보퍼트 척도의 풍력 체계. 풍력의 시각적 평가를 위한 보퍼트 척도

보퍼트 척도- 지상 물체 또는 바다의 파도에 미치는 영향에 따라 바람의 강도(속도)를 시각적으로 평가하기 위한 조건부 척도. 그것은 1806년에 F. Beaufort 영국 제독에 의해 개발되었으며 처음에는 그에 의해서만 사용되었습니다. 1874년 제1차 기상 회의 상임 위원회는 국제 종관 관례에 사용하기 위해 보퍼트 척도를 채택했습니다. 이후 몇 년 동안 규모가 변경되고 개선되었습니다. 보퍼트 척도는 해양 항법에 널리 사용됩니다.

바람의 속도, 강도 및 이름을 결정하는 척도(보퍼트 척도)

구별하다 부드럽게짧은 시간 동안의 속도와 즉각적인, 속도 입력 이 순간시각. 속도는 Wild 보드를 사용하여 풍속계로 측정됩니다.

가장 높은 연평균 풍속(22m/s)은 남극 대륙 해안에서 관찰되었습니다. 평균 일일 속도는 때때로 44m / s에 도달하고 어떤 순간에는 90m / s에 도달합니다.

풍속은 일일 코스 . 기온의 일교차에 가깝습니다. 최대 속도표층 (100m-여름, 50m-겨울)에서 13-14 시간에 관찰되며 최소 속도는 밤입니다. 대기의 더 높은 층에서는 속도의 일교차가 역전됩니다. 이것은 낮 동안 대기의 수직 교환 강도 변화로 설명됩니다. 낮에는 강렬한 수직교류로 수평이동이 어렵다. 기단. 밤에는 그러한 장애물이 없으며 Bm은 baric gradient 방향으로 이동합니다.

풍속은 기압차에 따라 달라지며 직접적으로 비례합니다. 기압차(수평 기압 구배)가 클수록 풍속이 커집니다. 지구 표면의 평균 장기 풍속은 4-9m/s이며 드물게 15m/s를 넘지 않습니다. 폭풍과 허리케인에서 온대 위도) - 최대 30m/s, 돌풍 시 최대 60m/s. 열대성 허리케인에서는 풍속이 최대 65m/s에 달하고 돌풍에서는 120m/s에 달할 수 있습니다.

풍속을 측정하는 데 사용되는 도구를 호출합니다. 풍속계.대부분의 풍속계는 풍차 원리에 따라 제작됩니다. 예를 들어, Fuss 풍속계는 상단에 같은 방향을 향하는 4개의 반구(컵)가 있습니다(그림 75).

이 반구 시스템은 수직 축을 중심으로 회전하며 회전 수는 카운터로 표시됩니다. 이 장치는 바람에 노출되고 "반구 밀"이 다소 일정한 속도를 얻으면 정확하게 정의된 시간 동안 카운터가 켜집니다. 각 풍속에 대한 회전수를 나타내는 판에 따르면, 발견된 회전수에 따라 속도가 결정됩니다. 바람의 방향과 속도를 자동으로 기록하는 장치가 있는 더 정교한 악기가 있습니다. 바람의 방향과 강도를 동시에 결정할 수 있는 간단한 도구도 사용됩니다. 이러한 장치의 예는 널리 사용되는 기상 관측소바람개비.

바람의 방향은 바람이 부는 수평선의 측면에 의해 결정됩니다. 지정을 위해 N, NW, W, SW, S, SE, B, NE의 8가지 주요 방향(rhumbs)이 사용됩니다. 방향은 압력 분포와 지구 자전의 편향 효과에 따라 달라집니다.

바람의 장미.바람은 대기의 다른 현상과 마찬가지로 강한 변화를 겪습니다. 따라서 여기서는 평균값을 찾아야 합니다.

주어진 시간 동안 우세한 바람의 방향을 결정하려면 다음과 같이 진행하십시오. 8개의 주요 방향 또는 rhumbs가 어떤 지점에서 그려지고 각각에 특정 척도에 따라 바람의 빈도가 연기됩니다. 결과 이미지에서 바람 장미,지배적 인 바람이 명확하게 보입니다 (그림 76).

바람의 강도는 속도에 따라 달라지며 공기 흐름이 표면에 가하는 동적 압력을 보여줍니다. 바람 세기는 제곱미터당 킬로그램(kg/m2)으로 측정됩니다.

바람 구조.바람은 방향과 방향이 같은 균일한 기류로 상상할 수 없습니다. 같은 속도모든 질량에서. 관측에 따르면 바람은 마치 별도의 충격으로 때때로 가라 앉은 다음 이전 속도를 회복하는 것처럼 돌풍이 불고 있습니다. 동시에 바람의 방향도 바뀔 수 있습니다. 더 높은 공기층에서 관찰한 바에 따르면 돌풍은 높이에 따라 감소합니다. 또한 일년 중 다른 시간과 하루 중 다른 시간에도 바람의 돌풍은 동일하지 않습니다. 가장 큰 성급함은 봄에 관찰됩니다. 낮 동안 바람의 가장 큰 약화는 밤입니다. 바람의 돌풍은 지구 표면의 특성에 따라 달라집니다. 불규칙성이 클수록 돌풍이 커지고 그 반대도 마찬가지입니다.

바람의 원인.대기의 주어진 영역의 압력이 다소 고르게 분포되는 한 공기는 정지 상태를 유지합니다. 그러나 어떤 영역의 압력이 증가하거나 감소하자마자 공기는 압력이 높은 곳에서 압력이 낮은 곳으로 흐릅니다. 시작된 기단의 움직임은 압력 차이가 균등해지고 평형이 확립될 때까지 계속됩니다.

대기의 안정적인 평형은 거의 관찰되지 않으므로 바람은 자연에서 가장 자주 반복되는 현상 중 하나입니다.

대기의 균형을 방해하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 그러나 압력 차이의 첫 번째 원인 중 하나는 온도 차이입니다. 가장 간단한 경우를 생각해 봅시다.

우리 앞에는 바다의 표면과 육지의 해안 부분이 있습니다. 낮에는 육지 표면이 해수면보다 더 빨리 가열됩니다. 이로 인해 육지 위의 공기 하층이 바다 위보다 더 많이 팽창합니다(그림 77, I). 결과적으로 더 따뜻한 지역에서 더 추운 지역으로 기류가 상단에 즉시 생성됩니다 (그림 77, II).

따뜻한 지역의 공기 중 일부가 차가운 곳으로 (위에서) 흐르기 때문에 추운 지역의 압력이 증가하고 따뜻한 지역의 압력이 감소합니다. 결과적으로 대기의 하층에서 추운 지역에서 따뜻한 지역으로(우리의 경우 바다에서 육지로) 기류가 발생합니다(그림 77, III).

이러한 기류는 일반적으로 해안이나 큰 호수 기슭을 따라 발생하며 호출됩니다. 미풍.이 예에서 미풍은 낮입니다. 밤에는 그림이 완전히 반대입니다. 왜냐하면 육지 표면이 해수면보다 빨리 냉각되어 더 차가워지기 때문입니다. 그 결과 대기의 상층에서는 공기가 육지 쪽으로, 하층에서는 바다 쪽으로 공기가 흐른다(야풍).

따뜻한 지역에서 공기가 상승하고 추운 곳에서 하강하면 상류와 하류가 합쳐져 ​​폐쇄 순환이 생성됩니다(그림 78). 이러한 폐쇄 회로에서 경로의 수직 부분은 일반적으로 매우 작은 반면 수평 부분은 엄청난 크기에 도달할 수 있습니다.

다른 풍속의 원인.풍속이 기압 구배에 의존해야 한다는 것은 말할 필요도 없습니다(즉, 주로 단위 거리당 기압 차이에 의해 결정됨). 구배로 인한 힘 외에 공기 덩어리에 작용하는 다른 힘이 없다면 공기는 균일하게 가속될 것입니다. 그러나 이것은 공기의 움직임을 늦추는 많은 이유가 있기 때문에 작동하지 않습니다. 이것은 주로 마찰입니다.

마찰에는 두 가지 유형이 있습니다. 1) 지표면의 공기층의 마찰과 2) 움직이는 공기 자체 내부에서 발생하는 마찰입니다.

첫 번째는 표면의 특성에 직접적으로 의존합니다. 예를 들어 수면과 평평한 대초원은 마찰이 가장 적습니다. 이러한 조건에서 풍속은 항상 크게 증가합니다. 요철이 있는 표면은 공기 이동에 큰 장애물을 만들어 풍속 감소로 이어집니다. 도시 건물과 건물은 특히 풍속을 크게 줄입니다. 삼림 농장(그림 79).

숲에서 이루어진 관찰에 따르면 빠르면 50 중풍속의 가장자리에서 100에서 원래 속도의 60-70%로 감소합니다. 중 200에서 최대 7% 중최대 2-3%.

움직이는 기단의 인접한 층 사이에서 발생하는 마찰을 내부 마찰.내부 마찰로 인해 한 레이어에서 다른 레이어로 동작이 전달됩니다. 지구 표면의 마찰로 인한 공기의 표층은 가장 느리게 움직입니다. 움직이는 하위 레이어와 접촉하는 상위 레이어도 움직임을 늦추지만 그 정도는 훨씬 적습니다. 다음 층은 훨씬 덜 영향을 받는 식으로 결과적으로 공기 이동 속도는 높이에 따라 점차 증가합니다.

바람의 방향.만약 주된 이유바람은 기압차이므로 바람은 등압선에 수직인 방향으로 기압이 높은 곳에서 낮은 곳으로 불어야 합니다. 그러나 이것은 일어나지 않습니다. 실제로(관측에 의해 확립된 바와 같이) 바람은 주로 등압선을 따라 불고 저압 쪽으로 약간만 벗어납니다. 이것은 지구 자전의 편향 효과 때문입니다. 한때 우리는 지구 자전의 영향을 받는 움직이는 물체가 북반구에서 오른쪽으로, 남반구에서 왼쪽으로 원래 경로에서 벗어난다고 이미 말했습니다. 적도에서 극지방으로 갈수록 편향력이 커진다고도 했다. 압력 차이로 인해 발생한 공기의 움직임이 즉시 이 편향력의 영향을 받기 시작한다는 것은 분명합니다. 그 자체로는 이 힘이 작습니다. 그러나 그 행동의 연속성으로 인해 결국 그 효과는 매우 큽니다. 마찰과 다른 영향이 없다면 지속적으로 작용하는 편향의 결과로 바람은 원에 가까운 폐곡선을 나타낼 수 있습니다. 사실 이러한 편차는 다양한 원인의 영향으로 발생하지 않지만 그럼에도 불구하고 여전히 매우 중요합니다. 지구가 정지해 있을 때 그 방향이 자오선의 방향과 일치해야 하는 적어도 무역풍을 나타내는 것으로 충분합니다. 한편, 북반구에서의 방향은 북동쪽, 남동쪽 및 온대 위도에서는 편향의 힘이 더 크고 남쪽에서 북쪽으로 부는 바람은 서남서 방향 (북반구에서)을 얻습니다. .

바람의 주요 시스템.지구 표면에서 관찰되는 바람은 매우 다양합니다. 이러한 다양성을 야기하는 원인에 따라 세 가지로 나눌 수 있습니다. 대규모 그룹. 첫 번째 그룹에는 바람이 포함되며 그 원인은 주로 지역 조건에 따라 달라지며 두 번째는 대기의 일반적인 순환으로 인한 바람, 세 번째는 사이클론 및 고기압의 바람입니다. 주로 지역 조건에 따라 원인이 달라지는 가장 단순한 바람부터 살펴보겠습니다. 여기에는 산들 바람, 다양한 산, 계곡, 대초원 및 사막 바람뿐만 아니라 이미 의존하는 몬순 바람이 포함됩니다. 지역적 원인, 뿐만 아니라 대기의 일반적인 순환에서도 발생합니다.

바람은 기원, 성격 및 의미가 매우 다양합니다. 따라서 서풍(NW, W, SW)이 우세한 온대 위도에서는 서풍이 우세합니다. 이 영역은 각 반구에서 약 30 ~ 60 °의 광대한 공간을 차지합니다. 극지방에서는 극지방에서 극지방으로 바람이 분다. 감압온대 위도. 이 지역은 북극의 북동풍과 남극의 남동풍이 지배합니다. 동시에 남극의 남동풍은 북극과 달리 더 안정적이고 속도가 빠릅니다.

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Wikipedia의 자료

보퍼트 척도- 지상 물체에 미치는 영향 또는 공해의 파도에 의한 대략적인 풍속 평가를 위해 세계 기상 기구에서 채택한 12점 척도. 평균 풍속은 개방된 평지 위 10m의 표준 높이에서 표시됩니다.

1806년 영국 제독 Francis Beaufort가 개발한 척도입니다. 1874년부터 국제 공관 관행에 사용하도록 승인되었습니다. 처음에는 풍속을 나타내지 않았습니다(1926년에 추가됨). 1955년 미국 기상국은 다양한 강도의 허리케인 바람을 구별하기 위해 척도를 17로 확장했습니다.

눈금의 파도 높이는 연안 지역이 아닌 외해에 대해 주어진다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

보퍼트 포인트	풍력의 언어적 정의	평균 풍속, m/s	평균 풍속, km/h	평균 풍속, 노트	바람 작용		영상
					땅 위에서	바다에서
0	침착한	0-0,2	< 1	0-1	침착한. 연기가 수직으로 올라가고 나무의 잎사귀는 여전히	거울처럼 부드러운 바다
1	조용한	0,3-1,5	1-5	1-3	바람의 방향은 연기의 흐름으로 알 수 있지만 풍향계로는 알 수 없습니다.	잔물결, 파도의 볏에 거품이 없습니다. 최대 0.1m의 파도 높이
2	빛	1,6-3,3	6-11	4-6	바람의 움직임이 얼굴로 느껴지고, 나뭇잎이 바스락거리고, 풍향계가 움직입니다.	최대 높이 0.3m의 단파, 마루가 뒤집히지 않고 유리처럼 보입니다.
3	약한	3,4-5,4	12-19	7-10	나뭇잎과 가느다란 나뭇가지가 늘 흔들리고 바람에 가느다란 깃발이 펄럭이고	짧고 잘 정의된 파도. 빗, 뒤집기, 유리 거품 형성. 때때로 작은 양이 형성됩니다. 평균 파고는 0.6m, 최대 파고는 약 0.9m이다.
4	보통의	5,5-7,9	20-28	11-16	바람은 먼지와 잔해를 일으키고, 가는 나무 가지를 움직인다.	파도가 길어지고 어린 양이 여러 곳에서 보입니다. 최대 파고 1.5m
5	신선한	8,0-10,7	29-38	17-21	얇은 나무 줄기가 흔들리고 바람의 움직임이 손으로 느껴집니다.	길이가 잘 발달되었으나 파도가 크지 않고, 최대 높이파도 2.5m, 평균 - 2m 흰색 양은 모든 곳에서 볼 수 있습니다 (경우에 따라 스플래시가 형성됨)
6	강한	10,8-13,8	39-49	22-27	굵은 나뭇가지가 흔들리고 전신선이 윙윙거린다.	큰 파도가 형성되기 시작합니다. 흰색 거품 융기 부분이 넓은 영역을 차지하며 튀길 가능성이 있습니다. 최대 파고 - 최대 4m, 평균 - 3m
7	강한	13,9-17,1	50-61	28-33	나무 줄기가 흔들린다	파도가 쌓이고, 파도의 볏이 부서지고, 거품이 바람에 흩어집니다. 최대 파고 5.5m
8	매우 강한	17,2-20,7	62-74	34-40	바람이 나뭇가지를 부러뜨리고, 바람을 거스르기가 매우 어렵다.	적당히 높은 긴 파도. 능선의 가장자리에서 스프레이가 벗겨지기 시작합니다. 거품 줄무늬가 바람 방향으로 줄을 지어 있습니다. 최대 파고 최대 7.5m, 평균 - 5.5m
9	폭풍	20,8-24,4	75-88	41-47	경미한 피해, 바람이 건물 지붕을 파괴하기 시작함	높은 파도(최대 높이 - 10m, 평균 - 7m). 넓고 조밀한 줄무늬의 거품이 바람에 눕습니다. 파도의 볏이 전복되기 시작하고 시야를 방해하는 물보라로 부서집니다.
10	폭풍우	24,5-28,4	89-102	48-55	건물의 상당한 파괴, 바람에 나무 뿌리 뽑힘	매우 높은 파도(최대 높이 - 12.5m, 평균 - 9m)와 긴 마루가 아래로 휘어짐. 생성 된 거품은 두꺼운 흰색 줄무늬 형태의 큰 조각으로 바람에 날립니다. 바다의 표면은 거품으로 하얗다. 거센 파도의 굉음은 타격과 같다.
11	격렬한 폭풍	28,5-32,6	103-117	56-63	넓은 지역에 걸친 대규모 파괴. 매우 드물게 관찰됩니다.	가시성이 좋지 않습니다. 예외적으로 높은 파도(최대 높이 - 최대 16m, 평균 - 11.5m). 중소형 보트가 보이지 않는 경우가 있습니다. 바다는 모두 바람에 위치한 길고 하얀 거품 조각으로 덮여 있습니다. 파도의 가장자리는 모든 곳에서 거품으로 날아갑니다.
12

보퍼트 척도 - 지상 물체에 대한 영향 또는 바다의 파도에 의해 바람의 대략적인 강도를 시각적으로 평가할 수 있는 조건부 척도. 영국 제독이자 수로학자인 Francis Beaufort(Eng. 프란시스 보퍼트) 1806년.

1874년부터 국제 시놉틱 관행에 공식적으로 사용되었습니다. 1926년부터 보퍼트 척도는 지표면에서 10미터 높이에서 초당 미터 단위로 바람의 세기를 추가로 표시했습니다. 미국에서는 국제적인 12점 척도 외에 1955년부터 17점으로 확장된 척도를 사용하고 있는데, 이는 허리케인 바람의 보다 정확한 계조를 위해 사용된다.

바람(지구 표면에 대한 공기 이동의 수평 구성 요소) 방향과 속도가 특징입니다.
바람의 속도초당 미터(m/s), 시간당 킬로미터(km/h), 노트 또는 보퍼트(풍력)로 측정됩니다. 노트는 항해 속도의 측정 단위로 시간당 1해리이며 약 1노트는 0.5m/s입니다. 보퍼트 척도(Francis Beaufort, 1774-1875)는 1805년에 만들어졌습니다.

바람의 방향(어디에서 불어오는지) rhumbs (16-rhumb 눈금, 예를 들어, 북풍 - C, 북동 - NE 등) 또는 각도 (자오선 기준, 북쪽 - 360 ° 또는 0)로 표시됩니다. °, 동쪽 - 90°, 남쪽 - 180°, 서쪽 - 270°), 무화과. 하나.