Vopsește o mașină acasă. Cum să pictezi o mașină cu propriile mâini - instrucțiuni pas cu pas. Tratarea caroseriei auto local – corectăm corect daunele.

Chercher 10.08.2018

Auto

Desigur, cea mai bună opțiune ar fi să contactați specialiștii corespunzători care ar vopsi rapid mașina, desigur, contra cost. Dar ce să faci dacă pur și simplu nu există nicio sumă necesară și nu există absolut nicio dorință de a aștepta să apară banii în plus? Răspunsul este simplu - vopsiți singur mașina, despre tehnologia vopsirii auto.

Recent, poliția olandeză din Kerkrade și Roermond a descoperit două săli de mașini furate, dar niciuna nu a fost găsită în mașini securizate, unele dintre ele fiind și de modă veche, din Aachen. Și din cauza celor nouă mașini vechi furate din Aachen, în Aachen, Cooter spune: „Scena vechi din Aachen a devenit nervoasă”.

Mulți proprietari de mașini vechi dormeau mai puțin liniștiți decât acum două luni, mulți se tem de mașinile lor. Cooter spune că există membri ai clubului său care iau în serios furtul pentru prima dată. Adesea nu este valoarea monetară a mașinilor pe care proprietarul mașinii o cumpără, ci mult mai mult - este valoarea emoțională ideală.

Cu toate acestea, amintiți-vă că vopsirea unei mașini este o sarcină destul de serioasă și minuțioasă. Și, deoarece intenționați să efectuați singur acest proces, atunci va trebui să urmați o serie de recomandări. Deci, cum să pictezi singur o mașină? Ce trebuie să știți despre acest proces?

Vopsirea unei mașini include mai multe etape:

De mic, Lascet a visat la un mustang. Era o perioadă în care mașinile americane, coupe-urile de gamă medie la prețuri accesibile sau decapotabile cu motoare mari cu opt cilindri, erau simbolul vis american, care a fost visat și în Europa.

Tutorial video despre cum să pictezi singur o mașină cu un pistol de pulverizare

Mașina era în stare proastă, Laxet o făcea de mulți ani, de fapt până în ziua de azi, de 32 de ani. Particularitatea mașinii lui Laschet este că pentru a doua oară în lume nu există așa ceva. Pentru mulți colecționari de antichități, este extrem de important ca toate piesele să fie originale, de la motor până la inelul O profan. Cu toate acestea, Laschet nu avea suficienți bani pentru a-și permite astfel de ambiții. Multe părți ale lui Mustang nu sunt originale. Caroseria mașinii este de asemenea unică, Lašcet a justificat-o așa cum și-a dorit întotdeauna să o aibă.

pregătirea mașinii (înainte de vopsire),
chit,
măcinare,
grund,
vopsirea și lustruirea directă.

Dar, în primul rând, ar trebui să decideți locul unde va fi vopsită mașina. Este de dorit ca această cameră să fie spațioasă, deși o cutie obișnuită sau un garaj va face, principalul lucru este că acolo trebuie să existe o temperatură pozitivă constantă.

Lascet a cheltuit mult din ce în ce mai mult cu mașina sa decât au făcut majoritatea marii scriitori cu cărțile lor sau majoritatea pictorilor cu picturile lor. Mustang este arta lui Lachet, poate ceva din opera vieții sale. Se poate zâmbi la o legătură atât de strânsă între om și mașină. Dar poți accepta pur și simplu că nu fiecare persoană stabilește aceleași priorități în viața lor.

Regiunea Aachen este atractivă pentru mașini și alți hoți datorită apropierii sale de graniță. Urmărirea penală peste graniță este și mai dificilă pentru poliție decât este deja. Mașinile care au fost revopsite și au un număr de șasiu fals pot fi aduse din nou și de asemenea demontate, sunt valoroase. Dar Mustangul lui Lashshe este diferit.

Instrucțiuni pas cu pas despre cum să vopsiți singur o mașină.

Prima etapă este pregătirea mașinii pentru vopsire.

Suprafața mașinii trebuie pregătită cât mai bine pentru aplicarea chitului. Folosind diverse detergenti Toți contaminanții sunt îndepărtați de pe suprafața corpului, iar dacă există pete de grăsime și bitum, este necesar să folosiți soluții speciale pentru a îndepărta astfel de pete. Apropo, calitatea degresării suprafeței poate fi verificată folosind hârtie filtrată: dacă rămân pete grase pe ea, atunci suprafața trebuie spălată din nou cu un solvent. Amintiți-vă: orice pată de grăsime de pe suprafața unei mașini este o sursă potențială de coroziune.

Este puțin probabil ca mașina să fie vândută hoților în ansamblu, deoarece este unică. Chiar dacă ar fi revopsit, probabilitatea ar fi mare ca acesta să fie identificat chiar și în părți îndepărtate ale lumii. Fanii Mustang sunt uriași, iar mașina lui Laschet este renumită în aceste cercuri din întreaga lume. Laxet spune: „Mașina mi-a fost furată din întâmplare”. Când Laschet a avut impresia în ziua furtului că poliția nu va fi prea preocupată de explicarea crimei, el și soția sa au început să caute martori la fața locului.

Pictura auto, tutorial video

Doar datorită inițiativei sale, Lašcet știe că șoferul motocicletei și pasagerul său au fost cei care au prăbușit mașina în Aachen. La scurt timp după aceea, un motociclist și pasagerul său, care conduceau acum Mustang-ul lui Lascheta, au fost văzuți conducând prin Olanda într-un ritm foarte rapid. de mare viteză. Fiecare piesă redă apoi o piesă. Laschet crede că acest lucru indică faptul că mașina a fost de fapt dusă în Olanda și nu a mai fost mutată de atunci. Cu atât de mulți oameni care nu deschid ochii, nu se putea altfel.

După procedura de degresare, este necesar să demontați partea frontală, bara de protectie spate mașini, antene radio, grile decorative pentru radiatoare și echipamente de iluminat exterior. Toate aceste părți trebuie curățate temeinic de murdărie.

Tipuri de pictură corporală, conceptul lor

Când o mașină este furată, poliția se ocupă de obicei de procese foarte asemănătoare. Numărul de șasiu este introdus într-un motor de căutare, tot într-o țară străină. Dacă mașinile sunt influențate de producători care specifică numărul de piese individuale ale mașinii, aceste numere sunt, de asemenea, introduse în sisteme. Dacă mașinile sunt furate din garaje sau din holuri, ele caută indicii. Dacă este necesar, se fac apeluri publice cu fotografii și convorbiri cu martori și sunt informate și cluburile auto sau auto clasice. De obicei, martorii sunt audiați doar atunci când raportează.

Apoi, într-un loc bine luminat, efectuăm un studiu detaliat acoperire cu vopsea pentru detectarea defectelor. Dacă se găsesc crăpături, lovituri sau așchii, acestea trebuie marcate cu cretă colorată sau vopsea acrilică cu uscare rapidă.

Îndepărtarea stratului de vopsea existent se poate face mecanic sau chimic. Pentru metoda de curățare mecanică, veți avea nevoie de perii metalice, răzuitoare și șmirghel. De asemenea, curăță zonele defecte, iar trecerea de la o suprafață defecte la una fără defecte ar trebui să fie foarte lină. Metoda chimică de curățare a suprafețelor implică utilizarea agenților speciali de curățare.

Asta spune poliția din Aachen. Sunt polițiști care cred că se poate mai mult. Dacă ar fi suficient personal. Lashchet s-a gândit puțin diferit la asta; a spus poliției cât de importantă era mașina pentru el. Are impresia că poliția doar ajută, că nu îi caută activ mașina. De fapt, poliția trebuie să stabilească priorități, iar o mașină la fel de frumoasă ca Lachshe este încă o mașină.

Avem niște zgârieturi în mașină, ne deranjează puțin, vrem să o reparăm dar nu vrem să irosim pastă pe ea, cum facem? Vă vom ajuta, cu spray, cu răbdare și versuri bune, o putem rezolva cu mâinile noastre. Primul lucru pe care trebuie să-l facem este să găsim culoarea exactă pentru că este posibil să avem unele probleme. În magazine putem găsi multe nuanțe, dar dacă într-un caz nu găsim ceea ce căutăm, putem apela oricând la comanda lui, dar fiți atenți!

Dacă găsiți rugina pe mașină, atunci trebuie să scăpați de ea fără greș, mai întâi prin îndepărtarea oxidului și curățarea zonei afectate. În aceste scopuri, puteți folosi o polizor, un burghiu, o polizor unghiular, șmirghel obișnuit sau puteți face gravare, adică scăpați de rugina chimic. O compoziție deja pregătită pentru aceasta (pe bază de acid) poate fi achiziționată de la un magazin specializat.

Dacă o să-l comandăm, ar trebui să ne economisim cât ne va costa pentru că ar putea fi potrivit pentru noi Plus să o ducem la un atelier. Daca vom folosi o culoare metalizata, nu putem uita sa aplicam in final un strop de lac pentru a-i da putina stralucire.

Înainte de a începe vopsirea, trebuie să știm că suprafața este uscată și fierbinte, întrucât acest tip de vopsea nu funcționează bine pe suprafețe reci sau umede. Vă recomandăm să faceți acest proces în aer liber în timp ce vremea este cu noi, dar în cazul în care ar trebui să o facem în interior, de exemplu într-un garaj, ar trebui să-l aerisim bine. Nu putem folosi spray-ul fără a folosi mai întâi hârtie de oxid de aluminiu, care acționează ca un șmirghel pentru a curăța toată murdăria de pe suprafața pe care urmează să o vopsim până ajungem la metal. Odată ce zona noastră este curată și uscată, vom pune hârtia în zona pe care nu vrem să o pictăm, nu Picasso. Ținând vopseaua la aproximativ 25 de centimetri de suprafața de vopsit, aplicați mai multe straturi la intervale de 15 minute până când zona este complet acoperită. Când aplicați spray-ul, utilizați o mișcare lentă și blândă dintr-o parte în alta. Este mai bine să aplicați mai multe straturi ușoare de vopsea decât să aplicați multă vopsea deodată, deoarece putem crea suprafețe inegale. Lăsați vopseaua să se usuce timp de 24 de ore, apoi frecați suprafața cu hârtie uscată până devine cât mai netedă. Apoi vom curăța zona vopsită cu apă și săpun fierbinte și apoi o vom usca foarte bine. Acum revenim la sarcina de desen. Agitați vopseaua timp de 2 minute pentru a vă asigura că este bine amestecată. Reaplicați straturi la intervale de 15 minute, mișcând vopseaua între sesiuni. Dacă utilizați o culoare metalizată, trebuie să așteptăm încă 24 de ore pentru ca vopseaua să se usuce înainte de a revopsi din nou cu hârtie uscată. După aceasta, se spală cât mai devreme cu apă și săpun și se lasă să se usuce. Acum este momentul sa folosim oja, vom aplica doua straturi separate de un spatiu de 15 minute. Dacă zona pare puțin peticită la sfârșit, aplicați un alt strat de lac sau așteptați până se usucă pentru a freca din nou și începeți din nou procesul de lăcuire. Dacă este necesar, putem folosi produsul pentru prelucrarea metalelor. . Esti unul dintre cei care isi spala masina manual?

Videoclip despre pregătirea vopsirii unei mașini

A doua etapă este chitul.

Chitul trebuie efectuat dacă pe suprafața tratată există suprafețe neuniforme. Pentru a efectua această procedură veți avea nevoie de spatule și chit.

Potrivire perfectă. Acesta este adevărul despre lucruri, nu prea avem încredere în spălătorie sau spălătorie auto. ÎN ultimii ani Există produse și metode noi de curățare auto concepute special pentru piele, îmbrăcăminte, covoare, vopsea și sticlă. Epoca cerurilor siliconice și a spumelor de protecție a făcut loc ceară de carnauba, agenți de umectare din plastic și șampoane puternice, care anterior erau limitate ca disponibilitate pentru profesioniștii din curățare.

Spălați-vă întotdeauna mașina la umbră

Dacă vă place să vă păstrați mașina proaspătă din fabrică, iată câteva sfaturi practice pentru a vă spăla mașina. Nu o spălați niciodată când este sub soare. De ce? Pentru că căldura excesivă usucă rapid produsele, împiedicându-le să funcționeze corect și pentru că temperatura ridicată modifică și proprietățile atât ale vopselei, cât și ale cristalelor, precum și ale produselor. Jet de apă rece pornit parbriz care a fost expus la soare pentru o lungă perioadă de timp poate chiar eroda, sau o schimbare bruscă a temperaturii poate face ca ceara să nu se întărească corespunzător.

Chitul se efectuează după cum urmează: chitul este amestecat cu un întăritor și apoi aplicat pe suprafață în mai multe straturi separate, de 1-2 mm grosime). Fiecare strat trebuie să se usuce cel puțin 40 de minute în interior la o temperatură de +20 de grade Celsius.

Video despre chitul auto

A treia etapă este măcinarea.

Când spălați rufele, aveți întotdeauna două găleți cu apă la îndemână. Unul cu șampon și unul doar cu apă. Înmuiați o cârpă sau un burete în amestec și când ați terminat, înmuiați-l într-o găleată care conține doar apă. Astfel, murdăria va rămâne în găleata care are doar apă și nu o va întoarce înapoi în șampon.

Nu folosiți aceeași cârpă de uscare și ceară

Nu folosiți niciodată același prosop pentru a usca și apoi a ceară. Este recomandat să folosiți cârpe și prosoape din microfibră, care sunt mult mai netede cu vopsea. Uitați de cârpele din bumbac de uz casnic sau de bureții de bucătărie.

Îndepărtează excesul de murdărie înainte de șampon

Dacă mașina dvs. este foarte murdară, încercați să o spălați cu multă apă înainte de a începe să utilizați șamponul.

Suprafața trebuie șlefuită uscată, adică fără umezire. Pentru șlefuire veți avea nevoie de hârtie abrazivă P80, precum și de un bloc de șlefuit plat și dur. Blocul trebuie ținut de-a lungul liniei orizontului. Dacă este necesar, unele zone ale suprafeței mașinii pot fi degresate, chituite și șlefuite din nou.

Video despre șlefuirea mașinii

Curățați-vă interiorul cu produsul potrivit

Șamponul nu este folosit pentru curățarea interioarelor. Pe lângă faptul că lasă în urmă plastice uleioase și grase, apoi cu temperatură ridicată, pârjolit. Aerosolii lichizi s-au dovedit a fi foarte eficienți și practici în aplicarea lor. Cu toate acestea, există noi ceară disponibile cu densități diferite, care oferă un strat impresionant de strălucire și protecție. Aplicarea cu ceară este foarte subțire, nu este nevoie să aplicați un strat mai subțire pe întregul vas. Ceara este pasul final după curățare, sigilând toate lucrările efectuate.

Verificați vopseaua în funcție de deteriorarea acesteia

Dacă mașina dvs. nu are luminozitate sau zgârieturi, puteți curăța vopseaua. Pentru această lucrare există diverși compuși care se potrivesc cu stratul de lac superior vopselei mașinii. În funcție de gravitatea daunelor, puteți face acest lucru folosind o cârpă, șlefuire și mișcări circulare. Când deteriorarea este mai mare, puteți lustrui vopseaua folosind o mașină rotativă sau o puteți scoate cu un detalier profesionist. Este important să rețineți că lustruirea netezește lacul, așa că nu este recomandat să o faceți mai mult de o dată pe an.

A patra etapă este amorsarea și vopsirea.

Mașina este condusă în atelierul de vopsit, lipită, suflată, ștersă și degresată. Husele sunt puse pe roți.

Grundul se aplică în 2-3 straturi, fiecare dintre ele lăsat să se usuce: suprafața devine mată și strălucirea dispare.

Apoi mașina este suflată din nou, degresată și cel mai mic praf este îndepărtat. Apoi se deplasează direct la pictura în sine. Și pornesc de pe acoperișul mașinii.

Pistolul de pulverizare este ținut la o distanță de 15-25 cm de suprafață. Vopseaua se aplică cu mișcări orizontale, rapide de sus în jos. La 20 de minute după aplicarea primului strat de vopsea, puteți începe să aplicați al doilea strat.

Ei usucă mașina nu la soare, ci într-un garaj închis. Uscarea durează 24-36 de ore. După timpul alocat, mașina este verificată pentru eventuale defecte, care, dacă sunt detectate, mai pot fi corectate.

La sfârșitul acestei etape, suprafața mașinii este tratată cu o cârpă antistatică.

Video despre amorsarea unei mașini

A cincea etapă este lustruirea.

După vopsire, cu siguranță se va depune puțin praf pe mașină, ceea ce înseamnă că mașina necesită lustruire.

Video despre lustruirea unei mașini după vopsire

Postfaţă.

Dacă te întrebi: cum să pictezi singur o mașină, probabil ai primit un răspuns detaliat. Totuși, nu te grăbi în acest proces, bazându-te doar pe cunoștințele pe care tocmai le-ai dobândit. La urma urmei, lipsa de experiență în vopsirea unei mașini poate afecta rezultatul final. Cu alte cuvinte, riscați să obțineți un aspect care este departe de ceea ce vă așteptați inițial.

Să știi că vopsirea unei mașini necesită respectarea tuturor micilor nuanțe, așa că înainte de a începe să exersezi, dacă te hotărăști să o faci, stăpânește temeinic teoria!

Vopsirea unei mașini într-un centru de service este foarte costisitoare pentru proprietarul obișnuit de mașină, așa că mulți ar fi bucuroși să efectueze această procedură pe cont propriu, dar nu au cunoștințele necesare sau spațiul echipat pentru aceasta. După ce ați studiat tehnologia de a efectua lucrări de vopsire a mașinilor cu propriile mâini, vă puteți asigura că toate operațiunile sunt destul de realizabile într-un mediu de garaj. Este mai bine să folosiți un compresor electric special decât un aspirator ca pompă de pulverizare.

Vopsirea unei mașini se face de mulți ani, așa că această procedură trebuie luată cu toată responsabilitatea, mai ales în etapa de selecție material de calitateși pregătirea corpului pentru pictură. Toate echipamentele, uneltele și materialele trebuie achiziționate din magazine specializate cu certificate. Acolo vor selecta culoarea vopsea potrivită pentru tine folosind un computer și vor calcula cantitatea necesară.

Deci, pentru a picta o mașină acasă, veți avea nevoie de următoarele materiale, unelte și echipamente:

dispozitiv de pulverizare sau pistol de pulverizare;
compresor;
mașină de șlefuit și lustruit;
masca respiratorie sau vopsită;
bandă de mascare;
vopsea și lac pentru automobile;
materiale de grund: anti-silicon degresant, pudră de dezvoltare, grund acrilic;
diverse tipuri de chit - nivelare, finisare, finisare;
consumabile pentru șlefuire - discuri și șmirghel;
consumabile pentru lustruire – paste de protectie, mat si lustruit;
capace de pulverizator cu tuburi de diferite diametre și inele O;
pânză uleioasă și șervețele.

Dacă cumpărați echipamente și instrumente noi pentru pictură, costul total poate depăși 10 mii de ruble. Cu toate acestea, va fi totuși de aproximativ 3-5 ori mai ieftin decât să-l vopsiți la un centru de service. De exemplu, la Moscova, pictura completă a unei mașini din clasa de mijloc este estimată la 50 până la 60 de mii de ruble. Experiența arată că nu ar trebui să economisiți materiale și echipamente atunci când efectuați lucrări de vopsire, deoarece acest lucru afectează în mod direct calitatea rezultatului final. Vopsirea de înaltă calitate în centrele de service este asigurată prin utilizarea echipamentelor, instrumentelor și materialelor moderne.

Loc de vopsit auto cu bricolaj

Locul ideal pentru a picta o mașină este un hangar interior spațios, cu iluminare generală bună și hotă de evacuare. Dacă nu există o astfel de cameră, atunci vopsirea poate fi făcută în garaj, care ar trebui să fie pregătit cu atenție pentru lucru. Principalele cerințe pentru șantierul de lucru sunt:

curățenie, absența prafului și a resturilor care se pot lipi de suprafața vopsită a caroseriei;
iluminare artificială strălucitoare, uniformă;
absența vântului și a curenților puternici;
prezența evacuarii aerului din cameră;
temperatură pozitivă peste +10 0 C.

Pregătirea unui garaj pentru vopsirea unei mașini trebuie să includă în mod necesar curățarea umedă cu umezirea pereților, podelei și tavanului pentru îndepărtarea prafului, a echipamentelor de iluminat, a dispozitivelor de evacuare sau de ventilație. În plus, trebuie să pregătiți o salopetă curată și un respirator. ÎN ora de iarna Trebuie avut grijă să încălziți garajul pentru a asigura temperatura necesară a camerei.

ÎN timp cald ani, dacă nu există garaj, vopsirea poate fi efectuată într-o zonă deschisă sub baldachin. Cu toate acestea, în acest caz, este dificil să se asigure condiții ideale pentru vopsire, deoarece există întotdeauna posibilitatea ca vântul să se ridice, ploaia sau aterizarea insectelor. Aici, multe vor depinde de capriciile vremii, dar în ceea ce privește confortul, lucrul în aer curat este întotdeauna mai plăcut și mai convenabil decât într-un garaj înghesuit.

Pregătirea mașinii pentru vopsire

Înainte de a picta caroseria, trebuie să îndepărtați barele de protecție. instrumente opticeși părțile decorative care nu trebuie vopsite, acoperă ferestrele, roțile și alte părți care nu necesită vopsire cu folie cu bandă. Apoi, îndepărtați vopseaua veche, murdăria și rugina de pe suprafață. Această lucrare se face folosind hârtie abrazivă grosieră plasată pe discul unei mașini de șlefuit.

Se acordă o atenție deosebită tratării zonelor în care rugina a pătruns adânc în metal. Întreaga suprafață a corpului este curățată și „șlefuită”. Apoi se degresează folosind benzină sau solvent. În cazul în care corpul are suprafețe mari cu vopsea peeling veche, atunci acestea pot fi curățate folosind solvenți chimici speciali.

Video: Cum să pregătiți o mașină pentru vopsire

Pentru a face acest lucru, puteți utiliza și sodă caustică, care trebuie dizolvată în apă într-un raport de 1:3. Tratați suprafața cu soluția și lăsați timp de 10-12 ore, apoi spălați vopseaua dizolvată cu apă. Pentru gravarea reziduurilor de vopsea deosebit de durabile, puteți pregăti o pastă folosind următoarea rețetă:

frământați o jumătate de kilogram de făină de cartofi într-o jumătate de litru de apă rece;
se face o soluție de sodă caustică în proporție de 2 kg la 2 litri de apă;
diluați amestecul cu această soluție;
Amestecând constant soluția, adăugați treptat încă 5 litri de apă clocotită.

Acoperiți zona tratată a corpului cu pasta lichidă rezultată și lăsați timp de 1 oră. În continuare, vopseaua înmuiată este curățată cu o spatulă și un jet de apă. Dacă corpul curățat are urme sau nereguli, acestea trebuie să fie îndreptate.

Apoi ar trebui să nivelați toate zonele deteriorate și neuniforme ale suprafeței folosind chit. Chitul pe bază de email nitro trebuie aplicat fără grabă, dar rapid și în strat subțire, folosind o spatulă de cauciuc. Zonele deosebit de neuniforme pot necesita un al doilea strat după ce primul strat s-a întărit. După uscarea finală, suprafața reparată este șlefuită cu șmirghel fin la nivel cu restul suprafeței corpului.

Suprafața curățată și degresată a corpului trebuie amorsată. Grundul va permite vopselei să formeze o legătură mai puternică cu suprafața metalică, ca urmare vopseaua va dura mai mult. Pentru a aplica grundul cu o sticlă de pulverizare, acesta trebuie diluat cu solventul 646 sau 647 până la concentrația dorită. Zonele mici care sunt greu de atins cu un pistol de pulverizare pot fi amorsate cu o perie. Trebuie să lucrați cu un pistol de pulverizare, astfel încât să obțineți un strat uniform și identic pe întreaga suprafață a corpului, începând de la acoperiș și terminând cu pragurile. După uscare, grundul trebuie șlefuit și degresat.

Pictura auto DIY

Vopseaua se prepară imediat înainte de utilizare, astfel încât să nu aibă timp să se îngroașe. Trebuie să diluați vopseaua până la consistența dorită cu solventul 646 sau 647, adăugând-o direct în borcan. Înainte de a conecta pistolul de pulverizare, vopseaua finită trebuie filtrată printr-o sită pentru a îndepărta fracțiunile mari și particulele străine care pot înfunda duza de pulverizare. Pentru a reduce vâscozitatea, smalțul poate fi încălzit la 50 0 C, ceea ce va reduce semnificativ consumul de solvenți.

Video: Vopsire completă a mașinii, făcut-o singur

Vopsirea se face la fel ca grunduirea, folosind un pistol de pulverizare prin pulverizarea uniformă a vopselei pe suprafața pregătită a corpului în 2-3 straturi succesiv. După aplicarea fiecărui strat, se usucă timp de 15-20 de minute, apoi se șlefuiește cu hârtie abrazivă rezistentă la apă și pastă de șlefuit. Se spală cu apă, se usucă și se aplică următorul strat de vopsea. Pentru stratul final, se folosește o consistență mai subțire de vopsea.