosferska fronta

Na prvi pogled se zdi, da zrak v ozračju miruje. Pravzaprav se gibanje dogaja neprekinjeno v navpični in vodoravni smeri. Med gibanjem ogromne zračne mase medsebojno delujejo. Njihove dimenzije so sorazmerne s površinami celin. To je osnova takšnega pojava, kot je atmosferska fronta.

Zrak v takem nizu ima enotne lastnosti, ki jih dobimo, ko izviramo iz površine kopnega ali oceana, kjer je nastal. Zračni vrtinci Zemlje premikajo zrak troposfere z enega ozemlja na drugega, prenašajo in spreminjajo svoje lastnosti skupaj z njimi. Vedenje in lastnosti zračnih mas določajo vrste podnebja in vremenske značilnosti ozemlje.

Klasifikacija zračnih mas

Glede na lastnosti so zračne mase razdeljene na vrste. Glavno merilo razvrstitve je razmerje med toploto in vlago:

• hladno in suho - zrak Arktike in Antarktike;
• spreminjanje temperature in vlažnosti glede na letne čase - polarne (zmerne zemljepisne širine);
• vroče in suho - tropsko;
• vroče in vlažno - ekvatorialno.

Pri gibanju se zračne mase trčijo in na njihovi meji se hitro razvijajo atmosferski dogodki.

Atmosferska fronta - definicija

Geografija je veda, ki proučuje različne naravni pojavi. Tu je upoštevan tudi koncept atmosferske fronte. Lahko je zelo obsežen: dolg več deset kilometrov, visok več sto metrov in dolg na tisoče kilometrov. Prehodno območje iz ene lastnosti v drugo se imenuje čelna ploskev, njeno presečišče z zemeljsko površino pa se imenuje čelna črta. Razvija glavne dogodke, ki jih spremljajo nenadne spremembe vremena. Vremenske razmere bodo odvisne od tega, kakšen zrak bo prinesla fronta.

Tako je atmosferska fronta v geografiji meja med zračnimi masami različnih lastnosti.

Razlika atmosferske fronte drug od drugega ni določen le s temperaturo zraka, ampak tudi s tem, kako izvirajo.

topla fronta

Nastane, ko lahek topel zrak z večjo hitrostjo dohiti hladno gmoto, ki se zaradi gravitacije ne more hitro premikati. Ob stiku s hladnim zrakom začne topel zrak polzeti po položnem pobočju, ki ga tvori hladen masiv. Že dve zračni masi skupaj se še naprej gibata v smeri, kamor se je gibal topel zrak. Ko se topel zrak dviga, se ohladi in tvori deževne oblake.

Toplo atmosfersko fronto lahko vedno prepoznamo po naslednjih značilnostih:

• barometri kažejo znižanje atmosferskega tlaka;
• obstaja povišanje temperature zraka;
• pojavijo se znanilci dežja Vrteči oblaki, ki se postopoma spreminja v cirusno stratificirano, nato pa v visoko stratificirano;
• veter se okrepi, spremeni svojo smer;
• oblaki so polni teže;
• padavine padajo.

Otoplitev je stalna spremljevalka tople fronte. Poleti so padavine dolgotrajne, zato nastopi deževno, čeprav toplo vreme. Pozimi je prihod tople fronte povezan z močnimi snežnimi padavinami in otoplitvami.

hladna fronta

Atmosferska hladna fronta nastane, ko hladen zrak v gibanju dohiti toplo, jo pobere in hitro dvigne. Topel zrak se zaradi lahkotnosti hitro dvigne v višino in se tudi hitro ohladi. Vlaga iz toplega zraka se spremeni v paro in tvori klube kumulonimbusov. Zrak se še naprej giblje v smeri, v kateri se je gibal hladen zrak. Vedno spremljajo nalivi in ​​ohladitev.

Značilnosti hladne fronte:

• za frontno črto in pred njo prihaja do skokov tlaka;
• pojavijo se kumulusi;
• piha močan veter, ki močno spreminja smer od leve proti desni;
• naliv se začne z nevihto, možna je toča, padavine lahko trajajo več ur;
• postane hladneje, temperaturna razlika je lahko do 10 0 С;
• za mejo oblakov so vidne čistine.

Vreme, ki spremlja hladno fronto, je vedno izziv, še posebej za tiste, ki ste na poti.

Glede na intenzivnost gibanja zraka ločimo atmosfersko fronto 1. vrste, za katero je značilno počasno gibanje, in fronto 2. vrste, ki se hitro premika in prinaša poleti dež in nevihte, pozimi pa sneženje in snežne mete. Razlikujejo se tudi po hitrosti atmosferskih procesov, ki potekajo v notranjosti.

Fronte okluzije

To so področja povezovanja več front. So tudi topli in hladni. Mehanizem njihovega nastanka je zapleten in odvisen od lastnosti zraka, v katerem se srečujejo. Pri njihovem nastanku praviloma sodelujeta dva hladna in en topel masiv in obratno.

Pri okluzijskih frontah opazimo naslednje:

• oblačno in močno deževje;
• ne povečanje, ampak sprememba smeri vetra;
• pomanjkanje skokov v atmosferskem tlaku;
• konstantnost temperature;
• nastanek ciklonov.

Cikloni in anticikloni

Značilno vremenski pojavi ob prehodu vseh vrst front ne gre brez omembe ciklonskih in anticiklonalnih tipov vremena.

Zrak po površini planeta je razporejen neenakomerno, zato teče od tam, kjer ga je veliko, do območij, kjer zraka ni dovolj. Zaradi tega nastane razlika v zračnem tlaku na zemeljski površini. Pri pretakanju zračnih mas v ozračju nastajajo vrtinci.

Zračni lijak z nizkim tlakom v središču se imenuje ciklon, z visokim tlakom pa anticiklon. Oblačno, snežno ali deževno vreme imenujemo ciklonalno, suho in jasno vreme anticiklonalno, pozimi zmrznjeno.

Geografske atmosferske razlike

Geografska klasifikacija atmosferskih front temelji na dveh značilnostih:

• geografske širine, v katerih se oblikujejo čelne cone;
• frontalno (atmosfersko) spodnjo površino.

Na meji podnebne cone, ki se razlikujejo po prevladujočih zračnih masah, se oblikujejo pasovi čelnih con. Na svetu so trije:

1. V polarnem pasu severne in južne poloble, na meji hladnih polarnih in zmernih zračnih mas, sta nastali arktični (na severni polobli) in antarktični (na južni polobli) frontalni pas.
2. Med zmernimi in tropskimi širinami je nastala atmosferska polarna fronta. On obkroži Zemlja v območju severnih in južnih tropov.
3. Tropsko frontalno območje se nahaja na meji tropskega in ekvatorialnega zraka.

Glede na letni čas se cone premikajo v poldnevni smeri. Cirkulacijski procesi v geografskih čelnih pasovih tvorijo podnebne pasove.

Spodnja površina in čelne cone

Nad celino nastajajo suhe celinske zračne mase, nad oceanom pa vlažne morske mase. V procesu atmosferskega kroženja se tudi trčijo, na meji nastanejo čelne cone, v katerih se transformirajo lastnosti zraka. Nastanejo morske in celinske atmosferske fronte. Vrste vremena, povezane z njimi, so odvisne od lastnosti zraka.

Torej smo se ukvarjali s konceptom atmosferske fronte, katere definicija je naslednja - to je stična črta zračnih mas različni tipi. Lastnosti atmosferske fronte so odvisne od smeri gibanja zračnih mas glede na drugo. Prehod atmosferskih front vedno spremlja sprememba vremenske razmere in atmosferski pojavi, značilni za vsako fronto.

Atmosferske fronte ali preprosto fronte so prehodna območja med dvema različnima zračnima masama. Prehodno območje se začne od površja Zemlje in sega navzgor do višine, kjer se razlike med zračnimi masami izbrišejo (običajno do zgornje meje troposfere). Širina prehodnega območja blizu zemeljske površine ne presega 100 km.

V prehodnem območju - območju stika zračnih mas - se vrednosti močno spreminjajo meteorološki parametri(temperatura, vlaga). Tu je opazna precejšnja oblačnost, pade največ padavin, prihaja do najintenzivnejših sprememb tlaka, hitrosti in smeri vetra.

Glede na smer gibanja toplih in hladnih zračnih mas, ki se nahajajo na obeh straneh prehodnega območja, delimo fronte na tople in hladne. Fronte, ki malo spremenijo svoj položaj, se imenujejo neaktivne. Posebno mesto zavzemajo okluzijske fronte, ki nastanejo ob stiku tople in hladne fronte. Fronte okluzije so lahko tako hladne kot tople fronte. Na vremenskih kartah so fronte narisane bodisi z barvnimi črtami bodisi s simboli (glej sliko 4). Vsaka od teh front bo podrobneje obravnavana v nadaljevanju.

2.8.1. topla fronta

Če se fronta premika tako, da se hladen zrak umakne in se umakne toplemu, se taka fronta imenuje topla. Topel zrak, ki se giblje naprej, ne le zasede prostor, kjer je bil prej hladen zrak, ampak se dvigne tudi vzdolž prehodnega območja. Ko se dvigne, se ohlaja in vodna para v njem kondenzira. Posledično nastanejo oblaki (slika 13).

Slika 13. Topla fronta na vertikalnem prerezu in na vremenski karti.

Slika prikazuje najbolj tipično oblačnost, padavine in zračne tokove tople fronte. Prvi znak približevanja tople fronte bo pojav cirusov (Ci). Tlak bo začel padati. Nekaj ​​​​ur pozneje se cirusi, ki se kondenzirajo, spremenijo v kopreno cirusov. stratusni oblaki(Cs). Za cirostratusnimi oblaki pritekajo še gostejši visokoslojni oblaki (As), ki postopoma postanejo neprozorni za luno ali sonce. Ob tem močneje pade tlak, veter, ki se obrača rahlo v levo, pa se okrepi. Padavine lahko padajo iz oblakov altostratusov, zlasti pozimi, ko nimajo časa, da bi na poti izhlapeli.

Čez nekaj časa se ti oblaki spremenijo v nimbostratuse (Ns), pod katerimi so navadno nimbusi (Frob) in nimbusi (Frst). Padavine iz oblakov nimbostratus padajo intenzivneje, vidljivost se poslabša, tlak hitro pade, veter se poveča, pogosto prevzame sunkovit značaj. Ob prehodu fronte se veter obrne močno v desno, padanje tlaka se ustavi ali upočasni. Padavine lahko ponehajo, običajno pa le oslabijo in preidejo v dež. Temperatura in vlažnost zraka postopoma naraščata.

Težave, na katere lahko naletimo pri prehodu tople fronte, so povezane predvsem z dolgotrajnim zadrževanjem v območju slabe vidljivosti, katerega širina se giblje od 150 do 200 NM. Vedeti je treba, da se razmere plovbe v zmernih in severnih zemljepisnih širinah ob prehodu tople fronte v hladni polovici leta poslabšajo zaradi širjenja območja slabe vidljivosti in možnega zaledenitve.

2.8.2. hladna fronta

Hladna fronta je fronta, ki se premika proti topli zračni masi. Obstajata dve glavni vrsti hladnih front:

1) hladne fronte prve vrste - počasi premikajoče se ali upočasnjujoče fronte, ki jih najpogosteje opazimo na obrobju ciklonov ali anticiklonov;

2) hladne fronte druge vrste - hitro premikajoče se ali pospešeno premikajoče se med notranji deli cikloni in korita, ki se premikajo z veliko hitrostjo.

Hladna fronta prve vrste. Hladna fronta prve vrste je, kot rečeno, počasi premikajoča se fronta. V tem primeru se topel zrak počasi dviga navzgor po klinu hladnega zraka, ki vdira pod njim (slika 14).

Posledično se nad mejno cono najprej oblikujejo nimbostratusni oblaki (Ns), ki na določeni razdalji od frontne črte preidejo v visoko stratusne (As) in cirostratusne (Cs) oblake. Padavine začnejo padati na prvi črti in se nadaljujejo tudi po njihovem prenehanju. Širina frontalne padavinske cone je 60-110 nm. AT topel čas V sprednjem delu takšne fronte se ustvarijo ugodni pogoji za nastanek močnih kumulonimbusov (Cb), iz katerih padajo plohe, ki jih spremljajo nevihte.

Tlak tik pred fronto močno pade in na barogramu se oblikuje značilen "nos nevihte" - oster vrh, obrnjen navzdol. Veter se proti njej obrne tik pred prehodom fronte, tj. zavije levo. Po prehodu fronte začne tlak naraščati, veter se obrne močno v desno. Če se sprednji del nahaja v dobro definirani votlini, potem obrat vetra včasih doseže 180 °; na primer, južni veter lahko zamenjamo s severnim. S prehodom fronte se ohladi.

riž. 14. Hladna fronta prve vrste na navpičnem prerezu in na vremenski karti.

Na razmere plovbe pri prečkanju hladne fronte prve vrste bosta vplivala slaba vidljivost v padavinskem pasu in nevihtni vetrovi.

Hladna fronta druge vrste. To je hitro premikajoča se fronta. Hitro gibanje hladnega zraka vodi do zelo intenzivnega izpodrivanja prefrontalnega toplega zraka in posledično do močnega razvoja kumulusov (Cu) (slika 15).

Kumulonimbusi na velikih višinah se običajno raztezajo naprej 60-70 NM od frontne črte. Ta sprednji del oblačnega sistema je opazen v obliki cirostratusov (Cs), cirokumulusov (Cc) in lentikularnih altokumulusov (Ac).

Tlak pred bližajočo se fronto pade, a šibko, veter se obrne v levo in pada močan dež. Po prehodu fronte tlak hitro naraste, veter se obrne močno v desno in močno okrepi – dobi značaj nevihte. Temperatura zraka včasih pade za 10 ° C v 1-2 urah.

riž. 15. Hladna fronta druge vrste na navpičnem prerezu in na vremenski karti.

Navigacijski pogoji pri prečkanju takšne fronte so neugodni, saj v bližini frontne črte močni naraščajoči zračni tokovi prispevajo k nastanku vrtinca z uničujočimi hitrostmi vetra. Širina take cone je lahko do 30 NM.

2.8.3. Sedeče ali mirujoče fronte

Fronta, ki ne doživi opaznega premika niti proti topli niti proti hladni zračni masi, se imenuje stacionarna. Stacionarne fronte se običajno nahajajo v sedlu ali v globokem koritu ali na obrobju anticiklona. Oblačni sistem stacionarne fronte je sistem cirostratusnih, altostratusnih in nimbostratusnih oblakov, ki izgleda približno kot topla fronta. Poleti na sprednji strani pogosto nastajajo kumulonimbusi.

Smer vetra na takšni fronti se skoraj ne spreminja. Hitrost vetra na strani hladnega zraka je manjša (slika 16). Tlak se bistveno ne spremeni. V ozkem pasu (30 NM) pada močan dež.

Na mirujoči fronti lahko nastanejo valovne motnje (slika 17). Valovi se hitro premikajo po mirujoči fronti tako, da hladen zrak ostane na levi strani - v smeri izobar, tj. v topli zračni masi. Hitrost gibanja doseže 30 vozlov ali več.

riž. 16. Sedeča fronta na vremenski karti.

riž. 17. Motnje valovanja na sedeči fronti.

riž. 18. Nastanek ciklona na sedeči fronti.

Po prehodu vala fronta ponovno vzpostavi svoj položaj. Krepitev valovne motnje pred nastankom ciklona opazimo praviloma, če hladen zrak uhaja od zadaj (slika 18).

Spomladi, jeseni in zlasti poleti prehod valov na stacionarni fronti povzroči razvoj intenzivne nevihtne aktivnosti, ki jo spremljajo nevihte.

Plovbene razmere ob prehodu mirujoče fronte so otežene zaradi poslabšanja vidljivosti, poleti pa zaradi krepitve vetra do nevihte.

2.8.4. Fronte okluzije

Okluzijske fronte nastanejo kot posledica zlitja hladne in tople fronte ter izpodrivanja toplega zraka navzgor. Proces zapiranja se pojavi v ciklonih, kjer hladna fronta, ki se premika z veliko hitrostjo, prehiti toplo.

Pri nastanku okluzijske fronte sodelujejo tri zračne mase - dve hladni in ena topla. Če je hladno zračna masa je za hladno fronto toplejša od hladne mase pred fronto, potem bo ta, izpodriva topel zrak navzgor, hkrati sam stekel na sprednjo, hladnejšo maso. Tako fronto imenujemo topla okluzija (slika 19).

riž. 19. Fronta tople okluzije na navpičnem prerezu in na vremenski karti.

Če je zračna masa za hladno fronto hladnejša od zračne mase pred toplo fronto, bo ta zadnja masa tekla tako pod toplo kot pod sprednjo hladno zračno maso. Tako fronto imenujemo hladna okluzija (slika 20).

Okluzijske fronte gredo v svojem razvoju skozi več stopenj. Najtežje vremenske razmere na frontah okluzije opazimo v začetnem trenutku zaprtja toplotne in hladne fronte. V tem obdobju je sistem oblakov, kot je prikazano na sl. 20 je kombinacija toplih in hladnih sprednjih oblakov. Padavine splošne narave začnejo padati iz stratificiranih oblakov nimbusov in kumulonimbusov, v sprednjem pasu se spremenijo v plohe.

Veter pred toplo fronto okluzije se okrepi, po njenem prehodu oslabi in se obrne v desno.

Pred hladno fronto okluzije se veter okrepi do nevihte, po njenem prehodu pa oslabi in se obrne močno v desno. Ko se topel zrak premakne v višje plasti, okluzijska fronta postopoma erodira, navpična moč oblačnega sistema se zmanjša in pojavijo se prostori brez oblakov. Nimbostratusna oblačnost postopoma prehaja v stratus, altostratus v altokumulus in cirostratus v cirokumulus. Padavine prenehajo. Prehod starih okluzijskih front se kaže v tokovih visokih kumulusov 7-10 točk.

riž. 20. Fronta hladne okluzije na navpičnem prerezu in na vremenski karti.

Pogoji plovbe skozi območje fronte okluzije v začetni fazi razvoja so skoraj enaki pogojem plovbe pri prehodu območja toplih ali hladnih front.

Naprej
Kazalo
Nazaj

Koncept atmosferske fronte običajno razumemo kot prehodno območje, v katerem se srečajo sosednje zračne mase z različnimi lastnostmi. Fronte nastanejo ob trku tople in hladne zračne mase. Lahko se raztezajo na desetine kilometrov.

Zračne mase in atmosferske fronte

Kroženje ozračja nastane zaradi nastajanja različnih zračnih tokov. Zračne mase, ki se nahajajo v nižjih plasteh ozračja, se lahko med seboj kombinirajo. Razlog za to je splošne lastnosti te mase ali enakega izvora.

Spremembe vremenskih razmer nastanejo prav zaradi gibanja zračnih mas. Visoke temperature povzročajo segrevanje, nizke pa ohlajanje.

Obstaja več vrst zračnih mas. Odlikuje jih izvor. Take mase so: arktične, polarne, tropske in ekvatorialne zračne mase.

Atmosferske fronte nastanejo ob trku različnih zračnih mas. Območja trkov imenujemo čelna ali prehodna. Ta območja se takoj pojavijo in tudi hitro propadejo - vse je odvisno od temperature trkajočih se mas.

Veter, ki nastane med takim trkom, lahko doseže hitrost 200 km/k na višini 10 km od zemeljske površine. Cikloni in anticikloni so posledica trkov zračnih mas.

Tople in hladne fronte

Tople fronte so fronte, ki se premikajo v smeri hladnega zraka. Skupaj z njimi se premika topla zračna masa.

Ko se približujejo tople fronte, se tlak zmanjša, oblaki se zgostijo in padajo obilne padavine. Po prehodu fronte se smer vetra spremeni, njegova hitrost se zmanjša, tlak začne postopoma naraščati, padavine prenehajo.

Za toplo fronto je značilno pretakanje toplih zračnih mas na hladne, kar povzroči njihovo ohlajanje.

Pogosto ga spremljajo tudi obilne padavine in nevihte. Ko pa v zraku ni dovolj vlage, padavine ne padejo.

Hladne fronte so zračne mase, ki se premikajo in izpodrivajo topel zrak. Ločimo hladno fronto prve vrste in hladno fronto druge vrste.

Za prvi rod je značilno počasno prodiranje njegovih zračnih mas pod toplim zrakom. Ta proces tvori oblake tako za frontno črto kot znotraj nje.

Zgornji del čelne površine je sestavljen iz enotnega pokrova stratusnih oblakov. Trajanje nastanka in razpada hladne fronte je približno 10 ur.

Druga vrsta so hladne fronte, ki se premikajo z veliko hitrostjo. Topel zrak takoj izpodrine hladen zrak. To povzroči nastanek kumulonimbusne regije.

Prvi znaki približevanja takšne fronte so visoki oblaki, ki vizualno spominjajo na lečo. Njihovo izobraževanje poteka veliko pred njegovim prihodom. Hladna fronta se nahaja dvesto kilometrov od mesta, kjer so se pojavili ti oblaki.

Hladno fronto 2. vrste poleti spremljajo močne padavine v obliki dežja, toče in nevihte. Tako vreme se lahko razširi na desetine kilometrov.

Pozimi povzroča hladna fronta 2. vrste snežni metež, močan veter, klepetanje.

Atmosferske fronte Rusije

Na podnebje Rusije večinoma vplivajo Arktični ocean, Atlantik in Pacifik.

Poleti antarktične zračne mase prehajajo skozi Rusijo, kar vpliva na podnebje Ciscaucasia.

Celotno ozemlje Rusije je nagnjeno k ciklonom. Najpogosteje se oblikujejo nad Karskim, Barentsovim in Ohotskim morjem.

Najpogosteje sta v naši državi dve fronti - arktična in polarna. V različnih podnebnih obdobjih se premikajo proti jugu ali severu.

Južni del Daljnega vzhoda je podvržen vplivu tropske fronte. Močne padavine za srednji pas Rusijo povzroča vpliv polarnega dandyja, ki deluje v juliju.

Nekega zimskega večera, ko sem pekla palačinke, sta z ulice pritekla moj sin Sasha in njegov prijatelj Misha. Otroci so bili navdušeni nad toplo vreme igrali so snežne kepe. Na TV je napovedovalec povedal, da je k nam prišla topla atmosferska fronta. Fantje so me vprašali, kaj je ta atmosferska fronta? Moral sem jim vse razložiti.

Kaj je atmosferska fronta

Fantom sem povedal vse, kar sem vedel o tem pojavu. Vremenske fronte nastanejo ob trčenju hladnih in toplih zračnih mas. K nam prihajajo iz različnih krajev na Zemlji, zato so zračne mase:

1. Arktika.
2. Polar.
3. Tropski.
4. Ekvatorialni.

Topla atmosferska fronta prinaša padec tlaka in obilne padavine. In zrak postaja toplejši, kot ga imamo zdaj.

Hladno fronto poleti spremljajo močni nalivi, toča in veter. AT zimski čas prinaša snežne nevihte in nevihte.

Otroke je navdušila fotografija ciklona, ​​ki lahko nastane tudi pod delovanjem atmosferskih front.

Katere atmosferske fronte vplivajo na podnebje Rusije

Saši in Miši sem povedal, kakšne atmosferske fronte so značilne za našo državo. Običajno imamo arktično in polarno fronto, nastaneta v Karskem, Ohotskem in Barentsovem morju. Sasha se je spomnil, da gredo julija v srednjem pasu, kjer živimo močno deževje, ki moti nabiranje češenj na vrtu. Predlagal sem, da bi to lahko razložili z vplivom polarne fronte.

To je rekel Miša Daljnji vzhod kjer so živeli, je podnebje milejše. Fantu sem razložil, da tam deluje tropska fronta.

Vpliv atmosferskih front na podnebje našega planeta

Podnebje na Zemlji se dramatično spreminja. Vremenske fronte zdaj pogosto prinašajo sneg poleti in toploto pozimi. Prilagodimo se lahko samo globalnim vremenskim spremembam. Znanstveniki predvidevajo, da bo ocean kmalu lahko poplavil cele otoke.

Na srečo se to ne dogaja v mojem kraju. močni orkani. Spremenilo pa se je tudi podnebje. Zdaj poskušam paradižnike v gredicah pokriti s folijo. AT odprto polje izginejo zaradi nenadnih zmrzali ali vročine.

Upoštevali smo vrste atmosferskih front. Toda pri napovedovanju vremena v jahti je treba zapomniti, da obravnavane vrste atmosferskih front odražajo le glavne značilnosti razvoja ciklona. V resnici lahko pride do znatnih odstopanj od te sheme.
Znaki atmosferske fronte katere koli vrste so lahko v nekaterih primerih izraziti ali poslabšani, v drugih primerih - šibko izražena ali zamegljena.

Če je vrsta atmosferske fronte izostrena, se pri prehodu skozi njeno črto temperatura zraka in drugi meteorološki elementi močno spremenijo, če je zamegljena, se temperatura in drugi meteorološki elementi spreminjajo postopoma.

Procese nastajanja in izostritve atmosferskih front imenujemo frontogeneza, procese erozije pa frontoliza. Te procese opazujemo nenehno, tako kot se nenehno oblikujejo in preoblikujejo zračne mase. To je treba upoštevati pri napovedovanju vremena v jadranju.

Za nastanek atmosferske fronte je potreben vsaj majhen horizontalni temperaturni gradient in takšno vetrovno polje, pod vplivom katerega bi se ta gradient v določenem ozkem pasu močno povečal.

Posebno vlogo pri nastanku in eroziji različni tipi atmosferske fronte igrajo barična sedla in z njimi povezana deformacijska polja vetra. Če so izoterme v prehodnem območju med sosednjimi zračnimi masami vzporedne z raztezno osjo ali pod kotom, manjšim od 45° nanjo, potem konvergirajo v deformacijskem polju in horizontalni temperaturni gradient se poveča. Nasprotno, če se izoterme nahajajo vzporedno s kompresijsko osjo ali pod kotom, manjšim od 45 ° nanjo, se razdalja med njimi poveča, in če že oblikovana atmosferska fronta pade pod takšno polje, se izpere .

Profil površja atmosferske fronte.

Kot naklona površinskega profila atmosferske fronte je odvisen od razlike v temperaturi in hitrosti vetra toplih in hladnih zračnih mas. Na ekvatorju se atmosferske fronte ne sekajo z zemeljsko površino, ampak se spremenijo v vodoravne plasti inverzije. Opozoriti je treba, da na naklon površine tople in hladne atmosferske fronte nekoliko vpliva trenje zraka na zemeljski površini. Znotraj torne plasti se hitrost čelne ploskve z višino povečuje, nad torno stopnjo pa se skoraj ne spreminja. To ima različen učinek na površinski profil tople in hladne atmosferske fronte.

Ko se je atmosferska fronta začela premikati kot topla fronta, se v plasti, kjer se hitrost gibanja z višino povečuje, čelna ploskev postane bolj nagnjena. Podobna konstrukcija za hladno atmosfersko fronto kaže, da spodnji del njene površine pod vplivom trenja postane strmejši od zgornje in lahko spodaj celo dobi obratni naklon, tako da se topel zrak nahaja blizu zemeljske površine. v obliki klina pod hladno. To otežuje napovedovanje prihodnjih dogodkov v jahtanju.

Gibanje atmosferskih front.

Pomemben dejavnik pri jadranju je gibanje atmosferskih front. Črte atmosferskih front na vremenskih kartah potekajo po oseh baričnih globeli. Kot je znano, se v koritu tokovi konvergirajo na os korita in posledično na črto atmosferske fronte. Zato veter ob prehodu precej močno spremeni svojo smer.

Vektor vetra na vsaki točki pred in za atmosfersko fronto je mogoče razstaviti na dve komponenti: tangencialno in normalno. Za gibanje atmosferske fronte je pomembna le normalna komponenta hitrosti vetra, katere vrednost je odvisna od kota med izobarami in frontno črto. Hitrost gibanja atmosferskih front lahko niha v zelo širokem razponu, saj ni odvisna le od hitrosti vetra, temveč tudi od narave tlačnih in toplotnih polj troposfere v njenem območju, pa tudi od vpliv površinskega trenja. Ugotavljanje hitrosti gibanja atmosferskih front je izjemno pomembno pri navtiki, ko izvajamo potrebne ukrepe za izogibanje ciklonu.

Opozoriti je treba, da konvergenca vetrov na atmosfersko fronto v površinskem sloju spodbuja gibanje zraka navzgor. Zato so v bližini teh linij najugodnejši pogoji za nastanek oblakov in padavin, najmanj pa za jahtanje.

V primeru ostrega tipa atmosferske fronte opazimo nad njo in vzporedno z njo v zgornji troposferi in spodnji stratosferi curek, ki ga razumemo kot ozke zračne tokove z velikimi hitrostmi in velikim horizontalnim obsegom. Najvišja hitrost opazovano vzdolž rahlo nagnjene vodoravne osi curka. Dolžina slednjega se meri v tisočih, širina - na stotine, debelina - nekaj kilometrov. Največja hitrost vetra vzdolž osi curka je 30 m/s ali več.

Pojav curkov je povezan z nastankom velikih horizontalnih temperaturnih gradientov v višinskih čelnih območjih, ki, kot je znano, določajo termalni veter.

Faza mladega ciklona se nadaljuje, dokler topel zrak ne ostane v središču ciklona blizu zemeljske površine. Trajanje te stopnje je v povprečju 12-24 ur.

Cone atmosferskih front mladega ciklona.

Še enkrat poudarimo, da sta tako kot v začetni fazi razvoja mladega ciklona topla in hladna fronta dva odseka valovito ukrivljene površine glavne atmosferske fronte, na kateri se razvija ciklon. V mladem ciklonu lahko ločimo tri cone, ki se močno razlikujejo po vremenskih razmerah in s tem po pogojih za plovbo.

Cona I - sprednji in osrednji del hladnega sektorja ciklona pred toplo atmosfersko fronto. Tu naravo vremena določajo lastnosti tople fronte. Bližje njegovi črti in središču ciklona, ​​močnejši je sistem oblakov in verjetnejše so padavine, opazimo padec tlaka.

Cona II - zadnji del hladnega sektorja ciklona za hladno atmosfersko fronto. Tu vreme določajo lastnosti hladne atmosferske fronte in hladne nestabilne zračne mase. Z zadostno vlažnostjo in znatno nestabilnostjo zračne mase padajo plohe. Atmosferski tlak raste za njegovo črto.

Cona III - topli sektor. Ker je topla zračna masa pretežno vlažna in stabilna, vremenske razmere v njej običajno ustrezajo tistim v stabilni zračni masi.

Zgornja in spodnja slika prikazujeta dva navpična prereza skozi območje ciklona. Zgornji je narejen severno od središča ciklona, ​​spodnji pa južno in prečka vse tri obravnavane cone. Spodnji prikazuje dvig toplega zraka v sprednjem delu ciklona nad površino tople atmosferske fronte in nastanek značilnega oblačnega sistema ter razporeditev tokov in oblakov ob hladni atmosferski fronti v zadnjem delu ciklon. Zgornji del prečka površino glavne fronte le v prosti atmosferi; ob zemeljskem površju le hladen zrak, nad njim teče topel zrak. Odsek poteka skozi severni rob območja čelnih sedimentov.

Sprememba smeri vetra med gibanjem atmosferske fronte je razvidna iz slike, ki prikazuje tok hladnega in toplega zraka.

Topel zrak v mladem ciklonu se premika hitreje kot se premika sama motnja. Zato skozi kompenzacijo teče vedno več toplega zraka, ki se spušča po hladnem klinu v zadnjem delu ciklona in se dviga v njegovem sprednjem delu.

Z večanjem amplitude motenj se topli sektor ciklona zoži: hladna atmosferska fronta postopoma prehiti počasi premikajočo se toplo in pride trenutek, ko se topla in hladna atmosferska fronta ciklona združita.

Osrednje območje ciklona ob zemeljskem površju je v celoti napolnjeno s hladnim zrakom, topel zrak pa je potisnjen nazaj v višje plasti.