Ramura Khabarovsk a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat. Orarul de trenuri și trenuri electrice din Khabarovsk Nod de tren

2143 din 19 septembrie și Ordinul nr. 652/C al Ministerului Căilor Ferate din 23 septembrie 1946 „Cu privire la organizarea direcțiilor de cale ferată și consolidarea direcțiilor de circulație, a secțiilor de locomotivă și a secțiilor de transport de căi ferate” s-a dispus organizarea a 274. departamente de pe rețeaua de drumuri în termen de două luni. Pe calea ferată din Orientul Îndepărtat, conform ordinului Ministerului Căilor Ferate, au fost enumerate ramurile Obluchenskoe, Khabarovsk, Bikinskoe și Komsomolsk.

Frontiere

Structura

• 4 depozite de locomotive: Obluchye, Khabarovsk, Vyazemskaya, Tyrma.
• 5 distante de comunicare: Obluchye, Birobidzhan, Khabarovsk, Bikin, Tyrma.
• 3 depozite de vagoane: Obluchye, Khabarovsk-2 și pasageri Khabarovsk-1.
• 8 distante de traseu: Obluchye, Birobidzhan, Khabarovsk-1, Khabarovsk-2, Bikin, Tyrma, Amur.
• distanța dintre plantațiile forestiere de protecție
• 2 site-uri energetice: Obluchye, Khabarovsk
• 2 stații independente: Khabarovsk-1 și Khabarovsk-2.
• 3 distanțe ale structurilor civile: Obluchye, Birobidzhan, Khabarovsk
• ateliere de reparații de șenile la stația Arkhara
• Calea ferată pentru copii mici.

În anul următor, distanța de semnalizare și comunicații Birobidzhan a fost lichidată (secțiunile sale au fost transferate pe distanțele Obluchenskaya și Khabarovsk), depozitul de locomotive Tyrma a fost închis (lucrarea sa a fost transferată la depoul Obluchye, un punct de înlocuire pentru echipajele de locomotivă a fost organizat în Tyrma). La 1 mai 1962, la stația Khabarovsk-2 a fost organizat un birou de încărcare și descărcare.

Managerii

șefii Filiala Khabarovsk au fost:

• 16 octombrie 1946 până la 23 iulie 1948 - Pavlovich B. A.
• la 1 septembrie 1953 - Zikeev B.I.
• la 27 septembrie 1956 - Smirnov V.P.
• până la 29 aprilie 1965 - Kuvshinov L.N.
• până la 10 ianuarie 1969 - Pogrebnoy A.K.
• de la 13 mai 1969 până la 17 august 1970 - Fomenkov I. S.
• de la 18 septembrie 1970 până la 1 octombrie 1973 - Godlevsky R. Yu.
• la 30 octombrie 1978 - Lenba E.K.
• până la 9 aprilie 1980 - Pisarsky A.I.
• până la 15 august 1984 - Poddubny G.N.
• din 3 octombrie 1984 până în 23 aprilie 1990 - Maslovsky A.P.
• până la 24 ianuarie 2000 - Zaichenko M. M.
• până la 28 mai 2001 - Zaharov V.S.
• din 13 august 2001 până în 24 iunie 2004 - Gladilin A.V.
• din 14 iulie 2004 până în 18 martie 2005 - Tishkin S.V.
• de la 17 august 2005 până la 1 februarie 2010 - Nekhaev P. E.
• din 25 februarie 2010 până la 1 iulie 2010 - Karaev A.S.

Khabarovsk-1, gara Khabarovsk, este situată în centrul orașului principal al teritoriului Khabarovsk. Este o stație de transport de pasageri ieșită din clasă, cu căi de triaj, un depozit de marfă Khabarovsk-Pristan și un depozit de recepție și plecare a trenurilor. Stația are 7 șine pentru pasageri și cinci peroane, trei insulă și două laterale.

Gara Khabarovsk 1 - informații scurte

Stația de pe locul actualei stații a fost menționată pentru prima dată în ordinul lui Orest Vyazemsky, care a supravegheat construcția Ussuriysk. feroviar. La data redactării ordinului, 5 februarie 1897, construcția gării de călători nu fusese încă finalizată. Înainte ca clădirea să fie pusă în funcțiune la sfârșitul anului 1897, pasagerii au fost nevoiți să aștepte în aer liber trenurile din Iman și Vladivostok. Datele reconstrucției: 1968-70, 2000-2007.
Serviciu:

• Mai multe săli de așteptare, inclusiv una premium plătită;
• cafenea/restaurant fast-food;
• încăperi de depozitare;
• chioșcuri cu cea mai recentă presă;
• farmacie/post medical;
• bancomate;
• servicii de informare și referință, birou, transport, comunicații;
• departamentul de aplicare a legii;
• salon.

Programul trenului la gara Khabarovsk 1

Pe în acest moment Orarul trenului Khabarovsk este reprezentat de un orar de 37 de zboruri distanta lunga, inclusiv 12 zilnic. Trenurile opresc în gară de la o jumătate de oră (stația Vladivostok - Yaroslavsky din Moscova) până la 7 ore și 12 minute (tren Blagoveshchensk - Vladivostok). Judecând după programul gării Khabarovsk, cel mai mare număr de trenuri de pasageri sosesc din capitala Rusiei, Tomsk și Vladivostok.

Principalele stații de destinație: Moscova, Phenian (RPDC), Vladivostok. Mai multe detalii despre program și serviciu pot fi găsite pe site-ul gării Khabarovsk, habarovsk-1.dzvr.ru. Modificări temporare și permanente în programul de circulație trenuri de pasageri nu sunt întotdeauna introduse prompt în programul din afara site-ului, așa că merită să verificați informațiile primite de la resursa web la biroul de informații al gării Khabarovsk (vezi numărul de telefon de pe site).

Vă rugăm să rețineți că trenurile 391N/609U Tomsk-2 - Vladivostok, 207N Novokuznetsk - Vladivostok și 323Y Tommot - Khabarovsk urmează un program special. Verificați programul pentru o anumită dată.

Trenuri de marcă pe tot parcursul anului din Khabarovsk:

• „35/36”, Khabarovsk - Blagoveshchensk;
• „Ocean”, Khabarovsk - Vladivostok;
• „Tineretul”, Khabarovsk - Komsomolsk-pe-Amur;
• „Vostok”, stația Khabarovsk - Pacific (Nakhodka).

Indicați ruta și data. Ca răspuns, vom găsi informații de la Căile Ferate Ruse despre disponibilitatea biletelor și costul acestora. Alege trenul și scaunele care ți se potrivesc cel mai bine. Plătiți biletul folosind una dintre metodele sugerate. Informațiile de plată vor fi transmise instantaneu Căilor Ferate Ruse și biletul dvs. va fi emis.

Cum să returnezi un bilet de tren cumpărat?

Este posibil să plătiți un bilet cu cardul? Este sigur?

Da, sigur. Plata se face prin gateway-ul de plată al centrului de procesare Gateline.net. Toate datele sunt transmise pe un canal securizat.Gateway-ul Gateline.net a fost dezvoltat în conformitate cu cerințele standardului internațional de securitate PCI DSS. Software Gateway-ul a trecut cu succes auditul conform versiunii 3.1.Sistemul Gateline.net vă permite să acceptați plăți cu carduri Visa și MasterCard, inclusiv folosind 3D-Secure: Verified by Visa și MasterCard SecureCode.Formularul de plată Gateline.net este optimizat pentru diverse browsere și platforme, inclusiv dispozitive mobile.Aproape toate agențiile feroviare de pe Internet lucrează prin această poartă.

Ce este un bilet electronic și înregistrare electronică?

Cumpărarea unui bilet electronic la site este modernă și cale rapidă eliberarea unui document de călătorie fără participarea unui casier sau a unui operator.La achiziționarea unui bilet de tren electronic, locurile sunt răscumpărate imediat în momentul plății.După plată, pentru a vă urca în tren trebuie fie să vă înregistrați electronic, fie să imprimați un bilet la gară.Înregistrare electronică Nu este disponibil pentru toate comenzile. Dacă înregistrarea este disponibilă, o puteți finaliza făcând clic pe butonul corespunzător de pe site-ul nostru. Veți vedea acest buton imediat după plată. Veți avea nevoie apoi de actul dumneavoastră de identitate original și de o imprimare a cărții de îmbarcare pentru a vă urca în tren. Unii conductori nu necesită o imprimare, dar este mai bine să nu riscați.Imprimare bilet electronic Puteți face acest lucru oricând înainte de plecarea trenului la casa de bilete din gară sau la terminalul de autoînregistrare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cod de comandă din 14 cifre (il veți primi prin SMS după plată) și un ID original.