ドローンの名前。「ドローン」とは何ですか？ロシアの新型ドローンの説明と機能

キャリアと財務 09.08.2019

キャリアと財務

無人航空機は現在、世界各地でテロ組織との戦いにおける米軍の主力攻撃部隊の一つとなっている。しかし、時間の経過とともに、遠隔から制御される飛行ドローンは、軍事応用だけでなく、純粋に民間目的でも使用され始めています。これは技術の急速な発展によって促進され、無人航空機がよりアクセスしやすく、操作が便利になりました。今後数年間で、ドローンの使用範囲は、救助サービスや報道写真から宅配便の配達まで、大幅に拡大する可能性があります。

ドローンとは

ご存知のとおり、ドローンは地上から遠隔操作される無人航空機です。このため、それらは航空機ではなく、遠隔操作ロボットとして分類できます。何らかの形でドローンが初めて空に飛び始めたのは、前世紀半ばのことです。それ以来、彼らの主な目的は軍事任務であり、主に写真による偵察と、実際の戦闘機から注意をそらすことになっています。その後、それらは攻撃機となり、軍は特定の目標を空爆するために使用し始めました。

しかし現在、多くの営利企業はドローンを民生分野のさまざまな問題を解決するための優れたツールとして検討しています。このような無人航空機は、たとえば、道路上の状況を判断したり、渋滞が発生している場所を報告したりするのに役立ちます。気象観測や国境警備隊、警察にとっては欠かせないものです。

モデル AR.Drone 2.0

幅広い消費者が利用できる民間用ドローンの最初の本格的な例が、すでに市場に登場しています。しかし今のところ、それらは高価なおもちゃのように認識されています。たとえば、金属製フレームに 4 つのプロペラとバッテリーが取り付けられた AR.Drone 2.0 ドローンは非常に人気があります。低騒音エンジンを搭載しており、プロペラが 28,500 rpm の速度で回転します。防水コントローラーが内蔵されているため、悪天候でもドローンを飛行させることができます。

AR.Drone 2.0 の重要な要素は、HD 720p ビデオを保存できる広角レンズを備えた写真およびビデオカメラです。ドローン本体の底部には2番目のカメラも備えられており、画像の変位を推定することでデバイスの飛行速度を分析します。 3 軸ジャイロスコープと加速度計は、ドローンを空中で動かす役割を果たします。

さらに、AR.Drone 2.0モデルには超音波センサーと気圧高度計が搭載されており、高い飛行精度を確保しています。航空機は、Wi-Fi 経由でモバイルガジェットを使用して制御されます。もちろん、最初にスマートフォンまたはタブレットに専用のアプリケーションをインストールする必要があります。

このような民間用ドローンの価格は約400ユーロです。追加のフライトレコーダーアクセサリを購入すると、デバイスは事前に設定されたルートに沿って宇宙を移動できるようになります。

メーカーは民間ドローン AR.Drone 2.0 の適用範囲を制限しません。これは楽しいもので、珍しい角度からオブジェクトの興味深い写真を撮る方法です。しかし、上空からの監視やビデオ録画のための作業ではドローンが必要になる場合もあります。ちなみに、その中で一番多いのが、有望な方向性民間ドローンの使用はまさにジャーナリズムであり写真撮影です。

フォトジャーナリズム - Phantom 2 Vision+

ファントム 2 ビジョン+

無人航空機は 2011 年からジャーナリズムに使用されています。たとえば、ジャーナリストは、空中でホバリングして広範囲を撮影するドローンの助けを借りて、2013 年にタイの首都で起きた抗議活動の出来事を取材しました。もちろん、航空写真を使用すると、「地上」の写真よりもはるかに有益な情報を得ることができます。

同時に、ドローンを制御するには 2 人だけのチームが必要です。1 人は空間内でのデバイスの動きを制御し、もう 1 人は撮影を実行します。フォトジャーナリズムに使用できる民間用ドローンの成功例としては、Phantom 2 Vision+ があります。

Phantom 2 Vision+ は、素晴らしい写真やビデオを撮影するために使用できるリモコン航空機です。この装置は小さなヘリコプターのように見えます。高品質の写真と滑らかなビデオを保証するために、ここでは 3 軸安定化システムが使用されています。

このデバイスは、信号増幅モジュールを備えたリモコンを使用して制御でき、通信は Wi-Fi 経由で提供されます。制御は最大400メートルの距離で実行されます。同時に、航空機の移動速度は毎秒15メートルに達します。内蔵の GPS システムにより、ドローンが現在どの高度に位置しているかを追跡できます。

コントロールパネルにタブレットやスマートフォンを接続し、専用アプリを使用して撮影中の画像をリアルタイムに確認できます。このようなドローンを使用すると非常に便利で、写真の経験がほとんどない人でも、上空から高品質で興味深い写真を撮るのは難しくありません。 1 回の充電で、デバイスは約 25 分間飛行できます。

Phantom 2 Vision+ ドローンには、14 メガピクセルのセンサーと視野角 110 度のレンズを備えたカメラが装備されています。写真やビデオの愛好家のために、露出補正、ホワイトバランス、ISO 感度などを含むさまざまなカメラ設定を利用できます。

もちろん、無人航空機の利用範囲は空からの単純な写真やビデオ撮影に限定されません。

宅配便配送

非常に興味深く経済的に有益なドローンの応用分野は、商品や荷物の配送です。法人や宅配業者が利用する場合通常の手段荷受人に商品を届けるための輸送において、彼らは多くの問題に直面しています。これらには、市内での絶え間ない交通渋滞、燃料費の増加、予測不可能な気象条件などが含まれます。配送を転送する場合空域小型ドローンを活用すれば、これらの問題は自力で解決できます。

このため、多くの企業が民間ドローンを配達に活用することを真剣に検討しているのです。たとえば、オーストラリアの会社 Zookal はすでに 2 台のドローンを所有しており、これを利用して大都市での書籍の空輸を計画しています。

しかし今のところ、これは単なるスタートアップであり、そのような飛行を実行するには許可が必要です。開発者らは、印刷物の配送自体は Android 用の別のプログラムを使用して制御できると提案しています。これを使用すると、顧客はリクエストを残し、航空機の位置を追跡し、ドローンが希望の地点に来たら荷重解除ボタンを押すだけです。

オクトコプター社のドローンを使って配達を行うための米国民間航空局からの適切な許可を当てにしているアマゾンのオンラインストアのプロジェクトは、より現実的であるように思える。これらの航空機は、最大2.3キログラムの手紙や小包を配達できるようになります。

Amazon Prime Air プログラムは、ドローンが都市範囲内で注文された商品を 30 分以内に確実に配達することを前提としています。ドローンは燃料を必要とせず、電気で充電され、倉庫から最大16キロメートルまで荷物を配達できる。内蔵の GPS モジュールのおかげで、ドローンは顧客のドアのすぐ下に荷物を置くことができます。新しいサービスにより、宅配サービスの効率が大幅に向上します。ただし、民間目的でドローンを使用するにはまず米国当局から正式な許可を得る必要があるため、このようなサービスの実装には数年かかる可能性があります。

医療および救助サービス

ドローンは天候や道路状況に関係なく、特定の地点に高速で到着できるため、医療や救助の目的で使用するのに最適なデバイスです。特に、救急車ドローンとデフィコプターは、緊急に除細動器を必要とする人々に援助を提供するために、緊急に除細動器を届けるためにすでに使用されています。

Defikopter ドローンは、医師の迅速な到着を期待することが困難な場合に使用される予定です。患者は専用のアプリケーションを使用してこのようなドローンを呼び出すことができると想定されています。モバイルデバイス。この救急医療システムは、今後数年のうちにドイツ全土で開始される予定です。

そして彼らは、溺れている人々に救命具を届けるためにRyptide無人車両を使用したいと考えています。このドローンが緊急ゾーンに飛行するとき、オペレーターはリモコンのボタンを使用してサークルを水中に落とします。サークルが水上に落ちると、二酸化炭素カートリッジを備えたシステムが作動し、その結果、救命浮輪わずか数秒で膨らみます。 Ryptide ドローンは次の用途以外にも使用できます。暖かい時間毎年だけでなく、冬にも氷に落ちた人々を救出します。

ドローンの民間利用の問題点

現在、ドローンはナビゲーションデバイスやセキュリティロボットとして使用できます。英国ではすでに数十機のドローンが商業目的で空撮を行ったり、空中検査を行ったりしている。ドローンはこんな状況でも応用できる農業、農家が植物に選択的に散布したり、畑を監視したりできるようにします。

しかし、そのような装置を民間分野で広く使用するには大きな障害があります。内蔵の安定化システムのおかげで、ドローンは高品質で滑らかなビデオを記録し、設定されたルートに従って厳密に指定された高度で宇宙を飛行することを学びました。しかし、それでも、主な問題飛行中の小型航空機が人、建物、構造物に衝突するのをどのように防ぐかです。この問題は特に都市部に関係します。

軍事目的で使用されるドローンには通常、特殊なレーダーとトランシーバーが搭載されているため、装置の設計が複雑になり、大型化して重くなります。このようなドローンは軍の完全な制御下で都市部から遠く離れたところを飛行します。民間用ドローンの場合は状況が多少異なります。彼らは地球の表面近く、つまり障害物が多い場所を飛行します。ビデオ画像が干渉や障害物によって消えたり、単純に画質が大幅に劣化したりする可能性があるため、オペレーターは常にデバイスを制御できるわけではありません。

したがって、民間目的でドローンを使用する際の主な障害は、安全性の問題と特別な衝突回避システムの開発の必要性です。近い将来の無人航空機は、人、動物、建造物との接触を避けるために周囲を感知する方法を学ばなければなりません。

このようなシステムが開発されるまで、政府サービスは人口密集地域や都市部を通るドローン飛行を組織する許可を与えません。たとえば、米国ではドローンの使用は警察と警察のみに認められています。特別なサービス。必要なライセンスを取得するために商業プロジェクトがまだ準備中です。

ドローンは技術的な装置、無人航空機 (UAV) または無人航空機システムに永続的に関連付けられています。遠隔制御または自動飛行（GPS/GLONASSに基づいて計画）が可能です。飛行中、さまざまなエリアやオブジェクトの写真撮影、状態パラメータの収集など、多くの役立つアクションが実行されます。気団高度での作業、地上の状況の分析、特定の場所への物資の配送、捜索作業、アマチュアによる高品質の写真/ビデオ素材の入手や娯楽目的（クワッドコプターレース）など。

大きく異なる場合があります技術的設計。スクリューエンジンだけでなくタービンも装備さまざまな種類。常時制御されているものと、信号を送信のみしているものに分けられます。全体的な生産量では、現在、民生用機器がその数でリードしており、軍事機器が重要性を占めています。一方、最近ではもっぱら軍隊によって使用されていました。

ドローンの誕生と生産の歴史

電気とラジオの出現が遠隔制御装置の作成のきっかけになったというのが一般に受け入れられています。オーストリア人は 1849 年にこの技術を使用し、ワイヤーを使用して気球を制御しました。その後、テクノロジーを利用して飛行船を制御する試みについての話が持ち上がった。しかし、ニコラ・テスラがラジコン船を想像することができたのは 1899 年のことです。

無人航空機の開発の歴史は第一次世界大戦にまで遡ります。その当時でも人々は飛行魚雷を作ろうとしました。しかし、プロジェクトは大量実装に至らなかっただけでなく、コンセプトや計算を構築するレベルを超えることもできませんでした。彼らはドイツ、英国、米国でいくつかのプロトタイプをテストしようとしましたが、成功しませんでした。この開発は巡航ミサイルの開発の基礎を形成し、第二次世界大戦中にドイツ軍によって積極的に使用されました。同時に、翼付き魚雷を作成する試みも再開されました。両大戦間の期間、UAV は主に標的として使用されました。

ドローンが比較的安定して使用されるようになったのは、20 世紀の 60 年代後半から 70 年代前半にかけてのみと考えられます。この時期、ソ連は超音速無人偵察機 La-17R を開発した。巡航ミサイル Tu-121は、偵察機Tu-123「ヤストレブ」、Tu-141「ストリズ」、Tu-143「フライト」の開発の基礎となった。さまざまな情報源によると、「フライト」改良型は現在も使用されており、すでに改良された現代的な Tu-300 の形になっています。

米国における無人航空機プログラムは、もう少し広範囲にわたっています。ドローンは偵察目的に加えて、潜水艦との戦闘に必要な深海機雷を運搬する役割も果たした。この任務は QH-50 DASH 戦闘ヘリコプターに割り当てられました。しかし、主な目的は依然として敵の状態に関するデータを収集することでした。したがって、ベトナム戦争中、米軍の無人機は 3,435 回の任務を飛行しました。彼らの主な任務は航空偵察でした。

歴史的に無人航空機の使用に関する独自のプログラムを積極的に開発してきたもう一つの国はイスラエルです。無人航空機は、エジプトとの戦争中、連合国によって使用されました。アラブ諸国そしてレバノン。シリアとの紛争に関連した戦闘中、レーダー基地の位置は無人航空機を使用して確立され、その後ミサイル攻撃によって制圧された。

無人航空機の種類

90 年代は、新しい通信およびナビゲーションシステム、特に GPS が広く導入されたことが特徴です。これは、データの管理と取得が大幅に簡素化された新しいタイプの UAV の出現の基礎となりました。その結果、これらの航空機の開発は軍事プロジェクトを超え、これらの航空機の若い民間市場が形成されました。専門家は定期的に前例のない成長を予測していますが、時間の経過とともに、一部の予測は依然として楽観的すぎることが示されています。しかし、2016 年には米国だけで 280 万台の民間モデルが販売され、業界の総売上高は 9 億 5,300 万ドルに達しました。

ドローンの積極的な開発と民間環境への導入により、その使用の選択肢が増加しました。

ロシアの潜水艦模型「ステータス-6」

クメイミムでの軍事攻撃

2018 年 1 月 6 日の夜、無人航空機が攻撃されましたロシアの部隊シリアでは、最初の記録が初めて記録された。戦闘用ドローンの群れ。厳しいシリア反体制派は実験から実践に移行し、ロシアのフメイミム空軍基地とタルトゥースの海軍支援拠点を標的に選んだ。 13 個のグループは、電子戦と対空砲手の訓練に非常に適していました。 7機がパンツィル-S1複合施設によって撃墜され、残りの6機が設置された。地面に接触すると、3機のUAVが爆発した。残りのロケットを調査したところ、発射はイドリブ緊張緩和ゾーンから行われたことが判明した。これを行うには、ドローンは 50 キロメートル以上を飛行する必要がありました。

公開された最も人気のある写真では、テーブルの上に立っているテロリストのドローンは、本当に間に合わせのモデルのように見えます。しかし、いくつかの点は注目に値します：バッテリーの能力と制御距離（攻撃前の50 kmの距離を覚えておいてください）、ペイロード重量（下の写真では各翼にある爆弾の数がわかります）、大量使用。今日、どの職人の工房でも、小規模なエンジニアリングチームの助けを借りて、ドローンの小規模生産を確立し、それを深刻な問題に変えることができます。それが、これほど活発に議論され、継続されている理由です。

韓国オリンピックでのショー

で韓国オリンピックの開会式が行われ、インテルの有名なシューティングスタークアッドコプターが 1218 台参加し、Ehang 184 タクシーで知られる中国の Ehang が以前保持していた世界記録を樹立しました。このレコードは非常にドラマチックです。インテルチームは、イベントの規模にふさわしい取材を行い、無人グループを拡大し、飛行し光るクアッドコプターの数を 100 台か 2 台増やし、最終的には 500 台という驚異的な数字に達しました。そして、どこからともなく、これらの中国人が現れ、自信のあるプレイヤーのように倍増しました。昨年の旧正月中に、彼らは一度に 1000 台の Ehang Ghost 2.0 モデルを発売しました。次の記録は、2017 年 12 月前半に彼らによって密かに樹立され、その数は 1180 個に達しました。2 か月が経過し、同様に勇敢な少女の指揮の下、勇敢な男たちがそれを樹立しました。

UAV の世界では何が待っているのでしょうか?

多くの専門家は、この種の航空には大きな将来があると信じています。重要なことは、あなたの国の法律を超えない方法で、それらを正しく使用することです。アマチュアモデルに対する大きな需要により、すべての秘密軍事施設の公開が脅かされています。この問題安全対策や国の法律に定められた「NO FLY」飛行禁止区域の創設、さらにはロシア連邦における重量250グラムから30キログラムの機器の登録義務についての活発な議論を求めた。

新しいモデルの作成における主役は、ロシア、イスラエル、米国、中国（アマチュアモデル市場の85％が生み出されている）であることに変わりはない。いくつかあります興味深い機能、新しい2018年のUAV産業の基礎を形成する可能性があります。

ドローンの飛行隊全体を制御する (シリアの過激派が実証) - 飛行隊を制御するとは、衝突を恐れることなく、複数のヘリコプターを 1 つのリモコンで制御することを意味します。グループ内の各ヘリコプターは自分の位置を認識しており、いかなる状況でも他のヘリコプターに干渉しません。あえて言えば、これは業界の発展における次の本格的なステップであり、アマチュアパイロットには驚きを与え、プロには無限のチャンスが開かれることになるでしょう。それについては疑いの余地がありません。
自動充電ステーションは、アマチュアよりも専門家にとって便利です。荷物を運び、自ら充電する全自動ヘリコプターのアイデアは巨大です。最近自動充電システムについては多くの話題があります。実施されたテストでは有望な結果が示されました。自動充電ステーションの登場も時間の問題と思われる。
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無人航空機と戦うための兵器を開発する企業の数が増加

こんにちは、みんな！多くの人は、ハイテク、ロボット、空飛ぶタクシーなどは映画のスクリーンの中にしか存在しないと考えています。実際、素晴らしい未来はすでに目の前にあります。その証拠に、私たちの社会ですでに本格的に使用されているものについてお話します。日常生活。では、ドローンとは何なのか、何のためにあるのか、そして私たちの生活にどのように溶け込んでいるのか。

マルチ、クワッド、ヘキサ、オクト、または単にコプターとも呼ばれる飛行ドローンは、ドローンとも呼ばれ、UAV (無人航空機) とも呼ばれ、カメラを備えたロボットであり、カメラによって遠隔制御されます。リモコンを使用するか、車載コンピュータを介して。

ドローンって何ができるの？

すでに述べたように、ドローンの利便性は各界の関係者から高く評価されています。たとえば、Amazon、DHL、Zookal、Domino などの企業は商用ドローンを採用しており、宅配ヘリコプターは本、小包、さらにはビールやピザさえも配達します。また、上記のケースでデバイスがマーケティング目的で使用され、珍しいノウハウとして認識されている場合、一部の組織はさらに大きな利益を得るために UAV を使用することを決定します。

たとえば、Matternet 社は、医薬品や必需品をクアッドコプターで簡単に購入できない奥地に送ることを計画しています。このデバイスがどれほど便利か想像してみてください。

戦闘用ドローンを作成するという考えはあまり人道的ではありません。移動手段としても使用できます。確かに、それらは爆弾のようなあまり愉快ではないものの輸送に使用されます。もちろんカメラも装備しており、偵察や監視員としても活躍する。

農家もドローンの用途を見出している。農業用ドローンは肥料を散布し、害虫の駆除に役立ちます。さらに、サーマルイメージャーを備えたクアッドコプターもあり、このようなデバイスは群れ内の病気の動物を適時に特定するのに役立ちます。

数カ月前、ウクライナの無人機に関するニュースが広まった。現在、これは最も強力な農業用ドローンの 1 つであり、1 時間で 100 ヘクタールの畑を検査し、植えられた穀物の数を数え、土壌をスキャンして、季節を通じて収量を管理することができます。

クアッドコプターの機能についてもう少し詳しく

おそらく、結婚式のお祝いなどで上から撮影された写真を目にしたことがあるでしょう。このような映像は民間用クアッドコプターの利点です。そのようなデバイスの幸運な所有者は、ほとんどの場合、上級の写真家やジャーナリストです。彼らは自分で撮影場所に行くことができませんでした。彼らは飛行可能なビデオカメラドローンを送り、ここで金色の縁取りが施された銀の皿に素材を入れました。

ところで、道路の渋滞を判断するアプリケーションなど、私たちの生活をはるかに楽にする一部のプログラムは、ドローンから尻尾の情報を受け取ります。

水泳やダイビングの愛好家にとっては天の恵みです。このような装置の利点の 1 つは次のとおりです。これらの装置はオーストラリア沖でサメを追跡するために使用され、捕食者による人間への攻撃の発生率が平均して 60% 減少します。

そして中国人はさらに進んで、2016年に飛行できるドローンを発明しました。想像できますか。大都市の郊外から中心部まで買い物に行こうと決めたとき、道路では数キロメートルにわたる渋滞が発生し、プロジェクトの期限が迫っているのです。自分をエアタクシーと呼び、地図上で目的の場所を示し、ラップトップでプレゼンテーションに汗を流し続けます...確かに、これを使用するにはかなりの費用がかかりますが、駐車の問題をキャンセルする人は誰もいません。

まあ、真剣に、ドローンは未来です。たとえば、気象学者は一般に、UAV が間もなく気象予報士に取って代わり、そのような発明のおかげで他の多くの職業が忘れ去られるだろうと信じています。

ドローンがどれだけ遠くまで飛行できるかは、デバイスの種類によって異なります。アマチュアドローンの最大射程は平均100～300メートルです。より深刻な場合は、約 5 キロメートルを簡単にカバーできます。最も長く飛行するドローンは最大7キロメートルに達します。

ドローンの可能性は無限ではありません。重要な問題の 1 つはエネルギー源です。多くの開発者がバッテリー寿命を延ばすために取り組んでいますが、これまでのところ特筆すべき成果はありません。

他のコンピューター機器と同様に、クアッドコプターにも病気が発生する可能性があります。たとえば、最近、米国の戦闘用ドローンの一部が感染していることが判明しました。確かに、誰がどのような目的でウイルスを起動したのかはまだ不明です。

ドローンと人の安全

さて、次は悲しいことについてです。熟練したハッカーの仕事によってドローンのセキュリティが危険にさらされる可能性があるのは悲しいことです。感染するだけでなく、単に盗まれる可能性もあります。

しかし、ご存知のとおり、シャツは体に近いものであり、個人的には、この原則に従って、自分自身の安全について疑問に思っています。

ヘリコプターは、私有財産権を尊重する合理的な人々の手に渡るとは限りません。ドローンがかなり手頃な価格のおもちゃになると、誰が何をできるかを示すビデオがインターネット上に登場し始めました。

たとえば、チェーンソーが取り付けられたドローンを使った有名なビデオを思い出してください。もちろん、これは非常に独創的ですが、このアイデアは、ドローンがサイト上で障害を起こさないことを保証できる可能性が低い十代の若者たちによって改良され始めました。

さらに、UAV はスパイ活動の能力を拡張し、誰かが興味を持っているオブジェクトが書面で許可を求められる可能性はほとんどありません。たとえば、あなたの私生活に興味を持っているおせっかいな隣人がいるとします。「イルクーツクでドローンを飛ばしてほしい」などのリクエストをすると、数時間後には、耳が想定していない場面や会話を目撃できるおもちゃが届くことになる。

2017年の初めに、このテーマに関する会議がサンフランシスコで開催され、参加者はドローン業界の規制がまだ完璧には程遠いことに同意しました。たとえこの問題の道徳的側面を無視したとしても、ヘリコプターが関与する事件の数は年々増加しているため、これは憂慮すべきことです。それらのすべてが人々にとって悲劇的な結末を迎えるわけではないという事実は、純粋に幸運と呼んでも差し支えありません。

ドローンは、無人航空機 (または同様のタイプの自走式非飛行車両) です。映画「オブリビオン」を見た人は、ドローンを特定のエリアを制御する自律型戦闘車両として覚えているかもしれません。ドローンは主に偵察機能を実行します。彼らは人間にとって安全ではない状況でも移動することができ、十分な自律性を備えています。長い間サポートなしで放置すると（たとえば、ドローンは太陽から充電される）、人間のパイロットがいない場合のその本質的な価値はゼロに近づきます。将来的には、ドローンが大量の攻撃を実行できるようになるでしょう。便利な機能：監視気象条件領土の確保、必要な貨物の迅速な配送、人間部隊を参加させる必要のない戦闘作戦の実施など。

初の「再利用可能な」航空機の開発がロシアで始まった。無人ロケット飛行機の作成は ISON 社によって行われ、ISON 社は新しい装置の画像を RIA Novosti に提供しました。その助けを借りて、ペイロードを地球低軌道に打ち上げることが可能になると期待されています。

建設工事中の安全の問題は決して空虚な言葉ではありません。結局のところ、ほんのわずかな間違いが一人の人に怪我をもたらすだけでなく、将来に危険をもたらす可能性があります。また、新しいテクノロジーはセキュリティ管理の向上に役立ちます。たとえば、Doxel の専門家は、建設中のオブジェクトをスキャンし、将来危険をもたらす可能性さえある違反や設計上の欠陥を人々に通知するクローラーロボット監督を開発しました。

お子様、ご自身、またはギフトとして、手間のかからないドローンを選択します。購入が楽しくなり、時間が有意義に過ぎますように。

数年連続で夏空は暑くなっており、誰もがクアッドコプターや同様のデバイスを購入しようと走っています。もうすぐ、誰もがドローンを所有できるようになりそうです。それも不思議ではありません。これは素晴らしい趣味であり、興味深い娯楽であり、お金を稼ぐための良い方法です。

FAQ: すべてのドローンは実際にはコプターです

無人航空機はかなり昔、前世紀の 60 年代に登場しました。しかし、彼らのブームが始まったのはつい最近のことです。

私たちは人々の間から抜け出しました ヘリコプター- 不安定な空力設計を備えたマルチローター機。スクリューの回転速度を変更することで飛行し、制御されます。

他のドローンと比べても特別です。

所有者に特別なスキルを必要としません。
限られた空間でも飛行できる。
任意の寸法と形状にすることができます。
複雑な軌道に沿って飛行することができます。

だからこそ彼らの人気は高いのです。これは、パイロットに興味がない平均的な人にとっても理想的なガジェットです。すると、論理的な疑問が生じます...

ドローンにはどのような種類があり、どのように違うのでしょうか?

1. トリコプター– ネジ 3 本。少し時代遅れの形式ですが、最もアクセスしやすく不便です。ネジ3本、Y字型フレーム。それらは急速に衰退しており、長い間技術的に発展していません。

2. クアッドコプター- ネジ4本。人気があり、安価で、種類が豊富で、設計とアップグレードが簡単です。彼らは飛行中のエンジンの問題を許容しません。

3. ヘキサコプター- ネジ6本。所有する 最高のトラクションと積載能力.

4. オクトコプター- ネジ8本。大きさと重量のせいで、速度と運搬能力はヘキサコプターに劣ります。しかし、エンジンが故障しても、そのようなドローンは墜落することなく安全に着陸することができます。

しかし！ドローンの違いはプロペラの数だけではありません。別の分類形式があります。 クラス:

120-220クラス - コンパクトなレーシングドローン。
250-350 (380) クラス - ビデオ撮影用の標準クアッドコプターサイズ。
550クラス - 特殊作業用の重機。

しかし、ドローンを購入する場合、そのような区分は二の次です。安定化と飛行自動化のための最新技術は非常に進歩しているため、人気のあるクアッドコプターは、市場に出ている大部分のオクトコプターよりも安定し、軽量で、より機能的になっています。

つまり、ネジの数ではなく、ボード上のハードウェアに対する個人的な要件によって選択してください。ここで状況がより明確になり、配達ドローンを選択したいという最初の欲求が問題に変わる可能性があります。

なぜドローンは海外では購入できないのでしょうか？

今年7月には、重量250グラム以上のドローンには再び登録。どのような形で、どのような形で - は決定されていません。私自身の経験に基づくと、これにより税関での貨物（特にビデオ撮影用の大型ドローン）の遅延が発生する可能性があります。

税関サービスの場合ロシア連邦小包がおもちゃであると識別します - 何も悪いことは起こりません。ただし、商品を開封するときにカタログと照合します。これにより、次のような理由で問題が発生する可能性があります。

大型ドローンは速達で輸送され、税関検査を受ける必要があります。
ほとんどのクアッドコプター 認定されていないロシアでは（おそらく7月から義務化されるだろう）、いつでも合法的に密輸品となる可能性がある。
ほとんどのクアッドコプターは FSB 通知を取得する必要がありますが、多くの場合、その通知は存在しません。
ほとんどのドローンには付属しています リポバッテリー電池として出荷されるため、航空便で輸送することはできません。

一部のクアッドコプターには消耗品のセットが含まれており、関税の制限を超えているため、関税を支払う必要があることを忘れないでください。要するに、 海外でドローンを注文するのは複雑で不便なプロセスです、お金、時間、神経の損失につながる可能性があります。税関に相談することはできません。

ロシアの店舗で人気のドローンは何ですか?

実行されるタスクに応じて、ロシアで購入できるすべてのものを分割します。

1. ポケット（屋内）ドローン

手のひらに収まる小型デバイス。大人から子供まで楽しめるエンターテイメントとして最適です。それらの多くは完全に破壊できず、使い慣れたゲームパッドの形で便利なコントロールも備えています。

ポケットドローン: Pilotage Nano-X2 (2,290 ルーブル)

私たちのリストの中で最も安価なドローン。初心者向けの小型ドローン。これはまさに、ビデオグラファーの友人と私がかつて出発した場所です。

ポケットドローン: Hubsan X4 (RUB 2,490)

優れた耐久性、制御性、優れたビルド品質を備えた、安価でコンパクトなデバイス。業務用の大型民生ドローンはもちろん、戦闘車両も手がける中国最大手のドローンメーカーが製造。

ポケットドローン: Pilotage Skycap (RUB 3,990)

市場で最も小型のドローンの 1 つ。手のひらとは違い、指にフィットします。同時に、Pilotage Skycap は優れたスピードと優れた操作性を備えているため、あらゆる年齢層にとって非常に魅力的なおもちゃとなっています。フラッシュカードに短いビデオを記録できるカメラが装備されています。

2. 趣味のドローン

それらは皿の上に収まり（唯一の問題は直径です）、一種のおもちゃでもあります。ポケットタイプとは異なり、高出力ブラシレスモーターを搭載できます。

これにより、このようなデバイスはかなり長い飛行 (最大 15 分)、最大 0.5 キロメートルの距離を飛行、固定アクションカメラを輸送し、スマートフォンやリモコンに信号をブロードキャストすることができます。

アマチュア: パイロットファントム FPV エディション (RUB 6,990)

安価でシンプルですが、屋外で飛ばすのに十分な大きさのドローンです。悪くないカメラを搭載しており、スマートフォンの画面にビデオストリームをブロードキャストできます。よく飛びますし、壊れにくいです。

アマチュア: Parrot AR.DRONE 2.0 (RUB 11,990)

Wi-Fi 制御を備えた大型で興味深いドローン。フォーム素材で作られた保護された支持構造のおかげで、サイズに関係なく屋内でも使用できます。

素人：みおし3D（RUB 3,190）

ほぼファントムですが、安いだけです。素晴らしい トランジションリンクポケットとプロ仕様のドローンの中間です。これにより、大型航空機の制御方法を学び、飛行のコツを習得することができ、しかもポケットを壊すことはありません。

3. レーシングドローン

重量やサイズはさまざまですが、常に高速で機動性があります。スピードを高めるために重量を減らすために、設計は可能な限り簡素化されています。このため、初心者には適していません。 50～80km/hドローンは人類に致命的な脅威をもたらします。

一方で、たとえ最も安価なドローンであっても、レーシングドローンがなければ、人気スポーツとなったレースの準備や参加はできません。しかし、高品質のビデオ撮影や 1 点の周りの機動的な飛行は不可能です。適切なレーシングドローン - 手作り.

4. 写真やビデオ撮影用のドローン

最も一般的なクラスで、最近人にコンパクトな具体化が施されました。その代表格がDJI Phantomです。

これに加えて、最大 1 kg のペイロード、長い飛行時間、飛行距離を兼ね備えたドローンが他社から数多く発売されています。そしてもちろん、カメラを特別な手ぶれ補正ブラケット、つまり「サスペンション」に取り付ける可能性があります。

彼らはリモコンに従うことができる人たちです、 1 つの点の上にマウスを移動します GPS受信機を装備した完全自動飛行を実行します。

撮影: Gyro Discovery FPV (RUB 7,590)

大型で長時間飛行可能なクアッドコプター 驚くべき生存力。十分なお金があるなら、それをつかんで逃げてください。おそらく曲技飛行のパイロットに関連していると思われますが、カメラを接着剤付きの GoPro に置き換える危険性があります。アナログと比較して、標準のものも悪くありません。

撮影: Parrot Bebop Drone 2 (RUB 41,990)

撮影用デバイスの標準からすると小さいですが、非常に興味深いデバイスです。レーシングオプションのコンパクトさとスピードと、高品質の写真とビデオの録画を組み合わせています。やはりヒットです。特に困難な状況での高速飛行に最適です。独自のリモコン、または iOS または Android を実行するスマートフォンから制御できます。そしてハエ 25分!