タイヤから樽を作る方法。 タイヤから自分の手で浄化槽を作る方法

多くの場合、夏の別荘の所有者は、標準的な汚水溜めを掘って独自の下水システムを作成することに頼っています。 しかし、生活排水の組織化へのそのようなアプローチは、少なくともそれ自身のサイトとそのすべての住民にとって、環境災害を脅かしています。 したがって、悪名高いピットは、タイヤで作られた浄化槽に置き換えられました。

このような構造は、特別なバクテリアの助けを借りて廃水を収集、沈殿、処理するように設計された 2 室または 3 室のタンクです。 その結果、SNiP の基準に従って、そのような施設で精製されたすべての液体は、97 ～ 98% 精製されていると見なされます。 このような処理プラントの壁は、下のビデオに示されているように、古い車のタイヤだけで作られています。

重要: 車のカメラが並んでいる家庭用排水溝の標準的なピットを混同しないことをお勧めします。 この場合、汚れた水は貯蔵室から地面に排出されるだけであり、これは高品質の廃水処理を保証するものではなく、浄化槽ではありません。 または、タイヤからの同様の浄化槽は、トイレからではなく、灰色の廃水（シャワー、バス、シンクから）専用に作成できます。

建設中にタイヤで作られた高品質で信頼性の高い浄化槽には、特定の原則への準拠が必要です。 これにより、車輪付き処理プラントの効率的な運用が保証されるだけでなく、これらの要件を無視した結果として発生する可能性のある環境トラブルも防止されます。 詳しくは下の動画で。

したがって、タイヤからの浄化槽は、次の条件下で作成できます。

• サイトの地下水位が 2 メートル未満の場合。 この場合、車のプラスチック製ホイールは、土の隆起の結果としてのシフト、浸食、変形の脅威にさらされることはありません。
• タイヤから浄化槽を作ることになっている地域には、砂質の土壌があることが望ましいです。 これにより、処理水の排水がより良く、より速くなります。
• 土壌の凍結レベルより下のタイヤ浄化槽の下に穴を掘ることが重要です。 生活雑排水の排水用小型タンクでも構いません。
• タイヤで作られた浄化槽は、敷地内のすべての建物と取水源に対して正しく配置する必要があることを覚えておく価値があります。 したがって、家から少なくとも5メートル離れたタイヤから浄化槽を作る必要があります。 そして井戸から - 20メートル以上の距離で。 同時に、サイトの最下点に自分の手で浄化槽を作ることをお勧めします。 したがって、地下水汚染のリスクは最小限に抑えられます。

車のホイールから作られた洗浄システムの利点

自分の手で車のタイヤから浄化槽を作ることにした場合、場合によっては、この設計には利点と欠点があります。 処理プラントの主な利点は次のとおりです。

• 自分の手で下水道システムを配置するための最小レベルのコスト。
• カメラを単独で取り付けることができる作業の簡素化。
• 平均耐用年数は10〜15年で、原則として、夏の居住者や非首都の家/コテージの所有者に適しています。

タイヤで作られた廃水処理プラントの欠点は次のとおりです。

• 攻撃的な環境に対するゴムの感受性。 時間が経つにつれて、車輪のタイヤは下水によって単に「食べられる」でしょう。
• 土壌の隆起と移動によるタンクの減圧の可能性（タイヤの浄化槽の設置中にエラーが発生する可能性があります）;
• 浄化槽が役に立たないため、自分の手で浄化槽を修理する可能性を排除します。 そのような廃水処理システムが損傷した場合、これを解体しても意味がないため、別の場所に新しい浄化槽を作成する必要があります。
• タイヤからの浄化槽からの不快な臭いの出現。 しかし、ここではファンパイプを使用して状況を修正できます。

重要：ファンパイプは、ビデオに示されているように、風の流れで建物を迂回して臭いが取り除かれるように、建物の高さより上に自分の手で配置する必要があります。

車のタイヤから浄化槽を作る

民家やコテージの下水道を自分で手配するには、車のタイヤを買いだめする必要があります。 それらが（トラックから）十分に大きいことが望ましいです。 これにより、目的のボリュームの治療システムを作成できます。 必要なサイズのタイヤから浄化槽を得るには、次の 2 つのチャンバーのそれぞれに大径のタイヤを 5 ～ 7 本、小径のタイヤを 5 ～ 7 本使用するのが正しい方法です。

したがって、次のように作業を行います。

• まず第一に、地面に印を付ける価値があります。 これを行うには、3 つのタイヤを並べて配置し、将来のピットのコーナーの輪郭を描くだけで十分です。 彼らは自分の手でタイヤの数の高さに対応する深さまで穴を掘り、深さに30〜50 cm、両側の幅に30 cmを追加します。
• ピットの準備ができたら、底を慎重に水平にし、その全周に約 30 cm の厚さの砂を入れてから、砂をよく打ち込むことをお勧めします。
• タイヤを重ねて取り付け、穴をあけたワイヤーで接続します。 その後、タイヤ間のすべての穴と接合部に液体シーラントを塗る必要があります。 これにより、処理プラントの確実な密閉が保証されます。

重要：浄化槽用の車のタイヤを敷設する前に、タイヤを内側から切断する必要があります。 内側に湾曲したエッジが取り除かれるため、隅や割れ目に糞やその他の破片の残骸が蓄積する可能性があります。

• カントリーハウスの浄化槽チャンバーの設置段階では、オーバーフローパイプと下水取水管を設置するための穴を形成する必要があります。 ここでは、ジョイントもシーラントで処理されます。

• タイヤからの浄化槽の最初の2つのタンクを完全に密閉するには、一体型の底を設ける必要があります。 これを行うには、粘土パッド (十分に圧縮された粘土) またはセメント モルタルを使用できます。 コンクリートスクリードを使用する場合は、金属メッシュで補強し、最初のタイヤの下部がセメントにわずかにくぼむようにモルタル自体を注ぐことをお勧めします。 粘土底の設置でも同じことが行われます。 3 番目のチャンバーの底は、20 ～ 30 cm の厚さの細かい砂利の層で覆われている必要があります。
• 現在、タイヤの浄化槽を埋め戻しています。 理想的には、粘土または砂とセメントの1：3の混合物がこれに使用される場合。 このような緩い材料は、土壌移動の影響下で構造の堅牢性を確保します。 タイヤからの浄化槽周りの散水は、一番上までしっかりと突っ込んでいます。

重要：ピットから取り出した土を3番目の排水チャンバーに振りかけることをお勧めします。 しかし同時に、十分に圧縮する必要があります。 また、下部タイヤの第3チャンバーからの水の排水を改善するために、取り付け段階でミシン目を入れることができ、ジョイント自体をシールすることはできません。

• 最後に、浄化槽は高密度でありながら重くはないシールドで覆われています。 木製、プラスチック製のハッチなどです。
• 処理プラントの最初の 2 つのチャンバーには、換気システムが装備されています。

重要：私有の下水道で家庭の下水を浄化するプロセスをスピードアップし、処理された水の質を改善したい場合は、バクテリアの助けを借りることができます. この場合、タイヤ浄化槽は生物学的と呼ばれます。

車のタイヤから浄化槽を作るときに所有者が犯すいくつかの間違い

古いタイヤから自分の手で私設下水システムを配置する場合、処理システムの非効率性につながる許されない間違いがしばしば発生します。 よくあることの1つは、小さな井戸の3番目の部屋に有孔パイプを設置することです。 排水室の底から40〜60cm上に突き出たパイプは、処理水の排水を高速化し、深くすると考えられています。 この場合、底は砂で圧縮されていません。

専門家のレビューによると、このようなタイヤ浄化槽の設置は受け入れられません。 第一に、廃水は砂の層を介して追加のろ過を通過せず、サイトの地下水に悪影響を与える可能性があります. そして第二に、井戸の掘削による構造の侵害の結果として、土壌の既存の排水層でさえさらに悪化します。

誰にとっても「快適な家」という表現は、居心地が良く快適な住宅を意味します。 後者の状況は、まず第一に、下水道の存在によって保証されます。 ただし、通信を手配するための条件がどこでも作成されているわけではありません。 この場合、非常に珍しい解決策に頼らなければなりません。これは、タイヤからの浄化槽の構築で表現されます。

このバージョンの下水道システムは非常に実用的でシンプルで、家に下水道システムを提供できます。 ただし、大量の廃水を想定したものではないため、下水道を使用する人数が限られている場合にのみ選択する必要があることを理解しておいてください。

セスプールとの違い

寸法が後述される浄化槽と汚水だめが同一であると仮定してはならない。 ここでの類似性は、これらのシステムを時々ポンプアウトする必要があるという事実でのみ表現されます。 しかし、セスプールは通常のタンクであり、満杯になると空になります。 しかし、浄化槽は、下水の生物学的処理を提供できるシステム全体です。 この設計では、汲み上げの必要性も考慮されていますが、所有者は、セスプールの場合よりもはるかに少ない頻度でそのような操作に頼ることになります。

動作原理

システムは、相互接続されたタンクで構成されています。 最初のコンパートメントでは、下水が下水道管から入ります。 ここで、大きな粒子が底に沈む一次洗浄が行われます。 この段階で、バクテリアは働き始めます。 一次精製液は、上部にあるオーバーフローゾーンに到達します。 そこから、水は 2 番目のコンパートメントに入ります。 細菌はここで活発に働き続けますが、これはより集中的に起こります.

浄化槽設置のルール

タイヤから浄化槽を作ることにした場合は、特定の規則に従う必要があります。 たとえば、将来の構造の場所を選択することが重要です。 構造物の底部と地下水の上層との間に1m以上の距離があるようにシステムを深くする必要があります。 砂質土壌と同様に、浄化槽を飲料水の取水口から 50 m 離す必要があります。 粘土質の土壌について話している場合、このパラメーターは 20 m 以上にする必要があります。

覚えておくべき重要なこと

下水道トラックの浄化槽へのアクセスを提供することが重要です。 システムを家屋から 5 m 以上離す必要があります。 構造は、そのレベルが取水口の下にあり、景観の自然な傾斜に向かって配置されるように配置されています。 寒さに悩まされないように、パイプに持ってくることが重要です。 これを行うには、土壌の凍結線の下に置きます。 製品を機械的損傷から保護し、温度変化による不快な結果を排除する保護ボックスで通信を補うことができます。

仕事の技術

タイヤから浄化槽を装備する場合は、構造物の位置だけでなく、その容積を決定することも重要です。 規則によれば、このパラメーターは 1 日あたりの流出量の 3 倍である必要があります。 これにより、浄化槽の寸法を知ることができます。 したがって、構造の深さは通常、タイヤ 7 本分です。

タイヤが大きく異なる可能性があることを考えると、構造のボリュームを変更できます。 まず、マークアップを行う必要があります。 これを行うには、タイヤを地面に置きます。 その後、マークアップを実行する必要があります。 ある程度後退したら、2番目のコンテナ用の次のタイヤを敷設する必要があります。 2番目のコンパートメントの容積が大きくなければならないので、それはより印象的な直径を持つかもしれません. この製品については、マークアップも実行する必要があります。

次の段階では、両方のコンテナ用の穴を掘って土工を開始できます。 底を装備するときは、下水が土壌に入らないようにする必要があります。 このための表面はコンクリートです。 別の解決策は粘土プラグで、その幅は 20 ～ 25 cm の制限に等しくなります。

タイヤから浄化槽を装備する場合は、タイヤを用意する必要があります。 これを行うには、ジグソーを使用して上部を取り外します。 設置後、そのような部品は均一な壁で井戸を形成し、これにより下水の停滞が解消されます。 これで、タイヤの敷設を開始できます。

接続の強度を確保するため、製品に穴を開けてワイヤーで結んでいます。 結果として得られるジョイントは、シーラントで潤滑する必要があります。 井戸の間に、底から2/3に配置されるトランジションパイプを取り付ける必要があります。 パイプ用の穴を開けます。 最初のコンパートメントの上部に、家から出る下水道管用の穴を開ける必要があります。

仕事の方法論

次のステップでは、2 つの井戸の間にパイプを置くことができます。 これを行うには、内側に固定されているものを使用します。 穴を埋めるには、掘削時に最初に取り出した土または砂を使用できます。 これらの操作は、構造を損傷しないように細心の注意を払って実行する必要があります。 ウェルは、ベースの材料が腐らないように蓋で閉じる必要があります。 この段階で、構造は操作の準備ができていると想定できます。

個人の家に行く前に、上記のオプションのメリットを評価する必要があります。 他の利点の中でも、インストールの容易さと低コストを強調する必要があります。 ただし、この設計には欠点もあり、システムが処理できるかなり限られた量の廃水で表現されます。 とりわけ、このような設計の運用中は、タイヤを取り付けるときに完全な気密性を達成することが不可能であるため、排水管で土壌が汚染されるリスクがかなり高くなります。

説明した技術を使用して民家に浄化槽を作る前に、そのようなシステムは貯蔵浄化槽のクラスに属していることを理解する必要があります。 場合によっては、夏の居住者がタイヤから3室の浄化槽を装備しようとしています。 しかし、技術的には可能であるにもかかわらず、タイヤはそのような構造に最適な素材とは言えません。 彼らは仕事で効率的であることができません。 とりわけ、相互接続されたタイヤは季節的な気温の変動の際に動く可能性があり、これによりコンパートメントの密閉性がさらに損なわれます。

間違いを避ける方法

多くの場合、作業が完了した後、家の職人は、ある程度の経験があれば、多くの間違いを回避できることを理解しています。 したがって、自分の手でタイヤから浄化槽を装備することにした場合は、自宅から設置することをお勧めします。 このテクニックにより、下水道カバーの下から聞こえる不快な臭いから身を守ることができます。

コンパートメントの混雑を心配しないためには、できるだけ大きな直径のタイヤを取り付けることをお勧めします。 この場合、家に3人が常駐しているため、浄化槽はその機能に対応します。 タンク用の穴を掘るときは、形成された井戸を狭くしないように、タイヤで直径を確認することをお勧めします。

自分の手でタイヤから浄化槽を作るときは、長いハンドルを持つシャベルを2つ用意する必要があります。 土をほぐすにはバヨネットバージョンのツールが適していますが、ほぐれた土を抽出するにはシャベルを使用することをお勧めします。 家庭からだけでなく、夏のシャワーや屋外の洗面台からの通信も浄化槽に持ち込むことができます。

タイヤを準備するときは、内側のリムを切断することをお勧めします。そうしないと、破片や汚れが丸みに蓄積されます。 タイヤからバス用の浄化槽を作るときは、後者を湿気の悪影響にさらされず、取り付けが非常に簡単なプラスチック製のクランプに接続することをお勧めします。

システムに換気パイプを追加することをお勧めします。 ふたから 60 cm 高くする必要があり、コンパートメントが住宅の建物に近いほど、パイプを高くする必要があります。 コンテナの満杯を監視する機会を提供するために、密なゴムで覆われた浄化槽の蓋に覗き窓を作る必要があります。

タイヤからの浄化槽のスキームは、最初に作成する必要があります。 砕石や砂で埋める前に敷設された断熱層の存在を前提としています。 構造を断熱することも決定した場合は、タイヤを高密度のポリエチレンまたは屋根材で包む必要があります。 この技術は、未処理の下水が地下水に入る可能性がある場合にも関係します。 実践が示すように、タンクの近くに水分を好む木を植える方が良いです。

• アルダー;
• シダレヤナギ;
• 柳。

このようにして、土壌を余分な水から守ります。

参考のため

乗用車のタイヤ一式からなる浄化槽は、沈殿した水が地面に流れ込むことを期待して運転されます。 したがって、2番目のコンパートメントでは、ドリルを使用して、プラスチックを挿入してウェルを作成する必要があります。 10cmのところは瓦礫で覆われており、水が支障なく通れるようになっています。

自分の手で与えるための浄化槽を作るときは、2番目のタンクの内側にパイプを1m上昇するように設置する必要があり、その上から細かいメッシュで覆い、その周りを砂と砂利で覆います。 ただし、土壌が十分に水を吸収する場合は、2 番目のコンパートメントにフィルターの底で十分です。

結論

タンクに穴を開けるときは、パイプが最初のコンパートメントに入るよりも少し高くする必要があることを覚えておく必要があります。 これにより、オーバーフローが許可されます。 自分の手で夏の住居用の浄化槽を作るときは、パイプを最初の容器に挿入し、ピットの端を砂と砂利で満たす必要があります。 これは、構造を損傷しないように非常に慎重に行う必要があります。 下水道カバーを探すには、損傷や腐敗の影響を受けない素材から製品を選択する必要があります。 実践が示すように、高密度プラスチックが最良の選択肢になります。

まず、お風呂用のタイヤで作られた浄化槽の場所を見つける必要があります。 厳密に満たす必要があるいくつかの最小要件を次に示します。

• 浄化槽から井戸または井戸までの距離は、少なくとも20 m、少なくとも15 m、土壌のろ過が弱い場合は少なくとも15 mにする必要があります。
• 家から少なくとも3 mの距離 - ベースへの悪影響を防ぐため。
• 排水管の傾斜は2〜3°以内にする必要があります。
• 排水管は少なくとも 110 mm 必要です。
• パイプの深さが小さい場合（およびそのような直径の場合、これは許容されます）、集中的な通路（通路）の場所では、本土の土壌に置かれた鉄筋コンクリートまたは金属製のはしごがその上に置かれます。

セスプールは、予想される排水の数に応じて、1 つまたは 2 つの井戸を使用できます。

練習によると、キッチンとシャワーからの排水には、家に3〜4人が住んでいる場合、直径1m、深さ3mの排水井戸が1つあれば十分です。

浄化槽用タイヤとその他の材料の選択

それらは大径で最大幅であることが望ましいです-大型車両から-トラックのタイヤショップには十分にあります。 金額はタイヤ幅により異なります。 それらの高さの合計は2〜2.5 mであることが望ましい上部には、直径が小さいがより硬い2〜3つの斜面が必要です。

2番目（3番目）の井戸にオーバーフローする浄化槽を作成する場合は、タスクに応じてタイヤの数を増やしてください。

また、粗い砂利 1 立方体、脂っこい粘土 1/2 立方体、砂、直径 100 ～ 120 mm の鋼管、下水道ハッチ アセンブリも必要です。 長さ 15 ～ 20 cm の 1/2 インチのポリプロピレン パイプを 3 ～ 4 個の量でトリミングすることは不必要ではありません。 排水管の下にある斜面の間の各ジョイント用。

オーバーフローのある浄化槽が計画されている場合は、上部タイヤの内径よりも大きい鉄筋コンクリート舗装スラブが必要になります。これには、吸気口を十分に閉じる必要があり、寸法のあるジオメンブレン (またはそれを置き換える材料) が必要です。上のタイヤの直径よりも約 100 mm 大きくなります。

タイヤをカットするには、強力な鋭利なナイフ、金属 125 ～ 150 mm 用の円を備えたグラインダー、および (または) 同じ材料用のヤスリを備えた電動ジグソー、ドライバー、セルフタッピング ネジが必要になる場合があります。

浄化槽設置工事の流れ

まず、一連の作業を示すビデオを見ることをお勧めします。 そのような多数のビデオ素材の中で、私たちの意見では、そのような浄化槽の建設中に発生したエラーの数が最も少ないですが、それでも、それらがないわけではありません. 説明から、それらが何であるかがわかります。

そう：

1.敷設用の大径斜面を用意します。 これを行うには、より小さな直径のタイヤが配置される上部と、排水層に取り付けられる下部の側面を除くすべての側面の一部を切り取ります。 それらの上に、片側を切り落とさずに残します。

これにより、ピットの有用な容積がわずかに増加するだけでなく、斜面のくぼみに堆積物が蓄積するのを防ぐことができます。

2.浄化槽の意図した場所にタイヤを置き、タイヤの柱の周りに排水層を設置するために、その端から10〜15 cmのくぼみで穴に印を付けます。 オーバーフローを計画している場合は、メインの井戸から少なくとも 1 メートル離れて、同じことを行います。

3. ピットの深さは、上部地下水の水位が許せば、少なくとも 2 m、できれば最大 3 m にする必要があります。 タイヤの全高（チューブガスケット付）+砕石の排水床材200～300mmで、部分的に補正します。 上部タイヤに取り付けられた下水道ハッチの頭は、地面から 3 ～ 10 cm 突き出ている必要があります。

4.追加の排水管を取り付けることにした場合は、このパイプの直径を8〜10 cm超える直径のドリルでドリルで穴を開け、その下にくぼみを作ります。

地面に1メートルまで下げ、上端を排水管の高さに20〜30cm届かない高さにすると良いでしょう.これにより、鋭いショート時のピットの排水が強化されます. -用語の詰め物。 地面に入るパイプの部分、および端から20〜30 cmの上から、穴を開ける必要があります。 パイプとくぼみの間の距離は、その中のミシン目よりも大きな割合の砕石で慎重に突き固める必要があります。

5. ピットの底の 3 ～ 5 cm の砂のクッションの上に、大きな砂利 (200 ～ 300 mm) の排水層を置きます。

壊れたレンガや同様の材料を使用することはお勧めしません。それらは濡れて崩壊し、構造の沈下や排水の悪化につながります。

6.下側の斜面をカットしていない側を下にして置きます。 パイプのトリミングをセルフタッピングネジで固定し、タイヤを敷設し続ける前に、タイヤとピットの端の間の隙間を砕石で慎重に突き固めます。 その割合は、取り付けられたチューブの直径よりも大きくなければなりません。 残りの斜面を敷設し、砕石を排水管のわずかに（1勾配分）低いレベルまでこぼれ続けます。

チューブの代わりに、タイヤに溝を作ることができますが、瓦礫が井戸に落ちないように、写真よりも少し高い場所またはタイヤの底にあります。

タイヤの外面にドリルで簡単に穴を開けることができます。 側面のトリミングからストリップを切り取り、斜面の間にセルフタッピングねじで固定して、必要な排水ギャップを確保することもできます。

7.排水管の位置を決定したら、その下の斜面に穴を開けました。

2つ目の井戸が計画されている場合は、その下に少し低いレベル（3〜5 cm）で穴を開けます。 いずれにせよ、それを構築しない場合でも、穴を切り取り、セルフタッピングネジでタイヤビードをトリムして外側から閉じることをお勧めします。 必要な場合はどうなりますか？ 次に、いつでもオーバーフローを作成し、このプラグを取り外してシステムに接続できます。 ここで、記事の最初のセクションの図に示されているように、オーバーフロー取水管には、表面からではなく廃水を収集するための小さな L 字型の降下があるという事実に注意を向けたいと思います。

これは、がれきで押し込まれた最後の斜面です。 より小さな直径のタイヤを取り付けて粘土を振りかける必要があるため、カットされていないアッパービードも使用する必要があります。

ドレンはドレンパイプのレベルに達してはいけません。 追加の排水管で対応できなくても、2番目の井戸にあふれるだけです。 同時に、ハッチを受入井戸に配置することはできませんが、鉄筋コンクリートスラブで覆われています。これは、ジオメンブレンで覆われ、土で覆われています。 この場合、私たちの指示の次の段落は、オーバーフロー ウェルで既に完了している必要があります。 そこから、余分な液体を灌漑に使用できます。

8.プラスチック製の下水道ハッチが上部の斜面に設置され、その周りと上部タイヤの周りに粘土ロックが配置されています。 トップを具体化することもできますが、私たちの意見では、これは不要です。

読者の皆様、まだ質問がある場合は、以下のフォームを使用して質問してください。 喜んでご連絡いたします;)

タイヤで作られた自作の浄化槽は、通信を手配する条件がない場合、標準の下水道システムの優れた代替品です。 これは、多大なコストと労力をかけずに簡単に構築できる、シンプルで実用的なオプションです。 次に、手配の全体プロセスを詳細に検討し、貴重なアドバイスを提供します。

多くの人は、すべての内容物をポンプで排出する必要があるため、浄化槽とセスプールは同じものであると誤って信じています。 ただし、そうではありません。違いは重要です。 いっぱいになると空にする必要があるリザーバーです。 浄化槽は、生物学的廃水処理が行われるシステムです。 はい、時々掃除する必要がありますが、セスプールよりもはるかに少ない頻度です。

ダーチャの浄化槽

浄化システムは、相互接続された 2 つの密閉タンクで構成されています。 下水道からの廃水は最初のタンクに入ります - これは汚染の大きな粒子が沈降する一次処理ゾーンです。 排水溝をきれいにするバクテリアもここで「はたらく」のです。 汚水はすべて底部に残り、浄化された水は上部にあるオーバーフローに到達し、第 1 チャンバーよりも容量の大きい第 2 タンクに入ります。 確かに、コンテンツの一部を汲み出す必要があります。

浄化槽を作ることに決めたが、自由な資金がない場合は、車のタイヤから構造物を作ることができます。 このような下水道システムの長所と短所を考慮してください。 タイヤからの浄化槽の利点は次のとおりです。

• コストほぼゼロ。 古いタイヤを保管するか、ガソリンスタンドでほとんど無料で購入できます。
• インストールの容易さ。 一部のタイプの浄化槽の設置が特別な設備とビルダーの関与なしでは不可能な場合、この場合、設置は1人で簡単に実行できます。
• DIY設計のための優れた性能。

タイヤ浄化槽

しかし、残念ながらデメリットもあります。 主なものには、この材料で作られた浄化槽が最大3人の小さな家族に役立つように設計されているという事実が含まれます. 家に住む人が多い場合は、別の下水道オプションを選択することをお勧めします。 また、タイヤは冬の運用に最適な素材ではありません。 どのように断熱しても凍結し、下水道システム全体が凍結する可能性があります.

もう 1 つの欠点は、コンテンツの頻繁なポンピング (少なくとも四半期に 1 回) です。 そのようなデザインのタイトすぎないことは言及する価値があります。 したがって、6 か月に 1 回、接合部の隙間や漏れをチェックし、必要に応じて追加のシーリングを行うことが不可欠です。 デザインのもろさは、その欠点にも起因しています。 重大な損傷が発生した場合、そのような浄化槽を修理しても意味がないと言わざるを得ません。新しいタイヤを見つけて、すべてを新たに装備するか、他の材料（バレル、ヨーロッパのカップ、レンガ）から装備することをお勧めします。

タイヤからの浄化槽には、肯定的な側面よりも否定的な側面がありますが、他に選択肢がなく、自律的な下水システムが緊急に必要な場合、このタイプの浄化槽は状況を救うことができます. したがって、民家でタイヤから下水道を作る方法に関する情報は、それを建設するつもりがない人にとっても興味深いでしょう-あなたは決して知りません、いつかそれが重宝するでしょう.

建設を開始する前に、必要なタイヤのサイズと数を決定する必要があります。 これを行うには、家に住んでいる人の数に直接依存する構造の一次部屋のおおよその容積を計算する必要があります。 専門家によると、1 人は 1 日あたり約 200 リットルの水を消費します (洗濯、調理、洗濯)。

この数字に家に住んでいる人の数を掛けると、必要に応じて、さまざまな家電製品の使用やゲストの到着を考慮して、必要に応じてわずかに調整できる希望の音量が得られます。 シリンダーの容積を計算するための数式を使用すると、浄化槽の高さを簡単に計算でき、サイズと高さに応じて必要なタイヤの数を計算できます。

式は次のとおりです: V = π r2h、ここで:

• V は浄化槽の容積です。
• r2 – タイヤの半径;
• π は 3.14 に等しい定数値です。
• h はタイヤの高さです。

シリンダーの体積を計算するための式

次のステップは浄化槽の設置です。 ここでは、専門家のアドバイスなしではできません。

• 構造物は、飲料水源から十分な距離を置いて配置する必要があります (サイトに粘土質の土壌が存在する場合は少なくとも 20 m、砂質の土壌では約 50 m)。
• 下水道から居住用建物までは少なくとも 10 m 必要です。
• 下水道トラックへのアクセスの可能性を提供する必要があるため、浄化槽から内容物を汲み出す可能性を提供する必要があります。
• 隣人の快適さを忘れてはなりません-浄化槽を彼らの場所に近すぎてはいけません。

初心者向けの簡単な説明 - 1日で浄化槽を作ります

サイトにタイヤから浄化槽を配置するための簡単な手順を見てみましょう。

命令

ステップ 1: サポート プロファイル

そのため、まず、壁のプロファイルを取り付けるためにバスルームの周囲にマーキングを行います。これは、他の完全なファスナーの前に取り付けられます。 床から均等にくぼみを付けて、各壁にマークを付けます。 注意！ 天井は曲がって置くことができるので、床から測定する必要があり、これは吊り下げ構造の助けを借りて隠されるべきものです. したがって、コーティングのすべてのセクションが下から同じ高さにあることが重要です。 次に、コーティングされたネジで各壁のラインを打ち消し、ネジを使用してプロファイルを固定します。

ステップ 2: ハンガーを取り付ける

次のステップでは、正確に計算する必要があります。 長さが3〜4メートルのストリンガーごとに（必要に応じて、余分な部分を切り取ることができます）、サスペンションを同じラインに配置する必要があります。 同時に、それらの間の距離は、列の間だけでなく、約120センチメートルになる可能性があります。 これに基づいて、マーキングを作成し、天井に穴を開け、プラスチック製のダボを挿入し、特別なループを通してネジでサスペンションを固定します。 スプリングを調整することで、ストリンガーが吊り下げられているフックが同じレベルにあり、常に壁のプロファイルより上になるように、すべての編み針を設定します。

ステップ 3: 吊り下げ構造の取り付け

あとは、吊りフックをストリンガーの特別な溝に通すだけです。その後、レベルを使用してシステム全体を慎重に調整します。 トラバースの端から壁までの距離が約 5 mm になるようにトラバースをカットしてください。 次に、レールのスナップを開始しますが、その前に、パネルが壁プロファイルの棚にほとんど隙間なく配置されることを確認する必要があります. 端からスキンの組み立てを開始する必要があります。 同じ段階で、ワイヤーを構造の後ろに敷設し、固定具を取り付けます。

これで、領土に浄化槽を装備する方法がわかりました。 さらに役立つ推奨事項をいくつか紹介します。

下水道からの不快な臭いの侵入から身を守るために、ハウスの風下側に浄化槽を設置してください。

穴を掘るときは、土をほぐすためのバヨネットと、穴から土を拾うためのシャベルの、ハンドルの異なる 2 つのシャベルを使用するのが最善です。 また、サイトの地面が岩であることが判明した場合に役立つバールで武装してください。

便宜上、浄化槽のハッチにゴムで覆うことができる小さな覗き窓を作ります。 したがって、浄化槽の充満レベルを制御する方がはるかに便利です。 また、がれきを注ぐ前に、タイヤを何層もの屋根材で包むことをお勧めします。 これにより、浄化槽（冬用）が断熱され、未処理の排水管から環境が保護されます。

下水処理システムである下水道が正常に機能しなければ、快適な暮らしとは言えません。 市のアパートは中央に接続されており、民家や夏の別荘の所有者は自分の手でそれを装備することがよくあります。

多くの場合、独自のデザインに即興の素材を使用するのが最も合理的です。 この場合、浄化槽を配置するための最も簡単で手頃なオプションは、古いタイヤを使用することです。 中古タイヤは最低価格で購入できますが、これは実際には配送コストによって決まります。

タイヤからの下水処理の大きな長所と短所

タイヤから浄化槽を配置するというアイデアには、疑いの余地のない多くの利点があります。 下水道の井戸は、雇用された労働者を巻き込むことなく、彼らの仕事にお金を払うことなく、独立して作ることができます. 最寄りのタイヤショップでは、タイヤ自体を簡単に見つけることができます。 これには、深刻なツールや機械化の手段の存在は必要ありません（工場製の浄化槽の設置とは対照的です）。

この設計の欠点は、容量が小さいことと考えられます。これは、3人以下の家族が下水道を使用することを意味します。 また、タイヤによる浄化槽の気密性が低く、環境汚染のリスクがあります。

このような迷惑を排除するには、ジョイントとジョイントの予防検査とシーリングを定期的に実行する必要があります。 別のオプションは、説明に従って樽から下水道を作ることです
古タイヤの活用

サイト内の汚水溜めの最適な場所を決定する

敷地内のセスプールの場所を選択するときは、水源、自分の家、および近隣の建物までの必要な距離を観察する必要があります。 下水ピットを配置するのに最適な場所は、次の要件によって決まります。

• 基礎を損なうのを防ぐために、家までの最小距離は8〜10メートルでなければなりません。
• 帯水層から、汚水溜めは砂質土壌で 30 ～ 50 メートルの距離に配置する必要があります。土壌が粘土質の場合、距離を 25 メートルに減らすことができます。
• 果樹は少なくとも 5 メートル離れている必要があります。
• 園芸植物 - 2メートル以上;
• 地下水は地表から 5 メートル以内にあることはできません。
• 冬には土壌があまり凍ってはいけません。

セスプールも住宅から離れすぎてはならないことに注意してください。 この場合、パイプラインシステムの長いセクションを敷設し、検査ハッチを装備する必要があるため、作業の量とコストが大幅に増加します。 閉塞のリスクも高まります。 国内では、お風呂にも浄化槽が設置されています。

タイヤから下水道の設計の変種を選択する

タイヤからの下水道のデザインのバリエーションを選択するときは、排出される廃水の量を考慮する必要があります。 汲み上げと廃棄物の除去が現実的であると思われる場合は、密閉された排水ピットを装備できます。 それ以外の場合は、単純な井戸を掘り、その中に下水をろ過する必要があります。 もちろん、そのようなオプションは、環境特性の観点から、地方行政に適しているはずです。 自動車タイヤから作られたサンプを備えたフィルターシステムのより複雑で実用的な設計も可能です。

最も単純な排水口

自分の手で浄化槽を構築する最も簡単で経済的な方法は、密閉された排水ピットを装備することです。 この場合、穴を掘り、その底を密閉してタイヤを置き、それらの接続が下水に浸透しないようにする必要があります。

廃棄物コレクターが得られます。その容量は、ホイールの直径とピットの深さに直接依存します。 密閉された排水ピットからの排水は、定期的にポンプで排出する必要があります。そうしないと、オーバーフローします。 設計が簡単で、土壌汚染がないことが主な利点です。

よく濾過して

ろ過を伴う最も単純な井戸の動作原理は特に複雑ではありません。 そこに入る下水の固体の不溶性部分は地面に浸透せず、砂利または砕石の層に堆積します。

下水の液体部分は排水層でろ過され、地面に入ります。 このオプションの欠点は、井戸の底にシルト堆積物が形成されることです。 時間が経つと、液体が排水路に流れにくくなるため、ピットを完全に清掃し、砂利または砕石の埋め戻しを交換する必要があります。

排水管付タイヤ浄化槽

排水管の存在は、タイヤ浄化槽の機能を向上させません。 パイプに穴が開けられ、井戸の中央に配置され、底の下に落ちます。

この構造要素の目的は、シルトで詰まった井戸の底を迂回して、ろ過された廃水を地面に排出することです。 実際には、パイプもすぐに詰まりますが、いずれにせよ、長時間効果的に機能しません。

フィルターシステムを備えた自動車タイヤの構造

フィルターシステムを備えた自動車のタイヤで作られたサンプ装置は、やや複雑ですが、そのような変更により耐用年数が長くなります。 この場合、2 つの容器が使用されます。1 つは糞便水を落ち着かせるように設計されており、もう 1 つは土壌に入る前にろ過するように設計されています。 作業スキームは次のとおりです。

• サンプに落ちた廃水の固体の大部分は、その底に落ち着きます。
• オーバーフローパイプを通る液体画分はフィルタータンクに入ります。
• 排水層で洗浄した後、液体は土壌に入り、井戸の底に汚染物質の軽い部分が残ります。

このようなシステムは、最も環境にやさしく、費用対効果が高いです。 この設計の容器は、はるかにゆっくりと満たされるため、オーバーフローした場合にのみ、廃棄物を汲み出す頻度を大幅に減らすことができます。

自分の手で浄化槽とフィルターをうまく使って浄化槽を作る方法

貯蔵タンクとフィルターウェルを備えた浄化槽は手作りできます。 たとえば、Kirovetトラクターから、下水道管とタイヤを買いだめする必要があります。 より大きな直径のタイヤは、独立して動かすのが非常に難しいことに注意してください。 また、イラストに合わせた工具が必要になります。

下水道のポリプロピレンパイプは、鋭利なナイフで切ることができます。 バット ジョイントとパイプ エントリ ポイントのシーリングは、ビチューメン組成で行うのが最適です。ビチューメン組成は、その構造が自動車のタイヤの材料と最も適合します。

浄化槽の容積、必要なタイヤの本数、その他の材料を計算します

浄化槽の容積は、その製造に使用されるタイヤの直径とシャフトの深さによって決まります。 通常は約3メートルです。 この値をタイヤのトレッドの幅で割ると、作業に必要なタイヤの数が得られます。 通常、Kirovets トラクターのタイヤは 7 本、Kamaz トラックのタイヤは 2 本で十分です。

家から浄化槽までの距離に応じて、その配置に必要な下水道管の数が決まります。 ハウジングまでの距離をパイプの最大長である 3 メートルで割ると、目的の数値が得られます。 タンク間に別のパイプが必要になります。さらに、作業中に損傷した場合に備えて、材料の供給を提供する必要があります。

排水層の装置には、最大2トンの砕石または砂利が必要です。 砂を入れたタイヤでピットを埋め戻す方が便利です。 タイヤはクランプまたは編みワイヤーで固定されています。 2 つのタイヤを接続するには、約 5 つのクランプまたは 2 メートルのワイヤが必要です。 防水を行うには、タイヤのサイズに応じて、屋根材のロールと約1平方メートルのゴムシートが必要です。

私たちは家から水溜めまで溝を掘ります

溝を掘るときは、重力の影響下で廃水を妨げられずに除去するために、下水道管の正しい傾斜を確保する必要があります。 記事でそれについて読んでください 底と壁に大きな突起や不規則性があってはなりません。それらは慎重に整列され、圧縮されています。

トレンチの幅は、パイプラインシステムのドッキングと敷設を妨げないように選択されています。 底には砂の層である衝撃吸収クッションが配置されており、下水道管の正しい傾斜角度を維持することができます。

最大の仕事はピットを準備することです

作業の中で最も時間がかかるのは、処理プラントのピットの準備です。 深さ約1.5メートルに達すると、穴から土を投げ出すのが難しくなるので、ロープにバケツを使って土を掘る必要があります。 土壌の肥沃な最上層を庭に注ぐことができます。

将来、そのような井戸から廃水を汲み上げるときに問題が発生する可能性があるため、3メートルより深く掘ってはいけません。

掘った立坑は、斧で木の根を取り除く必要があります。 成長すると、浄化槽の構造要素に損傷を与える可能性があります。 掘削の底は慎重に水平にされ、防水ゴム層が底カバーにしっかりと付着していることを確認します。
サンプとフィルターウェルのピット

フィルターウェルの底は、下部タイヤの寸法に応じて60〜100 cmの排水層の厚さによってさらに深くなります。 表面が砂利や砂利で覆われるため、水平にすることも必要です。

特に子供が家に住んでいる場合は、事故を防ぐために作業場所をフェンスで囲う必要があります。

タイヤをサンプに入れ、よくろ過します

タイヤを所定の位置に置く前に、タイヤのサイドウォールの内側を約 3 分の 1 カットすることをお勧めします。 これにより、井戸の内径が大幅に増加し、将来の洗浄が容易になります。 これは、間違いなく掃除する必要があるサンプにとって特に重要です。

貯蔵タンクでは、最初のタイヤが底に置かれ、ゴムまたは屋根材のシートで覆われています。 すべてのジョイントはビチューメンで慎重にコーティングされています。 第２のタイヤは、第１のカラーまたは編みワイヤに接続される。 継ぎ目も瀝青でシールされています。 後続のタイヤも同じように敷設され、そのうちの1つに、家から伸びた下水道排水管の入り口用の穴が開けられます。

フィルターウェルでは、まず砕石からの排水が満たされ、次に最初のタイヤが敷かれます。 後続の各タイヤは前のクランプまたは編みワイヤーで固定され、ジョイントのジョイントは樹脂でコーティングされています。 その後、埋め戻しが行われます。 タイヤの周りの土は突っ込んで固めます。 収縮しないので、砂で埋め戻す方が便利です。

住宅から下水道まで下水処理を行います

下水道を行う場合、建築基準法で定められた排水管の傾斜角度を維持する必要があります。 廃棄物の除去は重力の影響下で行われ、傾斜角度が小さすぎると、大きな部分が詰まり、パイプに詰まりが生じることを理解する必要があります。 傾斜角が大きすぎると同じことが起こります。その場合、下水の速い流れが内壁に大きな破片を投げ込み、下水道を詰まらせます。

浄化槽からサンプまでのオーバーフローパイプを取り付けます

両方のコンテナを接続するオーバーフロー パイプを取り付けるには、グラインダーを使用してタイヤに適切なセクションの穴を開けます。 オーバーフロー管は、家から出る下水処理管のレベルより下に配置する必要があります。

さらに、パイプがフィルターウェルに向かってわずかに傾斜するように、穴の高さが選択されます。 接合部は、瀝青樹脂を塗った屋根用フェルト パッチで密閉されています。

カバーを設置し、換気を行います

ろ過井戸と浄化槽にはカバーを設置する必要があります。 それらを魅力的にしたい場合は、記事を読んでください。 不快な臭いの発生を防ぐために、換気装置が設けられています。 そのパイプは、フィルター ウェルのカバーまたは 2 つのコンテナ間の移行パイプに配置するのが最も便利です。

換気の配置には、家の出口から浄化槽までのパイプラインのセクションも適しています。 記事で換気を配置するための規則について読むことができます。