山は大きいです。 マレー山チュラ - ボルシャヤ山チュラ ボルシャヤチュラ

チャーチャー 山コーカサス山脈の南支脈の一部であり、コーカサス生物圏保護区の領域に位置しています。

山の高さは海抜2250.7メートルです。

ブジフ尾根は山の北西側から始まり、アムコ尾根は東側から始まります。 ソチ川とシャケ川はボルシャヤ チュラ山の斜面から流れ始めます。

ボルシャヤ・チュラの斜面には急な崖やモレーンがあり、密な茂みが成長し、忍び寄る雲が浮かび、風が吹くため、ボルシャヤ・チュラに登るのは簡単とは言えません。 強風。 山の周囲には多くの野生動物が生息しています。 観光客は定期的に優雅で好奇心旺盛なシャモアに出会います。 ヒグマ。 北側の斜面には、大祖国戦争中に墜落した飛行機の残骸があります。

2019 年のコーカサス自然保護区への入場料金

保護区内での滞在料金は毎日請求されます (チェックアウト時間は 00:00)。

• 大人 - 300ルーブル、
• 7歳から14歳までの子供 - 100ルーブル、
• 7歳未満の子供は無料です。

ソチの中央団地のほか、東部地区林業局（プセバイ）、カラピュレ（ダムクルツ）非常線、グゼリップル非常線の検問所、ラゴナキ検問所で訪問許可証を取得し、入場料を支払うことができます。 、ラウラ非常線（エスト・サドク）、西部地区林業局（ダゴミス）。 アドレスは公式サイトに記載されています。

• 障害者と第二次世界大戦および戦闘作戦の参加者、
• チェルノブイリ事故の清算に参加した人々、
• グループIおよびIIの障害者、
• 大家族、
• 徴兵制。

河川

山からはシャケ川とソチ川という 2 つの美しい川が流れ始め、黒海に流れ込みます。 シャケ川は、ソチ市内でムズムタ川に次いで長さの点で第 2 位を占めています。 その長さは59キロメートルです。 シャヘ川は山々の間を曲がりくねり、途中で 7 回曲がり、ゴロヴィンカ村近くの海に流れ込みます。 全連合観光ルート 30 号線が川の近くを走っています 「山を越えて海へ」ラゴナキ高原から海へ。 ソチ川はソチ港近くの市内中心部で海に流れ込みます。 その長さは45キロメートルで、市内ではシャーに次いで3番目に長い。

ボルシャヤ チュラ付近の山

ボルシャヤ チュラ山の頂上からは、コーカサス山脈西部の他の山々の素晴らしい景色を眺めることができます。

• フィシュトまたは「白い頭」は、高さ 2867.7 メートルの山で、コーカサス山脈で最も美しく人気のある山の 1 つであり、ソチのオリンピック会場の 1 つであるフィシュト スタジアムの名前もそれにちなんで付けられました。
• 「永遠の雪」を意味するオシュテンは、フィシュト山脈とプシェカスー山脈とともにフィシュト・オシュテン尾根を形成する標高 2804 メートルの山です。
• アチシホまたは「ヤギ山」は標高 2391 メートルの山で、頂上からは黒海とアブハジアが見えます。
• グリーンはアチシュコ山脈の一部である標高2079メートルの山で、
• アムコ山はソチの中心部からはっきりと見える標高1918メートルの山です。
• シュガー山は標高1550メートルの山で、頂上からはソチ市街の素晴らしい景色を眺めることができます。
• グリーン山は標高 2079 メートルの山で、頂上からはアチシュコ尾根の素晴らしい景色が広がります。
• チュグシまたは「地球の頂上」は高さ 3237 メートルの美しい山で、頂上まではさまざまな難易度の登山ルートが数多くあります。
• イエゴシュは標高1789メートルの山で、
• プシェシュハ、または「高水山」は、11 の氷河を持つ標高 3,256 メートルの山で、そのうちの 1 つはクラスノダール地方最大のものです。

保護区訪問のルール

考慮すべき基本的な訪問ルール 特別な注意ユニークな場所にいる喜びを損なわないように：

• 保護区域への入場は、公式駐在員事務所で発行できるパスが必要な場合のみ可能です。
• 事前に合意されたルートにのみ沿って移動し、
• 木を切り倒してはいけない、花を摘んではいけない、キノコやベリーを摘んではいけない、
• 石にゴミを捨てたり、文字を書いたりしないでください。
• 火をつけないでください
• 釣りや狩猟をしないでください。
• 動物を怖がらせないでください
• 特別に設備の整った場所にのみ駐車場を整理してください。

ボルシャヤ チュラ山への行き方

山へのルートは主にクラスナヤ・ポリャナの村から始まり、アチシホ山脈とゼレナヤ山脈を経由します。 他のルートはニジニャヤ・オレホフカ村から始まり、サハルナヤ山脈とアムコ山脈を経由します。 山へは合計 4 つの方法があります。フィシュトからの主尾根を経由し、アムコ尾根を経由し、イエゴシュ尾根を経由し、ブジフ尾根を経由します。

ボルシャヤ チュラ山の座標 - 43.791352°、40.000221°

クラスナヤ ポリヤナ村に行くにはいくつかの方法があります。

• 自家用車またはレンタカーで - 道順を確認し、
• バスで停留所まで。 「ヘリポート」 - No. 63、105、105с、135、219、
• 電車で駅まで 「エスト・サドク」
• タクシーで - マキシム、ヤンデックス。 タクシー、ゲットなど

ニジニャヤ・オレホフカ村へは以下の方法でアクセスできます。

と。 オレホフカ - サハルナヤ町 - アムコ町 - ボルシャヤ チュラ町 - アチシュコ町 - 村。 クラスナヤ・ポリアナ

私はこのルートを1年間実現することを夢見ていました。 まだパートナーは見つかりませんでした。
そしてついに、ハイキングに参加する同じ志を持った人を見つけることができました。 私たちの フィジカルトレーニング解決策は、スタジアムで週3回8kmを1ヶ月半ランニングすることでした。 過酷なハイキング条件に耐えやすくするためにいくつかのアイテムも購入しました。 ハイキングの日ごとに詳細なメニューが作成されました。 彼らは7日間の食料と「NZ」、つまり8日目の緊急物資を受け取りました。 それぞれ4.5kgの食料であることが判明しました。 そしてこのルートは丸6日で完了しました。
残念ながら、この旅行の天気にはあまり恵まれませんでした。旅行の最後の 3 日間は雪と雨が降り続いていました。 ということで、写真は前半の山歩きが中心です。 予備へのパスを取得できませんでした。 しかし、そこでは誰にも会わなかった。 結局のところ、私たちは5晩すべて海抜1500メートル以上の高地で寝ました。 GPS ナビゲーターは非常に役に立ちました。それがなければ、間違いなくこれほど早く出発できなかったでしょう。 ボルシャヤチュラとアチシホの頂上には登れませんでした。 悪天候。 しかし、三角点からはわずか100メートルしか歩きませんでした。
ハイキングの初日には十分な量がありました 良い天気。 オレホフスキー滝の関門を無事に通過しました（切符係員はいませんでした）。 その後、プロクラドニ尾根に沿ってシュガー山に登ります。 私はこの道をすでに何度も歩いてきましたが、このセクションは私にとって難しいとは思えませんでした。 不快な出来事が 1 つだけありました。サハルナヤ山頂に到着する前に、40 分間雨が降り始めました。 私たちは雨よけをして、それが終わるのを待ちました。 頂上で私たちはアムコ山からサハルナヤ近くのキャンプに戻る途中の5人のグループに会いました。 頂上には雪がありましたが、夕食の水には問題ありませんでした。 テントを張る場所はかなり平坦でした。
2日目はアムコ山へ向かいました。 雪はほとんどなく、私たちは勇者の道に沿って藪の中を通らなければなりませんでした。 アムコへのアプローチで雨が降り始め、30分後には雹が降り、そしてまた雨が降りました。一般的に、2日目は約2時間雨が降りました。 ある瞬間のことを覚えています。稲妻が光り、すぐに雷が爆発しました。あまりに大きくて近くにあったので、その後、私たちはしゃがみ、長い間周囲を見回していました。 騒音はなくなりました。 どうやらすぐ近くで雷が落ちたらしい。 しかし、私たちは雲の真ん中にいました。 マーイ・アムコの頂上で、クラスノダールからの観光客のグループに会いました。 鞍部を越えてアムコへ。 これまではこれ以上歩いたことはありませんでした。 雨子尾根に下り始めると、突然約１メートルほどの崖に遭遇した。 ４ｍの崖を乗り越えると雨子尾根に出た。 雪も良くて景色も素晴らしかったです。 夕方になっても、長い間テントを張れる平らな場所が見つからなかった。 何とか小さな坂道に落ち着いた。
3日目はさらに雨子尾根を歩きました。 午後から雨と雹が降り始めました。 合計約3時間かかりました。夕方にはボルシャヤチュラの麓に行きました。 急で危険な登りです...でも後戻りしないでください! 私たちは山に登りました。 三角点への最後の登りの手前でテントを張りました。
4日目は朝から雨が降り始めました。 私たちは10時まで寝袋の中で横になりました。 それから私たちは朝食の準備を始めました。 料理して料理して - 突然、バーン! 雪が降り始めました。 テントはたわんで、風は強くなり、寒くなってきました...つまり、私たちは急いで荷物をまとめて山に向かいました。 山自体はひどいものです：硬い雪、 強風、視界不良、寒い。 また、目の前で積雪が増えてきており、雪崩の危険性も心配になりました。 岩の上に登るのは危険です。 一般的に、私たちはそこで恐怖と寒さで震えなければなりませんでした。 最後にボルシャヤ・チュラを越えて下り始めました。 雪は雨に変わり、森には風がありません。 雨は夕方まで降り続きました。 衣服も寝袋も、私たちの周りのすべてが濡れていました。 私たちはとても疲れています。 なんとか夕食の準備をし、濡れた寝袋で就寝しました。
5日目、朝、彼らは物を乾かそうとしましたが、ほとんど役に立ちませんでした。雲が絶えず尾根の上を転がり、湿気を運びました。 後半になると雨が降り始めました。 私たちはすぐに服をロープから外し、服を着て道路に出ました。 どういうわけか私たちは反対方向に進みました。 ナビゲーターを見ると、戻ります。 自分の目が信じられませんでした。 つまり200m登ったことになる。 ナビゲーターを見ると、私たちは反対方向に進んでいます。 そして周りを見渡すと、私たちは正しい道を進んでいるように見えます。 一般に、私たちはそこで長い間道に迷い、ほとんどイェゴシュへの道に沿って進みました。 その瞬間から、絶えず雪か雨が降りました。 一日の終わりに、完全に濡れて、疲れていて、寒かったので、私たちはテントを正しく設置しました 湿った雪厚さ1m、同時に空から雨が降ってきて…すごかったです。
6日目の朝、私たちはクラスナヤ・ポリャナへ「シャベル」をすることにしました。 昨日の寒くて濡れた服を着て出発しました。 グリーン山に登る途中で雨が雪に変わりました。 アチシホのサーカスはとても怖かったです - 静寂、大雪、四方に降り積もったばかりの厚い雪が積もった急斜面。 雪崩が起こるととても怖いです。 恐怖と早く家に帰りたいという気持ちに駆られて、私たちは雪の中の階段を踏みつけて頂上まで登りました。 それから 2 番目のサーカスへの下り…そして再び尾根への登りです。 そして前方にクラスナヤ・ポリャーナ村の灯りが現れた。 下り始めました。 雪が雨に変わりました。 午後11時に連邦高速道路に入り、タクシーで帰宅しました。
このハイキングは多くの印象を残し、全体的には気に入りましたが、ボルシャヤチュラとアチシホの頂上からの景色は見ることができませんでした。

メインディバイディング山脈の南支脈に位置し、領土内にあります。 コーカサス自然保護区。 最大の水路の一つである沙河川の源流は美ら山塊から始まります。 黒海沿岸、ソチ川は南斜面に源を発しています。 標高2250.7m、山頂から北西に長いブジフ尾根が伸びている。 山塊の東斜面は岩が多く急勾配ですが、西斜面はより平坦な形状をしています。 それらは亜高山植物で覆われています。

私が初めてこの山の地域を訪れたのは、1997 年にアンドレイ・ミハレフと一緒でした。 これは私たちが一緒に行った初めての長いハイキングの一つでした。 プラストゥンカ - シュガー - アムコ - B. チュロ - イエゴシュ - ゼレナヤ - アチシュホ - クラスナヤ・ポリアナ。

オレホフカ村またはクラスナヤ ポリャナ村を出れば、ボリショエ チュロ山まで 3 日で到着します。 アディゲを離れてフィシュトを通ってここに行くこともできますが、このオプションはより困難であり、マロエチュロ山のエリアでは、ルートの小さな岩のセクションが見つかります。 しかし、これはすべて過ぎ去ります。

したがって、オレホフカを離れて、プロクラドニ尾根に沿ってサハルナヤ山のふもとまで進む必要があります。 オレホフカからクラスナヤ・ポリャナまでのハイキングに備えて 7 日間分の食料と装備を積んだ場合、プロフラドニに沿ってサハルナヤのふもとまでの道は約 4 ～ 5 時間かかることがあります。 春に一晩。

2日目: シュガー山の頂上に登ります。 約2時間。 合格。 アウトルからアク・アガまでの山々のパノラマ（西から東へ：アウトル、フィシュト、チュロ、アシホ、チュグシュ、プシェシュハ、イエゴシュ、ガグリンスキー尾根などが見えます） 「愚者の尾根」に沿ってアムコ山へのアクセス通称“リッジ”ブレイブ。」 この尾根を通過するのが最善であり、そこで一晩立ち止まらないでください。 そこには水があるでしょう 大きな問題。 一般に、この尾根、アムコとサハルナヤを結ぶ尾根は、両方向の鋭い崖と、文字通り尾根自体に沿って深さ 1 ～ 2 メートルの生い茂った道が走っているのが特徴です。 移動には 4 時間半 (1997 年に歩いたとき) から 7 時間 (2002 年) かかることもあります。 馬の牧場という別名を持つマロエ・アムコ山への登りに着きます。 上昇。 右下、東から空き地が広がっています。 下りは100メートルです。ここに水があります。 一晩。

3日目: 終了。 アムコへ登る。 頂点。 さらにアムコ尾根に沿って東へ。 数時間後は、道に迷わないように細心の注意を払う必要があります。 ここの尾根は、どういうわけか気づかないうちに反対方向、または間違った方向に曲がっています。 霧の中に入ってからさらに2時間歩き回って一周しました。 宿泊の場合は、 良い場所「ちゅらジャンパー」。 尾根からの下りの間の鞍部です。 アムコとボリショエ・チュロの登り始め。 中老の近くには宿泊施設もあります。

4日目。 少し進むと、数時間で Big Churo に到着します。 B. チュパ山塊のパルスと呼ばれる部分は、とても絵のように美しいです。 パルスの南に登山道があるが、その尾根を２回歩いた。 1997年のこの日、私たちはボリショエ・チュロを完全に通り過ぎ、第5イェゴシュの下の駐車場に到着しました。

ボリショイチュロにはたくさんの動物がいます。 ここはすでに保護区の領土です。 初めてクマとシャモアの群れに会いました。 北のサーカスには大飛行機の残骸がある 愛国戦争。 何か面白いものを探すことができます。 南東側にはアサンガルがある。 （石造りの古代建造物の遺跡）

以下、シャケー川渓谷に向かうチュラ山尾根の斜面

下の写真は、前のフレームの少し右から撮影したものです。

下の写真：サナトルナヤへのアプローチ。 この場所（写真を撮った場所）から角を切って、緑の尖った頂上（写真中央）に向かって真っ直ぐ進むと、小さな窪地の中に泉が現れます。 稜線からは見えません。

逆向きの写真（フィシュト方向）M. Chura 尾根の東斜面。
M. チュラ尾根のセクションは、クラスナヤ ポリヤナへの道の最も美しい部分です。 周囲の尾根、チュグシュ山とフィシュトの素晴らしい景色がずっと続きます。

下の写真: フィシュト、プシェコス、フィシュト・オシュテンスキー峠。

下の写真: オシュテンとアルメニア尾根の断片。

飛行機の翼の下で、タイガの緑の海が何かを歌っている…。

写真下：M.チュラ尾根とサナトルナヤ尾根の間の鞍部。 右側はボルシャヤチュラの斜面。

M.チュラとサナトルナヤの間の鞍部からチュグシュの眺め。

沙河渓谷に向かうM. Chura尾根の西斜面。 ピークが見られます: Kut、2081、1973、1958、M. Chura。 (参謀本部の地図と地図付き Garmin GPS ナビゲーターからの情報 クラスノダール準州スケールは1cm〜2km）。

ベラヤ川に向かうサナトルナヤの渓谷。

の上 下の写真: 左側はアタマジ市の断片、右側はチュグシュ市の断片です。 ベラヤ川がグゼリップルに向かう方向から撮影。

マレーチュラ尾根の断片。 フィシュト方面の眺め。

サナトルナヤの町の鞍部から見たフィシュトの望遠写真。

下の写真はクット山からマラヤチュラ山頂まで。

夕方、サナトルナヤへ。 下は沙河の渓谷です。 夜になると、サナトルナヤからは海を航行する船の灯りがはっきりと見えます。

写真下：サナトルナヤの朝。
夜になるとまたクマがやって来ました。 満月はテントの正体をよく現します。 斜面では視覚障害者にもその横顔が見える。 そしてクマの聴覚、視覚、嗅覚はすごいらしい！ 彼は枝をガサガサと音を立てて音を立てながら歩きます。 夜の静けさの中で、遠くからその声が聞こえます。 しかし、彼があなたを見たり、あなたを感じたりすると、彼は肺のてっぺんで吠え始めます。 この叫び声ですぐに目が覚めます。 その夜、私はすでに人の背丈ほどもある枯れ草で事前に火を準備していました。 火は内反足を本当に怖がらせます。 確かに、一晩に2回飛び起きなければなりませんでした。 火をつけ、たいまつを振り、肺のてっぺんで叫びましょう。 ここにはもう慰めている暇はありません！ 生きていればよかったのに！ テレビ番組「何が何でも生き残れ」のように！

下の写真: サナトルナヤからの眺めは、上のフレームよりもわずかに右にあります。 右側は沙河の渓谷です。 中央はクット山の頂上からのM.チュラ尾根です。 フィシュトは背景にいます。

フィシュトを背景にしたクール尾根。

下の写真：サナトルナヤのあるボルシャヤ・チュラ山。

大きなちゅら。

下の写真はサナトルナヤからB.チュラへの鞍部までの下りです。 ルートのかなり難しい部分。 非常に急な上り下りがいくつかあります。 朝の10時にサナトルナヤを出発し、ゼレナヤの町とアチシュコの町への道が始まるボルシャヤ・チュラの場所に到着したのはわずか16時でした。

沙河渓谷。

かつてここを通った観光客の木の幹にサイン。

写真下：M.美ら尾根を背景に。 フレームの中央には、サナトロナと B. チュラの最初の尾根への登りの間の鞍部にある沼があります。 水はきれいですが、沼っぽい匂いがします。 他に良い人材がいなかったため、ここから採用する必要がありました。 B.美らの最初の尾根を越えて雪渓を下って行くと良い湧き水があります。

下の写真: サナトルナヤとそこからボルシャヤ チュラへの道。 写真はB.美ら第一尾根から撮ったものです。 登りはかなり大変です。 さまざまな高度レベルに向かう多くの並行したトレイル。

ボルシャヤチュラのピーク。

サナトルナヤ山。

写真下：美ら第一尾根と渓谷。 フィシュト山と美ら山尾根が見えます。 B. 美ら渓谷への下りは特別なものです。 まず、坂がかなり急です。 道はある、と言う人もいるかもしれない。 しかし、より正確に言えば、方向性があるだけです。 しかし、最も興味深い「安物の宝石」は、斜面全体が落ちたもので覆われていることです。 紅葉そして、ある素晴らしい瞬間に、足元にあるこの落葉性のカーペット全体が動き始め、完全に滑り落ちます。 足元から地面が消えていくような気がして、掴めるものが何もなくなってしまいます。 そして、お尻をついて滑りながら、あなたはただ一つのことを夢見ています。力いっぱい木にぶつからないようにということです。 それで私は約20メートル運転して、バックパックの底が破れたまま逃げました！ したがって、事前にブレーキを準備してください。
この尾根を越えると渓谷に下っていきました。 ちょうど写真で森の境界線が見える場所です。 眼下には人の背丈ほどもある巨大なシダの茂みが広がっています。 シダの葉の下には人の背丈からは見えないほどの巨大な石畳がある。 失敗しないように慎重に歩かなければなりません。 最悪なのは、これらの地域に至るところに漂うクマの臭いです。 たぶん彼はどこか近くにいるでしょうか？ ここには彼にとって涼しい場所と、水を蓄えることができる泉があります。

写真下：B.美らの東斜面。 アチシホ市とゼレナヤ市が見えます。 B. Chura の最初の尾根から B. Chura の山頂の 1 つにつながる岩のまぐさから撮影。

フィシュト、プシェコス、M.チュラ尾根、フィシュト・オシュテン峠、ボルシャヤ・チュラからのオシュテン。

マレーチュラ尾根の断片。

下の写真: B. Chura の山頂の 1 つ。 ゼレナヤの町へ続く道がその下を通っています。

ボルシャヤ・チュラからフィシュトに向かってシュート。

写真下：B.ちゅら中央尾根。

ボルシャヤ・チュラからのチュグシュの眺め。

下の写真：サナトルナヤ町のM.チュラ尾根の断片、B.チュラの最初の尾根、およびB.チュラにつながる岩まぐさ。

下の画像は、サナトルナヤの町から B. チュラ尾根と B. チュラへの岩橋への道の輪郭をはっきりと示しています。

下の写真：B. Churaからゼレナヤの町への小道に向かって下る。 道はこの尾根に沿って進みますが、草のせいで黄色くなっています。 下の森では、道はほとんど失われており、方向と水の不足の点で最も困難なルートがゼレナヤの町に始まります。

B. チュラからのアチシュコ山。

チュグシュの望遠。

アチシホ市、そしてその左側にゼレナヤ市の「ニキビ」。 ゼレナヤの町への「森の道」が見えます。

フィシュトの望遠。 クット山から 2081 峰までの尾根が見えます。

B. チュラからアチシホとゼレナヤを望む。 夜、再びクマがゼリョナヤ方面からこの場所に登ろうとしました。 テントはほぼ道沿いにありました。 防衛のために丸石を集めて草松明を用意しました。 ここでも私たちは夜中に何度かテントから飛び出て、あらかじめ用意しておいた火を焚かなければなりませんでした。 神よ、全員が生き残ったことを感謝します！

B. チュラからチュグシュの右側の山々を望む。

夕日がフィシュト尾根とM.チュラ尾根の輪郭を照らします。

下のフレームは上のフレームよりも少し右に撮影されています。 サナトルナヤの町とボルシャヤ チュラへの道。

下の写真はサナトルナヤ山です。 B.ちゅらからの夕方の眺め。

アイブガの街の概要。 前景に見えるのはアシスコ岩です。

午前中はB.クール。 フィシュト方面の眺め。

熊対策用の懐中電灯を備えた観光客の持ち物。

太陽が高くなってきました。 B.ちゅらからフィシュトへの最後の視線。

観光客と再会！ 朝はかなり涼しいですね。 摂氏十度。

下の写真：ゼレナヤ山への下り途中から見たB.チュラの頂上。
次はこの旅で最も困難な部分です。 17キロメートルの山林。 ほとんど道はありません。 水も。 ブラックベリーやその他のあらゆる種類の植物が張り付いた「有刺鉄線」の茂み。 朝9時半にB.チュラを出発し、夕方17時にゼレナヤ山にいました。 あるフォーラムでこのルートについて説明したとき、私がこの道をこんなに長い間歩いてきたことを信じてもらえなかったそうです。 短時間。 多くの人がこの区間を少なくとも 1 日かけて 1 泊して歩きます。 確かに、道のこの部分は物理的に非常に困難です。 乾いた晴れた日に、私は GPS ナビゲーターを持って、短い休憩をとりながら歩きました。 イエゴシュ尾根へのアプローチにある唯一の小川で水を補給できます。 そこには他のストリームは見当たりませんでした。 非常に濁った水が停滞した沼地があります。 しっかりしたフィルターと煮沸があれば使えると思います。 そこで私は皆さんに言います、一日明るいうちに通り抜けることができます。 朝は出かけて、夕方はそこへ行きました。

ゼレナヤの町に向かう途中の下りからのB.チュラの断片。

ここを通る観光客のサイン。 このような経典の多くは遺跡で見つかりますが、ここにはそれほど多くはありません。 石を並べた墓もあります。 どうやら彼らは古いようだ。 おそらく第二次世界大戦以来でしょう。 十字架も星も碑文もありません...

このルートは平均標高 1500 ～ 1700 メートルを通過します。 しかし、ゼレナヤ山の手前で、長く長い登りが始まります。

下の写真はアチシホの町です。 ゼリョナヤの町に向かう途中の尾根の一つにある頁岩の橋からの眺め。 このジャンパーは、少なくとも何らかの形で視覚的に自分の方向性を定めることができる場所の 1 つです。

B. チュラからゼレナヤまでの経路を重ね合わせた Google マップの写真。

以下はこのジャンパーの写真です。 ここはB.チュラからイェゴシュ尾根への下り途中です。

鴨居からB.ちゅらまでを逆から見たところ。

石の花。

川沿いでくつろぐ観光客。

サイン: 1963 年 7 月 11 日!

下の写真: ゼレナヤ山からのボルシャヤ チュラ。 時間は17時、コペイカです。 B. チュラからゼレナヤまでほぼ 8 時間で到着しました。
森では写真を撮りませんでした。 森と森。 そしてクマが私に促してきました。 ある場所、小道で、私は彼のうんちを見ました。 そして一番新鮮！ 近くには茂みやシダがあり、その香りが漂います。 この時点で、部隊自体は「予備」から奪われます。 哲学する時間はない！

チュグシュ山脈の右側の山々の眺め。 何と呼ばれているのか分かりません。

クラスナヤ ポリヤナにあるスキーリフトの 1 つ。 ゼリョナヤ市から削除されました。

下の写真は、ボルシャヤ チュラ、フィシュト、プシェコス、オシュテンの頂上を示しています。
興味深いのは、この写真を撮っている間、下のどこかでクマが私を見て、私がこの場所を離れるまで吠え始めたことです。 このクマたちには何か問題が起きているのです！

ゼレナヤの町からの夕日。 イエゴシュの眺め。

写真下：ゼリョナヤ山の朝。 アチシホ岩の眺め。 テントの後ろの下には、アチシュコの町とゼレナヤの町の間にある渓谷が見えます。 深さは二百メートルだ。 そこで、夜になると3頭ものクマが集まりました。 彼らは一晩中叫びました。 なんだか不気味ですね。 さらに、アチシホにはすでに人がいた。 夜、私は彼らの火が燃えているのを見ました。 さらに、彼らの仲間の一人（クマの集団のクマ）は私を訪ねるためにゼレナヤ山の尾根に登ろうとしました。 何度も火をつけなければなりませんでした。 このクマのキャンプは、ほぼ午前5時頃に解散しました。 きっと企業のパーティーだったのでしょう！ しかし、最もしつこい人は朝の8時まで叫び続けました。 ということで、眠れない夜がまた楽しかったです！ テントに座ってこの轟音を聞くと、すべてが「消えます」！ 結局のところ、そこには文明があります。 隣の山には人がいて、火の灯りが見え、少し離れるとゲレンデのリフトの灯りが見えます。 そして、なんてことだ、3 匹の愚かなクマが集まってきました。彼らがあなたに怒鳴った後、次に何をするかわかりません。 いったいなぜ人はこの荒野に引き込まれるのか、その糸はどこへ向かうのか考えてみませんか? 北極、ジャングルへ？ なぜ家にいることができないのですか？ しかし、エクストリームスポーツ、限界の生活はとても魅力的です。 極限環境を一度経験すると、遅かれ早かれまた同じことを繰り返したくなります。もう一度思い切って体験してください。 それがスカイダイビングであれ、幽霊との遭遇であれ。 重要なことは、心を失わないことです。 日の出の後、すべての恐怖は消えます。 クマが巣穴に潜り込むと、人生は再び素晴らしいものになります。

B. 午前中のチュラとフィシュト、ゼレナヤ山から。

大きなちゅら。 ゼレナヤ山からの眺め。

下の写真：遠くにあるイェゴシュ尾根。 フレームの下部には、夜にクマが近づこうとしたゼレナヤ山の尾根が描かれています。 登山道沿いにテントを張りました。 他に場所がなかっただけです。 懐中電灯の光が反射した二つの目が暗闇の中で不気味に見えます！

アチシホサーカス。

ゼレナヤからアチシホの下部サーカスまで下るシャモア。

右側のフレーム内はゼレナヤ市です。 アチシュコ下流サーカスへ下山。 下りはかなり急です。 簡単にお尻で滑って乗れますよ！

下の写真: ゼレナヤ斜面 (左) とアチシュコ斜面 (右) の間の谷にあるチュグシ市の断片。 アチシホ下流サーカスで撮影。

川は小さな流れから始まります...ベレゾヴァヤ川の源流

下部サーカスのアチシュコから上部サーカスまで。

ブルーベリー。

9月のブルーベリー。

下の写真、フレームの右中央にあるのはゼレナヤ山です。 アチシホの上部サーカスから撮影。

アチシホ山のサーカスの「壁」。

アチシホの岩。 ここが約束の場所です。 駐車スペースがたくさんあります。 小川や滝の形をした水。 暖かく晴れた天気で、とても気持ちの良い場所です！

チュグシュはとても近いです。 無料の展望台。

川の流れ: - これがベレゾヴァヤ川の始まりです。

次のフレーム:- さまざまな種類サーカス・アシショ。

川が生まれる氷河。 ちなみに、グアムカからクラスナヤ・ポリアナまでの全ルートで唯一保存されています。

下の写真：アチシホの上部サーカス、右側はゼレナヤ山、霞の遠くにB.チュラ山です。 アチシコー尾根への登りから写真を撮りました。

ここでは景色はほぼ同じ方向ですが、フィシュト、プシェコス、オシュテンが見えます。

下の写真はアチシホ尾根からクラスナヤ・ポリアナ方面へ。 アイブガの街が見えてきました。

アチシホからの下山中。 以下はクラスナヤ・ポリャナへの「本当の」道と大勢の観光客です。

かつての測候所から見たアチシュコ山。 天気が悪くなってきました。

かつての測候所の湖からの魚。

かつての気象観測所の展望台から見たクラスナヤ・ポリャナ。

かつて測候所があった場所にある干上がった湖。

フメレフスコエ湖。 ここで自然の自然主義は終わります。 文明。 車や人など

フメレフスキー湖。

フメレフスキー湖への道。

フメレフスキー湖群からクラスナヤ・ポリャナまでの曲がりくねった山道にかかる霧。

下り坂のカフェの展望台から見たクラスナヤ・ポリャーナとアイブガ尾根の眺め。

雨雲の中のアイブガ。

ジープサファリでフメレフスキー湖へ。

クラスナヤ・ポリャナに向かう途中にある滝。

クラスナヤ・ポリャナの「オリンピック」建設。

アイブガ山。

ルートの終点: アドラー駅。 クラスナヤ・ポリャーナからアドラーまではバスで1時間半です。

路線の「時刻表」が気になる方へ：
- グアムカから湖へ。 プセドナクまでは3日間の旅です。 （グアムカからメズメイまでは車で移動した方が良いです。2日短縮できます。）
- 湖 プセドナクからベロレチェンスキー峠まで、一日の旅。
- ベロレチェンスキー通り、クート山、一日の旅。 (1973 年の頂上まで行くことができます。素晴らしい駐車場があります。すべては長さによって異なります) 日照時間。 9月末に行きました。）
-クート山からサナトルナヤまでの1日の旅。
-G. サナトリウムマウンテンB.ちゅら、旅行の日。 （そこでボードに乗るのを躊躇しました！何度か上り下りがありました）
- B. チュラからゼレナヤまで、1 日の旅 (森林のジャングル、水はありません。ある場所で川を渡ることになります。腐った水の沼地があります。全行程 GPS ナビゲーターを使用していました。簡単に道に迷うことがあります)。
- ゼリョナヤからクラスナヤ・ポリャナまで、1日の旅。 （夕方にはアドラーに着くかもしれません。私は急いでいなかったので、気象観測所の湖のそばで一晩過ごしました）

マレーチュラ山からはかなり長くてとても美しい尾根セクションが始まります。 なだらかな広い草尾根が徐々に岩だらけの狭い草尾根に変わっていく。 200メートル下では両側の斜面が急に平坦になり、すでに森林が生い茂っています。 場所によっては倒木の縞模様が見られ、その痕跡が見られます。 雪崩。 右側には、マレー尾根とボルシャヤチュラ尾根によって三方を閉じられたシャケー川上流の広大な渓谷が見え、左下にはクドー川（ベラヤ川の支流）の源流があります。 ベラヤ川が180度曲がり、チェルケスキー尾根の周りで曲がり、曲がり角で大きな支流、ベレゾヴァヤ川が流れ込むので、この場所では川の谷が非常に広く見え、その反対側の斜面が上がっています。チュグシュ尾根の数キロメートルにわたる崖があります。

1 時間半後、2123 m の名前のないピークに到着します。そこからは、尾根のかなり左側にそびえるサナトルナヤ山 (2091 m) がはっきりと見えます。 道は現在、南側の草が茂った斜面をたどっています。 すぐに小さな川を渡らなければなりません。 さらに道は広大なシャクナゲの茂みを通り、広く緩やかな斜面にアクセスでき、そこからすでにボルシャヤ・チュラ山の正面のまぐさへの下りが見えます。 サナトルナヤ山の主峰ははるか左、北東 1 キロのところに残っています。 森の境界近くの下りでは道が分からなくなり、低い木の茂みを通過する必要があります。 そして、また現れた瞬間に 目に見えるパスまぐさまで降下します（合計で350メートルの高さを下げます）。

ダムは、背の高い草が生い茂る広い空き地で、主にシダが生い茂っています。 右側の空き地の遠くに、小さな沼地の湖が見えます。 樹木に覆われた尾根に沿って150メートル登り、その後わずかに平坦になり、そこで再び道に迷います。 周囲は低くて侵入不可能な森です。 さらに道は急な木々に覆われた渓谷に沿って進みます。 足元には黒い砕けた岩、つまり黒い粘板岩があります。 ある場所に分岐があります。右に上がる良い道がありますが、左の道に沿って進む必要があります。 ここの起伏は非常に険しいため、背後に雄大なチュグシュ山塊がはっきりと見えます。 道は岩の多い尾根に曲がり、尾根に到達したら、左折してボルシャヤ・チュラの最東端の頂上の方向に進みます。 尾根は垂直方向に非常に壊れているため、常に岩を登ってから岩棚から降りるか、憲兵隊を迂回する必要があります。 尾根の両側には 30 ～ 100 メートルの崖があり、低い木や藪がほとんど助けになります。何か掴めるものがありますが、時には邪魔になることもあります。

尾根のほぼ真ん中、高い岩の手前で道は突然尾根から右に外れます。 それに従って進むと、15メートル後に、孤独な白樺の木がある狭い傾斜した草が茂った棚にいることに気づきます。 眼下には30～40mの垂直線があるが、この棚に沿ってさらに進むとまだ下降可能であることが分かる。 ここではバックパックを背負って下山することはできません。 したがって、ロープがない場合は、尾根に戻り、岩の狭い亀裂を手でつかみながら、滑らかな30度の岩棚に沿って左側の岩を回り込みます。 その後の道は簡単です。 右下には雪原があり、水を補給できます。 雪原の前の開けた場所からは尾根全体がよく見えます。 次の茂みの丘に登ると、長く鋭いボルシャヤ チュラ尾根の景色が広がります。 その斜面には広大な雪原が広がっています。 この道は東峰の左側の主尾根に続いています。