Ceea ce unește bogăția cunoașterea violenței moștenirii. Etapa școlară a olimpiadei rusești pentru școlari de studii sociale

Dietele

Puncte de orizont

„Uite,” a început Iakov Platonovich a doua zi. - Sunt diviziuni pe card...

- Da, toate cele trei sute șaizeci de grade. Dar există și alte denumiri, cu litere latine. Aceasta este RUMBA.

Nu numai cardul este împărțit în ele, ci și orizontul. Rumba arată țările lumii și direcțiile dintre ele.

Cursul este cel mai adesea determinat în grade - acest lucru este mai precis. Dar este posibil și în rumba. Și atunci când determinați direcțiile vântului, nu puteți face fără rulmenți. Prin urmare, acestea sunt deosebit de importante pe bărci cu pânze.

Există patru direcții principale: nord, sud, est și vest. Ele indică țările lumii. Cele mai importante dintre ele sunt cele care privesc polii: Nord - se numește în NORD maritim și este notat cu litera N - și Sud, care se numește SUD și este notat cu litera S.

Celelalte două sunt Est și Vest. Estul este locul unde soarele răsare, vestul este locul unde soarele apune.

Estul este numit OST și are litera O (și uneori O Sf).

Vestul se numește VEST și semnul său este litera W.

Nu este greu să-ți amintești numele. Auzim adesea cuvântul „nord”; mulți oameni știu că este „nord”. Există chiar și o astfel de expresie - „Țările nordice”, acestea sunt zone din apropierea Cercului Arctic. (Și cercurile polare, înainte să uit, sunt paralelele nordice și sudice de șaizeci și șase de grade și treizeci și trei de minute. Acestea sunt limitele unor regiuni foarte reci. Iarna este o noapte polară constantă, iar vara există este o zi continuă cu soarele care nu apune niciodată)...

Ei bine, vă amintiți ce este „nord”?

Și în cuvintele „sud” și „sud”, litera „yu” sună la fel de tare, așa că este destul de ușor de reținut.

Cuvântul „ost” este ca mijlocul cuvântului „est”.

Tot ce rămâne este să ne amintim de „vest”. Nu arată ca „vest”. Dar tot nu vom uita, nu?

Apropo, amintiți-vă: pe hărți și diagrame se obișnuiește să se înfățișeze întotdeauna nordul în partea de sus (ceea ce înseamnă că sudul este în partea de jos), iar estul este pe dreapta (vestul, prin urmare, va fi opus, spre stânga).

Vă sfătuiesc să desenați punctele principale. Ca aceasta:

După cum puteți vedea, punctele principale împart circumferința cărții și orizontul în sferturi. În aceste sferturi, între cele principale, mai sunt patru puncte. Se numesc cvadruple.

Între nord și est se află...

- Nord-Ost! – spuse Ksenya veselă.

- Între nord și vest...

- La nord-vest! – se grăbi Anton.

- Între sud și vest...

-Sud-vest! – Vasya nu a suportat asta.

- Între sud și est...

— La sud-est... termină Slava condescendent. Cum ar fi, ce nu este clar aici?

Dar Iakov Platonovich a explicat, pentru orice eventualitate.

– După cum înțelegi tu însuți, este la fel cu „nord-est”, „nord-vest”, „sud-vest” și „sud-est”... Dar ai observat că nu spun niciodată „est-nord” sau „vest-sud”? Acest lucru nu este acceptat. De asemenea, nu veți auzi numele „Est-Nord” sau „Vest-Sud”. În denumirile compuse ale direcțiilor sferturi, cele care se confruntă spre poli sunt întotdeauna menționate primele.

— Probabil din respect pentru poli, ghici Ksenya. – La urma urmei, axa Pământului trece prin ele.

- Se pare că da... Și acum să desenăm rumbale sfert...

Slava ridică mâna:

- Scuze, dar, după părerea mea, există și Nord-Nord-Est și Est-Nord-Est și tot felul de altele...

- Sunt. Sunt notate cu trei litere, de aceea se numesc trei litere.

Rumba cu trei litere sunt situate între cele principale și cele sferturi.

Cum sunt formate numele lor?

În primul rând, luăm rombul principal, lângă care se află cel cu trei litere de care avem nevoie. De exemplu, S (sud). Apoi se uită să vadă ce număr de sfert este lângă cel „nostru”. Să spunem AS (sud-est). „Al nostru” este între ei. Pentru a-i da un nume, mai întâi trebuie să cheme loxodromul principal, apoi pe sfert, astfel încât să obțineți trei litere - în în acest caz, SSO (sud-sud-est).

Acum să lucrăm cu capete și creioane. Să desenăm puncte de referință din trei litere în diagrama noastră.

- Te-ai dat seama?

— Da, respiră Anton. Cu ajutorul lui Vasya, a terminat desenul ultimul. – Acestea sunt deja toate rumbale?

- Nu, draga mea, nu toate... Sunt patru lode principale, patru sferturi de numere și opt numere de trei litere. Doar șaisprezece până acum.

Și între toate aceste puncte mai sunt strânse șaisprezece...

— Lasă-le să fie goale, șopti Anton. Yakov Platonovich a râs:

– Nu sunt goale, ci mai degrabă înghesuite. Au intrat, știi, și mai cer ca tuturor să li se dea și un nume.

„Trei litere nu sunt suficiente aici”, a oftat Slava.

„Explicație pentru elevii de clasa întâi”, a contrafăcut Ksenya pe Antoshka.

— Da, știu ce sunt numerele impare, mormăi el.

Yakov Platonovich a fost încântat:

- Deci știi cum se numesc aceste rumba! Exact la fel - ciudate! Numele lor sunt formate folosind cuvântul „umbră”.

– „Umbră pe gard”... – mormăi din nou Anton.

- Nu. În acest caz, înseamnă „aproape de...” Adică aproape de unul dintre punctele principale, de o țară a lumii. De exemplu, „shadow ost”, „shadow south”.

Începătorii au uneori confuzii cu definiția acestor puncte Îmi amintesc că până și cadeții s-au încurcat, dar de fapt nu este nimic complicat;

În primul rând, amintiți-vă: rombe din trei litere (tot felul de OSO și WNW) nu trebuie amestecate aici. Ei nu participă la determinarea direcțiilor ciudate (cele cu o „umbră”).

Când trebuie să aflați numele unui punct impar, facem asta. În primul rând, ne uităm la care principală sau a patra (adică două litere) se apropie cel mai mult de „nostru” impar. Și o numim. De exemplu, NU...

Apoi trebuie să stabilim în ce direcție punctul „nostru” se abate de la acest NU. Nord, est, sud sau vest? Adică la ce rumba principală? Nu este nevoie să ne uităm la restul acum, doar direcțiile cardinale sunt importante.

Să spunem că deviază spre nord, spre N. Cu alte cuvinte, „umbra nordilor”. Deci se dovedește: nord-est-umbră-nord. Sau NUN. Deoarece cuvântul „umbră” aici este notat cu litera latină mică t (te).

Ei bine, hai să luăm din nou creioanele. Să completăm desenul nostru cu numere impare și numele lor.

Când au terminat de desenat, Anton a întrebat cu o voce epuizată:

– Vor fi mai multe rumba? Sau este în sfârșit totul?

- Toate. Adevărat, uneori se spune „jumătate de punct”, „un sfert de punct”, dar nu vom marca aceste diviziuni.

„Uf...” a răsuflat Antoshka.

- Nu ofta. Dacă este dificil să-ți dai seama imediat, vei înțelege în timp... Amintește-ți spatele. Părea că erau atât de multe nume ciudate acolo! Dar odată ce ai înțeles spatele, totul a devenit mai ușor. Veți înțelege și aici... Și acum să revenim la busolă.

Ceea ce am desenat pe tablă și în caiete - adică direcțiile - se aplică și pe cardul busolei (deși, trei litere și punctele impare nu sunt indicate prin litere, dar marinarii le amintesc chiar și fără acest lucru).

Pe busolele antice, cărțile erau pictate colorat, iar loxa de nord era adesea decorată cu o imagine a unui crin - acesta era un simbol al cursului corect. Acum cărțile par mai simple, ceea ce este bine: diversitatea și tiparele au distras doar navigatorul și cârmaciul... Acum uite. Recent am făcut o fotografie a unei vechi carduri de busolă pe care am găsit-o printre cărți și am tipărit mai multe fotografii pentru fiecare dintre voi. Pune aceste cartonașe în caiete, îți vor fi utile pentru studii.

- Bunicule, ce om grozav ești! – a exclamat Ksenya.

— Da, asta e sigur, rânji Yakov Platonovich. – Acum să exersăm determinarea cursurilor... Slava, ai adus ce am cerut?

- Sigur! – Slava a fugit pe uşă şi s-a întors cu un pachet lung de ziare. Am aruncat hârtia, iar sub ea era o scândură de jumătate de metru, tăiată în formă de cocă de navă. Slava a spus că a lucrat la chestia asta toată seara.

- Minunat! Să o punem pe punte! – porunci Iakov Platonovici. - Să punem o busolă pe ea. Așa... Să ne imaginăm că aceasta este o navă adevărată cu busolă. În mișcare... Haide, cine poate spune pe ce curs este?

Cei patru și-au dat capul peste geamul busolei, astfel încât ceaunul să fredoneze ușor.

„Cursul este nord-vest”, a fost primul care a realizat Slava. - Sau trei sute cincisprezece grade.

- Foarte bun. Vasya, întoarceți ușor nava spre nord. Așa încât firul cursului să se miște la dreapta cu un punct... Ce acum?

- Acum... acum... Se pare că umbra nord-vest-nord... Da! Și în grade... se pare că sunt trei sute douăzeci și șase.

- Mai precis - trei sute douăzeci și șase și încă un sfert. Există unsprezece grade și un sfert într-o rumba. Dacă nu mă credeți, împărțiți 360 la 32 de puncte.

— Noi credem, spuse Anton grăbit.

– E la fel... Acum, lucrează singur la această navă. Lasă-l să meargă în direcții diferite și tu decizi cursurile...

Și au început exercițiile.

Desigur, nava era făcută dintr-o simplă scândură, dar busola era reală! Ştergându-şi blugii pe genunchi, marinarii se târau în sus şi în jos pe scânduri.

Tot ce auzeam a fost:

-Sud-vest-umbra-vest... Nu, doar sud-vest, ai mutat-o ​​accidental! Este atât de mult spațiu în mare și tu împingi. Și acum cursul este nord-est! Patruzeci și cinci de grade!

– Ne întoarcem spre nord și navigăm spre Polul Nord! – îl sfătui Anton.

– Dar există o declinație magnetică teribil de puternică acolo! – Ksenya s-a speriat.

– Busola nu va funcționa corect.

- Și vom porni girobusola! – hotărî Vasya.

„Din păcate, hidrobusolele din apropierea polilor nu funcționează foarte bine”, a remarcat Yakov Platonovich. – Trebuie să folosiți dispozitive speciale. De exemplu, o busolă solară. Este ghidat de soare, care în regiunile polare nu apune non-stop vara.

Cu o astfel de busolă, în 1928, celebrul călător Roald Amundsen a zburat cu hidroavionul „Latham” pentru a căuta expediția generalului italian Nobile, care a suferit un accident în Arctica pe dirijabilul „Italia”... În acest zbor , avionul și întregul său echipaj au murit. Dar, desigur, nu busola este de vină. S-a întâmplat ceva cu mașina în sine...

„Nu avem o busolă solară”, a argumentat Vasya. - Ne întoarcem spre sud. De ce este atât de liniștit? Ridicați calele pe toate catargele!

Nu avem nevoie de frig zilele astea!

Vântul de sud bate în pupa noastră!

– compus bucuros Anton.

„Stai, stai, draga mea”, a devenit îngrijorat Yakov Platonovich. – Ai mers spre sud. Asta înseamnă că vântul de nord bate în spatele tău!

- Scuze, dar cum poate fi asta? – se îndoia Slava. – La urma urmei, vânturile sunt adesea numite la fel ca puncte! am citit-o! „sud” umed, „nord” furtunos, „nord-est” feroce... cel care în Novorossiysk se numește „bora”. Aceasta înseamnă că ar trebui să sufle în direcția în care arată această loadă.

– Dar aici, prietene, faci o greșeală tipică cetățenilor pământului. Există o diferență între cursuri și vânturi. Când spun „cursul navei este spre sud”, înseamnă că nava se îndreaptă spre sud, iar când spun „nava suflă spre sud”, înseamnă că vântul este dinspre sud.

Pentru a-și aminti acest lucru, marinarii au venit cu o zicală: „Corabia se îndepărtează de busolă, iar vântul suflă spre busolă”.

— Înțeleg, a oftat Vasya. „Asta înseamnă că nu vom ajunge la sud cu vântul de sud”.

- Vei ajunge acolo, dar numai dacă te duci la Lavrovka, ca un șarpe. Zigzaguri... Dar despre asta vom vorbi când ne vom ocupa de cursurile vântului.

- Ce este asta? – întrebă Anton prudent.

– Ce trebuie să știe un marinar ca nume propriu. Dar mai multe despre asta mâine. Între timp, exersează-te cu busola.

- Curs nord-nord-vest! – hotărâtă Ksenya. - Chiar mai departe monstru marin numit Sintaxă!

Blue a fost jignit și a părăsit camera. Vasilisa îl urmează - pentru a-l consola.

Pisicile nu erau interesate de busolă. Poate că nu au deloc nevoie de ele: se spune că pisicile au înăuntru un dispozitiv care le ajută să determine unde se află nordul și sudul fără instrumente. Dar, în primul rând, acest lucru nu a fost dovedit și, în al doilea rând, nu are nimic de-a face cu știința navigației. Dar are ceva de-a face cu ea

INSTITUȚIE DE ÎNVĂȚĂMÂNT BUGET MUNICIPAL

„ȘCOALA MEDIA Nr. 18” ACHINSK

PROIECT

pe subiect

„Azimuturi, direcții și mile în geodezie și matematică”

Proiectul a fost pregătit

elevi din clasa a 7-a „A”

Aisky Leonid și Velger Vyacheslav

profesor de matematică Vinnik V.V.

Achinsk, 2016

Conţinut

Introducere

Rumba

Mila nautică

Concluzie

Introducere

Ipoteza proiectului:

Calculele matematice sunt necesare pentru orientare

Scopul lucrării :

Arătați legătura dintre geodezie și matematică

Sarcini:
1. Familiarizați-vă cu conceptele - azimut, direcție, milă marine;

2. Aflați cum aceste concepte ajută la navigarea terenului;

3. Rezumați materialul studiat pentru proiectarea unei broșuri de referință.

Conceptul și semnificația azimuților în orientarea terenului

Azimutul (notat „Az” sau „Az”) este unghiul măsurat în sensul acelor de ceasornic între direcțiile spre nord și spre reper. Azimutul este măsurat în grade de la 0° la 360°. dacă meridianul geografic este luat ca direcție inițială, azimutul se numește adevărat; dacă meridianul magnetic este luat ca direcție inițială, azimutul se numește magnetic.

Atunci când se determină azimutul folosind o busolă, este necesar să se introducă o corecție pentru declinația magnetică care apare din cauza nepotrivirii polilor geografici și magnetici ai pământului.

Azimut în grade

nord

0° sau 360°

nord-est

45°

Orientul

90°

sud-est

135°

sud

180°

sud-vest

225°

vest

270°

nord-vest

315°

2. Rumba

Rumba- în terminologia marină, aceasta este 1/32 din total , precum şi unul dintre diviziuni pe un cerc (împărțit în 32 de părți) și, în consecință, una dintre direcțiile referitoare la .

Rumbas ca indicații au propriile nume:

Patru direcții principale:

Nord, Nord-Nord

Orientul

Sud, Sud-Sud

Vest, Vest-Vest

Patru puncte,derivate din bazică :

Nord-Vest Nord-Vest, Nord-Vest

Nord-Est -Nord – Est Nord-Est

Sud-Est Zuid - Est - Sud-Est

Sud-Vest Sud-Vest - Sud-Vest

Denumirile locomodelor distanțate de cele principale cu 11,25 grade (1/32 dintr-un cerc complet) sunt obținute din denumiriunul dintre cele opt puncte enumerate mai sus , cu adaosuldupă Ele conțin cuvintele „umbră” și numele direcției principale spre care se abate locomodă.

Denumirile locomodelor distanțate de cele principale cu 22,5 grade (1/16 dintr-un cerc complet) sunt obținute din denumiriderivate din rhumbs de bază , cu adaosulînainte Sunt denumirile direcției principale către care se abate loxa.

ÎN cercul este împărțit în 16 părți, nu există umbre; în navigația maritimă (navigație), circumferința orizontului este împărțită în 32 de puncte.

3. Mila nautică

milă marine - folosită în și.

Mila nautică a fost definită inițial ca lungimea unui arc la suprafata glob dimensiunea unuia . Astfel, o mișcare de o milă marine de-a lungul meridianului corespunde aproximativ unei schimbări coordonate geografice timp de un minut .

Pentru că Pământul este de fapt, A (aplatizat de poli), un minut de meridian corespunde aproximativ 1862 m la pol si 1843 m la ecuator (medie aproximativ 1852 m). De definiție modernă adoptată la Conferința Hidrografică Internațională de la Monaco în 1929,mile maritime internationale este egal cu exact 1852. Mila nautică internațională este de 10 .

Mila marine nu este o unitate , însă, prin decizie , utilizarea lui este permisă, deși nu este recomandată. Nu există o desemnare general acceptată; uneori sunt folosite abrevierile „NM”, „nm” sau „nmi”. Trebuie remarcat faptul că abrevierea „nm” coincide cu denumirea oficial acceptată .

Concluzie

În munca noastră, ne-am stabilit un obiectiv de a demonstra veridicitatea ipotezei și de a arăta legătura dintre geodezie și matematică. În procesul de pregătire a lucrării, a fost necesar să studiem noi concepte pentru noi: puncte și mile.

În timpul pregătirii proiectului, am învățat câteva lucruri interesante fapte istorice. Și-au consolidat cunoștințele pe tema aleasă și au dovedit veridicitatea ipotezei lor. Pentru a lărgi orizonturile elevilor în studiul geografiei și matematicii, am creat o broșură.

Surse folosite:

1.https://yandex.ru/images/search?text=sea%20mile&img

3. https://otvet.mail.ru/question/83975488

1. Viteza și direcția vântului.

2. Forțe care acționează asupra vântului. Tipuri teoretice de vânt.

3. Condițiile vântului în Republica Belarus.

1. Viteza și direcția vântului

Vânt– mișcarea orizontală a aerului față de suprafața pământului.

În atmosferă se observă mișcări de diferite scări - de la zeci la sute de metri (vânturi locale) la sute și mii de kilometri (cicloni, anticicloni, alize, musoni). Curenții de aer sunt direcționați din zonele de înaltă presiune spre joasă presiune. Debit curge de aer până când diferența de presiune dispare.

1.1. Viteza vântului

Vântul este caracterizat de un vector viteză. Viteza vântului poate fi măsurată în diferite unități: metri pe secundă (m/s), kilometri pe oră (km/h), noduri (mile marine pe oră), puncte. Există viteze ale vântului netezite (pe o anumită perioadă de timp) și cele instantanee.

În apropierea solului, viteza medie a vântului este de obicei de 5-10 m/s și rareori depășește 12-15 m/s. În uraganele tropicale ajunge până la 60–65 m/s, în rafale – până la 100 m/s; în tornade și cheaguri de sânge – 100 m/s sau mai mult. Viteza maximă măsurată este de 87 m/s (Adelie Terre, Antarctica).

Viteza vântului la majoritatea stațiilor meteorologice este măsurată prin anemometre cu cupă rotativă, inventate în 1846. Pe lângă anemometrele cu cupă sau cu palete, viteza vântului poate fi estimată folosind o placă Wild. Unul dintre primele anemometre a fost inventat în 1450 de italianul Leon Alberti. Era un anemometru cu pârghie: vântul împingea o minge sau o placă în dispozitiv, mișcând-o de-a lungul unei scale curbe cu diviziuni. Cu cât vântul este mai puternic, cu atât mingea se mișca mai mult. Instrumentele pentru măsurarea vitezei vântului sunt instalate la o înălțime de 10-12 m.

1.2. Direcția vântului

Direcția vântuluiîn meteorologie, direcția din care suflă. Poate fi indicat prin denumirea punctului de la orizont din care bate vântul (adică direcția) sau unghiului pe care vectorul viteză orizontal al vântului îl face cu meridianul (adică azimutul).

Direcția vântului în straturile înalte ale atmosferei este indicată în grade, iar în straturile de suprafață - în puncte de orizont (Figura 54). În timpul observațiilor, direcția vântului este determinată de 16 puncte, dar în timpul procesării, rezultatele observației sunt de obicei reduse la 8 puncte.

Figura 54 – Puncte de orizont

Direcții principale (8): nord, nord-est, est, sud-est, sud, sud-vest, vest, nord-vest. Direcții intermediare (8): nord-nord-est, est-nord-est, est-sud-est, sud-sud-est, sud-sud-vest, vest-sud-vest, nord-nord-vest.

Denumiri internaționale de direcții: nord – N – nord; est – E – est; sud – S – sud; vest – V – vest.

În unele locuri, vânturile sunt numite după direcția din care bat. Exemplu: Vântul rusesc este un vânt din regiunile centrale ale Rusiei europene, în nordul Rusiei europene este un vânt de sud, în Siberia este un vânt de vest, în România este un vânt de nord-est. În regiunea Caspică, vântul de nord se numește Ivan, iar vântul de sud se numește Mohammed.

Direcția vântului este determinată cu ajutorul girouiței 1 (din hol. vleugel– aripă) – unul dintre cele mai vechi instrumente meteorologice. Giruta este formată dintr-o giruetă și o cruce de locomotive. O giruetă Wild 2 este adesea instalată la stațiile meteo. Este alcătuit dintr-un steag metalic care se rotește în jurul unei axe verticale deasupra unei cruci de locomotive și o tablă Wild. Anemografiile folosesc o roată Saleiron - 2 mori montate pe o axă mobilă și o săgeată care indică direcția vântului.

Ca și în cazul vitezei, se face o distincție între direcția vântului instantanee și cea netezită. Direcțiile instantanee ale vântului fluctuează semnificativ în jurul unei anumite direcții medii (netezite), care este determinată de observațiile de la o giruetă. Cu toate acestea, direcția netezită a vântului în fiecare loc de pe Pământ se schimbă continuu și în diferite locuri în același timp este, de asemenea, diferită. În unele locuri, vânturile din direcții diferite au o frecvență aproape egală pe o perioadă lungă de timp, în altele există o predominanță bine definită a unor direcții ale vântului față de altele pe tot parcursul sezonului sau anului. Aceasta depinde de condițiile de circulație generală a atmosferei și parțial de condițiile topografice locale.

Când se prelucrează climatologic observațiile vântului, este posibil ca fiecare punct dat să construiască o diagramă reprezentând distribuția frecvenței direcțiilor vântului de-a lungul direcțiilor principale, sub forma așa-numitei trandafiri a vântului (Figura 55).

Figura 55 – Frecvența direcției vântului în Brest, % (roza vânturilor)

De la originea coordonatelor polare, direcțiile sunt trasate de-a lungul lagărelor orizontului (8 sau 16) în segmente, ale căror lungimi sunt proporționale cu frecvența vântului într-o direcție dată. Capetele segmentelor pot fi conectate printr-o linie întreruptă. Frecvența calmurilor este indicată de numărul din centrul diagramei (la origine). Dacă trasăm segmente proporționale cu viteza medie a vântului din centrul diagramei, obținem o creștere a vitezei medii ale vântului. La construirea unei trandafiri a vânturilor, puteți lua în considerare simultan 2 parametri (prin înmulțirea frecvenței direcțiilor vântului și a vitezei medii a vântului în fiecare direcție). O astfel de diagramă va reflecta cantitatea de aer transportată de vânturi din direcții diferite.

Pentru prezentarea pe hărțile climatice, direcția vântului este generalizată în diferite moduri:

trandafirii de busolă pot fi reprezentați pe hartă în diferite locuri;

este posibil să se determine rezultanta tuturor vitezelor vântului (considerate ca vectori) în acest loc pentru una sau alta lună calendaristică pe o perioadă de mai mulți ani și apoi luați direcția acestei rezultante ca direcție medie a vântului;

indica direcția predominantă a vântului. Pentru a face acest lucru, se determină pătratul cu cea mai mare repetabilitate, linia de mijloc a pătratului este direcția predominantă.