집에서 자동차를 칠하십시오. 자신의 손으로 차를 칠하는 방법 - 단계별 지침. 현지에서 차체 처리 - 손상을 올바르게 제거합니다.

옛날 옛적에 자동차 소유자가 철마를 업데이트하거나 오히려 칠할 때가 왔다는 사실에 대해 진지하게 생각하기 시작하는 순간이 있습니다.

물론 가장 좋은 방법은 물론 유료로 차를 빠르게 칠할 적절한 전문가에게 연락하는 것입니다. 그러나 필요한 금액이없고 여분의 돈이 나타날 때까지 기다릴 생각이 전혀 없다면 어떨까요? 대답은 간단합니다. 자동차 페인팅 기술에 대해 직접 자동차를 페인트하십시오.

그러나 자동차 페인팅은 다소 심각하고 힘든 작업임을 기억하십시오. 이 프로세스를 직접 수행하려면 여러 권장 사항을 따라야 합니다. 그렇다면 자동차를 직접 칠하는 방법은 무엇입니까? 이 프로세스에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?

자동차 페인팅에는 한 번에 여러 단계가 포함됩니다.

• 자동차 준비 (도장 전),
• 퍼티,
• 세련
• 뇌관,
• 직접 도장 및 연마.

하지만 먼저 자동차를 칠할 장소를 결정해야 합니다. 이 장소 공간은 넓은 것이 바람직하지만 일반 상자 또는 차고도 적합하지만 가장 중요한 것은 거기에 일정한 양의 온도가 있어야한다는 것입니다.

자동차를 직접 칠하는 방법에 대한 단계별 지침.

첫 번째 단계는 페인팅을 위해 자동차를 준비하는 것입니다.

퍼티를 적용하기 위한 자동차 표면은 가능한 한 최상으로 준비되어야 합니다. 다양한 도움으로 세제모든 오염 물질은 신체 표면에서 제거되며 그리스 및 역청 얼룩이있는 경우 이러한 얼룩을 제거하기 위해 특수 용액을 사용해야합니다. 그건 그렇고, 여과지를 사용하여 표면 탈지 품질을 확인할 수 있습니다. 기름기가 많은 부분이 남아 있으면 용제로 표면을 다시 세척해야합니다. 기억하세요: 자동차 표면의 기름 얼룩은 부식의 잠재적인 원인입니다.

탈지과정이 끝나면 전면부 분해가 필요하며, 리어 범퍼자동차, 라디오 안테나, 장식 그릴 및 옥외 조명. 이 모든 부품은 먼지를 철저히 청소해야 합니다.

또한 조명이 밝은 곳에서 자세한 연구를 수행합니다. 도장결함을 감지합니다. 균열, 찌그러짐 및 칩이 발견되면 유색 분필 또는 속건성 아크릴 페인트로 표시해야 합니다.

기존 페인트 제거는 기계적으로 또는 화학적으로 수행할 수 있습니다. 기계적 청소 방법의 경우 금속 브러시, 스크레이퍼, 스킨이 필요합니다. 또한 결함이 있는 부분을 청소하는 동시에 결함이 있는 표면에서 결함이 없는 표면으로의 전환이 매우 원활해야 합니다. 표면을 청소하는 화학적 방법에는 특수 세척제를 사용하는 것이 포함됩니다.

동시에 자동차에서 녹을 발견하면 먼저 산화물을 제거하고 영향을 받는 부분을 청소하여 필수 방식으로 녹을 제거해야 합니다. 이러한 목적을 위해 그라인더, 드릴, 앵글 그라인더, 일반 사포를 사용하거나 에칭, 즉 화학적으로 녹을 제거할 수 있습니다. 이를 위해 준비된 구성 (산 기반)은 전문점에서 구입할 수 있습니다.

자동차 도장 준비 영상

두 번째 단계는 퍼티입니다.

처리된 표면에 요철이 있는 경우 퍼티 작업을 수행해야 합니다. 이 절차를 수행하려면 주걱과 퍼티가 필요합니다.

퍼티는 다음과 같이 수행됩니다. 퍼티를 경화제와 혼합한 다음 1-2mm 두께의 여러 층으로 표면에 도포합니다. 동시에 이러한 각 층은 섭씨 +20도 온도의 실내에서 최소 40분 동안 건조되어야 합니다.

자동차 퍼티에 관한 비디오

세 번째 단계는 연삭입니다.

표면을 갈아서 건조해야합니다. 즉, 젖지 않아야합니다. 샌딩을 위해서는 P80 사포와 평평하고 단단한 샌딩 블록이 필요합니다. 막대는 수평선을 따라 유지되어야 합니다. 필요한 경우 자동차 표면의 일부 영역을 탈지하고 퍼티하고 다시 샌딩할 수 있습니다.

자동차 샌딩 비디오

네 번째 단계는 프라이밍 및 페인팅입니다.

자동차는 페인트 브러시로 구동되고, 접착되고, 날리고, 닦고 탈지됩니다. 덮개는 바퀴에 부착됩니다.

프라이머는 2-3 층으로 도포되며 각 층은 건조됩니다. 표면이 무광택이되고 광택이 사라집니다.

그런 다음 차를 다시 날려 탈지하고 가장 작은 먼지를 제거합니다. 다음으로 그림 자체로 직접 이동하십시오. 그리고 그들은 차 지붕에서 시작합니다.

스프레이 건은 표면에서 15-25cm 떨어진 곳에 유지됩니다. 페인트는 수평으로 위에서 아래로 빠르게 적용됩니다. 1차 도포 후 20분이 지나면 2차 도포를 시작할 수 있습니다.

햇볕이 아닌 닫힌 차고에서 차를 말리십시오. 건조는 24~36시간 지속됩니다. 할당된 시간이 지나면 차량에 결함이 있는지 확인하며, 결함이 발견되면 수정할 수 있습니다.

이 단계가 끝나면 차량 표면을 정전기 방지 천으로 처리합니다.

차량 입문서 비디오

다섯 번째 단계는 연마입니다.

페인팅 후 약간의 먼지가 차에 확실히 쌓이므로 차를 연마해야 합니다.

페인팅 후 자동차 광택에 관한 비디오

후기.

궁금한 점이 있다면 자동차를 직접 칠하는 방법에 대한 자세한 답변을 얻었을 것입니다. 그러나 방금 받은 지식에만 의존하여 이 과정을 서두르지 마십시오. 결국 자동차 페인팅 경험이 부족하면 최종 결과에 영향을 미칠 수 있습니다. 즉, 원래 기대했던 모습에서 멀어질 위험이 있습니다.

자동차를 칠하려면 모든 작은 뉘앙스를 준수해야 하므로 연습을 시작하기 전에 이미 결정했다면 이론을 잘 숙지하십시오!

서비스 센터에서 자동차를 칠하는 것은 일반 자동차 소유자에게 많은 영향을 미치기 때문에 많은 사람들이이 절차를 스스로 수행하게되어 기쁘지만 필요한 지식이나 장비를 갖춘 장소가 없습니다. 자신의 손으로 자동차 페인팅을 수행하는 기술을 연구하면 차고 조건에서 모든 작업이 가능한지 확인할 수 있습니다. 스프레이 펌프로 진공 청소기가 아닌 특수 전동 압축기를 사용하는 것이 좋습니다.

자동차 페인팅은 수년 동안 수행되었으므로 특히 고품질 재료를 선택하고 페인팅을 위해 차체를 준비하는 단계에서이 절차를 전적으로 수행해야합니다. 모든 장비, 도구 및 재료는 인증서가 있는 전문점에서 구입해야 합니다. 거기에서 컴퓨터를 사용하여 원하는 페인트 색상을 선택하고 필요한 양을 계산합니다.

따라서 집에서 자동차를 칠하려면 다음 재료, 비품 및 장비가 필요합니다.

1. 스프레이 장치 또는 스프레이 건;
2. 압축기;
3. 연삭 및 연마 기계;
4. 호흡기 또는 마스크;
5. 마스킹 테이프;
6. 자동차 페인트 및 바니시;
7. 프라이밍 재료: 탈지 안티 실리콘, 현상 분말, 아크릴 프라이머;
8. 다양한 유형의 퍼티 - 레벨링, 마무리, 마무리;
9. 연삭 소모품 - 디스크 및 사포;
10. 연마 용 소모품 - 보호, 매트 및 연마 페이스트;
11. 직경이 다른 튜브와 O-링이 있는 분무기 캡;
12. 유포와 냅킨.

페인팅을 위해 새 장비와 도구를 구입하면 총 비용이 10,000 루블을 초과할 수 있습니다. 그래도 서비스 센터에서 도색하는 것보다 3~5배 정도 저렴합니다. 예를 들어 모스크바에서 중산층 자동차의 전체 그림은 50 ~ 60,000 루블로 추정됩니다. 경험에 따르면 도장 작업 중에 재료와 장비를 절약할 필요는 없습니다. 이는 최종 결과의 품질에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다. 최신 장비, 도구 및 재료를 사용하여 서비스 센터의 고품질 페인팅을 보장합니다.

내 손으로 차를 칠하는 곳

자동차 도색을 위한 이상적인 장소는 전체 조명이 좋고 배기 후드가 있는 넓은 실내 격납고입니다. 그러한 공간이 없으면 작업을 위해 신중하게 준비해야하는 차고에서도 그림을 그릴 수 있습니다. 작업장에 대한 주요 요구 사항은 다음과 같습니다.

• 청결, 신체의 페인트 표면에 달라 붙을 수있는 먼지 및 부스러기 부족;
• 밝고 균일한 인공 조명;
• 바람의 부족과 강한 초안;
• 방에서 공기 배출의 존재;
• 양의 온도는 +10 0 С 이상입니다.

자동차 페인팅을 위한 차고 준비에는 먼지, 조명 장비, 배기 장치 또는 환기 장치를 제거하기 위해 벽, 바닥 및 천장을 적시는 습식 청소가 반드시 포함되어야 합니다. 또한 깨끗한 작업복과 호흡기를 준비해야 합니다. 에 겨울 시간필요한 실내 온도를 보장하기 위해 차고를 가열하는 데 주의를 기울여야 합니다.

에 따뜻한 시간몇 년 동안 차고가 없으면 캐노피 아래의 열린 공간에서 그림을 그릴 수도 있습니다. 그러나 이 경우 바람이 불거나 비가 오거나 벌레가 상륙할 수 있기 때문에 그림을 그리기에 이상적인 조건을 제공하기는 어렵습니다. 여기에서 많은 것은 날씨의 변화에 ​​달려 있지만 편안함 측면에서 비좁은 차고에서보다 야외에서 작업하는 것이 항상 더 즐겁고 편리합니다.

도장을 위한 차량 준비

차체를 칠하기 전에 범퍼를 제거해야 합니다. 광학 기기도장할 수 없는 장식 부품은 접착 테이프를 사용하여 유리, 바퀴 및 도장이 필요하지 않은 기타 부품을 필름으로 밀봉하십시오. 다음으로 표면에서 오래된 페인트, 먼지 및 녹을 제거합니다. 이 작업은 연삭기 디스크에 놓인 거친 사포로 수행됩니다.

녹이 금속 깊숙이 침투한 곳을 특히 조심스럽게 처리합니다. 신체의 전체 표면이 청소되고 "피부가 벗겨집니다". 그런 다음 휘발유 또는 시너로 탈지합니다. 표면이 벗겨진 오래된 페인트로 본체 표면이 넓은 경우 특수 화학 용제로 청소할 수 있습니다.

비디오 : 페인팅을 위해 자동차를 준비하는 방법

이를 위해 1 : 3의 비율로 물에 용해되어야하는 가성 소다를 사용할 수도 있습니다. 표면을 용액으로 처리하고 10-12시간 동안 방치한 다음 용해된 페인트를 물로 씻어냅니다. 특히 강한 페인트 잔여물을 에칭하기 위해 다음 레시피에 따라 페이스트를 준비할 수 있습니다.

1. 반 리터의 냉수에 반 킬로그램의 감자 가루 배치를 만드십시오.
2. 물 2 리터당 2 kg의 비율로 가성 소다 용액을 만드십시오.
3. 이 용액으로 배치를 희석하십시오.
4. 용액을 계속 저어주고 서서히 5 리터의 끓는 물을 추가하십시오.

생성 된 액체 페이스트로 신체의 치료 부위를 덮고 1 시간 동안 그대로 두십시오. 다음으로 연화 페인트를 주걱과 워터 제트로 청소합니다. 청소한 본체에 움푹 들어간 곳이나 요철이 있으면 곧게 펴야 합니다.

그런 다음 표면의 모든 손상되고 고르지 않은 부분을 퍼티로 평평하게 해야 합니다. 니트로 에나멜을 기반으로 한 퍼티는 서두르지 않고 고무 주걱을 사용하여 빠르고 얇게 도포해야 합니다. 특히 고르지 않은 부분은 두 번째 코팅이 필요할 수 있으며 첫 번째 코팅이 경화된 후 적용됩니다. 최종 건조 후 수리된 표면은 고운 사포로 나머지 신체 표면과 같은 높이로 연마됩니다.

본체의 세척 및 탈지 표면을 프라이밍해야 합니다. 프라이머는 페인트가 금속 표면과 더 강한 결합을 형성하도록 하여 결과적으로 페인트 작업이 더 오래 지속됩니다. 스프레이 건으로 프라이머를 도포하려면 Thinner 646 또는 647로 원하는 농도로 희석해야 합니다. 손이 닿기 어려운 작은 부분은 브러시로 프라이밍할 수 있습니다. 지붕에서 시작하여 문지방으로 끝나는 신체 전체 표면에 균일하고 균일 한 층이 얻어 지도록 스프레이 건으로 작업해야합니다. 건조 후에는 프라이머를 샌딩하고 탈지해야 합니다.

DIY 자동차 페인팅

페인트는 두껍게 할 시간이 없도록 사용 직전에 준비됩니다. 페인트를 솔벤트 646 또는 647로 원하는 농도로 희석하여 항아리에 직접 추가해야 합니다. 스프레이 건을 연결하기 전에 완성 된 페인트는 스프레이 노즐을 막을 수있는 큰 부분과 이물질로부터 체를 통해 여과해야합니다. 점도를 낮추기 위해 법랑질을 50 0 C로 가열하면 용제 소비를 크게 줄일 수 있습니다.

비디오 : DIY 풀 카 페인팅

페인팅은 프라이머와 동일한 방식으로 에어 브러시를 사용하여 준비된 신체 표면에 페인트를 2-3 층으로 연속적으로 균일하게 분사하여 수행됩니다. 각 층을 적용한 후 15-20분 동안 건조시킨 다음 방수 사포와 샌딩 페이스트로 샌딩합니다. 물로 헹구고 말리고 다음 페인트 칠을하십시오. 최종 레이어의 경우 더 많은 액체 일관성의 페인트가 사용됩니다.